中海达软件在疏浚扫浅中的应用

1、中海达软件在疏浚扫浅中的应用-作者 : _-日期 : _中海达软件在疏浚扫浅工程中的应用李 林论文摘要：通过使用记事本、 Excel 、中海达软件，实现测量数据到施工数字化导航的转变，使得疏浚扫浅工作更方便、精度更高，节约了扫浅时间，提高效率，增大了测量成果的使用价值，保证了疏浚扫浅阶段质量控制的针对性和测量及时性，达到为项目增值的目的。关键词：中海达软件、疏浚扫浅、应用随着新技术的不断进步，我局疏浚行业使用 DGPS 定位系统已有多年，主要使用的软件有 HYPACK 、东伟科技、和新型的绞吸船决策系统（明润科技）等，这些软件的水深数据色块导航功能，已被我局广泛应用，这里不做介绍，社会资源中的

2、抓斗式挖泥船大部分使用中海达软件做导航，虽然使用了 DGPS 定位系统，但在导航界面中仅限于简单的几条线形，控制挖深时必须参考图纸，没有改变原来的施工方法，给施工带来及其不便，尤其是在扫浅阶段显得更为蔽色，从国内发展趋势看，现代工程测量必将朝着测量内外作业一体化、数据获取及处理自动化、测量成果和产品数字化方向转变，为进一步推进我公司现代测量技术在疏浚工程中的应用，下面介绍使用记事本、Excel 将测量数据 *XYZ文件转化成 *nav 文件，在中海达软件中进行水深界面导航。1、中海达软件 *nav 文件格式分析任意新建任务如：“rz2009 ”分别选择坐标系及偏移改正由以上图示中“文件名后缀”

3、知,中海达软件的文件格式是 *nav ，下面使用记事本分别打开仅含线形文件“ rz2009.nav ”与含有水深数据的*nav 做对比仅含线形文件的 *nav 数据类型格式含有水深数据的 *nav 数据类型格式由以上两图对比知，除去BEGIN GRAPHIC命令行以下部分不同外，其余命令行及格式完全相同，“ rz2009.nav ”中BEGIN GRAPHIC7,3888737.55,447230.69, 2,255,3888811.37,449867.07, 2,是计划线在中海达软件中的程序类型。“rz.nav ”中BEGIN GRAPHIC1,3884776.33,445774.28, 1

4、8.87,01,3884809.32,445640.79, 19.19,0是水深数据在中海达软件中的程序类型。分析1,3884776.33,445774.28, 18.87,01,3884809.32,445640.79, 19.19,0知数据组成形式为 1，x,y,z,0即： *xyz 数据分别前后加“1”、“0”代码2、中海达软件*nav文件格式生成在制作含有水深数据的 *nav 之前，首先向测量人员获取施工区 *xyz 数据，然后使用 Excel 将*xyz 数据在表格中填充，最后保存成以 *csv （逗号分隔）为后缀的文件格式，需要注意的是，如果希望在扫浅阶段仅保留浅区水深，这时应该将

5、大于设计水深的数据进行筛选删除，考虑施工习惯问题，在这里以导航界面中改变水深颜色的方式进行讲解。使用 Excel 打开 *xyz 数据，如下图：在第一列数据前插入空白列，如下图：在第一列、第五列中分别输入“ 1、0”运用“编辑”下拉菜单“填充”“向下填充”命令，进行填充单元格，如下图：将做成的文件保存成 *csv （逗号分隔）格式，然后使用记事本打开此文件全选后进行复制，粘贴替换“rz2009.nav ”（记事本打开方式）中选定部分，然后保存。替换部分如下：3、水深导航界面在中海达软件中的应用运行中海达软件，打开已做好的任务 如：“rz.nav ” , 注意这时容易出现水深数据不能显示现象，解

6、决的办法是，修改任务左下点坐标和图幅的宽、高距，使施工区域包括在图幅以内，并确认“水深显示设置”是否选定。修改左下点坐标和宽、高距水深显示窗口设定根据设计深度划分颜色层，经过加载*dxf 文件进行扫浅导航最后形成的加载水深数据导航界面中海达测量软件由广州中海达测绘仪器有限公司研制，由于其合适的价位及遵从国内海测作业规范和作图格式，以及易用性、灵活性、通用性，而倍受国内海洋测量和众多水工施工单位的欢迎。本文介绍的方法主要是针对仅使用水上导航软件的单位而言，将测量数据与水深图界面导航，进行数据交换的一种方法，使施工单位更好的进行费用控制和质量控制，本方法在2007 年青岛招商局码头工程得到很好的应用，获得较好的效果。出于天航局“科技引领、追求领先发展”的理念，现向