【广西】盾构隧道专项施工方案（Word123）

1、盾构隧道专专项施工工方案一、编制说说明1.1 编编制依据据（1）南宁宁市轨道道一号线线一期工程程民族广广场站麻村站站、麻村村站南湖站站区间施工工设计图图；（2）南宁宁市轨道道一号线线工程详详细勘察察阶段民民族广场场站麻麻村站、麻村村站南湖站站区间岩岩土工程程勘察报报告；（3）南宁宁市轨道道一号线线工程补补充勘察察阶段民民族广场场站麻麻村站、麻村村站南湖站站区间岩岩土工程程勘察报报告；（4）通过过对施工工场地现现场及其其周边环环境的考考察及收收集的建建筑位置置的地形形、地貌貌、道路路、水电电、材料料情况等等资料；（5）现有有的技术术水平、施施工管理理水平和和资金投投入能力力，机械械设备配配套能力

2、力。（6）本工工程实施施性施工工组织设设计1.2 规规范标准准（1）工工程测量量规范（GB50026-93）（2）建建筑变形形测量规规程（JGJJ/T88-977）（3）盾盾构法隧隧道施工工与验收收规范（GB50446-2008）（4）地地下铁道道工程施施工及验验收规范范（GB5502999-119999）（5）地地下铁道道、轻轨轨交通工工程测量量规范（GB50308-1999）（6）地地下工程程防水技技术规范范(GB5501008-220011)（7）地地下防水水工程质质量验收收规范(GB5502008-220022)（8）预预制混凝凝土构件件质量检检验评定定标准(JGJJ3211-900)

3、（9）钢钢筋焊接接及验收收规程（JGJ18-2003）（10）施施工现场场安全生生产保证证体系（DBJ08-903-2003）（11）施施工现场场临时用用电安全全技术规规范（JGJJ46-20005）（12）建建筑基坑坑支护技技术规程程（JGJJ1200-999）（13）建建筑地基基基础工工程施工工质量验验收规范范（GB5502002-220022）（14）建建筑机械械使用安安全技术术规程（JGJ33-2001）1.3 编编制原则则(1)科学学设计，指指导现场场规范化化施工，并并以确保保安全施施工为前前提。(2)保证证施工安安全、工工程质量量、文明明施工和和环境保保护等相相关符合合技术标标准和

4、有有关法律律、法规规要求，确确保各项项目标实实现。(3)合理理组织施施工安排排，确保保各道工工序有序序衔接，并并重点做做好 “下穿南南湖”掘进控控制。二、工程概概况2.1工程程简介民族广场站站麻村村站区间间位于民民族大道道，大体体在古城城路与园园湖路之之间。设设计起止止里程为为YSKK18+6066.6338YSKK19+5611.3663，长9544.7225m，隧道底底板埋深深最深222.22m左右右，左右右线中心心间距113.55m，该该区间设设置一个个联络通通道（兼兼废水泵泵房），联联络通道道里程为为YCKK19+0522.5。区间间采用盾盾构法施施工，联联络通道道采用暗暗挖法施施工，

5、主主要穿越越圆砾层层。麻村站南南湖站区区间位于于民族大大道，东东西向布布置，区区间起点点位于民民族园湖湖路口，线线路为民民族大道道南侧，沿沿民族大大道自西西向东，从从南宁市市广播电电视大学学前开始始由南侧侧转入民民族大道道北侧，在在区党委委前进入入南湖公公园，在在南湖大大桥北面面约255m处下下穿南湖湖，区间间终点为为南湖东东岸的环环湖路。设设计起止止里程为为YSKK19+7633.7663YSKK20+9188.9116,长11555.1153mm；隧道道底板埋埋深最深深22.2m左左右，左左右线中中心间距距13.5m左左右，该该区间设设置一个个联络通通道（兼兼废水泵泵房），联联络通道道里程

6、为为YSK200+3221.88。区间间采用盾盾构法施施工，联联络通道道采用暗暗挖法施施工。隧隧道穿越越基本位位于圆砾砾层中，但但过南湖湖段穿越越地层主主要以砂砂层为主主。图2-1 盾构施施工区间间图2.2工程程数量本标段两个个区间均均采用盾盾构法施施工，投投入2台中铁铁装备生生产的62880土压平平衡盾构构机用于于本标段段盾构区区间施工工，两台台盾构机机均从南南湖站西西端始发发，经麻麻村站到到达民族族广场站站后吊出出。隧道道管片采采用通用用型管片片，盾构构区间采采用54000mmm的管片片内径，管管片的组组合形式式为直线线型、左左转弯、右右转弯。管管片由3300mmm厚15000mmm宽的钢

7、钢筋混凝凝土构成成，混凝凝土强度度等级为为C50，钢筋筋采用级、级。联联络通道道处采用用钢管片，便便于拆卸卸施工联联络通道道。区间间衬砌环环采用六六分块：三个标标准块A1、A2、A3，两个个邻接块块B、C ,一个封封顶块K。区间间隧道管管片采用用错缝拼拼装，封封顶块采采用径向向插入和和纵向插插入相结结合的插插入方式式, 即径向向推上再再纵向插插入。管管片之间间采用弯弯螺栓连连接，连连接螺栓栓采用强强度等级级为5.8级的钢钢材。主主要工程程数量见见下表2-1所示。2-1主要要工程数数量表序号工程项目单位南麻区间麻民区间总量1隧道盾构掘掘进m左线11555.2216 右线11555.1153左线9

8、544.7225 右线9544.7225 4219.81992管片拼装环1536126828043注浆（同步步、二次次）m3184822.9552152755.6337588.55524过站空推段段m202.44202.442.3盾构构机概况况盾构机主要要由9大部分分组成，他他们分别别是盾体体、刀盘盘、刀盘盘驱动、双双室气闸闸、管片片拼装机机、排土土机构、后后配套装装置、电电气系统统和辅助助设备。在在前期盾盾构选型型中，考考虑南宁宁市圆砾砾富水层层地质，对对盾构机机进行独独特设计计，主要要为：刀刀具采用用耐磨刀刀盘，刀刀盘整体体开口率率为40%；螺旋旋输送机机叶片采采用高锰锰块耐磨磨材料设设计

9、；设设置盾壳壳外膨润润土注入入系统等等。中铁铁装备盾盾构系统统主要参参数见下下表2-2所示。2-2 盾盾构参数数表序号参数列表单位备注1使用项目南宁地铁标段名称民族广场站站麻村村站南南湖站区间里程950+11550主要地质条条件穿越地层主主要为圆圆砾1-1，局部部为粘土土5-1、粉质质粘土5-2、粉土-1、粉细细砂1-1泥岩1-2和泥岩1-3。项目管片规规格（外外径/内径-宽度/分度）60000/5440015000/336mm最小曲线半半径500m2整机型号CTE62250开挖直径62800mm刀盘转速03.77rpm最大推进速速度80mm/miin最大推力3991T整机总长80m主机总长9

10、134mm总重（主机机+后配套套）500T适用管片规规格（外外径/内径-宽度/分度）60000/5440015000/336mm最大工作压压力3bar最大设计压压力5bar装机功率1654 kW水平转弯半半径250m纵向爬坡能能力503刀盘（复合合刀盘）用于泥岩、圆圆砾地层层刀盘规格（直直径长度）6280015580mm旋转方向正反刀盘开口率率37%结构总重50T主要结构件件材质Q345BB泡沫口数量量4个膨润土口数数量2个主动搅拌臂臂数量4个4刀具中心双联可可更换撕撕裂刀数量4把高度175单刃可更换换撕裂刀刀数量31把高度175mm切刀切刀数量36把切刀高度130mm边刮刀边刮刀数量量8把边

11、刮刀高度度130mm喷口保护刀刀喷口保护刀刀数量6把喷口保护刀刀高度100mm保径刀保径刀数量量8把超挖刀超挖刀数量量1把超挖量45mm5中心回转接接头：泡沫通道数数量4道膨润土通道道数量2道液压通道数数量4道6主驱动驱动型式液压驱动驱动组数量量8组驱动总功率率945kW转速范围03.77rpm额定扭矩6000kNm脱困扭矩7200kNm主轴承直径径3061mm主轴承寿命命100000h密封型式唇形密封内唇形密封封数量3道外唇形密封封数量4道7盾体型式被动铰接式式前盾规格（直直径）62500mm前盾重量51T被动搅拌臂臂数量4个前盾壳体润润滑孔数数量6个压力传感器器数量5个隔板超前注注浆孔数数

12、量7个中盾规格（直直径）62400mm中盾重量39T超前注浆管管数量10个中盾壳体润润滑孔数数量6个尾盾规格（直直径）62300mm尾盾重量33T尾盾密封刷刷排数3排尾盾止浆板板1排紧急气囊密密封数量量1道盾尾安装间间隙30mm单液注浆管管数量(42)+2根4用6备注脂管数量量12根铰接密封型型式一道气囊密密封+一道橡橡胶圈密密封盾体主要结结构件材材质Q345BB8人舱型式双舱并联主舱容纳人人数3个副舱容纳人人数2个主舱规格160018000mm副舱规格160014000mm工作压力3bar设计压力5bar刀具运输导导轨1道9螺旋输送机机螺旋轴型式式轴式规格（直径径长度）800125500mm

13、最大通过粒粒径2905600mm最大出渣能能力335m3/h3/4充满满驱动形式中心驱动驱动组数量量1组驱动功率315kW最大扭矩210kNm转速范围025r/minn旋转方向正/反闸门数量2道渣土改良注注入口9个压力传感器器数量2个保压泵接口口数量1个伸缩机构1个伸缩长度900mm总重25T低速大扭矩矩马达1个圆锥滚子轴轴承2个密封1套10管片安装机机型式中心回转式式抓举头型式式机械式驱动马达数数量2个驱动功率55kW转速范围01.88rpm纵向移动行行程2000mm自由度数量量6个旋转角度200提升力120kN扭矩150kNm总重20T控制方式无线+有线线11推进系统油缸规格（缸径/杆径）

14、220/1800mm推进行程2150mm最大推进速速度80mm/miin不带行程传传感器油油缸数量量26根带行程传感感器油缸缸数量4根分组型式（上+下+左+右）7+7+88+8最大工作压压力34Mpa最大推力3991T12铰接系统油缸规格（缸缸径/杆径-行程）180/80-1500mm不带行程传传感器油油缸数量量14根带行程传感感器油缸缸数量4根总拉力147000kN13单液同步注注浆系统统注浆泵型式式双活塞注浆浆泵注浆泵数量量2个注浆泵功率率30kW注浆能力102m3/h注浆泵出口口最大压压力60bar注浆口数量量4个砂浆罐容量量8m3搅拌器功率率5.5kW14膨润土注入入系统改良膨润土土泵

15、型式式软管泵改良膨润土土泵功率率18.5kW注入能力16m3/h最大工作压压力16bar盾壳膨润土土泵型式式软管泵盾壳膨润土土泵功率率7.5kW注入能力8m3/h最大工作压压力16bar注入口数量量12个搅拌形式叶片搅拌膨润土罐容容量6m315泡沫注入系系统泡沫泵功率率0.75kW泡沫注入量量53000L/h混合液泵功功率41.55kW混合液泵流流量525L/minn泡沫发生器器数量4个泡沫箱容积积1m3混合液箱容容积2m3带搅拌16盾尾油脂系系统盾尾油脂泵泵型式气动柱塞泵泵盾尾油脂泵泵能力8.25L/minn盾尾油脂泵泵压力315bar油脂桶规格格200L2.4工程程地质条条件本标段揭示示土

16、层为为素填土土2、粘土2-1、粉质质粘土2-2、粘土3-1、粉质质粘土3-2、粉质质粘土5-1、粉质质粘土5-2、粉土1、粉（细细）砂1-1、粉（细细）砂1-2、粉（细细）砂3-2、中砂2-2、圆砾1-1、卵石1-2、泥岩岩、粉砂砂质泥岩岩1-2、泥岩岩、粉砂砂质泥岩岩1-2、泥岩岩、粉砂砂质泥岩岩1-3、粉砂砂岩、泥泥质粉砂砂岩2-2、粉砂砂岩、泥泥质粉砂砂岩2-3。区间盾构掘掘进地层层主要为为圆砾层层，K200+4000500局部地地段轨面面下为泥泥岩，穿穿越南湖湖段地层层部分为为粉砂、圆圆砾层。民民族广场场站麻麻村站盾盾构地质质剖面图图见附图图1-1、麻麻村站南湖站站盾构地地质剖面面图见

17、附附图1-2所示。各地层的概概述如下下：(1)填土土层2 素填填土（Q4mml）灰色褐黄黄色，稍稍湿湿湿，松散散稍密密状态，主主要成份份为粘性性土，夹夹少量碎碎石、圆圆砾，偶偶见植物物根系，位位于砼路路面以下下的经辗辗压呈稍稍密状态态，层厚厚0.3303.500m，平平均层厚厚1.226m。(2)粘性性土层2-1 粘土（Q3aalw22）、2-22 粉质粘粘土褐黄色，夹夹少量褐褐红色，硬硬塑坚坚硬状态态，含少少量灰白白色高岭岭土，裂裂隙发育育，局部部含黑色色铁锰质质氧化物物，切面面较光滑滑，为中中压缩性性土。层层面埋深深0.3302.200m，层层厚1.3308.100m，平平均3.11mm。

18、 (3)粉粉土1 粉土土（Q3aalw22）顶部靠近粘粘性土层层部分呈呈褐黄色色，下部部呈灰色色，局部部褐黄色色层缺失失，稍密密，湿饱和，摇摇振反应应中等，无无光泽反反应，干干强度低低，韧性性低，局局部夹溥溥层粉砂砂，手捏捏具砂感感。层面面埋深2.79.1mm，层厚1.11012.220m。(4)砂土土层（Q3aalw22）1-1 粉（细细）砂（Q3aalw22）、2-11 中砂（Q3aalw22）黄褐色，灰灰色，饱饱和，松松散稍稍密，主主要为粉粉砂，局局部为细细砂，颗颗粒较均均匀，级级配不良良。层面面埋深3.218.77m，层层厚1.11012.880m，平平均5.16mm。 (5)砾砾石层

19、（Q3aalw22）1-1 圆砾（Q3aalw22）灰色、乳白白色、褐褐黄色等等，稍密密中密密，饱和和，以砾砾石为主主，少部部分卵石石，粒径径220mmm颗粒平平均含量量为51.7，粒粒径大于于20mmm颗粒粒平均含含量为27.6，最最大粒径径一般在在5070mmm，粒间间充填中中、粗砂砂为主，不不均匀系系数Cu平均23.8，属不不连续级级配，级级配良好好。层面面埋深11.819.99m，层层厚2.1109.9mm，平均均5.229m。 = 5 * GB3 1-2 卵石（Q3aalw22）灰色、乳白白色、褐褐黄色等等，稍密密，饱和和，以卵卵石为主主，少部部分砾石石，粒径径220mmm颗粒平平均

20、含量量为24.37，粒粒径大于于20mmm颗粒粒平均含含量为66.53，最最大粒径径一般5080mmm，粒间间充填中中、粗砂砂为主，磨磨圆度较较好，以以次圆状状为主，部部分滚圆圆状或次次棱角状状，成分分以石英英岩、硅硅质岩为为主。浅浅黄色、白白色等浅浅色者为为石英，褐褐色、深深灰色等等为硅质质岩，为为邕江河河流冲积积成因。本本层仅局局部有揭揭示，层层面埋深深14.217.00m，层层厚3.65.8mm，平均均5.005m。(6)古近近系岩层层（E）1-1、1-2泥岩、粉粉砂质泥泥岩（E）青灰色、灰灰色，尚尚未成岩岩，呈硬硬塑土状状，岩芯芯呈柱状状，泥质质结构，局局部含粉粉砂质，相相变为粉粉砂质

21、泥泥岩，层层理不明明显，切切面光滑滑，有腊腊状光泽泽，遇水水易软化化，风干干易开裂裂。层面面埋深18.321.55m，揭揭示厚度度1.7704.400m，平平均3.00mm。为极极软岩，岩岩体基本本质量等等级 = 5 * ROMAN V级。2-2 、2-3粉砂岩岩、泥质质粉砂岩岩（E）灰色、灰白白色，成成岩程度度较深，呈呈半岩半半土状，粉粉砂质结结构，含含泥质，岩岩芯呈柱柱状；局局部为纯纯粉砂质质，岩芯芯呈散砂砂状及少少量碎块块状，层层理不明明显。层层面埋深深19.222.66m，揭揭示厚度度0.8802.300m，平平均1.65mm。标贯贯实测击击数34击，修修正击数数23.8击。为为极软岩

22、岩，岩体体基本质质量等级级 = 5 * ROMAN V级。为进一步了了解地质质情况，施施工前进进行了补补充勘探探，主要要为端头头井部位位、联络络通道部部位和线线路中其其他部位位，共补补勘9个孔位位，地层层情况、水水位情况况基本与与原勘察察一致。因因本工程程盾构主主要穿越越圆砾层层，对圆圆砾层的的颗粒分分配情况况和强度度进行单单独试验验，得出出圆砾层层颗粒一一般小于于60mmm，2060mmm颗粒占60%70%，其余余为20mmm颗粒；3050mmm的颗粒粒强度试试验Is（50）=3.889.228MPPa，标准准值为4.995MPPa，按公公式计算算的抗压压强度RC=1177MPaa，为刀刀盘

23、选择择提供依依据。2.5 水水文地质质条件(1)地下下水类型型及赋存存、补给给条件在两个区间间范围内内有二层层地下水水：第一一层地下下水为上上层滞水水，第二二层地下下水为第第四系松松散岩类类孔隙水水，具承承压性。第一层地下下水主要要赋存于于素填土土2中，属属上层滞滞水，该该层地下下水水量量贫乏，主主要由大大气降雨雨及生活活废水补补给，主主要通过过大气蒸蒸发方式式排泄，水水位埋深深与填土土层的厚厚度有关关，无统统一水位位。第二二层地下下水主要要赋存于于圆砾、卵卵石及砂砂土层中中，属松松散岩类类孔隙水水，水量量丰富，在在丰水期期主要为为邕江水水向地下下水补给给，而在在枯水期期地下水水向邕江江排泄。

24、该该水文条条件对本本工程施施工有较较大影响响，在掘掘进过程程中易产产生坍塌塌、流砂砂及喷涌涌现象。(2)地下下水化学学特征两个区间按按长期浸浸水环境境评价，地地下水对对混凝土土结构具具弱腐蚀蚀，对钢钢筋混凝凝土结构构中的钢钢筋具微微腐蚀；按干湿湿交替环环境评价价，地下下水对混混凝土结结构具弱弱腐蚀，对对钢筋混混凝土结结构中的的钢筋具具微腐蚀蚀。根据南湖管管理局提提供的水水文资料料，南湖湖湖底标标高约667.99m68.7m，常常水位标标高70.2，最高高水位770.665m。南南湖正常常水深1.52.3mm，最大大水深为为2.775m。2.6 地地形地貌貌民族广场站站麻村村站区间间位于南南宁市

25、民民族大道道上，大大体在新新竹路南南一里与与园湖路路之间。区区间周边边规划用用地以商商业、教教育、居居住、游游乐用地地为主。麻村站南南湖站区区间位于于民族大大道，东东西向布布置，全全线为地地下线，区区间起点点位于民民族园湖湖路口，线线路为民民族大道道南侧，沿沿民族大大道自西西向东，从从南宁市市广播电电视大学学前开始始由南侧侧转入民民族大道道北侧，在在区党委委前进入入南湖公公园，在在南湖大大桥北面面约255m处下下穿南湖湖，区间间终点为为南湖东东岸的环环湖路，区区间起点点至南湖湖公园沿沿线两边边地面高高层建筑筑物较多多。区间间周边规规划用地地以商业业、教育育、居住住、机关关单位用用地为主主。2.

26、7 管管线及交交通情况况民族广场站站麻村村站区间间分布有有较多的的地下电电缆、通通信电缆缆、供水水管、排排污管及及燃气管管道等，管管线一般般埋深为为0.33.0mm，走向向多平行行于民族族大道，局局部地段段有少部部分管线线横穿民民族大道道。麻村站南南湖站区区间分布布有较多多的地下下电缆、通通信电缆缆、供水水管、排排污管及及燃气管管道等，管管线一般般埋深为为0.55.0mm，走向向多平行行于民族族大道，但但在茶花花园路口口地下管管线有较较多横跨跨民族大大道。考虑盾构掘掘进对地地面扰动动较小，主主要影响响刚性管管线，如如煤气管管、给水水管、雨雨污合流流管等，本本盾构区区间刚性性管线见见下表2-3所

27、示。盾盾构顶部部及附近近主要刚刚性管线线为雨污污合流管管，管线线断面图图详见下下图2-2、图2-3所示。表2-3盾盾构区间间主要刚刚性管线线统计表表序号名称结构埋深（m）与隧道关系系产权单位备注11600*15000mmm雨污合合流管砼3.4右线隧道北北偏3mm南宁市政纵向21200*12000mmm雨污合合流管砼3.3左线隧道北北偏111m南宁市政纵向；南湖湖桥横跨跨3300水水管铸铁1.1K19+2256横跨绿城水务横跨4800水水管钢1.8K19+6650横跨绿城水务横跨5500水水管砼0.72右线隧道南南偏6.7m绿城水务纵向6400水水管砼1.03左线隧道北北偏266m绿城水务在南湖

28、大桥桥区党委委前为隧隧道顶7325煤煤气钢0.89右线隧道南南偏13m燃气公司纵向图2-2 民族广广场站麻村站站管线断断面示意意图图2-3 麻村站南湖站站管线断断面示意意图2.8 周周边建筑筑物盾构区间范范围的建建筑物主主要集中中在穿越越南湖附附近，离离隧道距距离为，具具体调查查情况见见下表2-4所示。表2-4 民南南区间周周围建筑筑物调查查统计表表建筑物名称称距离层数结构类型基础形式重要程度备注工商银行南南宁市分分行14.312框架桩基础一般广西人民出出版社综综合楼10.19框架桩基础一般嘉和南湖之之都22.730框剪桩基础重要锚索距隧道道3.77m新竹小区77F11.77砖混独立基础重要南

29、宁市人民民检察院院2712框架桩基础一般东园大厦24.314框架桩基础一般区国土资源源厅办公公业务用用房20.213框架桩基础一般西引道北侧侧挡土墙墙下穿，净高高8.88m高36mm重力式挡土土墙/重要环湖小路挡挡土墙下穿，净高高7.11m/重力式挡土土墙/重要南湖大桥桩桩基12.3/桩基重要三、工程重重难点及及措施3.1 麻麻村站南湖站站区间盾盾构下穿穿南湖麻村站南南湖站区区间左线线ZCKK20+640ZCKK20+8900（2500m）、区区间右线线YCKK20+6388.677ZCKK20+8922.6（2533.933）盾构构下穿南南湖，最最小埋深深4.22m，浅浅埋段1146mm隧道

30、底底部基本本位于粉粉细砂层层中，其其余过湖湖段隧道道位于圆圆砾层中中。浅埋埋段施工工安全风风险较大大，是本本工程的的难点，穿穿越南湖湖段平面面图见下下图3-1所示。图3-1 穿越南南湖段平平面图采取的措施施：设计计软弱地地层加固固范围外外10mm范围采采用砂袋袋围堰，围围堰高出出水面00.5mm，抽水水完成后后，抛填填砂袋形形成平台台，在平平台上进进行注浆浆，注浆浆加固平平面范围围为隧道道外边缘缘线外扩扩3m，有有效加固固范围约约为255.5mm1466m；竖竖向范围围为隧道道顶1.5m至至隧道底底部以下下1.00m3.00m范围围内的土土体，剖剖面加固固范围为为8m12mm。软弱弱地层注注浆

31、浆液液为外围围三排采采用水泥泥+水玻璃璃双液浆浆，内部部采用水水泥浆液液。外围围三排注注浆管间间距为00.755m，内内部单液液注浆浆浆管间距距为1mm。根据盾构下下穿南湖湖不同地地层条件件，选择择有针对对性的措措施（详详见方案案中盾构构下穿南南湖技术术措施）。注意封堵盾尾，加强盾尾密封油脂的压注，以保证盾尾密封刷的密封性能，如发生盾尾漏砂现象，可在管片外壁安装海绵条以减少盾尾间隙。如漏砂现象较严重，则用盾尾密封刷间的橡胶囊充填盾尾间隙。3.2 麻麻村站南湖站站区间盾盾构下穿穿、临近近建筑物物区间盾构掘掘进临近近新竹居居民小区区（7层，离离隧道111.77m）、下下穿南湖湖大桥引引道挡土土墙(

32、见下图3-2、3-3所示)，有效效确保地地面及附附近建筑筑物的沉沉降变形形是本工工程的重重点。图3-2 新竹小小区下穿挡墙下穿挡墙图3-3南南湖大桥桥引道挡挡土墙采取的措施施：盾构构掘进到到建筑物物前完成成地面加加固措施施。按设设计要求求对邻近近建筑基基底采取取袖阀管管注浆加加固。建立完善的的监测系系统，在在隧道施施工影响响范围内内的地面面建(构)筑物埋埋设观测测点，进进行系统统、全面面的跟踪踪监测，实实行信息息化施工工。不断断调整、优优化掘进进参数，以以验证选选择施工工参数的的合理性性，保持持盾构开开挖面的的稳定。在建(构)筑物下下掘进时时，应保保持盾构构机快速速、均匀匀通过，不不得在建建构

33、筑物物下方长长时间停停机。掘掘进时加加强同步步注浆和和二次补补充注浆浆。3.3 盾盾构换刀刀本工程区间间隧道主主要穿越越圆砾层层及砂卵卵石地层层，刀具具的磨损损和更换换在所难难免，如如何做好好盾构换换刀，是是本工程程的安全全重点。采取的措施施：根据据地勘报报告、项项目部的的补勘资资料及盾盾构掘进进过程中中实际地地质情况况，地面面交通、管管线、构构筑物等等情况，综综合选择择合理的的换刀位位置（计计划在联联络通道道部位），减减少换刀刀的风险险，避免免占用主主干道路路或管线线迁改造造成换刀刀工期延延长。根据刀盘磨磨损情况况，提前前预测换换刀位置置，做好好降水或或地面注注浆加固固，同时时可采取取隧道掌

34、掌子面注注浆的方方式，采采用常压压换刀，以确保换刀安全。储备必要的的应急物物资，做做好监控控量测和和现场检检测，及及时反馈馈数据，指指导施工工。 3.4 盾盾构进出出洞盾构进出洞洞前需凿凿除车站站的围护护结构，凿凿除围护护结构后后的土体体须有一一定的自自立性，且无渗渗水。本本工程盾盾构始发发端头地地层情况况以粘土土、粉土土、粉细细砂为主主，自立立性较差，地下下水位较较高，易导致致涌水涌涌砂或塌塌方，安安全风险险较高，是是本工程程的重点点。采取的措施施：严格格按照方方案要求求对端头头井地层层进行加加固，并并对加固固效果进进行验证证，当加加固效果果不好时时，及时时补充加加固和降降水。同时盾盾构进出

35、出洞前，洞洞内备足足必要的的应急物物资，如如棉纱、支支撑、注注浆材料料和注浆浆泵。四、施工进进度计划划右线盾构机机于20113年11月20到南南湖站，2013年12月20日始发，2014年5月31日到达麻村站，2014年6月1日开始空推过站至2014年6月30日完成，2014年7月1日至2014年10月31日完成麻村站民族广场站盾构区间的掘进任务；左线线盾构机较右线滞后1个月。施工顺序见图4-1所示，工期计划见表4-1示。横道图见附图4所示。图4-1区区间施工工顺序图图 表4-11 盾构施施工总体体施工计计划安排排部位工作内容开始时间结束时间南湖站始发井端头土体加加固2013年年10月8日20

36、13年年10月31日南湖站麻麻村站盾盾构区间间南湖临建场场地施工工2013年年8月2日2013年年10月20日右线盾构机机组装调调试2013年年11月20日2013年年12月20日右线盾构施施工2013年年12月21日2014年年5月31日左线盾构机机组装调调试2013年年12月20日2013年年1月20日左线盾构施施工2014年年1月21日2014年年6月30日盾构过站右线麻村站站空推过过站2014年年6月1日2014年年6月30日左线麻村站站空推过过站2014年年7月1日2014年年7月30日麻村站民民族广场场站盾构构区间右线盾构施施工2014年年7月1日2014年年10月31日左线盾构施

37、施工2014年年7月31日2014年年11月30日右线盾构机机拆机出出场2014年年11月1日2014年年11月15日左线盾构机机拆机出出场2014年年12月1日2014年年12月15日计划保证措措施：（1）建立立以项目目经理为为首的进进度管理理小组，按按时进行行月、周周计划的的编制，各各项目队队根据计计划安排排将项目目分解细细化，明明确每日日的形象象进度指指标，并并予以落落实，确确保计划划目标按按日兑现现。（2）建立立工期协协调工作作制度。坚坚持每周周大交班班会、每每日小交交班会的的生产例例会制度度，分析析生产情情况，解解决存在在问题，提提出下一一步安排排。针对对重点、难难点的工工作项目目，

38、优化化资源组组合。（3）确保保施工人人员充足足，各个个作业线线人员配配备齐全全，并提提前做好好相应的的教育培培训工作作，加强强管理。（4）加大大对节点点工期的的奖罚力力度，对对施工生生产中存存在的问问题责任任到人，奖奖罚分明明，以经经济措施施促进施施工生产产，同时时保证协协作队伍伍资金按按时发放放。（5）合理理组织施施工，根根据天气气变化情情况，及及时调整整施工安安排，重重点做好好土方外外运工作作。（6）加强强盾构机机、提升升设备、运运输设备备、搅拌拌站等关关键机械械设备的的维修保保养，确确保设备备正常运运行。（7）保证证水泥、砂砂按时供供应，并并做好实实验检测测及相关关技术服服务，为为生产顺

39、顺利进行行创造条条件。（8）优化化施工组组织，提提前做好好各类技技术准备备和现场场准备。（9）积极极协调对对外事宜宜，尽早早解决大大电安装装、场地地移交、南南湖占湖湖手续办办理，为为盾构按按期始发发创造条条件。五、施工工工艺技术术5.1 施施工准备备5.5.11组织结结构本工程按项项目法组组织施工工，成立立“中铁四四局集团团有限公公司南宁宁市轨道道1号线土土建施工工13标项目目经理部部”，项目目部下设设盾构施施工架子子队，项项目部组组织机构构见图5-1。图5-1组组织机构构图5.5.22技术准准备项目部提前前完成图图纸会审审以及设设计交底底工作，编编制施工工方案并并按程序序报审；提前组组织对作

40、作业人员员的交底底和培训训；完成成盾构始始发前导导线点布布设和测测量工作作。5.5.33现场准准备（1）完成成场地临临时建设设，满足足正常生生产生活活要求，施施工用水水由业主主提供1个DN1100给水管管接口，施施工用电电由业主主提供2台6300KV变压器器和2台高压压柜。（2）根据据三局移移交场地地，对施施工场地地进行平平整、硬硬化，完完成盾构构进场的的便道施施工。（3）组织织人员、材材料、设设备按期期进场。5.5.44盾构始始发场地地平面布布置盾构始发场场地布置置在结构构顶板施施工完成成回填后后，渣土土坑、充充电池设设置在顶顶板上，车车站顶板板主要用用于存放放管片、泡泡沫、油油脂等其其他材

41、料料，钢轨轨、轨枕枕放入车车站底板板，场地地北侧用用作存放放管片及及临建。井口设置22台45吨龙门门吊，每每台龙门门吊各自自负责一一台盾构构机的管管片、渣渣土、钢钢轨、轨轨枕及其其他器材材的垂直直运输。场地设置砂砂浆拌合合站负责责管片背背后同步步注浆砂砂浆，详详见见附附图2。5.2 工工艺流程程本区间隧道道工程主主要分项项工程为为：端头头井加固固、盾构构进场、下下井及组组装，盾盾构始发发、到达达土体加加固、盾盾构掘进进、隧道道防水等等。本标标段区间间隧道采采用2台中铁铁装备CTEE62550土压平平衡式盾盾构机进进行隧道道掘进，左左右线均均是从南南湖站始始发，麻麻村站过过站，民民族广场场站接受

42、受，之后后解体吊吊装出场场。管片采用钢钢筋混凝凝土管片片，由业业主指定定的第三三方制作作，项目目部做好好管片质质量的过过程监督督及进场场验收，盾盾构施工工流程见见下图5-2所示。图5-2 盾构施施工流程程图5.3 盾盾构机始始发及试试掘进盾构始发流流程见下下图5-3所示。图5-3 盾构始始发流程程图5.3.11 端头井井外土体体加固5.3.11.1土体加加固施工工概述盾构始发井井（南湖湖站）加加固采用用85006000mmm三轴搅搅拌桩（加加强型）、800650mm三管旋喷桩加固，平面加固范围为1026.5m，左右线加固深度为16.568m、15.948m，桩底位于隧底以下4m；加固中间离隧道

43、左右各1m布置4口600降水井，降水井深18.6m。盾构始发站周围无大型建筑物，离加固区域516.5m，离南湖大桥约40m。南湖加固平面图、断面图见下图5-4和图5-5所示。降水在盾构构始发前前12个月进进行降水水，将加加固体内内水位降降至隧道道结构底底板以下下。图5-4端端头井加加固平面面图图5-5端端头井加加固断面面图因南湖站盾盾构始发发段连续续墙中有有工字钢钢接头、桁桁架筋等等影响，按按照业主主要求，左左右洞口口增加7根素旋旋挖桩（麻麻村站及及民族广广场站中中均采用用玻璃纤纤维筋），确保盾构始发时土体稳定。详见下图5-6所示。图5-6 南湖站站始发端端头井素素旋挖桩桩加固平平面图5.3.

44、11.2土土体加固固质量验验收标准准施工完后应应对加固固体进行行检验，砂砂层、圆圆砾层其其无侧侧侧限抗压压强应大大于1.22MPaa，粘性性土层、粉粉土层其其无侧侧侧限抗压压强应大大于0.88MPaa，淤泥泥质土层层无侧侧侧限抗压压强应大大于0.66MPaa，渗透透系数应应小于1.00100-6cmm/s，若达达不到要要求，应应及时补补充注浆浆；端头头加固范范围内的的地面超超载不得得大于70KKPa。盾构始发或或接收前前沿洞门门圈加固固体范围围内打不不少于99个水平探探孔，孔孔深6m，如下图图5-7所示，观观察渗水水情况。经经检查注注浆效果果达到设设计要求求后，即即可破洞洞门进行行盾构始始发或

45、接接收。探探孔过程程中如出出现涌水水、砂立立即用木木楔子和和棉球进进行封堵堵，如流流水、流流砂量较较大，则则注双液液浆进行行堵水。图5-7水水平探孔孔孔位布布置示意意图5.3.22 发射架架安装发射架长88.5mm，宽6.68mm,采用Q2335钢材制制作，总总重为15.1 吨，底底部主桁桁钢板焊焊接制作作，主桁桁间距00.755m,共计12根，如图5-8、5-9所示：图5-8发发射架尺尺寸图图5-9发发射架平平面图安装过程如如下：首首先用全全站仪将将隧道中中心线及及发射架架四角位位置进行行精确放放样，并并弹出墨墨线。同同时将发发射架位位置500cm范范围内杂杂物清除除干净。安安装前用用高强砂

46、砂浆进行行一次找找平。待待砂浆达达到强度度后，用用吊车将将发射架架吊入指指定位置置，在人人工协助助下，用用全站仪仪进行精精确定位位，最终终用螺栓栓及夹片片将其固固定。注意事项：根据以以往的经经验教训训，发射射架抬高高量过大大或左右右偏差过过大，会会带来盾盾构机外外壳与洞洞圈处翻翻板及帘帘布橡胶胶板发生生摩擦，最最终导致致洞圈周周侧发生生漏水现现象。考考虑到拼拼装好的的管片的的后期沉沉降，盾盾构机的的中心线线可比设设计轴线线略高12cm。因此此，本次次发射架架定位，其其高度比比设计值值高155mm。其其次发射射架位置置应根据据反力架架位置确确定，放放样前应应系统进进行考虑虑。发射射架拼装装结构较

47、较多，由由指定工工厂制作作，在出出厂及拼拼装前应应进行试试拼，试试拼合格格后方可可进行正正式安装装作业。发射架受力力验算书书见附件件5。5.3.33盾构机机组装首先在发射射架上铺铺设轨枕枕及钢轨轨，铺轨轨总长为为100米，钢轨轨采用P43型钢轨轨。吊装装时先将将电瓶车车及管片片车调入入，并进进行调试试，保证证能正常常工作。然然后将6台小车车由尾到到头依次次分别吊吊到行走走轨道之之上，由由电瓶车车拖到指指定位置置，进行行固定。接接着吊装装桥架及及螺旋输输送机，最最后进行行盾构机机分部吊吊装。吊吊装采用用1台2500t履带吊吊吊装，配70t副钩。吊装顺序如如下：始始发架电瓶车车（管片片车）6#拖车

48、5#拖车4#拖车3#拖车2#拖车1#拖车设备桥桥（含皮皮带机）螺旋输输送机下下井拆除前前端轨道道中盾（含含人仓）前盾合并中中前盾中前盾盾前移到到端头墙墙装管片片拼装机机盾尾下下井（尾尾盾套住住管片拼拼装机后后落在始始发托架架上）盾尾前前移（往往中盾方方向移动动，使尾尾盾和中中盾合在在一起）装反力力架底座座敷设轨轨道至盾盾尾螺旋输输送机安安装拆除盾盾尾内轨轨道设备桥桥与主机机连接盾构机机整体后后移安装刀刀盘装反力力架上部部。吊装与主机机组装多多数情况况是同时时进行，相相互协助助的,盾构吊吊装将编编制盾构构吊装专专项方案案。5.3.44 反力架架、基准准环安装装因盾构机长长度为99.1334m，洞

49、口口里程为为ZSKK20+9188.9116，洞门长0.8816，设计第第一环管管片起始始里程ZSKK20+9188.1，管片片环宽11.5mm，负环环管片数数量N（209918.9166-2009188.19.1134）1.55=7环，所所以反力力架端部部里程为为：7*11.5+ ZSSK200+9118.11= ZZSK220+9928.6。由全站仪将将反力架架位置放放样出来来后，将将焊好的的反力架架用吊车车吊到指指定位置置，然后后在人工工协助下下，进行行精确定定位，同同时用全全站仪校校正其位位置、方方向、高高度及两两根立柱柱的垂直直度等数数据，保保证位置置符合要要求，形形成的平平面与推推

50、进轴线线垂直。精精确定位位之后，由由专业电电焊工将将其焊接接在预埋埋钢板上上。在反力架安安装好之之后，用用吊车将将基准环环吊到反反力架前前侧。在在人工辅辅助下，对对准反力力架螺栓栓孔，穿穿上螺栓栓，将其其初步固固定。然然后用全全站仪进进行精确确校正，满满足要求求后，拧拧紧螺栓栓，最终终固定。注意事项：反力架架与基准准环安装装前应进进行试拼拼，试拼拼合格后后方能进进行正式式安装作作业，以以避免因因加工问问题导致致反力架架与基准准环无法法同时满满足安装装精度要要求。同同时反力力架安装装前应将将预埋钢钢板表面面的污渍渍清除干干净，保保证钢板板之间密密贴。反力架大样样图见下下图5-10、5-111。图

51、5-100反力架架尺寸图图图5-111反力架架图5.3.55 洞口密密封装置置在盾构机安安装调试试过程中中，应同同时安装装帘布橡橡胶板。由于洞门与与盾构（或或衬砌）存存在建筑筑空隙，易易造成泥泥水流失失，从而而引起地地表沉降降。须在在洞门安安装始发发防水装装置。始始发防水水装置包包括帘布布橡胶板板，扇形形圆环板板以及连连接螺栓栓和垫圈圈。帘布布橡胶板板示意图图见图5-112。图5-122 防水橡橡胶帘布布板装置置图安装前应测测量安装装螺孔的的位置偏偏差，并并用螺丝丝清理螺螺孔；安安装时，压压板螺栓栓应拧紧紧，使帘帘布橡胶胶板紧贴贴洞门，防防止盾构构始发后后同步注注浆浆液液泄漏。始始发前应应再次

52、检检查螺栓栓紧固程程度，确确保螺栓栓已拧紧紧。安装装效果图图见下图图5-13。图5-133 橡胶帘帘布及扇扇形压板板的安装装5.3.66洞口破破除因本工程端端头井连连续墙采采用玻璃璃纤维筋筋，洞口口破除时时，迎土土侧预留留30cm不破除除，采用用盾构机机直接切切削进洞洞。凿除除洞门采采用人工工风镐凿凿除。洞洞门混凝凝土凿除除分块顺顺序如图图5-114所示。图5-144 混凝土土凿除分分块顺序序洞门凿除施施工时，在在盾构机机与掌子子面之间间搭建脚脚手架，利利用人工工进行凿凿除围护护结构砼砼施工，凿凿除按照照“先拉槽槽、再破破除、后后修边”，从上上往下的的顺序进进行，凿凿除的范范围为预预留洞门门轮

53、廓线线内的围围护结构构。拆除除工作保保证围护护结构钢钢筋全部部切断，以以避免盾盾构刀盘盘被围护护结构的的钢筋挂挂住。洞洞门凿除除过程中中，须采采取措施施对洞门门止水装装置进行行保护，以以免破坏坏洞门止止水装置置。洞门凿除施施工完毕毕后拆除除脚手架架，快速速拼装负负环管片片，使盾盾构机抵抵拢掌子子面，避避免掌子子面暴露露太久发发生失稳稳坍塌。5.3.77负环安安装负环管片根根据实际际情况，随随盾构的的推进逐逐环拼装装，共设设7环负环环管片。橡橡胶帘布布及扇形形钢板要要求在打打开洞门门之前安安装完毕毕。负环环拼装时时要保证证管片的的法面与与始发轴轴线垂直直，负环环管片使使用通缝缝的形式式拼装。在在

54、安装管管片之前前，必须须先充填填好盾尾尾钢丝刷刷间及钢钢丝刷上上油脂。负负环安装装示意图图见下图图5-115所示。图5-155负环管管片安装装示意图图在盾尾壳体体内安装装管片支支撑垫块块，为管管片在盾盾尾内的的定位做做好准备备，详见见下图5-16所示。图5-166负环管管片定位位垫块示示意图5.3.88负环安安装盾构机组装装完毕后后，按照照图纸设设计要求求对所有有焊缝及及螺栓连连接部位位进行检检测，检检测合格格后开始始对盾构构机进行行调试验验收。具具体调试试遵照盾盾构机制制造厂家家提供的的盾构机机现场调调试大纲纲进行5.3.99 盾构试试掘进区间隧道采采用土压压平衡盾盾构掘进进，土压压平衡是是

55、利用盾盾构机切切削的泥泥土充满满密封仓仓并保持持适当的的土压力力来平衡衡开挖面面的土体体，从而而达到对对盾构机机前方开开挖面进进行支护护的目的的。平衡衡压力的的设定是是土压平平衡盾构构施工的的关键，维维持和调调整设定定的压力力值又是是盾构推推进操作作的重要要环节，其其中包括括推力、推推进速度度和出土土量三者者的相互互关系，对对盾构施施工轴线线和地层层变形量量的控制制起主导导作用。因因此，盾盾构推进进过程中中，要根根据不同同地质、覆覆土厚度度、地面面建筑情情况并结结合地表表隆陷监监测结果果及时调调整设定定土仓压压力，推推进速度度要保持持相对平平稳，控控制好每每次的纠纠偏量，减减少对土土体的扰扰动

56、，为为管片拼拼装创造造良好的的条件。同同步注浆浆量要根根据推进进速度、出出碴量和和地表监监测数据据及时调调整，将将施工轴轴线与设设计轴线线的偏差差及地层层变形控控制在允允许的范范围内。根据施工要要求，始始发后1100mm范围作作为试掘掘进段，此此段施工工要对推推进参数数认真控控制，将将推进的的各项技技术参数数（如推推力、推推进速度度、出土土量、正正面土压压力）和和地面沉沉降结合合起来进进行收集集、统计计、分析析，掌握握适应地地层的盾盾构合理理的推进进参数，以以科学地地指导后后续施工工。（1）试掘掘进段的的目的用最短的的时间对对盾构机机的操作作方法、机机械性能能进行熟熟悉。了解和认认识本工工程的

57、地地质条件件，掌握握该地质质条件下下的土压压平衡式式盾构的的施工方方法。熟悉管片片拼装的的操作工工序，提提高拼装装质量，加加快施工工进度。通过本段段施工，加加强对地地面变形形情况的的监测分分析，反反映盾构构机出洞洞时以及及推进时时对周围围环境的的影响，掌掌握盾构构推进参参数及同同步注浆浆量。通过对不不均匀断断面土体体推进施施工，摸摸索出在在盾构断断面处于于不均匀匀介质中中盾构推推进轴线线的控制制规律。（2）盾构构掘进参参数的初初步设定定与控制制根据土压平平衡工况况的特点点，确定定并保持持合理的的土仓压压力是关关键因素素。因此此，土压压平衡工工况中掘掘进参数数的确定定是以土土仓压力力为基准准点来

58、考考虑，掘掘进控制制程序也也应以土土仓压力力的保持持为目的的。= 1 * GB3土仓压力力值P的选定定P值应能与与地层土土压力和和静水压压力相平平衡，设设刀盘中中心地层层静水压压力、土土压力之之和为PO，PO=h（土的平平均重度度，h刀盘中中心至地地表的垂垂直距离离），则则P=KKPOO（K土的侧侧向静止止土压力力系数）。盾构在掘进进过程中中据此取取得平衡衡压力的的设定值值，具体体施工时时根据盾盾构所在在位置的的埋深、土土层状况况及地表表监测结结果进行行调整，见见表5-1所示。表5-1地地表隆陷陷与工作作面稳定定关系以以及相应应对策表表地表沉降信信息工作面状态态P与PO关关系措施与对策策备注下

59、沉超过基基准值工作面坍塌塌与失水PmaxPo增大P值Pmax、Pmiin分别表表示P的最大大峰值和和最小峰峰值隆起超过基基准值支撑土压力力过大，土土仓内水水进入土土层PminPo减小P值出碴量的的控制每环理论出出碴量（实实方）为为：（DD2）4L=（6.2822）41.5=446.446方/环，实实际推进进时一般般都会比比这个值值大。增增加泡沫沫剂后，虚虚方约为为实方的的1.5倍，约70方/环。推进速度度盾构推进速速度在正正常情况况下应为为2040mmm/mmin，试推推进过程程中根据据地面建建构筑物物（包括括管线）情情况适时时增减，并并根据地地面测量量数据及及时调整整盾构正正面中心心土压力力

60、。同步注浆浆量同步注浆理理论值为为:*(DD2-d22)/44*L=*(66.2882-622)/44*1.5=44.055m3/环，根根据本标标段的地地质及线线路情况况，注浆浆量一般般为理论论注浆量量的1.552.0倍，并并应通过过地面变变形观测测来调节节。则实实际注浆浆量约为为68m3/环，试试推进过过程中根根据盾构构机后方方的地面面沉降监监测数据据适时增增减。（3）试掘掘进参数数分析盾构机在完完成前1100mm的试掘掘进后，将将对掘进进参数进进行必要要的调整整，为后后续的正正常掘进进提供条条件，试试掘进工工艺流程程图见下下图5-177所示。并并做好施施工记录录，记录录内容有有:隧道掘进进