关键节点识别清单

1、剩余附属工程关键节点识别清单一、工程概况广州市轨道交通十四号线支线工程【施工5标】土建工程，主要 工程内容包括：枫下站（车站长213米）、知识城站（车站长480.6 米）、【马头庄站枫下站】区间1874米、【枫下站知识城站】区间 2060米、新南中桥改建。目前主体工程全部完成，知识城线于2017年12月28日顺利通 车，本标段剩余知识城站的4号出入口和枫下站的3号出入口未施工。 二、剩余工程关键节点分类清单序号类别关键节点名称计划施工时 间专项方案评 审情况备注1明挖附属工程知识 城站4号出入 口，枫下站的 3号出入口2018年8月 2018 年 10 月基坑开挖方 案通过评审600mm厚连

2、续墙+两道内 支撑，基坑开 挖深度8-9 米左右2模板工程及支撑 体系剩余附属出入 口结构顶板施 工，超过一定 规模的模板支 撑系统混凝土 浇筑2018 年 10 月2018年 12月模板工程及 支撑体系专 项方案通过 评审顶板厚度 800mm,荷载较大3起重吊装剩余附属出入 口连续墙钢筋 笼吊装，单价 吊重超过10 吨2018年7月 2018 年 8 月已经编制钢 筋笼起吊专 项方案三、强化风险管控保障措施（1）基坑开挖工程安全管控措施1）、在基坑开挖的同时，严格按照施工安全技术要求，严格按照设计的支护结构 跟进支护。严格把好支护材料的质量关，保证施工生产的安全。2）、开挖前，技术人员认真复

3、核地质资料以及地下构造物的位置、走向，并掌握 本项目工程可能影响临近建筑物基础的埋设深度。3）、技术人员根据核实后的资料，并对照施工方案和技术措施，确定正确的施工 顺序、选择合理的施工方法及采取相应的安全技术保护措施。4）、明挖基坑施工过程中，严禁进行立体作业，在有基坑高空作业时，低处所有 施工应停止施工。5）、开挖过程中，随开挖、随施作支撑，并对连续墙、支护结构的变形、周 边建筑物进行定期监测，记录观测数据。以便采取切实有效的措施确保结构 和人员的安全。6）、基坑开挖采用挖掘机分层开挖，接力出土，挖运前，各种设备要置于基坑外 安全稳定的地基上，图纸设计有板撑可作为设备转运材料的部位，在投入设

4、备前 认识核算设备的所有外加荷载后仔细复核，满足最大承载要求方可施工。7）、吊装口应设防护平台或防护网，使用前要对钢丝绳，卡具等进行检查验收， 符合要求时才能使用。8）、在最后一层土需通过吊机吊出时，提、放吊斗或吊索时，上下要有统一信号， 有专人指挥，下部人员要避在安全处，吊斗或吊索上粘有泥块需铲除时，要将吊 斗放在地下清除，严禁将抓斗空铲泥。9）、支撑施工属坑内施工，凡入基坑内进行作业必须符合以下要求：在距基坑边缘1.00.5m处设置护栏或架设护网。且不低于1.2m,并要稳 固可靠。进入基坑施工的人员，要由专用楼梯上下通行，不准攀登模板、脚手架、 或由绳索上下。作业用的料具应放置稳妥，小型工

5、具应随时放入工具袋，上下传 递工具时，严禁抛掷。基坑周围应挂醒目的安全警示牌，夜间施工必须有充足的 灯光照明。10）、在支撑安装前，要求施工人员先对设备、工具、作业环境进行检查，检查 钢扣及绑扎是否牢固，是否符合施工安全规范，并派一名工程技术员复检。吊装 时，吊机起吊位置应合理、严禁超重或超距离起吊，并安排责任心强、熟练的起 重工进行操作。在吊装过程中，吊机施工范围内闲人不得停留，同时派专员维持 现场秩序，并由经验丰富的起重工专门指挥，做到有组织、有顺序，合理进行施 工。在支撑进行二、三层吊装施工时，要求小心谨慎，避免碰撞施工安装好的支 撑，同时防止钢丝绳缠住安装好的支撑而出现事故。起重作业应

6、严格按照建筑 机械使用安全技术规程（JGJ33-86）和建筑安装工人安全技术操作规程规 定的要求执行。严格遵守起重吊装“十不吊”规定。10）、为保证安装质量，以防出现安全事故，围檩焊接质量是一个重要的环节。为此安排技术好、有证书的焊工进行焊接，实行“三检”制度，最终由专业技术 人员检查，合格后方可进行下一环节施工，保证围檩钢梁焊接牢固。需气割、电 焊施工时，必须严格遵守“十不烧”规定。11）、在施工过程中若发现支撑松动、滑移时，及时查找原因，采取核正、加固 措施，重新施加预顶力，操作人员必须按照各种设备说明书规定，严格执行工作 前的设备检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。土方开挖及

7、主体 结构施工期间，安排专人每三天对所有已安装的钢支撑进行检查，发现松动或其 它不利情况立刻通知相关部门，并及时采取有效措施，防止发生支撑掉下或其它 安全事故。12）、密切关注支撑的受力情况，并由监测小组进行轴力监测，若超出设计值时， 立即停止施工并通知设计及相关部门对异常情况进行分析，制定解决方案，待方 案确定后及时组织实施，确保基坑安全。（2）模板工程安全管控措施1）本工程层高较高，安装拆卸模板体系上下应有人接应，随拆随运转，并 把活动部件固定牢靠，严禁堆放在脚手板上和抛掷。2）高空作业人员严禁攀登模板上下，也不得在高空的墙顶、独立梁及其模 板上行走，高处作业人员应挂上安全带。3）预拼模板

8、的安装应边就位、边校正、边安设连接件，并加设临时支撑稳 固。4）因单侧支架质量大，在支架装拆区域周围，应设置栅栏，并挂明显的标志 牌，禁止非作业人员入内。在确保安全的同对，工人在组装支架时应由多人同时 进行，相互间作好配合。5）进入现场作业人员，必须戴好安全帽。从事高空作业人员，必须系好安全 带。施工人员在工作中,必须精神集中,站在安全的工作面上进行工作,并注意个 人防护，工作期间不得饮酒。6）模板施工前，必须进行安全技术交底。工人须经三级安全教育，考试合 格后方可上岗。特殊工种持证上岗，有关证件须符合广州市有关规定7）模板与支架施工应设专人指挥，统一信号，密切配合。信号指挥工和挂 钩人员，必

9、须在安全可靠的地方才可以操作，严禁人随模板和支架一起吊运。8）支拆模应按顺序进行,模板及支撑在固定前,禁止攀登,不准在拆除的模板 上操作.支架各连接件须扣紧，勿遗漏。使用中应经常检查支架有无拆改、松扣、 脱钩现象，发现问题及时整改。9）支架上的操作平台、铺板、防护栏杆、爬梯及小型工具必须齐备，并牢 固。10）在拆柱、墙模前不准将脚手架拆除；拆除顶板模板前必须划定安全区域 和安全通道，将非安全通道应用钢管、安全网封闲，并挂“禁止通行”安全标志， 操作人员必须在铺好跳板的操作架上操作。已拆模板起吊前认真检查螺栓是否拆 完、是否有拌勾挂地方，并清理模板上杂物，仔细检查吊钩是否有开焊，脱扣现 象。11

10、）浇筑砼前必须检查支撑是否可靠、扣件是否松动。浇筑砼时必须由模板 支设班组设专人看模，随时检查支撑是否变形、松动，并组织及时恢复。经常检 查支设模板吊勾、斜支撑及平台连接处螺栓是否松动，发现问题及时组织处理。（3）起重吊装安全管控措施1、起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗。严禁酒后作业。2、起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、 心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。3、作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员， 障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安 全后方可作业。4

11、、轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时 派入监护。5、大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露 天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。龙门吊停用后用缆风绳将 其固定。6、在高压线垂直或水平方向作业时，必须保持下表所列的起重机与架空输 电导线的最小安全距离。7、起重机司机、指挥信号、挂钩工必须具备下列操作能力1）起重机司机必须熟知下列知识和操作能力；（1）所操纵的起重机的构造和技术性能。（2）起重机安全技术规程、制度。（3）起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。（4）钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。（5）一般仪表的使用及电气

12、设备常见故障的排除。（6）钢丝绳接头的穿结（卡接、插接）。（7）吊装构件重量计算。（8）操作中能及时发现或判断各机构故障，并能采取有效措施。（9）制动器突然失效能作紧急处理。2）指挥信号民必须熟知下列知识和操作能力：（1）应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机 进行检查。能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。（2）能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面布置图和工艺要求指挥 起吊、就位构件、材料和设备等。（3）掌握常用材料的重要和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标 准构件和材料的重量。（4）正确地使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳。（5）有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。（6）掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装、起 重有关知识。（7）具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。（8）严格执行“十不吊”的原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围 不吊；信号不清不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋在地下物不吊； 斜拉斜牵物不吊；散物捆绑不牢不吊；立式构件、大模板等不用卡环不吊；零碎 物无容器不吊；吊装物重量不明不吊。3）挂钩工必须相对固定并熟知下列知识和操作能力：（1）必须服从指挥信号的指挥。（2）熟练运用手势、旗语、哨声的使用。（3）熟悉起重机的技术性能和工作性能