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文档简介

06-01-10: 概述G450飞06-01-10: 概述G450飞机的滑行程序与之前的湾流机型基本一致。不过GIV-SP 机型相比，在机身插入一个1 英尺的“插销”增加了飞机长度，但可以忽略转弯半径(的差异)(与 SP 机型比较)。推力的使用为了(让飞机)前滑动。由于(使用)刹车止距离。可以在没有任何障碍物的滑行道上使用慢车反推以减少使用刹车。06-01-20: 正常的滑行转弯路机动果需要刹车，使用对称刹车。7 度(7的行程。一起使用方向舵脚器(PD)上的地速显示。在小角度转弯中或者湿道面或滑道面上的过大速度可能造成前轮滑动或者刮擦侧壁。(但实际上)地点滑行时，一直使用翼尖监护员。2. 目视参考2. 目视参考在从一个较宽道面转入一个狭窄滑行道时，过度的转弯(角度)比转弯(角度)不足好，(飞机)开始转弯。06-01-30: 最低飞机转弯1 描述了G450的最低转弯半图 1本页有本页有意留

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