阳江海上风电项目建议书

1、、，. TOC o 1-5 h z 刖 百1. HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 第一章概述1.广东省及阳江市概况 3.区位状况3.经济社会发展状况 5.阳江市产业发展相关利好政策6珠海阳江产业转移工业园综合优势 .7 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 第二章 海上风电项目投资需求分析 .14阳江近海域风资源开发利用基本情况 .14阳江近海域风资源概况 1.4近海域可规划风场位置、面积及装机容量 1 5海上风资源开发其它条件 1.6阳江海上风资源开发主要技术经济指标汇总 1 9现有测风塔测风数据 2

2、0阳江海上风电资源开发项目现状 23产业发展基础设施情况23阳江港码头、航道的规划及现状23装备制造区规划条件及主要参数 3 1 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 第三章推荐选址地情况31 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 第四章 鼓励项目落户的具体措施 32 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 第五章 阳江相关项目情况介绍 35锲合金冶炼厂节能工程项目 .35阳江市正在规划建设中的交通运输项目 3 9污水处理设施建设营运情况44 HYPERLINK l

3、 bookmark10 o Current Document 附件一 阳江气象资料 45随着经济的快速发展，人类正以前所未有的速度消耗着地球 有限的化石能源资源，开发新能源已成为我国能源发展战略的重 要组成部分。海上风电场以其风资源优越、环保、节约土地、规 模大等优势，越来越受到发达国家的重视，德国、丹麦、英国等 国家已将海上风电场建设列为今后大规模风电发展的重点。我国海岸线长，海域辽阔，近海风能资源丰富，同时，沿海地区经济 发达，电力需要量大，开发利用海上风能资源对于满足我国电力 需要、改善能源结构、减少环境污染、促进经济可持续发展具有 重要意义。目前，陆上风电受开发地区少、占地面积大、电能

4、不易长途 运输等问题的限制，发展空间非常有限；综合考虑节能、环保和 减排等因素，在国家的政策支持下，海上风电有着更为广阔的发 展前景。6月17日，国家出台了非招标海上风电上网电价政策； 7月18日，省发改委经报省政府和国家能源局同意批准广东省 第二批3个海上风电试点示范项目， 共130万千瓦，全部落在阳 江市；8月22日国家能源局在北京在召开 全国海上风电推进会 研究和部署加快海上风电开发建设工作，这些利好政策都为阳江市海上风电的发展提供了重大机遇。作为沿海发达地区，广东省共规划海上风电场装机规模为1071万千瓦，是全国总规模的 13.7%,计划至2015年合计建成 100万千瓦海上风电场，至

5、 2020年合计建成800万千瓦。据专 家预测，以海上风电项目1.2万-2万元/千瓦的综合造价粗略测算, 广东省风电市场潜在空间可达 2000亿元，阳江市风电市场潜在 空间可达500-600亿元。巨大的市场空间也确保了阳江市海上风 电项目具备巨大的吸引力。近年来，阳江市抓住国家鼓励支持发展战略性新兴产业的大 好时机，把能源产业作为支柱产业之一，大力发展核电、火电、 风电、抽水蓄能、太阳能、天然气、海浪发电等各类能源，努力 打造广东能源基地。其中，风电产业呈现出了迅猛发展的态势， 阳江市在大力推进风电项目建设的同时，积极发展风机装备制造业，大力引进风机设备制造企业及海底电缆、大型铸件、船舶靠 泊

6、补给等相关配套产业，促进风电装备生产研发销售一体化，并逐步扩展形成辐射粤西乃至全省的海上风电装备制造、项目运营维护检修和后勤保障基地。2014年广东省发改委编制完成珠江西岸先进装备业产业带布局和项目规划，规划和建设发展珠江西岸装备制造产业带，把新能源装备、海洋工程装备规划为重 点领域。阳江市作为珠江西岸 五市一区”之一，再次迎来了新一 轮装备制造产业发展的战略性机遇。总之，综合考虑海上风电技术的成熟、 国家产业政策的引导、 电力价格的倾斜、风电市场的空间、风电资源的优势，投资环境的完善等因素，现在是发展阳江市海上风电项目的最好时机，阳江市海上风机装备制造业的发展前景势必良好。第一章概述广东省及

7、阳江市概况区位状况广东省地处中国大陆最南部。东邻福建，北接江西、湖南， 西连广西，南临南海，珠江口东西两侧分别与香港、澳门特别行 政区接壤，西南部雷州半岛隔琼州海峡与海南省相望。全境位于北纬20 1乎250 3相东经109 34117 1近间。东起南澳县南 澎列岛的赤仔屿，西至雷州市纪家镇的良坡村，东西跨度约800公里；北自乐昌县白石乡上坳村，南至徐闻县角尾乡灯楼角，跨 度约600公里。全省陆地面积为17.98万平方公里，约占全国陆 地面积的1.87%;其中岛屿面积1592.7平方公里，约占全省陆地 面积的0.89%。全省大陆岸线长3368.1公里，居全国第一位。图1阳江市区位图阳江市是198

8、8年2月 挥、 经国务院批准设立的地级市，位于广东省西南沿海，紧邻珠三角，扼粤西要冲。阳江东西长112.5公里，南北距132.75公里，土地面积 8005.2平方公里，其中丘陵面积占 25.57%,山地面积占41.97%,平原 面积占21.77%。海岸线总长度458.6公里，主要岛屿40个，岛岸线长135.13公里。阳江地势由北向南倾斜，最长河流为漠阳江，全长199公里，南北贯穿全市，自北向南流入南海。海运可 通航广州、湛江、香港、澳门等地，陆运有广州湛江线325国道和三茂铁路东西横贯市境，水陆交通十分方便。阳江辖 江城区、高新区原高新技术开发区、海陵区原海陵岛经济图2阳江市交通图开发试验区三

9、个市辖区和阳东县、阳西县两个县，代管县级阳 春市。总人口 282.81万人，常住人口为 242万人。经济社会发展状况改革开放以来，广东经济社会发展取得了显著成就。2013年全省实现地区生产总值 62163.97亿元，比上年增长 8.5%。其中 第一产业增加值3047.51亿元，增长2.5%,对GDP增长的奉献 率为1.3%;第二产业增加值 29427.49亿元，增长7.7%,对GDP 增长的奉献率为 45.4%;第三产业增加值 29688.97亿元，增长 9.9%,对GDP增长的奉献率为53.3% o三次产业结构为 4.9:47.3:47.8。在现代产业中，高技术制造业增加值 6143.29亿

10、元， 同比增长9.8%;先进制造业增加值 12314.71亿元，增长9.3%; 现代服务业增加值17173.26亿元，增长11.1%。第三产业中，批 发和零售业增长 10.5%,住宿和餐饮业增长 3.4%,金融业增长 18.0%,房地产业增长11.2%。民营经济增加值 32058.76亿元， 增长8.8%。2013年，广东人均 GDP到达58540元。分区域看， 粤东西北地区生产总值占全省比重为21.0%,粤东、粤西、粤北分别占 6.9%、7.8%、6.2%。2013年，阳江市生产总值GDP1040亿元，同比增长15.3%。 其中，第一产业、第二产业和第三产业增加值分别增长4.3%、23.4%

11、 和10.1%。三大产业比例由上年同期的 19.8: 46.1: 34.1调整为 18.6: 49.2: 32.2。三大产业对 GDP的奉献率分别为 5.1%、72.5% 和22.4%,分别拉动全市GDP增长0.8个百分点、11.1个百分点 和3.4个百分点。人均生产总值 4.2万元，增长14.7%。全年固 定资产投资595亿元，同比增长23%。其中，城镇投资539亿元， 增长24.5%;农村投资56亿元，增长11.7%。房地产开发投资 83亿元，增长8.1%。阳江市产业发展相关利好政策广东省委、省政府审时度势，于2008年提出 双转移”战略， 要求将珠三角资金、人力、资源等各项生产要素加速向

12、粤东西北 地区聚集，促进粤东西北地区发展，并陆续出台中共广东省委 广东省人民政府关于推进产业转移和劳动力转移的决定粤发20084号、中共广东省委、广东省人民政府关于促进粤西 地区振兴发展的指导意见粤发200915号、中共广东省 省委、广东省人民政府发布关于进一步促进粤东西北地区振兴发 展的决定粤发20139号等一系列配套政策文件，成立 省推进产业转移和劳动力转移工作领导小组，安排双转移”专项资金400多亿元，扶持珠三角企业转移、 示范性产业转移工业园 建设。与此同时，广东省大力实施珠三角地区改革发展规划纲要和海洋综合开发战略，构建沿海产业带，促进粤西振兴发展，为6阳江市加快发展提供了难得契机。

13、2012年，省印发广东省海洋经济发展 十二五规划，提出打造粤西海洋经济重点发展区， 加快发展现代海洋渔业，培育海水综合利用、海上风电、海洋生 物医药等海洋战略性新兴产业，以湛江港为中心，构建粤西沿海港口群，打造沿海经济带。阳江高新区十二五”发展规划和 阳江滨海新区发展总体规划 2013-2030年提出，培育自身 特色的现代产业集群，提出以产业基地为基础， 形成产业特色和 规模效应，推进产业链延伸，进一步做大做强园区工业规模，提 开园区的创新力和竞争力。2013年，广东省委、省政府做出进一步促进粤东西北地区 振兴发展的战略部署，明确珠海市与阳江市建立对口帮扶关系。 双方市委、市政府高度重视，迅速

14、推进，共同建立珠海对口帮扶 阳江指挥部，成立珠海阳江合作共建产业园管委会，将阳江 资源、土地优势与珠海发展理念、招商、融资和体制机制方面优 势深度结合，将园区打造成为阳江振兴发展的主要载体，园区产业发展进入新的历史阶段。珠海阳江产业转移工业园综合优势珠海阳江产业转移工业园成立于 2008年10月，是广东 省示范性产业转移园、省食品药品专业性产业转移园、 省十大重 点园区。园区位于阳江市区西侧，紧邻海陵岛，与海陵湾相连， 距阳江市中心城区约 15公里。由港口片区、福冈片区和银岭片7区组成，总规划用地面积21.8平方公里，拟扩区至103.9平方公 里。园区内有国家一类口岸阳江港。为加快阳江市海上风

15、电装备制造基地建设，阳江市原则上选址适合临海产业发展的高新区， 弁由阳江市委常委牵头，高新区 为主体，大力引进风机基础、塔身、海底电缆、大型铸件、船舶 靠泊补给等相关配套产业，促进风电装备生产研发销售本地化， 一体化，弁逐步扩展形成辐射粤西乃至全省的海上风电装备制造、 项目运营维护检修和后勤保障基地， 延伸风电产业链，形成风电 产业集群。8图3 珠海阳江产业转移工业园区位图一区位优势明显阳江地处泛珠三角、大西南经济圈、中南经济圈的交汇点和 重叠核心地带，是泛北部湾经济区的重要组成部分，东与经济发达的珠三角连接，是承接产业转移的前沿地带； 西与北背靠我国 大西南和中南地区，内陆腹地广阔；南临辽阔

16、的南中国海，地处 我国与东盟国家经济联系的交通走廊，具有发展开放型经济的有利条件。园区位于珠三角与粤西经济走廊中间位置，可辐射珠三角、 粤西及我国西南等地。园区拥有家一类对外开放口岸 一阳江港吉 树作业区，目前已建成10万吨级码头1个、5万吨级码头1个、 3.5万吨级码头2个、2万吨级码头1个、1万吨级码头3个，在 建10万吨级码头4个，现已开通的集装箱定期航班可通达深圳、 香港等地；同时园区选址主要集中在平冈农场、 海滩及丘陵地带， 可开发腹地较广。区位交通畅达，广湛高速公路、沿海高速公路、 云阳高速、325国道、三茂铁路和阳阳铁路直通园区，已初步形 成铁路、公路、水路港口、管道、航空湛江机

17、场构成的 立体交通网络，辐射大西南和中南地区创造了良好条件。二港口开发条件优越阳江港是国内老港口，地理优势明显。它濒临南海，依靠海 域面积广阔的海陵湾，是广湛水陆交通线的中心点。在广州港、湛江港两个主枢纽港之间，阳江港与主枢纽港构成层次分明的水 运体系，成为粤西中部和内陆地区重要出海门户。阳江港的资源环境优越，兼具码头和腹地两大优势，属深水良港，腹地广阔、 平坦，工业用地条件好，可建 2030万吨级的深水泊位，发展 临港工业得天独厚。早在 1996年7月，阳江港口岸通过国家验 收并正式对外国籍船舶开放，跻身国家一类对外开放口岸行列， 是目前我国沿海为数不多的深水岸线之一。阳江港吉树港区 规划码

18、头68个，批建码头项目15个，这些批建码头项目全部建 成后，阳江港吉树港区设计年吞吐能力将突破6000万吨，临港工业逐渐成为阳江经济发展的引擎。三资源优势.海洋资源丰富阳江有7个国家级和省级重点渔港，水产总量连续10年居全省前列，享有 广东鱼仓”的美誉。具有发展海洋药物的丰富物质 基础，园区可充分开发利用海洋生物资源，发展海洋医药与生物制品。岭南的亚热带气候有利于中药材繁殖生长，中医药资源丰富，对发展中医、中药、天然药物具有得天独厚的优势。.电力资源充裕阳江正成为广东重要电力能源基地，广东华夏阳西电厂首期已投入商业运行，阳西华润风电、海陵岛国电风电已实现并网发 电，阳江核电站、阳江抽水蓄能电站

19、、阳东风电、江城风电、阳 西大唐风电等一批电力项目正在建设，建成后，阳江电力装机总10容量超过3000万千瓦时。阳江充足的电力能源保障企业不受限电 困扰。.天然气供给充足阳江市内天然气管网基本建成， 各园区的管网正在进行建设， 将于年内建成供气。正在准备建设的清洁能源综合利用项目，将建4必00兆瓦级的燃气-蒸汽联合循环热电联产机组、年处理量约200万吨的液化天然气接卸码头、液化天然气接收和存储设施以 及分布式能源、加气站等，可为园区提供充足的天然气、冷气、 热气供给。. 土地、水资源丰富阳江每百平方公里人口密度为 3.3万人，是广东省人口密度最 低的区域之一。阳江毗邻南海，地表水、地下水较丰富

20、，饮用水源地水质良 好。市内河流密布，集雨面积在 100平方公里以上的河流24条， 水力资源蕴藏量67.6万千瓦，可开发利用28.5万千瓦，已建成大 中小型水电站216座，装机容量12.33万千瓦。漠阳江是广东六大 江河之一，是一条自成体系、独立入海的河流。全市年平均降雨 量2252毫米，平均径流量109亿立方米，可调蓄水量潜力大。水 利资源丰富，建有多处水库、电站及引水工程。阳江市是沿海地 区少有的淡水资源充足的地区之一，为大产业的发展提供非常难得的条件。11四经济快速发展，开发潜力大2013年，阳江市国民生产总值GDP到达1040亿元，同 比增长15.3%,增速位居全省第一；人均生产总值达

21、42000元人民币，同比增长14.7%,在粤东西北地区率先超过全国同期平均 水平。人均GDP全省排名第九，超过肇庆市 一一珠三角城市。 阳江市人口密度约为415.5人/平方千米，在沿海地区属于人口低 密度地区，有利于为重点产业的发展提供较丰富的建设用地，且面临南海，环境容量较大，生态系统优良，人口承载力较高，开 发潜力大。五园区配套设施及投资环境进一步完善完善的基础设施建设是园区实现快速发展的重要保障，供电、供水、污水处理等完全能够满足大工业需要。.污水处理厂园区环保等基础设施日益完善，已建成园区福冈片区污水处理厂，完成福冈片区一期、二期以及银岭片区三通一平”建设。福冈片区污水处理厂总规模日处

22、理能力为5万吨，首期规模1万吨/日的工程已建成，通过环保工程验收；银铃片区污水处理厂 总规模日处理能力为5万吨，首期规模1万吨/日的工程已建成； 港口片区污水处理厂总规模为日处理能力5万吨，已完成施工图设计、土地平整等前期工作。12.管网道路园区已建成供水管网 36.6公里、污水管网15.5公里、硬底 化道路25.6公里、对外连接道路33.9公里和铁路15公里，并通 过工程验收。.供电通讯园区建成220千伏变电站3个、110千伏变电站2个；园区 已实现 WLAN宽带网络、3G网络、光纤接入全覆盖。六珠三角产业高端化为园区承接产业转移提供有利条件广东省珠三角地区是我国先进制造业最为集中的区域，产

23、 业规模位居全国首位，已形成深圳、中山、佛山、广州、东莞、 惠州、江门等多个产业集聚区。阳江位于珠三角外围，承接珠 三角经济辐射是阳江产业发展的突出特征，珠三角产业高端化 趋势为阳江承接产业转移提供了重要条件。明确承接产业转移 的重点与方向，大力发展以先进装备制造业为重要组成的战略 性新兴产业，能够提升阳江产业发展层次，缩小与珠三角的发 展差距，进而与珠三角地区新兴产业相互衔接、协调发展。七新型工业化城市建设提供了良好的外部条件阳江致力于打造广东双转移”示范基地、临海临港工业基地、 中国刀剪产业基地、国际休闲旅游度假胜地、 环珠三角现代农业 基地和宜居创业滨海新城为主要内容的新型工业化城市，显

24、著提升了阳江的城市形象。海陵岛国际休闲度假岛、 宋代古沉船南海131号的品牌效应扩大了阳江城市在国内外的知名度，构建起阳江区域发展新格局。伴随阳江城市社会事业配套设施的完善，初步形成了对外部高端人力资源与产业发展资源的吸引力，这些外部资源未来有望与阳江本地产业资源相结合，形成具有阳江特色的 产业体系，为阳江产业发展创造了良好的外部环境。第二章 海上风电项目投资需求分析阳江近海域风资源开发利用基本情况阳江近海域风资源概况阳江市属亚热带季风性气候，主要表现为两支主要的季风环 流，即冬季盛行东北季风和夏季盛行西南季风，并且它们的转换具有爆发性的突变过程，中间过渡期短。一般来说，11月至翌年3月为冬季

25、风时期，69月为夏季风时期，45月和10月为 夏、冬季风转换的过渡时期。冬季，季风在北半球盛行北风或东北风，尤其是亚洲东部沿14 岸，北向季风从中纬度一直延伸到赤道地区， 这种季风起源于西 伯利亚冷高压，它在向南爆发的过程中， 其东亚及南亚产生很强 的北风和东北风。夏季，北半球盛行西南和东南季风，尤以印度洋和南亚地区最显著。西南季风大部分源自南印度洋， 在非洲东海岸跨过赤道 到达南亚和东亚地区，甚至到达我国华中地区和日本；另一部分东南风主要源自西北太平洋，以南或东南风的形式影响我国东部 沿海。综合阳江市风能资源观测数据分析，该海域平均海平面80m 高度处年平均风速可达 6.5-8.0m/s之间

26、，年平均有效风功率密度 为300-500W/m2,随着离岸距离增加而增大。年平均有效利用小 时数约7000-8000h之间。主导风向和主导风能方向为北东向。具体阳江气象资料详见附件一近海域可规划风场位置、面积及装机容量表1各风电场位置、面积、装机容量及相关指标ftg面积(km2)装机(MW)理论满发 小时数(h)实际满发 小时数 (h)理论发 电量 (GWh)实际发 电量 (GWh)容量系数阳西沙扒近海1800300021005400378015海陵岛近海400300021001200840阳东南鹏近海25610003000210030002100图4可规划风电场位置示意图海上风资源开发其它条

27、件一地震地质条件阳江的海上风电场规划场地均位于地震动峰值加速度为0.10g区，对应的地震基本烈度为h度，地震条件一般。沙扒和16南鹏岛场址横跨区域性深大活动性断裂， 有可能发生破坏性地震, 海陵岛场址较优。二工程地质条件各场址场地第四系覆盖层上部主要为海积流塑状态淤泥及淤泥质土、海积软塑可塑状态的粘性土、 海积松散中密状态 的砂土、残积可塑硬塑状态的粘性土，覆盖层均较深，下伏基 岩均为花岗岩，需采用桩基础，以中等风化等级以上基岩为桩端 持力层。三交通运输条件各规划海上风电场陆路交通条件较好， 各场址近岸地区存在 县道以上级别公路，各施工检修装卸的港口码头陆路交通条件优 良。陆上拼装场地与港口码

28、头间交通通过对路基进行适当平整可 满足运输道路要求。四施工安装条件港口码头距离场址的远近是影响施工成本的重要因素，各场址近区都存在施工船舶、 海上平台所需的港口码头、 施工临建场17地或陆上拼装场地，基础设施比较健全，施工用水用电均可按就 近引入，各规划风电场拼装场地施工安装条件差异不大。 海上施 工作业条件取决于当地的海况， 总体上距离岸线较近、 水深较浅 的海上风电场较优。五接入系统条件海陵岛海上风电场规划可装机规模为400MW,距离阳江市海陵岛岸线较近，临近南部负荷中心区，接入条件较好，十二五”期间阳江220kV及以下电网具备消纳该风电场电力的空间。 沙扒海上风电场和南鹏岛海上风电场，均

29、为百万级海上风电场， 总装机容量为2800MW,接入系统条件相比照较复杂。十三五期间阳江220kV及以下电网争取具备消纳该风电场电力的空间。六规模化开发条件海陵岛、沙扒和南鹏岛场址具备规模效益，场址基本符合广东省海洋功能区划，规模条件优秀。182.1.4阳江海上风资源开发主要技术经济指标汇总表2阳江海上风电场主要技术经济指标汇总表所属右 指标项海域阳江海域场址名称海陵岛海上风电场沙扒海上风电场南鹏岛海上风电场风机台数（台）117600333建议单机容量（kW）300030003000装机容量（万kW）40180100平均风功率密度等级232323平均水深（m）16 2322 3020 30离陆

30、域最近距离（km）915总占地回积（km2）94466256地震烈度7度地表覆盖层厚度（m）35 60地层描述淤泥及淤泥质土、海积软塑可型粘性土、海积松散中 密的砂土、残积可塑硬塑砂质粘性土；下伏基岩以各风 化等级的混合岩为主。最大风速（m/s）、风压（kPa）浪高（m）（50 年一遇 H4%）海底泥沙变化变化较小升压站等级型式220kV陆基220kV海基+500kV陆基汇流站220kV海基+500kV陆基汇流站19十二五电网接入规模400MW十二五电网新增接入规模1800MW预计单位千瓦静态投资（元/kW）183811863018324预计单位千瓦动态投资（元/kW）196331963319

31、310建议开发顺序1222.1.5现有测风塔测风数据一南鹏岛测风塔测风数据南鹏岛测风塔自2011年3月31日开始观测，数据收集时间为2011年3月31日19时至2012年3月31日18时。表3测风塔90m高度风速和风功率密度年变化表月123456789101112年平均风速m/s6.87.28.16.05.97.76.15.18.27.67.48.1风功率密 度W/m2243.6269.5379.3188.2170.6425.5262.1120.7790.0382.9326.7414.9二阳西青州岛测风塔测风数据3034#测风塔位于 北纬21度28, 49.680”,东经111度2752.74

32、0,海拔高度为89米，测风塔高度为40米开始测风于2012 年12月17日。203。表4 40米高度处月平均风速如下表:月123456789101112年平 均风速m/s6.446.7046.8466.8875.6416.496.8697.0217.066.1888.076.99风向玫瑰图如下列图所示:风能玫瑰图如下列图所示21T1BPI*m。n 问:22风速的韦布尔分布如下列图所示:2.1.6阳江海上风电资源开发项目现状截至目前，可参与的海上风电项目容量 156万千瓦，分布 于3个风电场，分别是阳西沙扒近海风电场 90万千瓦，海陵岛 近海风电场40万千瓦以及阳东南鹏近海风电场 26万千瓦。2

33、.2产业发展基础设施情况2.2.1阳江港码头、航道的规划及现状一港口规划港区布置规划重点对阳江港海陵湾港区九姜河口下段的东部岸线从九姜河口至大湾约8.5km岸线、西部岸线丰头岛23 北端河口至海陵湾湾口和海陵岛闸坡港蝴蝶洲附近岸线进行研 究。阳江港海陵湾港区，潮汐深槽 19公里，水深813米，根 据规划原则结合自然条件及开发现状，着重对吉树作业区九姜河至大湾段、丰头作业区丰头岛北端河口至溪头港河口段 以及闸坡作业区提出规划布局方案。吉树作业区泊位岸线布局如下：海陵湾东岸从九姜河至石角山、 大湾以北沿深槽走向岸线规 划长度约9.2公里，利用深槽顺应河势，考虑满足港口作业生产 安全及建港条件的需要

34、，将码头前沿线规划在0m等深线左右，规划岸线分为6个折线段。.九姜河口南、北岸利用九姜河口南、北岸的岸线，九姜河口向内长754m岸线规划为3千5千吨级多用途码头岸线。.九姜河口至前涌北岸该段岸线长1851米，规划建设9个泊位#1#9，从北到 南具体规划如下：#1、#2泊位按照已签订的协议，规划为海事、海监专用泊24位，作为安全监督船舶以及救助打捞船舶的停靠基地。目前,#2泊位已建设成为交通运输部南海救助局阳江基地，按5千吨级设#2计，全长200米。#3#5泊位岸线根据实际现状进行规划划分，其中 #3泊位 一直用作吉树和丰头两作业区之间的客轮渡口，岸线长度为68米，为了方便两港之间的交流和群众出

35、行，#3泊位岸线近期仍作为临时交通渡口岸线使用，远期规划为港口支持系统岸线。#4泊位岸线长度152米，规划为500010000吨级通用泊位。# 5泊位待开发岸线长度 335米，计划结合#6、#7泊位岸线已建 1万吨级通用泊位，岸线长 308m计划进行升级改造或重建进 行整合，规划为1万7万吨级通用泊位满足可同时停靠3艘3.5万吨级散货船或2艘5万7万吨级散货船的要求。# 8泊 位为已建3.5万吨级煤炭专用码头泊位，本次规划保留其现有功 能。# 9泊位为已建的油气码头，包括 2万吨级和1千吨级油气 泊位各1个，本次规划从安全作业和便于分区管理的角度出发， 建议在适当的时候将该码头搬迁至油气码头区

36、，其原有岸线可用来在远景建设35万吨级通用泊位1个。3.前涌南岸该段岸线长400m,规划为港口支持系统岸线，作为海陵湾 港区港作拖轮、生产辅助船舶和施工船舶的停靠基地。254,前涌河口至鸦涌河口该段岸线长2580m,规划建设10个泊位#10#19，从北 到南规划如下：北部的1331m岸线，泊位编号为# 101 14,其中# 10泊 位为已建的3.5万吨级粮食泊位，#11#12为已建的5万吨级通 用泊位。中部规划期内安排建设 2个5万吨级通用泊位#13 # 14。南部的1440m岸线泊位编号为#15#19,规划建设5个10 万吨级通用泊位。将这段岸线规划为通用泊位岸线，岸线长 942.5m,规划

37、建 设2个10万吨级通用泊位#20#21，规划建设1个10万吨 级化工品泊位#22。6.大湾湾口至大湾以东该段岸线长3930m,主要规划为海陵湾港区的液体散货/化工品泊位岸线2247米和通用泊位岸线1683米。自西至东依次规 划建设10万吨级液体散货/化工品泊位2个#23#24、3 5万吨级液体散货/化工品泊位2个# 252 26、1万吨级液26体散货/化工品泊位1个# 27、5千吨级液体散货/化工品泊位 5个# 28# 33和5千吨级通用泊位12个# 34# 45化化14内饱图5阳江港总体规划图二航道规划海陵山湾潮汐水道水深条件优良，水深大于10米的深槽十多公里，现阳江港万吨级船舶穿越拦门沙

38、进入潮汐水道北上，基27本不用疏浚可满足航行要求。目前，阳江5万吨级航道疏浚工程已完成从阳江港湾口引航检疫锚地至阳江港5万吨级通用码头#8泊位港池与航道的交汇处，全长约 18.736km,航道现状 为底宽150m,底标高为-12.0m,边坡1:6。阳江港海陵湾港区 5万吨级航道从阳江港湾口引航检疫锚 地规划至丰头河口，丰头河段支航道也规划为 5万吨级航道，航 道底宽150m口门段180m，设计底标高-13.0m。丰头河段支 航道叉口以北至九姜河口段及九姜河段近期为5千吨级航道，航道宽80m,设计底标高为-8.3m o根据潮流泥沙数模分析以及地 质勘察情况，阳江港海陵湾港区具备建设通航能力到达1

39、0万吨级散货船和油船的深水航道的条件。.主航道选线规划主航道沿潮汐水道深槽选线，主航道长约20.5km,九姜河支航道长约1.9km,全线近期分别按5万吨级和5千吨级设 计，共10个航道段。各航道段的范围角如表 5所示。表5阳江港主航道各航段方位角航段位置航段吨级方位角主航道北汀湾前涌段A-B5万吨级10 1851-190 1851B-C5万吨级13 1851-193 1851C-D5万吨级4 1851-184 185128D-E5万吨级20 1851-200 1851E-F5万吨级356 049-176 049F-G5万吨级336 450-156 450前涌一丰头河口南段G-H5万吨级336

40、450-156 450丰头河口南段一丰头河口北段H-I5万吨级304 2957-124 2957支航道丰头河口南段一九姜河口段H-J5千吨级336 450-156 450九姜河段J-K5千吨级14 4153-194 4153备注：北汀湾一丰头河口北段九姜河段各航段按从南往 北进行分段。航道全线自然水深除拦门沙处在 -6-8m外，其余地段自然 水深基本在-11.5m以上，水深条件良好。.规划主航道尺度航道分期建设规划如下：1近期：阳江港湾口引航检疫锚地至丰头河口北侧河口段航道规 划按5万吨级船舶乘潮单向通航的标准进行疏浚，口门段航道设计底宽取180m,其它航段设计底宽取 150m,设计底标高均为

41、29-13.0m,可乘潮通航5万吨级散货船按乘潮历时 2.5h、保证率 90%考虑。吉树作业区#5泊位对开航道分汉水域至九姜河段规划为 5 千吨级单向航道，航道宽 80m,设计底标高为-8.3m,可通航5 千吨级件杂货船舶和集装箱船舶。2远期：阳江港湾口引航检疫锚地至前涌以南段吉树作业区 #12泊 位对开水域航道扩建为10万吨级单向航道，航道宽190m,设 计底标高-14.8m,可乘潮通航10万吨级散货船和油气危险品船。前涌以南吉树作业区#12泊位对开水域至吉树作业区 #5 泊位对开航道分汉水域段航道根据港口发展情况可建设为510万吨级单向航道。吉树作业区#5泊位对开航道分汉水域至丰头河口 北

42、侧河口 段保持为5万吨级单向航道。吉树作业区#5泊位对开航道分汉水域至九姜河段航道远期 可扩建为1万吨级单向航道，航道宽100m,设计底标高为-8.5m, 可乘潮通航1万吨级件杂货船舶和集装箱船舶。三现状根据目前调整修编的阳江港总体规划，阳江港吉树港区30规划泊位62个，分别有1#-45#含10-1#, J1#-J16# 最大泊 位规划为10万吨级。建设实施情况如下：1建成经营性码头8个，最大吨位10万吨级。2目前在建筹建码头泊位 15个，最大吨位10万吨级。阳江港吉树港区全部泊位码头建成后，年吞吐能力可超1亿 吨。2.2.2装备制造区规划条件及主要参数建筑密度：大于30%绿地率：小于20%。

43、投资强度大于3800万元/公顷产出强度大于1500万元/公顷税收奉献大于260万元/公顷。第三章推荐选址地情况该地块位于阳江高新区港口工业园区海港大道以东，海港一横路以南的交汇处，地块以西隔海港大道为铁路南分区车场， 地 块以南600米为进港大道即罗阳高速公路连接线。312217J68J.液体副贪，北工品泊位岸线iso通用泊并战珠海财U用扶阳江指料H图6海上风电项目选址推荐第四章 鼓励项目落户的具体措施1、阳江市委市政府正在制订土地、财政、税费等相关奖励32 政策，鼓励海上风电开发企业优先采用阳江本土生产装配的产品。2、厂房建设财政扶持园区出台鼓励企业加快投资建厂的实施方法、投资企业 行政审批

44、事项全程代办制度等政策，对在规定时间期限内按要 求建成厂房的企业，按建筑面积给予100至150元/平方米的奖励，并对企业入园提供优质服务， 进一步调动入园企业投资建厂 的积极性。3、对以下四类项目实行 厂一策”政策1投资总额达10亿元以上的项目；2投产后两年内年产值达 50亿元以上的项目；3投产后两年内年上缴税收达 1亿元以上的项目；4世界500强企业；4、上市融资奖励。企业在境内或境外上市公开发行股票的， 一次性奖励500万元。5、规零收费推行 零收费区”的做法，除国家规定统一征收的税费外，不 再对入园企业征收任何地方性收费。6、实行站式服务个窗口 ”对外和条龙”服务。但凡 符合产业政策、环

45、境保护要求、材料齐全的外来投资项目，其咨33询、立项、审批、登记、发证等工作由区有关部门直接办理。所 有受理事项实行 双减半”办理，即承诺办结时间比法定时间减半, 实际办结时间比承诺时间减半。7、园区营运成本如下列图所示:1土地成本1-1的、工4土地阳元;符1-2坦用土地VZSMlVfl1-3承阳厂而3-1。元,m7月1-4国土办证时同WMITE2有美哇诳州式2-1市政建设配套能2-2城市良共聚正兔2*3域命选卦瞌时者层的鱼1 3水共13-1工山用水l.iTE/F-3-2水责源费4愈界A闻室 大工业（3畤KV4乩L ）4-1平建酎股口 60 和KWH4-2NH时限0 96元KWH7但若射投口

46、327i.KWH用隼鞭惮工业131 sKVAT ）4-4平左酎辰口膘元KWH4-5高* M限1 一理元,KWH4-6商著附牌UM 元,KVW5人工成本5-1柞9员工请DO无用从| $杜金保险企业| |个人（印人（6-1将疗保吩H工击前5%月工窗外6-2弄圣保唆月工窗W睇月工恻B，6 3关师保1坨月工债3%月上工i必乱4工情保陪月工资Q3AL（5,6-5生育保眠月工资0 7%7人士,速的江市人口2海EJ5气怛（青行）过产解效圭之恋岫亚热带气嫉注：1革中金霞为人民币U34第五章阳江相关项目情况介绍镁合金冶炼厂节能工程项目一银合金冶炼企业基本情况.广东广青金属科技广东广青金属科技是由两家全国 500

47、强大型企业广东省广 新控股集团和青山控股集团共同投资成立。 是一家具有国际领先 工艺技术、全国最大的锦合金生产企业之一。公司位于 中国最正确生态旅游城市”、中国风筝之乡”的广东 省阳江高新技术产业开发区港口工业园，规划占地约3000亩，总投资19.95亿元。公司采用国际先进工艺回转窑 +矿热炉RKEF对红土银矿 进行冶炼，是国内第二家成功采用该工艺的企业。该工艺在国际上已被成熟运用，比照同行其他工艺可节能50%左右，于2011年列入国家发改委鼓励类产业， 代表着未来国内集合金工艺的发35展方向。首期建设4台33000 KVA集合金矿热炉及配套设施， 年产集合金30万吨。项目将滚动发展下游产业链

48、，成为拥有从 矿山到下游不锈钢板的完整产业链的企业。该项目已列入广东省现代产业500强、广东省第三批扩大内需项目。 公司秉承 绿色、 共赢”的价值追求和 人才第一 ”的管理理念，立志成为技术在国 内领先、与国际同步、具有竞争优势的行业领跑者。公司于2012年5月已全部完成四条锦合金生产线及其配套精 炼项目的投产和试运营。现生产顺利，锦铁日产量可达800吨,精炼项目每月生产可达 7万吨锦铭合金锭，2013年度，项目工 业总产值已达124亿元。2,广东世纪青山锦业广东世纪青山镇业主要由青山钢铁董事局下属的佛山吉瑞 投资集和菲律宾PGMC集团旗下的香港世纪阳光投资于 2011年 5月发起成立，公司位

49、于广东省阳江市高新技术产业开发区临港 工业园。项目位置和具有 千里银滩”的海陵岛隔海相对，紧邻国 家一类开放口岸的阳江港以及云阳高速，交通便利，区位优势明显，是阳江市高新区规划的锦合金产业链的主要组成部分。公司注册资金4.6亿元人民币。致力于高效利用国外优势红土银矿资 源制备集合金的回转窑-矿热炉RKEF工艺技术，年产纯银量 5万吨的锦合金。项目总投资10.69亿元，该项目被列为2011年36广东省重点建设预备项目和 2011年阳江市重点建设项目，是阳 江市市委市政府在2011年引入投资的 号工程”。两大股东公司实力非凡，青山钢铁集团在2010年名列中国企业500强的354位，中国制造业500

50、强的186位。PGMC集团 在菲律宾拥有一座锦金属储量 5亿吨的红土银矿，是菲律宾最大 的红土镇矿矿商之一。两大集团强强联合，原料保障充足，工艺技术成熟，具有极强的市场竞争力。公司将秉承透明、公平、公正”的经营理念，倡导 以人为 本、以法治厂、以质兴企、以新兴业”的管理模式，以咬定青山 不放松，无限风光在险峰”的团队协作精神，不断提升核心竞争 力，致力于打造中国不锈钢品牌，以期为振兴民族不锈钢产业做出应有的奉献。3.阳江翌川金属科技阳江翌川金属科技成立于 2009年，是一家具有国际领先工艺技术的锦合金生产企业。年产5万吨纯银量锦合金项目”利用国外进口的红土银矿资源，采用国内率先突破的RKEF（

51、回转窑-矿热炉）工艺，进行集合金生产。项目位于阳江市高新区港口工 业园，总占地面积为567亩，总投资为10.2亿元，设计产能为 年产集合金20万吨5万吨纯锦量，预计年产不锈钢坯达100 万吨。项目建设内容包括4个33000kVA矿热炉和4条回转窑干37燥窑的锦合金生产线，4台75tAOD炉、1台120t电炉及配套连 铸的深加工生产线，辅助生产设备及生活办公配套设施。项目使用33000kVA功率矿热炉进行冶炼生产集合金，结合进一步优化的RKEF工艺，余热回用系统，余热发电等应用，单 位产品能耗、污染物排放分别是目前国内大部分同等产品生产工 厂的50%到60%o该项目吨钢综合能耗约 156.8kg

52、ce,达产后年 总能耗节合标煤约156800to为了进一步响应国家节能减排号召，公司在原烟气回用系统上加建了一套12MW的余热发电装置，年发电量9345.6 M04kwh, 自用电为8%,年供电量为 8597.95 104 kwh,按2010年全国火 电机组的平均供电煤耗为 350g/kWh标准煤计算，年节约标准煤 30092.83t,每年减少 CO2排放量51587t,每年减少SO2排放量 241to公司建设了能源管理中心，全面推行GB/T23331-2012能源管理体系，将能源考核落实到每个生产车间，在有余热回用系统的干燥窑车间，全面落实零煤耗硬指标，争取在 2014年公司 吨钢能耗到达同

53、类行业领先水平。二2013年企业规模产量产值情况表6 2013年企业规模产量产值情况企业名称规模）里产值广青公司5万吨纯锲量100粗钢97万吨124亿元38万吨不锈钢世纪公司5万吨纯锲量100 万吨不锈钢锲铁17万吨49亿元翌川公司5万吨纯锲量100 万吨不锈钢预计年产锲铁20 万吨预计年产值50亿兀三2013年三大银企能耗现状及数据表7 2013年企业规模产量产值情况企业名称2013 年2014年上半年原煤吨焦炭 吨天然气 万立 方用电量万千 瓦时原煤 吨焦炭 吨天然 气万用电量万千 瓦时广青公司198273101452740124423883195545429263052世纪公司15396

54、4392919321272066575185238214合计352237140743217635160385112972344101266翌川公司2014年下半年预计能源消耗3000025000210005.2阳江市正在规划建设中的交通运输项目一阳江至茂名沿海高速公路工程1项目概述：项目起于广东西部沿海高速阳江市阳东县 雅韶镇，经阳江市阳东县、江城区、高新区、阳西县后进入茂名 市境内经电白县、茂港区，全长约140公里，阳江段长约75公里, 茂名段长约65公里，项目全线估算总投资约 150亿元。该项目拟39计划分期实施建设，其中：第一期先行实施建设阳江阳东至阳江 港沿海高速公路段及阳江港大桥段，

55、全长约39 km,估算投资40亿元；第二期实施阳西溪头至茂名段，全长约101公里，估算总投资110乙元。2合作方式： BT、BOT等合作模式3投资总额：150亿元4建设项目选址：阳江市阳东县、滨海新区、阳西县及 茂名市。5推进计划：待该项目立项后，通过 BT项目公开招投标或竞争性谈判， 确定项目投资人，由投资人组建项目公司具体推进项目融资、勘察设计以及施工建设等工作，争取2015年开工建设。二阳江市海陵岛大桥工程1项目概述：全长8.753 km,其中主桥2806m,估算总 投资8.8亿元。按高速公路技术标准编投影的工可报告已经省交 通运输厅组织召开了专家评审会，目前按专家意见对大桥工可进行修编

56、和开展通航论证和报批工作。2合作方式：省市共建或BT、BOT等合作模式4建设项目选址：阳江市滨海新区405推进计戈ij:项目通航论证和工可编制。委托广东正方圆工程咨询开展大 桥的通航论证等相关工作和委托中国公路工程咨询集体按高速 公路技术重新开展工可报告修编，2013年12月底完成通航论证报告的评审和和报批以及工可报告的审核工作。项目业主招标。项目工可报告待省交通运输厅审审核后，可组织实施项目业主公开招标相关工作。委托省交通规划研究中心进行项目业主招标文件的编制和咨询工作，并由该中心拟出招标方案，呈报市政府同意后，计划开展项目业主招标准备工作。待项目业主确定后，由市直相关职能部门积极配合项目业

57、主 开展项目前期工作，力争尽早开工建设。三国道G325线北惯至白沙段改造工程1项目概述：项目全长约 30.1公里，按一级公路双向四 车道建设，项目估算投资约 8.9亿元。省发改委已批复项目建议 书。2合作方式： BT、BOT等合作模式4建设项目选址：阳东县、江城区5推进计划：工可编制。根据省发改委已批复的项目建议书要求，委托设41计单位开展项目的工可报告编制工作。专项论证和立项审批。积极协调省、市有关部门，加快推进 项目用地预审、选址、环境影响评价、水土保持、文物调查评估、 地震安全评估、工程节能评估、工程地灾评估、工程压矿评估等 专项论证和审批工作，并进行项目立项。项目施工图设计审批和开工建

58、设。 项目立项后加快开展项目 施工图设计及审批，进行项目施工招投标等相关工作。鉴于该项目投资大，将引入实力雄厚的企业或投资商采用 BT、BOT等多种投资模式建设。四阳江港建设阳江港10万吨级航道疏浚工程1项目概述：阳江港现有 5万吨级航道优化改造工程于 2009年基本完成，5万吨级深水航道从阳江港湾口引航检疫锚地 至阳江港海陵湾港区#10泊位5万吨级码头粮食码头港池与 航道的交点，航道全长约 16.975km,底宽150m,深-12米，阳 江港为半日潮港，年平均潮差1.56米，最大潮差3.92米，目前， 经疏浚改造后，乘潮可满足载重 5-7万吨级散货船舶航行。随着 阳江港的不断加快发展，以及充

59、分考虑阳江港已建、拟建和规划 建设的码头泊位情况，阳江港航道疏浚改造工程拟按照10万吨级散货船和油船单向乘潮通航的标准进行改造建设。拟实施改造的10万吨级航道疏浚工程自阳江港湾口天然水深处至阳江港吉 树作业区#5泊位港池与主航道的交点，航道全长约20km,航道42有效宽度为210m,航道设计底标高为-15.1m,疏浚量约1200万 m3,初步匡算总投资约10亿元。2合作方式： BT、BOT等合作模式3投资总额：10亿元4建设项目选址：阳江市滨海新区5推进计划：一是加快开展该项目工作方案研究和项目前期论证以及审 批工作，适时推进阳江港 10万吨级航道疏浚工程建设。二是阳江港10万吨级航道正处研究

60、推进前期工作阶段，加 强招商引资，引入实力雄厚的企业或投资商对阳江港10万吨级航道建设进行投资。阳江港海陵陵港区丰头作业区规划建设1丰头作业区概况：丰头作业区约 25公里其中丰头作 业区近期规划岸线约 9公里，规划码头泊位约 26个；远期预留 规划的散头咀区域岸线长约 16公里，共可规划约40个10万吨 级以上深水码头泊位o丰头作业区目前已规划为广东阳江海洋 经济特色产业基地，并将产业基地规划为三大部分，分别是海洋工程装备制造业、能源矿产贸易物流业和海运现代服务业。2合作方式： BT、BOT等合作模式3建设项目选址：阳江市滨海新区43五珠三角城际铁路延伸线阳江段工程1项目概述：项目起点位于江门