隧道衬砌首件工程施工方案

1、白力坞隧道、槐山隧道白力坞隧道、槐山隧道页脚内容页脚内容 衬砌钢筋加工安装为方便施工，减少工序干扰，加快施工进度，二次衬砌的钢筋在模板 台车的前一环绑扎，用门式钢管架工作平台绑扎。为保证洞身钢筋位 置准确，上下垂直，间隔均匀，在平台上按洞身截面尺寸设五道纵向 钢管做托架，架起洞身主筋，并固定钢筋位置，下部与仰拱钢筋搭接 焊，然后从下至上对称绑扎钢筋。为保证钢筋绑扎整齐，间距符合规范要求，绑扎前钢筋上用卷尺划线。 钢筋搭接长度符合规范要求，并在搭接焊周围用石棉水泥板进行遮 挡，以免溅出火花烧坏防水层。台车就位调整模板根据放线位置，移动台车就位。台车就位后，按要求检查台车位置、 尺寸、方向、标高、

2、坡度、稳定性，符合要求后，安设好挡头模板， 接头止水带及止水胶条和拱部注浆管，再进行合格检验和经监理工程 师签证，方可灌注边拱混凝土。本隧道采用整体式衬砌台车一次衬砌，衬砌台车每节长7.5m搭接0.1m。交替启动垂直和侧向油缸，使模板处于设计要求位置，检查模板部位 情况，用侧向千斤顶进行偏差调整，中线水平检查合格后锁定模板支 承系统，安装堵头板，完成立模工序。浇筑二衬混凝土灌注边拱混凝土时，应由下向上对称灌注，两侧同时或交替进行，边 墙部位混凝土应采用埋管式浇注，由液压泵直接顶压入模，挤压顶升 式浇注。拱部先采取退出式浇注，最后用压入式封顶。混凝土用插入 式振捣器捣固，安排专人负责保证混凝土内

3、部密实， 外部光滑。并注 意保护好预埋于混凝土内部的注浆管， 防止其歪斜和倾倒，以确保二 衬后回填注浆能顺利进行。要配足备用捣固机具，防止因捣固机具发 生故障，造成漏捣或捣固不实。混凝土灌注必须连续进行，因故不能 连续浇筑，间歇时间超过混凝土初凝时间时，按规定进行接茬处理。 硅浇注通过模板两侧天窗自下而上对称地分层进行。为保证台车不偏压、不移位，两边硅浇筑高差不超过 1m。硅浇注完成后按规定进行 硅养生工作。拆模当衬砌硅达到拆模强度时，拆除堵头板，然后松开基脚千斤顶，回收 侧向千斤顶油缸，拆除边墙模板。回收垂直千斤顶油缸，使模板完全 脱离，最后清除模板表面粘结的硅，喷涂脱模剂。拆模后及时进行洒

4、 水养护，养护时间不少于14天。行松开卡轨器，清除轨道上粘结的硅和杂物，开启走行控制系统，走行 到衬砌段位置锁定卡轨器。衬砌质量控制制订创优验收标准，验收分项分部工程，建立严格的工序监督和分项 分部工程检查、检测制度，分项工程达不到创优标准不得验收； 达不 到创优标准，不得进入下道工序，以严格的工序把关实现分项工程创 优，以严格的分项工程创优实现分部工程和单位工程创优。初期支护、防水层与二衬衬砌施工要求：1、隧道拱、墙背后的局部坍塌或塌落，必须回填密实，必要时回填 注浆。2、拱部范围与墙脚以上1m范围内的超挖，应用二次衬砌同级混凝 土回填。二次衬砌混凝土施工时应注意一下几个方面：1、浇筑前，应

5、清楚防水层表面灰粉并洒水润湿。2、模板台车走位轨道的中线和轨面标高误差应不大于士10mm,台车就位后启动微调机构，用仪器校正模板外轮廓与设计净空相吻合， 并锁定台车。3、钢筋混凝土二次衬砌地段，必须用与二次衬砌混凝土相同配合比的细石混凝土或砂浆制作垫块，确保钢筋保护层得厚度，主筋保护层 尺寸应不小于30mm,迎水面主筋保护层不小于 50mm。4、采用高效减水剂时，混凝土运到场后应作塌落度检查，泵送混凝土一般以15-18cm为宜。5、混凝土应对称、分层浇筑，分层捣固。捣固应采用插入式振捣器。6、每模二次衬砌段拱顶部位按照设计要求每隔 5m预留注浆孔。二次衬砌混凝土灌注段施工接头处应采用以下措施：

6、1、模板台车宜采用带有气囊的端模（堵头板），以防止漏浆。2、采用加硬橡胶间隙带。5、二衬施工安全控制保证安全的纠正和预防措施1、在初期支护完成后及时施作二次衬砌，保证初期支护安全，发挥 二次衬砌的承载能力。二次衬砌与初期支护之间的距离应满足设计要 求，即满足原铁道部【2010】120号文件要求：V、IV级围岩二衬距 初期支护小于70米；IV级围岩二衬距初期支护小于 90米；2、对围岩变形过大或初期支护不收敛，又难以及时补强时，可提前 做二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态， 此时二次衬砌应予以 加强。3、在隧道衬砌之前，全面检查防水板施工质量情况，有欠挖及时处 理，应注意洞内照明、通风、防排

7、水预埋件的埋设和检查。4、边拱两边注意对称浇筑，泵送硅严格控制浇筑速度，以防跑模。混凝土必须连续浇灌，不能产生施工缝。5、为提高二衬混凝土的施工质量，为了防止拱部混凝土浇筑出现空 穴，在拱部混凝土灌注时宜配制流态混凝土灌注。堵头板宜分层设排水孔排出泌浆水。落实安全生产责任制1、完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相 应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。2、建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责， 做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。3、项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对开挖、 运输等作业要编制专项安全技术措施，领导小组同

8、意后实施。4、严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关 人员进行详细的技术安全交底。项目施工队对施工班组及具体操作人 员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检 查、督促并作好记录。5、加强施工现场安全教育，针对遂道工程特点，定期进行安全生产 教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业 的起重工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产 必备的基本知识和技能，提高安全意识。未经安全教育的管理人员及 施工人员不准上岗，未进行三级教育的新工人不准上岗。 变换工种或 参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须 经过技术培

9、训，并经考试合格者才准持证上岗。 通过安全教育，增强 职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守 施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、 不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和 他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。6、认真执行安全检查制度，项目经理部要保证检查制度的落实，按 规定定期检查日期、参加检查的人员。经理部每 10日检查一次，项 目队安检部门每7日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后 三检制，不定期检查视工程进展情况而定，如：施工准备前、施工危 险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查，

10、并 要有领导值班。对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改制度， 按照“三不放过”的原则制定整改措施。在隐患没有消除前，必须采 取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，必须立即停工，处理 合格后方可施工。7、临时及辅助工程按相应的国家有关标准、规范要求施工。8、临时道路的弃硝应妥善处理，避免挤压河道、污染水源、引起泥 石流和危及行车安全，临时道路在险峻处应设立防护石墩和安全标o9、临时房屋防火、防洪和防暑应满足要求，并配备消防设施。10、临时供电及照明线路接头牢固，电力安全工具应定期检查。11、锅炉等压力容器的安装和使用应符合国家有关规定。6、环境保护控制措施1、弃渣弃至指定的弃碎场地点，待

11、工程完工后，作为场平区用土。2、严格遵守国家有关废气排放的标准，将所有施工设备的废气排放 控制在规定标准范围内。3、在施工过程中定期对设备的尾气排放进行检测，凡排放达不到标 准的设备，立即责令其停工检修，检修后仍达不到排放标准的坚决责 令其退场。4、在未取得业主同意时，不安装任何炉具、锅炉，禁止在工地焚烧 垃圾。5、时刻维护工地内的排水系统，防止废水、废油、淤泥和其它任何 悬浮性或可溶性物料流到临近的土地上； 防止废水、废弃物积聚在工 地上或临近的地方。6、施工废水、生活废水按有关要求进行处理，避免直接排入农田、 河流和渠道。对于施工废水、生活污水将按设计方案建沉淀池进行废 水沉淀处理。7、燃料、油