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文档简介

1、钻孔灌注桩施工方案桩基施工队:1、施工准备钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施 工技术的要求,须作准备工作如下:首先确定钻孔桩位:按照基线控制网及桥墩设计坐标,用全站仪 精确放出桩位。钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大 于1m者,应平整场地,清除杂物,更换软土,夯填密实。钻机座不 宜直接置于不坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便 道,为施工机具、材料运送提供便利。钻孔场地在陡坡时,应挖成平坡。如有困难,可用排架或枕木搭 设工作平台。钻孔场地在浅水时,宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位 0.751.0m。筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。冲击钻钻孔

2、桩施工工艺框图冲击钻钻孔桩施工工艺框图2、泥浆制备在砂类土、碎(卵)石土或黏土夹层中钻孔,采用膨润土泥浆护 壁。在黏性土中钻孔,当塑性指数大于15,可利用孔内原土造浆护 壁。钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆,维持护筒 内应有的水头,防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时,孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内,利用于下一基 桩钻孔护壁中。3、埋设护筒钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径, 使用旋转钻机钻孔比钻头大约20cm,护筒顶面高出施工水位或地下 水位2m,埋设钢护筒,护筒内径比桩径大20cm,还需满足孔内泥浆 面的高度要求,在旱地或筑岛时还高出施工地面0.2-0.3m。护筒埋

3、置深度符合下列规定:岸滩上,黏性土不小于1m,砂类土不小于2m。当表层土松软时, 将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒,在 护筒四周回填黏土并分层夯实;护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于 5cm,倾斜度不大于1%。水中用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。护筒埋入河床面以下 1m;水中平台上按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定 埋深,必要时打入不透水层。在水中平台上下沉护筒,由导向设备控制护筒位置。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于 1%。4、钻机就位及钻孔4.1、钻机就位前,应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后 的底座和顶端应平稳,在钻进中

4、不应产生位移或沉陷。就位完毕,施襄阳路桥建设集团随州淅河大桥改建项目 工队对钻机就位自检。4.2、钻孔前,按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面 图,挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进 速度及适当的泥浆比重。4.3、钻孔作业应分班连续进行,填写钻孔施工记录,交接班时应交 待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行 检测,不符合要求时,应及时改正。应经常注意地层变化,在地层变 化处应捞取样渣保存。4.4、钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化 情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时,应将套管 口保险钩挂牢。4.5、当钻孔深度达

5、到设计要求时,对孔深、孔径、孔位和孔形 等进行检查,确认满足设计要求后,立即填写终孔检查证,并经驻地 监理工程师认可,方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。5、清孔钻孔深度达到设计标高后,应对孔深、孔径进行检查,复合要求 后方可进行清孔。清孔方法根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件 和地层情况决定。在吊入钢筋骨架后,灌注水下混凝土之前,应再次 检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度,如超过规定,应进行第二次 清孔,符合要求后方可灌注水下混凝土。6、钢筋笼骨架的制作安装钢筋在进场前,必须进行检验,检验合格并报监理工程师审批后, 方可大批量进场,钢材进场不得直接堆置在地面上,必须用垫木或其 他方

6、法垫起,工地临时保管钢筋时,应选择地势高,地面干燥的露天 场所,根据天气情况,在雨雪天气,必要时加盖雨棚布。钢筋笼制作在制作场地按设计要求加工制作,钢筋下料时设计好 下料尺寸,从而保证在同一断面上钢筋焊接面积小于等于整个断面钢 筋总面积的50%,保证整个钢筋笼长度。钢筋骨架的焊接环境温度在5C-10C施焊。钢筋搭接符合规范 要求,1级钢筋采用绑扎搭接,搭接时采用点焊。II级钢筋采用焊接 或机械连接。若采用搭接焊,焊缝长度双面焊为5d(d为钢筋直径), 单面焊为10d (d为钢筋直径)。焊接时先进行预热,不得在-15C以 下焊接钢筋,焊接钢筋要自然冷却。焊缝饱满且不得烧伤主筋,焊接 时用502或

7、506焊条,同轴线焊接,及时清除焊缝表面的焊渣。本项 目主筋采用套筒直螺纹连接,套筒长6CM,过丝3CM。现场连接钢筋时应对准轴线将钢筋拧入连接套筒,用手拧不动为 止,然后用力矩扳手拧紧,接头拼接完成后,应使两个丝头在套筒中 央位置互相顶紧,套筒两端外露的丝扣不超过两扣。连接用的力矩扳 手精度必须达到要求,扳手刻度值与钢筋规格一致。钢筋规格和连接 套筒的规格应一致,钢筋螺纹的型式、螺距、螺纹外径应与连接套筒 匹配;并确保钢筋丝头和连接套筒的丝扣干净,完好无损。连接位置 确定:接头相互错开35d,且不小于500mm,同一截面内接头面积百分 率 W50%。钢筋笼安装前应检查钢筋根数、直径、间距、钢

8、筋笼是否变形, 焊接点、焊接长度、宽度、厚度是否满足规范要求,并应控制主筋间 距在10mm以内,箍筋间距在一20mm以内,骨架外径在10mm以内, 骨架倾斜度在5%以内,骨架保护层在20mm以内,骨架顶端高程 在10mm以内,骨架底高程在土50mm以内。钢筋在钢筋加工厂成型后,现场绑扎,检测管按照图纸要求,位 置准确,焊接牢固,保证检测管不漏水。考虑到吊装入孔的困难,钢 筋超过20m的分段制作,在孔口焊接或直螺纹套筒连接,确保其上、 下两段成一直线,均匀入孔,并随时调整钢筋笼位置,避免碰挂孔壁 及发生塌孔现象。吊放钢筋笼。在吊放钢筋笼前,先用钢筋笼检孔器检孔,以保证 钢筋笼能顺利地安放在桩孔内

9、。检孔器直径比钢筋笼直径大10cm, 为防止钢筋笼变形,必须加焊加强筋。钢筋笼用吨位适宜的吊车吊入 孔内,要对准孔位、扶稳,缓慢下放,避免碰撞孔壁。为避免钢筋笼 起吊过程中局部受力发生变形。在其顺直状态下加绑沙木杆,在钢筋 笼入孔时,解除木杆的捆绑线,取出下次接着使用。钢筋超过20m的 分段制作,在孔口焊接,采用搭接焊,确保其上、下两段成一直线, 均匀入孔,并随时调整钢筋笼位置,避免碰挂孔壁及发生塌孔现象。钢筋笼达到设计位置时,应立即固定。当钢筋笼需要接长时,先 将第一节钢筋笼利用架立筋临时固定在护圈部位,然后吊起第二节钢 筋笼,对准位置后焊接或套接,接头数量必须按50%错开焊接或套接, 如此

10、接长到预定深度。桩基施工中钢筋笼的对接采用焊接连接。焊接时接头数量要错 开,焊接一定要牢固,不得出现漏焊、少焊、焊接不饱满等现象。焊 接时工人要做好防护措施,佩戴安全帽,防止焊接过程中钢筋笼倒塌 或滑落现象对其造成的伤害。声测管采用直径57mm,分段随钢筋笼一起吊放。接头和底部必 须密封好,顶部采用皮帽罩紧,防止杂物堵塞管道。7、导管安装灌注混凝土时采用导管,按照水下混凝土的方法灌注。导管采用 无缝钢管,如果导管内有水,必须提前做好水密试验,水密试验采用 管内注水充压的方法进行。8、灌注水下混凝土灌注水下混凝土使用的导管,在使用前先进行水密试验,备有充 足的顶丝及胶圈,必须密封绝不能漏水,导管

11、底口距孔底距离不得大 于40cm。水下灌注砼,孔深底面得到监理工程师认可和导管下好后 立即浇筑砼,连续作业不中断。浇筑混凝土前检查水泥砂石料质量和数量,不合格的材料坚决不 予使用。混凝土拌和严格按试验室提供配合比进行,混凝土拌和前检 修拌和设备,检查计量系统的准确性,特别要经常检查用水计量系统, 否则将会影响混凝土强度。同时混凝土拌和前精确测量骨料含水量, 以调整拌和用水量。混凝土的出盘坍落度应控制在180-200mm之间。混凝土采用拌合站集中拌和,气温较低时,采取保温措施,保持混凝土灌入温度控制在5C以上,拌和时间适当延长,钻孔桩混凝土用罐襄阳路桥建设集团随州淅河大桥改建项目 车统一运输到现

12、场,用吊车配合吊斗进行灌注混凝土,对于受地势影 响罐车无法到达的地方,采用地泵灌注。当现场条件允许时,混凝土 可直接通过混凝土罐车将混凝土直接注入到导管口漏斗中进行灌注。 浇筑混凝土的数量由现场技术人员作记录,并随时测量并记录导管埋 置深度和混凝土的表面高度。首批混凝土灌注时应注意导管下口至孔底的距离宜在2540cm 之间,储料斗容量应保证首批混凝土能使导管初次埋置N1m和填充 导管底间隙的需要。在“剪球”时罐车同时连续将砼送入储料斗,在 首批混凝土灌注后,测量混凝土面标高。灌注时,采用钢板制作的外径略大于导管内径的饼状物(直径为 30.0cm、厚度为1.0cm)用钢丝绳悬吊作合页型“剪球”装

13、置。混凝土浇筑过程中,提升储料斗和导管的钢丝绳以及吊车的吊装能 力,要满足导管和充满导管内的混凝土的总重力及导管壁与导管内外 混凝土间的摩阻力,并有一定的安全储备。混凝土运送至灌注地点时,由试验人员对混凝土的均匀性、坍落 度进行检测,符合要求后进行混凝土灌注,混凝土灌注开始后,应连 续进行,并尽可能缩短,拆除导管的时间,当导管内混凝土不满时, 应徐徐地灌注混凝土,防止在导管内形成高压空气囊。当浇筑至钢筋笼底时,适当放慢浇筑速度,以防止钢筋笼上浮。在灌注过程中拆卸导管时,用测深锤探测井孔内混凝土面位置,及时 调整导管埋深,导管埋深一般不宜小于2m或大于6m。当灌注至桩顶时,适当用吊车提升导管(提

14、升时必须保证导管在混凝襄阳路桥建设集团随州淅河大桥改建项目 土内埋深大于2m。灌注到桩基顶标高预加0.5m,预加高度在开挖完承台基坑后凿 除,凿除时防止损毁桩身。9、质量检验标准成孔后必须清孔,测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度,确认满 足设计和施工技术规范要求后,方可灌注水下混凝土。水下混凝土应 连续灌注,严禁有夹层和断桩。嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设 计规范规定的最小锚固长度。选择有代表性的桩用无破损法进行检 测,重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测。设计有规定或对桩有 怀疑时应采取钻取芯样法对桩进行检测。凿除桩头预留混凝土后,桩 顶应无残余的松散混凝土。10、钻孔桩常见事故的预防及处理

15、。常见的钻孔(包括清孔时)事故及处理方法分述如下:10.1坍孔各种钻孔方法都可能发生坍孔事故,坍孔的特征是孔内水位突然 下降,孔口冒细密的水泡,出渣量显著增加而不见进尺,钻机负荷显 著增加等。10.1.1、坍孔原因、泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求,使孔壁 未形成坚实泥皮。、由于出渣后未及时补充泥浆(或水),或河水、潮水上涨,或孔内出现承压水,或钻孔通过砂砾等强透水层,孔内水流失等而造襄阳路桥建设集团随州淅河大桥改建项目 成孔内水头高度不够。、护筒埋置太浅,下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸 湿泡软,或钻机直接接触在护筒上,由于振动使孔口坍塌,扩展成较 大坍孔。、在松软砂层中钻

16、进进尺太快。、提出钻锥钻进,回转速度过快,空转时间太长。、水头太高,使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。、清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低,用空气吸泥机清孔 泥浆吸走后未及时补浆(或水),使孔内水位低于地下水位。、清孔操作不当,供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清 孔停顿时间过长。、吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。10.1.2、坍孔的预防和处理、在松散粉砂土或流砂中钻进时,应控制进尺速度,选用较大 相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。、发生孔口坍塌时,可立即拆除护筒并回填钻孔,重新埋设护 筒再钻。、如发生孔内坍塌,判明坍塌位置,回填砂和粘质土(或砂砾 和黄土)混合物到坍孔处以上1m-2m,如坍孔严

17、重时应全部回填,待 回填物沉积密实后再行钻进。、清孔时应指定专人补浆(或水),保证孔内必要的水头高度。 供水管最好不要直接插入钻孔中,应通过水槽或水池使水减速后流入钻中,可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机,防止触动孔壁。不宜使用过大 的风压,不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力。、吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入,严防触及孔壁。10.2钻孔偏斜各种钻孔方法可能发生钻孔偏斜事故。10.2.1、偏斜原因、钻孔中遇有较大的孤石或探头石、在有倾斜的软硬地层交界处,岩面倾斜钻进;或者粒径大小 悬殊的砂卵石层中钻进,钻头受力不均。、扩孔较大处,钻头摆动偏向一方。、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。、

18、钻杆弯曲,接头不正。10.2.2、预防和处理、安装钻机时要使转盘、底座水平,起重滑轮缘、固定钻杆的 卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上,并经常检查校正。、由于主动钻杆较长,转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架,控制杆上的提引水龙头,使其沿导向架对中钻进。、钻杆接头应逐个检查,及时调正,当主动钻杆弯曲时,要用 千斤顶及时调直。10.3掉钻落物钻孔过程中可能发生掉钻落物事故。10.3.1、掉钻落物原因、掉钻落物原因卡钻时强提强扭,操作不当,使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂。、钻杆接头不良或滑丝。、电动机接线错误,钻机反向旋转,钻杆松脱。、转向环、转向套等焊接处断开。、操作不慎,落入扳手、撬棍等

19、物。10.3.2、预防措施、开钻前应清除孔内落物,零星铁件可用电磁铁吸取,较大落 物和钻具也可用冲抓锥打捞,然后在护筒口加盖。、经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。10.3.3、处理方法掉钻后应及时摸清情况,若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先 清孔,使打捞工具能接触钻杆和钻锥。10.4糊钻和埋钻糊钻和埋钻常出现于正反循环回转钻进中,糊钻的特征是在细粒 土层中钻进时进尺缓慢,甚至不进尺出现憋泵现象。预防和处理办法:对正反循环回转钻,可清除泥包,调节泥浆的 相对密度和粘度,适当增大泵量和向孔内投入适量砂石解决泥包糊 钻,选用刮板齿小、出浆口大的钻锥;严重糊钻,应停钻,清除钻渣。 对钻杆内径、钻渣

20、进出口和排渣设备的尺寸进行检查计算。10.5扩孔和缩孔扩孔比较多见,一般表局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、襄阳路桥建设集团随州淅河大桥改建项目 土质松散地层处或钻锥摆动过大,易于出现扩孔,扩孔发生原因与坍 孔相同,轻则为扩孔,重则为坍孔。若只孔内局部发生坍塌而扩孔, 钻孔仍能达到设计深度则不必处理,只是混凝土灌注量大大增加。若 因扩孔后继续坍塌影响钻进,应按坍孔事故处理。缩孔即孔径的超常缩小,一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不 出钻头或者提外鸣叫的迹象。缩孔原因有两种:一种是钻锥焊补不及 时,严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔;另一种是由于地 层中有软塑土(俗称橡皮土),遇水膨胀后使

21、孔径缩小。各种钻孔方 法均可能发生缩孔。为防止缩孔,前者要及时修补磨损的钻头,后者 要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进,并复钻二三次;或者 使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径,直至使发生缩 孔部位达到设计要求为止。对于有缩孔现象的孔位,钢筋笼就位后须 立即灌注,以免桩身缩径或露筋.10.6梅花孔(或十字孔)常发生在以冲击锥钻进时,冲成的孔不圆,叫做梅花孔或十字孔。10.6.1、形成原因、锥顶转向装置失灵,以致冲锥不转动,总在一个方向上下冲 击。、泥浆相对密度和粘度过高,冲击转动阻力太大,钻头转动困 难。、操作时钢丝绳太松或冲程太小,冲锥刚提起又落下,钻头转 动时间不充分或转动

22、很小,改换不了冲击位置。、有非匀质地层,如漂卵石层、堆积层等易出现探头石,造成 局部孔壁凸进,成孔不圆。10.6.2、预防办法、应经常检查转向装置的灵活性,及时修理或更换失灵的转向 装置。、选用适当粘度和相对密度的泥浆,并适时掏渣。、用低冲程时,每冲击一段换用高一些冲程冲击,交替冲击修 整孔形。、出现梅花孔后,可用片、卵石混合粘土回填钻孔,重新冲击。10.7卡锥常发生在以冲击锥钻进时。10.7.1、原因、钻孔形成梅花形,冲锥被狭窄部位卡住。、未及时焊补冲锥,钻孔直径逐渐变小,而焊补后的冲锥大了, 又用高冲程猛击,极易发生卡锥。、伸入孔内不大的探头石未被打碎,卡住锥脚或锥顶。、孔口掉下石块或其它

23、物件,卡住冲锥。、在粘土层中冲击冲程太高,泥浆太稠,以致冲锥被吸住。、大绳松放太多,冲锥倾倒,顶住孔壁。10.7.2、处理方法、当为梅花卡钻时,若锥头向下有活动余地,可使钻头向下并 转动直径较大方向提起钻头。也可松一下钢丝绳,使钻锥转动一个角襄阳路桥建设集团随州淅河大桥改建项目 度,有可能将钻锥提出。、卡钻不宜强提以防坍孔、埋钻。宜用由下向上顶撞的办法, 轻打卡点的石头,有时使钻头上下活动,也能脱离卡点或使掉入的石 块落下。、用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内,将冲锥勾往后, 与大绳同时提动,或交替提动,并多次上下、左右摆动试探,有时能 将冲锥提出。、在打捞过程中,要继续搅拌泥浆,防止沉淀

24、埋钻。、用其它工具,如小冲锥、小掏渣筒等下到孔内冲击,将卡锥 的石块挤进孔壁,或把冲锥碰活动脱离卡点后,再将冲锥提出。但要 稳住大绳以免冲锥突然下落。、用压缩空气或高压水管下入孔内,对准卡锥一侧或吸锥处适 当冲射一些时候,使卡点松动后强行提出。、使用专门加工的工具将顶住孔壁的钻头拨正。、用以上方法提升锥无效时,可试用水下爆破提锥法。将防水 炸药(小于1kg)放于孔内,沿锥的滑槽放到锥底,而后引爆,震松 卡锥,再用卷扬机和链滑车同时提拉,一般是能提出的。10.8外杆折断常见于旋转钻机。10.8.1、折断原因、用水文地质或地质钻探小孔径钻孔的钻杆来作桥梁大孔径钻 孔桩用,其强度、刚度太小,容易折断

25、。、钻进中选用的转速不当,使钻杆所受的扭转或弯曲等应力增 大,因而折断。、钻杆使用过久,连接处有损伤或接头磨损过甚。、地质坚硬,进尺太快,使钻杆超负荷工作。、孔中出现异物,突然增加阻力而没有及时停钻。10.8.2、预防和处理、不使用弯曲严重的钻杆,要求各节钻杆的连接和钻杆与钻头 的连接丝扣完好,以螺丝套连接的钻杆接头要有防止反转松脱的固锁 设施。、钻进过程中应控制进尺速度。遇到坚硬、复杂的地质,应认 真仔细操作。、钻进过程中要经常检查钻具各部分的磨损情况和接头强度是 否足够。不合要求者,及时更换。、在钻进中若遇异物,须以处理后再钻进。、如已发生钻杆折断事故,可按前述打捞方法将掉落钻杆打捞 上来

26、。并检查原因,换用新或大钻杆继续钻进。10.9钻孔漏浆10.9.1、漏浆原因、在透水性强的砂砾或流砂中,特别是在有地下水流动的地层 中钻进时,稀泥浆向孔壁外漏失。、护筒埋置太浅,回填土夯实不够,致使刃脚漏浆。、护筒制作不良,接缝不严密,造成漏浆。、水头过高,水柱压力过大,使孔壁渗浆。10.9.2、处理办法、凡属于第一种情况的回转钻机应使用较粘稠或高质量的泥浆 钻孔。冲击钻机可加稠泥浆或回填粘土掺片石、卵石反复冲击增强护 壁。、属于护筒漏浆的,应按前述有关护筒制作与埋设的规范规定 办理。如接缝处漏浆不严重,可由潜水工用棉、絮堵塞,封闭接缝。 如漏水严重,应挖出护筒,修理完善后重新埋设。11、钻孔

27、桩断桩常见事故及处理11.1首批混凝土封底失败11.1.1事故原因和预防措施导管底距离孔底大高或太低。原因:由于计算错误,使导管下口距离孔底太高或太低。太高了 使首批砼数量不够,埋不了导管下口(1米以上)。太低了使首批砼 下落困难,造成泥浆与混凝土混合。预防措施:准确测量每节导管的长度,并编号记录,复核孔深及导管总长度。也可将拼装好的导管直接下到孔底,相互校核长度。首批砼数量不够。原因:由于计算错误,造成首批砼数量不够,埋管失败。预防措施:根据孔径、导管直径认真计算和复核首批砼数量。首批混凝土品质太差。原因:首批砼和易性太差,翻浆困难。或坍落度太大,造成离析。预防措施:搞好配合比设计,严格控制

28、混凝土和易性。导管进浆。导管密封性差,在首批砼灌注后,由于外部泥浆压力太大,渗入导管内,造成砼与泥浆混和。11.1.2处理办法首批混凝土封底失败后,应拨出导管,提起钢筋笼,立即清孔。11.2供料和设备故障使灌注停工11.2.1事故原因和预防措施原因:由于设备故障,混凝土材料供应问题造成停工较长时间, 使混凝土凝结而断桩。预防措施:施工前应做好过程能力鉴定,对于部分设备考虑备用; 对于发生的事故应有应急预案。11.2.2处理方法如断桩距离地面较深,考虑提起钢筋笼后重新成孔。如断桩距离地面较浅,可采用接桩。如原孔无法利用,则回填后采取补桩的办法。11.3灌注过种中坍孔11.3.1事故原因和预防措施

29、原因:由于清孔不当、泥浆过稀、下钢筋笼时碰撞孔壁、致使在 灌注过程中发生坍孔。11.3.2处理办法如坍孔并不严重,可继续灌注,并适当加快进度。如无法继续灌注,应及时回填重新成孔。11.4导管拨空、掉管。11.4.1事故原因和预防导管拨空原因:由于测量和计算错误,致使灌注砼时导管拨空,对管内充 满泥浆;或导管埋深过少,泥浆涌入导管。预防措施:应认真测量和复核孔深、导管长度;应对导管埋深适 当取保守数值。掉管原因:导管接头连接不符合要求;导管挂住钢筋笼,强拉拉脱等。预防措施:每次拆管后应仔细重新连接导管接头;导管埋深较大 时应及时拆管。11.4.2处理办法混凝土面距离地面较深时应重新成孔。混凝土面

30、距离地面较浅可采取接桩办法。11.5灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆。11.5.1事故原因混凝土供料间隔时间太长,灌注停顿,混凝土流动性变小。混凝土和易性太差。导管埋深过大。在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低。导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。11.5.2补救措施:提起导管,减少导管埋深。接长导管,提高导管内混凝土柱高。可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土。11.6灌注高度不够11.6.1事故原因和预防原因:测量不准确;桩头预留量太少。预防措施:可采用多种方法测量,确保准确;桩头超灌预留量可适 当加大。11.6.2处理办法挖开桩头,重新接桩处理。12冲孔灌注桩

31、施工冲孔灌注桩施工工艺流程图冲孔灌注桩施工工艺流程图12. 2施工方案12.2.1冲孔灌注桩施工工艺1、冲进成孔方法根据工程桩基地质情况,本工程确定部分卵石层比 较厚的地方选用普通冲进成孔工艺,导管水下灌注混凝土成桩技术; 该项工艺技术具有施工机械化程度高,质量好、适用性广等优点。护壁方式,本工程冲孔护壁采用泥浆护壁工艺;根据本场地地质条件、 施工工艺特点和施工场地条件,泥浆制备为自然造浆,为保证孔壁稳 定和孔底渣符合设计要求,冲进作业时,保持泥浆液面高度,以形成 足够的泥浆柱压力,并随时向孔内补充泥浆。12.2.2成孔工艺、护筒用68哑钢板卷制焊接而成,护筒直径比桩径大300哑, 上部开一个

32、溢浆口;护筒埋设时先用旋挖钻开挖比护筒直径大0.2 0.3m,深3m左右的基坑,再安装护筒;按桩位中心线找正后四周倒 入粘土压实;进行复测,以确保护筒中心与桩位中心相一致。护筒中 心与桩位中心偏差控制在50哑,护筒顶端应高于地面0.2m;护筒底 部用铁钎探测有无障碍物,若遇障碍物必须及时处理,必要时加长护 筒高度;护筒埋好后用钢丝绳做保险系在钢轨上。、挖循环泥浆池,采用泥浆循环的方法掏渣。、冲桩机就位护筒埋设结束后将冲孔机就位,冲孔机摆放平稳,钻机底座用钢管支 垫,钻机摆放就位后对机具及机座稳固性等进行全面检查,用水平尺 检查钻机摆放是否水平,吊线检查钻机摆放是否正确。、冲击钻成孔根据基桩的直

33、径及工程地质情况,采用3T冲击锤。在钻机驱动钻锤 冲击的同时,利用泥浆泵,向孔内输送泥浆(当钻进一个时期,检查 孔内泥浆性能如果不符合要求时,必须根据不符情况采取不同的方法 予以净化改善)。冲洗孔底携带钻渣的冲洗液沿钢丝绳与孔壁之间的 外环空间上升,从孔口回流向泥浆池,形成排渣系统。冲孔机桩就位前,应对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要 机具设备的检查和维修,全面检查钻机的各运转部位是否灵活可靠, 润滑油是否够量,冲孔桩机安装是否平稳钻机就位后,应水平平稳, 不得产生位移和沉陷,天车、冲头和桩位中心三者应在同一铅垂线上, 开孔的孔位必须准确。冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2 cm,

34、升降机锥头时要襄阳路桥建设集团随州淅河大桥改建项目 平稳,不得碰撞护壁和孔壁。冲进过程中,每进58尺检查钻机直径和竖直度,注意地层变化, 在地层变化处捞取渣样,判明后记入记录表中并与地质剖面图核对; 根据实际地层变化采用相应的钻进方式,在冲进至中层易液化砂层 时,冲进速度必须放慢,以确保成孔质量。在护筒下1m范围内,宜慢速冲进。冲孔作业必须连续,并作冲孔施工记录,经常对冲孔泥浆进行检测 和试验,不符合要求的随时改正,注意补充新拌的好泥浆,在整个施 工过程中,泥浆的损失较小,水头始终要保证,有效地防止了孔壁坍 塌,埋冲锥头的现象发生,确保了冲孔桩的成孔质量和成孔速度。冲孔应用小径冲锥冲到深度后,用大径冲锥扩孔,冲管内的泥渣和 泥浆经常倒出,在冲孔排渣,提冲锥头除土或因故停冲时,应保持孔 内水头和要求的泥浆指标。、成孔要点钻孔桩在软土中钻进,应根据泥浆补给情况控制钻进速度;在硬层 或岩层中的钻进速度以钻机不发生跳动为准。冲孔桩每钻进45m验孔一次,在更换钻头前或容易缩孔处应验 孔。桩进入全风化岩后,非桩端持力层每钻进3050cm,桩端

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