盾构区间培训教材

1、 一、基本介绍1.概述盾构是在隧道施工期间，进行地层开挖及衬砌拼装时起支护作用的施工设备。以盾壳为支护，利用前段刀盘切削岩土，利用千斤顶顶推盾构设备前进，在盾尾内部拼装预制管片为衬砌，从而形成隧道的一种以盾构设备为隧道掘进设备。其基本构造均由盾构壳体（切口环、支撑环和盾尾）与开挖系统、推进系统（液压设备和千斤顶组成）和衬砌拼装系统（在盾尾随着盾构的推进将预制管片纵向依次拼接成环）等三大部分组成，其构造如图所示。2分类 由于开挖方法及开挖面支撑方法的不同，盾构种类很多。分类如下： 其中，常用的是密封式，是指在机械开挖式盾构机内设置隔墙，进入刀盘与隔墙土仓的土体，由泥水压力或土压提供足以使开挖面保

2、持稳定的压力。 密封式盾构机又分成泥水平衡式（局部气压式）和土压平衡式二种，其中，土压式又分为一般（正常情况）土压式和泥水加压式。2.1机械开胸式盾构机械开胸式盾构是在手掘式盾构的切口环部分装上与盾构直径相适应的大刀盘，以进行全面开胸机械切削开挖，切削下的土石靠刀盘上的料斗装载，并卸到皮带输送机上，用矿车运到洞外。如图所示。2.2局部气压盾构局部气压盾构是在开胸盾构的切口环和支撑环之间装有隔板，使切口环部分形成气压舱，空气机房向气压舱中供应压缩空气，以平衡开挖面的土压力，如图所示。由一个金属缓冲器形压缩空气气垫支撑开挖面压力，空气压力可以单独调节，操作人员在气压舱外，不带气压工作。局部气压盾构

3、是相对在盾构隧道内全部通入压气的施工方法而言的，它可以免除工作人员在气压下工作的弊端。2.3泥水加压平衡盾构泥水加压平衡盾构是在盾构密封隔仓内注入泥水，由泥水压力抵抗正面土压力，用全断面机械化切削及管道输送泥水出土方式，完成盾构开挖掘进全过程，如图6.2.8所示。泥水加压盾构靠密封舱内的泥浆平衡开挖面的土体，遇到粉土、砂质粉土、砂土、粉砂、砂砾等粗颗粒土体，必须向开挖面注入添加膨润土、黏土的新鲜泥浆，在开挖面形成一个薄膜（对粉粒地层）或一个饱和区（粗粒地层），从而可以传递压力，保持开挖面平衡。开挖下的碴土，混合泥浆和水自密封舱泵入地面碴土分离设备。碴土分离设备提取新鲜的膨润土泥浆，调制后循环进

4、入开挖工作面。大部分泥碴沉淀后弃置到固定堆场。泥水加压平衡盾构实现了管道的连续出土，又可防止开挖面的坍塌，可大大改善盾尾泄漏。2.4土压平衡盾构土压平衡盾构是在局部气压盾构及泥水加压盾构基础上发展起来的一种适用于含水饱和软弱地层中施工的盾构，如图6.2.9 所示。土压平衡盾构的前端设有全断面切削刀盘，在切口环和支撑环之间设有密封隔板，使切口部分形成浆化泥土密封舱。将流动性和不透水性的“作浆材料”压注于切削下的土中使之成为可流动又不透水的浆化泥土，使其充满开挖面密封舱及相连的长筒形螺旋输送机。盾构推进时，浆化泥土的压力作用于开挖面，实现与土体静压与水压的平衡。推进中配合刀盘切削速度，控制螺旋输送

5、机的转速，保证密封舱内始终充满泥土，而不过于饱和。土压平衡盾构避免了局部气压盾构的主要缺点，又省略了泥水盾构中的处理设备，因此现在被广泛使用。2.5混合型支撑盾构混合型支撑盾构通过改变开挖面支撑系统，实现不同施工条件不同地质情况的开挖面平衡。可以根据开挖面的稳定性质、水压大小及涌水量情况从气压到无压，在气压、泥水、土压和无压之间互相切换。总而言之，盾构的发展是与社会的发展和人类认识的提高密切相关的，随着地下空间开发利用的持续发展，必将会出现越来越多形式的盾构。3 常用典型盾构常用典型盾构有：泥水盾构、土压平衡盾构、复合盾构、复合式土压平衡盾构。其中：泥水盾构由以下系统组成：1、盾构掘进系统；2

6、、泥水循环系统；3、综合管理排泥状态、泥水压力、泥水处理设备运转的综合管理系统；4、泥水分离处理系统；5、壁后同步注浆系统。土压平衡盾构由以下部分组成：1、刀盘；2、刀盘驱动；3、刀盘直承；4、膨润土添加系统及泡沫系统；5、螺旋输送机；6、皮带输送机；7、同步注浆系统；8、盾尾密封系统；9、管片安装机；10、数据采集系统；11、导向系统。二、主要施工设备及机具盾构机、吊车、龙门吊、注浆设备、电瓶车等。三、施工工艺及流程在盾构法隧道的起始端和终端各建一个工作井；盾构在起始端工作井内安装就位；依靠盾构千斤顶推力（作用在已拼装好的衬砌环和工作井后壁上）将盾构从起始井的墙壁开孔处推出；盾构在地层中沿设

7、计轴线推进，在推进的同时不断出土和安装衬砌管片；及时向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动和固定衬砌环位置；盾构进人终端工作井并被拆除，如施工需要，也可穿越工作井再向前推进。隧道轴线标高监测隧道轴线标高监测出洞口土体加固地面沉降监测盾构掘进施工盾构组装调试准备工作施工组织设计盾构掘进螺栓出土机出土衬砌管片安装衬砌管片位置调整二次注浆螺栓复紧管片生产皮带运输机出土土斗装泥电瓶车运输龙门式起重机出土土车外运同步注浆螺栓孔加浆孔处理管片运输管片质量检查粘贴橡胶止水条及传力衬垫吊运下井电瓶车运输管片就位嵌缝处理四、盾构施工（土压平衡式）1.管片加工制作1.1概述管片是地下工程采取盾构法施工时的衬砌结构，其

8、精度、强度、抗渗性及外观等必须符合规范要求。如果管片精度不够，管片误差尺寸的累积可能造成同一环管片在拼装完成后迎千斤顶一侧环面不在同一平面上，不同块之间有凹凸现象存在，给下一环的拼装带来影响。导致环向螺栓穿进困难，管片碎裂等问题。或者管片的抗渗性较差，也有可能造成渗漏。因此管片制作是直接关系到工程质量和安全的重要因素（注意：管片的制作精度也是监理控制重点，不要忽视）。1.2制作流程1.2.1管片模具验收控制要点：钢材、焊接材料、防腐涂料等材料的品种、规格性能应符合设计要求。模具必须具有足够的承载力、刚度、稳定性和良好的密封性能，并应满足管片的尺寸和形状要求。1.2.2管片原材料抽检 水泥试验骨

9、料试验1.2.3管片钢筋制作 钢筋下料：钢筋的品种、级别和规格应符合设计要求，骨架连接应在符合要求的胎具上制作。 管片钢筋加工：弧形钢筋加工时应防止平面翘曲，成型后表面不得有裂纹；对焊接骨架的焊点当设计无要求时，应采用对称跳点焊接。 钢筋半成品加工：对焊接骨架的焊点当设计无要求时，应采用对称跳点焊接。 成品钢筋笼堆放：混凝土浇筑前应进行钢筋隐蔽工程验收，验收项目为：纵向主筋的品种、规格、数量、位置等；箍筋、横向钢筋的品种、规格、数量、间距等；预埋件的规格。1.2.4管片混凝土浇筑混凝土搅拌：混凝土原材料计量偏差：水泥、水、外加剂、掺合料1%，粗细集料2&。 混凝土入模温度检测：混凝土应搅拌均匀

10、，和易性良好，应在搅拌或浇筑现场检测塌落度，并逐盘检查混凝土黏聚性和保水性。 混凝土坍落度检测：应在搅拌或浇筑地点检测塌落度，混凝土拌合物应在浇筑工序中随机取样。混凝土试件制作：每天拌制的同配合比的混凝土，取样不少于一次，每次至少成型两组。同配合比的混凝土，每30环留置抗渗试件一组。 管片钢筋网片安装：混凝土浇筑前应进行钢筋隐蔽工程验收，验收项目为：纵向主筋的品种、规格、数量、位置等；箍筋、横向钢筋的品种、规格、数量、间距等；预埋件的规格、数量、位置等 管片混凝土入模：混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间 管片混凝土气动振捣混凝土应连续浇筑，并应根据生产条件选择适当的振捣方

11、式，振捣应密实，不得漏振或过振。管片混凝土人工辅助振捣浇筑混凝土时不得扰动预埋件 管片外弧面收面成型结束后，使用抹子对管片外弧面进行反复抹压，使外弧面平整，顺滑。管片外弧面压光管片浇筑成型后，在初凝前应再次收面。1.2.5管片养护 管片蒸汽养护混凝土采用蒸汽养护时，应经试验确定养护温度，并监控温度变化作好记录。 蒸汽养护控制指标升（降）温速度不宜超过15/h恒温最高温度不宜超过55。 管片脱模：管片成型后以同条件养护的试块的抗压强度达到脱模强度后方可脱模、吊运。 管片标识应在内弧面角部进行标识：管片型号、管片编号、模具编号、生产日期、生产厂家。管片水养水中养护时管片必须全部浸没，养护用水的PH

12、值要求在9-11间。 管片堆码混凝土出模后宜进行养护，水养时间不宜小于1周。1.2.6管片检测 管片抗拔试验管片抗渗检漏试验 三环管片试拼：按设计要求进行管片抗渗（频次：每50环/次，连续3次检测合格改为100环/次，不合格50环/次，连续3次检测合格改为每200环/次，合格，一致持续200环/次，不合格不合格50环/次）、三环拼装（每200环/次）、抗弯、抗拔等检测实验。1.2.7管片堆放与运输 管片装车管片可采用内弧面向上或单面侧立的方式码放，每层管片之间应正确设置垫木码放高度不宜超过3层。1.3控制要点1.3.1管片制作质量好坏是确保管片拼装质量的首要环节，一般管片制作均由预制构件厂提前

13、生产，以满足现场盾构掘进施工的需要。监理对管片制作监理人员在监督管片制作过程中应严把质量关，监理人员要驻场监理，全天候对管片预制生产质量进行检查验收。1.3.2原材料检查。 用于管片制作的水泥、钢筋、砂、石等材料必须符合设计及规范要求，并按有关文件要求提供出厂质量证明和进厂复试检验报告，特别应注意所用混凝土必须符合防止混凝土工程碱集料反应技术管理规定。1.3.3钢筋混凝土管片模具制作。 应采用高精度的模具制作，模具必须具有足够的承载能力、刚度、稳定性和良好的密封性能，并应满足管片的尺寸和形状要求。模具宽度允许误差+0.20.4mm，弧长允许误差1mm ，并在使用中经常维修、保养。一般检查内容如

14、下：支架的承载能力、刚度和稳定性检查；试生产管片水平拼装检查；预埋件检查；隔离剂检查；模具系统检验（每片模具生产100片后）；三环管片水平拼装、模具检验（生产200环后）；管片示范衬砌检查。1.3.4管片混凝土的配合比必须经过试验合格后才可使用。 在常规条件下，混凝土抗压、抗渗及耐久性指标取决于水泥标号、用量、水灰比、骨料的种类以及硬化时间等。水灰比的大小与混凝土的强度成正比，水灰比越小，强度越高。混凝土坍落度为79cm ，每次搅拌需做好记录。1.3.5管片钢筋笼制作的精度控制。 由于管片生产选用的钢筋，在种类、直径以及尺码上较为繁多，故应当根据其类别堆放，并且应保证钢筋不受外界影响而引起腐蚀

15、。钢筋的加工主要有以下相继的工序：钢筋的调直、校正、切断、弯曲、钢筋网片成型以及总体骨架的焊接成型。管片钢筋骨架的装配在钢筋成型架上进行，在装配钢筋骨架时，应严格控制电焊机的电流量，尽量以较小的电流来加以焊接成型，以防止钢筋接头“咬肉”现象的产生。尤其注意检查钢筋焊接质量。每施工200m分段测隧道的防迷流值，隧道贯通后进行整个区间隧道的防迷流值测试。1.3.6严格混凝土搅拌、灌注、振捣、养护施工工艺。 按砂、水泥、石子顺序倒人料斗，同时加水搅拌时间严格控制在12min,坍落度应为23cm ,并要求施工人员做好记录。先两侧后中间，分层摊铺，振捣应先中间后两侧，两侧振捣后盖上压板再加料振捣。10m

16、in 后才可拆除压板。混凝土终凝后应及时进人养护池进行7d 水养护，然后进堆场水喷淋养护至28d 。1.3.7严格按照要求做好试验。 按有关要求进行混凝土抗压、抗渗试验，确保混凝土强度、抗渗性能符合设计要求。同一配比每灌注5 环制作抗压试件一组，每10 环制作抗渗压力试件一组。1.3.8严格控制管片的外形尺寸以及预埋件、预留螺栓孔位置、尺寸。 对加工或采购的钢模的尺寸进行严格检查，尺寸偏差必须在允许偏差范围内，不合格的严禁使用。1.3.9采取有效措施，做好管片的成品保护，严防管片堆放、运输时损坏。 堆放管片的场地，地坪必须坚实平整。管片应侧立堆放整齐，堆放高度以四块为宜，并应堆成上大下小状。运

17、输时管片应侧向平稳地放于运输车辆的车箱内，严禁叠放，管片之间应附有柔性材料的垫料。1.3.10管片的检漏测试。 管片每生产一环应抽查一块做检漏测试；生产100 环应抽查3 环做水平拼装检验。1.3.11管片出场前应进行检查控制。 在满足以下条件的前提下才能允许管片出场： 强度、抗渗性达到设计要求； 管片无缺角掉边，无麻面露筋； 管片预埋件、预埋孔完好，位置正确； 管片型号和生产日期标志醒目，无误。2盾构始发（接收）井2.1概述盾构掘进前，必须先建好两座工作井，分别称为始发井和接收井。两座工作井结构基本相同，始发井用来拼装盾构及附属设备，盾构掘进时出渣、运料，人员进出。接收井的作用是进行盾构机拆

18、卸或调头。拼装好的盾构机从始发井开始掘进，故在始发井内需设置临时支承结构，为盾构的推进提供必要的反力。工作井如图所示。盾构始发（接收）井的平面形状多数为矩形的，平面净空尺寸要根据盾构直径、长度、需要同时拼装的盾构数目以及运营时的功能而定。根据不同的地形条件及始发（接收）井的深度与断面大小，可采用连续墙、沉井法、冻结法修建。 在盾构始发（接收）井的端墙上预留出盾构通过的开口，又称为封门。洞口封门材料的选择和制作是盾构进出工作井首要解决的问题。如果洞口封门材料强度低，抗渗能力差,不能起到挡土止水及保证井内工作空间的效果，从而造成土体坍塌。相反，如果封门材料太硬，洞周土体加固强度过高，又会造成盾构大

19、刀盘切削困难。根据始发（接收）井周围的地质条件，可以采用不同的封门制作方案。 现浇钢筋混凝土封门一般按盾构外径尺寸在井壁（或连续墙钢筋笼）上预埋环形钢板，钢板厚8 10mm ，环向钢板切断了连续墙或沉井壁的竖向受力钢筋，故封门周边要作构造处理（好比加强环加筋箍一样）。环向钢板内的井壁可按周边弹性固定的钢筋混凝土圆板进行内力分析和截面配筋设计，如图6.2.15( a ) 所示，这种封门制作和施工简单，结构安全，但拆除时要用大量的人力铲凿，费工费时，如能将静态爆破技术引人封门拆除作业，将可加快施工速度，减低劳动强度。钢板桩封门这种封门结构较适宜于用沉井修建的盾构工作井。在沉井制作时，按设计要求在井

20、壁上预留圆形孔洞（注意：在制作时就要考虑预留孔洞），沉井下沉前，封闭预留的孔洞（注明：暂时封闭，目的是挡住侧向水土压力），以挡住侧向水土压力。沉井较深时，钢板桩可接长（钢板桩施打在沉井的背部，即靠近土体一侧）。当盾构刀盘切入口靠近钢板桩时，用起重机将其逐根拔起（好比开闸门一样），如图6.2.15 ( b ）所示。用过的钢板桩经修理后可以重复使用。钢板桩通常按简支梁计算。钢板桩封门受埋深、地层特性、环境要求等的影响较大。预埋H 型钢封门将位于预留孔洞范围内（注意：塑料套管的施工范围）的连续墙或沉井壁的竖向钢筋用塑料管套住，以免其与混凝土黏结，同时，在连续墙或沉井壁外侧预埋H 型钢，封闭孔洞，抵抗

21、侧向水土压力。盾构刀盘抵住墙壁时，凿除混凝土，切断钢筋，逐根拔起H 型钢，如图6.2.15( C ）所示。为了避免在凿出封门时造成对土体的扰动，建议将钢筋砼改成纤维砼（盾构洞门范围内围护结构的配筋：西安地铁二号线在洞门范围内的围护结构设计采用钢筋混凝土，在盾构始发或到达前，均需对此结构混凝土进行人工凿除。建议将盾构井围护结构洞门范围的结构钢筋调整为玻璃纤维筋，可有效降低、规避洞门破除施工风险。）2.2控制要点2.2.1审查承包商提交的施工组织设计，内容包括：主要操作人员盾构工作经历；进度计划；施工工艺；质量保证措施；防水措施；安全措施；监测方案；地层加固方案；应急预案等。2.2.2盾构始发井是

22、用于组装、调试盾构，隧道施工期间作为管片、其他施工材料、设备、出渣的垂直运输及作业人员的出入通道。井的平面尺寸必须满足上述各项的要求。一般情况下在盾构两侧各留1.5m 作为盾构安装作业的空间。盾构的前后应留出洞口封门拆除、初期推进时出渣、管片运输和其他作业所需的空间，始发井的长度应大于盾构主机长度3.0m 。盾构接收井的井宽应大于盾构直径1.5m ，长度应大于盾构主机长度2.0m 。2.2.3由于盾构的安装、拆除作业、洞口与隧道的接头处理作业等需要，因此决定始发（接收）井的井底板宜低于进、出封门底标高700mm 。2.2.4洞口封门及其他预埋件等应在盾构始发或接收前按要求完成，并符合质量要求。

23、3.盾构组装及验收3.1测量定位底板布设导线点 联系测量3.2后配套下井组装3.2.1托架安装 控制要点：盾构机在工作竖井内组装和进出工作竖井前，应安装机座和导轨；盾构基座应有足够强度、刚度和精度。3.2.2临时后配套轨道安装控制要点：基座导轨高程、轨距及中线位置应正确，并固定牢固。3.2.3后配套台车吊装后配套台车连接完成 单、双梁安装完成3.3盾构机组装3.3.1前盾吊装下井前盾就位3.3.2 安装刀盘3.3.3中盾下井 根据盾构部件情况、场地条件，制定详细的盾构组装方案；根据部件尺寸和重量选择组装设备。3.3.4凿除洞门，主机前移3.3.5安装螺旋输送机3.3.6反力架及负环管片的安装3

24、.3.7管线连接3.4控制要点3.4.1刀盘验收：盾构组装完毕后必须对各系统的空载调试然后进行整机空载调试。3.4.2 盾构机验收验收项目：盾构壳体，切削刀盘，拼装机；螺旋输送机，皮带运输机，同步注浆系统，集中润滑系统，液压系统，铰接装置，电气系统，渣土改良系统，盾尾密封系统。3.4.3安装好的盾构测量系统：盾构配置的导向系统宜具有实时测量功能，当采用人工辅助测量时，测量频率应根据其导向系统精度确定；当盾构始发掘进和距接收井50m时，应增加人工测量频率。3.4.4 盾构施工远程监控系统根据设计轴线控制隧道位置，对地层及结构进行监测，并及时反馈信息。3.4.5盾构吊装控制要点盾构大件吊装必须由具

25、有资质的专业队伍负责，盾构组装应按相关作业安全操作规程和组装方案进行。检查承包商的经专家审定的方案；检查地基的承载能力；吊装前对临近建筑物、地下管线、地面沉降、基坑变形监测；盾构试掘完毕，参加盾构制造厂组织的验收；监理根据设计标准对各系统抽检。4.盾构始发前工作4.1端头加固盾构始发前应对土体的加固质量进行检查，包括土体加固范围、加固体的止水效果和强度，土体强度提高值和止水效果应达到设计要求。盾构进出工作井前后50m 是隧道用盾构法施工最困难的地段之一，当盾构工作井周围地层为自稳能力差、透水性强的松散砂土或饱和含水黏土时，若不对其进行加固处理，则在凿除封门后，必将会有大量土体和地下水向工作井内

26、坍塌，导致洞周大面积地表下沉，危及地下管线和附近建筑物。加固方案可根据洞口附近隧道埋深、工程地质和水文地质条件、盾构类型、盾构外径、地面环境等条件确定，目前常用的加固方法有：注浆、旋喷、搅拌桩、玻璃纤维桩、冻结法、降水法等。加固的主要目的是提高土体强度，并形成防渗止水帷幕（工作井的开挖降低了地下水位，因此一旦工作井周围有水就会从此处范围渗水）。加固后的土体应有一定的强度，一般以单轴无限侧抗压强度为0.31.0MPa 为宜，但也不能太高，否则，刀盘切土困难，易引发机器故障。加固的深度和范围可根据土体种类（黏性土、砂性土、砂砾土、腐殖土）、工程规模及环境要求等确定。针对土体加固应重点关注检查以下三

27、方面：加固土体与地墙间隙封闭加固土体的强度加固土体的强度4.1.1旋喷桩加固测量放线 旋喷桩喷浆作业4.1.2搅拌桩加固场地平整， 测量放线 后配套布置水泥浆检测 桩机就位下钻4.1.3检验加固效果 洞门水平探孔钻孔：应对洞口段土体加固效果作检查，加固体强度、抗渗指标必须经现场取样试验确定，并应满足设计要求。水平探孔芯样 水平探孔效果 水平探孔注浆4.1.4控制要点盾构工作井施工时对周围土体进行了一次扰动，盾构始发或到达时再次对工作井周围土体扰动，使这一区域很容易发生土体失稳。国内外盾构施工多次因工作井周围土体加固不到位而发生大小事故。所以盾构掘进前，必须对洞门外一定范围内的土体进行加固处理。

28、围岩的加固，可根据地质状况、周围环境及盾构的特点确定，近年来多采用高压喷射搅拌法，这种方法强度较高，能长时间稳定，且与连续墙能充分粘接。监理在审查土体加固专项方案时应审查承包方是否在方案中有相应的措施，一般可采用注浆、旋喷等方法封闭该间隙，并督促承包方予以落实。当洞口处于砂性土或有承压水地层时，应采取降水、堵漏等防止涌水、涌砂措施。采用多排搅拌桩加固土体，应确保桩体成三角形（平面位置）互相搭接。打桩前应先探查地下管线。监理人员在掘进前一定要采取钻芯取样检测的方式，对洞口段土体现场取芯做强度、抗渗和土工试验对加固效果加以验证，并对钻芯取样过程进行见证，确保取样工作的真实性。如不能满足设计要求，应

29、分析原因并采取补强措施，以保证盾构始发和接受的安全。监理人员应对加固土体的均匀性进行检查。检验加固土体的均匀性目前尚无相应的工具、手段，可通过打探孔方式进行观察。但是监理人员应监督承包方在洞口割除围护结构背土面钢筋及凿除混凝土后，合理布置探孔（选择有代表性部位、数量一般不少于5 个），现场观察探孔有无渗漏或流砂等异常情况，作为判断土体加固效果的辅助手段。掘进前应钻孔检验开挖面土体的稳定效果，对洞口段土体现场取芯做强度、抗渗和土工试验验证加固效果，如不能满足设计要求，应分析原因并采取补强措施，以保证盾构始发和接收的安全。4.2设备准备组装调试完成的45t龙门吊：安装检测合格后报监理审查。 盾构施

30、工运输：应根据隧道直径、长度、纵坡、盾构的类型、掘进速度选择合理的运输方式、运输设备及其配套设施。运输能力应满足盾构掘进和管片拼装要求。装载机 330挖机同步注浆地面拌合、运输系统 组装调试完成的搅拌站系统4.3材料准备管片螺栓 管片防水材料盾尾油脂 泡沫剂润滑脂 齿轮油电瓶车轨道用的钢轨 钢轨枕走道板 走道板支架聚氨酯及聚氨酯泵 双液注浆机4.4场地准备完成施工的渣坑 水泥、膨润土、防水材料库完成施工的砂场 电瓶池设置10KV高压开关柜 盾构施工用电缆按要求架空下井安全入口 龙门吊安全警戒线中板安全通道 底板预埋钢筋处理4.5始发条件验收始发条件验收会 始发条件验收现场4.5.1审查盾构施工

31、总体方案，重点审查内容：盾构推进方案（始发、到站、过站或调头）；施工测量方案、沉降监测方案；出土方案和弃土方案；端头和联络通道的地层加固方案；建筑物、管线等调查及保护方案；地质补充勘探方案；洞门密封及处理方案；4.5.2进场设备的检查注浆设备、起吊设备、管片运输设备、管片防雨设施、供电设备等。4.5.3控制测量复核对水准点和控制点复核。4.5.4进场管片检查表面的损坏情况；生产日期；类型、编号；止水密封条的粘结；承压垫。防水密封条粘贴应按管片型号使用，严禁尺寸不符或有质量缺陷。4.5.5临时管片安装、盾构设备推进前的检查橡胶密封条、端墙凿除；临时管片固定方式；盾构设备操作方式；同步注浆、二次注

32、浆方式；垂直运输、水平运输设备的运输方式。4.5.6控制要点综述盾构始发段施工一般为5010Om ，始发段是掌握、摸索、了解、验证盾构适应性能及施工规律的过程。这个阶段施工中应根据控制地表变形和环保要求，沿隧道轴线和与轴线垂直的横断面，布设地表变形量测点，施工时跟踪量测地表的沉隆、隆起变形，防止变形过大，引起地面建筑物开裂。盾构起始阶段施工中还应随时分析调整盾构掘进推力、掘进速度、盾构正面土压力及壁后注浆量和压力等掘进参数，从而为盾构后续掘进阶段取得优化的施工参数和施工操作经验。盾构出井始发是盾构法施工中技术难度较大，施工工艺较复杂的阶段。出井时若处理不当，会造成土体塌方以及盾构机态势不良，为

33、下一步推进带来不良影响。针对可能出现的问题，要重点对以下几方面实施监理。始发前应对盾构机定位、反力架安装、洞口橡胶密封条和端墙凿除、临时管片固定方式、盾构机操作方式、同步和衬背注浆方式进行检查。盾构基座、后靠支撑体系的检查： 基座、后靠支撑体系刚度、稳定性、加固支撑、定位（复测数据）的检查；刀盘距离洞圈井壁的位置检查；盾构在基座位置的检查，尤其是刀盘下面的基座的刚度检查；始发段井口电机停留位置的坡度检查。应检查洞门位置尺寸，检查验收基座和反力装置（始发井后推力墙刚度和强度）是否符合设计。按照检查验收内容对盾构机进行井下验收。始发掘进前，应对洞门经改良后的土体进行质量检查（强度检查：钻芯取样见证

34、；均匀性检查：探孔数量、位置；加固的养护龄期：土块强度；渗透检查：渗透系数）。合格后方可始发掘进。应制定封门围护结构破除方案，采取适当的密封措施，保证始发安全。加固土体与围护结构之间空隙处理方案检查。地面加固范围（始发井周边盾构长度加三环管片环宽范围内）和强度满足吊装承载力要求的检查。大型设备如桁车、起重机的检查。控制点、水准点、测量程序、测量仪器复核和检查。始发掘进时应对盾构机的出井位置和角度进行复核。开始掘进前，监理人员要确认盾构机的姿态位置正确无误，为防止盾构出井后出现“栽头”现象，可根据地质状况，预留13cm 的沉降量。应对盾构的始发姿态进行检查，盾构机的垂直姿态应略高于设计轴线的03

35、0mm ，防止“栽头”，尤其是进人软土时，考虑到盾构可能下沉，水平标高应按预计下沉量抬高；检查负环的安装，保证负环正确定位，确保盾构始发进人地层沿设计的轴线水平推进。洞门凿除的检查：洞门凿除位置的分块和数量；割除钢筋的脚手架的安全检查和每档的高度要求；对承包商凿除洞门施工方案的书面交底的检查（吊装孔位置、割除钢筋）；探孔检查。洞门钢筋割除工作从最后一层钢筋割除，应自下而上进行才比较安全。钢筋割除后，监理人员和质检人员到掌子面确认盾构机进洞的范围内没有残余钢筋后，盾构机方可始发。始发掘进过程中应保护盾构的各种管线，及时跟进后配套台车，并对管片拼装、壁后注浆、出土及材料运输等作业工序进行妥善管理。

36、应重点对洞门密封措施检查，帘布橡胶板上所开螺孔位置、尺寸进行复核，对出洞装置安装的牢固情况进行检查，确保帘布橡胶板能紧贴洞门，防止盾构出洞后同步注浆浆液泄露。检查铰链板的长度及铰链板固定螺栓拧紧深度；帘布橡胶板始发掘进过程中应严格控制盾构的姿态和推力，并加强监测，根据监测结果调整掘进参数。应急物资和设备人员的检查。注浆设备和注浆人员准备的检查。同步注浆 拌合站标定配合比控制5.盾构掘进动画演示盾构掘进5.1地面沉降观测和隧道变形测量（地表变形）5.1.1概述采用盾构法施工时，一般在地表均会有变形，这在松软含水地层或其他不稳定地层中尤为显著。地表变形的程度与隧道埋深、隧道直径、地层特性、盾构施工

37、方法、地面建筑物基础形式等都有关系盾构法施工时，沿隧道纵向轴线所产生的地表变形，一般在盾构前方约与盾构深度相等的距离内地表开始产生隆起，在盾构通过此段以后逐渐下沉，其下沉量随着时间的推移由增加而最终趋于稳定，其变形规律如图6.2.16 所示。不同的盾构施工方法，其变形规律和影响范围大致相同，但变形量的差异较大。一般全闭胸挤压盾构推进时，地表隆起幅度最大。气压盾构或局部挤压盾构等施工时，地表隆起现象相对较小。一般隆起越多，盾构通过后沉降越大。盾构隧道的沉降是不可避免的，当隧道衬砌成环，离开盾壳后，便开始出现沉降现象，随时间推移沉降量逐渐减小，并逐渐趋于稳。盾构选型合理，施工工艺先进，不断优化施工

38、技术参数，可以将地表沉降量可以控制在小范围（+ l3cm 之间）。引起隧道沉降的原因很多，主要有土体受到扰动后的重新固结以及防水处理不当导致底部水土流失和土层在地下水压力作用下产生的塑性（淤泥黏土）或液化（粉细砂及细砂）。5.1.2在盾构法施工中，导致地表变形的主要影响因素有：盾构掘进时，开挖面土体的松动和坍塌，破坏了地层的平衡状态，造成土体变形而引起地表变形。当采用降水疏干措施时，因地下水浮力消失，土体自重压力增加，地层固结沉降加速，引起地表沉降。盾构尾部建筑空隙充填不密实导致地表下沉。施工纠偏及弯道掘进的局部超挖，均会造成盾构与衬砌之间建筑空隙的不规则扩大，而这些扩大有时难以估计或无法及时

39、充填，影响地表下沉。施工速度慢，衬砌结构的受力变形等也会导致地面的微量下沉。总之，盾构法施工导致地表变形是一个综合性的技术问题，目前，世界各国仍在进行研究。在城市地下工程中应用时，一定要采取多种辅助措施，合理选择施工方法。盾构法施工中地表变形问题应予以足够的重视，特别是在城市街道或建筑群下施工时，更应采取各种技术措施，严格防止地表下沉或隆起危及地表建筑物的正常使用。5.1.3地表变形的控制要点盾构掘进过程中，承包商应加强地面沉降观测和隧道变形测量。地面沉降值、建筑物的不均匀沉降应控制在设计要求范围内。监理设定警戒值（具体以各地要求为准）。地面沉降测量应在盾构机开挖面附近（TBM前方10m到后方

40、20m）每天进行及每周进行后期观测直到沉降稳定，并在量测读数后立即呈报监理，当观测值变化较大时应加大观测频率。密封舱压力的正确选择，以及与之相适应的工作面稳定条件。控制排土量，推进速度和螺旋输送机转速的匹配问题。严格控制开挖面的挖土量，防止超挖。加强盾构与衬砌背面间建筑间隙的充填措施。保证压注工作及时，衬砌环脱出盾构后立即压注充填材料。提高隧道施工速度，减少盾构在地下的停搁时间，尤其要避免长时间停搁。为了减少纠偏推进对土层的扰动，应限制盾构推进时每环的纠偏量。为了防止由于隧道下沉而使竣工后的隧道高程偏离设计轴线，影响隧道的正常使用，通常按经验估计一个可能的沉降值，施工时可适当提高隧道的施工轴线

41、，以使产生沉降后的轴线接近设计轴线。承包商若发现地面沉降有异常时应立即报监理并采取有效防止措施，防治措施必须经监理和发包人批准后实施。地面沉降监测：盾构始发段100m范围内，每20m设一断面，其余地段，每30m设一断面，控制范围+10-30mm，1次/天。如监测数据情况异常，应加密监测频率。隧道收敛监测：盾构隧道收敛监测按规范和设计要求每510m设一断面，监测频率2次/周，控制范围5Bm （B为隧道跨度），如监测情况异常，应加密监测频率。拱顶下沉量监测：盾构隧道拱顶监测按规范和设计要求每510m设一断面，监测频率2次/周，控制范围50mm，如监测情况异常，应加密监测频率。5.2管片拼装控制要点

42、5.2.1概述管片在脱模、储存、运输过程中发生碰撞，致使管片的边角缺损或裂缝，会使管片结构强度受到影响，且产生渗漏。因此在管片拼装前一定要进行现场检查。检查内容包括：管片表面损坏情况；管片生产日期；管片类型与编号；止水密封条的粘结（位置和牢固性）；承压垫的粘结（位置和牢固性）。管片由于拼装出现质量问题也有可能产生裂缝，形成渗漏。例如拼装时前后两环管片间夹有杂物会使相邻块管片环面不平整，使后拼上的管片受力不均匀，后拼装的管片在推进的时候就可能被顶断，对于隧道的防水、管片的受力都造成严重的危害。拼装时管片在盾尾中的偏心量太大，管片与盾尾易发生磕碰现象，甚至盾构推进时盾壳卡坏，并影响到盾构推进轴线的

43、控制。拼装质量不好，导致相邻管片之间错位严重，有的螺栓无法穿进。因此管片拼装管理要严格控制管片拼装的垂直度、真圆度、拧紧螺栓的扭矩、曲线地段和修正蛇行时楔形管片或垫块的拼装位置等，防止接缝张开漏水。5.2.2控制要点监理人员对进场管片进行质量检查，检查应在施工单位对管片质量自检合格后进行。重点检查管片出厂质量证明，主要材料质量证明、复试报告，混凝土强度、抗渗试验报告及管片的外形尺寸、预埋件、螺栓预留孔位置和尺寸。管片拼装的螺栓型号、规格、材质、外观应符合设计要求，并有出厂证明。拼装前，应检查管片是否贴好接缝弹性密封垫，检查前一环环面防水材料是否完好，还应结合前环拼装的纠偏量，必要时提出新一环采

44、用的纠正措施。组装管片时，应依照组装管片的顺序，从下部开始逐次收回千斤顶，防止围岩压力及工作面泥浆压力使盾构后退。纵向螺栓以设计标准测力扳手检测拧紧程度，在掘进时，依次拧紧将出工作车架的纵向螺栓。拼装过程中要保持已成环管片环面及拼装管片各面的清洁。曲线段时，各块管片的环向定位要正，以保证衬砌环符合设计轴线要求，同时注意管片型式的选择。管片拼装后无贯穿裂缝，裂缝宽度不得超过设计和规范要求，不许有混凝土剥落现象。环向、纵向螺栓必须全部拧进，每环相邻管片允许高差10mm ，纵向相邻管片允许高差15mm 。衬砌环直径椭圆度小监理人员进行旁站并形成旁站记录；安全：拼装过程中，防止盾构后退，举重钳钳牢管片

45、操作过程中，施工人员应退出管片拼装范围。环向纵向螺栓全部穿进。对管片安装前成品检查和洞内拼装效果的检查；管片拼装过程中，检查确保连接件和管片防迷流垫圈的清洁，保证管片之间的电气连通。管片拼装过程中应对隧道轴线和高程进行控制。 管片吊运：根据上一衬砌环的点位、盾构姿态、盾尾间隙和上下左右行程差确定管片型号和拼装位置。管片安装：拼装管片时，拼装机作业范围内严禁站人；应按拼装工艺要求逐块拼装，并及时连接成环。管片螺栓紧固管片螺栓复紧：管片连接螺栓紧固质量应符合设计要求。拼装管片时应防止管片及防水密封条损坏。盾构掘进参数控制：应根据隧道工程地质和水文地质条件、隧道埋深、线路平面与坡度、地表环境、施工监

46、测结果、盾构姿态以及盾构初始掘进阶段的经验设定盾构滚转角、仰俯角、偏角、刀盘转速、推力、扭矩、螺旋输送机转速、土仓压力、排土量等掘进参数。盾构姿态监控：盾构姿态测量主要内容应包括横向偏差、竖向偏差、俯仰角、方位角、滚转角和切口里程。隧道防水效果检查 管片拼装质量管片拼装应严格按拼装设计要求进行，管片不得有内外贯穿裂缝和宽度大于0.2mm的裂缝及混凝土剥落现象。管片防水密封质量应符合设计要求，不得缺损，粘接应牢固、平整，防水垫圈不得遗漏。5.3推进控制要点5.3.1盾构机姿态控制盾构机在掘进时，受不同地质条件的影响，掘进姿态较难控制，容易出现推进曲线偏离原设计曲线。一旦隧道轴线出现偏移，就可能造

47、成一系列问题。例如某电厂引水隧洞，从引水井出发，穿越江底进入出口沉井，因贯通测量的误差，与设计进人沉井的轴线偏离12cm 巩盾构无法进人工作井，不得不凿除沉井侧壁，延误工期，增加了造价。5.3.2引起盾构推进轴线偏差的原因盾构前进遇到的阻力不均衡；管片制作安装误差；已拼装的管片圆环质量差；测量精度不高。5.3.3盾构姿态调整的措施为了控制盾构机的姿态，在施工前应结合地质资料，运用超前钻事前探明上软下硬地层的软硬分布界面。采用土压平衡或气压平衡模式掘进时，必要时注泡沫或泥浆对碴土进行改良。在推进施工中必须精心作业，放慢掘进速度，以便更好地保护设备和控制轴线。对每一环都必须提交切口、盾尾高程及平面

48、偏差实测结果，由此计算出盾构姿态及成环隧道中心与设计轴线的偏差。绘制施工轴线和设计轴线的偏差图，如果发现有偏离设计轴线的趋势，采取纠偏措施。发生横向偏差和竖向偏差时，根据测量数据及时修正千斤顶的推力组合，分区控制盾构推进千斤顶；发生曲线段偏差时合理利用超挖刀适当超挖；发生滚动偏差时改变刀盘旋转方向、使用稳定翼等措施纠正。每推进100环，请专业测量队伍用高精度经纬仪和水准仪进行三角网贯通测量校核。5.3.4姿态控制要点根据盾构姿态测量数据进行监理控制。姿态测量数据包括自动测量数据（盾构机装有自动测量系统，能反映盾构运行的轨迹和瞬时姿态，动态监测盾构姿态数据）和人工测量复核数据（对自动测量数据正确

49、性进行检测和校正），监理人员可对两类数据综合分析、比较，动态掌握数据变化情况，正确指导盾构正确、安全的推进。尽可能的由调整盾构推力大小及合力作用位置的方式来控制盾构的推进轴线，即合理的编定千斤顶组数及其油压值。在施工中要用控制盾构纵坡达到调整盾构高程，控制两侧对称千斤顶伸出差值调整盾构的平面位置。当采用压浆方法来调整管片与盾构两者相对位置关系，以改善盾构的纠偏条件时，要注意对地表隆陷的影响。盾构每环的纠偏幅度：每环水平纠偏小于9毫米，竖向纠偏小于5毫米；盾构趋势改变量不能突变，水平和竖向趋势改变量不能超过0.2%.盾构轴线控制纠偏必须要按“及时、连续”的原则，在施工时发现盾构轴线偏移应及时采取

50、措施进行纠正，决不能到量大时再进行。一旦纠偏应连续进行直到纠正为止。当施工产生过大偏移时，其纠偏要合理，逐步纠正，使盾构纠偏轴线和顺。盾构掘进中实行旁站监理，当发现下列问题之一，即令停止掘进（监理下暂停令的条件），并会同施工单位分析原因，采取对策：盾构前方坍塌；盾构自转角度过大；盾构位置偏离过大；盾构推力较预计增大较多；可能危及管片防水及注浆遇到事故等。5.3.5姿态控制其它要点盾构推进实际参数检查：千斤顶的推力、刀盘扭矩、泥仓土压、千斤顶行程、刀盘转速、推进速度、盾构仰俯角、超挖刀设置。同步注浆和二次注浆的控制（膨润土、水泥、水玻璃等）；中线、高程和地面沉降、隧道变形量测。安全：更换刀具时，

51、空间狭窄，不能同时作业，难借助机械，刀盘内湿润，开口处可能有不稳定岩土掉入，作业人员搬运刀具过程中遇意外物体打击容易失稳，相对危险。建议运用倒链起重装置或者滑轨等移动装置。安全：刀盘内潮湿，水汽大，温度升高容易雾化，对电气、电线绝缘性能要求高，选用24V以下的安全电压。安全：重新启动盾构时再次确认土仓有无操作人员和工具材料。实行安全本质化，盾构设计或改造时，锁定原操作室的控制开关，入闸口增设置控制开关，实行重复挂牌清点制度。盾构推力监测：根据盾构的横向和竖向偏差及转动偏差，可采取千斤顶分组控制或使用仿形刀适量超挖或反转刀盘等措施调整盾构姿态。盾构预偏控制：实施盾构纠偏必须逐环、小量纠偏，必须防

52、止过量纠偏而损坏已拼装管片和盾尾密封。施工监测日报：将当日工况信息、关键性施工监控量测数据、巡视信息和预警建议信息每日上报。施工监测月报：将每月的施工监测关键数据、工况和巡视信息的异常情况、风险预警情况、反馈意见落实情况及风险事务处理、效果、变化趋势、存在问题、下一步风险处理建议等信息整理上报。5.4同步注浆控制要点5.4.1概述注浆可分一次注浆、二次注浆或多次注浆。注浆材料要求具备：不易离析、具有流动性、凝结后强度不低于设计要求值或相应位置围岩强度、凝结后体积变化小、具有一定的水密性，通畅采用水泥浆、水泥砂浆为主。无论采取何种注浆，监理在监督过程中应通过分析监测资料（以控制地面和隧道结构变形

53、为原则）、审查拌制和注浆施工纪录、对每作业班拌制注浆液试块制作见证送检等手段来综合分析注浆作业的效果，判断注浆作业是否达到控制变形的成效，并重点监督浆液配合比、注浆量、注浆压力等主要技术指标，并做好检查记录。目前，衬砌背部注浆，一般都采用在衬砌脱出盾尾及盾构掘进时的盾尾同步注浆，且在60min 内完成。它是在盾尾的表面设置了若干块凸板，每个凸板内装置一根同步注浆管、一根备用管、一根为盾尾密封刷的油膏注人管。必须注意的是，为了防止地层中泥水和注浆的浆液从盾尾问隙中漏入盾构，同步注浆时盾尾密封装置必须完好。目前，盾尾密封装置都是由2 3 道琼斯弹簧钢丝刷组成。盾构起步时密封刷上必须涂足密封油膏，推

54、进中还应按要求压注油膏，以提高密封效果，减少密封刷与衬砌外面上的摩擦，延长密封刷寿命。采用同步注浆时，要求在注入口的注浆压力大于该点的静水压力和土压力之和，做到尽量填充而不是劈裂，注浆压力过大，可能引起围岩破坏或地面隆起等，还易跑浆。注浆压力过小，则浆液填满速度慢，填充不充分，将会造成较大的地层后期沉降和隧道本身沉降。壁后注浆的主要目的是防止围岩松弛和下沉，另外，还有防止衬砌漏水、保持衬砌环早期稳定的作用，同时，还可以防止隧道蛇形变形。5.4.2控制要点注浆材料的选择。注浆材料要完全适合围岩条件和盾构形式，要具有完全填充首尾空隙的流动性，浆液压注后不产生离析且强度很快超过围岩的强度，具有不透水

55、性质。注浆时机。盾构推进时，应进行同步注浆；衬砌管片脱出盾尾后，应配合地面量测及时进行壁后注浆。为控制地表沉陷，要特别注意同步注浆和壁后及时注浆的效果，必要时要根据土体固结和隧道稳定状况以及地表监控情况适当进行二次注浆或多次注浆。注浆方法。注浆前应对注浆孔、注浆管路和设备进行检查并将盾尾封堵严密。注浆过程中严格控制注浆压力，使壁后空隙全部充填密实，注浆量应控制在130%180%。壁后注浆应从隧道两腰开始，注完顶部再注底部，注浆后应将壁孔封闭。完工后及时将管路、设备清洗干净。在注浆施工中尤其要注意管片与管片接头的变形、盾尾密封环损伤等问题，要严格控制管片拼装的质量，注重对压浆的管理确保盾尾密封效

56、果。 二次注浆设备 安装注浆球阀 安装注浆管路系统 二次注浆孔封5.5防水控制要点5.5.1概述含水土层中的盾构施工，其钢筋混凝土管片支护除应满足强度外，还应解决防水问题。隧道主要渗、漏水通道是管片和管片环接缝。管片拼接缝是防水的关键部位，目前多采用纵缝、环缝设防水弹性密封垫的方式。防水材料应具备抗老化性能，在承受各种外力而产生往复变形的情况下，应具有良好的粘结力、弹性恢复力和防水性能。管片防水管片防水即管片自身防水，根据隧道所处的水文地质条件，应对管片本体的抗渗性能做出明确规定，一般要求其抗渗标号不小于S8 。管片接缝防水管片接缝防水包括管片间的弹性密封垫防水，隧道内侧相邻管片间的嵌缝防水，

57、以及必要时向接缝内注人聚氨酯浆液等。其中弹性密封垫防水最可靠，是接缝防水的重点。当然，管片制作精度对接缝防水的影响不可忽视，一般要求接缝宽度不应大于1.5cm 。弹性密封垫防水。 一般情况下，要求弹性密封垫能承受实际最大水压的3 倍。同时，还要求密封垫传给密封槽接触面的应力大于设计水压力。接触面应力是由扭紧连接螺栓、盾构千斤顶推力、密封垫膨胀等因素产生的，此外，当密封垫一侧受压力作用时也会产生一定的接触面应力，即所谓的“自封作用”。接缝嵌缝防水。 嵌缝槽的形状要考虑拱顶嵌缝时，不致使填料坠落、流淌。嵌缝材料应具有良好的水密性、耐侵蚀性、伸缩复原性，硬化时间短，收缩小，便于施工等特性。满足上述要

58、求的材料有以环氧类、聚硫橡胶类、尿素树脂类为主的材料。变形缝的嵌缝槽形状和填料必须满足在变形情况下，亦能止水的要求。接缝注浆。 接缝注浆是在管片的四边端面上设置灌注槽，管片拼装成环后，由隧道内向管片的灌注槽内压注砂浆或药液。要求压注的材料流动性好，具有膨胀性，固结后无收缩，如聚氨酯类浆液。但应注意，接缝注浆常易引起衬砌变形，反而降低防水效果，故需对管片的形状和压注方法仔细考虑。也有文献建议，只有当接缝的密封垫防水和嵌缝防水施作后仍有漏水现象时才使用。螺栓孔和压浆孔防水。 螺栓与螺栓孔或压浆孔之间的装配间隙是渗水的重要通道，所采取的防水措施就是在螺栓和螺孔口之间，使用塑性（合成树脂类、石棉沥青或

59、铅）和弹性（橡胶或聚氨酯水膨胀橡胶等）密封圈垫，由于拧紧螺栓时，密封圈受挤压变形充填在螺栓与：孔壁之间，从而达到止水效果。另一种防水方法是采用一种塑料螺栓孔套管，浇注混凝土预埋在管片内，与密封圈结合起来使用，防水效果更佳。密封圈应具有良好的伸缩性、水密性、耐老化性能。由于螺栓垫圈会因蠕变而松弛，为了提高止水效果，有必要对螺栓进行二次拧紧，必要时也可对螺栓孔进行注浆。5.5.2控制要点监理的重点放在管片防水材料的进场验收、拼装过程中的保护、嵌缝施工以及注浆孔的封堵上。防水密封垫应按管片的型号施工，严禁尺寸不符或有质量缺陷。钢筋混凝土管片拼装前，应逐块对粘贴的防水密封条进行检查验收，检查重点放在粘

60、贴是否牢固、平整、严密，位置是否正确，对有起鼓、超长和缺损等现象的一律禁止使用。管片采用嵌缝防水材料时，槽缝应清理，应使用专用工具填塞平整、密实。采用注浆孔进行注浆时，注浆结束后应对注浆孔进行密封防水处理。拼装时不得损坏防水密封装置，尤其注意管片拼装“T”形部位处的防水质量，该处若工时存在疏忽，往往给隧道防水带来隐患。隧道与工作井、联络通道等附属构筑物的接缝防水处理应按设计要求进行。5.6测量控制要点5.6.1建设单位提供固定三角点、导线点、水准点的基本测量资料；5.6.2审查批准承包商提交的隧道施工测量方案；5.6.3对承包商的控制点测量结果、含水准测量结果审核、检查和批准；5.6.4对承包