试论某高速公路路基设计关键施工技术高速公路路基冬季施工技术规范

1、试论某高速公路路基设计及重点施工技术:高速公路路基冬天施工技术规范【纲要】高速公路路基工程的设计与施工，应充分重视公路建设路段路基地层的土质特别性。在路基办理设计与施工过程中，为保证办理见效与施工安全，在有关规范的要求基础上应联合实质状况采纳更加安全的设计参数。特别是南方公路施工中常有的软土路基，其强度低、固结慢、变形大，假如不可以获得很好地处理，就有可能致使地基抗剪强度不够惹起路堤侧向整体滑动；人工结构物与路堤衔接处产生差别沉降，惹起跳车现象；严重的路堤变形还会致使路面。因此，必然正确掌握高速公路软土路基施工技术，以确实提高升速公路的建设质量。【重点词】：p】高速公路；路基设计；施工技术前言

2、软土地基办理是我国南方高速公路修筑过程中常常碰到的问题。当前常用的方法有:换填法、强夯法、抛石挤淤法、反压护道法、砂垫层法、木(柴)排及反铺搭头法、设置砂井法、排淤法、土工布软基办理法、竖向塑料板、排水板法、振冲及干振碎石桩法。以上这些软土办理技术都已有了成熟的工法,在公路路基施工中产生了比较好的见效。下边就对高速公路施工中的软土路基设计与施工分别进行探讨。工程实例怀化至通道高速公路第三十八合同段，全长2.69km，主要工程内容为路基工程、路面底基层、桥梁工程以及地道工程等，总投资2.029亿元，动工日期为2021年11月10日。路基设计2.1路基设计构成路基设计构成以下：第1页共5页（1）整

3、体式路基宽度为26.0m，此中，行车道223.75m、硬路肩23.0m（含右边路缘带20.5m）、中间带3.50m（中央分开带2.0m、左边路缘带20.75m）、土路肩20.75m。（2）分别式路基合用于地道进出口的路基，单幅路基宽度为13.0m，此中：行车道23.75m、硬路肩3.0m（含右边路缘带0.5m）、左边路缘带1.0m土路肩20.75m。2.2超高方式、设计标高及路拱横坡超高方式、设计标高及路拱横坡的详细设置以下：（1）路线平曲线半径小于5500m时，在曲线上设超高，关于整体式路基，超高采纳绕中央分开带外边沿旋转的方式，超高过渡在和缓曲线内达成；关于分别式路基，超高采纳绕各自的行车

4、道中心线旋转的方式，超高过渡在和缓曲线内完成。（2）关于整体式路基，路基设计标高为距路线中心线1m处的路面标高（中央分开带边沿路面标高），关于分别式路基，路基设计标高为各自行车道中心线处的路面标高。（3）正常路段的行车道和硬路肩采纳2的路拱横坡，土路肩横坡为4。软土路基办理的一般举措软土主假如由天然含水量大、压缩性高、承载能力低的淤泥积聚物及少许腐殖质所构成的土。因为它形成于水流不畅达、饱和缺氧的静水盆地，淤泥的粘粒含量较高，一般达3060。这种土主要由粘粒和粉粒等细小颗粒构成，粘粒的黏土矿物成分以水云母和蒙托石为主，含大批的有机质。这些黏土矿物和有机质颗粒表面带有大批负电荷，与水分子作用特别

5、激烈，因此在其颗粒外面形成很厚的联合水膜，且在积聚过程中因为粒间静电荷引力和分子引力作用，形成絮状和蜂窝状结构。因此，软土含大批的联合水，并因为存在必然强度的粒间连结而拥有明显的结构性。在其自重作用下难以压密，并且来不及压密。公路软基办理常用方法有以下几种。3.1预压办理第2页共5页不论是桥头，仍是一般路基段，地基办理都要从坚固、沉降及知足结构物的承载力要求等方面进行分析p。设计的原则一般是：依据路堤填土高度，坚固知足要求但工后沉降超限的路段第一采纳预压方案，以知足工后沉降的要求，该方案办理开销低、施工方便。3.2挤密法办理挤密法是经过对地基压实，提高强度和降低缩短性达到加固的目的，或许在地基

6、顶用锤击、振冲、等方法成孔，在孔中分别填入砂、碎石、灰土、生石灰等材料，压实后形成直径较大的桩体，并与桩间挤密的土共同构成复合地基，提高地基强度。3.3加筋土办理加筋土有着独到的长处和性能，在处分软土地基中可以发挥作用。把加筋土结构与其余处分软土的方法适合地联合起来会获得更好的见效。在很多状况下，加筋土是防备深基础办理的有效方法，节俭了大批的工程开销，并且可以保证路堤和结构物之间沉降的连续性。常用的加筋土办理方法为：直接填筑法、分阶段施工法、加筋土与换土相联合、加筋土与竖向排水相联合、加筋土与石柱相联合等。3.4清淤换填方案办理关于局部路基段，假如纤弱土层处于近地表深度地点或厚度较小，将基底的

7、淤泥所有挖除、运走，直到出现较硬基层，此后换填砂砾，砂砾应分层铺筑，每层松铺厚度不超出50cm，逐层冲水压实，至原地面标高。3.5土工织物铺垫法办理软土路基在软土地基表层铺设一层或多层土工织物，可以减少路堤填筑后的地基不均匀沉降，又可以提高地基的承载能力，同时也不影响排水。关于淤泥之类高含水量的超纤弱地基，在采纳砂井及其余深层加固法以前，土工织物铺垫可作为先期处理，以提高施工的可能性。对高速公路软土路基施工详细方法的商讨关于软土路基的详细施工，不同样办理方法施工也不同样，下边以袋装砂井加固和高压发射注浆技术为例对软土路基施工进行商讨。4.1袋装砂井加固软土路基的施工方法第3页共5页此方法的原理

8、是经过缩短排水距离，使垂直排水固结变为水平排水固结，加快排水速度，加快软土固结，进而提高抗剪强度。详细的办理方法是采纳挖除换填，设置垫层，土工格珊，袋装砂井，超载预压均分项进行的。袋装砂井平面部署按正三角形部署，依据路段状况确立直径、根数、砂垫层及双向拉伸土工格珊数量；砂料一般采纳分选性好，渗水率较高的中粗砂，大于0.5cm的砂含量占总重量的50以上，含泥量小于3，最大粒径不大于20mm，不含有有机质、黏土团块和其余杂质的沙料进行充填。砂井的部署范围一般比路堤范围宽一些，使路堤之外必然范围内陆基土能加快固结，这关于提高地基的坚固性和减小侧向变形以及由此惹起的沉降有利处。为了保证袋装砂井内溢出来

9、的水能顺利排出，在砂井顶部铺设50cm厚的砂垫层，袋装砂井顶部伸人砂砾垫层内最少30cm，使其与砂砾垫层贯通，保证排水畅达。当加固面积较大时，需设置纵横盲沟，在纵横盲沟交叉处设排水井，井内积水用水泵排出。砂垫层的边部设泄水孔通至排水渠，泄水孔直径5cm，间距1m。泄水孔内侧设一层碎石或土工布反滤层。以利排水和防备砂垫层砂的流失。加固区设排水渠，以构成较圆满的排水系统，这是软基办理的重点所在。4.2高压发射注浆技术办理软土路基的施工方法高压发射注浆技术是化学注浆技术联合高压射流切割技术发展起来的。其实质是采纳钻机先钻进至预约深度后，由钻杆一端安装的特别喷嘴，把水泥浆液高压喷出，以发射流切割搅动土体，同时钻杆边旋转边提高，使土粒与水泥浆混淆凝固，进而造成一个平均的圆柱状水泥土固结体，以达到加固地基和止水防渗的目的。成桩质检技术的研究，喷嘴结构及管路的改良，施工设计质检规范的拟定，现场技术管理问题，降低成本和冒浆等问题，高压发射注浆技术主要应用在N值(土壤标准贯入值)为030的淤泥、粘性土、砂土、砂砾及含部分卵石层的地基中，用于铁路、公路和建筑物基础加固防备下沉，坝基等防渗帷幕，以及施工中的暂时支护等。结语软土地基上修筑高等级公路，软基办理质量怎样是工程成败的重点。