月份非正常资产会议材料

1、5月份积压配件市场退回旧件及6月份清理计划、措施客户服务中心2011年6月10日1 第一部分：5月份积压件的清理情况目 录第二部分：5月份配件库存结构分析及改善措施第三部分：5月份旧件接收、回购和清退情况第四部分：遗留旧件处理情况及建议第五部分：需要领导协调解决的问题第六部分：6月份的清理计划一、5月份积压件的清理情况1、5月份积压件的清理情况分析：5月份共处理积压配件846件，共计金额56156元，明细如下：一、5月份积压件的清理情况序号图号名称可用数量计划价总价备注13R05-5110-01-0板18383老状态，无法使用2RJ03-010000-09支板411717老状态，无法使用3RH

2、11-510000-07固定板5010500老状态，无法使用4RD01-220120-10-10mm维护专用板626156老状态，无法使用53R04-6000-01-0锁板34.212.6状态更换，无法使用63R04-5332-00-0管夹12.92.9老状态，无法使用7RJ01-860600-00罩总成1153153老状态，无法使用83R02-7170-00-0钢管总成1100100严重老化，状态更改，无法使用9RB01-050300-00涨紧轮支架13737严重老化，状态更改，无法使用103R02-3090-00-0暖水管过孔压板总成2918老状态，无法使用11ZG50-15支承环7833

3、2574老状态，无法使用12RJ01-510310-00四通焊合1128128老状态，无法使用1300Z128-0WEARRING3348.61603.8严重老化，状态更改，无法使用14RD01-520110-00燃油箱盖管14040老状态，无法使用15JA6A1002JESUNG过载溢流阀总成3326978老状态，无法使用16ZG60-15支承环86332838老状态，严重老化，无法使用17RJ01-610220-00蓄电池安装杆188老状态，无法使用183R02-5110-01-0支架24284老状态，无法使用198T注油阀块3941015990状态更改，表面锈蚀，无法使用20E51302

4、20SEALSLIPPER26164.74282.2严重老化，状态更改，无法使用21RF21-850400-00预滤器进气过渡管焊接件1145145老状态，无法使用22RH01-711400-00铲斗油缸钢管372216内腔锈蚀，无法使用233R02-5100-05-0管夹26.613.2老状态，无法使用24E5302110油封3923.4912.6老状态，严重老化，无法使用253R02-3080-00-0空调管过孔压板总成11999老状态，无法使用26181900-2270熄火电机110601060无外包装，线束老化处理情况描述： 上述积压配件已经全部无法使用无法与供应商供应商更换，5月20

5、日高杰总监主持，现场讲解刘守海副部长组织了现场评审会议，相关经理层参加评审，同意报废处理，但由于财务部新的非正常资产报废审批模板还没有制定完成，所以此批需报废的物资正在等待报废签批，待到财务部新的报废物资审批模板出台以后，即可完成审批完成。第一部分：5月份积压件的清理情况目 录第二部分：5月份配件库存结构分析及改善措施第三部分：5月份旧件接收、回购和清退情况第四部分：遗留旧件处理情况及建议第五部分：需要领导协调解决的问题第六部分：6月份的清理计划分析：截止5月底配件库存为2678.00万元，较上月库存增长276.00万元。主要原因是本月配件入库量较上月增加300余万，配件出库增加幅度小；从结构

6、来看，保养易损件、发动机类环比下降2个百分点，电器件及空调类增长3个百分点，结构件增长2个百分点，夏季到来电器及空调类配件应合理增加库存储备，保养易损件较上月有下降趋势，应注意提高保养易损件储备。数据来源：5月底配件库存盘点报表。二、5月份配件库存结构分析及改善措施1、按结构分析：二、5月份配件库存结构分析及改善措施2、按库龄分析：3、库龄、结构汇总表：二、5月份配件库存结构分析及改善措施分析：（1）从配件库龄结构比例图可以看出，库存配件比例基本趋于合理；3个月以内配件较前期有所增加，主要原因是部分积压配件已经清退或更换，新件增加；6-12个月库存比例较上月比较也有所减小、以及12个月以上库存

7、比例需调整改善。（2）从比例图也可以看出，液压件、空调以及驾驶室配件、结构件库存较多，进而也反映出这类配件的市场故障率也较高，零部件质量较差。（3）针对612个月的配件库存分析：二、5月份配件库存结构分析及改善措施612个月配件库存比例图分析：612个月配件库存情况：发动机类配件：612个月的配件占40%比例，主要有喷油泵、泵头、油散热器、风扇、发电机、启动机、油底壳、活塞、大小瓦等约占90%； 处理意见：做好日常保养，以备发动机大修或日常故障维修使用；电器及空调类配件：612个月配件占14%比例，主要有转速传感器、压缩机、GPS监控终端、电器控制板、油门电机、控制器、车体与驾驶室线束等约占8

8、5%； 处理意见：做好日常保养，为夏季以及施工旺季为市场提供充足的配件储备，同时要控制线束的储存时间，防止老化；结构件类：612个月的配件主要是15吨以上机型的平台、铲斗、导向轮、驱动轮、张紧装置、销轴、轴套等约占95%； 处理意见：做好日常保养，以备市场维修使用；液压件类：612个月的配件占18%比例，主要有行走机构、回转机构、调节器、过载阀、球阀、第星脚踏阀等约占85% ； 处理意见：做好日常保养，为施工旺季做好维修储备；标准件及其他：612个月的占4%，主要是小挖防尘圈、部分接头、磁性装置等； 处理意见：做好日常保养，以备市场使用；二、5月份配件库存结构分析及改善措施电器及空调类：12个

9、月以上配件主要是油门电机、控制器以及部分空调管等； 处理建议：油门电机做好日常保养，以备市场需求，部分空调管待市场空调走访活动结束后统一清理一下库存，分批与供应商更换成新件；结构件类：12月以上配件为FR60履带2条、FR385的驱动轮8件等； 处理建议：2条履带及8件驱动轮转生产使用；驾驶室及覆盖件：12个月以上配件主要为驾驶室内配件、盖板等； 处理意见：这些配件都是非生产用件，难于采购，建议做好日常保养留存；液压件类：12个月以上配件主要是难于采购的二级配件和部分拆分件等； 处理意见：做好日让防护保养，以备市场需求，及时修复拆分总成件；标准件及其它：12个月以上主要是一批接头和整改螺栓、垫

10、片等； 处理意见：接头做好日常保养，已备市场需求，此批螺栓、垫片为市场整改用件,现已不能使用，建议报废；（5）下一步的预防、改善措施：加强库存配件的日常保养、防护工作，尤其是注意控制和消化612个月的库存配件；加强配件出、入库管理，要严格做到先进先出，控制配件库龄；建立配件库存当量，根据近36个月的有效出库统计，合理设置库存当量的上、下限；根据每月库龄、结构分析，加大612个月库存处理力度，防止长期无效配件积压；二、5月份配件库存结构分析及改善措施（6）针对12个月以上的配件进行分析：分析：从上述图标可以看出12个月以上的配件大部分为液压件类和发动机类，此批液压件均为难于采购的二级配件，建议做好防护保养，以备市场需求，保养易损件类、电器及空调类配件可以联系供应商跟换新配件，驾驶室及覆盖件、结构件、及标准件及其它类配件可以联系生产部门，转交生产使用。五、需要领导协调解决的问题部分积压主阀已经拆得不能修复，存放多年外边陈旧，性能不敢保证良好，建议组织领导评审改报废的做报废处理。建议代理商储备拆分件，可以降低拆件资金占用，把现有不能修复的拆件的属性及