施工组织设计的文字说明

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.表1 施工组组织设计计的文字字说明一、设备、人人员动员员周期和和设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法二、主要工工程项目目的施工工方案、施施工方法法三、各分项项工程的的施工顺顺序四、确保工工程质量量和工期期的措施施五、重点（关关键）和和难点工工程的施施工方案案、方法法及其措措施六、冬季和和雨季的的施工安安排七、质量、安全保保证体系系八、文明施施工和环环保的措措施一、设备、人人员动员员周期和和设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法本项目拟投投入的设

2、设备、参参与的人人员已经经确定，动动员周期期为一星星期，一一旦中标标，我们们将立即即按要求求组织具具有足够够施工能能力的设设备上场场，并作作好施工工前的准准备工作作，完成成设备调调遣和设设备维修修以及其其他准备备工作。本项目投入的人员也将迅速到位行使职能，为项目的正常进行负责各自的工作内容。根据区域内内的运输输条件，本项目所所需设备备、人员员可通过过区域内内主要公公路1004国道道、044省道和和鸬鸟大大道直接接运至施施工现场场，施工工用材料料也可通过过地方公公路运至至施工现现场。二、主要工工程项目目的施工工方案、施施工方法法、工程概概况、建设规规模 本项目起起点位于于杭州绕绕城高速速公路北北

3、段K887+3360（交交叉点杭杭长高速速公路设设计桩号号K0+0000），设设紫金港港枢纽与与之相接接，并以以高架形形式与规规划紫金金港路相相接，路路线往西西北，经经毛家漾漾进入余余杭区（分分界桩号号K3+1277）；至至茅山头头村跨东东西大道道，至陆陆家场村村跨瓶仓仓大道，设设瓶仓互互通；后后经下房房村跨东东苕溪、北北湖滞洪洪区、北北苕溪，过过赤琪村村后跨宣宣杭铁路路，在杭杭州茶叶叶试验场场跨155省道并并设径山山互通；后穿过过牛角山山，在板板桥头跨跨04省省道，经经黄湖镇镇东在牌牌三楼村村设黄湖湖互通立立交；至至黄湖镇镇西再跨跨04省省道，然然后路线线折向北北，经独独山桥至至塘里村村跨过

4、鸬鸬鸟大道道，路线线向西北北至下凉凉亭再跨跨04省省道后穿穿过上凉凉亭隧道道，路线线经前山山村沿山山脚前进进至山下下村路线线转向北北，设百百丈隧道道、鱼石石岭隧道道，经何何家边村村进入湖湖州市安安吉县境境（分界界桩号KK42+3955）。 进入安吉县县后沿县县道石关关线经李李村、戴戴村后，设设隧道穿穿八九山山、仰天天平顶，出出洞后经经石马桥桥村至十十字路村村设安吉吉互通立立交；向向北经南南北庄，设设安吉服服务区，至至长弄口口跨044省道，经经过妖怪怪山西侧侧后向东东行进，设设隧道穿穿过骆驼驼山后跨跨越西苕苕溪，路路线转向向西北前前进，在在安城镇镇西南角角约2000米跨跨越西港港河后继继续北进进

5、，沿西西山边的的山脚接接至杭长长高速公公路安城城至泗安安段的起起点，终终点位于于安城西西侧的李李王山山山脚，与与杭长高高速公路路安城至至泗安段段起点相相接，终终点桩号号K644+9559.8830。杭长高速公公路杭州州至安城城段全长长64.9466KM，其其中杭州州市西湖湖区段长长3.1127KKM，余余杭区段段长399.2554KMM，安吉吉县段长长22.5655KM。互互通连接接线合计计8.9907KKM，其其中瓶窑窑互通连连接线00.9KKM，山山沟沟互互通长11.955KM，安安吉互通通连接线线6.0057KKM。、主要工工程量本标起止桩桩号为：K255+6773KK33+6500，全

6、长长7.9977KKm。本本标段主主要工程程数量：本标段段路基挖挖方共计计63.23225万m3，路基基填筑1120.2万mm3，水泥泥稳定土土底基层层2000mm厚厚220035mm2；基层层1500mm厚厚132254mm2；厚2200mmm2553911m2；级配配碎石厚厚2000mm的的17669 mm2；粘层层204475 m2；封层层204475 m2；细粒粒式沥青青砼厚440mmm的2004755 m22；厚550mmm的15588 m2；中粒粒式沥青青砼厚440mmm的1004066 m22；厚660mmm的2004755 m22。全线线桥梁共共23座，其其中包括括2座大大桥和

7、221座中中、小桥桥梁，总总长16679.24米米，全线线设互通通2座，为为黄湖互互通和山山沟沟互互通。本本标全线线有圆管管涵共计计11331米，盖盖板涵2203米米，箱涵涵1044米，设设立浪河河口隧道道一座长长1355米（其其中明洞洞28米米，暗洞洞1077米）。 、公路设设计标准准主线采用四四车道高高速公路路标准计计算行车车速度为为1200Km/h，瓶瓶窑互通通连接线线按一级级公路标标准，设设计速度度为800Km/h，路路基宽224.55m；其其余按二二级公路路标准建建设，设设计速度度80KKm/hh，路基基宽12.0m。隧道设设计速度度1200Km/h；照照明计算算行车速速度1000K

8、mm/h。隧道净净空高55m。桥桥涵汽车车荷载等等级为：公路-级；路路面标准准轴载：BZZZ-1000KNN。设计计洪水频频率：特特大桥为为1/3300；大、中中、小桥桥及涵洞洞为1/1000；路基基为1/1000。主线整体式式路基标标准宽度度为288.0mm，路基基横断面面布置：行车道道宽2*（2*3.775m），中中间带宽宽4.55m（22*0.75mm路缘带带+3.0m中中央分隔隔带），硬硬路肩宽宽2*33.5mm（含右右侧路缘缘带2*0.55 m），土土路肩宽宽2*00.755m，路路面横坡坡：行车车道、路路缘带及及硬路肩肩为2%，土路路肩为44%。中中央分隔隔带为平平齐式。山沟沟互通

9、连接线路基横断面宽度为12.0m，行车道宽2*3.75m，硬路肩宽2*1.5m，土路肩宽2*0.75m。黄湖互通AA、F匝匝道采用用对向双双车道、路路基宽度度15.5m，其其中行车车道宽22*3.5m（不不包括曲曲线上的的加宽值值），中中央分隔隔带宽22.0mm（包括括0.55m的左左侧路缘缘带），右右侧硬路路肩各宽宽2.55m（包包括0.5m的的右侧路路缘带），土土路肩各各宽0.75mm。B、CC、D、EE匝道采采用单向向单车道道，路基基标准宽宽度8.5m，其其中行车车道宽33.5mm，左侧侧硬路肩肩各宽11.0mm（包括括0.55m的左左侧路缘缘带），右右侧硬路路肩各宽宽2.55m（包包括

10、0.5m的的右侧路路缘带）。土土路肩各各宽0.75mm。隧道设计速速度：隧隧道几何何线形与与净空按按1200km/h设计计，隧道道照明设设计速度度按1000kmm/h设设计。建建筑限界界基本宽宽度行车车道：WW-2*3.775m，侧侧向宽度度：左侧侧0.775m，右右侧1.25mm；检修修道：左左侧1.0m，右右侧1.0m。隧隧道建筑筑限界净净高为22.5 m，设设计荷载载为公路路-级，隧隧道防水水等级按按一级（GGB5001088-20001）执执行。、地形地地貌本工程跨越越的地貌貌类型有有：冲积积平原、冲冲积、洪洪冲积平平原、坡坡洪积斜斜坡平原原及低山山丘陵区区。本项项目主要要位于冲冲积洪

11、冲冲积平原原区内，处于北苕溪、西苕溪两侧，地形平坦，呈条带状分布，向下游微微倾斜，地基土以冲积粉质粘土、粉土、卵石为主，局部分布薄层海积软土层。项目工作区内地震动参数峰值加速度分区为0.05g区，相当于地震基本烈度度区，根据公路抗震设计规范高速公路上的抗震烈度取度。、工程地地质条件件根据场地的的地形地地貌、地地层岩性性、地质质构造、水水文地质质和岩土土特性等等，将场场地共分分为两大大区堆积积平原区区和侵蚀蚀剥蚀低低山丘陵陵区。根根据地基基土成因因、物质质组成和和力学特特性，针针对筑路路工程地地质条件件，将工工程区划划分为三三大路段段：基岩岩路段、正正常路段段和软土土路段。桥梁及立交交工程位位于

12、冲湖湖积平原原区、冲冲积、洪洪冲积平平原及坡坡洪积斜斜坡及山山涧沟谷谷亚区。隧隧道位于于丘陵区区，地形形起伏较较大，地地表植被被发育，一一般进出出洞口段段、隧道道浅埋段段、断层层构造带带及节理理密集带带发育段段，第四四系覆盖盖层厚度度较大，下下伏基岩岩岩体较较破碎，岩岩体稳定定性差，围围岩级别别多为级。洞洞身岩体体完整段段，隧道道围岩稳稳定性好好，围岩岩级别多多为级，局局部为级。隧隧道区地地下水主主要为第第四系松松散岩类类孔隙潜潜水级基基岩裂隙隙水，对对砼一般般无腐蚀蚀性。隧道进洞口口和出洞洞口位于于低山丘丘陵坡麓麓，坡较较缓，植植被发育育，隧道道最大埋埋深约227米，穿穿过强风风化泥质质粉砂

13、岩岩。坡表表为残坡坡积粉质质粘土、含含碎石粉粉质粘土土，红褐褐色、灰灰黄色，硬硬塑，厚厚度1.011.4米米，坡麓麓厚度变变大。、气象水水文工程区属亚亚热带季季风气候候区，温温暖湿润润，四季季分明，雨雨量充沛沛。季风风和台风风对区内内气候影影响显著著，冬季季寒潮多多，夏秋秋受台风风侵袭。多多年平均均气温112.22166.2。全年年平均降降水日约约为14401150天天，多年年平均降降水量114544.615772.22mm，相相对湿度度约722800%。本工程区地地表水系系较发育育，主要要河流源源于天目目山区的的苕溪，以以路线起起点至余余杭与安安吉县交交界的幽幽岭为界界，岭东东属东苕苕溪水系

14、系，岭西西属于西西苕溪水水系，均均属于太太湖水系系。、工程管管理及部部署1、管理机机构针对本项目目成立项项目经理理部，全全面负责责项目施施工管理理。项目经理全全权负责责工程的的质量、进进度、安安全状况况，统一一指挥、统统一调度度，合理理调配一一切有利利因素，以以确保本本合同段段的顺利利完成。项项目经理理对工程程的进度度、质量量、成本本、安全全生产、文文明施工工负全面面领导责责任，代代表公司司具有现现场决策策和指挥挥权。项目总工全全面负责责本合同同段的技技术工作作，解决决施工中中的重大大技术难难题，指指导施工工生产，对对工程质质量负技技术领导导责任。设各类专业业管理人人员和岗岗位工程程师，各各司

15、其职职、各负其其责，各各自按岗岗位工作作要求履履行组织织管理、技技术指导导、监督督检查和和热心服服务，对对工程质质量负岗岗位责任任。各路基施工工队、桥桥梁施工工队将根根据相应应的工程程量设置置相应的的作业班班组，各各施工队队由项目目经理部部直属管管理。（详详见组织织机构框框图）2、施工队队伍及工工程任务务安排根据本标段段的工程程量和工工期要求求，我们们拟定设设立3个道路路工程施施工队、4个桥梁工程施工队和1个隧道施工队，在项目部统一调配的原则下安排施工任务，同时在实际施工中再根据实际施工情况予以调整。具体安排如如下：道路工程程方面道路工程程一队负负责K225+6673K299+0550主线线段

16、和黄湖湖互通范范围内所所有路基基土方、圆圆管涵、排排水及防防护等工工程施工工。道路工程程二队负负责K229+0050K322+4000主线线段范围围内的路路基土方方、圆管管涵、排排水及防防护等工工程施工工。道路工程程三队负负责K332+4400K333+6550主线线段和山沟沟沟互通通及山沟沟沟连接接线范围围内的路路基土方方、圆管管涵、排排水及防防护等工工程的施施工。桥梁工程程方面桥梁工程程一队负负责K225+7709.9244高村岭岭汽通天天桥、KK26+1866.8罗罗家山分分离式立立交、KK27+2944.5鸬鸬鸟大道道分离式式立交、CK0+617黄湖互通匝道5号桥、DK0+274.5黄

17、湖互通匝道6号桥梁的施工和板梁的预制、安装及相应段落范围内的箱涵、通道等工程的施工。桥梁工程程二队负负责K227+7745 黄湖互互通匝道道2号桥桥、K227+6642黄黄湖互通通匝道33号桥、KK27+8555黄湖互互通匝道44号桥、EEK0+2899黄湖互互通匝道道7号桥桥、FKK0+1118黄黄湖互通通匝道88号桥、CCRK00+2224.0073黄黄湖互通通9号桥桥、K228+7780通通道桥梁梁的施工工和板梁梁的预制制、安装装及相应应段落范范围内的的箱涵、通通道等工工程的施施工。桥梁工程程三队负负责K229+6650通通道桥、K299+9330.885省道道分离式式立交、K30+35

18、0通道桥、K30+810通道桥、K31+382独山桥、K32+390.5山沟沟互通1号桥的施工，和板梁的预制、安装及相应段落范围内的箱涵、通道等工程的施工。桥梁工程程四队负负责K333+1187通通道桥、KK32+8355山沟沟互互通2号号桥、KK33+4322山沟沟沟互通33号桥、CCK0+8611.8山山沟沟互互通4号号桥桥的的施工和和板梁的的预制、安安装及相相应段落落范围内内的箱涵涵、通道道等工程程的施工工。隧道工程程方面隧道施工队队负责：K299+0550KK29+1855浪河口口隧道工工程的施施工。3、工程总总体目标标整个工程程项目于于20008年112月220日开开工，计计划于22

19、0100年10月220日全全部完成成，总工工期为222个月月。 详见施工总总体计划划表 质量目标标：要求达达到优良良工程标准准。阶段性主主控目标标计划主线便道道的全线线贯通，是是形成全全线开工工局面的的前提和和保障，我我们在进进场300天内贯贯通主线线便道。便便道设在在路基的的右侧。路基工程程A.路基土土方的时保基量定们于12前。B.通道工工程计划于20009年年3月开开始，于于20009年55月底结结束。C.涵洞工工程计划于20009年年3月初初开工，于于20009年66月底完完成。D防护及排排水工程程路基施工结结束后于于20009年33月初开开始实施施，计划划于20010年年7月底底结束。

20、桥梁工程程A、钻孔桩桩计划于20009年年2月中中旬开钻钻，于220099年6月月中旬结束束。B、下部结结构计划于20009年年4月初初开始，于于20009年77月底结结束。C、梁体预预制及安安装工程程0年初8开装标部工划0年底。D、铺人：0年月工20月束路面工程程A、底基层层计划于于20110年44月初开开始至55月底结结束。B、基层于于20110年66月初开开始至88月底结结束。C、路面铺铺筑于220100年100月中旬旬结束。隧道工程程计划于 开始，于于 结结束。4、根据本本标段的的工程量量情况，我我们已将将施工人人员和管管理人员员组织完完毕，合合理配备备施工机机械，施施工起动动资金筹筹

21、备结束束，各种种资源做做好合理理的配置置。详见见主要要施工机机械及质质检设备备表5、施工前前期准备备工作经理部进进场后即即开展工工作，首首先编制制和建立立质量计计划书,明确职职责，做做到各负负其责，建建立工作作制度和和行为规规范的规规章制度度、工作作要求等等，理清清总体思思路，理理顺工作作顺序，同同时即与与地方政政府和高高指办迅迅速取得得联系，落落实各类类临时用用地数量量及合理理的地理理位置，协协调落实实各取土土坑的数数量及位位置，加加快驻地地建设和和前期准准备工作作，为工工程开工工创造良良好条件件。建立导线线复测和和施工放放样的控控制体系系，由经经理部测测量工程程师主要要负责，其它测测量人员

22、员和施工工队测放放人员作作配合，立立即进行行导线点点、水准准点的复复测及与与相邻施工标标段之间间的联测测，复测测后报监监理工程程师认可可后即开开展施工工放样。做好施工工便道的的施工，确确保施工工全线运输输通道的的畅通。6、材料管管理根据本标标段的情情况，我我们将周周围的各各种材料料货源情情况、进进场运输输情况作作详细的的调查，材料进场主要以陆路汽车运输，陆路运输主要靠104国道、04、15等省道和地方县乡等道路。根据设计计提供的的材料规规格、品品种、数数量、施施工进度度的要求求编制合合理的材材料进场场计划表表，有组组织合理理地进行行采购。主主要材料料由项目目部统一一采购后后，合理理配置到到各施

23、工工点，其它材材料由施工队队直接采采购到施施工现场场。各种材料料进场前前必须进进行试验验和检验验，如不不符合要要求决不不进场，自自检合格格后报监监理工程程师复检检和抽检检认可后后方可进进场使用用，分批批进场，分分批试验验，不得得以点代代面，小小批量代代大批量量。对于于进场的的各种材材料，应应分类堆堆放、保保管，对对水泥、钢钢材、木木材等做做好防湿湿、防潮潮、防腐腐工作措措施。7、施工合合同管理理我公司一旦旦中标即即与业主主签订合合同，建建立合同同关系，同同时公司司与项目目部签订订合同，项项目部与与各施工工作业队队签订施施工作业业合同，以以法律为为依据，以合同同为文本本，做到到一级管管一级，逐逐

24、级管理理，根据据合同文文本的主主要内容容、要求求，精心心组织、严格管管理。保质保保量完成成施工任任务。8、驻地建建设和临临时工程程驻地建设设项目经理部部及各施施工队部部驻地建建设我们们将严格格按照设设计文件件和图纸纸的相关关目标和和要求来来执行。详见施工总平面布置图临时工程程供电：本本项目地地区电力力设施比比较完善善，在工工程实施施时与电电力部门门协调好好用电事事宜。对对于用电电量需求求较大的的桥梁基础础等部位位的工程程，我们们将采用用照明电电就地搭搭接，配配备足够够的发电电机组自自发施工工用电，以以保证满满足施工工需要。供水：本本地区沿沿线水源源相对充充足，主主要有东东、西苕苕溪及其其支流，

25、水水量丰富富，水质质纯净，对对砼无侵侵蚀性，能能满足工工程用水水要求。生活用水考虑开井自供或引接当地自来水源。临时便道道、便涵涵根据现场踏踏勘和取取土坑位位置，为为保证施施工中的的各种材材料，设设备运输输，而又又不干扰扰主线施施工，拟拟沿主线线右侧和和互通部部分匝道道路基范范围外修修建一条条主线施施工便道道，宽度度不小于于施工和和设计相相关要求求。在K227+6642、FFK0+1200桥梁处处河流上上架设118米长长的钢便便桥，在在K311+3882河流流上架设设9米长长的钢便便桥，以以满足地地方水系系的流通通和施工工便道的的畅通。跨越其他小河流或沟渠时，架设便涵贯通，确保不影响地方排灌、泄

26、洪。便道内外侧都设置排水沟，以保证将施工现场的积水及时排送到路基以外的河流或其他出水沟，并保持施工期间的畅通。临时工程和驻地建设进场后在30天内全部结束，为主线开工创造条件。、路基工工程本标段路基基土石方方的开挖挖、填筑筑量大，其中各各种挖方方67229366m3，路基土（石石）方填填筑122020071 m3，针对本本标段工工程特点点，我们们将采用用如下施施工方案案：、根据工工期和施施工质量量要求，结结合现场场施工条条件，我我们拟采采用机械械化施工工，准备备成立33个道路路工程队队，采用用流水作作业的施施工方法法，确保保本标段段的路基基土方顺顺利完成成。、路基土土方工程程主要为为路基土土（石

27、）方方的填筑筑，道路路工程队队主要负负责路基基 工程程的施工工。进场场后，先先清理现现场，伐伐树挖根根，清除除路基用用地范围围内的垃垃圾、有有机物残残渣及原原地面以以下1000mmm内的草草皮、农农作物的的根系和和表土。并并且集中中堆放在在弃土场场内，以以备临时时用地复复耕、路路基边坡坡绿化时时使用。对于于清淤回回填及软软土换填填路基，应应将淤泥泥清除彻彻底，回回填土采采用粒料料土或其其他透水水性材料料，并按按要求压压实，以以确保路路基稳定定。清理理场地、清清淤后即即可进行行路基处理施施工，对对于无路路基处理理路段，即即可进行行原地面面处理及及土方填填筑施工工。、在清理理现场时时在路基基两侧开

28、开挖临时时排水沟沟与地方方水系连连接，形形成良好好有效的的排水系系统，排排除施工工期内的的地表水水（如雨雨水）和和降低地地下水位位。并与与永久排排水设施施相结合合，排水水不得流流入农田田、耕地地，不得得引起水水沟淤积积和路基基冲刷。、对于半半填半挖挖路段清清理时应应根据设设计要求求将半填填断面原原地面表表面翻松松或挖成成台阶。陡陡坡路段段的半填填半挖路路段在挖挖方一侧侧宽度不不足一幅幅行车道道时，应应将路床床深度内内的原有有土质全全部挖除除换填。半半挖路段段施工时时必须待待下半填填断面原原地面处处理好后后方可开开挖上挖挖方断面面。半填填半挖路路基采用用土工合合成材料料加筋时时，则土土工合成成材

29、料的的设置部部位、层层数和材材料规格格、质量量要求应应符合设设计要求求。、设计在在填方路路段的桥桥涵构造造物要提提前施工工，桥涵涵两侧填填土应特特别注意意，填筑筑材料保保证符合合设计及及规范要要求，台台背填方方最好与与路堤填填方同步步协调进进行，桥桥台附近近配合小小型压实实机械压压实，台台背回填填和路堤堤填方结结合部要要特别重重视，如如后填台台背要挖挖台阶，保保证压实实度合格格。雨季季防止地地面水流流入，如如有积水水则及时时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成跳车现象。在合理制定定施工方方案的同同时，还还要确定定严密的的施工方方法，下下面就对对各主要要分项工工程的施施工方法法加以详

30、详细阐述述。1、土石路路基的施施工施工方法法利用丘陵陵山区爆爆破下来来的土石石方进行行填筑时时，对岩岩性不同同的风化化填料必必须分层层填筑、分分层压实实，每层层松铺厚厚度不应应超过330cmm，最大大粒径不不超过115cmm。为控制土土石混合合料的最最大粒径径，保证证填筑夯夯的均匀匀必须的的质量，提提高工效效，要求求所用土土石混合合料必须须过筛，筛筛孔大小小采用方方孔155cm15ccm。填筑时应应按地基基施工要要求进行行，全幅幅填筑，不不应纵向向分幅填填筑。针对土石石混合为为保水性性差，易易风化的的特性，施施工中要要严格掌掌握好最最佳含水水量。要求采用用激振力力2000KN以以上的振振动压路

31、路机碾压压8遍。施施工时应应根据试试验段的的试铺情情况，确确定最佳佳的碾压压遍数。压压实时，应应先压两两侧（即即路肩部部分）后后压中间间、压实实路线对对于轮碾碾应纵向向互相平平行，反反复碾压压；行与与行之间间应重叠叠4050ccm，前前后相邻邻段应重重叠10001150ccm。路基每层层碾压后后，要形形成2%3%的路拱拱，平整整度要求求应无明明显凹凸凸。每一一压实层层均应检检验压实实度，合合格后方方可填筑筑其上一一层。否否则应明明确原因因，采取取措施进进行补压压。检验验频率为为20000m22检验88点或按按路基长长每2000m每每车道宽宽检验44点；不不足2000m时时，至少少应检验验2点。

32、检检验标准准：必须须每点均均符合压压实度标标准的规规定；必必要时可可根据需需要增加加检验点点。2、挖石路路基的施施工开挖时对对于影响响于工程程安全的的危石，施施工时应应将其清清除。应应采用中中、小炮炮爆破施施工，不不且采用用大爆破破施工，如如发现有有风化严严重、节节理发育育和产状状对边坡坡稳定不不利时，应应用小型型排炮微微量爆破破，小型型排炮药药室距设设计边坡坡线的水水平距离离不应小小于炮孔孔间距的的1/22。在石方开开挖区应应注意施施工排水水，在纵纵向和横横向形成成坡面开开挖面，其其坡度应应满足排排水要求求，以确确保爆破破出的石石料不受受积水浸浸泡。在施工过过程中如如有瞎炮炮应由原原施工人人

33、员参加加处理，对对于中小小炮，可可在瞎炮炮的最这这距离不不小于00.6mm处，另另行打眼眼爆破，如如炮眼不不深，也也可用裸裸露药包包爆破。路堑边坡坡清刷及及路床检检验应满满足以下下要求：挖方边坡坡应顺直直、圆滑滑、大面面平整。边边坡上不不得有松松石、危危石。起起爆凹进进部分尺尺寸不应应大于220cmm。否则则应进行行处理。爆爆破边坡坡线为防防护内坡坡线。挖方边坡坡应从开开挖面往往下分级级清刷边边坡，下下挖23m时时，应对对新开挖挖边坡刷刷坡，对对于软质质岩石边边坡可用用人工或或机械清清刷。清清刷后的的路堑边边坡不应应陡于设设计边坡坡。路堑边坡坡如因过过量超挖挖而影响响上部边边坡岩体体稳定时时，

34、应用用浆砌片片石实砌砌超挖的的坑槽。石质路堑堑路床底底标高应应符合设设计要求求，开挖挖后的路路床基岩岩面标高高与设计计标高之之差应符符合要求求，如过过高，应应凿平；过底，应应用开挖挖的石屑屑或碎石石填平并并碾压密密实。路堑路床床顶面宜宜使用密密集小型型排炮施施工，炮炮眼底标标高宜低低于设计计标高110115cmm，装药药时宜在在孔底留留5110cmm空眼，装装药量按按松动爆爆破计算算。路床超挖挖大小110cmm的坑洼洼当有裂裂隙水时时，应采采用渗沟沟边通，渗渗沟宽不不宜小于于10ccm，渗渗沟底略略低于坑坑洼底，坡坡度不宜宜小于66，使可可能出现现的裂隙隙水或地地表渗水水由浅坑坑洼渗入入深坑洼

35、洼，并与与边沟或或边沟下下的纵向向碎石肓肓沟连接接。纵向向碎石肓肓沟应由由填方路路段引出出。碎石石肓沟应应填碎石石，并与与路床同同时碾压压到规定定的要求求。3、路基的的填筑施施工铺筑2000m长的试试验段，确确定土方方的松铺铺系数、施施工配合合比、碾碾压方法法等一系系列参数数，作为为路基土土方大面面积施工工的依据据。基并中测放脚桩明标筑。清除填方方范围内内的草皮皮、树根根、淤泥泥、积水水，并翻翻松、平平整压实实地基，经经监理工工程师认认可、实实测填前前标高后后，方能能上土填填筑路基基。选择适宜宜的填筑筑材料，提提前作好好标准击击实试验验，并经经监理工工程师批批准。地面横坡坡陡于11:5时时，原

36、地地面挖成成台阶后后填筑，地地面横坡坡陡于11:2.5时，作作特殊处处理，防防止路堤堤沿基底底滑动。采用水平平分层的的方法填填筑路堤堤，根据据压实设设备和技技术规范范确定压压实厚度度，一般般控制每每层压实实厚度220cmm。路基基填筑的的宽度要要至少超超宽500cm，以以确保路路基边坡坡处有足足够的压压实度。路基土方方在拌和和粉碎后后，经测测定在含含水量达达到最佳佳和灰剂剂量符合合要求的的情况下下，用轻轻型压路路机碾压压，再用用平地机机整平，确确保路基基平整度度、横坡坡度、高高程，然然后再重重型压路路机进行行碾压，碾碾压的原原则是：先边后后中，先先轻后重重，先慢慢后快。碾碾压的轮轮迹重叠叠应在

37、330cmm以上。碾碾压直至至满足压压实度要要求为止止。根据路堤堤的填筑筑高度，严严格按规规范要求求检查压压实度，每每层填土土保证资资料齐全全，并经经监理工工程师签签认。宕碴路堤堤施工宕碴材料料的最大大粒径不不得大于于1500mm，路路面底面面以下330 mmm范围围内不得得用粒径径大于1100mmm的材材料填筑筑。材料料粒径必必须在专专门场地地轧碎至至符合规规范要求求。宕碴施工工应分层层摊铺，粗粗细颗粒粒应分布布均匀，避避免出现现粗粒集集中堆积积，松铺铺厚度一一般为330440cmm。当石石块含量量较多时时中间应应以土或或石屑铺铺撒填筑筑。路基基填筑时时两侧应应超宽330cmm，外侧侧1米范

38、范围内宜宜用较细细材料填填筑，禁禁止大颗颗粒铺撒撒填充，最最后按坡坡率削坡坡保证边边坡稳定定。宕碴路堤堤的压实实应采用用25tt（静压压）以上上重型振振动压路路机分层层碾压。压压实度和和压实遍遍数根据据现场实实验确定定。当粒粒径大于于40mmm的石石子含量量大于330%时时，应采采用固体体体积率率法检验验压实度度。在雨季施施工中，严严防路堤堤积水，填填筑层表表面适当当加大横横坡度，以以利于排排水，并并注意天天气预报报，及时时碾压成成型，防防止填土土被雨水水泡软。达到设计计标高时时抓紧按按设计要要求整理理路槽、修修整边坡坡、防护护工程，确确保路堤堤填筑质质量和稳稳定性。4、特殊路路基的施施工土工

39、布铺铺设对于低填路路基处理理，在换换填前要要铺设复复合土工工布，其其主要技技术指标标为：纵纵向拉伸伸强度50KKN/MM，横向向拉伸强强度50KKN/MM，延伸伸率小于于15%，顶破破强度大大于2.5KNN，其中中复合土土工布中中无纺土土工布单单位面积积质量2000g/mm2；搭接时时要求幅幅边搭接接宽度大大于300cm，并并采用高高强尼龙龙丝或涤涤纶丝缝缝接处理理。现场场施工时时要求符符合相关关技术规规范和要要求。5、通道工工程测量放样样，定出出箱通轴轴线控制制桩，并并做好护护桩，根根据控制制桩放出出基坑范范围。开挖基坑坑，若开开挖量较较大，采采用挖掘掘机开挖挖，并经经常检测测高程，以以避免

40、“超挖”现象发生生，最后后预留110220cmm采用人人工清理理，基坑坑开挖结结束后，用用蛙式打打夯机对对基底进进行夯实实，保证证压实度度达到设设计要求求。做砂砾垫垫层浇筑筑砼基础础，在夯夯实的基基底上摊摊铺质量量合格的的砂砾料料，然后后进行夯夯实，浇浇筑砼基基础时要要严格控控制轴线线位置及及平面尺尺寸。箱身砼分分两次浇浇筑，第第一次浇浇筑底板板及离箱箱身底板板30cmm高处箱身砼砼，第二二次浇筑筑剩余箱箱身砼及及顶板。在在浇筑砼砼前，仔仔细检查查模板尺尺寸及牢牢固程度度，不满满足要求求时及时时调整，箱箱通内表表面的模模板采用用塑胶模模板，以以提高砼砼的光洁洁度，增增强箱通通的美观观。浇筑箱基

41、基、箱身身砼时在在设计图图纸规定定位置预预留沉降降缝，沉沉降缝内内填充沥沥青麻絮絮，并在在内侧和和外侧施施工防水水砂浆。箱通回填填，用粒粒径小于于2.5cm的填料料分层回回填，层层厚严格格控制在在15cmm以内，回回填保证证两侧对对称均匀匀回填，压压实度达达到设计计要求，以以减少沉沉降量。6、涵洞工工程本标段共有有单孔级级钢筋砼砼圆管涵涵共计111311米，钢钢筋砼盖盖板涵2203米米；箱涵涵1044米。施施工方法法如下：、圆管涵涵施工工艺流流程：测量放样基坑开开挖测量基基底标高高基底夯夯实摊铺砂砾砾垫层并并夯实浇筑砼砼管基排放管管道斗填填缝抹带涂涂沥青防防水层回填夯夯实铺砌洞洞口（倒倒虹吸洞

42、洞口处理理）。施工要点：施工时要要求在涵涵洞的进进出口处处，挖集集水坑并并将水及及时排出出，基糟糟开挖应应在无水水状态下下进行，并并根据土土质情况况和开挖挖深度必必要时采采取适当当的放坡坡和支撑撑保护，防防止边坡坡塌滑。如如在原有有灌渠修修筑时应应先开挖挖临时排排水沟或或埋设临临时涵管管，以保保持灌溉溉流水。预制管涵涵的内外外表面应应平整光光滑，无无破裂、蜂蜂窝、麻麻面、剥剥落、露露筋等缺缺陷，管管节尺寸寸偏差应应符合规规范。排设管节节时应从从下游开开始，使使接头面面向上游游；每节节涵管应应紧贴于于垫层或或基座上上，使涵涵管受力力均匀，排排管时应应使纵向向中心线线与流水水线重合合，并保保持图纸

43、纸所示坡坡度。管间缝隙隙宽不超超过 1cmm，接缝缝的内侧侧和外侧侧用麻絮絮和沥青青将缝填填实，管管节采用用对头拼拼接，管管节间的的缝隙用用浸过沥沥青的麻麻絮填塞塞，外面面用1：3水泥泥砂浆抹抹带，然然后涂满满沥青的的油毛毡毡圈裹两两道，对对于倒虹虹吸管则则安具体体设计图图纸进行行处理。管道回填填：填料料应符合合规定，层层厚不大大于 15ccm，并并在管道道两侧不不小于两两倍孔径径范围内内的填土土要对称称均匀填填土夯实实，密实实度达到到96%以上，管管道腋下下部分的的回填和和夯实要要特别注注意，填填土施工工时应注注意观察察圆管涵涵的变形形和裂缝缝情况，当当涵管顶顶部覆盖盖厚度小小于0.5m时时

44、，应严严禁任何何重型机机械和车车辆通行行。 、箱（盖盖板）涵、测量放放样，定定出箱涵涵轴线控控制桩，并并做好护护桩，根根据控制制桩放出出基坑范范围。、开挖基基坑，若若开挖量量较大，采采用挖掘掘机开挖挖，并经经常检测测高程，以以避免“超挖”现象发发生，最最后预留留1020ccm采用用人工清清理，基基坑开挖挖结束后后，用蛙蛙式打夯夯机对基基底进行行夯实，保保证压实实度达到到设计要要求。、做砂砾砾垫层浇浇筑砼基基础，在在夯实的的基底上上摊铺质质量合格格的砂砾砾料，然然后进行行夯实，浇浇筑砼基基础时要要严格控控制轴线线位置及及平面尺尺寸。、洞身砼砼分两次次浇筑，第第一次浇浇筑底板板及离洞洞身底板板30

45、ccm高处箱身身砼，第第二次浇浇筑剩余余洞身砼砼及顶板板。在浇浇筑砼前前，仔细细检查模模板尺寸寸及牢固固程度，不不满足要要求时及及时调整整，洞身身内表面面的模板板采用塑塑胶模板板，以提提高砼的的光洁度度，增强强箱涵的的美观。、浇筑箱箱基、洞洞身砼时时在设计计图纸规规定位置置预留沉沉降缝，沉沉降缝内内填充沥沥青麻絮絮，并在在内侧和和外侧施施工防水水砂浆。、箱涵回回填应在在盖板砼砼强度达达到1000%设设计强度度时方可可进行。用粒径小于2.5cm的填料分层回填，层厚严格控制在15cm以内，回填保证两侧对称均匀回填，压实度达到设计要求，以减少沉降量。、当雨季季排水或或农田灌灌溉需要要时，开开挖导流流

46、槽或埋埋设临时时管涵，保证排水的畅通，当箱涵施工结束后，再使水流改从箱涵通过、盖板涵涵的预制制板我部部拟在桥桥梁预制制场集中中预制，必须在砼达到设计强度80%后，才能脱底模、移运和堆放。堆放时应在块件端部用两点搁置，不得把上下面倒置。吊装时要求采用钢丝绳捆绑起吊安装。7、台背回回填台背回填是是质量控控制的重重点，也也是施工工的难点点,我们们总的指指导思想想是集中中粉碎，分分层填筑筑。在取土坑坑或将土土运之其其它空置置场地进进行晾晒晒。待含水量量满足要要求后，一一次性掺掺足灰剂剂量，并并用稳定定土拌和和机进行行粉碎，使使土颗粒粒在2cm以下下，确保保土颗粒粒细度和和均匀性性。回填前，在在台背回回

47、填与路路堤填方方结合部部位挖好好台阶，台台阶宽度度不小于于1m。粉碎均匀匀后，在在经测定定含水量量达到最最佳和灰灰剂量符符合要求求的情况况下，用用自卸车车运至回填路路段，土土方数量量按压实实后层厚厚不大于于15cmm进行控控制。推土机初初平，用用轻型压压路机碾碾压，再再用平地地机精平平，边角角处采用用人工整整平，确确保回填填路基的的平整度度和横坡坡度。然然后用重重型压路路机进行行碾压，边边角处采采用小型型压实机机械压实实，碾压压直至满满足压实实度要求求为止。碾压结束束后及时时进行压压实度检检查，压压实度按按同层次次路基填填筑压实实度高22个百分分点进行行控制。8、路基防防护、排排水砌石石工程开

48、挖土方方时严禁禁超挖回回填虚土土，以避避免砌石石工程的的大面积积不均匀匀沉陷造造成的工工程质量量事故，在在开挖基基础位置置的土方方时要尤尤为注意意。砂浆的配配合比经经试验确确定，施施工中要要严格加加以执行行。砌筑时，砌砌块要错错缝，浆浆砌时坐坐浆挤紧紧，嵌缝缝后砂浆浆饱满，无无空洞现现象，石石料质量量要符合合要求。严格控制顶面高程、外型尺寸、厚度及大面平整度。挡土墙施施工、施工前前应做好好地面排排水工作作，在松松软地层层或坡积积层地段段，基坑坑不得全全段开挖挖，以免免在挡土土墙完工工前发生生土体坍坍塌，必必须采用用跳槽开开挖，即即使分段段砌筑施施工。砌筑挡土土墙前应应检测地地基承载载力是否否满

49、足设设计要求求，当基基底承载载力不满满足设计计要求时时，应进进行基底底换填处处理。挡挡土墙的的基坑在在墙身砌砌筑一定定高度后后应及时时回填夯夯实，并并做成外外倾斜坡坡一面积积水下渗渗，影响响墙身的的稳定。浆砌块石石应错缝缝砌筑，需需待砂浆浆强度达达70%以上时时方可进进行回填填墙背填填料，并并做到分分层填筑筑、分层层夯实，不不得向墙墙背斜坡坡填夯，夯夯实时避避免墙身身受较大大冲击。挡土墙、护护肩等在在砌筑完完成后路路面施工工前，需需要做好好临时排排水设施施，设置置出水口口，以不不使路床床积水。出出水口孔孔底标高高不得高高于路床床。锚杆格梁梁施工开挖、修修坡首先逐级开开挖边坡坡，遵循循“开挖一一

50、级、防防护一级级、不得得一次开开挖到底底”的原则则，开挖挖一级后后用人工工及时修修整边坡坡，尽量量保持边边坡壁面面的平整整。在进进行锚杆杆施工之之前应充充分校对对设计文文件及图图纸，确确保施工工安全。成孔钻孔前根据据设计要要求和地地层条件件，定出出孔位作作出标记记。锚杆杆水平方方向距误误差不应应大于550 mmm，垂垂直方向向孔距误误差不应应大于1100mmm。钻钻孔底部部的倾斜斜尺寸不不应大雨雨锚杆长长度的33%，可可用钻孔孔测斜仪仪控制钻钻孔方向向。锚杆杆孔深不不得小雨雨设计长长度，也也不应大大于设计计才行度度的1%，钻孔孔机具应应选用土土锚专用用钻机，钻钻孔要求求干钻。锚杆的组组装和安安

51、装成孔后，组组装前钢钢筋应平平直和防防锈。锚锚杆应按按防腐要要求进行行防腐处处理。锚锚杆放入入钻孔前前，应检检查锚杆杆的质量量，防止止杆体弯弯曲，连连同注浆浆管一同同放入钻钻孔，锚锚杆放入入角度角角度应与与钻孔角角度一致致。注浆、锚锚杆锁定定使用水泥砂砂浆注浆浆，锚杆杆全长注注浆，水水泥砂浆浆强度不不得低于于20MMPA，水水泥砂浆浆配合比比为1：1（重重量比），水水灰比为为0.44，注浆浆时先高高速低压压从孔底底注浆，当当水泥砂砂浆从孔孔口溢出出后，在在低速高高压从孔孔口注浆浆。注浆浆压力为为0.44MPAA。根据据相关规规范必须须进行锚锚杆基本本试验以以确定锚锚杆的抗抗拉强度度，掌握握锚杆

52、抵抵抗破坏坏的安全全程度。现浇框架架锚杆进行抗抗拔试验验合格后后方可按按边坡设设计立面面浇注钢钢筋砼框框架，浇浇注前应应注意与与锚杆头头的对位位与衔接接，方向向与锚孔孔方向一一致，摆摆放平整整，同时时锚杆与与加强钢钢筋连接接，把锚锚杆端头头弯折与与加强筋筋焊接，再再一起现现场浇注注、振捣捣。框架架由C225钢筋筋砼现浇浇，宽330cmm，厚440cmm，当坡坡面岩性性为土质质或软质质岩时，框框架嵌如如土层330cmm，外露露10ccm。当当坡面岩岩质为硬硬质岩时时，框架架嵌入岩岩层155cm。框框架每隔隔15225cmm设一伸伸缩缝，缝缝宽2ccm，内内填沥青青防水材材料。、路面工工程本标段路

53、面面工程主主要有水水泥稳定定土底基基层2000mmm厚2220355m2；基层层1500mm厚厚132254mm2；厚2000mmm253391mm2；级配碎碎石厚2200mmm的117699 m2；粘层层204475 m2；封层层204475 m2；细粒粒式沥青青砼厚440mmm的2004755 m2；厚550mmm的15588 m2；中粒粒式沥青青砼厚440mmm的1004066 m2；厚660mmm的2004755 m2；因工工程数量量相对不不是太大大，施工工时我部部将外购购成品料料运输至至现场进进行施工工，所用用原材料料及成品品料均采采用正规规厂家的的材料，并并提前对对各项指指标进行行

54、验收合合格后方方可施工工，具体体施工方方法如下下：1、水泥稳稳定土施施工2级硅水其安细须规求用机汽土土合机摊严制铺计水量据宽厚标平的量车铺划摊段和稳拌拌中合保颗细拌均随查深防底素层难碎的土进水时据颗定含过土行翻施严制佳量证于含或于含的下压拌匀定用机粗振路压注坡度出部处松相土填平压开检稳高横平宽进测后地据数行保层构和等复然平根测进平证的厚宽满计合用机机再轮机碾由中低由外压实格对好定水持湿保和强养不一2、级配碎碎石施工工摊铺摊铺机就就位后，按按松铺系系数调整整好松铺铺厚度，调调整好摊摊铺机的的横坡，使使其横坡坡一致。摊铺机成成阶梯形形，前后后相差115220米，摊摊铺速度度与供料料能力、运运输能力

55、力相匹配配。保持持有2台台以上的的运料车车在等待待卸料。运输车辆辆在摊铺铺机前方方2030厘厘米停车车，防止止碰撞摊摊铺机，由由摊铺机机迎上去去推动卸卸料车，边边前进边边卸料，卸卸料速度度应与摊摊铺机铺铺筑速度度相协调调。后一台摊摊铺机与与前方一一台有110厘米米左右的的重叠摊摊铺宽度度，碾压压时整个个半幅统统一碾压压。摊铺机应应保持连连续、均均匀、不不间断的的摊铺，摊摊铺速度度一般为为233米/分分钟。每天作业业段端头头进行清清理，以以3米直直尺平放放后基层层顶面与与尺底面面相差距距离等于于1厘米米的位置置作为清清除断面面并与路路中线相相垂直。碾压摊铺500米左右右时即可可开始碾碾压，作作为

56、一个个碾压段段。碾压程序序：先轻轻后重、由由边向中中、由低低至高碾碾压，后后轮重叠叠1/22轮宽，碾碾压速度度和碾压压遍数按按试验路路段提供供的数据据进行。先用压路路机静压压二遍，其其速度一一般为11.52.00Km/h。再再由振动动压路机机振压，后后轮重叠叠1/22轮宽，一一般为223遍遍。最后后由188211T光轮轮压路机机进行终终压，碾碾压速度度1.882.2Kmm/h，轮轮宽重叠叠1/22，一般般碾压223遍遍即可。碾压过程程中的质质量控制制：试验验人员在在现场检检测混合合料含水水量，发发现问题题，反馈馈信息，及及时纠正正。测量量人员在在压实过过程中跟跟踪检测测标高，以以便及时时弥补超

57、超限点，并并设专人人负责碾碾压管理理工作。3、粘层施施工 原材料料的选择择沥青材料料：沥青下下封层用用沥青选选用SBBS改性性乳化沥沥青，其其技术标标准符合合沥青青路面施施工及验验收规范范要求求。 集料：所用材材料要求求符合设设计文件件和图纸纸规范。沥青路面面下封层层的施工工工艺喷洒乳化化沥青。当当水稳基基层表面面已经干干燥，用用智能型型沥青洒洒布车喷喷洒SBBS改性性乳化沥沥青，纯纯沥青量量要求不不小于11.0kkg/mm2控制。洒布集料料。每段段乳化沥沥青喷洒洒后，立立即用集集料撒布布机撒布布355mm的的集料，数数量按668mm3/10000mm2控制，集集料撒布布全部在在乳化沥沥青破乳

58、乳前完成成。碾压。用用轮胎压压路机碾碾压两遍遍，每次次重叠11/3宽宽，碾压压要求两两是到边边，确保保有效压压实宽度度。施工中注注意的问问题基层表面面浮灰一一定要清清除干净净，一般般经过清清扫气吹冲水才才能完成成，使基基层顶面面的集料料颗粒上上表面部部分外露露。冲洗基层层表面的的水分必必须晒干干后才可可喷洒乳乳化沥青青，不可可在基层层表面洒洒水湿润润。乳化沥青青和集料料的质量量必须符符合规定定，根据据实测沥沥青含量量决定乳乳化沥青青喷洒数数量；特特别注意意集料中中小于00.6mmm含量量不得超超过标准准规定。乳化沥青青应做到到喷洒均均匀，数数量符合合规定，并并用总量量校核施施工用量量。集料撒布

59、布在乳化化沥青破破乳前完完成。集集料撒布布均匀，仅仅保持少少量露黑黑。4、粘层施工时采用用智能型型沥青洒洒布车进进行施工工，所用用材料要要符合施施工规范范规定。粘层用于于桥面及及沥青砼砼层间的的粘结，也也适用于于下层沥沥青路面面停铺时时间较长长，造成成路面局局部污染染又无法法消除干干净的情情况。粘层前应应先用扫扫帚清扫扫下面层层（或中中面层）杂杂物，再再用洒水水车冲洗洗，如有有水泥砂砂浆用钢钢丝刷或或斧子弄弄干净，并并由监理理工程师师认可后后方可进进行。粘层油采采用快裂裂洒布型型乳化沥沥青，沥沥青含量量小于550%，其其用量控控制在00.30.66/mm2。粘层油洒洒布均匀匀，若发发现有多多余

60、沥青青应予以以清除。粘层油洒洒布后封封堵交通通、禁止止车辆通通过。5、沥青砼砼施工、沥青混混合料的的摊铺本标段采用用ABGG-4223摊铺铺机进行行沥青的的摊铺。、摊铺机机就位后后，先预预热155分钟左左右，使使熨平板板温度在在1000以上，并并在下面面根据松松铺厚度度垫木板板，夯锤锤和熨平平板振级级调到适适当位置置。、开始受受料前在在摊铺机机料斗内内喷洒可可以防止止粘料用用的隔离离液，并并调好螺螺旋布料料器两端端高度。、摊铺连连续、稳稳定地进进行，一一般速度度按23米/分钟左左右予以以调整，不不随意变变更摊铺铺速度，以以免影响响厚度及及压实度度。午饭饭分批交交替进行行，争取取做到每每天收工工