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文档简介
1、二次JHA工作风险识别与控制表工作项目B-1020大气数据渗漏测试章节号34-11必检人员王正煌JHA负责人高乐参与人员王正煌,高乐,欧高翔,韩三超日期2018-05-14航站SZX批准人林悦喜二次JHA工作流程(工作者将需本次工作重点关注的提示、要求等记录在表单中): 项目记录缓解措施车间管理团队风险提示1工具设备贵重,注意爱惜使用注意断开加温,防止过热机上机下要配合好,避免损坏系统接近测试时注意梯架摆放,防刮擦注意工具适用性,工具匹配要符合手册要求,禁止野蛮施工6.参与工作者职责明确,避免无人负责1工具设备轻拿轻放按手册要求拔开闭合跳开关机上机下人员要做好沟通推梯子时注意安全距离,避免剐蹭
2、工作前检查工具是否与手册匹配工作前明确分工与职责WARNING/CAUTION/NOTE1在你开始一项任务之前,要确保安全装置和警告通知已经就位:-飞行控制-飞行控制舵面-起落架和相关的门-移动的部件。部件的移动会造成人员伤亡或造成人员伤亡或可能对设备造成损害2在你给液压系统加压/减压之前,确保飞行控制舵面的行程范围无障碍物。飞行控制舵面的自动移动可能是危险的或造成伤害。3服从这些预防措施当你做测试,以防损坏仪器:压力不得超过1050 HPA或少于115 HPA静态变化和总压力不得超过6000英尺/分钟-不要突然开放行环境空气压力发生器连接。4皮托管系统的总压强永远不能小于静态压强。皮托管和静
3、态压力电路之间的差异绝不可能超过368 HPA。5当你在皮托管探针上密封排水孔时,不要用彩色胶带直接封住洞。先把一块塑料挡住排水孔,然后用彩色胶带粘在塑料上。如果你用胶带直接封住排水孔,就有可能会有一些粘合剂留在洞里收集粒子。这样就会导致孔的堵塞,从而导致探头的错误操作。6你可以用692.5 hPa(20.4495英寸)(10000英尺)的静态压力来做这个测试,压力是57.8 hPa(或总压强为750.3 hPa)(180 kts),但它不太准确。7地面测试的输入参数(速度和高度)和驾驶舱显示的值是不同的。这是由于空气数据电路(地面测试单元、ADMs和ADIRUs)的公差之和。1做好人员警戒。2挂好警告标牌3测试设备平时用的少,测试前好好温习说明书及使用注意事项,避免损坏设备4注意监控皮托管和静态压力电路之间的差异差5密封排水孔的时候不能用胶带直接封,这可能导致孔堵塞6密封排水孔的时候最好用彩色胶带,比较醒目。7发现地面测试时的输入参数(速度和高度)和驾驶舱显示的值不同是正常的相关TA/MT无无防空停平台无无相关历史经验教训无无技术支援工程师风险提示无无MCC风险提示无无工作者识别出的其他
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