集装箱箱体广告可行性初探

1、PAGE PAGE 13集装箱箱体广告设想及可行性初探当今社会，广告无处不在，而由一个广告创意演变出的资本神话也数之不尽。这是一个创意制造生意不平等、想象力创造商业利润率的年代。当众人还在挤在一辆满载的公车上为争夺有限空间而争斗的时候，总有人能跳上一辆无人抢的汽车早一步疾驰而去市场给予先到者的回报永远是异常丰厚的。在目前的广告界，变革随时随地发生，承载广告的媒介也日新月异，从楼宇外墙LED彩屏、电梯内壁的招贴、巴士车身的海报、出租车后座的条幅、观光船上的移动视屏，甚至是航空公司的整幅机身等等。可以说，人们正在把所有能做广告的地方都用来做广告，而这么做的唯一理由是，广告能创造坐等可得的可观利润。

2、遗憾的是，在在集装箱箱运输业业界，能能充分利利用自身身丰富的的箱船资资产进行行广告资本本增值的的船公司司目前为为止还没没有一家家。超越越当前产产业竞争争环境的的制约，通通过价值值创新，开开拓蕴含含庞大需需求的新新市场空空间，这这是蓝海海战略的的精髓。而而公司精精益管理理的指导导思想也也要求我我们时刻刻以降本本增效的的原则对对公司资资源实行行精细化化管理。正正是在这这两种思思路的共共同指引引下，在在航空公公司机身身广告等等成功范范例的启启发下，我我们对集装装箱箱体体作为广广告媒体体的设想想进行了了初步的的可行性性研究。导读： TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc179

3、799282 一、集装箱箱作为广广告媒体体的渊源源 PAGEREF _Toc179799282 h 3 HYPERLINK l _Toc179799283 二、集装箱箱作为广广告媒体体的可行行性 PAGEREF _Toc179799283 h 3 HYPERLINK l _Toc179799284 三、集装箱箱广告媒媒体的优优点 PAGEREF _Toc179799284 h 4 HYPERLINK l _Toc179799285 1、集装箱箱广告媒媒体的国国际性 PAGEREF _Toc179799285 h 4 HYPERLINK l _Toc179799286 2、集装箱箱广告媒媒体的陆

4、陆上流动动性 PAGEREF _Toc179799286 h 4 HYPERLINK l _Toc179799287 3、集装箱箱广告媒媒体的视视觉冲击击大 PAGEREF _Toc179799287 h 5 HYPERLINK l _Toc179799288 4、集装箱箱广告媒媒体的资资源丰富富 PAGEREF _Toc179799288 h 5 HYPERLINK l _Toc179799289 四、集装箱箱箱体广广告与我我司营销销战略 PAGEREF _Toc179799289 h 5 HYPERLINK l _Toc179799290 1、挖掘新新的盈利利增长点点重新新认识自自身资产产

5、价值，增增效创利利 PAGEREF _Toc179799290 h 6 HYPERLINK l _Toc179799291 2、创造客客户增值值服务创新新差异化化服务，吸吸引高值值客户 PAGEREF _Toc179799291 h 6 HYPERLINK l _Toc179799292 3、拓展合合作联盟盟渠道通过过广告捆捆绑效应应，巩固固企业联联盟 PAGEREF _Toc179799292 h 7 HYPERLINK l _Toc179799293 五、实施中中需要关关注的问问题和建建议 PAGEREF _Toc179799293 h 7 HYPERLINK l _Toc17979929

6、4 1、广告内内容可能能受到国国际法规规及风俗俗的限制制 PAGEREF _Toc179799294 h 7 HYPERLINK l _Toc179799295 2、广告客客户选择择需要顾顾及有竞竞争关系系的客户户的感情情因素 PAGEREF _Toc179799295 h 8 HYPERLINK l _Toc179799296 3、广告箱箱体的使使用需要要兼顾与与箱东关关系的协协调处理理 PAGEREF _Toc179799296 h 8 HYPERLINK l _Toc179799297 4、广告实实施效果果的量化化评估需需要探索索 PAGEREF _Toc179799297 h 8 HY

7、PERLINK l _Toc179799298 5、广告业业务的推推广面临临协调新新课题 PAGEREF _Toc179799298 h 8 HYPERLINK l _Toc179799299 1、业务推推进方面面 PAGEREF _Toc179799299 h 9 HYPERLINK l _Toc179799300 2、实施对对象方面面 PAGEREF _Toc179799300 h 9 HYPERLINK l _Toc179799301 3、箱源选选择方面面 PAGEREF _Toc179799301 h 9 一、集装箱箱作为广广告媒体体的渊源源 在在大众视视野里，人人们一般般对集装装箱左

8、右右两侧上上的标志志留有较较深的印印象。目目前集装装箱上的的标志主主要是两两种：一一种是集集装箱运运输公司司的标志志，如中中远集运运的“COSSCO”标志、长长荣公司司的“EVEERGRREENN”标志、马马士基的的“MAEERSKK标志志等；二二是租箱箱公司的的标志，如如TRAANSAAMERRICAA，TEEXTAAINEER，TTRITTON，FFLORRENSS等标志志。其实实，这些些标志除除了能对对集装箱箱所有人人进行识识别以外外，也具具有宣传传集装箱箱运输公公司或租租箱公司司形象的的作用，从从这种角角度来说说集装箱箱上的这这种标志志本身就就是一个个公司的的广告。对对于一些些刚刚组组

9、建的集集装箱运运输公司司，为了了在较短短的时间间内达到到开拓市市场与公公司形象象宣传的的目的，首首先要做做的往往往是在每每个集装装箱上都都一一涂涂上大幅幅醒目的的公司标标志。在在这么做做的同时时，集装装箱运输输公司其其实已经经在潜意意识里把把集装箱箱当作一一个广告告媒体。 就就我司的的实践来来说，CCOSCCO冷藏藏集装箱箱上的“熊猫吃吃竹”的大幅幅图像就就是一个个成功又又“生动”的形象象宣传流流动媒体体：我司司的运输输效率是是冷藏品品新鲜度度的保证证，寓意意一眼望望知。当当时的这这个构思思虽然还还没有将将商业元元素融入入，但在在集装箱箱作为视视觉媒体体能达到到的广告告效果方方面给了了我们很很

10、好的启启发。二、集装箱箱作为广广告媒体体的可行行性从广告媒体体分类来来分析，集集装箱广广告属于于户外交交通广告告，与目目前应用用较广的的车身广广告有一一些相通通之处。 从从大众视视觉接受受角度看看，集装装箱的整整个运输输过程中中有大量量的时间间是在公公路上运运输，集集装箱卡卡车的行行驶速度度平均为为50公公里/小小时-80公公里/小小时，这这与一般般人们眼眼睛视觉觉接受能能力相符符。利用集集装箱两两侧的空空间开发发广告业业务，广广告的内内容可以以较大程程度地引引起受众众的注意意，这保保证了集集装箱能能够成为为一种有有效的视视觉广告告媒体。从技术角度度看，在在集装箱箱两侧喷喷涂广告告并不存存在问

11、题题。据了了解，我我司集装装箱在两两侧喷涂涂的“COSSCO”大标志志，这种种材料的的颜色经经过测试试在海水水作用及及阳光照照射等条条件下可可以保持持7年以以上。相相信一般般广告的的生命期期远远不不需要如如此之长长，所以以集装箱箱广告技技术上应应该可行行。在实实践中，集集装箱广广告可以以根据不不同的广广告生命命周期来来选用更更合适的的喷涂材料料。从集装箱运运作的情情况来分分析，集集装箱上上广告的的喷涂和更更换工作作实际上上也并不不复杂。我我司对每每个集装装箱都实实行全球球跟踪，而而且在全全球各地地有一个个极为健健全的管管理网络络来负责责集装箱箱的管理理，当集集装箱发发生损坏坏时，一一般都能能及

12、时地地安排集集装箱的的修理工工作，其其中也包包括集装装箱标志志的维护护。而且且一旦开开展集装装箱广告告业务，以以现成的的集装箱箱跟踪系系统为基基础，公公司完全全可以及及时掌握握每个集集装箱上上所喷涂涂的广告告内容和和进行集集装箱广广告管理理。从成本角度度看，以以我司实实践为例例，从220066年起，我我司开始始用喷标标方式取取代传统统的贴标标从而降降低成本本。目前前，单箱箱喷标费费用约几几十美元元，即使使箱体广广告的喷喷涂费用用将在普普通喷标标基础上上上浮，相相信总体体成本仍仍在可控控范围之之内。三、集装箱箱广告媒媒体的优优点作为户外交交通广告告媒体，与与车身广广告媒体体相对比比，集装装箱广告

13、告媒体具具有很多多特点，形形成了不不少优势势：1、集装箱箱广告媒媒体的国国际性集装箱运输输渗透到到全球各各地，集集装箱也也在世界界各地活活动，一一旦在集集装箱上上做广告告，其广广告的覆覆盖面是是几乎是是整个地地球，这这一点是是其他许许多媒体体无法比比拟的。特特别是世世界经济济发展并并不平衡衡，传统统媒体在在一些落落后的国国家和地地区可能能还很不不发达，或或者对于于一些人人口相对对稀少的的地区其其他传播播媒体也也不经济济，相信信集装箱箱广告则则具有特特别明显显的优势势。2、集装箱箱广告媒媒体的陆陆上流动动性通过公路和和铁路，世世界上数数千万计计的集装装箱已经经渗透到到世界的的各个角角落。随随着海

14、上上航程的的缩短和和国际多多式联运运的发展展，集装装箱有越越来越多多的时间间行驶在在公路和和铁路上上，流动动地域广广泛，作作为一种种流动的的广告媒媒体自然然有较广广阔的广广告面。而而且利用用人们在在旅途中中的空白白心理，集集装箱广广告可以以引起大大众较高高的注意意率，容容易让人人们接受受。特别别是，目目前集装装箱上还还没有开开展广告告业务，除除了箱主主标志外外很少有有其他内内容，一一旦开始始做广告告，在开开始阶段段人们很很可能对对此感觉觉十分新新鲜，收收到意外外的广告告效果。3、集装箱箱广告媒媒体的视视觉冲击击大集装箱外壁壁有很大大的开发发空间，而而且较一一般的车车身广告告媒体也也大得多多，可

15、以以创造更更大的视视觉冲击击效果，也也为广告告创意提提供了更更多的用用武之地地。公共共汽车外外侧特大大号广告告牌(QQueeen-ssizee Poosteer)的的规格一一般为330英寸寸X 1444英寸寸(766. 22cm X 3365. 766cm)，而一一个标准准的200英尺的的集装箱箱侧面尺尺寸为88英尺66X200英尺(2599. 11 cmm X 6055. 88cm )，面面积是特特大号公公共汽车车广告牌牌的5.6倍。排排除掉集集装箱箱箱号和其其他标志志占据的的一小部部分空间间，集装装箱两侧侧可用来来发布广广告的空空间也远远远要超超过一般般的车身身广告。40英尺的集装箱长度是

16、20英尺集装箱的一倍，可以利用来发布广告的空间还要大得多。4、集装箱箱广告媒媒体的资资源丰富富利用集装箱箱作为广广告媒体体，对于于集装箱箱运输公公司或箱箱东而言言，不需需要很大大的投入入。如果果是大批批量涂刷刷箱体的的话，单单箱的成成本更可可以进一一步降低低。而与与此相对对照的是是全球数数量巨大大的可用用集装箱箱广告资资源以及及带来的的资本回回报率。与与楼宇广广告、飞飞机广告告受资源源限制较较大不同同的是，每每年世界界范围内内集装箱箱的生产产量和流流动量是是惊人的的。伴随随着全球球集装箱箱总量66%的增增长率，集集装箱广广告业务务的总价价值每年年也会有有约6%的增长长，是一一个不断断成长的的行

17、业。就我司来说说，如果果能将发发展集装装箱箱体体广告业业务与公公司船队队升级和和用箱量量的迅猛猛增长相相结合，形形成多功功能、系系统化的的用箱管管理模式式，将具具有乐观观的前景景。四、集装箱箱箱体广广告与我我司营销销战略 集集装箱箱箱体广告告的设想想受蓝海海战略的的启发，以我司精益管理思想为指导，服务于我司的整体营销战略。我部主要从三个方面对这一设想作了规划。1、挖掘新新的盈利利增长点点重新新认识自自身资产产价值，增增效创利利当今世界，广广告业作作为低成成本高利利润的行行业正在在迅速崛崛起，各各种广告告新理念念也正飞飞速地对对旧观点点进行颠颠覆。单单就国内内广告企企业来说说，有分分众传媒媒从楼

18、宇宇广告起起家，发发展成包包括商业业楼宇视视频媒体体、卖场场终端视视频媒体体、公寓寓电梯平平面媒体体在内的的综合媒媒体集团团，从不不名一文文的小民民企，成成为中国国生活圈圈媒体群群的创建建者，更更在短短短数年之之内实现现在Naasdaaq的上上市。春春秋航空空则充分分利用了了有限的的飞机资资产，做做起了无无限的广广告开发发工作，包包括机身身广告、头头套广告告、小桌桌板广告告、行李李舱广告告、机票票套广告告、登机机牌广告告、机票票广告、纸纸杯广告告、扑克克牌广告告、杂志志广告在在内的广广告套餐餐。如果果说前者者是广告告主业成成功的案案例，那那么后者者则是将将主业(航空)与副业业(广告告)有机机交

19、融，将将以副辅辅主发挥挥到极致致的典范范。长期以来，集集装箱运运输企业业涉足广广告媒体体的方面面仅限于于以对外外付费的的方式获获得公司司形象或或者航线线产品的的推广展展示机会会，是一一种有偿偿且花费费巨大的的方式。而而集装箱箱箱体广广告的思思路则是是一种逆逆向思维维，从广广告客户户变成广广告人，充充分利用用自有资资源进行行资产升升值和创创收增效效。2、创造客客户增值值服务创新新差异化化服务，吸吸引高值值客户 在在一个产产品日益益同质化化的年代代，企业业竞争优优势的突突显变得得愈来愈愈困难。一一方面，全全球化的的生产模模式和迅迅速普及及的生产产技术使使得生产产过程日日益走向向标准化化，从而而带来

20、产产品的普普遍雷同同；另一一方面，简简单模仿仿的思维维惯性和和单纯逐逐利的急急功近利利思想使使得整个个社会创创新不足足。对于于集装箱箱运输行行业来说说，同质质化带来来的竞争争激化并并由此产产生的低低价恶性性竞争也也正在侵侵蚀行业业的整体体利益。可可以说，我我们的行行业正在在迫切呼呼唤创新新的思路路，让我我们从原原始低效效的竞争争模式中中解脱出出来，在在给客户户创造崭崭新价值值的同时时实现自自己的更更高腾飞飞。 时时至今日日，给客客户提供供增值服服务已经经成为很很多企业业共同的的理想，而而为了使使之不流流于口号号，我们们必须实实实在在在地去做做一些事事情。我我司有着着丰富的的船舶资资源、精精准的

21、全全球航线线和享誉誉世界的的品牌。在在中国远远洋成功功上市并并取得骄骄人业绩绩的今天天，我司司的国内内外知名名度也正正从业界界进一步步扩展到到普通百百姓的生生活。未未来，必必然有越越来越多多的企业业，特别别是国内内的一些些外贸企企业，愿愿意借助助中远日日益壮大大的品牌牌走出国国门，这这正是我我们集装装箱箱体体广告构构想得以以实现的的现实基基础。3、拓展合合作联盟盟渠道通过过广告捆捆绑效应应，巩固固企业联联盟分析集装箱箱广告市市场的构构成，可可以确定定集装箱箱是市场场的客体体，集装装箱所有有人或承承运人是是集装箱箱广告媒媒体的卖卖方，而而买方主主要是一一些全球球性的组组织或公公司、跨跨国公司司和

22、进出出口贸易易公司。在这数数量众多多的公司司或组织织中，不不乏我们们的重要要箱运客客户，更更不乏国国际知名名的各行行业领军军者。以以往，我我司的大大客户战战略主要要围绕以以运价为为核心的的运输活活动展开开，而一一旦把集集装箱箱箱体广告告的构想想引入其其中，品品牌结盟盟的可能能性也随随之打开开。品牌牌结盟是是一种双双赢的商商业模式式，也能能成为留留住大客客户的重重要维系系纽带，是是大客户户营销战战略的重重要组成成部分。初期，我们们可以先先尝试与与我们现现有的供供应商等等非客户户的相关关方接洽洽合作，将将其作为为这个广广告方案案的重点点实施对对象，通通过品牌牌资源的的共享进进一步密密切彼此此的上下

23、下游伙伴伴关系，从从而稳固固供应链链。当发发展成熟熟之后，我我们可以以总结经经验，利利用集装装箱广告告效果的的外扩和和示范效效应将联联盟对象象进一步步向外界界拓展，争争取一切切可能的的合作机机会。以上三种集集装箱箱箱体广告告效果各有有优势，可可以整合合互补。最最理想的的状态是是糅合了了三种效效果的客客户合作作方式，这这就需要要我们在在选取合合作伙伴伴的时候候仔细甄甄选。最最有限的的条件是是以上三三种效果果只能实实现一种种，即使使这样，按按上述的的广告功功效对我我司来说说也是非非常有收收获的。五、实施中中需要关关注的问问题和建建议 任任何新事事物的发发展都存存在两面面性，我我们在探探讨集装装箱箱

24、体体广告可可行性的的时候必必须未雨雨绸缪地地对可能能存在的的问题作作一定的的预想和和评估，才才能规避避风险，将将新产品品/服务开开发的成成本降到到最低。就就集装箱箱箱体广广告来说说，实施施中需要要进一步步关注以以下几方方面的问问题：1、广告内内容可能能受到国国际法规规及风俗俗的限制制集装箱广告告作为一一种国际际范围内内流动的的广告媒媒体，可可能受到到各国法法律法规规和各地地风俗习习惯的约约束，比比起一国国之内的的广告，将将面临更更多的法法律成本本或政策策风险。因因此，在在集装箱箱箱体上上进行文文字和画画面的涂涂刷之前前，应先先对集装装箱的流流经范围围以及在在这些国国境线内内存在的的限制作作全面

25、清清晰的调调查。为为了避免免潜在的的壁垒，我我们在广广告内容容和形式式上应采采取较为为稳健或或保守的的策略，绝绝对不能能由于集集装箱上上的广告告业务使使集装箱箱的活动动范围受受到限制制，影响响到集装装箱在世世界各国国间的运运输。2、广告客客户选择择需要顾顾及有竞竞争关系系的客户户的感情情因素 由由于集装装箱运输输服务的的对象是是千千万万万的货货主，集集装箱上上的广告告对一些些货主有有可能在在感情上上造成一一定的影影响。假假设某一一集装箱箱上宣传传的是通通用公司司的汽车车，如果果集装箱箱恰巧用用于通用用汽车的的零件运运输，在在通用公公司自然然受到欢欢迎，但但是反过过来集装装箱也有有可能被被送到大大众汽车车公司，相相信大众众汽车公公司对此此集装箱箱就不那那么欢迎迎了。如如何错开开这种可可能遇到到的尴尬尬，也是是需要我我们进一一步深入入研究的的问题。3、广告箱箱体的使用需需要兼顾顾与箱东东关系的的协调处处理由于我公司司自有箱箱比例很很小，大大部分为为租箱。从实际租箱情况看，低于五年租期的集装箱上基本为箱东自带标识箱，目前允许带有船公司标志的用箱多为十年期以上的集装箱，因此，用于箱体广告的集装箱很可能受此租期要求的限制。从具体的箱管操作看，如将集装箱箱体广告作为商业模式推广，还需进一步与箱东就用箱协议、成本核算及租金费率等问题