汽车维修经典案例

1、当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。以下就是汽车修理基础知识：首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。第三，检检查蓄电电池电压压是否足足够。有有的时候候，停车车忘记关关灯，时时间长了了，就可可能耗尽尽电源。如如果是这这样，

2、把把车挂二二挡，脚脚踩离合合，用车车拖拽，当当行驶到到一定速速度时，松松开离合合，拧动动点火开开关，汽汽车就能能自然启启动，如如果是发发电机有有问题，此此法不能能奏效。换挡时时发动机机熄火行进中中换挡，如如果操作作规范，但但出现熄熄火现象象，需要要检查以以下问题题：首先看看怠速是是否稳定定，怠速速是否过过低，如如果怠速速不稳或或怠速低低，只要要把怠速速调整到到正常转转速即可可。还要要把怠速速截止阀阀拧紧，插插头插紧紧。其次，如如果怠速速正常，则则可能是是化油器器器被堵堵塞，需需要到专专业修理理站清洗洗化油器器。高速行行驶时方方向盘震震颤汽车在在高速行行驶或在在某一较较高车速速行驶时时出现行行驶

3、不稳稳、摆头头，甚至至方向盘盘抖动，出出现这种种情况的的原因有有如下几几点：1、前前轮定位位角失准准，前束束过大。2、前前轮胎气气压过低低或轮胎胎由于修修补等原原因起动动不平衡衡。3、前前轮辐变变形或轮轮胎螺栓栓数量不不等。4、传传动系统统零部件件安装松松动。5、传传动轴弯弯曲，动动力不平平衡，前前轴变形形。6、减减振器故故障高速振振摆有两两种情况况，一是是随着车车速的提提高振摆摆渐强烈烈，二是是在某一一较高车车速出现现振摆，并并引起方方向盘抖抖动。可可以先架架起驱动动桥，前前轮加塞塞安全塞塞块，启启动发动动机并逐逐步换入入高速挡挡，使驱驱动轮达达到终试试摆振速速度。若若此时车车身和方方向盘都

4、都出现抖抖动，则则为传动动系统引引起的振振摆。因因为此时时前轮前前桥处于于静止状状态，若若达到终终试振摆摆速度，汽汽车不出出现抖动动，则振振摆的原原因是汽汽车前桥桥部分存存在故障障；检查查前轮各各定位角角和前束束是否符符合要求求，如失失准应调调整；架架起前桥桥试转车车轮，检检查车轮轮动平衡衡情况及及轮胎是是否变形形过大。必必要时可可换良好好的车轮轮进行对对比试验验；检查查前轴、车车架是否否变形，检检查传动动轴是否否弯曲，有有条件时时应做传传动轴动动平衡。转向沉沉重转向沉沉重的原原因较多多，但通通常有以以下几点点：一、轮轮胎气压压不足，尤尤其前轮轮气压不不足，转转向会比比较吃力力。二、助助力转向

5、向液不足足，需添添加助力力转向液液。三、前前轮定位位不准，需需进行 HYPERLINK /view/86511.htm 四四轮定位位检测。行驶时时跑偏检查跑跑偏，一一般是在在行驶时时，摆正正方向盘盘，然后后放开方方向盘行行驶，看看汽车是是否走直直线。如如果不走走直线，就就是跑偏偏。首先跑跑偏可能能是因为为左右轮轮胎气压压不一致致造成的的，需给给不足的的轮胎充充气。其次可可能是前前轮定位位不准。前前轮外倾倾角、主主销角或或主销内内角不等等，前束束太小或或负前束束都会造造成跑偏偏，必须须到专业业维修站站检测。汽车维维修 vvehiiclee maainttenaancee annd rrepaai

6、r汽车维维护和修修理的泛泛称。 汽车维修经经典案例例冷却液液选择须须谨慎一辆北北京BJJ20221(切切诺基)吉普，发发动机出出现少数数缸不工工作的现现象，对对汽车电电路进行行检查，未未发现异异常。检检查配气气机构，发发现有一一推力杆杆始终不不动，原原来是液液力挺柱柱不工作作所致。拆拆下挺柱柱，发现现机油内内有乳化化物将挺挺柱的油油孔堵塞塞。对机机油进行行检查，发发现机油油已经严严重变质质。进一步步检查，原原来由于于缸垫使使用时间间过长，而而车主又又一直未未对缸盖盖螺栓进进行紧固固，导致致冷却液液渗入到到曲轴箱箱内。那那么，为为什么冷冷却液进进入到曲曲轴箱内内会使机机油产生生沉淀呢呢？这辆辆车

7、的冷冷却液采采用的是是乙二醇醇防冻液液，乙二二醇遇机机油发生生化学反反应，产产生沉淀淀物，堵堵塞了液液压挺柱柱，幸好好及时发发现才没没有造成成大的损损失。清清洗油道道，更换换机油、缸缸垫，重重新加满满冷却液液，着车车后，一一切正常常。简单故故障“不不简单”一辆95款款捷达车车，踩制制动踏板板时制动动器有异异响，刚刚开始一一踩踏板板就产生生“咕，咕咕”很钝钝的声音音，轻踩踩制动踏踏板就没没有异响响，在平平坦的公公路上点点制动时时异响时时有时无无。该车前前几天进进行了定定期保养养，没有有发现什什么问题题，目视视制动盘盘也没有有伤痕，制制动片的的厚度尚尚存一半半以上，不不可能产产生异响响。又分分别支

8、起起四轮转转动和反反复踩制制动也没没有发现现毛病。路路试，紧紧急制动动时听到到较大的的响声。脚脚从踏板板上移开开的瞬间间异响消消失，倒倒车时异异响相当当小，而而轻踩踏踏板无异异响，逐逐渐踩踏踏板异响响开始，并并随着用用力的不不同异响响也发生生变化，拆拆检无异异常。继继续进行行检查发发现原来来是散热热器风扇扇电动机机轴瓦烧烧坏，产产生相当当大的间间隙，在在踩制动动时，电电枢与定定子相接接触而产产生异响响，更换换散热器器风扇电电动机后后故障排排除。在实际际维修中中经常遇遇到类似似的故障障，例如如感觉是是变速器器异响，检检查后实实际上是是离合器器的问题题，往往往越是简简单的故故障，在在维修中中最易产

9、产生错觉觉， ccar-m.ccn若检检查判断断不准或或不正确确，就会会造成成成本的增增加和工工期的延延长，简简单故障障反而“不不简单”了了。小沙粒粒埋藏大大隐患一辆桑桑塔纳轿轿车大修修后，出出厂行驶驶数公里里后，突突然出现现离台器器分离不不彻底的的现象，最最后导致致离合器器完全不不起作用用。停车车检查车车辆，发发现离合合器分泵泵处有泄泄漏。拆拆下分泵泵进一步步分解检检查，发发现分泵泵皮碗和和缸壁间间夹有沙沙粒。原原来此车车大修时时未注意意机件的的清洁，使使沙粒夹夹在皮碗碗和缸壁壁之间，当当每次踏踏下离合合器时，由由于液体体压力增增高，导导致泄漏漏。将沙沙粒去除除，重新新加入制制动液，放放气后

10、使使用，故故障排除除。 ABS系统统故障汽车防防抱死制制动系统统即ABBS，该该装置是是当遇到到情况汽汽车制动动时，根根据车轮轮转速，自自动调整整制动管管内的压压力大小小，使车车轮总是是处于边边抱死边边滚动的的滑移状状态，尤尤其紧急急制动，它它将断续续制动，即即制动松开开制制动，以以避免危危险。防防抱死制制动装置置，以每每秒610次次的频率率进行制制动松松开制制动的脉脉式制动动，用电电子智能能控制方方式代替替人工方方式，防防止车轮轮抱死，使使车轮始始终获得得最大制制动力，并并保持转转向灵活活。车轮轮要抱死死时，降降低制动动力，而而车轮不不会抱死死时，又又增加制制动力，如如此反复复动作，使使制动

11、效效果最佳佳。使用该该装置可可以减小小制动距距离，保保证制动动过程中中转向操操纵依然然有效。尤尤其紧急急制动，能能充分利利用轮胎胎的峰值值附着性性能，提提高汽车车抗侧滑滑能力，缩缩短制动动距离，充充分发挥挥制动效效能。使用中中，若AABS系系统出现现故障，警警告灯就就会点亮亮，须及及时停车车处理或或修复。常常见ABBS系统统的故障障检修方方法如下下：1、AABS系系统的泄泄压一般AABS系系统的泄泄压方法法是：将将点火开开关关闭闭（置于于OFFF），然然后反复复踩制动动踏板，踏踏板的次次数在220次以以上，当当踏板力力明显增增加，即即感觉不不到踩踏踏板的液液压助力力时，AABS系系统即泄泄压完

12、毕毕。通常常修理以以下部件件时需要要泄压：液压控控制单元元中的任任何装置置、蓄压压器、电电动泵、电电磁阀体体、制动动液油箱箱、压力力警告和和控制开开关、后后轮分配配比例阀阀、后轮轮制动分分泵、前前轮制动动分泵及及高压制制动液管管路等。2、AABS系系统电脑脑的更换换用正常常的电脑脑代替原原车电脑脑，观察察ABSS系统的的工作情情况，通通过对比比来鉴别别原车电电脑有无无故障。更更换时，将将点火开开关关闭闭，拆下下电脑上上的线束束插头，换换上正常常电脑，插插上所有有的线束束插头，接接通点火火开关。然然后启动动发动机机，红色色制动灯灯和ABBS灯应应显示系系统的正正常状态态。3、车车轮速度度传感器器

13、的调整整传感器器传感插插头脏污污，传感感器的空空气隙没没有达到到要求，都都会引起起传感器器工作不不良，应应对其进进行调整整，以恢恢复正常常工作状状态。传传感器的的调整可可用纸垫垫片贴紧紧传感头头的端面面来完成成，当汽汽车运行行时，随随着传感感器齿圈圈的旋转转，纸垫垫片就会会自然消消失。调整前前轮速度度传感器器（以坦坦孚式AABS为为例）：升举汽汽车，拆拆下相应应的前轮轮轮胎和和车轮装装置，拧拧松（紧紧固传感感头）螺螺栓，通通过盘式式制动器器挡泥板板孔拆下下传感头头，清除除其表面面的金属属或脏物物，并刮刮传感头头端面，在在传感头头端面粘粘贴一新新纸垫片片（做一一“F”标标记表示示轮），纸纸垫片厚

14、厚度为11.3mmm，拧拧松传感感器支架架固定衬衬套的螺螺栓，旋旋转衬套套，给固固定螺栓栓提供一一个新的的锁死凹凹痕面，通通过盘式式制动挡挡泥板孔孔，将传传感头装装进支架架上的衬衬套，确确认纸垫垫片贴在在传感头头端面上上，并在在整个安安装中没没有掉下下来，装装复后传传感器上上连线接接触良好好。推动动传感头头向传感感器齿圈圈顶端移移动，直直到纸垫垫片与齿齿圈接触触为止，用用2.444NNm的的力矩拧拧紧紧固固螺栓，使使传感头头定位。重重新装好好轮胎和和车轮，并并放下汽汽车，启启动发动动机路试试，ABBS故障障指示灯灯不亮为为系统正正常，传传感器良良好。否否则，AABS系系统仍有有故障，须须进一步

15、步检修。调整后后轮传感感器：同同前轮传传感器调调整相同同。举升升汽车，拆拆下后轮轮、制动动钳、传传动装置置及传感感头，清清洁其表表面，在在传感头头端面贴贴纸垫片片（标注注R），335脚电电脑ABBS的纸纸垫片厚厚度为00.655mm。装装复传感感头，拧拧紧固定定螺栓，推推传感头头向传感感器齿圈圈顶端移移动，至至纸垫片片与齿圈圈接触为为止，保保持此状状态用22.44Nm力矩矩拧紧紧紧固螺栓栓，使传传感头定定位。重重新装复复制动钳钳、车轮轮，放下下汽车，最最后进行行路试。若发现现车轮速速度传感感器工作作不良，应应用数字字万用表表测量其其线圈的的电阻。电电阻大为为断路，电电阻小为为短路，均均需要更更

16、换传感感头。4、液液压控制制装置的的检修在检修修液压控控制装置置之前，要要按一般般方法泄泄压。拆拆卸液压压控制装装置时，拔拔下电磁磁阀，取取下O形形环，用用干净的的制动液液润滑电电磁阀OO形环，装装用性能能完好的的电磁阀阀，用445NNm力力矩交替替拧紧固固定螺栓栓，固定定好电磁磁阀，插插好接线线插头。5、AABS系系统更换换ABSS线束接接头接触触不良，线线束腐蚀蚀、断裂裂及外部部屏蔽损损坏等，都都会导致致防抱死死制动系系统无法法正常工工作，须须对其进进行更换换。线束束插头通通常与线线束一同同更换，个个别线束束插头损损坏时，可可更换新新插头，地地线与屏屏蔽线要要焊接牢牢田，线线束插头头是塑料

17、料的，一一般只能能与线束束一同更更换。线线束插头头必须插插牢，以以防接触触不良，接接头插接接后，将将卡销插插好。6、AABS系系统的放放气ABSS系统中中如有空空气，会会严重干干扰制动动压力的的调节，而而使ABBS系统统功能丧丧失，工工作不正正常。尤尤其对AABS进进行维修修之后，要要按“维维修手册册”规定定进行放放气。7、液液压元件件泄漏检检查检查液液压元件件泄漏时时，接通通点火开开关，直直至液压压泵停止止运转，接接着再等等3miin，使使整个液液压系统统处于稳稳定状态态。查看看压力表表，若55minn内系统统压力下下降，表表明液压压系统有有泄漏之之处。再再检查是是液压元元件本身身泄漏，还还

18、是其外外部系统统泄漏，分分别修复复，必要要时更换换磨损部部件或总总成。 听音识故障障1、车车身异响响这个问问题通常常是因为为车身刚刚度不够够，导致致车辆在在行驶中中发生形形变，车车门与车车框摩擦擦或者抖抖动，或或者有的的地方脱脱焊而产产生钢板板之间的的摩擦等等。在门门窗上贴贴胶条或或者在摩摩擦部位位垫橡胶胶等方法法或许可可以减轻轻或者消消除异响响，但治治标不治治本。有有些车的的风噪较较大，这这和造型型有关，如如果确认认没有增增加多余余物品，车车主自己己就别想想办法解解决了。还还有一些些车的车车身部件件之间固固定不好好也可能能造成异异响，一一般紧上上螺丝就就能解决决。2、发发动机舱舱异响这里出出

19、现异响响的可能能性比较较多。皮皮带啸叫叫声比较较刺耳，一一般是因因为皮带带打滑造造成的。发发动机在在运转时时如果外外部有金金属件干干摩擦的的声音，一一般是发发电机、水水泵、转转向助力力泵轴承承损坏的的表现。发发动机运运转时有有漏气的的声音，则则可能是是排气系系统堵塞塞、真空空管泄漏漏或断裂裂。需要要提醒的的是，如如果是发发动机内内的异响响，车主主多半是是无法解解决的，最最好送厂厂检修。 3、变变速箱异异响车子在在行驶中中如果变变速箱内内部有“沙沙沙”声声，而踩踩下离合合器后又又消失，则则说明噪噪音来源源是变速速箱故障障，有可可能是变变速箱轴轴承或齿齿轮磨损损、轴承承斑点所所致。4、刹刹车噪音音

20、刹车时时刹车盘盘片摩擦擦尖叫多多半是刹刹车片过过度磨损损或者不不合标准准，更换换即可。5、轮轮胎异响响轮胎响响声一定定是有节节奏的，而而且车速速快频率率就高。如如果是低低沉的“啪啪啪”声声，多半半是轮胎胎胎面变变形、起起包、磨磨损严重重或气压压不足；如果是是“嗒嗒嗒”声，则则可能是是胎面夹夹杂了小小石子。如如果轮胎胎呼呼呼呼地响，而而且车身身明显抖抖动甚至至方向跑跑偏，不不用说肯肯定是轮轮胎爆了了，下车车换胎吧吧。6、悬悬挂异响响一遇到到颠簸四四个轮子子附近就就发出“咚咚咚”或或者“咔咔嚓”的的声音，多多半是减减震器问问题或者者悬挂部部件松动动造成，请请一定到到正规维维修店仔仔细检查查。因为为

21、悬挂部部件不仅仅与乘坐坐的舒适适度有关关，还事事关行车车安全，千千万不可可小视。 电路故障行车时时汽车电电路出现现故障，往往往需要要采取一一些临时时性措施施进行急急救。下下面介绍绍几种常常见电路路故障的的急救方方法。1、点点火开关关钥匙丢丢失或损损坏下点火火开关，用用导线直直接连接接，或将将开关两两接柱用用导线短短接，来来接通点点火电路路。2、分分火头漏漏电和破破损分火头头漏电可可将其弹弹簧片取取下，垫垫上一块块绝缘胶胶片或涂涂上熔化化了的电电瓶封胶胶，然后后再装回回弹簧片片予以急急救。分分火头严严重破损损，可取取一只分分电器上上的胶皮皮防尘套套，并其其上绑一一只金属属片，然然后将其其下端套套

22、在分电电器凸轮轮轴上进进行急救救。3、分分电器盖盖漏电或或破损分电器器盖插座座间串电电或插座座向分电电器外漏漏电，可可将漏电电或串电电处刮净净，并用用微火进进行哄烤烤。如无无效，可可在串电电或漏电电处砖孔孔使起绝绝缘。分分电器盖盖严重受受损，可可用硬纸纸板和铁铁丝制作作个代用用分电器器盖，并并将其固固定在分分电器外外客上进进行急救救。4、分分电器触触点弹簧簧折断分电器器触点弹弹簧折断断，可在在活动触触点臂与与分电器器盖之间间塞上一一只分电电器插座座上的胶胶皮防尘尘套来代代替折断断的弹簧簧。但应应将低压压线和活活动触点点臂直接接相连，并并注意不不要把折折断的弹弹簧搭铁铁。5、分分电器触触点烧蚀蚀

23、分电器器触点轻轻度烧蚀蚀，可用用 “000”号号砂纸修修磨平整整，并将将磨屑清清除干净净。分电电器触点点严重烧烧蚀，可可用电喇喇叭继电电器代替替。但接接线时，应应注意使使点火系系低压电电路与喇喇叭继电电器线圈圈的电路路并联，并并适当调调整分电电器将点点火时间间推迟225-330度。6、电电容器失失效电容器器失效可可以用喇喇叭电容容器代替替。方法法是：将将一根引引线搭铁铁，另一一根引线线接分电电器低压压线接柱柱。使用用此法会会使喇叭叭功能失失效，应应注意行行车安全全。汽车车维修养养护网7、点点火线圈圈过热点火线线圈过热热，可用用湿毛巾巾包裹降降温。但但毛巾不不可包裹裹接线柱柱，以防防搭铁。8、火

24、火花塞漏漏电火花塞塞轻微漏漏电，可可用吊吊火的的方法进进行急救救。其方方法是，用用一段细细胶管分分别套在在火花塞塞接线柱柱和高压压分线上上，并使使俩者间间保持44-5MMM的距距离。但但行车中中，应严严防化油油器和油油管接头头漏油，一一免引起起火灾。9、调调节器损损坏FT661型调调节器与与JFTT1499型调节节器可以以直接互互换，起起接线方方法一致致。如即即不能代代换有不不能修复复时，可可拆下调调节器上上的“ ”极与与“F”极极接线柱柱上的导导线，并并在两导导线间连连接一只只8-113欧姆姆的电阻阻或汽车车尾灯灯灯泡进行行急救。但但连接后后，不能能工作时时间过长长。 发发动机故故障发动机机

25、在运转转过程中中有异味味解决：车辆使使用一段段时间后后，一些些橡胶密密封件老老化，机机油就会会从密封封件中泄泄漏，滴滴在排气气歧管上上，随着着排气歧歧管温度度升高，机机油在短短时间内内蒸发，就就会发出出油烧焦焦的气味味。只需需更换密密封件即即可。当尾气气发出异异味时，其其主要原原因是混混合气过过浓，往往往要考考虑油路路、排气气管、消消音器等等出现故故障，有有时由于于排气管管和消音音器的结结合部位位发生松松动而漏漏气，综综合症状状是消音音器周围围发出“叭叭哩、叭叭哩”的的异响。离合器器片瞬间间打滑而而发出的的异味非非常难闻闻，主要要是离合合器片负负荷过大大造成的的。发动机机水温过过高解决：冷却水

26、水不足造造成的发发动机过过热。此此时记住住千万不不要立即即打开防防冻液壶壶盖。首首先将车车开放到到通风、阴阴凉的地地方。然然后打开开发动机机罩，等等待冷却却水水温温下降。不不得已要要马上打打开时，可可用一张张在水中中浸泡过过的大毛毛巾，盖盖在防冻冻液壶盖盖上，再再试着慢慢慢打开开壶盖。当当蒸气冒冒出时，手手迅速离离开，等等到蒸气气完全消消散后，最最后再将将壶盖打打开，将将冷却水水加入。漏水也也可能造造成发动动机过热热。在防防冻液壶壶上安装装着许多多细小的的管子，有有可能是是胶管松松动或者者破损造造成漏水水。紧急时时可以用用胶布缠缠上破损损的管子子，补足足水后行行驶。节温器器故障造造成发动动机过

27、热热。节温温器一般般安装在在发动机机上部。如如果冷却却水水温温达不到到一定温温度，就就不能向向水箱送送水。因因此可能能由于节节温器的的原因，使使得温度度达到了了基准温温度也无无法向水水箱送水水，或者者送水量量过少，导导致发动动机过热热。发动机机无法启启动或者者是发动动机不运运转及发发动机运运转但不不工作解决：可以通通过听汽汽车喇叭叭的声音音及点亮亮大灯的的方法来来做个初初步判断断。现象11：如果果喇叭声声音嘶哑哑而发动动机不运运转，此此时应该该检查蓄蓄电池。当普通通蓄电池池极板露露出来或或是免维维护蓄电电池观察察孔的颜颜色不是是绿色时时，就可可以断定定是蓄电电池电力力不足造造成的发发动机无无法

28、启动动。遇上上普通蓄蓄电池电电力不足足时，补补充蒸馏馏水，也也可用纯纯净水应应急。如如果是免免维护电电池电力力不足，只只能用跨跨接的方方法请其其他车辆辆上的蓄蓄电池帮帮忙了。此此时一定定要注意意随车携携带发动动机的电电缆线，在在借用其其他车辆辆蓄电池池电量时时，电池池的正极极连正极极，负极极连负极极。注意意被借方方车辆发发动机一一定要先先启动。汽汽车维修修养护网网现象22：喇叭叭及点亮亮大灯都都无异常常，但汽汽车会发发出“哞哞呀、哞哞呀”的的声音。如如果用钳钳子夹住住接头，轻轻轻向左左右转动动一下，接接头处发发出“咕咕吱、咕咕吱”的的移动声声音，则则可进一一步断定定为接头头接触不不良。此此时可

29、以以选择用用砂纸清清理接头头圆柱。当当没有砂砂纸时，可可以用钳钳子夹住住左右轻轻轻转动动来清理理圆柱。现象33：喇叭叭良好，而而发动机机不运转转，可以以考虑发发动机是是否通电电。如果果发动机机本身出出现故障障，如电电磁开关关失效等等，就必必须采用用拆下发发动机，更更换零部部件的措措施了。小技巧巧：如果果发动机机也未卡卡死，可可以考虑虑利用外外力启动动的方法法，具体体操作要要点：将将排挡杆杆推到次次高挡(如4挡挡车型，用用3挡)，左脚脚踏离合合器踏板板，右脚脚踩在油油门踏板板，松开开制动，打打开发动动机开关关。当汽车车具有一一定的惯惯性后，快快速地抬抬起离合合器踏板板。其难点点在于要要在右脚脚不

30、离开开油门踏踏板的情情况下控控制车速速，因此此要学会会用手刹刹来控制制。 自动变速器器故障 HYPERLINK /view/95291.htm 自动变变速器一一旦有故故障，应应及时送送厂检修修，不可可带故障障运行，以以免造成成更大的的损失。维修汽汽车自动动变速器器使用的的工具很很多，一一般有以以下一些些：内外外六角扳扳手、套套筒、扭扭力扳手手、钳子子、铳子子、锉刀刀、丝锥锥、轴承承、衬套套、定位位环钳、电电动扳手手、棘轮轮、千斤斤顶、安安全支架架、电动动升降机机、百分分表、塞塞尺、万万用表、及及故障检检测仪等等。汽车自自动变速速器的常常规检查查项目有有：自动动变速器器油的油油面高度度检查、油油

31、质检查查、自动动变速器器油液泄泄漏情况况检查、发发动机节节气门开开启情况况检查、选选档手柄柄档位检检查、自自动变速速器各控控制开关关工作情情况检查查、发动动机怠速速转速检检查等。故障诊诊断与检检测程序序：初步步检查故障代代码检查查手动动换档试试验机机械系统统试验液压系系统试验验电控控系统试试验查查对常见见故障及及原因分分析与排排除方法法。1、根根据故障障现象分分析，进进行故障障现象确确认。2、如如果是电电控自动动变速器器，而且且故障指指示灯亮亮，首先先进行自自我诊断断读取故故障码，排排除故障障码所代代表的故故障。3、进进行自动动变速器器和发动动机的常常规检查查，主要要项目有有：a检检查油面面高

32、度和和油质。b检检查并调调整加速速踏板拉拉线和节节气门位位置传感感器。c检检查选档档手柄连连动杆系系。d检检查空档档起动开开关及档档位开关关。e检检查发动动机怠速速。f检检查轮胎胎气压及及传动系系其他相相关部位位。4、进进行失速速试验，检检查发动动机和自自动变速速器内部部机械技技术状况况。5、手手动换档档试验；确定故故障是在在电控部部分还是是在自动动变速器器内部。6、进进行时滞滞试验，检检查日动动变速器器的离合合器、制制动器的的磨损情情况。7、电电子控制制系统自自我诊断断和组件件及线路路检测。8、油油压测试试，检查查油泵、调调压阀、调调速器油油压和油油路压力力。9、进进行道路路试验，检检查自动

33、动换档点点、有无无异常噪噪声、振振动、打打滑以及及发动机机的制动动作用等等。10、综综合各项项测试结结果，分分析和判判断故障障原因和和部位。注意事事项：1、自自动变速速器发生生故障，与与发动机机、电控控系统和和自动变变速器有有关，因因此应确确认故障障在自动动变速器器内部后后，方可可对其进进行拆卸卸检修。 汽车维维修养护护网2、举举升或支支撑车辆辆，若只只需顶起起汽车前前端或后后端，必必须用三三角木塞塞住车轮轮。3、拆拆检电气气元件，应应先拆下下蓄电池池负极接接线。拆拆下蓄电电池负极极接线后后，可能能导致音音响系统统、防盗盗系统等等锁死，并并可引起起某些系系统设定定参数的的消失，因因而在断断电前

34、必必须做好好有关记记录。4、更更换熔丝丝时，新新熔丝必必须具有有相当的的电流强强度，不不能用超超过或低低于规定定电流值值的熔丝丝；检查查电气元元件应使使用量程程合适的的数字万万用表，以以免损坏坏零件。5、分分解自动动变速器器之前应应对其外外部进行行彻底的的清洗，以以防脏物物污染内内部零件件。因为为即使是是细小的的杂物，也也会引起起自动变变速器液液压系统统的故障障。6、拆拆卸自动动变速器器时，所所有零件件应按顺顺序放好好，以利利装复。特特别是分分解阀体体总成时时，其阀阀门应与与弹簧放放在一起起。7、对对分解后后的自动动变速器器各零件件进行彻彻底清洗洗，各油油道、油油孔用压压缩空气气吹通，确确保不

35、被被堵塞。建建议用自自动变速速器油或或煤油清清洗零件件。清洗洗后用风风干的方方式使其其干燥。8、总总成装配配前，仔仔细检查查各零件件与总成成，发现现损坏零零件应更更换。若若总成9、一一次性零零件不可可重复使使用，如如开口销销、密封封元件等等。10、衬衬套因磨磨损需更更换时，配配套零件件必须一一同更换换。11、滚滚针轴承承和座圈圈滚道磨磨损或损损坏应予予更换。12、更更换新的的离合器器、制动动器摩擦擦片时，在在装配前前必须将将其放人人自动变变速器油油中浸泡泡至少115miin。13、所所有密封封圈、旋旋转件和和滑动表表面，在在装配前前都要涂涂抹自动动变速器器油。14、可可利用润润滑脂(黄油)将小

36、零零件粘在在相应的的位置上上，以便便组装。15、所所有滚针针轴承与与座圈滚滚道都应应有正确确的位置置和安装装方向。16、在在密封垫垫或类似似零件上上不能用用密封胶胶。17、各各零件、总总成按拆拆卸的相相反顺序序进行装装配；螺螺钉应按按规定力力矩拧紧紧。18、所所有拆装装过程应应尽量使使用专用用工具。19、检检查软管管与电线线端子，确确保连接接正确可可靠。汽车维维修注意意事项1正正确使用用工具1)拆拆装总成成、零、部部件联接接螺栓及及各种轴轴、轴承承、齿轮轮等时，使使用合适适工具，不不允许用用錾子剔剔打或电电、气焊焊切割，也也不允许许用活扳扳手代替替锤子敲敲打。若若必须用用锤子击击打时，应应垫以

37、软软金属冲冲棒或衬衬板，以以防损伤伤零件或或基体。2)拆拆装机件件时，避避免损伤伤机件工工作表面面。能够够使用拉拉压工具具进行分分解和装装配的机机件，应应使用拉拉压工具具，不得得硬砸或或乱敲击击。2总总成或零零件分解解时，应应做标记记1)解解体各总总成、零零部件时时，对偶偶合件、旋旋转件和和不能互互换的零零件均应应在拆散散之前检检查原来来有无装装配记号号，没有有的应重重新做标标记(如如对高速速汽车的的轮胎与与轮辋安安装位置置做记号号)，以以防装错错而破坏坏了原配配合或平平衡状态态。常言言道：修修理匠，怎怎么拆，怎怎么装，不不怕缺件件时间长长，就怕怕忘记怎怎样装。2)有有安装方方向要求求的，应应

38、看好原原方向或或做上标标记，以以防装反反。如活活塞、气气缸垫、连连杆等，做做记号非非常重要要。3零零件清洗洗1)清清洗滚动动轴承时时，清洗洗液的温温度不应应过高。2)下下列机件件不能用用碱性溶溶液清洗洗：橡胶胶件、油油封、非非金属摩摩擦片等等。各种种胶木齿齿轮和塑塑料零件件、铝合合金、锌锌合金等等件。机件经经化学溶溶液清洗洗后，应应用净水水反复冲冲洗，以以洗净表表面化学学溶液。总总成、零零件清洗洗后，应应用干净净试布擦擦净或用用压缩空空气吹干干。3)零零件清洗洗后，应应防止碰碰伤精加加工表面面，不急急于装配配的应涂涂上保护护层，以以防锈蚀蚀。4)油油管、气气管的内内部应彻彻底清洗洗干净，以以保

39、证管管路畅通通。安装装管接头头时，不不允许缠缠绕棉纱纱等物，以以防堵塞塞管道。4螺螺栓(母母)的紧紧固1)有有力矩要要求的螺螺栓，应应按修理理或使用用说明书书规定的的力矩或或拧紧操操作要求求拧紧。2)装装复螺栓栓、螺母母时，按按需要加加装与螺螺栓直径径相一致致的垫圈圈，垫圈圈内径不不能过大大。3)装装复螺栓栓的长度度应适当当，不能能露出过过长或旋旋人部分分过短，应应将螺孔孔内的油油、水、杂杂物清理理干净后后，再拧拧上螺栓栓。4)技技术要求求较高部部位处的的螺栓、螺螺母，应应仔细检检查其螺螺纹状况况及自锁锁能力好好坏，不不能任意意用其他他螺栓(母)代代替。5)用用数个螺螺栓联接接的结合合面，在在

40、装配时时应按规规定的先先后次序序，分数数次且用用不同的的力矩拧拧紧，无无特殊要要求的，一一般应交交叉对称称且均匀匀地拧紧紧，不要要先将某某个螺栓栓(母)一次拧拧紧，以以防零件件变形或或结合不不紧。6)锁锁止可靠靠。用锁锁销来锁锁止的螺螺栓应注注意锁销销直径与与锁孔内内径配合合适当，将将锁销的的一片扣扣在螺母母的方平平面上，不不能弯扣扣在螺栓栓端头上上。若用用铁丝锁锁紧时，应应按方向向将锁线线拉紧并并锁好。镀镀铜或自自锁的螺螺栓、螺螺母，不不能多次次反复使使用，以以防锁止止失效。5联联接件的的拆卸1)拆拆卸螺纹纹联接件件时，应应注意螺螺纹的旋旋向，对对于多螺螺栓联接接件，还还应注意意其拆卸卸顺序

41、。双双头螺栓栓可在螺螺杆上拧拧紧两螺螺母，然然后用扳扳手拆卸卸。对于于生锈螺螺栓可采采用反复复进退方方法、锤锤子敲击击法、煤煤油浸泡泡法或喷喷灯加热热法等进进行拆卸卸。拆卸卸螺纹联联接时，不不能随便便增加接接力杆，以以防螺栓栓被拧断断。出现现断头螺螺栓时，若若其断头头高出基基体，可可将高出出端锉成成方形或或焊上一一个螺母母将其拧拧出；若若断头在在机体内内，可在在螺栓端端部钻一一个小于于螺栓直直径的孔孔，然后后敲入一一方冲或或攻反扣扣螺纹后后用丝锥锥或反扣扣螺栓将将断头螺螺栓拧出出。2)过过盈配合合件的拆拆卸，应应尽量采采用拉压压器等专专用工具具拆卸。无无专用工工具时，可可垫软金金属或木木块进行行敲击拆拆卸。不不允许用用锤子直直接敲击击零件表表面，以以防零件件被敲坏坏。3)拆拆卸铆接接件时，一一般在修修理中不不拆，若若出现铆铆钉松动动或需要要更换铆铆接零件件，可将将铆钉钻钻掉或錾錾去。6油油封、衬