公路工程交工验收教案

1、公路工程交工验收教案第一页，共21页。1、交工检测概述 1.2交工检测内容（一）检查合同执行情况。（实体工程检测）（二）检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料 。（内业资料检查）（三）检查监理单位独立抽检资料、监理工作报告及质量评定资料。（内业资料检查）（四）检查工程实体，审查有关资料，包括主要产品的质量抽（检）测报告。（内业资料检查）（五）核查工程完工数量是否与批准的设计文件相符，是否与工程计量数量一致。（六）对合同是否全面执行、工程质量是否合格做出结论。（七）按合同段分别对设计、监理、施工等单位进行初步评价 1.1交工检测目的 以部颁质量检评标准和鉴定办法为依据，以工程合同项目为检测对象

2、，将检测、评定结果作为交、竣工验收前最终质量鉴定评级的主要依据。 第二页，共21页。1.3交工验收与竣工验收的区别第三页，共21页。2、交工验收中涉及的主要检测依据公路路基路面现场测试规程JTG E60-2008公路工程交（竣）工验收办法与实施细则公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）公路工程水泥混凝土施工技术规范（JTG F30-2003）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）回弹法检测混凝土抗压强度技术规程（JGJ/T 23-2011）混凝土结构工程施工质量验收规范

3、（GB 50204-2002）公路交通标志板技术条件（JT/T279-2004）公路波形梁钢护栏（JT/T281-2007）公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004道路交通标线质量要求和检测方法（GB/T16311-2009）建设单位组织编制的其它竣工文件，如施工图设计及变更资料等第四页，共21页。2.1交工验收中检测规范的相关问题的探讨 实体工程现场检测所用到的规范主要是公路路基路面现场测试规程JTG E60-2008，部分评定规范（如公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004) ）、施工技术规范给出了实体工程检测的频率和检测方法可视具体情况进行实施。 ： 在公路工程质

4、量检验评定标准(JTGF80/1-2004)中规定：涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（在文中以“”标识），其合格率不得低于90（属于工厂加工制造的桥梁金属构件不低于95，机电工程为100%），且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。 * ：公路工程竣(交)工验收办法实施细则(2010年)规定：在竣工验收前，应对带“*”的抽检项目进行复测，其检测结果和其它抽检项目在交工验收时的检测结果，作为竣工验收质量评定的依据。 以上两点虽未在交工验收过程中提出特别要求，但在检测过程中应引起重视，控制关键部位的工程质量。第五页，共21页。规范中检测项目中检测单位不同采取的试验方法也不尽相

5、同，如实体检测墩柱垂直度（mm）规定是0.3%H且20，在实体检测标志立柱垂直度为（mm/m），这就说明了同为垂直度但是不同项目采用的检测方法不同。在弯沉检测中，规范公路路基路面现场测试规程JTG E60-2008中要求沥青路面弯沉检测以沥青面层平均温度20时为准，当路面平均温度在202内可不进行修正，在其它温度测试时，对沥青层厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应温度修正。所以在检测过程要了解路面结构和温度修正值。 弯沉检测还要注意在公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)规定：当路基和柔性基层、底基层的弯沉代表值不符合要求时，可将超出l(23)S的弯沉特异值舍弃，重新计算平均值和

6、标准差。对舍弃的弯沉值大于l+(23)S的点，应找出其周围界限，进行局部处理。 用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，应按两个独立测点计，不能采用左右两点的平均值。第六页，共21页。 弯沉检测在公路工程交(竣)工验收办法与实施细则中规定： 竣工验收前复测的沥青路面弯沉值评定方法：采用数理统计方法评定， 以每评定单元计算实测弯沉代表值，可采用3 倍标准差方法对特异数据进行一次性舍弃；若计算实测弯沉代表值满足设计要求该评定单元为合格，否则为不合格；以合同段内合格的评定单元数与总的评定单元数比值为该合同段内竣工验收复测路面弯沉合格率。对于大于3 倍标准差的舍弃点及不合格单元要加强观察。 由以上两本

7、规范我们可得知：在我们现阶段进行的交工过程中路基与柔性基层可对特异值舍弃计算，其它情况不必进行舍弃，但需要找出其周围界限，进行局部处理。 在公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)规定：标线厚度为：第七页，共21页。在道路交通标线质量要求和检测方法GB/T16311-2009中规定标线厚度第八页，共21页。 两本不同的规范有不同的评定标准，但是仔细研读规范公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)总则部分会发现：第九页，共21页。由此可见公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)比道路交通标线质量要求和检测方法GB/T16311-2009年份要早，判定依据

8、以最新者为准。 但是在规范中也存在一些相互不协调的地方，例如劈裂试验、劈裂试验与弯拉强度的换算。规范公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005 中规定第十页，共21页。第十一页，共21页。此规范未给出不标准试件的修正系数，抗弯拉强度与劈裂强度不能得出确信的换算关系。第十二页，共21页。在规范公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30-2003 中有相应规定：我的认识可能存在片面性，希望专家能给与一定的解答。第十三页，共21页。关于综合检测车 综合检测车具体操作边总在路面交竣工验收现场自动化设备检测培训教案中阐述的很详细了，此处不加赘述，但要注重设备的保养、维护，试验操作多做练习

9、，能够判定仪器是否正常、检测数据有无特大差异。 很多细节方面要多做注意，例如考普勒斯路面检测中：仪器是否预热充分，传感器是否安装正确，传感器校准阶段是否停靠稳当、保证测量时无人员变化、标定路段是否平整，测量过程中是否留出特定加速路段，测量过程速度是否在合理范围内、仪器测试过程是否在测试路段中间等等。第十四页，共21页。3、交工验收的项目流程图交工验收项目提交前期工程资料收集现场实体工程检测制定检测方案内业资料检查检测前期工作准备出具交工验收检测报告条件允许可以现场实地考察方案评审通过方案评审不通过第十五页，共21页。按路段长度划分的分部工程，高速公路一级公路宜取低值，二级及二级以下公路可取高值。 3.1、交工验收中单位、分部及分项工程的划分 第十六页，共21页。第十七页，共21页。3.2实体工程检测项目第十八页，共21页。第十九页，共21页。4、安全防护 能够高效率、高质量