天津地铁深基坑地下连续墙施工方案

1、施工组织设计（方案）审批表（表一）工程名称：天津市地铁6 号线土建施工第R3合同段方案名称：梅江道站地下连续墙施工方案安全环保部部审核意意见：审核人： 年年 月 日技术质量部部审核意意见：审核人： 年 月 日工程管理部部审核意意见： 审审核人： 年 月 日项目总工程程师审批批意见： 审审核人： 年 月 日项目经理审审批意见见：审核人： 年 月 日施工组织设设计（方方案）审审批表（表表二）工程名称：天津市市地铁66 号线线土建施施工第RR3合同同段方案名称：梅江道站站地下连连续墙施施工方案案集团公司安安全环保保审核意意见： 审审核： 年 月 日集团公司工工程项目目监督管管理部审审批意见见： 审核

2、： 年 月 日集团公司安安全监督督管理部部审批意意见： 审审核： 年年 月 日集团公司总总工程师师审批意意见： 审核： (公章章) 年 月 日天津地铁66号线工工程土建建施工第第R3合同同段梅江道站站地下连续墙墙施工方方案编制：审核： 中铁十三局局集团有有限公司司2015年年1月 天津地铁6号线工程土建施工第R3合同段 梅江道站地下连续墙施工方案目 录录TOC h z u t 标题 1,1,标题 2,2,标题 3,3 HYPERLINK l _Toc408727361 一、编制依依据 一、编制依依据(1)天天津地铁铁6号线线调整及及新建延延伸线工工程梅江江道站围围护结构构施工图图；(2) 天天

3、津地铁铁6号线线工程土土建施工工第R33合同段段实施性性施工组组织设计计；(3) 天天津地铁铁6号线线工程梅梅江道站站岩土工工程勘察察报告(详细勘勘察阶段段)；(4)钢钢筋混凝凝土地下下连续墙墙施工技技术规程程DBB29-1033-20010；(5)钢钢筋机械械连接技技术规程程JGJJ1077-20010；(6)钻钻孔灌注注桩、地地下连续续墙成槽槽检测技技术规程程DBB/T229-1112-20110；(7)地地下铁道道工程施施工及验验收规范范(220033年版)GB5502999-119999；(8)混混凝土结结构工程程施工规规范GGB5006666-20011；(9)建建筑地基基基础工工程

4、施工工质量验验收规范范GBB502202-20002； (10)天天津市地地下铁道道基坑工工程施工工技术规规程DDB299-1443-220100；(11)建建筑基坑坑工程监监测技术术规范GGB5004977-20009；(12)土土工试验验方法标标准(20007年版版)GB/T5001233-19999；(13)工工程测量量规范GGB5000266-20007；(14)天天津市市市政工程程施工现现场安全全管理标标准DDB299-899-20010；(15)建建筑施工工模板安安全技术术规程JJGJ1162-20008；(16)建建筑工程程施工现现场消防防安全技技术规范范GBB507720-20

5、111；(17)城城市轨道道交通地地下工程程建设风风险管理理规范GGB5006522-20011； (18)施施工现场场临时用用电安全全技术规规范JJGJ446-220055；(19)建建筑施工工安全检检查标准准JGGJ599-20011；(20) 其他有有关设计计、施工工、检验验、试验验、实验验、质量量验收等等规范、规规程、标标准及地地方有关关管理部部门的批批复文件件等。二、编制原原则(1) 以以工程质质量为中中心，贯贯彻ISSO90001系系列质量量管理体体系标准准，保证证工程产产品质量量满足设设计和规规范要求求；(2) 保保证施工工安全，科科学安排排施工方方案。以以GB/T2880000

6、系列职职业健康康安全管管理体系系为标准准，保证证施工生生产活动动主体的的健康安安全符合合标准和和有关法法律要求求；(3) 确确保满足足工期要要求，组组织机械械化、专专业化施施工，科科学安排排进度，组组织快速速、均衡衡、连续续施工；(4) 以以ISOO140000系系列环境境管理体体系为标标准，保保证施工工过程中中各项活活动符合合国家和和天津市市有关环环保法律律、法规规要求；(5) 以以天津市市城市文文明施工工、消防防安全、综综合治理理等有关关条例、规规定为标标准，组组织施工工生产，使使施工活活动与天天津市政政府、市市民要求求有机统统一起来来；(6)“创创精品工工程，树树一座丰丰碑”的服务务宗旨

7、。三、工程概概况3.1.工工程概述述梅江道站是是天津市市地铁66号线的的一个标标准站，位位于梅江江道与五五号堤路路交口，沿沿五号堤堤路南北北向布置置。梅江江道站工工程包括括：黑牛牛城道站站（不含含）梅梅江道站站（含）左江道道站（不不含），计计1站22区间。梅江道站为地下二层岛式车站，标准段两柱三跨的现浇钢筋混凝土箱型框架结构，结构高度13.5lm、标准断面宽度为20.7m，底板埋深16.76m，站中心顶板覆土为3m。车站中心里程为DK34+825.0，设计起点里程为DK34+747.8，设计终点里程为DK34+952.5，主体结构总长204.7m。车站采用明挖法施工，车站南、北端区间隧道采用盾

8、构法施工，车站两端均为盾构接收井。车站两侧共设4个出入口及2个风道。本站主体围围护结构构采用厚厚度8000mmm地下连连续墙，共共分811个槽段段进行施施工，采采用工字字钢接头头连接。在车站站11轴轴与122轴之间间设分仓仓墙，分分仓墙采采用88506000mm三三轴水泥泥土搅拌拌桩，内内插70003300mmmH型型钢，与与地连墙墙同深。地连墙“一”字型墙幅64幅、“L”字型墙幅8幅、“T”字型墙幅8幅、“Z”字型墙幅1幅。采用C35钢筋混凝土，抗渗等级为P8。3.2.地地质水文文状况 （1）、工工程地质质本站所处地地段属冲冲积平原原，地形形较平坦坦，地面面标高约约为+2.422m+22.5

9、5m。根据据本站岩岩土工程程勘察报报告(详详细勘察察阶段)可知知，本工工程场地地表层为为人工填填土层，其其下分布布有零星星的新近近沉积层层，新近近沉积岩岩下部依依次分布布各陆相相层及海海相层，具具有明显显的海陆陆交互相相沉积层层。场区区地层自自上而下下分层及及岩性见见表3-1所所示。 表3-1 梅江江道站场场区地层层分层及及岩性一一览表地层名称地层编号岩土名称地层描述层底标高（m）全新统-人人工堆积积层（QQml）1杂填土杂色，松散散，稍湿湿，含砖砖块、水水泥块、石石子，植植物根系系。分布布不均匀匀，层底底埋深起起伏较大大，2.0m以以下填筑筑年限大大于5年年。1.68-1.08全新统上组组-

10、河床河漫滩滩相沉积积岩（QQ 43al）1粉质粘土灰黄色褐褐黄色，可可塑软软塑，中中压缩性性高压压缩性，以以粉质粘粘土为主主，含氧氧化铁、有有机质。-4.311-11.300全新统中组组-浅海相相沉积层层（Q 42m）1粉质粘土灰色，软塑塑流塑塑，局部部可塑，中中高压压缩性，含含贝壳，土土质较软软。-12.110-10.221t淤泥质土灰色，流塑塑，高压压缩性，含含贝壳，淤淤泥质粉粉质粘土土为主，局局部有淤淤泥质粘粘土，工工程性质质差，为为软弱下下卧层。1t粉土场地内较少少分布。3粉土灰色，中密密密实实，湿，含含云母、氧氧化铁、贝贝壳。4粉质粘土灰色，流塑塑软塑塑，局部部可塑，中中高压压缩性，

11、含含云母、贝贝壳，有有机质，土土质较软软。4t粉砂灰色，饱和和，中密密，含云云母、氧氧化铁、贝贝壳。4t淤泥质士灰色，流塑塑，高压压缩性，含含贝壳，淤淤泥质粉粉质粘土土工程性性质差，场场地为软软弱下卧卧层。全新统下组组-沼泽相相沉积层层(Q 41 h）粉质粘土褐灰色灰灰色，可可塑，局局部软塑塑，中压压缩性，含含云母、氧氧化铁、贝贝壳。-13.330-12.02全新统下组组-河床河漫滩滩相沉积积层（QQ41al）1粉质粘土黄褐色褐褐黄色，可可塑，局局部软塑塑，中压压缩性，含含云母、氧氧化铁，局局部与粉粉土互层层组成千千层状土土，场地地范围内内分布较较少。-17.992-13.352粉土褐黄色，密

12、密实，湿湿，含云云母、氧氧化铁。上更新统五五组-河床河漫滩滩相沉积积层（QQ3eal）1粉质粘土黄褐色褐褐黄色，可可塑，局局部软塑塑，中压压缩性，含含云母、氧氧化铁、姜姜石，场场地范围围内分布布较少。-30.99-226.3392粉土褐黄色，密密实，稍稍湿湿湿，含云云母、氧氧化铁、姜姜石，本本场地局局部分布布。21粉砂黄褐色褐褐黄色，饱饱和，中中密密密实，含含云母、氧氧化铁，场场地内普普遍分布布。上更新统四四组-滨海潮汐相相沉积层层（Q3dmc）21粉砂灰黄色黄黄褐色，饱饱和，中中密密密实，含含云母、氧氧化铁。-33.006-29.52上更新统三三组-河床河漫滩滩相沉积积层（QQ3cal）1粉

13、质粘土褐黄色，可可塑，中中压缩性性，含云云母、氧氧化铁、姜姜石。部分钻孔未未穿透此此层。2粉土褐黄色，密密实，湿湿，含云云母、氧氧化铁、姜姜石，本本场地局局部分布布。21粉砂褐黄色，饱饱和，中中密密密实，含含云母、氧氧化铁，本本场地局局部分布布。3粉质粘土褐黄色，可可塑，中中压缩性性，含铁铁质，含含云母、氧氧化铁、姜姜石。4粉砂褐黄色，密密实，饱饱和，含含云母、氧氧化铁。4t粉土褐黄色，密密实，湿湿，含云云母、氧氧化铁，本本场地局局部分布布。5粉质粘土褐黄色，可可塑，中中压缩性性，含铁铁质，含含云母、氧氧化铁、姜姜石，局局部夹粉粉土及粉粉砂薄层层。5t粉土褐黄色，密密实，湿湿，含云云母、氧氧化

14、铁、贝贝壳，本本场地局局部分布布。上更新统二二组-浅海滨海相相沉积（Q3bm）1粉质粘土灰黄色，可可塑，局局部软塑塑，中压压缩性，含含云母、氧氧化铁、姜姜石、贝贝壳。部分钻孔未未穿透此此层。上更新统一一组-河床河漫滩滩相沉积积1粉质粘土灰黄色，可可塑，中中压缩性性，含云云母、氧氧化铁、贝贝壳。所有钻孔未未穿透此此层。1t粉土褐黄，密实实，湿，含含云母、氧氧化铁、贝贝壳。3粉质粘土黄褐色，可可塑，中中压缩性性，含云云母、氧氧化铁、姜姜石。梅江道站地地下连续续墙墙趾趾主要位位于eq oac(,111)1粉质粘粘土、eq oac(,111)3粉质粘粘土层中中，结构构底板主主要位于于2粉质粘粘土层中中

15、。工程程地质剖剖面图见见图3-1所所示。图3-1 梅江道站站地质纵纵剖面图图(2)、水水文地质质本区域地下下水类型型主要为为松散岩岩类孔隙隙水，施施工影响响范围内内主要为为潜水及及第一承承压水层层、第二二承压水水层。潜潜水水位位埋深11.42.66m，水水位标高高0.4441.444m，水水位变幅幅在0.51.00m；第第一层承承压水水水位大沽沽标高约约为0.00m，第二二层压水水水位大大沽标高高约为-0.550m。潜水主要储储存于杂杂填土1层、粉粉质粘土土1层、淤淤泥质粘粘土11t层、粉粉质粘土土1层、粉粉土33层、粉粉质粘土土3tt层、粉粉质粘土土4层，接接受大气气降水和和地表水水入渗补补

16、给，具具有明显显的丰、枯枯水期变变化；第一层层承压水水主要储储存于粉粉土11t层、粉粉土11t层、粉粉砂221层，接接受上层层潜水的的渗透补补给，与与上层潜潜水水力力联系紧紧密，水水位受季季节影响响较小；第二层层承压水水主要储储存于粉粉土11t层、粉粉砂21层、粉砂砂4层、粉土41层。3.3.周周边环境境情况梅江道站东东北象限限天津市市光电磁磁材有限限公司办办公楼，其其外轮廓廓距主体体基坑净净距255.6mm；西北北象限有有景观花花园小区区住宅楼楼，其外外轮廓距距主体基基坑最近近处净距距24.7m；西南象象限有瑞瑞江菜市市场和唐唐宋府花花园酒楼楼，其外外轮廓距距主体基基坑水平平净距分分别为22

17、0.66m、446.88m；东东南象限限有华冠冠中学教教学楼，其其外轮廓廓距主体体基坑净净距199.6mm。上述述建筑物物除唐宋宋府花园园酒楼位位于2HH基坑范范围以外外，其余余均位于于1H2H基基坑范围围内。梅梅江道站站周边环环境情况况见图22-2所所示。 图3-2 梅江道站站周边环环境情况况简图3.4.地地下管线线本站位于梅梅江道与与五号堤堤路交口口，地下下管线较较复杂，主主要管线线有：雨雨水、污污水、热热力、天天燃气、自自来水、110kvv电力、通通讯、路路灯等，埋埋深0.6m4.33m。根根据地连连墙施工工进度对对地下管管线进行行切改，总总体切改改方案为为： 沿五号号堤路管管线沿五号堤

18、路路的地下下管线顺顺车站呈呈南北方方向布置置，分两两期切改改：一期期切改梅梅江道以以北管线线，切改改至五号号堤路东东侧，距距离主体体基坑5m以外外；二期期切改梅梅江道以以南管线线，雨、污污水切改改至五号号堤路东东侧，距距离主体体基坑3mm 以外外，其它它管线切切改至五五号堤路路西侧，距距离主体体基坑33m以外外。 沿梅江江道管线线沿梅江道的的地下管管线横穿穿车站呈呈东西方向布置置，分两两期切改改：一期期将车站站9-111轴范范围内的的管线切切改至梅梅江道南南侧；待待9-111轴盖盖板施工工完成后后，进行行二期切切改，将将横穿车车站管线线切改至至车站99-111轴盖板板范围内内横穿车车站。地连墙

19、施工工期间地地下管线线布置见见表3-2所示示。表3-2 地地连墙施施工期间间地下管管线布置置统计表表序号管线名称规格型号与车站位置置关系埋深（m）备注1雨水14000砼管平行车站，距基坑坑5.44m3.652污水400砼砼管平行车站，距基坑坑3.00m3.553热力DN12000钢管管平行车站，距基坑坑3.00m1.654自来水DN4000铸铁管管平行车站，距基坑坑8.33m0.985天燃气DN3255钢管平行车站，距基坑坑10.4m1.486电信4802240管管块平行车站，距基坑坑15.5m0.747供电10KV/35KKV平行车站，距基坑坑11.04mm1.488雨水18000砼管横穿车

20、站，距距地连墙墙最近22.5mm3.65二次切改9污水400砼砼管横穿车站，距距地连墙墙最近44.2mm3.55二次切改10热力DN12000钢管管横穿车站，距距地连墙墙最近66.5mm1.65二次切改11自来水DN4000铸铁管管横穿车站，距距地连墙墙最近88.0mm0.98二次切改12天燃气DN3255钢管横穿车站，距距地连墙墙最近88.6mm1.48二次切改13电信4802240管管块横穿车站，距距地连墙墙最近110.33m0.74二次切改14供电10KV/35KKV横穿车站，距距地连墙墙最近110.88m1.48二次切改地连墙施工工前对基基坑500m范围围内小区区建筑及及地下管管线按照

21、照监测方方案布置置监测点点，测取取初始值值，成槽槽过程中中根据方方案要求求进行检检测，发发现异常常应暂停停施工，研研究可行行的处理理方案。3.5.地地连墙结结构型式式本站地连墙墙型式包包括“一一”型、“TT”型、“LL”型和和“Z”型型四种型型式，地地连墙墙墙顶标高高为2.1199m，墙墙底标高高-322.5000-38.0000m，墙墙深344.640.2m，最大大成槽深深度为440.55m。钢钢筋笼长长包括229.00m、331.55m、344.2mm三种。地地连墙统统计见表表3-33所示。表3-3 梅梅江道站站地连墙墙一览表表序号地连墙编号结构式样幅宽（m）墙深（m）配筋长度（m）数量（

22、幅）备注1DLQ1盾构井 “-”型636.111934.272DLQ1/盾构井 “-”型640.111934.253DLQ1/盾构井 “-”型639.611934.224DLQ2标准段 “-”型636.111931.595DLQ2/标准段 “-”型640.111931.5126DLQ2/标准段 “-”型634.611931.587DLQ2/标准段“-”型639.611931.578DLQ3盖挖段“-”型6.375536.11192949DLQ3/盖挖段“-”型6.375534.611929410DLQ4盾构井“LL”型4.940.111934.2111DLQ4/盾构井“LL”型4.936.11

23、1934.2112DLQ5盾构井“LL”型6.0536.111934.2113DLQ6盾构井“LL”型2.9536.111934.2114DLQ7标准段“TT”型7.536.111931.5115DLQ8标准段“TT”型7.536.111931.5116DLQ9标准段“TT”型7.539.611931.5117DLQ100标准段“-”型5.539.611931.5118DLQ100/标准段“-”型5.540.111931.5119DLQ111标准段“TT”型7.939.611931.5120DLQ111/标准段“TT”型7.940.111931.5121DLQ122标准段“-”型2.939.6

24、11931.5122DLQ133盾构井“LL”型4.439.611934.2123DLQ144盾构井“TT”型6.0539.611934.2124DLQ155盾构井“-”型5.539.611934.2125DLQ166盾构井“TT”型6.8539.611934.2126DLQ177盾构井“ZZ”型8.2540.111934.21分解成两幅幅L型27DLQ188标准段“-”型540.111931.5128DLQ199标准段“-”型4.140.111931.5129DLQ200标准段“TT”型7.540.111931.5130DLQ211盾构井“LL”型4.136.111934.2131DLQ22

25、2盾构井“TT”型636.111934.2132DLQ233盾构井“TT”型7.436.111934.21钢筋笼单幅幅重量最最大的为为DLQQ23，宽宽度7.4m，钢钢筋笼长长34.2m，最最大重量量为333.6tt。3.6.主主要工程程量本工程地连连墙采取取钢筋混混凝土结结构，混混凝土强强度等级级C355，抗渗渗等级PP8。主主要工程程量见表表3-44所示。表3-4 地地下连续墙工程程量汇总总车站名称项目单位数量备注梅江道站导墙混凝土土m3495.887地连墙钢筋筋T1970.86地连墙混凝凝土m3128755.733工字钢接头头T491.992四、总体施施工部署署4.1.施施工方案案根据实

26、施性性施工组组织设计计，结合合交通导导行方案案，车站站施工道道路完成成、场地地围蔽后后， 地连墙墙开始施施工。地下连连续墙分分两期进进行施工工，一期期为车站站1-111轴共共39幅幅槽段，二二期为车车站111-266轴共442幅槽槽段。每每期施工工分别由由一台成成槽机完完成，采采用顺序序施工法法，在标标准段两两侧分别别施工首首开幅22幅，然然后在首首开幅的的基础上上顺序施施工，最最后闭合合于车站站端头井井位置，详见附图二“梅江道站地下连续墙槽段施工顺序图”。本站地下连续墙采用液压成槽机成槽、泥浆护壁、200T履带吊和100T履带吊配合整体起吊钢筋笼、自卸混凝土灌筑水下混凝土。4.2.施施工场地

27、地平面布布置（1）、施施工平面面布置原原则及要要求施工现场布布置要针针对现场场施工实实际要求求，并结结合现场场条件进进行布置置的原则则： 划分施施工区域域和材料料堆放场场地，保保证材料料运输道道路环向向通畅，施施工方便便。 符合施施工流程程要求，减减少对专专业工种种和其他他工种方方面施工工的干扰扰。 施工区区域与生生活区域域分开，且且各种生生产设施施布置便便于施工工生产安安排，且且满足安安全防火火、劳动动保护要要求。 符合天天津市中中心建设设工程项项目总体体环境的的要求进进行封闭闭施工，不不影响附附近的居居民生活活和工作作正常运运行。(2)、施施工堆放放场、临临时布置置 根据现现场情况况和施工

28、工周期，办办公、生生活用房房布置在在五号堤堤路两侧侧绿化带带上。 在施工工区域搭搭建会议议室、值值班室、休休息室、储藏室，现场材料堆放仅设临时堆放场。 地下连连续墙施施工阶段段现场设设置2个38m长，6mm宽钢筋筋笼加工工平台及及一个备备用钢筋筋笼平台台，详见附图三“梅江道道站地连连墙施工工场地平面面布置图图”。（3）、现现场施工工道路为能满足大大型施工工机械通通行需要要，场区区大型机机械可能能经过的的区域均均按重车车道硬化化，采用用2500mm厚厚C255混凝土土，内配配1222000200双层钢筋筋网片；基层为为原土夯夯实，对对基层进进行检测测，保证证地基承承载力达达到155T/mm2以上

29、，路路面平整整度为用用2m长长靠尺检检查不大大于2mmm；大型机机械不会会经过的的区域则则采用2200mmm厚C255素混凝凝土硬化化。详见附图四“施施工现场场机械行行走路线线图”。（4）、现现场用电电布置 现场共共设2组组变压器器，其中中一组变变压器给给办公、生生活区供供电；另另一组变变压器给给施工区区供电，主电源经变压器后接入施工现场总配电箱，由总配电箱引出埋地电缆输送到各主要用电位置，设分配电箱，依据现场实际情况，现场拟设9个分配电箱，1个用于钢筋笼制作、1个用于泥浆制备等、3个用于接头箱引拔等、1个用于现场照明、3个用于生活区及办公区。从分配电箱分出三级配电箱（开关箱）供各用电设备用电

30、。详见附图五“地连墙施工临电平面布置图”。 施工区区域照明明用电源源单独从从施工总总配电箱箱引出，沿沿工地围围墙布设设照明电电缆线，分分别通到到工地照照明配电电箱中，管管线采用用明敷设设。(5)、施施工用水水 用水来来源本工程南、北北侧施工工用水分别别从市政政给水接接口处引引入，能能满足现现场搅拌拌泥浆和和其它施施工用水水需要。现现场给水水主管路路采用DDg500(2)，沿工工地围墙墙敷设。为为了方便便施工用用水，给给水主管管路沿线线每相隔3050mm设一个个给水站站，各装装一只DDg255(1)和Dg115(11/2)的阀门门。 施工设设施用水水根据设设施的落落实情况况与用水水量需求求，铺设

31、设适当管管径的给给水支管管路。管管线采用用暗埋铺铺设，埋埋深满足足冻土线线的要求求。（6）、工工地排水水场地内雨水水以及冲冲洗车辆辆产生的的泥水由由明沟（宽宽深=30003000，沟顶顶盖钢篦篦子）排排入雨水水井，汇汇流至现现场三级级沉淀池池沉淀后后，排入入市政排排水系统统，沉淀淀的杂质质、泥浆浆等定期期拉运至至指定地地点。地地连墙施施工产生生的废泥泥浆及时时用泥浆浆车运出出场外，按按规定要要求排放放。4.3.工工程目标标 （1）、工工期目标标天津地铁66号线工工程土建建施工第第R3合同同段梅江道站站地连墙墙施工分分两期进进行，一一期施工工1111轴共共39幅幅，计划划于20015年3月10日

32、开开工，于于20115年4月19日完完工，工工期400天；二期期施工111226轴共共42幅幅，计划划于20015年年6月20日开开工，于于20115年88月10日完完成，工工期455天。（2）、质质量目标标工程总目标标：确保保天津市市优质工工程“海海河杯”，争争创“国国家优质质工程奖奖”。（3）、安安全目标标工程安全目目标为：无重大大伤亡事事故；无无重大火火灾事故故；无重重大管线线泄露事事故。（4）、文文明施工工目标本工程确保保达到天天津市市市级文明明工地标标准。4.4.资资源配置置（1）、施施工机械械设备配配置根据本工程程的任务务特点和和施工进进度配备备相应的的机械设设备形成成机械化化施工

33、流流水作业业线。总总体配备备原则是是：先进进合理、成成笼配套套、能力力富余，满满足本工工程快速速、优质质、全面面、经济济和均衡衡生产的的要求。主主要施工工机械设设备详见见表4-1所示示。表4-1 主要施施工设备备（工具具）配备备序号设备名称规格型号数 量性能备注1成槽机GB-3442台良好地连墙成槽槽2履带式吊机机QUY20001台良好钢筋笼吊装装3履带式吊机机PR10001台良好钢筋笼吊装装4挖掘机日立2台良好现场倒土5自卸汽车3辆良好现场倒土6钢筋弯曲机机GW402台良好钢筋笼加工工7钢筋切断机机GQ50AA2台良好钢筋笼加工工8直螺纹套丝丝机DBG-440B3台良好钢筋笼加工工9电焊机B

34、X1-5500FF-312台良好钢筋笼加工工10制浆机ZL-40004台良好泥浆循环11泥砂分离器器1台12泥浆泵NL50-1210台13空压机4L-200/81台14浆液搅拌机机NJ-60002台15泥浆箱20个完好泥浆循环16泥浆试验仪仪2台17泥渣罐车30 mm32辆18砼浇筑平台台3套良好砼浇筑19接头箱90米良好接头20液压拔管机机2套良好拔接头箱（2）、主主要检测测、测量量仪器配配备主要检测、测测量仪器器配备计计划详见见表4-2所所示。表4-2 主要检检测、测测量仪器器配备表表序号名 称称规格（型号号）单位数量备注1水准仪DSC3220台12mm2全站仪宾得R-2202NN台12”

35、3钢卷尺50m把24测 绳50m根85坍落度筒只26泥浆测试仪仪套17超声波侧壁壁仪台18抗压试15每组3只9抗渗试2每组6只（3）、劳劳动力配配置根据本标段段总体工工程进度度安排，地地连墙施施工拟投投入的技技术工人人如表4-33所示。表4-3 施工工操作人人员配备备计划表表序号类别人数工作内容1泥浆工8泥浆配制操操作2吊车司机4机械操作3成槽机司机机4机械操作4起重指挥2机械指挥5装载机司机机4机械操作6挖土机司机机2机械操作7电焊工20钢筋电焊操操作8钢筋工20钢筋加工9修理、电工工2机械维修、用用电操作作10灌注班16负责灌注11拨管班

36、6负责拨导管管12其他辅工15其它配合工工作13合计1034.5.施施工前准准备根据本工程程的特点点，开工工前做好好详细、周周密的施施工准备备工作，是是确保本本工程按按预期目目标顺利利进行的的必要条条件。熟熟悉和审审查施工工图纸，结结合施工工工艺及及设备性性能做好好图纸自自审工作作，发现现图纸问问题及时时与设计计院联系系解决。制定吊车、成成槽机等等主要设设备的运运输进场场计划，确确保主要要设备提提前进场场安装，并并调试至至最佳运运转状态态，履带带吊按规规定进行行备案。备备件准备备充足，确确保运转转正常。根根据施工工材料预预算和施施工进度度计划要要求，编编制材料料用量计计划，落落实混凝凝土供应应

37、计划，保保证混凝凝土连续续供应。4.6.项项目管理理组织机机构项目组织机机构图见见图4-1所示示。技术质量部技术质量部施工队一施工队二施工队三项目副经理项目总工项目书记项目经理安全环保部劳资财务部物资设备部计划合约部综合办公室图4-1 项目组组织机构构图五、施工测测量1、在现场场接收业业主提供供的GPPS点和和加密控控制导线线点后，及时组织复测，复测后及时向监理工程师上报复测报告。复测结果不大2mm时，采用原成果；大于2mm时及时向业主、监理工程师报告，重新复测。2、根据业业主提供供的控制制点布设设施工导导线网。施施工导线线网的布布设分两两个部分分，第一一部分临临近基坑坑布设工工作基点点，用以

38、以指导施施工，此此部分属属临时导导线点，需需经常检检测复核核、计算算；第二二部分远远离施工工区域布布设基准准点，与与业主提提供的控控制点形形成闭合合导线，且且与第一一部分方方便联测测，此部部分作为为备用导导线，防防止相邻邻区间全全部开工工后控制制点因施施工影响响而发生生沉降位位移，确确保第一一部分导导线点可可以随时时检测、恢恢复。3、根据施施工导线线网测设设地连墙墙中心线线（考虑虑外放1100mmm），向向监理工工程师报报验测量量成果。监监理工程程师复测测检查通通过后，根根据地连连墙中心心线测设设导墙开开挖边线线进行导导墙施工工。六、地下连连续墙施施工6.1.施施工工艺艺流程本工程地连连墙采取

39、取成槽机机成槽，泥泥浆护壁壁，一次次吊放钢钢筋笼，导导管法灌灌注水下下混凝土土。其施施工工艺艺流程图图见图66-1所所示。图6-1 地下连连续墙施施工工艺艺流程图图6.2.施施工方法法6.2.11 导墙墙施工 导墙是是地下连连续墙挖挖槽之前前修筑的的临时构构筑物，对对保证槽槽壁的稳稳定起着着重要的的作用。本本工程导导墙的形形式为“”形形。设计要要求导墙墙深度以以底部伸伸入原土土层3000mm为准，侧侧墙厚度度200mmm，翼板板厚度2200mmm、宽宽度9550mmm，混凝凝土强度度等级不不小于CC20。依据现现场实际际情况，土土质较好好部位的的导墙深深度为115000mm，如遇暗浜、基础等障

40、碍物处导墙施工可按以下两方面考虑： 对障碍碍物处理理深度小小于2.0m，导导墙可制制成倒“LL”形深深导墙，其其施工方方法：挖挖出障碍碍物的杂杂填物至至基底或或完全破破除导墙墙范围内内的基础础砼块，将将导墙的的中心线线引至槽槽底，在在导墙背背后用粘粘土分层层回填密密实，采采用拼装装模板施施工，并并加密支支撑设置置，防止止模板变变形、位位移； 对障碍碍物处理理深度大大于2.0m，可可采取三三合土混混合物回回填地基基加固处处理，再再施工常常规导墙墙。三合土土回填配合合比为：粉煤灰灰、黄砂砂、水泥泥2660kgg: 10000kkg: 1000kg回回填应充充分拌和和并分层层回填，厚厚度为33055

41、0cmm,并夯夯实适当当均匀加加水。地地基加固固视障碍碍物处理理情况另另行出施施工方案案来确定定。 按照地地连墙轴轴线至少少外放1000mmm的需求求，导墙墙开挖前前测量放放线定位位，实地地放样出出导墙中中心线比比设计地地下连续续墙轴线线外放1100mmm，导导墙的开开挖宽度度应不小小于1250mmm（8500+2000+2200）以保保证导墙墙内侧宽宽度。 导墙分分段施工工，分段段长度根根据模板板长度和和规范要要求，一一般控制制在30060mm，并与与地下连连续墙的的分幅线线错开。 导墙开开挖后基基底回填填1000mm厚厚粘土垫垫层，然然后绑扎扎导墙钢钢筋、立立模、灌灌注导墙墙侧墙混混凝土。

42、导导墙拆模模后及时时用木方方支撑（竖竖向3道，横横向间距距1.55m）并回填填土保护护。见图66-2导墙墙配筋图图。图6-2 导墙配配筋图 导墙制制作完毕毕后，按按照施工工设计图图纸，将将相应槽槽段分界界线标定定到导墙墙顶部，用用红漆标标记，并并标识槽槽段编号号，同时时注意复复核与相相邻轴线线的位置置关系。分分幅后在在导墙顶顶部测定定实际标标高，位位置与钢钢筋笼的的相应吊吊筋位置置相一致致，以控控制钢筋筋笼顶标标高。当当导墙的的混凝土土强度达达设计强强度值时时，即可可进行成成槽施工工。导墙墙的垂直直度、轴轴线偏差差和顶面面水平平平整度均均要控制制在规范范要求以以内，导导墙施工工允许偏偏差值见见

43、表6-1所示示。表6-1 导墙墙允许偏偏差序号项目允许偏差检测方法1顶面高程10mmm用水准仪检检查2导墙轴线10mmm用钢尺量或或用经纬纬仪检查查3导墙内墙面面净距10mmm用钢尺量4内墙面垂直直度1/3000用铅锤或钢钢尺量5内墙面平整整度5mm用2m靠尺尺和楔形形塞尺检检查6.2.22 泥浆制制备及废废浆处理理 泥浆系系统施工工工艺流流程泥浆系统工工艺流程程图见图图6-33所示。图6-3 泥浆系系统工艺艺流程图图 泥浆配配制 护壁泥泥浆性能能必须满满足规范范要求，在在地下连连续墙施施工中，泥泥浆的优优劣将直直接影响响地下连连续墙成成槽施工工，泥浆浆性能控控制详见见表7。制备泥浆的的方法及

44、及时间应应通过过过试验确确定，膨膨润土制制备泥浆浆宜选用用高速搅搅拌机拌拌制，泥泥浆拌制制后应存存放244小时以以上，使使之充分分水化后后方可使使用。按按规定的的配合比比配制 ，各种种成分加加减量误误差不得得大于55%。储储浆池内内的泥浆浆应经常常搅动，保持泥泥浆性能能指标稳稳定、均均一。根据地质资资料及施施工经验验，配制制泥浆配配合比初初拟如下下：膨润土：CCMC：纯碱：水=1188kg：0.55kg：4.5kkg：959kgg在施工过程程中对泥泥浆指标标进行定定期检测测，过程程中泥浆浆性能指指标见表表6-22所示。表6-2 泥浆浆性能控控制指标标表泥浆性能新配制循环泥浆废弃泥浆检验方法比重

45、（g/cm3）1.051.1101.101.1151.255比重计粘度(s)182442530050漏斗计含砂率(%)348洗砂瓶PH值89814试纸 泥浆配配制工艺艺流程见见图6-4所示示：膨润土加水冲拌膨润土加水冲拌5分钟称量投料CMC和纯碱加水搅拌5分钟原材料试验混合搅拌3分钟泥浆性能指标测定溶胀24小时后备用图6-4 泥浆配配置流程程示意图图泥浆应提前前24小时时制备。为防止泥浆渗漏及土体失稳，破坏槽壁稳定，在成槽施工前，试配几种性能指标不同的泥浆，根据施工成槽中实际泥浆护壁效果取样测试后予以调整选用，从而改善和保证泥浆的护壁性能。 泥浆储储存泥浆储存采采用成组组泥浆箱箱，总容量应应满

46、足成成槽施工工时的泥泥浆用量量。单元元槽段的的最大挖挖土量（槽槽段0.8m厚，422m深，槽槽段最大宽宽度6.8m），V2288m3；按同同时施工工两幅槽槽段，确确定泥浆浆罐总的的容积不不小于5500 mm3。泥浆箱采用用6mmm厚钢板板制作成成2.55米2.4米6米尺寸寸的箱体体，泥浆浆循环利利用泥浆浆泵提供供动力，保保持泥浆浆循环，另另用空压压机对箱箱内泥浆浆不时进进行吹搅搅，保证证泥浆的的品质。依据现现场实际际情况，泥泥浆箱沿沿围墙水水平布设设，泥浆浆加工区区域及材材料堆放放区域位位于泥浆浆箱的一一端。拟拟投入115个泥浆浆箱，11个用于于原液存存放、22个用于于废浆存存放、112个用于

47、于泥浆循循环。详详见“施施工平面面布置图图”中的的泥浆箱箱布设图图。泥浆浆泵按井井字架要要求用脚脚手架钢钢管架设设，悬挂挂在手拉拉葫芦上上。井字字架间用用钢管连连接，立立杆间距距不大于于2米，横横杆间距距不大于于1米，横横杆上满满铺走道道板，端端头另一一端搭设设楼梯，步步高5000mmm，一侧侧靠泥浆浆箱，一一侧为护护栏，箱箱顶的走走道也需需搭设护护拦，高高度12200mmm，便便于泥浆浆施工管理理。 泥浆循循环泥浆循环采采用3kkw型泥泥浆泵在在泥浆箱箱内循环环，7.5kw型泥浆浆泵输送送，155kw泥浆泵泵回收，由由泥浆泵泵和软管管组成泥泥浆循环环管路。 泥浆的的分离净净化泥浆使用一一个循

48、环环之后，利利用泥浆浆净化装装置（滤滤砂机）对对泥浆进进行分离离净化并并补充新新制泥浆浆，以提提高泥浆浆的重复复使用率率。补充充泥浆成成分的方方法是向向净化泥泥浆中补补充烧碱碱、膨润润土等，使使净化泥泥浆基本本上恢复复原有的的护壁性性能。泥泥浆净化化装置见见图6-5所示示。图6-5 泥浆净净化装置置示意图图 劣化泥泥浆处理理一般严重被被水泥浸浸污及大大比重泥泥浆即作作废浆处处理，废废浆处理理方法采采用全封封闭式的的车辆将将废浆外外运到指指定地点点，保证证城市环环境的清清洁。 泥浆施施工管理理成槽作业过过程中，槽槽内泥浆浆液面应应保持在在不致使使泥浆外外溢的最最高液位位，成槽槽作业暂暂停施工工时

49、，泥泥浆面不不应低于于导墙顶顶面5000mmm。在清槽过程程中应不不断置换换泥浆。清清槽后，槽孔底部1m处的泥浆性能控制指标为：泥浆比重比重应小于1.20、含砂率不大于5、粘度不大于30s、PH值小于11。在成槽过程程中需不不定时的的检测槽槽壁中泥泥浆指标标，应保保持每开开挖100m左右右时检测测泥浆一一次，查查看其比比重、粘粘度、含含沙率是是否符合合“泥浆性性能控制制指标表表”的要求求，否则则应及时时调整泥泥浆。6.2.33.成槽槽施工地下连续墙墙施工前前，选择择一槽段段进行是是成槽，以检验成槽机的性能、泥浆的配合比、施工工艺以及技术要求是否适宜，并复核地质资料是否准确。 成槽顺顺序 单元槽

50、槽段均采采用三抓抓法，先先挖两边边，抓斗斗两边持持力均衡衡，第三三抓抓斗斗两边都都已挖空空，这就就能使抓抓斗在中中间土体体时吃力力均衡，可可以有效效地纠偏偏，保证证成槽垂垂直度。异形槽槽段地连连墙槽段段开挖顺顺序图见见图6-6所示示。图6-6 异形槽段段地连墙墙开挖顺顺序示意意图 开槽时时必须使使吊绳、抓抓斗中线线与连续续墙中线线三线在在同一铅铅垂面，在在开挖过过程中根根据成槽槽机仪表表显示的的垂直度度及时纠纠偏。 成槽时时抓斗必必须闭斗斗下放，并并应尽量量保持匀匀速下放放和提升升，以免免使泥浆浆形成旋旋流冲刷刷槽壁，引引起槽壁壁土坍塌塌。提斗斗要慢，以以免因抓抓斗提出出后泥浆浆补充不不上造成

51、成槽壁经经常外露露，引起起槽壁土土体坍塌塌。 抓斗抓抓土进尺尺一般为为500mmm左右，抓抓斗不允允许过度度挤压槽槽壁土和和装得过过满，否否则会使使槽底形形成较厚厚沉渣，影影响护壁壁泥浆的的性能，以以至影响响连续墙墙的施工工质量。 护壁泥泥浆应随随开挖过过程及时时补充，并并始终保保持在导导墙面以以下3000mmm5000mm位置；开挖完完成后，应应检查成成槽质量量，开挖挖深度允允许偏差差为02000mmm，单元元槽段槽槽壁垂直直度偏差差必须小小于1/3000。 刷壁槽段开挖至至距离墙墙底0.5米时时停止开开挖，进进行接头头刷壁。采采用特制制的刷壁壁器由起起重机悬悬挂紧贴贴上一槽槽段接头头，上、

52、下下中速升升降，往往复多次次直至完完全清除除接头上上泥渣和和泥皮为为止。据据经验刷刷壁是地地下墙接接缝防水水质量的的关键，要要求最后后一次刷刷壁，其其刷壁钢钢丝上没没有任何何土渣和和泥皮。 刷壁的过程程中，现现场技术术员及时时、准确确记录刷刷壁的次次数（不不少于220次）和刷刷壁器上上附着的的泥土情情况，做做到施工工有监督督和记录录。最后后采用超超声波对对接头刷刷壁效果果进行检检验。 清底 刷壁完完成后及及时进行行清底，抓抓斗应匀匀速下沉沉至槽底底一定深深度，缓缓慢将抓抓斗闭合合将槽底底大量的的沉渣抓抓出，并并最终保保证槽底底沉渣厚厚度不大大于100cm，在在土渣未未完全沉沉淀之前前用新泥泥浆

53、把槽槽内的泥泥浆置换换出来，使使槽底泥泥浆比重重不大于于1.155g/cm3。 清底换换浆施工工时需注注意泥浆浆泵或吸吸泥管下下放时不不能一次次到底，须须先在距距槽底112m处进进行试吸吸，防止止抓斗搅搅浑槽底底沉渣，造造成潜水水泥浆泵泵或吸泥泥管堵塞塞。 清底换换浆时，要要及时向向槽内补补充优质质泥浆，保保持浆面面基本平平衡。 成槽机机挖槽注注意事项项及操作作要领 根据设设计图纸纸确定的的地连墙墙位置，在在导墙顶顶面上测测量放线线并按编编号分幅幅。 将抓斗斗就位，就就位前要要求场地地平整坚坚实，以以满足施施工垂直直度要求求，成槽槽机履带带与导墙墙平行，抓抓斗要对对准导墙墙中心线线。为减减少抓

54、斗斗施工的的循环时时间，提提高功效效，每台台成槽机机配2台自卸卸汽车在在抓斗旁旁接渣，将将泥渣运运至场地地内临时时堆土场场暂存。 成槽垂垂直度控控制是地地连墙施施工的关关键，成成槽施工工中注意意观察车车载测斜斜仪器，发发现偏斜斜随时采采用纠偏偏导板来来纠偏。遇遇到严重重不均匀匀的地层层，或纠纠偏困难难的地层层时，回回填槽孔孔，然后后重新抓抓槽。 边开挖挖边向导导墙内泵泵送泥浆浆，保持持液面在在导墙顶顶面下550cmm。挖槽槽过程中中随着孔孔深的向向下延伸伸，要随随时向槽槽内补浆浆，使泥泥浆面始始终位于于泥浆面面标志处处，直至至槽底挖挖完。 成槽过过程中，导导杆应垂垂直槽段段，抓斗斗张开，照照准

55、标志志徐徐入入槽抓土土，严禁禁迅速下下斗，快快速提升升，以防防破坏槽槽壁和坍坍塌，垂垂直度应应控制在在设计要要求之内内，抓斗斗挖出土土直接卸卸到自卸卸车上，转转运到堆堆土场。随随着开挖挖深度增增加，连连续不断断向槽内内供给新新鲜泥浆浆，保证证泥浆高高度，各各项泥浆浆指标要要符合技技术要求求，使泥泥浆起到到良好的的护壁作作用，防防止槽壁壁坍塌，在在遇到含含砂量较较大的土土层，槽槽壁易塌塌时，注注意加大大泥浆比比重，适适当加入入加重剂剂，当接接近槽底底时，放放慢开挖挖速度，仔仔细测量量槽深，防防止超挖挖和欠挖挖。 司机操操作要领领 抓斗出出入导墙墙口时要要轻放慢慢提，防防止泥浆浆掀起波波浪，影影响

56、导墙墙下面、后后面的土土层稳定定。 不论使使用何种种机具挖挖槽，在在挖槽机机具挖土土时，悬悬吊机具具的钢索索不能松松驰，一一定要使使钢索呈呈垂直张张紧状态态，这是是保证挖挖槽垂直直精度必必需做好好的关键键工序。 挖槽作作业中，要要时刻关关注测斜斜仪器的的动向，及及时纠正正垂直偏偏差。 单元槽槽段成槽槽完毕或或暂停作作业时，即即令挖槽槽机离开开作业槽槽段。 成槽过过程中精精度控制制根据安装在在液压抓抓斗上的的探头，随随时将偏偏斜的情情况反映映到通过过探头连连线在驾驾驶室里里的电脑脑上，驾驾驶员可可根据电电脑上四四个方向向动态偏偏斜情况况。启动动液压抓抓斗上的的液压推推板进行行动态的的纠偏，这这样

57、通过过成槽中中不断进进行准确确的动态态纠偏，确确保地连连墙的垂垂直精度度要求。 槽段成成槽检查查 槽深测测量及控控制槽深采用标标定好的的测绳测测量，每每幅根据据其宽度度测23点，同同时根据据导墙标标高控制制挖槽的的深度，以以保证设设计深度度。 槽宽及及槽壁垂垂直度检检测成槽后采用用超声波波按2点检测测槽段深深度、槽槽宽及槽槽壁垂直直度。槽槽段允许许偏差见见表6-3所示示。表6-3 槽段允允许偏差差表序号项 目允许偏差检查方法1轴线位置30mmm用钢尺量2槽 深02000mm用重锤测3垂直度1/3000用超声波法法或孔口口偏差测测量法4槽 宽0300mm5沉碴厚度100mmm用重锤测6.2.44

58、.钢筋筋笼的制制作 钢筋笼笼加工与与制作 钢筋笼笼根据地地下连续续墙墙体体配筋图图和单元元槽段的的划分来来制作。 现场设设置钢筋筋笼加工工平台，平平台用220cmm槽钢沿沿钢筋笼笼长向每每隔4mm设置一一道，安安装固定定前用水水准仪找找平并固固定，保保证笼台台具有足足够的刚刚度和稳稳定性。 钢筋笼笼加工时时主筋采用用直螺纹纹套筒连连接，横横向钢筋筋与纵向向钢筋连连接采用用点焊，桁桁架筋采采用单面面焊，长长度不小小于100d，接接头位置置要相互互错开，同同一连接接区段内内焊接接接头百分分率不得得大于550%。 钢筋加加工符合合设计图图纸和施施工规范范要求，钢钢筋加工工按以下下顺序：先铺纵纵向筋，

59、再再穿底部部横向筋筋，并焊焊接牢固固，焊接接底层保保护垫块块，然后后焊接桁桁架，再再焊接上上层纵向向筋中间间连接筋筋和面层层横向筋筋，然后后焊接拉拉筋、锁锁边筋，吊吊筋，最最后焊接接预埋件件（同时时焊接中中间预埋埋件定位位水平筋筋）及保保护垫块块。 钢筋笼笼制作时时必须按按设计要要求配筋筋，整体体拼装，防防止吊装装时产生生较大变变形造成成钢筋笼笼入槽困困难，钢钢筋水平平筋与桁桁架钢筋筋交叉点点、吊点点2m范范围、钢钢筋笼口口及边框框一定范范围内宜宜1000%焊接接牢固，其其他部位位可满足足50%焊接，同同时必须须满足钢钢筋笼起起吊要求求。 为保证证钢筋笼笼在起吊吊过程中中具有足足够的刚刚度，采

60、采用增设设纵、横横向钢筋筋桁架及及主筋平平面上的的斜拉条条等措施施，所有有钢筋连连接处均均焊接牢牢固，保保证钢筋筋笼的起起吊刚度度。 钢筋笼笼纵向预预留导管管位置，并并上下贯贯通；钢钢筋笼底底端在00.5mm范围的的厚度方方向进行行收口处处理；根根据设计计图纸钢钢筋笼设设置定位位钢垫块块，竖向间间距为33.0mm，水平方方向每排排设置22块，定定位垫块块采用3钢板板压制成成型。见见图6-7钢筋筋笼保护护钢垫块块设置示示意图。 图6-7 钢筋笼笼保护钢钢垫块设设置示意意图 按设计计预埋与与压顶梁梁处的钢钢筋接驳驳器，预预留接驳驳器与钢钢筋笼主主筋电焊焊牢固，预预埋时应应根据实实测的导导墙标高高埋