体育馆人行天桥施工组织设计方案

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.体育馆人行天桥施工方案 工程概况 体育馆人行天桥位于笋岗西路，深圳市体育馆正门处，全桥总长，桥面宽，由二跨梁组成，整座桥钢结构总重约。 主梁梁：主梁梁截面形形式为单单室直腹腹板箱形形梁，梁梁两端带带伸臂，梁梁截面高高，每跨跨梁全长长，净重重约，两两跨主梁梁连接处处相互搭搭接，即即北边主主梁搁置置在南边边主梁上上，两主主梁间设设伸缩缝缝，用螺螺栓连接接起来，主主梁竖向向曲线半半径为，制作作时应起起拱。 墩柱柱：全桥桥共组墩墩柱，每每组由二二根钢管管柱组成成，主

2、桥桥墩柱尺尺寸均为为钢管管柱，最最长，最最重约，梯梯道墩柱柱尺寸均均为钢管柱柱，最长长，最大大单重，墩墩柱安装装完后要要求墩墩柱内灌灌满砼。 梯道道：本桥桥共设四四部梯道道，其中中二部为为人行梯梯道，坡坡度为；二部部为人自自行车梯梯道，坡坡度为；梯道道宽均为为，梯道道梁均为为钢板焊焊接而成成的箱形形截面梁梁，截面面尺寸均均为，每侧侧梯道均均分为几几段，每每段直接接搁置在在墩柱上上，每段段梯道之之间设伸伸缩缝，并并且两段段梯道之之间用螺螺栓连接接起来，梯梯段最长长最大吊吊装单重重约。 基础础：本桥桥基础构构造是先先将地脚脚螺栓焊焊在预埋埋钢板上上，然后后将预埋埋钢板埋埋入砼基基础内，钢钢柱安装装

3、直接搁搁置在预预埋钢板板上，用用螺栓固固定。 栏杆杆及铺装装层：天天桥主桥桥面及梯梯道栏杆杆均为不不锈钢栏栏杆，主主桥面及及梯道踏踏步均铺铺防滑地地砖。 工程特特点 由于于吊装要要求，主主梁必须须在工厂厂分两跨跨整体制制作，整整体吊装装，而主主梁尺寸寸较大，焊焊接量大大，在制制作时要要考虑焊焊接变形形及吊、翻翻转等施施工操作作时的变变形，在在主梁成成型过程程中要采采取必要要措施，来来保证主主梁各尺尺寸的精精度要求求及主梁梁竖曲线线、拱度度的设计计要求。 主梁梁之间、梯梯道梁之之间均要要求用螺螺栓连接接起来，因因此加工工制作及及安装均均要求控控制好尺尺寸精度度，便于于现场安安装顺利利进行。 由由

4、于主梁梁吊装影影响道路路交通，故故主梁吊吊装必须须在夜晚晚至凌晨晨之间一一次性完完成，因因此应做做好各项项吊装准准备工作作，编制制详细的的吊装作作业设计计，充分分考虑各各种因素素的影响响，保证证主梁在在一夜之之间吊完完。 施工方方案及主主要分项项工程施施工方法法 施工工方案天桥主梁梁和梯道道在厂内内加工成成型，运运输至现现场桥位位，整跨跨吊装就就位，钢钢筋砼预预制基础础土方采采用人工工开挖，基基础钢筋筋在一冶冶北环基基地院内内加工成成型，基基础砼采采用商品品砼，钢钢筋砼预预制基础础在一冶冶北环基基地院内内预制后后运到现现场吊装装，不锈锈钢栏杆杆在现场场制作加加工、安安装就位位。 主要要分项工工

5、程施工工方法 墩墩柱基础础施工及及号桥墩墩两根立立柱砼浇浇灌 墩柱基基础施工工 天桥桥墩柱基基础采用用预制基基础，预预制基础础构造尺尺寸共计计三种，号号墩柱基基础底面面尺寸为为，其其重量约约，、号号墩柱基基础底面面构造尺尺寸为，其其重量约约为，号、号墩柱柱基础底底面构造造尺寸为为，其其重量约约。 基础础预制在在一冶北北环基地地内进行行，预制制完后用用拖车运运到现场场吊装，砼砼采用商商品砼，共共计约，模模板采用用厚的的夹板组组装成固固定模板板，钢筋筋加工在在预制场场地进行行，施工工时，原原材料要要有合格格证并经经核验合合格才能能使用，钢钢筋加工工、电焊焊长度、质质量要求求要符合合公路路桥涵施施工

6、技术术规范要要求，砼砼浇灌时时要振捣捣密实，浇浇完后要要加强养养护。 绑扎扎基础钢钢筋时，基基础顶面面预埋钢钢板和预预埋螺栓栓要及时时安装，安安牢位准号基还了栏留应钢留 墩柱柱基础吊吊环的设设置：由由于基础础需用吊吊车吊装装，施工工时应预预埋吊环环，每基基础设置置四个吊吊环，吊吊环位于于基础顶顶面四角角对角线线上，距距四角的的位置，吊吊装时让让钢丝绳绳与基础础顶面成成角。的绳环用号基计据环见布（）号墩柱柱基础重重量：体积：号墩墩柱基础础体积经经计算为为：重量：（钢钢筋砼按按计算）（）钢丝绳绳选用：吊装时时采用四四根钢丝丝绳起吊吊，考虑虑到施工工中可能能出现的的不利因因素，为为偏于安安全起见见，

7、考虑虑基础重重量由三三根钢丝丝绳承担担，则每每根钢丝丝绳承受受的重量量为，钢钢丝绳安安全系数数取，则则选用本本公司现现有的，直径径为的钢钢丝绳，其其钢丝破破断拉力力总和。 满足要要求（）吊环的的计算（考考虑三个个吊环受受力）强度计算算选钢筋筋直径：式中：吊环承承受重量量受力力钢筋面面积（）容许许应力由上式式变形：（） （） （） （）吊环环选用钢筋抗拔力力计算：由式 计算算式中： ； ；为钢筋筋直径；为锚固固长度由上式推推算 吊环钢筋筋锚固长长度为即即可。局部承承压验算算：由式上式中：动力力系数 吊环直直径 吊钩宽宽度 钢材材局部承承压强度度设计值值 由止式推推算 满满足要求求 号、号、号、号

8、墩柱柱基础按按上面相相同计算算方法进进行计算算，计算算出：吊吊环钢筋筋直径为为即可。 墩柱柱基础基基坑开挖挖采用工工人开挖挖，开挖挖时逐层层开挖，以以免扰动动基底原原状土，开开挖时，如如遇地下下管线等等障碍物物，及时时与设计计院联系系，设法法迁移。基基坑原土土分层夯夯填，施施工时准准备台寸寸水泵，以以备排水水。 基础础运输和和吊装：基础吊吊装采用用汽车吊吊，用平平板拖车车作运输输工具，吊吊装时间间选在之间进进行，吊吊装时设设专人维维护交通通秩序，疏疏导车流流，并在在路面上上设置明明显的警警示标志志牌。 测量量人员在在吊装前前应给每每个墩柱柱基础准准确定位位，并标标明定位位线，设设置好标标高控制

9、制桩，吊吊装时跟跟踪检查查平面定定位及标标高是否否正确，确确保基础础吊装后后定位准准确，标标高正确确。 钢钢天桥加加工制作作方案 制作方方案的布布置 主梁梁及钢墩墩柱构件件全部在在我公司司冶达厂厂加工车车间内制制作完成成，冶达达厂加工工车间面面积约，设设行车两两台，卷卷管机两两台，月月加工能能力，由由于主梁梁超重，故故每跨主主梁分三三段制作作成型后后，最后后在出厂厂跨间组组装成整整体，预预拼装及及装车采采用汽车车吊进行行，主梁梁及钢墩墩柱在车车间内制制作可充充分发挥挥车间内内半自动动切割机机，埋弧弧自动焊焊机的优优势，能能保质、保保量完成成主梁的的制作。 钢梯梯道由于于单重小小，长度度较长，且

10、且焊接基基本上为为手工焊焊，故可可在冶达达厂成品品堆场处处加工，该该堆场面面积约 ，设龙龙门吊一一台，完完全可满满足梯道道的加工工制作要要求，且且梯道可可与主梁梁制作同同步进行行，对工工期要求求更加有有保证。 钢桥桥制作顺顺序为：施工准备备钢柱制制作钢梁制制作钢梯道道制作除锈刷刷油检查验验收。 制作工工艺流程程：施工准备备料放样、下下料切割及及开坡口口拼接焊接焊接检检查制孔组装组装焊焊接焊接检检查外观及及尺寸检检查除锈刷刷油编号验收出出厂运输。 制作加加工设备备及工机机具：序号名 称称型 号数 量电焊机台埋弧自动焊焊机台行车台摇臂钻床台汽车吊台龙门吊台东风汽车台半自动割机机台卷管机台台剪板机台

11、空压机台气保焊机台油漆喷涂设设备套焊条烘干箱箱台角向磨光机机台台 制作工工艺 材料料 本本桥所用用钢材均均为钢，其其技术条条件及机机械性能能应符合合普通通碳素结结构钢（）的要要求。 各各类钢材材、焊接接材料及及油漆均均应有进进厂质量量证明书书，并按按合同规规定及现现行标准准进行复复检、抽抽检，复复检合格格后报监监理、业业主认可可后方可可使用。 钢钢材表面面锈蚀、麻麻点及划划痕等缺缺陷深度度均不得得大于钢钢材厚度度负偏差差值的，其其锈蚀等等级应符符合涂涂装前钢钢材表面面锈蚀等等级和除除锈等级级规定定的、级级。 放样样、下料料 钢钢板在下下料前应应合理排排料、配配料，尽尽可能降降低损耗耗。 放放样

12、要考考虑预留留焊接收收缩余量量，切割割余量及及坡口加加工余量量，由于于主梁焊焊接量大大，加工工程序多多，根据据以往人人行天桥桥施工经经验，在在主梁长长度方向向放样前前加放左左右余量量，宽度度方向加加放余余量，其其余构件件在下料料时长度度方向对对接按加加放余量量，宽度度方向对对接按加加放余量量。 钢钢板下料料及开坡坡口均要要求采用用半自动动切割机机进行，切切割前应应将线附附近范围围内的铁铁锈、油油污清除除干净，切切割时，应应选用合合适的工工艺参数数，保证证切割后后表面质质量达到到规范要要求，切切割后断断口上不不得有裂裂纹、夹夹层，并并应清除除边缘上上的熔瘤瘤及飞溅溅物。 对对于钢桥桥上的一一些加

13、劲劲板及连连接板等等小型零零件，在在板厚小小于的情情况下可可用剪板板机剪切切，剪切切后的零零件不得得有裂纹纹和大于于的缺棱棱，并应应打磨边边缘上的的毛刺。 主桥桥钢梁制制作 主主桥钢梁梁由于尺尺寸大，制制作和加加工都较较复杂，必必须严格格按工艺艺要求进进行，钢钢梁顶板板、底板板拼接缝缝可采用用“十字形形”或“字形”接头，采采用“字形”时两交交叉点距距离应大大于；底底板横向向拼接缝缝宜设置置在梁端端范围内内，且腹腹板拼接接缝与顶顶板、底底板横向向拼接缝缝错开以以上，主主梁腹板板不宜设设纵缝。 根根据主梁梁构造特特点及以以往制作作钢天桥桥经验，主主桥钢梁梁宜采用用倒装法法施工，即即先制作作梁顶板板

14、，然后后在其上上安装横横隔板，两两侧腹板板及纵向向加劲肋肋，待上上述焊接接完成后后，再安安装梁底底板，最最后焊接接成型。 钢钢梁顶板板制作时时主要保保证板面面不变形形，因此此要按照照一定的的焊接顺顺序施工工，钢板板拼接缝缝应由中中间开始始向四周周施焊，未未施焊的的拼接缝缝先不点点焊，让让钢板自自由收缩缩，对于于焊接变变形处应应首先采采用大锤锤锤击矫矫正，或或用配重重施压校校正，一一般不宜宜采用火火焰校正正，采用用大锤锤锤击时应应加锤垫垫，防止止凹痕和和损伤，焊焊接变形形校正完完后方可可施焊下下一道焊焊缝。 顶顶板焊接接完毕并并校正完完后便可可在其上上组装横横隔板及及两侧腹腹板，腹腹板下料料应按

15、图图纸设计计的主梁梁竖曲线线放样进进行，将将横隔板板及腹板板组装好好后再组组装纵向向加劲肋肋，最后后焊接。 为为控制焊焊接变形形，在施施焊前应应根据主主梁竖曲曲线及起起拱度要要求在顶顶板下端端设置垫垫板，考考虑到焊焊接收缩缩变形，设设置垫板板时应使使主梁竖竖曲线半半径稍大大于设计计半径，主主梁焊接接时应由由中间向向四周均均匀对称称施焊，焊焊接顺序序先焊横横隔板，再再焊纵向向加劲肋肋，最后后焊腹板板，腹板板焊接宜宜两边同同时施焊焊，焊接接工艺一一致，防防止桥面面扭曲变变形。 上上述焊接接完成后后经过检检查，确确认合格格后请监监理进行行隐蔽验验收，然然后组装装底板。底底板在组组装前应应按设计计要求

16、在在两侧板板边各范范围内，沿沿通长方方向进行行超声波波探伤，探探伤合格格后方可可使用。底底板在组组装前最最好用卷卷板机辊辊压一道道，这样样即可以以使底板板具有一一定弧度度，又可可以消除除底板焊焊接中的的残余变变形和残残余应力力，底板板组对好好后将梁梁整体翻翻面，并并在梁中中部设置置垫板，保保证焊接接底板时时梁的竖竖向曲线线及起拱拱度要求求。 制孔孔 主主梁之间间，梯道道梁之间间均须用用螺栓连连接起来来，故在在组装前前应将相相应连接接板处按按图纸要要求钻孔孔，其精精度要求求及孔距距误差应应符合的要求求。 为为保证钻钻孔精度度和安装装精度，安安装螺栓栓的连接接板应与与相应部部位的底底板、腹腹板、肋

17、肋板等在在组装前前一起配配钻，配配钻好后后应各自自做好编编号，并并标注其其位置、方方向，以以便于安安装。 梯道道制作 梯道道梁均为为箱形截截面，其其组装顺顺序先制制作面板板，然后后组装侧侧板，待待焊接完完后再组组装底板板并焊接接。 梯梯道梁较较单薄，在在起吊及及翻面时时应绑扎扎钢管进进行加固固，焊接接时要搁搁置平稳稳，防止止产生变变形。 梯梯道梁的的焊接按按照组装装顺序进进行，即即先面板板再加劲劲板及横横隔板，然然后焊两两侧侧板板，最后后焊底板板，施焊焊时应从从中心向向四周施施焊，侧侧板应对对称施焊焊，防止止扭曲变变形。 墩柱柱制作 墩墩柱均为为钢管柱柱，制作作较简单单，钢板板下好料料后用卷卷

18、管机辊辊圆，辊辊圆时应应用弧形形样板控控制其椭椭圆度，不不得超差差。 钢钢管焊接接采用开开坡口单单面焊，先先用手工焊焊封底，然然后用埋埋弧自动动焊盖面面，以保保证焊接接质量。 焊接接工艺要要求 焊焊接所用用焊接材材料应与与所焊钢钢材相符符合，焊焊条选用用型，焊焊丝选用用配，对对焊接方方法进行行焊接工工艺评定定，根据据评定结结果确定定焊接工工艺。 钢钢板焊缝缝对接缝缝应符合合二级焊焊缝要求求，角焊焊缝应符符合三级级焊缝要要求，对对接焊缝缝及组合合焊缝均均应按要要求开坡坡口，焊焊缝两端端设置引引弧板和和引出板板，其材材质和坡坡口形式式应应与与焊件相相同，手手工焊引引出板长长度应大大于，自自动焊引引

19、出板长长度应大大于。 主主梁钢板板的拼接接缝均采采用埋弧弧自动焊焊进行，其其坡口形形式为：焊接时正正面用自自动焊打打底、盖盖面，反反面气刨刨清根，用用自动焊焊焊接，以以保证溶溶透，焊焊接规范范如下（仅仅供参考考）焊接方法焊丝直径（）焊接电流（）焊接电压（）焊接速度（）正面埋弧焊焊反面埋弧焊焊 钢钢桥组装装焊接采采用手工工焊进行行，其焊焊接顺序序及焊接接工艺严严格按照照制作工工艺和相相应规范范要求进进行，装装配焊接接时点焊焊长度宜宜大于；间距，点焊焊焊肉上上不得有有气孔和和裂纹，如如发现必必须清除除干净后后重新点点焊。 所所有焊缝缝焊接完完毕后均均应按规规定进行行检查，对对接缝必必须用超超声波探

20、探伤仪对对焊缝内内部进行行无损检检测，检检查数量量为翼缘缘板探探伤，腹腹板探探伤，探探伤结果果应符合合的二二级焊缝缝要求，对对接缝与与角焊缝缝还应进进行外观观检查，检检查结果果应符合合相应焊焊缝等级级的要求求。 除锈锈、刷油油 钢钢构件制制作完并并检查合合格后即即可除锈锈，除锈锈采用手手工或动动力方式式，清除除钢板表表面铁锈锈，松散散锈皮，油油污或油油脂及其其它外来来杂质。 除除锈完后后应立即即涂刷底底漆，防防止返锈锈，底锈锈采用红红丹底漆漆二道，面面漆为醇醇酸磁漆漆一道（颜颜色待定定），第第一道漆漆应在除除锈完成成后小时时内涂刷刷，第二二层应在在第一层层涂刷后后不少于于小时及及不多于于天之间

21、间涂刷，最最后一层层涂料应应在前一一层刷后后不少于于天及不不多于天天之间涂涂刷，油油漆涂刷刷应均匀匀，无明明显起皱皱、流坠坠，附着着力良好好，干漆漆膜厚度度应满足足设计要要求。 下下列地方方不得涂涂漆：（）主桥钢钢梁上表表面（）现场安安装焊缝缝范围内内（）钢柱底底板与砼砼基础连连接处（）完全密密闭的构构件内表表面 构构件油漆漆涂刷完完毕后应应在构件件上标注注构件的的编号，另另外主梁梁还应标标注重心心位置，中中心线及及在底板板上标注注安装定定位标志志，墩柱柱还应标标注标高高控制线线、构件件中心线线、柱底底板上的的安装轴轴线，梯梯道应标标注安装装方向，构构件顺序序号，以以便于现现场安装装。 预拼拼

22、装 组组装好后后的主梁梁及梯道道按要求求进行预预拼装，以以检验其其尺寸精精度及偏偏差，为为安装调调整提供供依据。 主主梁预拼拼装在厂厂外开阔阔处进行行，利用用汽车吊吊进行拼拼装，拼拼装时应应设置拼拼装胎具具及工作作夹具，主主梁间伸伸缩缝按按图纸要要求设置置，主梁梁在胎架架上进行行，调整整使之符符合设计计图纸所所要求的的形式，对对超差部部位进行行修正、调调节，使使之符合合规范要要求，预预拼装时时应做好好拼装记记录，以以作为安安装时参参考。 梯梯道拼装装在成品品堆场进进行，梯梯道拼装装主要是是为了检检查高强强螺栓的的加工质质量及梯梯道斜率率大小，发发现问题题及时处处理，以以便于现现场安装装能顺利利

23、进行。 钢构构件验收收 钢钢构件制制作完成成后，应应按照施施工设计计图和公公路桥梁梁涵施工工技术规规范的规则则进行验验收 钢钢构件出出厂时应应提供产产品合格格证书，施施工图和和设计变变更文件件、钢材材、连接接材料和和涂装材材料的质质量证明明书或材材料复验验报告、焊焊接工艺艺评定报报告、焊焊缝无损损探伤报报告、高高强度螺螺栓摩擦擦面抗滑滑移系数数试验报报告，主主要构件件验收记记录，预预拼装记记录、构构件发运运和包装装清单。 制作质质量保证证措施 设立立三级质质量控制制制度，严严格控制制各工序序质量，通通过班组组自检、互互检、质质检员专专检来保保证每道道工序都都处于受受控状态态，不合合格工序序不得

24、转转入下一一道工序序施工。 参加加制作加加工的操操作人员员应熟悉悉图纸及及工艺要要求，对对所要求求的质量量标准做做到心中中有数并并在制作作中严格格执行，对对关键工工序应做做好技术术交底工工作。 所有有施焊人人员必须须持有焊焊工合格格证上岗岗施焊，焊焊工施焊焊应严格格按焊接接工艺进进行，不不得随意意更改焊焊接工艺艺，焊接接完毕后后应在规规定部位位打上钢钢印号，并并对焊接接质量的的好坏实实行相应应的奖罚罚制度。 设置置一把长长度检验验标准尺尺，并和和监理工工程师、土土建施工工人员所所用的量量尺统一一，制作作时所用用计量器器具、仪仪表必须须是经检检定合格格后方 可使用用。 安全措措施 参加加制作的的

25、人员必必须熟悉悉并严格格执行本本工种的的安全操操作规程程，特种种人员必必须持证证上岗，施施工时严严格按工工艺要求求进行制制作。 设立专专职安全全检查员员，每天天进行班班前安全全技术交交底，安安全员应应随时注注意各种种安全隐隐患，提提醒并及及时制止止各种违违章操作作，杜绝绝安全事事故的发发生。 钢桥桥主梁尺尺寸较大大，自重重较重，因因此在起起吊前必必须认真真检查起起吊用钢钢丝绳、索索夹具，确确认安全全合格后后方可使使用，起起吊时构构件下方方严禁站站人，吊吊运过程程中严禁禁构件从从施工人人员上方方经过。 构件件在吊运运及翻转转过程中中设置的的临时吊吊耳应能能满足起起吊强度度要求，防防止构件件在翻转

26、转时偏心心而损伤伤构件本本身,并并不得使使构件产产生过大大变形。 电焊焊工施焊焊时要穿穿戴好安安全防护护用品，电电焊机要要可靠接接地，防防止漏电电伤人，电电焊机接接地线不不得从构构件上经经过。 安装装螺栓孔孔在制孔孔时操作作人员不不得戴手手套，钻钻孔及打打磨飞溅溅时要戴戴好防护护眼镜。 钢钢构件运运输方案案 运输线线路情况况：从冶冶达厂到到体育馆馆途经北北环大道道、上步步北路、笋笋岗西路路，远距距约。（参参见运输输线路图图）。沿沿途路面面较宽，路路面状况况较好，转转弯半径径大，但但交通繁繁忙，车车辆较多多，故在在运输过过程中要要进行必必要的交交通维护护。 运输方方案 根据据构件尺尺寸及重重量，

27、运运输主梁梁拟采用用二台大大型平板板拖车进进行，两两根主梁梁同时运运输以保保证主梁梁吊装一一次完成成，梯道道梁及墩墩柱采用用东风汽汽车运输输。 主梁梁运输时时在车箱箱上设置置枕木，主主梁搁在在枕木上上，设置置枕木时时应使主主梁尾部部高于头头部，而而且主梁梁尾部不不应悬挑挑太长，应应控制在在范围内内，为防防止主梁梁侧向移移动，还还应在主主梁两侧侧与车箱箱之间加加焊连接接板，使使主梁固固定在车车厢上不不能产生生位移，然然后将主主梁用倒倒链与车车厢绑紧紧。 主梁梁运输在在夜晚进进行，由由于主梁梁超长、超超宽，因因此在运运输时应应设置信信号灯，运运输前应应将运输输方案报报交管局局审查，运运输时请请交管

28、局局协助开开道、引引车及封封路，以以保证主主梁安全全，及时时运到现现场。 梯道道及墩柱柱运输在在白天进进行，由由于梯道道超宽，因因此在运运输时要要悬挂信信号旗，运运输时间间尽量选选择在凌凌晨，中中午以后或或晚上进进行，以以避开上上、下班班交通高高峰时间间。 运输中中成品保保护 钢构构件在装装车及运运输过程程中应采采取必要要措施进进行成品品保护。 钢梁梁在运输输过程中中应支承承牢固，防防止产生生变形，钢钢梁支承承点应垫垫置纸板板或胶皮皮，防止止油漆损损伤，对对临时加加固的焊焊点在安安装前应应及时打打磨及刷刷油，封封车钢丝丝绳与主主梁接触触处也应应加放胶胶皮，防防止油漆漆损伤。 墩柱柱、梯道道运输

29、时时应放置置平稳，构构件与构构件之间间应设置置方木，并并用倒链链将构件件固定，防防止运输输中碰撞撞损伤油油漆及变变形，构构件运输输时堆放放层数不不宜超过过二层，防防止产生生变形。 运输路路线图（见见附图） 钢钢桥吊装装方案 吊装顺顺序：根根据现场场情况确确定吊装装顺序如如下： 整个个钢桥吊吊装总的的顺序为为：桥墩墩柱主梁梯道 主梁梁吊装顺顺序为：南边主主梁北边主主梁 梯道道吊装顺顺序为：北边人人行梯道道北边人人、自行行车梯道道南边人人行梯道道南边人人、自行行车梯道道。 吊装方方案及施施工部署署 主梁梁分二跨跨、单跨跨最大单单重，构构件尺寸寸，吊吊装高度度，拟选选用汽车车吊进行行吊装，吊吊装时汽

30、汽车吊臂臂长，起起吊半径径，起吊吊高度，起起重量（参参见吊装装示意图图附图图）。 墩柱柱单件最最重，根根据构件件重量及及起吊半半径要求求，拟选选用汽车车吊进行行吊装，吊吊装时吊吊臂长，工工作半径径，起吊吊重量。 梯道道最长. ,截截面尺寸寸,最大吊吊装单重重。根据据现场安安装条件件,选用用汽车吊吊进行吊吊装. 吊装时时吊臂长长 , 工作半半径控制制在 ，起起吊重量量 , 起吊吊高度 。 吊点点设置：主梁吊吊点设置置在梁端端处，每每跨主梁梁设四个个吊耳，每每个吊耳耳尺寸为为，吊耳耳与主梁梁横隔板板及顶板板焊接起起来，焊焊肉不得得小于设设计要求求，吊耳耳计算附附后。 吊装装前的准准备工作作及安装装

31、精度要要求吊装前前应对基基础轴线线、标高高及地脚脚螺栓进进行复查查，做好好复查记记录，发发现问题题及时与与土建施施工人员员或监理理工程师师联系，提提出处理理方法和和建议, 根根据复查查结果，及及设计要要求来配配置各墩墩柱的垫垫板，由由于主梁梁标高是是由墩柱柱来控制制的，因因此墩柱柱的标高高一定要要严格控控制，垫垫板配置置要求应应使墩柱柱标高公公差为正正，以保保证主梁梁净空要要求。墩柱安安装前应应将预埋埋地脚螺螺栓清理理干净，用用螺帽先先拧过一一遍，并并将歪斜斜的地脚脚螺栓校校直，以以便于构构件顺利利就位。结构吊吊装时，测测量人员员要配合合施工，采采用两台台经纬仪仪从不同同方位对对吊装构构件进行行检查，同同时施工工人员采采用吊线线坠的方方法进行行检查，发发现安装装偏差过过大，立立即进行行校正，主主梁安装装要按设设计要求求起拱和和预留伸伸缩缝。安装的的精度要要求：基础、地脚脚螺栓精精度应达达到下列列要求：基础面标高高允许偏偏差：地脚螺栓允允许偏差差：项目螺栓中心线线偏移螺栓露出长长度螺纹长度规定值或允允许偏差差()墩柱安装精精度要求求：项目中心线与定定位轴线线偏移基准点标高高垂直度侧向弯曲规定值或允允许偏差差()主梁安装精精度要求求：项目相邻两段间间平直度度侧向弯曲相邻两柱间间顶部高高差规定值或允允许偏差差()，, 吊