人工挖孔桩基础施工方案

1、人工挖孔桩基础施工方案编制依据本次勘测采用一次性勘测，勘测深度到达施工图纸设计阶段要求。勘测任务书对 岩土专业要求如下：1)逐基提出杆塔基础设计用的土质分层力学物理指标。2)逐基提出地下水埋藏深度，以及地下水对砂构件和接地装置的腐蚀影响。3)对不良地质地段逐基加以说明，提出防护方法建议。4)逐基测出塔位土壤电阻率值。5)路劲所经区域地震动参数。依据上述要求，本次勘测依据的技术标准如下：220kV及以下架空送电线路工程地质勘测技术规定(DL/T5076-2008)架空送电线路基础设计技术规定(DL/T5129-2005)中国地震动参数区划图(GB18306-2001)岩土工程勘察规范(GB500

2、21-2001)建筑地质基础设计规范(GB5007-2011)建筑抗震设计规范(GB5011-2010)基础桩基技术规范(JGJ94-2008)保证相邻桩进深的高差不少于2米。、保证已开挖成孔桩的孔内抽水，做到24小时不间断值班抽水， 保持地下水位上升高度不超过在挖桩作业面以下500mm。a、少量渗水可在桩孔内挖小集水坑，随挖土随用吊桶，将泥水 一起吊出；b、大量渗水，可在桩孔内先挖较深集水井，设小型潜水 泵将地下水排出桩孔外，随挖土随加深集水井；c、涌水量很大时， 如桩较密集，可将一桩超前开挖，使附近地下水汇集于此桩孔内，用 12台潜水泵将地下水抽出，起到深井降水的作用，将附近桩孔地 下水位

3、降低。、成孔进尺控制在每模300500mm,随挖随浇护壁碎。尽可能缩 短开挖时间，为防止土层外露太久，造成大量流砂，同时为增加护壁 的抗渗能力，可掺入速凝剂或使用快硬早强水泥。、采取水下挖土（抽水或少抽水施工）减少水头差，使水位降到 孔底500nini以下。、在碎护壁浇筑口中间将“124）22钢筋向下斜打入土中并形成 喇叭状，深度保持在lOOOnun1500mm,钢筋间距100mm,每模300500nlln, 在后面背好木板及稻草，使之形成外模.浇筑护壁碎时在水平方向埋入 08钢筋，进一步加强护壁周围土体的稳定性。、对护壁后侧已经冲刷形成空洞的护壁，可在护壁上凿洞用C20 碎填筑，以加强土体的

4、稳定性。同时采用压浆（喷浆）法也可适用于流 砂（泥）处理。、开挖段通过流塑淤泥层，成孔模板下口加水平木十”字支模（上 口利用已成孔护壁作固定点），把模板与木支撑用铁钉固定牢，防止淤 泥侧向流动挤压，防止造成孔位移或变形。、如流砂流泥较为严重，且地下水位较高，可采用临时倒挂钢井 圈、密集插板，强行掘进通过；或采用钢护筒强迫下沉，即当挖孔时 遇流砂层，可在井孔内设高12m,厚4nlm钢套护筒，直径略小于碎护 壁内径，利用碎支护作支点，用小型油压千斤顶将钢护筒逐渐压入土 中，阻挡流砂，钢套筒可一个接一个下沉，压入一段，开挖一段，直 至穿过流砂层0.51.0m,再转入正常挖土和设碎支护。浇筑碎时，至

5、该段，随浇碎随将钢护筒（上设吊环）吊出，也可不吊。为了辅助上述方法的实施，根据现场情况：一是直接设降水井， 二是利用已成孔的较深的桩孔作为周边孔的降水点。护壁施工、护壁施工时每根桩采用高度为1000mm和500nini组合钢模板各一 套，分块拼装而成，拼装后模板上口直径为桩径，下口直径为桩径加 150mmo、碎护壁的设计厚度为上口 150nrni,下口 100mm,护壁水平和竖向 筋为祖8200,如图2；护壁砂设计强度等级为C30；护壁钢筋按上述的 挖孔桩尺寸及设计技术指标表的要求安放，采用多节护壁，上下 节护壁间用钢筋拉结；上下节护壁的搭接长度为250mm。、护壁碎按设计配合比要求用搅拌机进

6、行搅拌，用斗车运到孔边, 再用吊桶送入孔内进行浇筑。浇筑时，先用钢钎插捣后，再用锤敲打 护壁模板，以保证碎密实。护壁碎按要求制作试块，每工作台班至少制作1组标准养护试块。、每节护壁均应在当日连续施工完毕，护壁模板的撤除宜在24h 之后进行，该节护壁浇筑后要至少等4个小时以上方可进行下节控孔施 工，发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强以防造成事故。、遇塌孔，采取在塌方处砌砖外模，配适量直径。8150钢筋， 再支内模灌筑碎护壁。、每天施工前，应安排下井人员对已做护壁进行检查，在无异常 情况下，才能进行下模成孔的开挖。终孔检查挖孔至设计持力层后，施工单位应进行自检评定，报监理、勘察、 设计院及业主

7、等部门核验。孔桩终孔检查内容包括桩孔中心线位移偏差、桩径偏差、终孔深 度、孔底沉渣以及桩底持力层等情况，各项偏差应在设计及规范允许 范围内。然后填写工程报验单，报监理、勘察、设计院及业主等部门 核验并办理好隐蔽验收签章手续。桩孔验收合格后必须尽快进行封底 碎的施工和钢筋笼及桩芯碎的施工。考前须知、桩孔的垂直度和直径，应每段检查，发现偏差，及时纠正， 保证桩孔位置正确,尺寸偏差符合验收标准的要求。、桩端终孔深度按设计要求施工，每根桩终孔后必须请勘察、 设计、业主、监理人员检查验收，办理好隐蔽验收手续。、护壁位施工时必须严格按配合比投料，坍落度符合配合比要求。质量要求、桩位中心线位移允许偏差：W5

8、0；、桩径允许偏差：+50；、桩孔垂直度允许偏差：应小于桩长的0.5%；、孔底沉渣厚度：不大于50。6、人工挖孔桩的钢筋笼制作安装钢筋笼采用地面制作成型机械吊装施工。材料要求钢筋进场必须有出厂合格证和质量证明书，进场钢筋应分别按规格、 型号、批量堆放，并按规定请监理单位进行见证取样，送检合格后填 写工程材料报验单，报送监理单位审批认可合格后方可加工制作。钢 筋现场堆放地点要求挂牌以备检查，明确标示是否已检查、是否合格。钢筋笼制作按设计要求及实际桩长，在地面进行钢筋的配料，本工程局部钢筋 笼长度大于6m。、当桩长较长，主筋需焊接时，主筋焊接前必须要进行试焊，焊 工必须经过按国家现行标准考核合格后

9、，持证上岗工作。试焊焊接接 头经送检试验合格后才能进行主筋的焊接。主筋焊接下料时，保证在 35d或500mm范围内焊接接头的数量不超过主筋的50%,焊接接头按每种 规格不超过300个接头为一个验收批，经监理见证抽样送检合格后方可 使用。、加强箍按设计要求巾142000设在主筋内侧，加强箍与主筋全 数点焊固定，主筋间距均匀。螺旋箍的螺旋盘分段长度满足可绑3 5圈所需的钢筋长度，桩口面以下1.5m范围内箍筋加密08100,其余 08200,螺旋箍与主筋间隔点焊固定。、钢筋笼四侧主筋上每隔2nl焊笼耳（06或08钢筋）以控制钢筋保 护层厚度。、钢筋笼制作完成后按编号、挂牌、逐根堆放在孔口边。7、钢筋

10、笼吊装施工方法施工前应具备的条件：、桩成孔经相关部门验收合格，已办理终孔验收手续。、钢材原材料具有合格证及抽样复检合格试验报告。、钢筋焊接接头试件已送检试验合格有试验报告。、孔内积水已抽干。、已向班组进行吊装的安全及技术交底。钢筋笼吊装；钢筋笼在孔上制作成型后，拟采用汽车吊吊装的方法进行桩 身钢筋笼的安装。、在钢筋笼上部加设加强箍一道与主筋焊牢，作为钢筋笼的吊 点。、钢筋笼采用一次性整体吊装的方法。、用吊装钢丝绳把钢筋笼加强箍绑牢，调整好钢丝绳长度，使钢 筋笼吊起后能借自重保持垂直，把整个钢筋笼吊起，慢慢放入孔内就位。钢筋笼隐蔽验收钢筋笼安装前，应对钢筋笼长度、主筋直径、间距、箍筋间距、 焊接

11、质量等进行自检，钢筋笼安装后对安装标高、保护层（由笼耳控 制）自检。自检合格后书面报请监理工程师检查，检查合格及时办理 好隐蔽工程签字手续。8、人工挖孔桩桩芯碎施工桩芯硅设计强度等级为C30,采用商品碎，桩芯碎的输送及浇筑必须严格按本方案执行。1、商品碎公司提前将配合比及碎浇捣令送给监理单位验收批准，待 监理工程师签发碎浇捣令后方可进行桩芯砂的浇捣。2、浇灌前应事先确定碎的运输路线和浇灌顺序。3、浇灌前，应事先安装好传料串筒，串筒底距孔底高度不大于2m, 保证碎不产生分层离析现象，如下列图。每次浇筑前按碎量的多少准备 好36台插入式振动器。4、在碎浇灌前，应事先测好每个桩孔口标高，及设计桩顶标

12、高，用 红油漆作好标记，以便於浇捣时，控制浇捣面的标高，桩顶浮浆根据 现场实际浇注情况预留高度为100200mm。5、严格控制碎的坍落度，坍落度值控制在设计配合比取值的范围内。 每一工作台班至少做2次坍落度试验，由取样员随机取样，监理员见证, 检验碎坍落度，合格后方可开始浇捣。检验应在混凝土运到施工地点 时开始算起20min内完成。6、浇筑桩身混凝土的坍落度以lOOmm左右为宜。浇筑第一步混凝土 待下料高出扩孔局部顶标高30cm左右再振捣。7、当孔壁有砂土层及溶洞时，应将混凝土浇筑超过砂土层及溶洞层再振捣。8、相邻两桩混凝土应同时浇筑，浇筑混凝土高差不能大于2m。9、碎浇筑采用插入式振动器，分

13、层捣实，振动器马达用绳索由井上 操作人员(操作人员系好安全带，安全带与离孔桩1米远的地方固定钢 管连接牢固)拉紧以便随碎面升高调整标高，随时能将振动器提起， 每层浇捣厚度不大于1.5m。整个桩芯碎必须连续浇捣成型，保证桩身 完整，密实性良好，碎浇筑完成后12h内对桩顶浇水养护并覆盖麻袋, 保持湿润。10、现场碎试块制作应在监理员的见证下随机取样制作，试块制作 数量为：标准养护试块每根桩必须至少留置1组；同条件养护试块按与 监理单位商定的混凝土结构同条件养护试块留置协商单中要求留 置。试块的制作应在混凝土运到施工地点时开始算起40min内完成。9、水下灌注混凝土在地下水非常丰富时采用水下灌注混凝

14、土。(1)开始灌注时，预制混凝土隔水球塞吊放的位置应临近水面， 导管底端到孔底的距离应为0.5 m,排塞后不得将导管插回孔底。(2)开灌前储斗内必须有足以将导管的底端一次性埋入水下混凝 土中0. 8m以上深度的混凝土储存量。混凝土的坍落度应控制在 18-22cmo(3)随着混凝土的上升，要适当提升和拆卸导管，导管底端埋入 混凝土面以下一般应保持24m,不宜大于6m和不得小于1m,严禁 把导管底端提出混凝土面。(4)在水下混凝土灌注过程中，应有专人测量导管埋深，填写好 水下混凝土灌注记录表。(5)全套管护壁冲抓桩灌注混凝土时，除要适时提升和拆卸导管 外，还要适时提升和拆卸套管，套管底端埋入混凝土

15、面以下不得大于 6m和小于1m。(6)当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，降低混凝 土的灌注速度。水下混凝土灌注应连续进行，不得中断。因此灌注前 应有严密的施工组织设计及辅助设施，一旦发生机具故障或停电、停 水及发生导管堵塞、进水等事故，应立即采取有效措施进行处理，并 同时做好记录。(7)提升导管时应防止碰挂钢筋笼。当混凝土面接近钢筋笼底时, 应严格控制导管的埋管求重要过深，当混凝土面上升到钢筋笼内3 4m再提升导管，使导管底高于钢筋笼底端，以防钢筋笼上浮。除此 之外，全套管护壁冲抓桩的钢筋笼底端的加劲箍上还应焊设十字形钢 筋。(8)、应控制最后一次混凝土的灌注量，不使桩顶超高或偏低过

16、 多，一般应控制在设计桩顶标高以上约0.5m。(9)灌注桩身混凝土时，每根桩的留置试块应视桩身混凝土的数量而定，但不得小于一组。第四章确保质量的技术措施做好图纸会审1、工程技术负责人组织各管理人员认真学习图纸、做好图纸会审 工作，对设计变更的意图以及工艺要求做到全面理解。做好技术交底2、人工挖孔桩施工技术交底工作：工程技术负责人向各管理人员 进行技术交底；主管工长向施工班组进行书面技术交底，技术负责人 审核；工程部召开交底大会，工程技术负责人、主管工长、质检员向 全体操作工人进行口头技术交底。所有接受交底的工人必须在交底会 签表上签上自己的名字。落实好“四检”工作3、施工过程中必须坚持“四检”

17、：班组自检、班组交接检、工长跟 踪检、质检员专检的检查制度，对检查出的质量问题及时落实整改并 制定具体有效的防范措施。第五章加强全面质量管理工作1、材料管理：所有材料进场必须经现场材料员验收，必须有出厂合格证或质 量证明书，需要见证取样送检的必须按规范要求进行，送检试验合 格后方可使用。材料员、主管工长、质检员必须严格把好材料使用 关，严禁把不合格的材料使用到工程上。2、施工管理：、测量员必须按设计图纸要求把轴线、桩位正确放样出来，技术负责人必须组织工长、质检员进行细致的技术复核工作。、主管工长、质检员每天必须现场跟踪指导、检查并做好记录工 作。发现问题及时处理，如处理不了及时向上级汇报。、工

18、程技术负责人每天巡检，发现问题及时召主管工长进行指导 和交底。、工程部定期或不定期召开管理人员和班组长会议，通报施工中 出现的质量问题,提出解决问题的方法和措施，以提高全员质量意识。、做好隐蔽工程的验收工作，在自评、自检、自验的基础上，提 前24小时将“隐蔽工程验收通知单”送达现场监理工程师，验收合格后 方可进入下道工序的施工。第一章工程概述工程概况本改造工程均位于老城镇附近美安科技新城范围内，附近村庄包括和平村、文甲村、文风村，沿线道路包括G98西线高速、疏港公 路及其他村路，交通较便利。本次改造包括以下四条线路：对220kV华长I、II线65#70#铁塔进行改造，新塔编号为Al-A12o对

19、220kV马永I线、马丘线51#56#铁塔进行改造，新塔编号为B1B18。对220kV丰玉I、II线86#铁塔进行改造，新塔编号为C1。对110kV永华美老线46#48#杆进行改造，新塔编号为D1D3。交通情况本改造工程均位于老城镇附近美安科技新城范围内，附近村庄包括和平村、 文甲村、文风村，沿线道路包括G98西线高速、疏港公路及其他村路，交通较 便利且沿线丘陵坡度平缓，汽车运输及人力运输条件一般，但考虑到新海二横 路段及规划化四路段，新立杆塔位于水田，道路还未建设，新迁改线路施工进 场困难，须修建施工便道。1）海二横路段A6-A10塔，新修施工便道726nl （长）X3m （宽）。2）规划四

20、路段Bll-B14塔新修施工便道557m （长）X3m （宽）。B9塔新修修施工便道100m （长）X3m （宽）B2-B8段共7基塔，新修施工便道，每基按30nl长）X3m （宽）考虑。5）人力运距0.3km,汽车运距20km。区域地质情况本线路所经区域距离该断裂带约25km,距离断裂带较远，而且根 据区域地质资料，该区域第四纪以来构造活动较弱，历史上区内未发 生过破坏性地震，线路附近无全新活动断裂经过，区域稳定性较好， 适宜建设该线路。本次改造线路所经区域地貌单元均属于熔岩台地地貌，海拔高程 在3045m间，地势较高，地形稍有起伏，但总体地势较平坦开阔。 沿线植被发育，同时沿线分布有少量旱

21、地（菜地）及大量水田，水土 保持较好；另外，线路所经区域附近有村道及公路，交通较为便利。沿线地基岩土构成及特性根据区域地质资料及现场XY100型钻机钻探勘察，查明本工程 所经过区域地层主要为第四系全新统人工填土（Q：）、软塑可塑状粉 质粘土层（Qf+w）、硬塑状粘土层（Q，+）；第四系全新统石山组玄武质 熔岩（Q；）;第四系全新统硬可塑状粘土层（Qf）、粉质粘土层（Q：）;第 四系更新统道堂组二段浅灰色玄武质沉岩屑晶屑凝灰岩（Q：2）；第四 系更新统硬可塑状含砂粘土层（Q；）、中密状粘土质中砂层（Qfw）、 中密状粗砂层（Q7） o现按沿线主要地层出露顺序描述如下：填土（Q，）：红褐色，稍密，

22、稍湿，以粘性土为主，含有多量玄 武岩碎石、碎块，粒径20cm30cm,为压实填土。粉质粘土（Q：/）：灰褐色、黑色，软塑，局部夹有少量风化角砾及碎石，含有植物根茎。粉质粘土(Q?+)：灰黄色、灰褐色，可塑，局部夹有少量风化角砾及碎石，含有植物根茎。粘土层上部浅黄色，下部青蓝色，硬塑，粘性强，干 强度高，质纯，滑腻。玄武质熔岩(Q；：)：黑色，中风化，岩芯呈短柱状、长柱状，隐 晶质细粒结构，气孔构造，主要矿物成分为角闪石、辉石，裂隙较发 育，岩体较破碎，锤击声脆，难击碎，为较硬岩，岩体基本质量等级 为W级。粘土层(Qf)：浅灰色、黄褐色、灰黄色，硬可塑，粘性强，韧 性好，干强度高，质纯，手捏滑腻

23、，仅局部夹有少量凝灰岩风化角砾。粉质粘土层(Qf)：浅灰色、黄色，硬可塑，粘性较强，夹有多 量凝灰岩风化角砾及碎石，局部还夹有薄层中风化凝灰岩。晶屑凝灰岩(Q*)：浅灰色，强风化，岩芯呈碎块状、短柱状， 晶屑凝灰结构，薄层状构造，主要矿物成分为火山灰，裂隙极发育, 充填软泥，岩体极破碎，锤击声哑，易击碎，为软岩，岩体基本质量 等级为V级。晶屑凝灰岩9片)：浅灰色，中风化，岩芯呈短柱状、长柱状， 晶屑凝灰结构，薄-中层状构造，主要矿物成分为火山灰，裂隙较发 育，岩体破碎，锤击声较哑，不易击碎，为较软岩，岩体基本质量等 级为W级。含砂粘土层黄褐色、红褐色，硬塑，粘性较强，含有 多量中粗砂，局部夹有

24、角砾及碎石，粒径在2mm30mm间，含量20% 30% 间。粘土质中砂层（Q*/）：灰黄色、白色，中密，颗粒以中砂为主， 分选性一般，颗粒级配中等，含有多量粘性土，稍具粘性。粗砂层白色，中密，颗粒以粗砂为主，含有多量中细 砂及砾石，分选性差，颗粒级配好，含有少量粘性土，不具粘性。第二章施工准备人员准备1、施工前工程部管理人员和工人要全部到位（详附表2）；2、施工前特殊工种（电工、焊工、机操工、汽车吊司机、指挥等） 人员要到位；3、计划进场挖桩施工队组，约80人，施工前落实到位。材料准备1、护壁砂所用水泥采用普通硅酸盐P. 042. 5水泥，有出厂合格证和 检验合格报告，进场水泥按要求进行见证取

25、样，送检试验合格后方可 使用。2、护壁碎骨料中河砂为中粗砂，石子为520mm碎石，砂石进场均 按要求进行见证取样，送检试验合格后方可使用。3、钢筋选用大厂生产的合格钢材，有材料合格证明文件，进场钢材 按要求进行见证取样，送检试验合格后方可使用。4、桩芯碎采用商品碎，施工前提前1个月签订购销合同，以保证施工中商品破的供应能满足施工进度要求。护壁采用现场自拌碎。机具准备1、汽车吊一台，在桩身钢筋笼吊装前安装好并经相关部门验收合格 到达使用要求。2、350L型碎搅拌机2台，施工前安装好并经相关部门验收合格后才 能使用。3、空气压缩机8台；潜水电泵20台；手摇绞车40架；人力斗车20部； 爬梯40副；

26、井下送风设备8套；每桩配备1米和0.5米组合钢模各1套； 安全矿灯或12V以下的安全灯40盏；电焊机4台；插入式振动器12台； 十字镐、铁锹、塑料桶、铁钳、扳手、铁锤等常用工具一批。作业条件1、人员、材料、机具已组织到位；场地已到达“三通一平”要求。2、本工程已办理施工许可证；总监理工程师已签署开工令；第三章主要施工方法3.1作业方法由于本工程采用人工挖孔灌注桩基础，桩的定位测量工作复杂，易 出现错误，所以必须做好主轴线控制网布设工作和测量技术复核工作。本工程拟投入的测量仪器为上经纬仪和DS3水准仪。1、主轴线控制网的布设：根据施工现场放样的定位点，引测本工程 的主轴线，并根据本工程建筑平面呈

27、矩形的特点，布设以外围主轴线 加中间，十，字主轴线的控制网，其余轴线均以主轴线为基线引测而得。2、桩心的定位测量：根据主轴线控制网测设出所有的轴线，轴线交点打木桩，桩身注明轴线号、桩号、桩径，桩顶钉铁钉做标志。用红 色小尼龙线绑在铁钉上拉出轴线，根据本工程桩基础平面图所标注的 桩中心与轴线的关系，精确定出桩中心位置，打小木桩钉小铁钉做标 志，木桩顶涂红色油漆以区分轴线交点桩。3、第一节护壁成型后的测量工作：第一节护壁拆模后应及时把桩 中心线和标高点测设到护壁内侧壁上。采用经纬仪或拉线尺量的方法, 把桩（墩）中心线引测到护壁内侧，弹墨线或画侧红三角形做标志， 作为往下施工时装模定位和桩孔垂直度检

28、查的依据。采用水准仪把标 高点引测到桩顶往下100300mm的位置上，画倒红三角形做标志，作 为挖孔深度的检查依据，以及桩身碎浇筑时的标高控制依据。4、测量技术复核工作：为了杜绝桩定位错误，防止返工造成的材 料、人工损失以及工期拖延，必须做好技术复核工作。在测量员完成 上述第2点工作内容后，工程技术负责人组织质检员、专业工长进行技 术复核，对所有的桩位进行检查，确保桩定位正确。复核完毕后，填 写施工测量放线报验单，报请监理单位检查验收合格后方能进行挖 孔工作。待上述第3点工作完成后还应再次进行技术复核工作，使可能 由于桩位错误造成的失误降至最低。5、人工挖孔桩成孔施工孔桩开挖施工组织由于人工挖孔施工是在夏季多雨季节进行，按施工进度计划安排 为：按2个人完成1m/天计，从规定的工作日内完成所有桩芯碎的浇 筑，为到达施工进度计划的要求，开工前必须做好以下组织：、 人员组织：拟安排1个施工队组施工，每2人为一个操作小组,负责约2-4根桩（墩）的施工。要求操作小组至少有1人具有5 年以上挖孔桩施工经验，技术过硬。、机具组织：详附表1 拟投入主要施工机械设备表”。、材料组织：中粗砂；P. 042. 5水泥；。610、01222钢材; 稻草、木散板、红砖等材料假设干。根据施工进度要求保证备有足够的 材料。、开挖顺序组织：根据施工组织设计要求及为了施工方便，拟采 取两个施工段，先挖地下水水