地区机型题库分级后320a

1、二十九章 液压系统一、选择题：A320.29.CH.0001.当黄、绿系统压差大于多少时，PTU自动工作：(A)A500PSI； B.1000PSI； C.300PSI。A320.29.CH.0002.下列哪一项工作时，PTU工作不被抑制：(C)A起动发动机； B.关货舱门； C.按压黄电动泵按钮。A320.29.CH.0003.液压油箱增压压力为：(A)A50PSI； B.100PSI； C.500PSI。A320.29.CH.0004.PTU工作时传递的是：(B)A电动力； B.压力； C.液压油。A320.29.CH.0005.黄系统地面勤务面板上的手摇泵用来:(B)A.加液压油； B.

2、地面无电时关货舱门； C.无电时收起落架舱门。A320.29.CH.0006.以下几项哪些是由绿系统供压:(C)1.起落架和门的收放（包括前轮转弯）。2.正常刹车。3.左发反推。A.1； B.1、2； C.全选。A320.29.CH.0007.蓝系统电动泵自动工作条件:(A)A.任一发起动； B.双发起动； C.空中。A320.29.CH.0008.解除PTU功能可通过:(C)A.拔跳开关； B.油箱释压； C.脱开PTU快卸自封接头。A320.29.CH.0009.下列哪些不是储压器的功能(C)A.维持系统管路压力，避免大的压力波动；B.液压油临时短缺时提供补充；C.失去液压动力后提供动力。

3、A320.29.CH.0010.APU何时给液力油箱增压(C)A.仅在地面； B.仅在空中； C.A和B。A320.29.CH.0011.绿液压油箱参数：正常、最大、低油面警告值分别为(A)A.14，18，30.4L； B.16，18，50.4L； C.14，16，30.4L。A320.29.CH.0012.绿系统液压泵火警关断活门装于(A)A.吊架内； B.轮舱； C.油箱上。A320.29.CH.0013.320发动机液压泵用的是(A)A.柱塞泵； B.齿轮泵； C.叶轮泵。A320.29.CH.0014.高压油滤有无旁通装置(A)A.无； B.有； C.不一定。A320.29.CH.00

4、15.高压油滤的更换要求(A)A.红色指示器弹出立即更换；B.跳出后可复位，再跳出后更换；C.复位3次后更换。A320.29.CH.0016.应急发电机的恒速马达由谁提供动力(C)A.绿液压系统； B.黄液压系统； C.蓝液压系统。A320.29.CH.0017.RAT放出后如何收上(B)A.可在空中收上； B.可在地面人工收上； C.可自动收上。A320.29.CH.0018.蓝电动泵在正常情况下何时停止工作(C)A.飞机落地； B.落地后2分钟； C.双发关车后。A320.29.CH.0019.备用刹车由谁提供动力(A)A.黄系统； B.蓝系统； C.黄或蓝系统。A320.29.CH.00

5、20.在正常操纵货舱门时，飞行舵面能否被操纵(A)A.不能； B.能。A320.29.CH.0021.油箱增压可有几种方式(C)1.左发高压引气（正常情况） 2.左发、右发的低压引气及APU引气（左发引气故障）3.地面起源A.1； B.1、2； C.1、2、3。A320.29.CH.0022.液压油箱增压的目的(B)A.给系统提供初始压力；B.防止泵出现气塞并起气封严的作用；C.防止液压波动。A320.29.CH.0023.液压油箱加油时是否释压(A)A.不需要； B.需要； C.最好释压。A320.29.CH.0024.在应急情况下，何时GSM/G自动关断蓝系统只提供液压到飞机控制系统(B)

6、A.飞机接地后； B.起落架放出后； C.飞行高度低于500mA320.29.CH.0025.RAT的放下由何提供动力(B)A.重力； B.弹簧力； C.电力。A320.29.CH.0026.RAT的人工收上由哪个系统提供压力(C)A.绿系统； B.黄系统； C.蓝系统。A320.29.CH.0027.发动机驱动泵何时处于释压模式(A)A.发动机泵按钮松出后；B.只要发动机运转，不可能处于释压模式；C.发生液压渗漏时。A320.29.CH.0028.人工释压活门释放何处压力(A)A.相应的液压油箱；B.相应的液压系统；C.相应的液压管路。A320.29.CH.0029.液压防火关断活门何时关闭

7、(C)A.发动机停车后；B.探测到火警后自动关断；C.松出发动机灭火按钮后。A320.29.CH.0030.当液压压力下降后，下列哪项正确(B)A.优先活门优先供压给重载用户；B.优先活门优先供压给重要系统；C.优先活门将调整系统的压力。A320.29.CH.0031.蓝系统管路用印封字标识(B)A.1； B.2； C.3。A320.29.CH.0032.如何在做渗漏计量测试时使左大翼独立供压(C)A.将渗漏计量活门电门放OFF位 操作电动泵；B.通过PTU给黄系统增压；C.渗漏计量活门OFF位，人工打开左大翼滑油。A320.29.CH.0033.何时渗漏计量活门自动关闭(B)A.PTU2S7

8、C时； B.操纵货舱门时； C.操纵手摇泵时。A320.29.CH.0034.液力油加油管路滤子堵塞时，则(C)A.液压油可通过旁通油滤加入；B.加油压力将升高；C.不可能加油。A320.29.CH.0035.哪个液压系统由发动机驱动泵增压(A)A.绿，黄； B.绿，蓝； C.黄，蓝。A320.29.CH.0036.发动机液压泵在超温后人工将泵脱开后泵电门上的FAULT灯将(B)A.灭； B.一直亮； C.温度降低后灭。A320.29.CH.0037.在地面用电动泵给液压系统供压，泵可允许连续工作多长时间(B)A.30分钟； B.40分钟； C.1少时。A320.29.CH.0038.取样活门

9、位于(A)A.高压总管； B.回油管上； C.油箱前管路上。A320.29.CH.0039.空中双发停车后，仅有APU供电情况下蓝泵何时停止工作(B)A.飞机落地； B.落地后2分钟； C.蓝泵一直不工作。A320.29.CH.0040.在地面，RAT能否自动放出(B)A能； B.不能。A320.29.CH.0041.RAT系统由谁供电(B)A.115V交流电； B.28V DC； C.26V DC。A320.29.CH.0042.余油收集瓶收集何处余油(C)A.液压油箱余油； B.特殊不见的封严余油； C.A+B。A320.29.CH.0043.在做地面收放RAT测试时，间隔必须大于(B)A

10、.10分钟； B.30分钟； C.1小时。A320.29.CH.0044.若起落架开锁作动筒的轴封严渗漏，则放行的标准为（加压时）(B)A.小于1滴/分； B.小于30滴/分； C.小于60滴/分。A320.29.CH.0045.液压管路的渗漏放行标准为(C)A.小于1滴/分； B.小于5滴/分； C.不允许渗漏。463. 正常液压源由谁提供： A 发动机泵用于所有系统 B 发动机泵用于绿和黄系统，电动泵用于蓝系统， (仅在地面操作)电动泵用于黄系统 C 电动泵用于用于蓝和黄系统，发动机泵用于绿系统 D 发动机泵用于绿和蓝系统，电动泵用于黄系统 464. 飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统： A 失

11、效 B 可由冲压空气涡轮(RAT)恢复 C 可由动力传输组件(PTU)恢复 D 以上B和C 465. 双发停车时，如何对绿系统增压？ A 用绿发动机泵 B 用黄发动机泵和动力传输组件 C 用黄电动泵和动力传输组件 466. 在地面，蓝系统何时被增压？ A APU工作时 B 单发工作时 C 外部电源可用时 467. 二号发动机驱动： A 蓝系统 B 绿系统 C 如果绿系统泵故障，通过动力传输装置驱动黄系统泵和绿系统 468. 黄系统包括： A 一台发动机泵，一台电动泵，一台手摇泵 B 一台发动机泵，两台电动泵 C 一台发动机泵，一台手摇泵和冲压空气涡轮 469. 飞行中，蓝液压系统可为谁供压？

12、A 冲压空气涡轮和电动泵 B 发动机泵 C 动力传输组件 D 无法被供压 470. 在什么情况下，冲压空气涡轮自动放出： A 失去交流汇流条1和2且速度大于100KT B 蓝液压泵故障 C 只能人工放出 D 蓝泵供压低于1750PSI 471. 优先活门在什么情况下使用？ A 绿系统压力高时 B 压力低时 C 绿和黄系统压力高时 472. 防火关断活门关断： A 蓝和黄系统 B 黄和绿系统 C 绿和蓝系统 473. 如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时： A 蓝液压系统由冲压空气涡轮增压 B 应急发动机供电 C 蓝液压系统增压且应急发动机工作 474. 液压油箱由谁增压： A 气

13、源系统 B 空调组件1和2 C 左发或气源系统 475. 飞行中，1号发动机泵失效灯在下列情况下燃亮琥珀色： A 对 B 错 476. 地面单发停车，1号发动机泵失效灯是否因为绿泵压力低而燃亮琥珀色： A 是 B 否 477. 液压油箱过热时，不工作系统失效灯燃亮： A 30秒 B 连续 C 只要探测到过热 478. 地面发动机开车前，蓝泵处于自动位且飞机有供电时，蓝泵： A 自动通电 B 蓝泵超控按钮按下时通电 479. 蓝系统操纵： A 襟翼 B 缝翼 C 襟翼和缝翼 480. 动力传输组件(PTU)： A 可在蓝和黄系统间互相转换 B 在绿和黄系统间互相转换 C 可在绿和黄系统间互相转换

14、 D 可在所有三个系统间转换 481. 冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压： A 绿系统 B 通过动力传输组件为黄和绿系统 C 蓝系统 482. 黄系统操纵： A 左和右升降舵 B 仅仅左升降舵 C 仅仅右升降舵 483. 黄系统可为谁增压？ A 1号发动机液压泵 B 2号发动机液压泵，或黄电动泵，或动力传输组件 C 2号发动机液压泵，或黄电动泵，或冲压空气涡轮 484. 黄系统操纵： A 襟翼 B 襟翼和缝翼 C 缝翼 485. 在一发开车时，动力传输组件(PTU)： A 自动工作 B 被测试 C 被抑制 486. 冲压空气涡轮在何时收起： A 飞行中 B 地面 C 地面和飞行中 487. 飞

15、行中，冲压空气涡轮如何放出？ A 只能人工 B 人工或自动 C 只能自动 488. 飞行中，冲压空气涡轮自动放出时： A 蓝液压系统增压，但应急发动机不工作 B 绿液压系统增压，且应急发电机工作 C 蓝液压系统增压且应急发动机工作 489. 能否在绿系统到黄系统之间或黄系统到绿系统之间 交换液压油： A 不能 B 能，通过动力传输组件 C 能，泄漏时换液压油 490. 火警关断电门何时关闭： A 主电门置OFF位时 B 灭火按钮释放出时 C 如果探测到火警，自动关闭 491. 如果失去绿系统，缝翼操作： A 正常 B 变慢 C 失去 492. 如果失去绿系统，襟翼操作： A 变慢 B 正常 C

16、 失去 493. 绿系统操纵： A 扰流板3 B 扰流板2和4 C 扰流板1和5 494. 绿系统操纵： A 右升降舵 B 左升降舵 C 上述两者 495. 绿系统操纵： A 左副翼 B 右副翼 C 上述两者 496. 绿系统操纵： A 反推1 B 反推2 C 上述两者 497. 黄系统操纵： A 反推1 B 反推2 C 上述两者 498. 在地面，蓝电动泵按钮置AUTO位时，电路何时通电： A 一个电瓶置于AUTO B 地面电源接通 C 一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下 499. 如果失去蓝系统，缝翼操作： A 正常 B 变慢 C 失去 500. 如果失去蓝系统，襟翼操纵： A 正常 B 变

17、慢 C 失去 501. 蓝系统操纵： A 扰流板2和4 B 扰流板3 C 扰流板1和5 502. 冲压空气涡轮可在何时放出： A 如果交流汇流条1和2掉电，自动放出 B 从顶板人工放出 C 上述两者 503. 蓝系统操纵： A 左副翼 B 右副翼 C 上述两者 504. 没有供电时能否操作货舱门： A 能 B 不能 505. 当黄电动泵按钮置于OFF位且货舱门人工选择活门设在开或关位时，动力传输组件及飞行操纵： A 工作 B 被抑制 506. 如果失去黄系统，缝翼操纵： A 正常 B 变慢 C 失去 507. 如果失去黄系统，襟翼操纵： A 正常 B 变慢 C 失去 508. 2号发动机防火活

18、门位于黄液压油箱和谁之间： A 2号发动机液压泵 B 黄电动泵 C 黄手摇泵 509. 黄系统操纵： A 扰流板3 B 扰流板2和4 C 扰流板1和5 510. 一个液压系统压力低时： A 主警告灯亮 B 主警告灯亮且“叮”的一声 C 无警告 511. 如果液压油箱空气压力低，受影响的液压系统： A 一直失去 B 下降到低高度时恢复 512. 一个液压系统失效时，飞行操纵法则为： A 正常 B 备用 C 直接 513. 失去绿系统时： A 放起落架正常 B 收起落架正常 C 起落架必须重力放出 514. 失去绿液压系统时： A 前轮操纵失去 B 前轮操纵可工作 C 前轮操纵处于备份 515.

19、失去绿系统时，刹车系统： A 正常 B 备份 C 失去 516. 失去绿系统时，防滞： A 失去 B 限制在2000PSI的刹车压力 C 用黄系统操纵 517. 动力传输组件设在AUTO位，何时自动工作？ A 失去蓝系统时 B 绿和黄系统压差大于500PSI时 C 只要探测到绿和黄系统之间有压差 518. 只剩下绿系统时，自动驾驶功能： A 1号可用 B 失去 C 2号可用 519. 只剩下绿系统时，水平安定面： A 可用 B 失去 520. 失去绿和黄系统时，人工俯仰配平： A 可用 B 失去 521. 仅剩绿系统时，自动刹车： A 失去 B 可用 C 备份 522. 仅剩蓝系统时： A 失

20、去刹车系统 B 可进行七次全程刹车 C 防滑仍可用 523. 哪些液压系统由发动机驱动泵供压？ A 蓝系统和绿系统。 B 蓝系统和黄系统。 C 蓝系统，绿系统和黄系统。 D 绿系统和黄系统。 524. 正常使用中，蓝液压系统由谁供压？ A 动力转换组件。 B 发动机驱动泵。 C 电动泵。 D 冲压空气涡轮。 525. 飞行中能否收上冲压空气涡轮？ A 不能。 B 能。 526. 冲压空气涡轮可以在地面自动伸出吗？ A 能。 B 不能。 527. 减载功能储压器为哪些部件供压？ A 所有液压部件。 B 减载功能舵面。 C 缝翼/襟翼。 528. 液压系统压力下降会发生什么？ A 优先活门将优先权

21、给予大载荷部件。 B 优先活门将优先权给予基本部件。 C 优先活门调节给各部件的压力。463. B 464. B 465. C 466. B 467. C 468. A 469. A 470. A 471. B 472. B 473. A 474. C 475. A 476. A 477. C 478. B 479. B 480. C 481. C 482. C 483. B 484. A 485. C 486. B 487. B 488. C 489. A 490. B 491. B 492. A 493. C 494. B 495. C 496. A 497. B 498. C 499. B 500. A 501. B 502. C 503. C 504. A 505. B 506. A 507.