职业技能鉴定试卷A汽车驾驶员高级工试卷含答案

1、文档编码 : CP5S2U3Z5X9 HW5H10E4U5K8 ZJ9H4V7N8V9爱护费用职 业 技 能 鉴 定 国 家 题 库 汽车驾驶员高级理论学问 试卷C、总的爱护时间D、平均爱护时间7. 可通过适当选择动力转向装置 ,来达到转向灵敏的要求；A、转向机传动比B、滑阀协作间隙C、工作液流量D、注意事项工作液压力 8. 达到确定压力时使油泵自动卸载而空转的储1、考试时间：90 分钟；能器是液压动力转向装置中的元件；2、请第一按要求在试卷的标封处填写您的姓 名、准考证号和所在单位的名称；A、动力B、执行C、把握D、帮忙3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定9. 利用大气压力与真空的压力差

2、在总泵前部增的位置填写您的答案；大总泵活塞推力的装置称为；4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填A、真空增压器B、真空助力器C、写无关的内容；空气增压器D、空气助力器一二总分10. 城市噪声的主要来源是；得分A、交通运输噪声B、得分工厂生产噪声评分人一、单项选择 第 1 题第 160 题；选择一个正确的答案,将相应的字母填入题内的括号中；每题 0.5 分,满分 80 分； 1. 常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度 和最 大牵 引质 量 等指标 来评 价汽 车的 ；A 、稳固性 B、动力性 C、制动性 D、行驶平顺性2. 汽车的装载质量是汽车答应的 装载质量；A 、最大B、最小C、

3、额定D、极限3. 通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评判汽车的参数；C、A 、制动性能B、使用性能稳固性能D、安全性能4. 汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的才能称为汽车的 ；A 、平顺性 B、通过性 C、牢靠性 D、安全性5. 对汽车舒适性影响较大的是汽车的 ；A 、动力性 B、燃料经济性 C、行驶平顺性 D、通过性6. 汽车的可爱护性常用 来评判；A 、爱护次数 B、C、建筑施工噪声 D、生活噪声11. 在数字量的信息传递中,实行 措施,对于排除系统输入脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施；A、增加导线电阻 B、并联去耦电容C、稳压电源 D、光电耦合器12. 电

4、控汽油喷射系统中,电控单元依据发动机吸入的空气量和转速信号参数,运算出基本喷射时间,通过修正,最终得出理想的喷油时间,从而准备 ；B、喷油量C、A、喷油压力喉管通径D、节气门开度13. 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器,用于调剂系统油压,目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在 ；A、150 kPa B、200 kPa C、300 kPa D、400 kPa 14. 进气歧管确定压力传感器种类较多,按其信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的 式和表面弹性波式等；A、可变电阻 B、可变电容 C、可变电感 D、可变位移15. 电动燃油泵的出油口处设置有 ,目的是为了在燃

5、油泵停止工作时密封油路,从而使燃油 车主单位 D、技术标准供应系统保持确定残压,以便发动机下次启动容 25. 评判发动机动力有效性的指标是 、有效易；扭矩和平均有效压力；A 、溢流阀 B、安全阀 C、A、指示功率 B、有效功率 C、单向阀 D、节流阀 额定功率 D、热效率16. 汽车在冰冷低温条件下使用时,为了使发动 26. 以发动机输出轴上得到的净功率为基础而建机升温存保持正常工作温度,因而增加了 立的指标称为 指标,可以用来评定发动机整的消耗量；机性能的好坏；A 、润滑油 B、燃料油 C、A、指示性能 B、有效性能 C、电解液 D、冷却液 机械性能 D、工作性能17. 严冬季节收车后,放水

6、操作时应打开各放水 27. 汽油发动机汽缸内,从火焰中心形成到汽缸开关,同时打开散热器盖,并启动发动机 ；内显现最高压力为止的这段时间称为 ；A 、怠速运转 12 min B、A、着火逾迟期 B、速燃期 C、怠速运转 56 min 补燃期 D、缓燃期C、中速运转 12 min D、28. 汽油发动机爆震燃烧时,火焰传播速度比正中速运转 56 min 常传播速度快如干倍,高达 ；18. 气温从 15 上升到 40 时,发动机 A、2030 m/s B、约下降 6%8% ；100 200 m/s A 、功率 B、油耗 C、C、1 000 2 000 m/s D、2 转速 D、压力 500 3 00

7、0 m/s 19. 汽车在空气潮湿的条件下使用,电路设备易 29. 汽油发动机正确点火提前角是指发动机处于受潮,绝缘性能下降,简洁发生 ； 良好工况下所对应的点火提前角；A 、断路 B、锈蚀 C、A、功率最大、扭矩最大 B、漏电 D、脱焊 功率最大、油耗最低20. 夏季进行车辆爱护保养作业时,点火正时的 C、转速最高、扭矩最小 D、调整应 ；转速最低、扭矩最大A 、适当提前 B、适当推迟 C、30. 柴油发动机汽缸内从喷油开头到汽缸压力急提前或推迟 D、保持不变 剧上升为止,这一燃烧过程称为 ；21. 汽车在渡船上按指定位置停车后,应拉紧手 A、着火落后期 B、速燃期 C、制动器, 发动机熄火

8、, 将变速杆置于 ,并用 缓燃期 D、补燃期三角木将前后轮塞住,以免汽车移动；31. 柴油发动机喷油提前角过大,不仅会造成发A 、一挡或倒挡B、动机启动困难,功率下降,油耗增大,而且会使B、空挡D、发动机 ；C、高速挡或直接挡A、着火推迟期缩短、排气温度降低中速挡C、着火推迟期延长、工作粗暴D、22. 其最大总质量由挂车本身承担,用于载运人C、着火推迟期缩短、排气温度上升员的挂车称为；着火推迟期延长、补燃严肃A 、客运半挂车B、客运全挂车32. 节气门部分开启时的速度特性,称为汽油发客运列车D、旅居挂车C、动机的 ；C、23. 汽车走合期内,载重质量不答应超过额定载A、负荷特性B、外特性荷的

9、；部分特性D、速度曲线A 、25% B、50% 33. 当汽油发动机转速超过标定转速时,发动机75% D、85% C、功率增加不多,其油耗呈趋势；C、24. 走合期满后,应进行一次走合期爱护,其作A、基本不变B、缓慢下降业项目参照 要求进行；急剧下降D、急剧上升A 、修理厂B、制造厂34. 在道路良好,汽油发动机后备功率较大的情况下,通过合理装载, 使发动机经常工作在A、制动侧滑B、处,可以降低油耗；B 、制动跑偏A 、最大功率的1/2 C、制动效能不稳D、最大功率的1/3 D、左右轮制动力不等C、最大功率的2/3 44. 在紧急制动时,假如一轴的两个车轮均抱死,最大功率C、车轮就在地面上完全

10、滑动,这时假如受到横向干35. 油量调剂机构固定在标定功率循环供油量位扰力,车轮沿横向滑动,此现象称为制动；置时的速度特性称为柴油发动机的；A、跑偏B、侧滑C、A 、外特性B、内特性前滑D、力不均45. 汽车涉水后,制动蹄片浸水,制动性能变差,负荷特性D、部分特性36. 由于柴油发动机的压缩比高,其最低有效燃为此应 以复原制动性能；C、油消耗率比汽油发动机低；A、低速行驶B、中速行驶C、A 、10%20% B、15%25% 高速行驶D、加速行驶46. 汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增加,20%30% D、25%30% 37. 当柴油发动机保持某一转速不变,而转变每当驱动力 时,驱动轮显现滑转

11、；一循环供油量时,每小时燃料消耗量、燃料消耗A、大于坡道阻力B、C、率随输出功率而变化的关系,称为柴油发动机的大于附着力；C、小于坡道阻力D、A 、速度特性B、负荷特性小于附着力外特性D、部分特性C、47. 转向离心力大于或等于轮胎与地面的附着力38. 通常用起步的加速时间和超车的加速时间来时,汽车就会显现；衡量汽车的 ；A、跑偏B、侧阻力C、A 、加速过程B、减速过程侧滑D、滑转48. 汽车平顺性的优劣直接影响汽车的；加速才能D、减速才能39. 当汽车高速行驶时,空气阻力会使汽车的A、操纵稳固性B、越野性C、B、,但对克服道路阻力没有影响；动力性D、经济性A 、最大行驶速度上升49. 汽车转

12、向时,转向盘转到极限位置,前外轮最大行驶速度降低D、印迹中心线形成一个圆周,其半径称为汽车的C、最大爬坡才能增加；动力性增加C、A、横向通过半径B、40. 传动效率愈高,就缺失于传动系的能量愈少,纵向通过半径汽车的燃油经济性就；C、最小转弯半径D、A 、愈差B、愈好纵向通过角不变化D、任凭变化50. 差速器具有在驱动轮间平均支配扭矩的作41. 制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及不失去转用,当一侧车轮滑动时,另一侧车轮就产生相等向才能的性能称为制动的；C、的驱动力,使总的驱动力不能克服；A 、横向稳固性B、纵向稳固性A、附着力B、行驶阻力C、方向稳固性D、行驶稳固性B、摩擦力D、圆周力42. 影响汽

13、车制动距离的诸多因素中,影响最大51. 汽车行驶振动加速度值在以下,人能够的因素是 ；保持健康或安全；A 、驾驶员反应时间A、疲乏极限B、暴露极限C、制动和谐时间D、承担极限D、振动极限C、制动初始速度52. 道路不平引起汽车振动,是影响汽车路面附着系数的主要缘由；43. 制动时汽车自动向左或向右偏驶而脱离原先A、通过性B、动力性C、行驶方向的现象称为；平顺性D、制动性53. 二级爱护竣工后,发动机应能正常启动,低、高压放电过程中、高速运转 、水温正常,加速性能良好,62. 汽油发动机点火示波器测出的分电重视叠角无断火、回火、放炮现象；愈大,说明点火间隔愈不平均,这不仅影响汽油A 、均匀、平稳

14、 B、发动机的 ,而且直接影响汽油发动机运转的均匀、平稳 稳固性；C、稳妥、不震动 D、A、牢靠性和经济性 B、均匀、不震动 牢靠性和动力性54. 汽车爱护工艺规范规定,拆检清洗机油 C、动力性和经济性 D、粗滤器,更换滤芯,要求做到油道无堵塞,压紧 牢靠性和平稳性弹簧和 ；63. 进行配气相位动态测量时,如响声波形幅度A 、内外油道畅通 B、小且位置比理论值偏右,就说明气门 ；滤芯完好有效 A、间隙大 B、间隙小 C、C、密封圈完好有效 D、间隙适宜 D、关闭不严清洗转子需细心64. 第五轮仪固定在汽车高度适中的位置后,利55. 汽车货车大修送修的标志是以为主,结用丝杠手柄调剂汽缸的位置,并

15、使活塞杆伸出C、合车架总成和其他两个总成符合大修条件；B、左右,以保证车轮在运转中上下颠簸时不致A 、车身发生上抗和脱空；驾驶室D、A、20 cm B、35 cm C、发动机总成50 cm D、65 cm 变速器及差速器总成65. 制动初速度与制动距离成二次方关系,在制56. 车辆和总成大修送修时,应将车辆和总成的C、动作用时间 内, 影响 制 动距离的最 大因 素是有关 一并送承修单位；B、A 、备用部件B、情形记录A、制动力增长时间技术档案D、修理说明书制动器反应时间D、57. 清洗检查化油器喷管、量孔、油道、油阀等C、制动初速度部件时,可用汽油或丙酮浸泡零件,再用制动减速度清除管孔中的沉

16、积物；66. 汽车制动时从驾驶员发觉障碍物起到开头踩A 、压缩空气B、软钢丝刷C、住制动踏板止所用的时间,称为；B、A、驾驶员反应时间硬金属丝D、盐酸烧蚀58. 将分电器盖打开,一手摸容电器外壳,一手制动器作用时间D、拨动断电器触点,感到手麻,证明容电器；C、连续制动时间A 、被击穿B、良好C、制动完全放松时间接触不良D、未搭铁67. 汽油发动机在运转时突然熄火,同时相伴排59. 夏季调整发电机调剂器时,应当 充电电气管放炮现象显现,重新启动困难,但电流表动C、流和电压；态显示正常,就说明显现故障；A 、增加B、降低C、A、高压电路B、低压电路增加或降低D、平稳点火正时D、油路B、60. 国产

17、启动机电刷的高度为,最低不得小68. 汽油发动机抖动严肃,相伴有排气管放炮声,于 7 mm；加速时有回火现象,就说明发动机；A 、10 mm B、12 mm C、A、点火过迟14 mm D、16 mm 混合气过稀D、61. 汽油发动机点火示波器的最大优点是操作简C、混合气过浓单,测试快速,并能描画点火的；点火次序错乱69. 汽油发动机发动时有倒转现象,大负荷和突A 、电容放电过程B、全过程然加速时有明显的突爆声,试火时火花强,就表C、触点接触过程D、明发动机 ；A 、点火时间过早B、离合器 的状态下进行；A、完全分别B、任意C、点火时间过迟D、C、断电器触点间隙过大半分别D、完全结合77. 转

18、向机蜗杆与滚轮间隙,会导致汽车在断电器触点间隙过小70. 汽油发动机低速运转正常,加大节气门开度行驶时转向发摆；至中、高速,转速不易提高,发动机运转不正常,A、过小B、过大C、B、时有回火现象,拉动阻风门无变化,说明中、高正常D、过大或过小速时发动机 ；78. 变速器第一轴、其次轴及中间轴不平行,会A 、混合气过浓引起变速器 ；A、跳挡B、混合气过稀D、C、点火时间过迟乱挡点火时间过早B、C、自锁装置失效D、71. 汽油发动机在怠速、中速和高速运转时均抖齿轮传动机构失效动并且抖动严肃,说明发动机；79. 当传动轴轴管弯曲变形在5 mm 以内时,应采A 、点火次序错乱用法校正；A、冷压B、热校C

19、、混合气过浓D、C、火花塞间隙过大锤击D、车削80. 汽车行驶时驱动桥显现连续的“ 嗷、嗷” 声,个别缸不工作72. 接受在进油管与总油管间接入压力表方式检车速加快,声响也加大,滑行稍有减弱,说明圆测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时,堵现锥主从动轮齿轮；B、拆除燃油压力调剂器真空管的瞬时,观看测试压A、啮合间隙过大力表指示值应,否就说明真空管有漏、啮合间隙过小B、C、轮齿有折断D、象或者是燃油压力调剂器有故障；A 、下降 50 kPa 左右润滑不良上升 50 kPa 左右81. 对于装有真空增压器的液压制动系统,当踩C、保持不变 D、制动踏板时,有缓慢下降现象,说明 ；任意变化 A、高压

20、制动液倒流 B、73. 曲轴主轴颈与主轴承间隙每增大 0.01 mm 时,工作压力失常机油压力降低 ；C、制动液泄漏 D、A 、0.98 kPa B、 9.8 kPa C、98 制动液压力过高kPa D、980 kPa 82. 对于装有真空增压器的液压制动系统,当踩74. 润滑油压力显示值过高时,将机油感应塞拆 下制动踏板时回力明显,就说明 ；下,换成直接式压力表进行检查,如表压高,就 A、制动液有泄漏 B、说明 ；制动液压力过低A 、油压正常 B、C、制动液压力过高 D、感应塞损坏 高压制动液倒流C、油压表损坏 D、83. 汽车空调机中,能把制冷剂气体由低温、低主油道油压高 压变为高温、高压

21、,并可爱护连续不断的制冷剂75. 汽车发动机冷却系统内部渗漏常显现在汽缸循环,完成吸热、放热过程,被称为制冷系统心垫接缝处、缸盖螺柱或螺柱松脱的螺纹处,以及B、脏的是 ；C、处渗漏；A、压缩机B、冷凝器A 、散热器上的裂纹或细孔蒸发器D、传动机构84. 在没有设置玻璃窥视孔的汽车空调系统运转C、水泵接水管D、C、水温感应塞螺纹接口时,感觉接受器/干燥器的进出管路之间的温度接缸盖或盖体裂纹、细孔近,就说明制冷剂数量；76. 调整载货汽车双片离合器中间压盘时,应在A、严肃不足B、不足适宜D、过多制动D、副制动85. 基本尺寸相同的孔与轴协作时,孔的最大极95. 准时、正确、快速地,是衡量驾驶员操限

22、尺寸小于或等于轴的最小极限尺寸称为作技能水平的重要标志；A、运用加速踏板B、协作；A 、间隙B、过盈C、运用制动踏板过渡D、任意C、变换挡位D、86. 将汽车电气设备用规定的电气图形符号作原运用离合器 96. 作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆 周力,地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽车行理性的电路 连接 所绘 制 的电路图形 称为 汽车；A 、布线图B、电路原理图C、驶的 ；A、驱动力B、附着力C、线束图D、电气示意图87. 在汽车电路图上,电线颜色有确定的使用规牵引力D、扭矩97. 汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩 和传动系的传动比等因素,仍受到驱动车轮与路定,接地线一般是；A 、

23、红色B、蓝色C、白黄色D、棕色面的限制；88. 在汽车气压制动原理图上,符号“” 代表A、最大附着力B、的元件是（）；最大附着系数A 、储气筒B、单向阀C、C、最大接触面积D、空压机D、气压表最小接触面积89. 液 压 系 统 图 中 的 图 形 符 号 只 表 示 元 件 的98. 不善于社交和口头表达,但内在体验深刻,不表示从某一工作状态转换到另一个工作B、行车谨慎并力求稳妥,讲究条理性,宠爱单独行C、动等是驾驶员个性的表现；状态的过渡过程；A 、职能和连接通路A、特殊性B、内倾性具体结构和参数D、外倾性D、平常性C、管道实际安装位置99. 在较窄的道路超车时,超越车辆一般可能要元件的结构

24、和尺寸占据道路的中线位置,甚至占据道路的另一边,90. 液压系统图形符号“” 表示（）；此时与交会车辆很可能形成一个；C、A 、泄漏管路B、交叉管路C、A、冲突点B、交叉点软管连接D、管路连接交叉点D、事故点91. 汽车驾驶教学高级阶段具有综合复习和实际运用的性质,也称做阶段；100. 加强 和综合治理是预防交通事故、减少或杜绝交通违法行为的有效措施；A 、示范驾驶B、模拟驾驶C、A、宣扬训练、严格治理B、基本驾驶D、运用驾驶宣扬训练、限制疏导92. 蛇形路线和“8” 字形路线驾驶训练,是为了C、宣扬引导、严格限制D、适应车辆行驶时路面曲直变化,正确估量各种安宣扬疏导、严格治理全量,熟识把握运

25、用而设置的训练项目；101. 变化的磁场在导体中产生电动势的现象称C、A 、方向B、制动C、为；变速D、调头A、电磁感应B、感应电动势93. 定点停车驾驶训练,是以教练车的某一部位感应电流D、磁感应强度来确对正指定目标停靠,是为训练驾驶员达到102. 线圈中感应电动势的方向应依据运用自如,方向盘回转适当的目的；定；A 、减挡变速B、加挡变速C、A、左手定就B、右手定就C、制动D、转向楞次定律D、欧姆定律94. 起步训练时,感到发动机动力不足,发动机103. 使用手工锯锯割工件时,应尽可能使锯条C、2/3 将要熄火时,应马上踩下踏板,重新起步；参加工作；A 、加速B、离合器C、A、1/3 B、1

26、/2 D、全长 113. 为排除工件淬火后的内应力,适当降低钢的104. 钳工研磨工件平面时,研磨剂量不宜过多,硬度,提高钢的韧性, 可接受 的热处理方法；工件运动方向应成 ；A、正火 B、调质 C、A 、X 形 B、8 字形 C、回火 D、退火直线形 D、Z 字形 114. 在汽车驾驶过程中,电子外表盘上显现105. 测量 101 mm 的圆柱件直径时,可选用 红色信号,表示（）,应马上停 的外径千分尺；车检查；A 、025 mm B、50100 mm C、A、制动系统显现故障 B、75100 mm D、100125 mm 冷却液液面太低106. 使用内径百分表测量汽缸直径时,应使其量 C、

27、冷却液温度过高 D、杆与汽缸 ,以保证读数精确；发动机机油压力太低A 、中心线平行 B、中心线垂直 C、115. 车辆行至交叉路口遇有停止信号,在路口没轴线吻合 D、轴线交叉 有停车线和人行横道线的情形下,车辆应停在距107. 液压传动的工作原理是以油液作为工作介 离路口 以外；质,依靠 来传递运动；A、3 m B、5 m C、7 A 、密封容积的变化 B、m D、9 m 油液内部的压力 116. 汽车在冰雪道路上行驶,因冰雪道路 ,C、油液流量的变化 D、制动距离大,且简洁滑移；传动元件 A、滚动阻力大 B、驱动力小 C、108. 液压传动装置中用来把液压能转变成机械 附着力大 D、附着力小

28、能的元件称为 元件；117. 凸轮轴上各凸轮的位置和发动机的工作循A 、动力 B、执行 C、环及气门排列相对应,按点火次序,六缸四冲程把握 D、帮忙 发动机同名凸轮间的位置相差 ；109. 自卸汽车的货箱停留在某一位置时,操纵阀 A、60B、72C、的滑阀处于中间位置,连接举倾油缸的油道通路 90D、120 ；118. 机械驱动膜片式汽油泵是由发动机的 A 、接回油孔 B、接进油孔 C、驱动的；打开 D、关闭 A、凸轮轴齿轮 B、110. 当机件具有对称平面时,在垂直于对称平面 凸轮轴偏心轮的投影面上投影所得的图形,以对称中心线为界,C、正时齿轮 D、一半画成剖视图,另一半画成视图,这样组成的

29、 机油泵齿轮剖视图叫做 ；119. 活塞式输油泵被安装在喷油泵一侧,由 A 、局部剖视图 B、全剖视图 C、驱动,以连续不断地把柴油从油箱内吸出,并经半剖视图 D、旋转剖视图 柴油滤清器输入喷油泵；111. 在零件图样中, 一个完整的尺寸包括 ；A、喷油泵上的偏心轮 B、A 、尺寸数字、尺寸单位、尺寸界线 喷油泵上的齿条B、尺寸界线、尺寸数字、指示箭头 C、喷油泵联轴节 D、C、尺寸界线、尺寸线和箭头、尺寸数字 手油泵D、尺寸界线、尺寸数字和单位、尺寸线120. 孔式喷油器的喷油压力高,喷雾质量好,适112. 零件图给定的表面特点符号,表示用去除材3.2用于 燃烧室的柴油发动机；C、A、统一式

30、B、分隔式料方法获得的表面,的最大答应值为m；B、涡流室式D、预热室式A 、轮廓算术平均偏差121. 发动机润滑系的润滑方式分为微观不平度D、A、压力润滑、飞溅润滑、复合润滑三种C、轮廓最大高度B、压力润滑、喷溅润滑、复合润滑三种轮廓最低高度C、压力润滑为主、喷溅润滑为辅两种D、压力润滑为主,飞溅润滑为辅两种 C、点火提前装置 D、122. 汽车发动机冷却系由水泵、风扇、散热器、分电器 、水管、 水温表和感应塞等组成,仍有导风 129. 无触点电子点火系统在分电器内没有断电圈和百叶窗等帮忙装置；触点,而由各种形式的点火 来代替；A 、节温器、水缸 B、A、信号发生器 B、水箱、节温器 电子把握

31、器C、节温器、水套 D、C、高能点火线圈 D、水箱、水套 高效点火正时123. 接受传感器或其他装置输入的信息,对其进 130. 汽车启动机一般为直流串激式电动机,具有行储备、运算、分析处理,并具有运转分析、执 ,能在较短时间内输出最大功率等特点；行输出命令、自我修正功能的是 ；A、启动转矩大,轻载转速低,重载转速高A 、集成电路 B、B、启动转矩大,轻载转速高,重载转速低电子把握单元 C、启动转矩小,轻载转速低,重载转速高C、中心处理器 D、D、启动转矩小,轻载转速高,重载转速低储备器 131. 汽车发动机负荷小时,节气门开度小,点火124. 依据结构和工作原理,汽车传动万向节可划 提前角应

32、 ；分为 三种形式；A、相应增大 B、相应减小 C、A 、一般万向节、十字轴刚性万向节和等角速 保持不变 D、任意变化万向节 132. 载货汽车在离合器处于正常接合状态下,分B、等角速万向节、挠性万向节和万向传动节 离杠杆与分别轴承之间应留 的间隙,以保证C、一般万向节、等角速万向节和挠性万向节摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态；D、一般万向节、挠性万向节和十字轴刚性万 A、12 mm B 、34 mm C、向节 56 mm D、78 mm 125. 曲轴旋转,踩下离合器踏板,发动机动力即 133. 汽车万向传动装置中间轴承盖上的加油嘴可通过飞轮、离合器盖带动 一起转动；应装在 ；A 、压

33、盘 B、A、后边,油嘴朝上 B、从动盘 后边,油嘴朝下C、从动盘毂 D、C、前边,油嘴朝上 D、变速器输入轴 前边,油嘴朝下126. 汽车主减速器主、从动锥齿轮接受双曲线齿 134. 汽油发动机在行驶中感到动力不足,拉阻风型,与螺旋锥齿轮相比,主、从动齿轮轴线不相 门虽有好转,但仍逐步熄火,一般是 故障；交, ,有利于缩小汽车最小离地间隙,改善 A、低压电路 B、高压电路 C、汽车的稳固性；空气滤清器 D、油路A 、传动比大、主动齿轮轴线高 B、135. 柴油发动机启动时,排气管不冒烟,说明传动比大、主动齿轮轴线低 ；C、传动比小、主动齿轮轴线高 D、A、喷油压力过低 B、传动比小、主动齿轮轴

34、线低 空气滤清器堵塞127. 在汽车制动系统中,产生制动动作和把握制 C、输油泵损坏 D、动成效的部件称为制动 ；喷油泵未向汽缸供油A 、供能装置 B、把握装置 C、136. 柴油如含有水分,将引起柴油发动机排气管传动装置 D、帮忙装置 冒 ；128. 汽油发动机蓄电池点火装置主要由蓄电池、A、白烟 B、黑烟 C、点火开关、 点火线圈、 以及火花塞等部件组 蓝烟 D、灰烟成；137. 柴油发动机动力不足,转速不稳,置发动机A 、断电器 B、怠速运转,用扳手分别旋松各缸高压油管接头,配电器 某缸断油后发动机 ,说明该缸不工作或工作状态不佳；减弱或消逝,下坡时显现反常,说明圆锥主、从A 、转速上升

35、 B、动齿轮 ；转速下降 A、啮合位置偏向齿根 B、C、转速变化不明显 D、啮合位置偏向齿顶转速变化较明显 C、啮合间隙过大 D、138. 活塞环有敲击声,用起子抵触缸盖,有振动,啮合间隙过小就为活塞环 所致；146. 当装有动力转向器的汽车在行驶时,慢转方A 、折断 B、向情形良好,急转方向时感觉繁重,这是由于助碰撞汽缸凸肩 力器供油量 所致；C、在环槽内松旷 D、A、过大 B、不足 C、汽缸壁不密合 不均匀 D、均匀139. 气门座圈响的听诊部位是 ；147. 不易保持汽车直线行驶,方向自动偏向一A 、缸盖靠近气门处 B、边,造成行驶操纵困难、费劲的现象,称为方向气门室一侧 ；C、汽缸体上

36、部 D、A、不稳 B、繁重 C、汽缸两侧 发摆 D、跑偏140. 凸轮轴及其轴承异响的听诊部位应为 148. 对于装有真空增压器的液压制动系统,踩下处；制动踏板时费劲或不回位,说明 ；A 、正时齿轮室 B、A、制动阀或加力气室膜片工作不正常汽缸两侧 B、真空度不足或上升缓慢C、气门室 D、C、真空度过大或下降缓慢凸轮轴的一侧 D、工作压力过低或过高141. 发动机正常工作中,机油表指示压力突然增 149. 汽车前钢板弹簧的规格尺寸、误差不符合规高,如 处于良好状态, 就一般为润滑系油路 定,弹性较差或装配时骑马螺栓松动等,均堵塞；会导致 ,并使方向摆震；A 、机油表 B、机油感应塞 C、A、主

37、销后倾角变大 B、机油滤清器 D、旁通阀 主销后倾角变小142. 某挡位显现跳挡,体验换挡操作时的手感是 C、主销内倾角变大 D、无阻力或阻力甚小,就为变速器 失效；主销内倾角变小A 、自锁装置 B、150. 为防止铅蓄电池极板硫化,导致容量不足,互锁装置 在蓄电池液面过低时应准时补充并添加 ；C、倒挡锁装置 D、A、稀硫酸 B、电解液 C、拨叉导槽磨损 蒸馏水 D、一般水143. 变速器漏油可依油迹特点进行判定,在机件 151. 硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁极性应外部可见甩出的油迹,就是 所致； ；A 、油封装配不当、磨损或损坏 B、A、严格一样 B、有所不同 C、衬垫损坏或螺丝松动 相反

38、D、无关系C、放油螺塞处有裂纹 D、152. 轮毂轴承调整 ,将增加车轮旋转时的通气孔堵塞 阻力和摩擦缺失,使燃料消耗量增加；144. 经常用高速挡低速行驶,会导致汽车 A、过松 B、过紧 C、发响；适中 D、不当A 、传动轴中间轴承 B、153. 制动器间隙调整过小,会引起制动鼓摩擦发万向节和花键松旷 热, 放松制动时, 车轮拖滞, 会 ,增加汽车C、变速器第一轴轴承 D、燃油消耗；差速器行星齿轮 A、增加行驶阻力 B、145. 汽车挂挡行驶时驱动桥有异响,滑行时异响 减小行驶阻力C、增加道路阻力D、得分减小道路阻力154. 在良好的路面上行驶,使用全驱动系统会使传动系 ,并增加轮胎磨损；A

39、 、负荷降低,节省燃料 B、负荷不变,燃料增加C、负荷增加,多耗燃料 D、负荷增加,燃料不变155. 从零件磨损特性曲线的三个阶段可知,要延长汽车使用寿命,应着重在 实行措施, 减缓零件磨损速度；A 、走合期与极限磨损期 B、走合期与正常工作期评分人二、判定题 第 161 题第 200 题；将判定结果填入括号中； 正确的填 “ ”,错误的填 “ ”；每题 0.5 分,满分 20 分； 161. 重型汽车离合器液压操纵机构中所用的弹簧助力装置,助力弹簧的两端分别挂在固定支架和三角板上,三角板可以绕其轴销转动,并转变助力弹簧轴线与其三角板轴销的相对位置,来实现助力作用；162. 在相同工况下, 汽

40、油发动机排放的CO、HC、NOx 比柴油发动机少；163. 在电控单元的电源输入端与接地之间C、正常工作期与极限磨损期D、分别串联去耦电容,能够抑制电路噪声产生及电极限磨损期平的漂移；156. 加强汽车底盘传动机件的爱护,有利于改善 和保持汽车良好的滑行性能,降低底盘机件的磨164. 微机把握的电子点火系统包括监测发动机运行状态的传感器；处理信号发出指令的微损,同时也 了发动机负荷, 使汽缸磨损削减；机；以及响应微机发出指令的点火电子组件、点A 、提高 B、增加 C、火线圈、火花塞及高压导线等组成；减轻 D、转变 165. 低温条件下接受拖车启动时,前车应用157. 全面质量治理就是企业 同心

41、协力,把 低速挡牵引,后面被拖动的车辆应以低速挡被带专业技术、经营治理、数理统计和思想训练结合 动；起来,建立质量保证体系,从而用最经济的手段 生产出用户中意的产品；166. 汽车拖带挂车时,要严格执行预热升温,低挡走热,行驶途中保持正常温度,以减小A 、治理人员B、机械磨损；领导及有关部门D、167. 当零件工作表面磨合逐步形成了一层C、生产工人防止协作表面金属直接接触的氧化膜,即进入氧全体职工及有关部门化磨耗期,这是汽车走合期的终止；158. 全面质量治理的范畴是产品质量产生、形成；168. 柴油发动机有效功率曲线随转速变化和实现的全过程,包括市场调查、设计和规律与汽油发动机近似,由于扭矩

42、随转速变化不A 、选购、生产、检验B、大,所以在确定范畴内,柴油发动机的有效功率选购、生产、销售D、几乎与转速成反比增加；C、生产、销售、售后服务169. 汽车在无路、 坏路、沙土路和翻浆路的生产、检验、销售条件下行驶,由于路面附着系数降低和车轮滚动159. 汽车运输质量是指运输企业向旅客或货主 供应 时,其中意旅客或货主要求的特点和特性的总和；阻力减小,会使汽车动力性能大大降低；170. 为了使发动机有充分的动力性,应做到合理使用、定期检测、强制爱护,以保证汽车良A 、运输服务B、产品服务C、好的技术状况；综合服务D、售后服务171. 汽车燃料经济性的评判指标通常以汽160. 运输质量特性的

43、经济性是以最经济的运输 方案和较低的运输成本实现客货位移,作为驾驶车单位行程的燃料消耗量或完成单位运输工作量 所消耗的燃料量来运算；员应重点实行；B、172. 汽车拖带挂车后节省燃油的缘由之一在A 、增加营运收入是拖带挂车后阻力增加,发动机负荷率降低,有单车经济核算D、效燃油消耗率下降；C、削减生产费用173. 由于柴油发动机扭矩曲线比较平缓,节省油料和轮胎汽车行驶阻力增加时车速下降较快,因此换挡时机应适当提前；174. 制动器制动力受地面附着力的限制；175. 汽车直线行驶时, 车轮突然受到外力出现偏转后,马上又自动复原到原先直线行驶的位置；车轮自动回正的作用,就是直线行驶的稳固性；176.

44、 将柱塞偶件清洗干净后,倾斜 60 ,轻轻抽出柱塞 1/3 转到任意位置,松开后柱塞能借自重自由滑落入座,说明其性能良好；177. 被检车辆传动系传动效率低于规定标准,说明传动系消耗功率减小了；178. 发动机综合性能测试仪是由信号提取系统、信息处理系 流,以中意发动机的点火需要；统、采控与显示系统三大部分组成的；193. 风扇皮带调整不当,会影响发电机和水泵的正常工作,179. 发动机每种敲击声都有一组频谱,其中总有一个或几个 过松会使发动机过热、充电效率降低,过紧会使风扇皮带、发电机能区分于其他敲击声的特点频率,此频率的脉冲能量相对变化最小；轴承和水泵轴承磨损加速；180. 克服制动器摩擦

45、力矩所需的力,相当于用自动千斤顶把 194. 连续突然开关节气门,从化油器进气口可看到加速泵喷汽车架离地面,踩住制动踏板,在轮胎外缘沿切线方向推动车轮转 油嘴呈柱状喷油,说明加速泵及加速量孔无故障；动所需要的力；195. 汽油发动机启动时,按下启动开关后启动机不转动,在181. 踩下制动踏板,气压表显示气压制动系统压力始终下降 开亮大灯的同时接通启动机开关,如灯光变暗,启动机不转,说明并有漏气声,说明制动阀至制动气室之间漏气；启动机内部短路；182. 踩下制动踏板,气压表显示气压值基本不变,就说明制 196. 判定气门脚异响时,可接受逐缸断火法来确定；动阀的排气阀良好,进气阀开度适中；197.

46、 节温器失效而引起发动机过热,其特点是发动机内部水183. 六胎二桥汽车装用一般斜交轮胎,常用循环换位法进行 套中冷却液的温度较低,而散热器内冷却液的温度较高；轮胎换位；198. 变速器不能挂入所需挡位,变速操作简洁挂入另一挡位,184. 用来表示零件圆柱面（或圆锥面）与圆柱面的轴线间的 一般是由于变速杆下端的工作面磨损过甚所致；平行程度,称为同轴度；199. 发动机强制怠速节油装置的作用就是在强制怠速状态185. 汽车驾驶教学高级阶段是在低级阶段教学的基础上进行 下,削减发动机的燃油供应；的,要求学员进一步巩固、娴熟和提高低级阶段学到的操作技能；200. 汽车货物运输的完整性可通过货损率和货差率两个指标186. 汽车行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加 来考核；速阻力；187. 造成驾驶员违章驾驶的心理状态有侥幸心理、逞雄心理、“ 靠山” 心理