永远跟党走、奋进新征程学规背规线上知识竞赛

1、永远跟党走、奋进新征程学规背规线上知识竞赛1. ( )是提醒人们对周围环境引起注意，以避免可能发生危险 的图形标志。 禁止标志警告标志 指令标志提示标志2. 高速铁路，本线封锁，邻线速度大于 _km/h 时，本线必须下道，下道距离不小于2000米 120160 2003. 发生火灾后，如何正确报火警( )。 讲清着火单位、详细地址、着火物质及火势大小讲清着火单位、详细地址、着火物质及火势大小，是否有人被困，留下报警人姓名及联系方式 告知着火方位后迅速挂断电话，返回火场1194. 调车中上车时，车速不得超过多少公里？下车时，车速不得超过20km/h 不得超过5km/h不得超过10km/h不得超过

2、15km/h 不得超过20km/h5. 在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在( )之内经抢救无效 死亡的。 24h42h48h 72h6. 横越停留机车车辆的线路绕行时,安全距离应在该机车、车辆端部以外多少米以外绕行通过 2 m5 m 10 m2 0m7. 人员下道避车时应( )列车认真瞭望，防止列车上的拋落、坠落物 或绳索伤人。 面向 背向侧向反向8. 未经通风和检测合格，任何人员不得进入有限空间作业。检测的时间不得早于作业开始前( )分钟。 102030 609. 个人损坏、挪用或擅自拆除、停用消防设施、器材，埋压、圈占、遮挡消火栓的，处( )处。罚 警告或五百元以下罚款 劳动教养十日

3、以下行政拘留十五日行政拘留10. 发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有 线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车 站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所_m以外。 56810 11. 高温天气 现场作业人员要随身携带（），避免发生中暑事件。 防护用品劳动用品防暑药物 冷开水12. 在高温环境下，出现先兆中暑此时如能让病人立即离开闷热环境，到阴凉通风处，并松开衣服，让其喝点含（），一般即可很快复原。 茶水含盐饮料或冷开水 绿豆汤雪糕、冰棍13. 高处作业时在雷雨、大雾或5级以上（含6级）大风的气象条件下，从

4、事露天高 处作业导致人员坠落。事故致因因素是_。 人的不安全行为物的不安全状态作业环境不良 安全管理缺陷14. 满足驻站联络员和室外专职防护员以及作业人员之间的通信联络，及时掌握列（调）车动态，实现安全防护作用。每隔多少分钟联系一次？并做好记录。 12分钟35分钟 810分钟半小时15. 使用梯子作业时立梯坡度一般以_度左右、上部夹角以3545度为宜。 304560 9016. 刑法第一百三十五条 【重大劳动安全事故罪】安全生产设施或者安全生产条件不符合国家规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员，处( )以下有期徒刑或者拘役； 二年三年 五年七

5、年17. 调车中手推调车时，必须在车辆_进行，并注意脚下有无障碍物 正中两侧 随意部位下部18. 维修人员在髙处( m以上)作业时，应戴安全帽、系安全带。 2m 3m4m6m19. 夏季每日补充足够的水分，特别是出汗多时，要喝些（） 绿豆汤茶水盐汽水 开水20. 身上着火后,下列哪种灭火方法是错误的( )。 就地打滚用厚重衣物覆盖压灭火苗迎风快跑 有条件跳到水里21. 机车速度120km/h 时，作业人员下道避车的横向安全距离是( )。 1.5m2m 2.5m3m22. 从业人员有权拒绝( )作业。 违章指挥和强令冒险 违章指挥冒险盲目指挥23. 除雪人员上下道，必须淸点人数，必须向()进行登

6、 销记。 现场防护员驻站防护员 车站值班员领导24. 电气化区段除专业人员按规定作业外，任何人及所携带的物件、作业工器具、机 械设备等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )以上的距离。 0.8 m1m1.2 m2 m 25. 调车中禁止_及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上 两人 3人4人5人26. 铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤跛脚、路堑坡或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：城市郊区居民居住区( )。 不少于8m不少于10m 不少于12m不少于15m27. 防暑期间铁路企业室外作业人员（所有工种)必须按规定穿戴防护用品;作业 现场必须配足生活用水、清凉饮料、防暑药品（藿香正气水

7、、十滴水、风油 等）、灭蚊物品等，野外作业要携带（）。 帐篷蛇药 饮料工具28. 我国现行的安全电压一般性的规定是:在干燥的情况下，安全电压_。 42 V36 V 24 V12 V29. 口笛警报信号是：什么声音，表示通知施工负责人及全体施工人员，列车已经接近？ 一长三短声 一长声两长声三长声30. 致命电流：引起心室颤动而危及生命的最小电流，成人一般为_mA。 0. 511050 31. 冬季工作前必须按规定穿戴好防护用品，防寒帽必须有耳孔且孔径不小 于()，禁止穿髙跟鞋、塑料底鞋及带钉子鞋作业。 mm mm20 mm 2 mm32. 扫雪除冰时驻站防护员要先于现场作业人员到达车站行车室，在

8、驻站防护期间 要认真掌握列车通过和调车作业情况,并及时通知( )。 现场作业人员现场作业负责人员现场防护人员 把关领导33. 调车中在路肩窄、路基高的线路上和高度超过_的站台上作业时，必须停车上下。 1m1.1m 1.5m2m34. 轻症中暑出来方法：除需将病人立即搬离闷热环境外,还要脱去衣服，让其平卧，用冷水毛巾湿敷（）或包裹四肢和躯干,一边用电风扇吹风,让病人体温尽快下降。 胸部脸部头部 双手35. 在从事20米处高空作业，属于_高处作业。 1级2级3级 4级或特级高处作业36. 机车速度160km/h且200 km/h 时，作业人员下道避车的横向安全距离是( )。 1.5m2m2.5m3

9、m 37. ( )是传递注意、警告的信息。 红色蓝色黄色 绿色38. 口笛信号发出连续短声，是要求列车做什么？ 停车 注意行车减速行车快走39. 冬季最好每天用温热水泡 脚，步行()以上,并坚持早晚搓揉脚心。 半小时 一小时两小时40. 高空作业使用的安全带、安全绳_月做一次鉴定。 6 9121841. 在高温环境下，出现疲乏、头昏、眼花、耳鸣、口渴、恶心、注意力不集中、动作不 协调等症状。此时体温正常偏高或稍高，一般不超过37.5度，以上现象可判断为（ ）。 先兆中暑 轻症中暑重症中暑感冒症状42. 夜间作业时穿戴的 ( )志防护服，是安全隐患 无反光标志 只要黄色的就可以不穿也可以43.

10、作业人员在作业前必须充分休息，_，保持精神状态良好，作业中应按规定着装，正确佩戴劳动防护用品 可以饮啤酒严禁饮酒 饮少量酒44. 距牵引供电设备带电部分不足( )的燃着物体，用水或灭火器灭火 时，牵引供电设备必须停电。 2m4m 6m8m45. 防暑期间作业人员作业时要按规定佩戴个人（ ）。 劳动用品防护用品 工作服防护服46. 电气化区段除专业人员按规定作业外，任何人及所携带的物件、作业工器具、机 械设备等须与与回流线、 架空地线、保护线保持( )以上的距离。 0.8 m1m 1.2 m2 m47. 居室的温度应在（ ）之间不断变换，才对身体健康有利。 2 2926 29 2 48. 在区间

11、行走时应走路肩，不间断瞭望，在双线区间应 ( )列车运行方向行走，禁止在邻线和两线中间行走或躲避列车。 面迎 背向根据声音再转向49. 不按规定搭设脚手架，架上的脚手板、架子管强度不够而弯曲变形时坠落.事故致因因素是_。 人的不安全行为 物的不安全状态作业环境不良安全管理缺陷50. 调车作业中_是因为：一方面易于造成火灾，另一方面风吹烟灰迷眼、烧嘴，容易造成信号瞭望中断、错提、撞车等，甚至因为看不清上、下车地点，选择位置不当而被摔伤。 禁止玩火禁止吸烟 少吸一点烟身体健康51. 电流通过人体最危险的电流路径。 从左手到前胸 从右手到脚从右手到左手从左脚到右脚52. 不设防护( )进入车挡摘接制

12、动软管、调整钩位 看情况严禁 动作快53. 为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )m以上的距离， 11.52 2.554. 工业生产中所使用三相电源，其线电压为( ) 220V220KV110KV380V 55. ( )叫触电 电流通过人体 电流通过导体电流通过绝缘体人体接触电源56. 引起心室颤动而危及生命的最小电流称为致命电流，成人一般为( ) 5mA10mA20mA50mA 57. 人体触及带电的导体而发生触电应属于( ) 间接接触触电高压电场对人体的伤害直接接触触电 静电对人体的伤害58. 站内和行人较

13、多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面( )m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。 22.5 34.259. 行人持有长大、飘动等物件通过电气化铁路平交道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持( )米以上的距离。 2 344.560. 电气化铁路自送电通告之日起，牵引供电设备视为( )。 无电带电 运行投运61. 各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守:通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过( )米，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。 23.544.5 62. 遇有雨、雪、雾恶劣天气时，一般不进行接触网( )天窗作业。若必须利用此类型天窗进行

14、检修和事故抢修时，应增设接地线。 垂直“V”型 维修施工63. ( )带负荷操作隔离开关。 严禁 直接不宜可以64. 新建电气化铁路在牵引供电设备送电前15天，( )应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。 铁路局建设单位 C、供电段D、直属车站65. 触电后能自主摆脱电源而无病理性的最大电流，称为( ) 感知电流反应电流致命电流摆脱电流 66. 电气化区段上水、保洁、施工等作业，( )将水管向供电线路方向喷射。 容许可以不得 能够67. 电气化区段站车保洁( )采用向车体上部喷水方式洗刷车体。 容许可以能不得 68. 两条平行的电线路，当只一线停电时，会在停电的线路上感应出一个电压，此电压

15、称为( ) 感应电 静电电磁感应跨步电压69. 安装照明灯具时，开关必须接在( ) 零线上火线上 地线上墙面上70. 遇雷雨天气时，( )操作隔离开关。 可以禁止 不宜能够71. 一切建（构）筑物、设备，均不得侵入（ ）。 机车车辆限界限界铁路建筑限界 安全线72. 铁路线路两侧应按规定设立（ ）。 铁路线路安全保护区 栅栏警示标志安全线73. 进站、通过、接近、遮断信号机，不得小于（ ）m。 1000 80040020074. 调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于( ) m。 1000800400200 75. 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（

16、顺向为警冲标）不小于（ ）m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400 m。 30m40m50m 60m76. 出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（ ）。 方向表示器进路表示器 发车表示器道岔表示器77. 非集中操纵的接发车进路上的道岔，装设（ ）。 道岔表示灯进路表示器发车表示器道岔表示器 78. 站内正线及到发线上的道岔，均须与（ ）联锁。 信号机有关闭塞设备有关信号机 闭塞设备79. 旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为（ ）mm，安全标线距站台边缘1 000 mm。 20001750 1500100080. 接触网

17、标称电压值为（ ）。 19 kV25kV 27.5 kV29 kV81. 为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（ ） mm。 300025002000 150082. 接触线距钢轨顶面的高度不超过（ ） mm 6500 62006000630083. 在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设（ ）。 进路表示器容许信号 引导信号复示信号84. 进站及接车进路色灯信号机，均应设（ ）。 进路表示器容许信号引导信号 复示信号85. 岔线是指在( )接轨，通向路内外单位的专用线

18、路。 站线区间或站内 货物线进站道岔外86. 车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于( )。 1 2.54687. 全长( ) m以上的钢桥、全长3 000 m以上的隧道设置通信设备，必要时设置固定照明、安全警报装置。 100200500 100088. 轨距是钢轨头部踏面下( ) mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 11121516 89. 侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于( )号。 912 18690. 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于( )号。 912 18691. 车钩中心水平线距钢轨顶面高度为( )mm。 915990815890 7157909

19、0097592. 列车运行图应根据客货运量、( )等因素确定列车对数。 区段通过能力 区间内线路状况设备类型机车牵引力93. 列车退行速度，不得超过( )。 15 km/h 20 km/h25 km/h30 km/h94. 向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以( )作为进入封锁区间的许可。 路票红色许可证出站信号机显示允许允许的信号列车调度员的命令 95. 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列( )时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20 km/h，在防护人员处或压上响墩后停车

20、，联系确认，并按要求进行作业。 500m1 km2 km 3 km96. 发车手信号昼间为( )。 展开的绿色信号旗绿色灯光绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动 97. 引导接车时，列车以不超过( )速度进站，并做好随时停车的准备。 15 km/h20 km/h 30 km/h5 km/h98. 特定引导手信号显示方式昼间为( ) 绿色灯光高举头上左右摇动展开绿色信号旗高举头上左右摇动 黄色灯光高举头上左右摇动展开黄色信号旗高举头上左右摇动99. 容许信号显示一个蓝色灯光准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过( )的速度通过，运行到

21、次一架通过信号机，并随时准备停车。 15 km/h20 km/h 30 km/h5 km/h100. 四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机只显示一个绿色灯光准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有( )个闭塞分区空闲 一两三 四101. 四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示( )准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯 一个绿色灯光和一个黄色灯光 一个黄色灯光一个黄色闪光和一个黄色灯光两个黄色灯光102. 引导手信号表示准许列车进入车场或车站，昼间显示为( ) 黄色灯光高举头上左右摇动展开的黄色信号旗高举头上左右摇动 展开的黄

22、色信号旗黄色灯光103. 扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“( )”制度；。 一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤） 眼看、手指、口呼手比、眼看、口呼一站、二看、三通过104. 机车鸣示一长三短声（）为（ ）。 八道股道召集信号呼唤信号警报信号 105. 车站值班员办理闭塞时，应确认（ ）。 区间空闲 区间占用区间封锁接车线空闲106. 非正常接发列车现场人工加锁道岔时，安装和拆卸道岔钩锁器必须得到（ ）的通知。 列车调度员扳道员扳道长车站值班员 107. 最高运行速度为120km/h的快速货物班列紧急制动距离限值为（ ）。 800m1100m 1400m1600m108. 旅

23、客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（ ）负责。 调车作业人员 司机列检人员车辆乘务员109. 空敞车车体胀出允许限度值为（ ）。 40mm80mm 40cm80cm110. 下列为长大下坡道的是（ ）。 线路坡度6，长度为9km线路坡度12，长度为5 km线路坡度25，长度为1.9 km线路坡度6.1，长度为8.2 km。 111. 车站的调车工作，应按车站的（ ）及调车作业计划进行。 站细技术作业过程 阶段计划班计划112. 调车作业由（ ）单一指挥。 调车领导人车站值班员调车区长调车长 113. 调车作业在空线上推进运行时，不准超过( )。 40 km/h30 km/h 15

24、km/h5 km/h114. 手推调车，须取得（ ）的同意。 车站调度员车站值班员调车指挥人调车领导人 115. 下列情况可以手推调车的是（ ）。 经铁路局批准的正线、到发线及超过2.5坡度的线路上 在停有动车组的线路上遇暴风雨雪时装有气体类危险货物的车辆116. 在正线、到发线上调车时，要经过( )的准许。 列车调度员车站值班员 调车领导人车站调度员117. 客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（ ）辆，应挂于列车中部或后部。 121020 118. 单机挂车时所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前无列检时由（ ）按规定进行制动试验。 车站人员车站发车人员 车号员调车员119. 调

25、车人员不足( )人，不准进行调车作业。 12 34120. 手推调车速度不得超过（ ）。 2 km/h3 km/h 5km/h7km/h121. 在超过( )坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。 2.56 1220122. 行规对车站CTC设备所有车务终端故障不能正确显示列车占用状态时，车站要立即转入非常站控模式，同时向( )报告。 站长值班领导列车调度员 调度所值班主任123. 行规规定，车站值班员接到列车运行中晃车报告后须立即报告列车调度员，通知( )部门赶赴现场检查。 供电电务工务 机务124. 技规（普速铁路部分）铁路线路分为正线、站线、段管线、( )、安全线及避难线。 专用线岔线

26、支线货物线125. 铁路运输调度规则 (普速铁路部分)对已发布的调度命令遇有错、漏或变化时，尚未开始执行的，必须取消前发命令，重新发布调度命令；已开始执行的，应立即停止执行错误或变化内容，并及时发布( )进行修正。 口头通知停止行车调度命令 车站值班员命令126. K表示装载( )需要加快办理作业的车辆。 易腐货物 特种运输特种装备特种材料127. 闭塞分区的划分是以自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的( )柱的中心线为闭塞分区的分界线。 通过信号机 信号机进站信号机预告信号机128. 车站接发车人员使列车在站内临时停车时，待停车原因消除且继续运行时，由( )（动车组列车由车站

27、通知司机开车）。 司机自行启动发车车站按规定发车 助理值班员发车车站发车129. 车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知( )部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。 工务 电务机务房建130. 耽误列车系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过( )的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。 调度员准许图定 规定指定131. 旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入( )线路。 固定图定规定 指定132. 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为( )。 路票 调

28、度命令绿色许可证红色许可证133. 向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为( )。 路票绿色许可证红色许可证调度命令 134. 遇有施工车务部门必须组织召开施工预备会、 ( )、施工预想会。 施工小结会施工现场会施工总结会 施工协调会135. 占用线：系指车站内已办理进路的线路或停有机车车辆的线路或已( )的线路。 存车占用加锁封锁 136. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内( )及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，改用电话闭塞法行车。 一架两架 三架全部137. 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停

29、车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候( )，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20 km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。 2 min 3 min4min5 min138. 双线双向自动闭塞区间，在正方向办理越出站界调车时，必须（ ）闭塞分区空闲，且方向电路处于发车状态，最远不得越过第一闭塞分区。 第一 第二第三第四139. 人工解锁进站或正线出站列车进路延时（ ）分钟。 543 2140. 人工解锁侧线出站进路和调车进路延时（ ）秒。 2530 3540141. 以下属于从业人员的

30、义务是( )。正确佩戴和使用劳动防护用品 接受安全生产教育和培训 掌握本职工作所需的安 全生产知识 严格遵守安全生产规章制度和操作 规程 142. 高处坠落危险属于作业环境不良是_。现场施工作业场地不平整，孔洞、坑池及操作平台、高处边缘缺乏栏杆导致人员坠落 在脚手架、脚手板及其他高处上超重聚集人员和超重放置材料、物件导致人员坠落 通道上摆放过多物品，货物、材料、物件堆放不稳固导致人员坠落 夜间进行高处作业没有足够的照明设备 143. 保证用电安全的基础要素：_。电气绝缘 安全距离 安全载流量 明显、准确、统一的标识 144. 下列症状( )属重症中暑？热痉挛 热衰竭 日射病 热射病 145.

31、有毒有害场所作业中预防中毒的措施有( )。不在作业场所内，放置与食用食品 与危险化学品接触后，必须用肥皂洗手。 绝对不能用裸手与危险化学品接触。 不能单独一个人进行作业。 146. 以下属于劳动者的权利是( )。享有取得劳动报酬的权利 享有社会保险和福利的权利 享有获得劳动安全卫生保护的权利 享有接受职业技能培训的权利 147. 生产过程中伤害头部的主要因素有( )。物体打击伤害 高处坠落伤害 机械伤害 污染毛发(头皮）伤害 148. ( )严禁进入有限空间作业。没有办理进入受限空间作业许可证 安全防护措施没有落实 监护人不在现场 空间中氧气含量不足149. 凡从事高处作业的人员必须经_，方可

32、上岗作业。高处作业上岗前安全技术培训 熟知现场环境和施工安全要求 考训合格后 无需培训直接上岗150. 生产经营单位采用( )，必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对从业人员进行专门的安全生产教育和培训。新工艺 新技术 新材料 新设备 151. 易造成触电事故作业的劳动安全风险点有( )等。装卸车或在车辆装载的货物上作业 非供电部门申请接触网停电施工 电力设备设施施工 设有接触网的线路上攀登车顶 152. 为预防物体打击，作业人员或检查人员进入施工现场必须做到：( )按规定佩戴好合格安全帽。 正确使用其他防护用品。 应在规定的安全通道内出入和上下。 不得在非规定通道位置行走

33、。 153. 防护装置、设施，出现哪些情况，可视为无效防护？损坏 失效 失灵 不按规定使用 154. 高速铁路天窗点外上道作业，那些做法是存在安全风险的？擅自上道作业 准备上道作业无计划上道作业 提前上道作业 155. 调车作业人员应采取下列（）防暑降温措施？确保休息室、备班室等防暑降温设施设备。 严格落实 备班制度，重点抓好班前休息。 作业时要携带蛇药。 作业时应携带清凉饮料156. 灭火的基本方法除拨打“119”火警电话报警外，还有( )方法。冷却灭火法 隔离灭火法 窒息灭火法 化学抑制灭火法 157. 下列（）是技规中对防寒工作有明确的要求？对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好防寒

34、劳动防护用品的配备和发放工作。 对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并做好包扎管路等工作。 做好易冻的设备、物资的防冻解冻工作。 储备足够的防寒过冬材料、燃料和工具，检修好除冰雪机具和防#设 备，组织好除冰雪队伍。 158. 下列( )是预防中暑的措施？在室内尽量打开窗户，利用风扇和空气调节以保持通凉快。 避免在湿热的环境下作剧烈运动，应选择室内通风的场所 进行。 户外活动最好安排早上或黄昏后。 应补充足够水分，以防脱水现象。 159. 触电时人体会受到某种程度的伤害，按其形式可分为_两种。电击 单相触电双相触电电伤 160. 火灾事故所造成的人员伤亡、受灾户数和财物损失金额划分损害的程度分

35、类，事故等级分为( )。特大火灾事故 重大火灾事故 较大火灾事故一般火灾事故 161. 高处坠落事故依据高处作业者工作时所处部位区别其主要是：_。因蹬踏物质强度不够，突然断裂 高处作业移动位置时，踏空、失稳 高处作业时，由于站立位置不当或操作失误被移动的物体碰撞坠落等 高处坠落物体砸伤。162. 横越线路时，必须执行规定，并注意什么？“一停、二看、三通过” “手比、眼看、口呼” 左右机车、车辆的动态 脚下有无障碍物 163. 必须横越列车、车列时，应注意什么？确认列车、车列暂不移动 严禁钻车底 由通过闸台或两车车钩上越过 注意邻线有无机车、车辆运行 164. 下列哪些表现是先兆中暑？疲乏、头昏

36、 眼花、耳鸣 口渴、恶心 注意力不集中 165. 中暑按病性轻重可分为那( )种情况？先兆中暑 前期中暑轻症中暑 重症中暑 166. 我国现行的安全生产方针是( )。安全第一 预防为主 齐抓共管综合治理 167. 线路上除雪作业必须设置下列( )人员，缺一不可？安全防护员 现场设防护员 驻站防护员 值班员168. 以下属于应当认定为工伤的情形是( )。在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害 患职业病 因工外出期间，由于工作原因受到伤害 在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故 169. 根据灭火原理，采取( )措施达到灭火的目的。降低着火系统温度 断绝可燃物 稀释空气中的氧浓度 抑制

37、着火区内的链式反应 170. 在铁路上，不准在什么地方坐卧或站立钢轨上 车底下 枕木头 沟渠旁171. 铁路交通事故人员伤亡包括以下情形( )。发生事故造成的铁路作业人员 的伤亡 持有效乘车凭证的人员的伤亡 铁路机车车辆 碰撞造成的人员伤亡 事故救援中的人员伤亡172. 作业人员在作业过程中如何防止物体打击事故发生( )。仔细观察、检査作业区域内的机械设备、建筑物、机具材料等的安全状况。 及时发现和解决安全问题和隐患。 严格执行安全作业标准。 仔细检查穿戴的防护用品。173. 高处作业人员的身体条件要符合_要求。凡从事高处作业的人员必须身体健康，并必须定期进行体格检查。 严禁患有高血压、心脏病

38、、严重贫血、美尼尔氏症、癫痫病、精神病 体重超标其他不适于高处作业的人从事高处作业。 174. 防护过程中，必须严格执行防护员工作标准，不得做与防护工作无关的事情，工作中应做好哪几项工作？使用标准用语联系 定时联系 落实室内外复诵制度 携带多部电台175. 易造成车辆伤害作业的劳动安全风险点有( )等。施工过程 调车作业 设备检查 管理人员下现场 176. 除雪作业人员必须按照规定着装，确保听觉、视觉不受影响。禁止穿下列（）鞋？大帽钉鞋 塑料底鞋 髙跟鞋 易滑鞋 177. 冬季室外作业应做到下列（）方面？及时清除积雪，特别是作业人员经常行走的线路 边的积雪要清扫彻底，避免其结冰。 室外作业人员

39、都要穿着防滑鞋 不要穿塑料底、硬底和带钉子的鞋. 调车人员不要超速上、下车,以免发生危险。 室外作业人员应戴好棉帽。178. 防护员在作业前必须参加作业安全预想会，掌握什么情况？防护对象 作业内容 作业区段 作业人员 179. 非调车专职人员，在作业中，严禁有那些行为？扒乘机车、车辆 以车代步 从行驶中的机车、车辆上跳下 坐在行驶中车辆上聊天180. 有关单位要制定绝缘工具的专门( )和( )，并按要求定期进行试验。保养制度保管制度 保管措施防潮措施 181. 隔离开关开闭作业时，必须有两人在场，执行( )制度。一人操作 一人监护 二人轮流操作二人呼唤应答 182. 直接接触触电的特点是( )

40、往往导致死亡事故 接触电压高危险性较大 通过人体的电流较大 183. 防触电伤亡措施是：禁止在( )。接触网支柱上搭挂衣物 攀登支柱 支柱旁休息 铁道边休息184. 电气化铁路区段( )等各种室外设备金属箱体、外壳等均应安装牢固，除专业特殊规定外应可靠接地。防灾 视频 红外 安全监控 185. 隔离开关操作用的( )，应按规定要求进行绝缘耐压试验。安全帽工作服绝缘靴 绝缘手套 186. 防触电伤亡措施是：禁止在( )避雨。吸流变压器下 支柱 铁塔下 桥洞下187. 防止感应电对人体产生伤害的措施有( )不接触有感应电的导体 穿着绝缘防护用品 对有感应电的导体采取可靠的接地措施 不在产生感应电的

41、设备上工作188. 发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有( )等异物，均不得与之接触。线头 绳索 塑料布 脱落搭接 189. 新建电气化铁路在牵引供电设备送电前,由建设项目管理部门（单位）负责，以多种形式向铁路沿线路外相关单位和社会进行公告，内容应包括接触网送电( )和安全注意事项等。日期 时间 地点方式190. 隔离开关操作人员必须按规定穿戴( )等防护用品，使用规定的绝缘棒、绝缘垫等工具。工作服绝缘靴 绝缘手套 安全帽 191. 绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应存放在( )处所。通风潮湿阴凉干燥 防尘 192. 隔离开关操作人员如发现隔离开关有不良状态时，( )，并应立

42、即报告供电调度员或通知供电设备管理单位。只准操作立即处理不准操作 不能自行处理 193. 雨天作业时，必须远离( )等设备。接触网支柱 接地线 回流线 拉线 194. 绝缘靴、绝缘手套使用前用干布擦试，并进行外观检查，发现有( )等现象禁止使用。无编号漏气 裂损 无标签195. 隔离开关操作前，操作人必须确认( )，方准按程序操作。开关正常 操作机构正常 接地线良好 电压正常196. 操作隔离开关要( )，中途不得停留和发生冲击。操作过程中，人体各部不得与支柱及其构件接触。准确 迅速 一次开闭到位 平缓到位197. 各单位在电气化区段施工作业时，需接触网停电时，必须由供电设备管理单位按程序(

43、)，必须明确防护监护的对象、范围和安全注意事项。确定联系人办理停电手续 装设可靠的临时接地线 设专人防护监护 198. 牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的( )等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。支柱 接地引下线 保护线综合接地线 199. 两相触电要比单相触电严重得多的原因是( )电压高电压比单相高 触电电流大 人体电阻小200. 在停电的设备上发生静电触电触电的原因有( )未按规定装设接地线 雷电感应 作业人员未执行防静电操作规定 停电设备附近有平行带电的电线路 201. 信号机按类型分为（ ）。色灯信号机 臂板信号机 调车信号机机车信号机 202.

44、CTC应具备（ ）和（ ）两种模式。分散自律控制 中心控制非常站控 车站控制203. 列车运行监控装置（LKJ）具有（ ）及报警等功能。监控 提示记录 显示 204. 信号机设在列车运行方向的（ ）或( )。上面左侧 右侧其所属线路的中心线上空 205. 在炎热季节应有足够的（ ），并应有供职工饮用的清凉饮料。防暑用品 防护用品药物 食物206. 信号装置一般分为（ ）和（ ）两类。列车信号机信号机 信号表示器 调车信号机207. 安全线向车挡方向不应采用（ ）坡道，其有效长度一般不小于（ ） m。下 50 上100208. 信号表示器分为( )、( )、（ ）、（ ）、发车线路、调车及车挡表

45、示器。道岔 脱轨 进路 发车 209. ( )、( )、( )、( )信号机，不得小于1 000 m进站 通过 接近 遮断 210. ( )、( )信号机，不得小于800 m；高柱出站 调车高柱进站 驼峰211. （ ）、（ ）、（ ）、（ ），容许、引导信号及各种表示器，不得小于200 m。调车 矮型出站 矮型进路 复示信号机 212. 到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔,除( )时外，均须保持定位。使用 清扫 检查 修理 213. 轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。小车是指( )等。轨道检查仪 钢轨探伤仪 单轨小车 吊轨小车 214. 接发列车时

46、，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。由于设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派( )办理。助理值班员 信号员 引导员扳道员 215. 动车组列车在车站办理客运业务时，须( )固定股道 固定停车位置 固定进路固定站台 216. ( )，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。单机 吊轨小车重型轨道车 大型养路机械 217. 向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括( )等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。列车车次 停车地点 到达车站的时刻 2

47、18. 列车应按( )的编挂条件、车组、重量或长度编组站细列车运行图 技规 列车编组计划 219. 在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入( )不挂车的单机 重型轨道车 为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车 大型养路机械220. 相对方向不能同时接车时，应先接( )。挂有超限货物的列车不适于在站外停车的列车 停车后起动困难的列车 后面有续行列车的列车 221. 车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清( )和( )（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。车次 占用线路 方向线别222. 扳道、信号人员

48、在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“( )”制度；。一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤） 眼看、手指、口呼 手比、眼看、口呼一站、二看、三通过223. 列车应按（ ）规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。铁路技术管理规程 调度日（班）计划列车编组计划 列车运行图 224. 在中间站编组超重列车时，应得到( )的同意或准许。车站值班员司机 机务段调度员列车调度员 225. 单机挂车时连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将( )交与司机。运统1 货票货运单据 运统4226. 道岔编号为（ ）。从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号 从列车到达方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号尽头线

49、上，向线路终点方向顺序编号 尽头线上，向线路始点方向顺序编号227. 驼峰解散车辆，只变更（ ）时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。钩数 辆数 股道 机车228. 旅客未上下车完毕，除（ ）作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。本务机车摘挂 补机摘挂 列车尾部摘车列车机后摘车229. 单机挂车时，禁止编挂那些车辆？( )装载2货物的车辆装载8货物的车辆 自动制动机临时发生故障的车辆 在平直线路上停留时，装载货物的高度超过机车车辆限界的车辆 230. 停留（ ）车辆的线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。爆炸

50、品的 气体类危险货物的 大型养路机械救援列车 231. 行车基本闭塞法采用（ ）。自动闭塞 半自动闭塞 自动站间闭塞 电话闭塞232. 曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生（ ）事故、列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车。特别重大 重大 较大 一般233. 接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。下列情况（ ）除外。调机摘挂本务机车在停留线路内摘挂 列车拉道口 对货位234. 双线区段内的车站，股道编号从正线起顺序编号，上行一侧为（ ），下行一侧为（ ）。双号 偶数单号 奇数235. 开往事故现场( )的

51、列车，应优先办理。救援 抢修 指挥抢救 236. 车站按技术作业分为（ ）。营业站编组站 区段站 中间站 237. 车站按业务性质分为（ ）。客运站货运站营业站 非营业站 238. 铁路线路分为正线、( )、( )、( )、安全线及避难线。站线 段管线 岔线 货物线239. （ ）信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。进站 出站 进路 通过 240. 段管线系指（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、供电等段专用并由其管理的线路。机务 工务 车辆 电务 241. 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任，如司机起动列车，定（ ）单位责任。车务 机务 电务工务242. 隔离开关开闭作

52、业时，必须执行一人（ ）一人（ ）制度。防护操作 监护 确认243. 下列属于货物列车车次的是（ ）52034 70115 91098X994 244. 联锁设备分为（ ）和( )。集中联锁 色灯电锁器联锁非集中联锁 计算机联锁245. 视觉信号的基本颜色（ ）、( )( )。红色 黄色 白色绿色 246. 铁路交通事故分为（ ）、（ ）、（ ）和一般事故四个等级。重大事故 特别重大事故 较大事故 较为重大247. 铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持( )、( )的原则。半军事化高度集中 垂直指挥统一领导 248. 遇有施工天窗车务部门必须召开（ ）、（ ）、（ ）。施工预备会 施

53、工总结会 施工预想会 安全预想会249. 昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况 ,致使停车信号显示距离不足（ ）m ,注意或减速信号显示距离不足（ ）m ,调车信号及调车手信号显示距离不足（ ）m时,应使用夜间信号。1000 800400 200 250. 车站应设有配线，并办理列车的( )业务。接发 会让 通过客货运 251. 下列哪些车辆禁止编入货物列车( )。车体胀出85mm的空敞车 超过定期检修期限的回送客车车体倾斜45mm的客车车辆未关闭侧开门、底开门的车辆 缺少车门的车辆检修回送时252. 视觉信号分( )信号昼间 夜间 昼夜通用 机车、轨道车的鸣笛声253. 视觉信号的基本颜色有( )

54、红色 黄色 蓝色绿色 254. 铁路信号分为( )。昼间信号视觉信号 听觉信号 夜间信号255. 特种用途车有：试验车 发电车 轨道检查车 检衡车 256. 车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需要，设置下列主要设备：到发线 调车线 牵出线 通信、信号、联锁、闭塞设备； 257. 驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用（ ）、（ ）、（ ）。点式 点连式 连续式 多点式258. 集中联锁以外的（ ）及引向（ ）或（ ）的道岔，设脱轨表示器。道岔脱轨器 安全线 避难线 259. （ ）、（ ）、（ ）及（ ），因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。进站 出站 进路信号机 线路

55、所通过 260. 非集中操纵的接发车进路上的道岔，装设道岔表示器，集中操纵的（ ）、（ ）及（ ）的道岔，不装设道岔表示器；道岔 调车场 过峰 峰下咽喉 261. 任何人发现火灾都应当立即报警。任何单位、个人都应当无偿为报警提供便利，不得阻拦报警。严禁谎报火警( )。 对 错262. 生产经营单位接收中等职业学校、高等学校学生实习的，应当对实习学生进行相应的安全生产教育和培训，提供必要的劳动防护用品。 对 错263. 调车作业中，只要我抓的牢，在车梯上探身过远，就没啥关系。 对错 264. 中暑一定是在阳光下、室外环境中，在家中是不会中暑的. 对错 265. 可以脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨上

56、 对错 266. 行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲方言。 对错 267. 为了加强高温天气作业劳动保护工作,预防中暑亊件的发生，铁路企业 作业人员应掌握防暑降温基本常识和预防中暑措施，养成良好的生活习惯。 对 错268. 从业人员在作业中必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。 对 错269. 劳动者享有获得劳动安全卫生保护的权利。 对 错270. 洗罐作业应有两人以上进行，罐内有人作业时，罐上部出入口应有专人监护，保持与作业人员联系，以保证罐内人员的安全( )。 对 错271. 作业完毕，室外专职防

57、护员必须在确认最后一名作业人员下道到达安全地点后，方准离开防护位置 对 错272. 学徒工、实 习人员、干部在参加劳动、学习期间，不准单独顶岗。 对 错273. 室外专职防护员必须做到“最先上道，最后下道”根据现场作业实际，选择瞭望条件较好、位置醒目、便于通知的安全处所进行防护工作，室外防护员接到来车（含邻线）通知或发现来车，应及时通知、督促作业人员停止作业、下道避车 对 错274. 干粉灭火器适用于扑救可燃液体、气体、固体和带电设备的初起火灾( )。 对 错275. 接到来车信息后，作业人员应按规定距离到指定地点下道避车。作业人员下道避车应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛物、坠落物或 绳索伤

58、人 对 错276. 高铁施工、维修及上道检查作业必须在天窗点内进行，天窗时段外不得进入封闭栅栏内 对 错277. 在高压线路附近工作时，应先检査与高压线的距离是否符合规定,若不符合，要采取防止误碰高压线的措施。 对 错278. 红色是传递注意、警告的信息。 对错 279. 调车作业中，在车辆未停稳时调整钩位、跨越车辆或骑坐车帮，只要觉得安全，也是可以做的。 对错 280. 履带式起重机履带压强大，适用于道路差、行驶不畅的路面行走。 对错 281. 防护专用备品主要包括:视觉信号、听觉信号和通信工具. 对 错282. 从事高处作业时，必须注意架空电线，做好隔绝措施。要保持规定的安全距离，并要注意

59、防止运送导电材料触碰电线。靠近电源线路作业前， 应先联系停电，确认停电后方可进行工作。 对 错283. 从事高处作业的人员严禁岗前饮酒，作业中严禁追逐、嬉闹、开玩笑，在作业的高处睡觉。 对 错284. 火场逃生是避免伤亡事故的关键环节，入住酒店、商场购物等场所时，务必留心疏散通道，安全出口及楼梯方位等，以便关键时刻能尽快逃离现场( )。 对 错285. 未按规定对作业人员进行三级安全教育(安全警示教育、培训），此类人员不得上岗 对 错286. 在酷热的环境中，当人体体温上升时，身体机能会自然地作出一些生理 调节来降低体温，例如增加排汗和呼吸次数。 对 错287. 国家标准特低电压（ELV)限

60、值(GB 38052008)规定在干燥的情况下，特低电压极限值为33V;在潮 湿场所，特低电压极限值16 V。 对 错288. 列车运行中，作业人员探身车外瞭望作业时，可适当超出限界。 对错 289. 患职业病的认定为工伤的情形。 对 错290. 从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。 对 错291. 作业中必须系好安全带（绳），并且挂在作业处上方（高挂低用)的 牢固的构架上,不准钩在转动设备或移动部件上。移动作业时应随摘随挂。 对 错292. 起重机械设备存在安全隐患，绝不得侥幸带病运行，一律禁止使用，待修复检验和验收合格后，才能继续运