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文档简介
1、 龍纖集團 二代超本革產品介紹POWEREDBYLONN SHIANNGROUP 2010年05月26日1介紹內容:一.超本革發展史二.超本革品牌產品與其它產品比較三.二代超本革系列生產區分四.二代超本革系列生產流程簡圖 (濕式工法、乾式工法)五.二代超本革產品特性六.二代超本革系列使用實績七.總結2-超本革品牌前沿一代超本革蛋白質PVC系列:2000年東京汽車材料展,日本出光石化公司首次在車用材料上展出了以聚合工程結合奈米化蛋白質材料的人造革及奈米化的車用潤滑油,並應用在室內座椅及傢俱等等市場,但因為技術成熟度不足及該產品的使用生命週期過短(二年),並沒有計劃應用在汽車座椅或其它汽車材料上.
2、一.超本革發展史3-超本革品牌前沿一代超本革蛋白質PVC系列:龍纖公司在展場上與出光公司的技術代表交換了進一步合作開發車用皮革的意願,在2001年雙方技術合作成功,將該技術應用在與PVC的材料結合工程,將其使用生命週期做到八年,並取得日本日產公司的認可,應用在日本日產汽車及台灣裕隆日產CEFIRO車型上,後期並發展到其它的日系及歐美車廠,該產品由日本公司命名為SUPPRARE(TECHNO-SKIN),龍纖公司取得中國及台灣的代理權,並創立了”超本革”(超越牛皮)品牌,在2003年取得台灣品牌專利註冊商標,於2006年取得全球品牌專利註冊商標,並在2005年協助台灣褔特及重慶褔特公司,成功開發
3、褔特專屬超本革-LASER系列產品(人造毛細孔透氣型),此為一代超本革的由來.4二代超本革系列:2006年末,德國BAYER公司(PU原始發明專利權所有者)為了將歐盟所使用的車用PU人造革導入亞洲市場,在亞洲完成了車用材料的市場調查,在車用皮革產業界了解到”超本革品牌”的相關訊息及其發展情況,並通過上海BAYER分公司找到了龍纖上海分公司-上海麒翔汽車內飾設計有限公司,向我們提出了技術及品牌合作的意願,並在中國及台灣找尋生產合作伙伴.2007年初,BAYER上海公司及上海麒翔公司成功的將其特有的PU原料,與超本革品牌結合,在中國及台灣開發出龍纖專屬的 -PU 及 -A.L.(Artificia
4、lLeather)系列產品,並成功的導入中興汽車及海南馬自達汽車等車廠使用,於2008年七月取得日本本田公司的認可,導入該車廠的新產品開發部門,進行物性測試及相關的車輛設計試裝工程.52007年中,透過德國BAYER公司取得了德國BMW的自創品牌系列PU產品,德國BMW公司以一貫的行銷及高科技的形象,在2006年將熱轉化技術應用在車用PU材料上,在汽車室內及室外(以6Series敞蓬車測試)日晒六小時的條件下,創造了同樣的PU材料但相差平均攝氏10度左右的降溫效果,BAYER/龍纖公司/台灣的生產合作伙伴,正積極的將熱轉化技術應用在超本革品牌系列產品上,預計2012年底可完成Sunreflec
5、tive系列的產品開發.同時期開發的其它系列,除了上述因應全球暖化所開發的產品,另外有全透氣型PU樹脂及無毒性(DMF)的高固型PU,將在未來三年內推出市場.三代超本革Sunreflective及其它系列(開發中)6 二、超本革品牌產品與其它產品比較產品名稱一代蛋白質二代-PUPVC牛皮加工污染低低低高回收再用率中高低高石油含量中低高無工程簡易度中中易難使用壽命長長長短技術含量高高低低開發週期中中短短品質管控度易易易難VOC/SOC含量低低高高DMF無無/低無無成本中中低低高使用率高高高低7三.二代超本革系列生產區分PU型人造革工法分為乾式和濕式二種,主要在生產過程中,化學材料會產生DMF類型
6、的有害物質:1. 乾式是採用油性自主揮發,將DMF揮發於空氣中, 對操作人員會產生毒害.2. 濕式採用過水水洗工程,使DMF溶解於水裡, 是較環保的工法.8-PU(TRICOT)-A.L.(MICRO FIBER) 塗佈 凝固 水洗(註1) 烘乾定型 捲取 濕式配料 成品檢查 壓花 半成品檢查 註: 1.濕式採用過水水洗工程,使DMF溶解於水裡,是較環保的工法. 2.-PU 採用的底布大部份為經編布(TRICOT)底布. -A.L.採用的是超細纖維 (MICRO FIBER) 底布.四、二代超本革系列生產流程簡圖(濕式工法)(註2)9離形紙發送 面料塗佈 烘乾 底料塗佈 -PU(TRICOT)
7、 -A.L.(MICRO FIBER) 乾式配料 底布貼合工程 成品檢查 分離 烘乾 捲取四、二代超本革系列生產流程簡圖(乾式工法)註: 1.濕式採用過水水洗工程,使DMF溶解於水裡,是較環保的工法. 2.-PU 採用的底布大部份為經編布(TRICOT)底布. -A.L.採用的是超細纖維 (MICRO FIBER) 底布.101. -物性檢測時間-耐光及耐熱老化需另外的1012個工作日2. -開發週期-選定紋路及顏色後,需時810個工作日五、二代超本革產品特性: (開發設計工程需注意事項)113. -設計限制-紋路PU產品在紋路的選擇上,因離形紙工程為紋路成形的主要工程,過深的紋路並沒有辦法完
8、成深紋路的工程,在後期三代超本革開發時會一併解決.沖孔孔徑和孔距過大的設計不建議使用,會造成引裂強度的不足,有物性無法過關的可能,可以在選擇沖孔時,單項測試所選的沖孔花樣是否能通過物性測試標準.五、二代超本革產品特性: (開發設計工程需注意事項)123. -設計限制-底布若為非沖孔式樣,一律採用白色底布(不影響成本)沖孔式樣若為深色,黑色,灰色系列,皆使用深灰色底布(會增加部份成本)若為米色,或其它淺色系列,可選白色(不影響成本)或淺米色底布(會增加部份成本)本公司提供三色調底布,白色,深灰色及淺米色供客戶做設計上的選擇五、二代超本革產品特性: (開發設計工程需注意事項)13六、二代超本革系列使用實绩14真皮及人造革(PVC)的使用,將會因環境法規的關係,造成生產成本或使用限制增加,而改變市場的現況,更多的替代產品,如PU,蛋白質合成革等會成為市場的主流,而布料的產品除非人造纖維的石化原料有重大的變化,目前還會是市場的主力產品,特別是TRICOT及印花TRICOT等可以降低車重及減少生產流程的產品,在未來五年十年內的使用量將會是最大.總結15Q & A我們非常重視您寶貴的意見 Your comments will be highly appreciated !意見交流 周俊賢 E- mail:lonn.shian TEL : 03 #104 FAX
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