700万视频卡口系统解决方案

1、 视频卡口解决方案（IS-3017VN/01）第232页杭州海康威视系统技术有限公司 视频卡口解决方案（IS-3016VN/01）700万视频卡口系统解决方案目 录TOC o 2-3 h z t 标题 1,1 HYPERLINK l _Toc425866145 第 1 章章 概述述 PAGEREF _Toc425866145 h 1 HYPERLINK l _Toc425866146 1.1 应应用背景景 PAGEREF _Toc425866146 h 1 HYPERLINK l _Toc425866147 1.2 设设计原则则 PAGEREF _Toc425866147 h 2 HYPERL

2、INK l _Toc425866148 1.3 设设计依据据 PAGEREF _Toc425866148 h 4 HYPERLINK l _Toc425866149 1.4 设设计目标标 PAGEREF _Toc425866149 h 7 HYPERLINK l _Toc425866150 第 2 章章 系统统总体设设计 PAGEREF _Toc425866150 h 8 HYPERLINK l _Toc425866151 2.1 设设计思想想 PAGEREF _Toc425866151 h 8 HYPERLINK l _Toc425866152 2.1.11 坚持持两个原原则 PAGEREF

3、 _Toc425866152 h 8 HYPERLINK l _Toc425866153 2.1.22 遵循循三个模模式 PAGEREF _Toc425866153 h 8 HYPERLINK l _Toc425866154 2.1.33 保持持四个一一致 PAGEREF _Toc425866154 h 8 HYPERLINK l _Toc425866155 2.2 技技术路线线 PAGEREF _Toc425866155 h 9 HYPERLINK l _Toc425866156 2.2.11 卡口口系统前前端设备备技术路路线 PAGEREF _Toc425866156 h 9 HYPERL

4、INK l _Toc425866157 2.2.22 卡口口系统中中心管理理平台技技术路线线 PAGEREF _Toc425866157 h 9 HYPERLINK l _Toc425866158 2.3 系系统结构构 PAGEREF _Toc425866158 h 10 HYPERLINK l _Toc425866159 2.4 系系统组成成 PAGEREF _Toc425866159 h 11 HYPERLINK l _Toc425866160 2.5 功功能描述述 PAGEREF _Toc425866160 h 12 HYPERLINK l _Toc425866161 2.5.11 车辆

5、辆捕获功功能 PAGEREF _Toc425866161 h 12 HYPERLINK l _Toc425866162 2.5.22 车辆辆图像记记录功能能 PAGEREF _Toc425866162 h 12 HYPERLINK l _Toc425866163 2.5.33 智能能补光功功能 PAGEREF _Toc425866163 h 12 HYPERLINK l _Toc425866164 2.5.44 车辆辆牌照自自动识别别功能 PAGEREF _Toc425866164 h 13 HYPERLINK l _Toc425866165 2.5.55 车身身颜色识识别功能能 PAGERE

6、F _Toc425866165 h 14 HYPERLINK l _Toc425866166 2.5.66 车型型判别功功能 PAGEREF _Toc425866166 h 16 HYPERLINK l _Toc425866167 2.5.77 车标标识别功功能 PAGEREF _Toc425866167 h 16 HYPERLINK l _Toc425866168 2.5.88 车辆辆子品牌牌识别功功能 PAGEREF _Toc425866168 h 16 HYPERLINK l _Toc425866169 2.5.99 未系系安全带带检测功功能 PAGEREF _Toc425866169

7、h 16 HYPERLINK l _Toc425866170 2.5.110 接接打电话话检测功功能 PAGEREF _Toc425866170 h 17 HYPERLINK l _Toc425866171 2.5.111 人人脸特征征抠图 PAGEREF _Toc425866171 h 17 HYPERLINK l _Toc425866172 2.5.112 打打开遮阳阳板检测测 PAGEREF _Toc425866172 h 17 HYPERLINK l _Toc425866173 2.5.113 前前端备份份存储功功能 PAGEREF _Toc425866173 h 17 HYPERLI

8、NK l _Toc425866174 2.5.114 数数据断点点续传功功能 PAGEREF _Toc425866174 h 17 HYPERLINK l _Toc425866175 2.5.115 图图像防篡篡改功能能 PAGEREF _Toc425866175 h 18 HYPERLINK l _Toc425866176 2.5.116 网网络远程程维护功功能 PAGEREF _Toc425866176 h 18 HYPERLINK l _Toc425866177 2.5.117 全全景高清清录像功功能（选选配） PAGEREF _Toc425866177 h 18 HYPERLINK l

9、 _Toc425866178 2.5.118 平平台功能能 PAGEREF _Toc425866178 h 19 HYPERLINK l _Toc425866179 2.6 系系统性能能指标 PAGEREF _Toc425866179 h 19 HYPERLINK l _Toc425866180 第 3 章章 前端端子系统统设计 PAGEREF _Toc425866180 h 22 HYPERLINK l _Toc425866181 3.1 前前端子系系统组成成 PAGEREF _Toc425866181 h 22 HYPERLINK l _Toc425866182 3.1.11 前端端子系统

10、统组成 PAGEREF _Toc425866182 h 22 HYPERLINK l _Toc425866183 3.1.22 车辆辆检测、图图像采集集处理单单元 PAGEREF _Toc425866183 h 22 HYPERLINK l _Toc425866184 3.1.33 前端端数据处处理及上上传单元元 PAGEREF _Toc425866184 h 23 HYPERLINK l _Toc425866185 3.1.44 网络络传输单单元 PAGEREF _Toc425866185 h 23 HYPERLINK l _Toc425866186 3.1.55 视频频监控单单元（选选配）

11、 PAGEREF _Toc425866186 h 23 HYPERLINK l _Toc425866187 3.2 系系统现场场布局 PAGEREF _Toc425866187 h 24 HYPERLINK l _Toc425866188 3.2.11 现场场布局俯俯视图 PAGEREF _Toc425866188 h 24 HYPERLINK l _Toc425866189 3.2.22 现场场布局侧侧视图 PAGEREF _Toc425866189 h 26 HYPERLINK l _Toc425866190 3.3 硬硬件设备备配置原原则 PAGEREF _Toc425866190 h

12、27 HYPERLINK l _Toc425866191 3.4 前前端系统统主要设设备选型型 PAGEREF _Toc425866191 h 27 HYPERLINK l _Toc425866192 3.4.11 卡口口抓拍单单元（VVCU-A0223-IITK） PAGEREF _Toc425866192 h 27 HYPERLINK l _Toc425866193 3.4.22 补光光灯（SSL-112111） PAGEREF _Toc425866193 h 29 HYPERLINK l _Toc425866194 3.4.33 终端端服务器器（二选选一） PAGEREF _Toc425

13、866194 h 30 HYPERLINK l _Toc425866195 第 4 章章 网络络传输子子系统设设计 PAGEREF _Toc425866195 h 33 HYPERLINK l _Toc425866196 第 5 章章 中心心存储子子系统设设计 PAGEREF _Toc425866196 h 34 HYPERLINK l _Toc425866197 5.1 存存储方案案 PAGEREF _Toc425866197 h 34 HYPERLINK l _Toc425866198 5.1.11 存储储需求 PAGEREF _Toc425866198 h 34 HYPERLINK l

14、_Toc425866199 5.1.22 存储储技术对对比 PAGEREF _Toc425866199 h 34 HYPERLINK l _Toc425866200 5.1.33 存储储方案选选择 PAGEREF _Toc425866200 h 36 HYPERLINK l _Toc425866201 5.2 数数据存储储设计 PAGEREF _Toc425866201 h 36 HYPERLINK l _Toc425866202 5.3 图图片存储储设计 PAGEREF _Toc425866202 h 37 HYPERLINK l _Toc425866203 5.4 视视频存储储设计（选选配

15、） PAGEREF _Toc425866203 h 37 HYPERLINK l _Toc425866204 第 6 章章 中心心管理平平台子系系统设计计 PAGEREF _Toc425866204 h 39 HYPERLINK l _Toc425866205 6.1 平平台概述述 PAGEREF _Toc425866205 h 39 HYPERLINK l _Toc425866206 6.1.11 平台台整体架架构 PAGEREF _Toc425866206 h 39 HYPERLINK l _Toc425866207 6.1.22 平台台功能模模块 PAGEREF _Toc42586620

16、7 h 41 HYPERLINK l _Toc425866208 6.1.33 平台台业务支支撑 PAGEREF _Toc425866208 h 42 HYPERLINK l _Toc425866209 6.2 运运行环境境要求 PAGEREF _Toc425866209 h 43 HYPERLINK l _Toc425866210 6.2.11 硬件件环境 PAGEREF _Toc425866210 h 43 HYPERLINK l _Toc425866211 6.2.22 软件件环境 PAGEREF _Toc425866211 h 44 HYPERLINK l _Toc425866212

17、6.2.33 网络络环境 PAGEREF _Toc425866212 h 45 HYPERLINK l _Toc425866213 6.3 配配置推荐荐原则 PAGEREF _Toc425866213 h 45 HYPERLINK l _Toc425866214 6.4 平平台功能能设计 PAGEREF _Toc425866214 h 53 HYPERLINK l _Toc425866215 6.4.11 平台台基础应应用 PAGEREF _Toc425866215 h 53 HYPERLINK l _Toc425866216 6.4.22 平台台增值应应用 PAGEREF _Toc42586

18、6216 h 86 HYPERLINK l _Toc425866217 6.4.33 平台台新技术术应用 PAGEREF _Toc425866217 h 1588 HYPERLINK l _Toc425866218 第 7 章章 系统统特点 PAGEREF _Toc425866218 h 1677 HYPERLINK l _Toc425866219 7.1 一一套卡口口抓拍单单元覆盖盖3个车道道节省投投资 PAGEREF _Toc425866219 h 1677 HYPERLINK l _Toc425866220 7.2 摄摄像机高高密度集集成技术术应用提提升系统统稳定性性 PAGEREF _

19、Toc425866220 h 1677 HYPERLINK l _Toc425866221 7.3 车车牌前端端识别技技术降低低前端终终端服务务器的工工作压力力 PAGEREF _Toc425866221 h 1677 HYPERLINK l _Toc425866222 7.4 视视频检测测模式降降低运维维成本 PAGEREF _Toc425866222 h 1688 HYPERLINK l _Toc425866223 7.5 智智能分析析应用与与深度数数据挖掘掘相结合合提供更更多有用用证据 PAGEREF _Toc425866223 h 1699 HYPERLINK l _Toc425866

20、224 7.6 前前端系统统结构简简单保证证系统稳稳定 PAGEREF _Toc425866224 h 1700 HYPERLINK l _Toc425866225 第 8 章章 系统统拍摄效效果 PAGEREF _Toc425866225 h 1711 HYPERLINK l _Toc425866226 8.1 白白天抓拍拍效果 PAGEREF _Toc425866226 h 1711 HYPERLINK l _Toc425866227 8.2 夜夜间抓拍拍效果 PAGEREF _Toc425866227 h 1711杭州海康威视系统技术有限公司概述应用背景近年来，随随着我国国综合实实力和国

21、国民收入入水平的的提高，机机动车每每年以110%20%的速度度迅猛增增长，道道路建设设步伐加加快，全全国城市市化水平平也在不不断提高高，交通通管理现现状和需需求的矛矛盾进一一步加剧剧，与交交通相关关的刑事事和治安安案件数数量也逐逐年上升升，特别别是像肇肇事或作作案后驾驾车沿公公路逃逸逸、盗抢抢机动车车辆、车车辆违章章行驶等等案件。在此情况下，如何利用先进的科技手段提高城市交通管理水平、抑制交通事故、打击涉车案件、震慑犯罪分子，提高社会治安综合管理水平成为了当前公安交通部门亟待解决的问题。而车辆智能能监测记记录系统统（俗称称卡口系系统）以以机动车车图片抓抓拍、车车辆号牌牌识别等等车辆特特征数据据

22、采集，布布控比对对报警，查查报站出出警拦截截为主要要目的，对对道路运运行车辆辆的构成成、流量量分布，违违章情况况进行常常年不间间断的自自动记录录，为快快速纠正正交通违违章行为为、快速速侦破交交通事故故逃逸和和机动车车盗抢、套套牌案件件提供重重要的技技术手段段和证据据，同时时为交通通管理、交交通规划划、道路路养护提提供重要要的基础础和运行行数据，在城市治安及交通管理过程中发挥了重要的作用，对解决公安警力不足、提高交通执法水平有着十分重要的意义。卡口系统建建设一直直处在多多种技术术形态并并存、融融合的环环境中，比比如：标标清图像像与高清清图像、地地感线圈圈检测与与视频检检测等等等。目前前全国各各地

23、交通通管理部部门建设设的卡口口系统型型式很多多，但无无论何种种技术路路线、何何种产品品形态，整整体看下下来都面面临以下下几个典典型问题题：产品不稳定定、系统统集成不不稳定相较于一般般道路监监控系统统，卡口口系统属属于“最最小系统统范畴”，前前端子系系统中组组件多就就意味着着故障点点多，组组件耦合合性强导导致任意意组件故故障都会会造成前前端子系系统无法法正常工工作。因因此，要要确保系系统稳定定就必须须确保组组件产品品的稳定定性和系系统集成成的稳定定性，而而国内相相当一部部分厂家家是“拼拼凑”方方案，没没有真正正的研发发能力，绝绝大部分分组件都都是外购购再自行行组合，此此时就面面临系统统成本压压力

24、大的的问题，故故在产品品选型上上又趋于于廉价产产品，最最终形成成“不稳稳定产品品”+“不不稳定集集成”的的局面，这这是导致致系统运运行不稳稳定的症症结所在在。牌照识别的的准确率率偏低，导导致布控控报警精精度下降降实时布控比比对报警警的精确确度取决决于车牌牌识别的的准确率率，因抓抓拍照片片模糊导导致车牌牌识别准准确率下下降，进进而导致致布控报报警精度度下降。这这将严重重影响到到及时、准准确、有有效地拦拦截布控控车辆，以以城际卡卡口的漏漏报警所所产生的的影响最最为恶劣劣。取证照片有有效率偏偏低，为为案件侦侦破带来来困扰取证照片清清晰度不不够，所所能反映映的有效效信息不不够，为为侦破案案件所提提供的

25、细细节不够够充分。本本来公安安办案人人员希望望能从取取证照片片中获取取弥足珍珍贵的信信息，结结果往往往发现取取证照片片过于模模糊，所所能获取取的有效效信息甚甚微。数据追溯效效率偏低低，延误误最佳破破案时间间数据搜集汇汇总手段段主要依依靠人工工拷贝，没没有集中中数据分分析手段段，依托托人工逐逐张照片片翻阅来来追溯事事发现场场，取证证时间长长、人工工工作量量大、追追溯效率率低，延延误最佳佳破案时时间。数据信息共共享不畅畅，难以以形成城城域级布布控网各个卡口主主要依靠靠查报站站人工单单点布控控，无法法形成城城域级布布控网。综综合数据据信息无无法被深深度挖掘掘，无法法为决策策者提供供有力的的技术分分析

26、支撑撑。设计原则按照“结构构的整体体性，技技术的先先进性，运运行的可可靠性，经经济的合合理性，操操作的友友好性，业业务的可可拓展性性，系统统的开放放性，系系统的易易维护性性”进行行设计。结构的整体体性高性能产品品的单纯纯组合，往往往不能能达到系系统级的的最优性性能。我我们根据据卡口系系统整体体架构的的理论特特征，结结合构成成系统的的独立设设备的自自身特性性，为达达到系统统级的功功能、性性能最优优化，对对设备的的选型进进行了仔仔细的考考量，从从前端获获取图片片的能力力、清晰晰度，环环境的光光照、昼昼夜长短短，到网网络传输输系统的的容量、传传输能力力，直到到后端分分析处理理设备的的负载、中中心软件

27、件处理能能力、存存储能力力，甚至至系统的的供电、所所处环境境温度、湿湿度等外外在因素素都进行行了研究究，站在在系统的的角度完完成设备备选型，实实现了高高性能设设备的有有机组合合，形成成了一套套成熟的的产品方方案。技术的先进进性在系统设计计过程中中，充分分借鉴、利利用国内内外的先先进技术术和成功功经验，在在系统结结构和设设备选型型上精益益求精，将将高清成成像技术术、智能能视频检检测分析析技术、摄摄像机内内嵌车牌牌识别等等代表行行业发展展趋势的的先进、成成熟技术术有机结结合在一一起，设设计出一一套性能能优异的的卡口系系统。避避免投入入即陷入入技术落落后，且且规避因因业务、运运行环境境的变化化而造成

28、成系统大大范围调调整的可可能。系统前端采采用7000万像像素高清清CCDD网络摄摄像机，摄摄像机集集成车牌牌识别算算法，在在摄像机机内完成成车牌自自动识别别；采用电感自自调谐范范围大、响响应时间间更短和和轮询检检测机制制的车辆辆检测器器，具有有更好的的适应性性，有效效提高检检测精度度和防止止干扰。采用视频检检测模式式，不破破坏路面面，降低低建设维维护成本本； 采用主机时时钟自动动校时技技术，可可自动同同步前端端摄像机机与中心心服务器器的系统统时钟，并并保证校校时的准准确性。运行的可靠靠性卡口系统是是一个系系统牵涉涉面多、规规模大、运运行环境境复杂、使使用率高高的复杂杂系统。考虑系统全天候实时性

29、需求，要求系统具备7*24小时连续不间断运行的能力，设计时充分考虑系统的高可靠性，选用高集成设备，采用自动检测、自动监控、自动报警、单点自愈、冗余配置、负载均衡等技术来有效地保证系统的高可用性和可靠性。经济的合理理性以行业标准准作为设设计依据据，充分分考虑用用户实际际需要和和技术发发展趋势势，在满满足用户户对功能能、质量量、性能能、价格格和服务务等各方方面要求求的前提提下，实实现最优优化的系系统设备备配置，降降低系统统造价。操作的友好好性系统主要使使用人员员为公安安交警和和有关领领导，从从满足交交警实战战需要出出发，系系统采用用简洁、友友好的人人机界面面，具有有多媒体体化操作作设计，在在出现系

30、系统故障障时，能能够简便便快捷的的进行处处理。前前端设备备支持远远程升级级和远程程故障排排除功能能，维护护便捷，降降低系统统运维管管理成本本。同时时可自动动检测系系统中设设备的运运行状态态，并示示出详细细参数，以以辅佐管管理人员员及时准准确地判判断和解解决问题题。使用用稳定易易用的硬硬件和软软件，完完全不需需借助任任何专用用维护工工具，即即降低了了对管理理人员进进行专业业知识的的培训费费用，也也节省了了日常频频繁地维维护费用用。业务的可扩扩展性考虑到以后后的需求求会不断断增加，系系统建设设的数量量将随之之扩大，系系统采用用灵活、开开放的模模块化设设计，赋赋予结构构上极大大的灵活活性，为为系统扩

31、扩展、升升级及可可预见的的管理模模式改变变留有余余地，能能够很好好地随业业务系统统未来的的扩充和和变化进进行横向向或纵向向的扩展展，并且且能够具具备动态态调整资资源的能能力，根根据业务务系统实实际运行行状况及及时地调调整和分分配有限限的系统统资源，提提高资源源的利用用率。核心设备如如存储设设备、中中心服务务器等具具有强大大的扩展展功能，可可随着交交通需求求的不断断增长能能够很方方便的扩扩充和平平滑升级级，为以以后的扩扩充和发发展提供供技术上上的保障障。支持持与公安安各业务务子系统统对接，实实现信息息共享。系统的开放放性系统依据相相关的标标准、规规范进行行设计，采采用通用用、规范范和安全全的数据

32、据通讯协协议和接接口，为为卡口系系统与其其它系统统的对接接集成提提供开放放性的数数据接口口。系统的易维维护性从满足公安安实战需需要出发发，系统统采用简简洁、友友好的人人机界面面，具有有多媒体体化操作作设计，在在出现系系统故障障时，方方便管理理人员简简便快捷捷的进行行处理。前前端设备备支持远远程升级级和远程程故障排排除功能能，维护护便捷，降降低系统统运维管管理成本本，同时时可自动动检测系系统中设设备的运运行状态态，并显显示出详详细参数数，以辅辅助管理理人员及及时准确确地判断断和解决决问题。使使用稳定定易用的的硬件和和软件，完完全不需需借助任任何专用用维护工工具，即即降低了了对管理理人员专专业技能

33、能水平的的要求，也也节省了了日常频频繁的维维护费用用。设计依据卡口系统的的建设依依据国家家相关法法律规章章、国家家和行业业相关标标准、相相关研究究成果等等资料进进行规划划设计，具具体如下下：交通安全相相关法规规中华人民民共和国国交通安安全法中华人民民共和国国道路交交通安全全法实施施条例交通相关标标准规范范：公安交通通指挥系系统工程程建设通通用程序序和要求求（GGA/TT6511-20006）公安交通通管理外外场设备备基础施施工通用用要求（GGA/TT6522-20006）公路车辆辆智能监监测记录录系统通通用技术术条件（GGA/TT4977-20009）道路交通通安全违违法行为为图像取取证技术术

34、规范（GGA/TT 8332220144） 机动车号号牌图像像自动识识别技术术规范（GGA/8833-20009）机动车测测速仪（GGBT2212555-220077）交通电视视监视系系统工程程验收规规范（GGA/TT 5114-220044）公路交通通安全设设施设计计技术规规范（JJTJ 0744-20003）中华人民民共和国国公共安安全行业业标准GGA388-922全国道路路交通管管理信息息数据库库规范（GGA3229.33第3部部分）城市联网监监控报警警系统设设计方面面：公安部交交通管理理信息系系统建设设框架公安部公公安部报报警监控控方案设设计要素素公安部城城市报警警与监控控系统建建设指

35、导导性文件件公安部城城市报警警与监控控系统建建设“331111”试点点工程实实施方案案城市监控控报警联联网系统统技术标标准（GGA/TT6699-20008）跨区域视视频监控控联网共共享技术术规范DB33/T 629-2007报警图像像信号有有线传输输装置（GGBJ1115-87）安防视频监监控系统统设计方方面：安全防范范工程程程序与要要求（GGA/TT75-19994）安全防范范工程技技术规范范（GGB5003488-20004）中华人民民共和国国公安部部行业标标准（GGA700-944）视频安防防监控系系统技术术要求（GGA/TT3677-20001）民用闭路路监视电电视系统统工程技技术规

36、范范(GGB5001988-944)工业电视视系统工工程设计计规范（GGBJ1115-87）安全防范范系统通通用图形形符号（GGA/TT75-20000）公安部警警用地理理信息系系统系列列标准规规范安全防范范系统验验收规则则（GGA3008-220011）安全防范范系统通通用图形形符号（GA/T74-2000）安全防范范系统雷雷电浪涌涌防护技技术要求求（GGA/TT 6770-220066）计算机信信息系统统安全保保护等级级划分准准则（GGB1778599-19999）安全防范范工程技技术规范范(GGB 5503448-220044)安全防范范系统验验收规则则（GGA3008-220011）电

37、子计算算机机房房设计规规范(GB5501774-993）视频监控图图像质量量方面：电视视频频通道测测试方法法（GGB36659-83）彩色电视视图像质质量主观观评价方方法（GGB74401-19887）视频系统网网络设计计方面：信息技术术开放系系统互连连网络层层安全协协议（GGB/TT 1779633）计算机信信息系统统安全保保护等级级划分准准则（GGB1778599-19999）计算机信信息系统统安全（GGA 2216.1119999）计算机软软件开发发规范（GGB85566-88）视频系统工工程建设设方面建筑物防防雷设计计规范(GB5500557-994)建筑物电电子信息息系统防防雷技术术

38、规范(GB5503443-220044)安全防范范系统雷雷电浪涌涌防护技技术要求求(GGA/TT6700-20006)民用建筑筑电气设设计规范范(JJGJ/T166-922)电气装置置安装工工程电缆缆线路施施工及验验收规范范（GGB 5501668-992）电气装置置安装工工程施工工及验收收规范（GBJ 232-92）工业企业业通讯接接地设计计规范公安交通通管理外外场设备备基础施施工通用用要求（GA/T652-2006）其他邮电通信信网光纤纤数据传传输系统统工程施施工及验验收暂行行技术规规范除上述规范范以外的的遵循平平安城市市建设相相关地方方规范与与标准以以及国家家、省市市、相关关行业的的技术

39、要要求及规规范。设计目标基于上述应应用背景景和现状状分析，结结合卡口口系统的的发展趋趋势和我我司多年年项目建建设经验验，提出出本设计计目标，以以此来解解决当前前公安管管理部门门碰到的的难题。设计一套高高清卡口口系统，实实现高质质量的自自动抓拍拍、自动动识别、自自动比对对、自动动报警、轨轨迹回放放等功能能，能够够做到“车车辆留牌牌号、违违章能查查出、犯犯罪能取取证、轨轨迹能刻刻画”；在主要出入入口、重重点路段段合理设设置高清清监控卡卡点，形形成覆盖盖县市际际、城区区出入口口及重点点道路、城城市核心心区三道道防线的的全面监监控，实实现对重重点部位位的244小时全全天候监监控覆盖盖，全面面记录所所有

40、通行行车辆；依托公安信信息网络络，搭建建省、市市、县三三级治安安卡口管管理平台台，实现现全省所所有治安安卡口数数据实时时转发，分分域统一一存储；省级管理平平台与公公安业务务信息库库建立联联接，实实现各类类违法车车辆信息息的比对对报警以以及统一一查询、跨跨区域布布控等卡卡口数据据的共享享应用。对系统数据据进行深深入分析析与挖掘掘，实现现行车轨轨迹显示示、跟车车关联性性分析、假假/套牌牌车辆分分析等功功能，为为刑侦破破案提供供有力支支持。同时，我们们利用技技术革新新使系统统的功能能和性能能达到一一个更高高的层次次：更高的车辆辆捕获率率；更高的车牌牌识别率率和取证证有效率率；更好的环境境适应性性；更

41、完善的数数据存储储与读取取性能；更便捷的工工程实施施与后期期维护；更简洁的系系统升级级与扩容容。系统总体设设计设计思想卡口系统是是一项复复杂的系系统工程程，参考考我司多多年智能能卡口工工程项目目的经验验，在设设计过程程中秉承承以下设设计思想想：“坚坚持两个个原则、遵遵循三个个模式、保保持四个个一致”。坚持两个原原则效益原则包括经济效效益和社社会效益益。效益益是评价价项目成成果是否否成功的的唯一标标准，是是开展项项目建设设的出发发点和归归宿。实际需要原原则注重实用主主义，将将最需要要解决的的问题放放在最前前面，将将最需要要完成的的任务放放在最前前面。在在项目建建设过程程中要实实实在在在地解决决实

42、际问问题，满满足实际际需要。遵循三个模模式标准化坚持标准化化的建设设模式，遵遵循系统统相关业业务、管管理和技技术规范范标准。统一性统一规范、统统一规划划、统一一管理、统统一建设设。共享性项目的建设设要充分分实现资资源共享享，包括括应用各各种业务务知识资资源，以以提高项项目实施施效益。保持四个一一致将信息化建建设总体体目标与与本项目目的目标标协同一一致起来来这样可以保保证项目目建设工工作方向向正确，可可以得到到领导的的支持和和认同。将应用推广广普及培培训工作作与应用用开发一一致起来来普及推广培培训和专专项应用用培训工工作不仅仅是项目目建设的的重要一一环，而而且是项项目建设设最终能能否见效效的关键

43、键因素。将系统建设设技术需需求与专专业技术术人才培培养、技技术储备备一致起起来要下大力气气培养专专业技术术人才，使使他们能能够承担担起本系系统技术术支持与与服务的的重任；承担起起未来一一段时间间本系统统需要的的技术储储备任务务；承担担起对业业务人员员应用培培训任务务，解决决本系统统建设过过程中遇遇到的各各种技术术问题。将本系统与与本单位位的未来来发展一一致起来来信息化建设设是一个个动态过过程，不不仅要满满足本系系统、本本单位当当前的需需要，也也要满足足本系统统和本单单位未来来一段时时间内发发展的需需要。技术路线从设计思想想出发，在在迈向最最终系统统的过程程中，我我们采用用以下核核心技术术路线：

44、卡口系统前前端设备备技术路路线考虑到卡口口系统前前端都部部署在室室外，环环境比较较恶劣，而而且需要要全天224小时时不间断断工作，对对系统的的稳定性性和可靠靠性要求求很高，因因此卡口口系统前前端的终终端服务务器操作作系统采采用Liinuxx技术构构建嵌入入式系统统。为了节约成成本、减减少设备备及处理理环节，卡卡口系统统抓拍单单元中的的摄像机机采用CCCD+ISPP+ DDSP结结构，集集图像采采集、图图像处理理和车牌牌识别于于一体，在在图片抓抓拍后可可直接进进行车牌牌识别，摄摄像机分分辨率为为3399220008，一一套卡口口抓拍单单元可覆覆盖3个个车道。卡口系统中中心管理理平台技技术路线线治

45、安卡口管管理平台台采用成成熟、主主流的技技术构建建，充分分兼顾公公安业务务需求和和技术的的发展，充充分考虑虑与公安安其他信信息系统统的连接接，建设设可扩展展的开放放平台。基于SOAA体系设设计系统统框架，采采用J22EE体体系作为为应用实实现的规规范，通通过将前前台展示示、中间间业务层层和后端端数据存存储相分分离的架架构思想想，来支支持卡口口系统管管理平台台的多层层架构设设计，并并可以满满足跨硬硬件平台台、跨操操作系统统的要求求；采用基于开开放标准准与技术术的Weeb SServvicee实现卡卡口资源源共享，实实现跨平平台异构构多源数数据的访访问和互互操作；采用B/SS方式架架构，页页面展现

46、现使用AAJAXX，提供供更好的的用户交交互体验验； 管理平台软软件使用用Oraccle企企业级数数据库，并并采用WeebLoogicc商用应应用中间间件，不不直接对对外开放放数据库库通讯端端口，保保证数据据库系统统的安全全；平台各服务务系统支支持分布布式部署署方式，可可以根据据业务发发展要求求分批部部署，灵灵活扩充充，关键键服务器器还支持持集群部署署；系统统各服务务模块可可部署在在通用服服务器硬硬件设备备上，并并具备较较强的扩扩容性，能能随着卡卡口接入入点的增增加对平平台进行行硬件和和模块的的扩容不不影响现现有业务务；平台软件支支持SSSL协议议加密方方式进行行传输，并并支持公公安部统统一使

47、用用的USSB密钥钥PKII认证方方式，保保证身份份认证的的安全性性；平台提供警警用GIIS平台台接口，并并提供接接口调用用的具体体技术细细节和相相关协议议，满足省、市、县局警警用GIIS平台台共享卡卡口过车车数据和和卡口视频频信息的的需求。系统结构本系统的设设计基于于分布式式系统的的集中管管理策略略，采用用分层结结构设计计，从逻逻辑关系系上看主主要分为为三层：前端子子系统传输子子系统后端管管理子系系统。后端管理子子系统构构建时，按按照职能能重点的的不同分分为“监监控管理理中心”和和“业务务应用中中心”，根根据具体体的单点点应用、区区县级应应用、地地市级应应用、乃乃至全省省规模大大范围联联网应

48、用用灵活部部署，强强化上级级部门的的管理职职能、突突出实战战部门的的应用职职能，做做到全网网资源的的统一管管理。以自建路口口局域网网、专用用接入网网、中心心视频专专网、现现有公安安光纤网网络资源源为传输输通道，构构建网络络传输子子系统，实实现卡口口前端子子系统与与后端管管理子系系统之间间的互联联互通。卡口系统结结构示意意图系统组成卡口系统由由卡口前前端子系系统、网网络传输输子系统统和后端端管理子子系统组组成。实实现对通通行车辆辆信息的的采集、传传输、处处理、分分析与集集中管理理。卡口前端子子系统负责完成车车辆综合合信息的的采集，包包括车辆辆特征照照片、车车牌号码码与车牌牌颜色等等。并完完成图片

49、片信息识识别、数数据缓存存以及压压缩上传传等功能能，主要要由卡口口抓拍单单元、补补光灯、终终端服务务器、外外场工业业交换机机、光纤纤收发器器、开关关电源、防防雷器等等设备组组成。网络传输子子系统负责系统组组网，完完成数据据、图片片的传输输与交换换。因卡口系统统的安全全性需要要，一般般通过租租用运营营商光纤纤链路组组建专网网，每个个前端点点位到中中心一条条裸光纤纤，对于于市区较较密集的的点位可可通过EEPONN方式组组网，对对于偏远远地区也也可采用用无线方方式组网网。后端管理子子系统负责实现对对辖区内内相关数数据的汇汇聚、处处理、存存储、应应用、管管理与共共享，由由中心管管理平台台和存储储系统组

50、组成。中中心管理理平台由由搭载平平台软件件模块的的服务器器组成，包包括：管管理服务务器、应应用服务务器、WWeb服服务器、图图片服务务器和数数据库服服务器等等。功能描述系统功能及及性能规规划严格格按照公公安部颁颁标准公公路车辆辆智能监监测记录录系统通通用技术术条件（GGA/TT 4997-220099）中的的有关规规定执行行，并合合理应用用科技进进步成果果提升整整体系统统性能，同同时根据据公安交交警部门门的具体体业务应应用需求求，对数数据进行行深度挖挖掘，实实现具有有行业针针对性的的业务功功能扩展展。系统统具有公公安部检检测中心心出具的的公路路车辆智智能检测测记录系系统检检测报告告。具体体功能

51、设设计如下下：车辆捕获功功能系统通过视视频检测测方式实实现车辆辆捕获功功能，能能对所有有经过车车辆进行行捕获，除除了能够够捕获在在车道上上正常行行驶的车车辆外，还还具备捕捕获跨线线行驶及及逆向行行驶车辆辆的功能能。在正正常车速速（5kmm/h2000km/h）范围内内的监控控区域规规范行驶驶的车辆辆图像捕捕获准确确率达995%以上上。车辆图像记记录功能能系统能够准准确捕获获、记录录通行车车辆信息息。记录录的车辆辆信息除除包含图图像信息息外，还还包括文文本信息息，如日日期、时时间（精精确到毫毫秒）、地地点、方方向、号号牌号码码、号牌牌颜色、车车身颜色色等。车车辆信息息写入关关联数据据库，并并将相

52、关关文本信信息叠加加到图片片上。智能补光功功能系统综合考考虑了车车辆前挡挡风玻璃璃对光线线的反射射特性、贴贴膜情况况、环境境光线照照射情况况，采用用了特殊殊的滤光光镜头、专专门的成成像控制制策略和和补光方方式，同同时安排排了合理理的设备备布设方方式，使使得系统统全天候候对各类类车型都都能有效效解决前前挡风玻玻璃反光光和强光光直射等等问题，确确保车身身、车牌牌都清晰晰可辨。采用补光灯灯和摄像像机成像像控制模模块之间间的反馈馈控制技技术，满满足夜间间拍摄要要求。采采用强光光抑制技技术，避避免强逆逆光、强强顺光环环境下对对拍摄造造成的影影响。现场真实拍拍摄效果果图车辆牌照自自动识别别功能系统可自动动

53、对车辆辆牌照进进行识别别，包括括车牌号号码、车车牌颜色色的识别别。1）车牌号号码自动动识别在实时记录录通行车车辆图像像的同时时，还具具备对民民用车牌牌、警用用车牌、军军用车牌牌、武警警车牌的的车牌计计算机自自动识别别能力，包包括20002式式号牌。所所能识别别的字符符包括：阿拉伯数字字“09”十十个英文字母“AZ”二二十六个个省市区汉字字简称京、津、晋晋、冀、蒙蒙、辽、吉吉、黑、沪沪、苏、浙浙、皖、闽闽、赣、鲁鲁、豫、鄂鄂、湘、粤粤、桂、琼琼、川、贵贵、云、藏藏、陕、甘甘、青、宁宁、新、渝渝、港、澳澳、台；军用车牌汉汉字字母数字号牌分类用用汉字警、学、使使、领、试试、境武警车牌字字符WJ样式的

54、的字母汉汉字数字字2）车牌颜颜色自动动识别系统能识别别黑、白白、蓝、黄黄、绿五五种车牌牌颜色。3）系统识识别的车车牌类型型部分示示例4）前端识识别技术术车辆牌照自自动识别别算法（车车牌识别别、车牌牌颜色识识别）集集成在卡卡口抓拍拍单元中中，识别别结果由由卡口抓抓拍单元元直接输输出。车身颜色识识别功能能系统可自动动对车身身深浅和和颜色进进行识别别，可供供用户根根据车身身颜色来来查询通通行车辆辆，为公公安交通通管理和和刑侦案案件侦破破提供了了科技新新手段。系统可自动动区分出出车辆为为深色车车辆还是是浅色车车辆；并并识别出出11种种常见车车身颜色色，111种颜色色包括：白，灰灰(银)，黄、粉粉、红、

55、绿绿、蓝、棕棕、黑、紫紫、青。自动对车身身颜色的的深浅和和11种常常见车身身颜色进进行识别别的原理理简介如如下：颜色识别树树状结构构颜色归类直直方图示示例 车身颜色识识别图例例车型判别功功能系统采用车车牌颜色色和视频频检测技技术结合合的方法法对车辆辆类型进行行判别，可可对7种种车型进进行识别别（大货货车、小小货车、客客车、轿轿车、面面包车、中中型客车车、SUUV-MMPV）。车标识别功功能系统采用视视频检测测技术对对车标进进行识别别，可对对2000种车标标进行识识别，可可供用户户根据车车标来查查询通行行车辆，为为公安交交通管理理和刑侦侦案件侦侦破提供供了科技技新手段段。车辆子品牌牌识别功功能系

56、统采用视视频检测测技术对对车辆子子品牌进进行识别别，可对对10118种车车辆子品品牌进行行识别，可可供用户户根据车车辆子品品牌来查查询通行行车辆，为为公安交交通管理理和刑侦侦案件侦侦破提供供了科技技支撑。未系安全带带检测功功能系统采用视视频检测测技术，对对未系安安全带行行为进行行检测，为为交警查查处未系系安全带带违法行行为提供供了科技技新手段段，从而而规范驾驾驶人安安全驾驶驶行为。接打电话检检测功能能系统采用视视频检测测技术，实实现对前前排驾驶驶人接打打电话状状态的检检测，为为规范驾驾驶人安安全驾驶驶行为提提供威慑慑新手段段。人脸特征抠抠图系统采用视视频检测测技术对对驾驶室室人脸特特征进行行检

57、测，并并将人脸脸特征抠抠出，为为公安交交通管理理和刑侦侦案件侦侦破提供供了科技技手段。打开遮阳板板检测系统采用视视频检测测技术对对打开遮遮阳板进进行检测测，为公公安交通通管理和和刑侦案案件侦破破提供了了科技新新手段。前端备份存存储功能能系统前端采采用大容容量工业业级硬盘盘作为存存储介质质，能够够保存2200万万辆通行行车辆信信息 或或 1100万万辆的违违法车辆辆信息记记录，当当超出最最大存储储容量时时，自动动对车辆辆信息和和图片进进行循环环覆盖。数据断点续续传功能能系统支持断断点续传传功能。网网络传输输通道故故障时，终终端服务务器能在在一定时时间内临临时缓存存完整的的数据信信息，当当通信恢恢

58、复以后后，临时时存储的的数据能能自动续续传，补补录到中中心管理理平台集集中存储储。续传传策略有有两种：历史数数据优先先上传、最最新数据据优先上上传。图像防篡改改功能系统记录的的原始图图像信息息具备防防篡改功功能，避避免在传传输、存存储、处处理等过过程中被被人为篡篡改。网络远程维维护功能能卡口前端子子系统预预留了时间校校正接口口、参数数设置接接口、运行情情况的诊诊断接口口和恢复复接口，可可对前端端设备进进行设置置、调试试及维护护。管理理员可以以实时查查看前端端设备的的运行状状态。可可通过网网络实现现远程维维护、远远程设置置和远程程升级等等功能。全景高清录录像功能能（选配配）卡口系统每每方向配配备

59、1台台全景摄摄像机，采采集本监监控方向向所有车车道的全全景动态态图像，作作为抓拍拍图片的的补充。全全景图像像能宏观观描述本本监控方方向交通通实况，具具备日、夜夜不间断断拍摄及及视认功功能，在在后端管管理平台台上实现现实时观观看、资资料检索索、历史史调阅等等操作。平台功能注：平台系系统功能能详见中中心管理理平台子子系统章章节。系统性能指指标项目指标捕获率95。识别牌照种种类车牌类别：民用车车牌（除除5小车车辆），警警用车牌牌，新军军用车牌牌，武警警车牌。车牌颜色：黑、白白、蓝、黄黄、绿。牌照识别率率95%。可识别的车车身颜色色类别深色、浅色色区分；识别11种种常见车车身颜色色：白、灰灰、黄、粉粉

60、、红、紫紫、绿、蓝蓝、棕、黑黑、青。车身颜色识识别准确确率深浅色分类类准确率率：880%；11种常见见颜色车车辆的识识别准确确率：白天天85%，夜晚晚80%。闪光灯灯补光。车型判别7种(大货货车、大大客车、小小货车、轿轿车、面面包车、中中型客车车、SUUV-MMPV) ，识识别准确确率：95%。车标识别200种，识识别准确确率：白白天995%，夜夜晚885%。车辆子品牌牌识别1018种种，（抓抓拍机加加SD卡卡）识别别准确率率：白天天900%，夜夜晚880%。看清前排司司乘人员员面部特特征具备看清前前排司乘乘人员面面部特征征的功能能。人脸特征抠抠图具备人脸特特征抠图图功能，驾驾驶员人人脸抠出出