厂区水泥混凝土路面施工组织方案

1、 厂区水泥混凝土路面施工组织方案目录一、编译依据二、项目概况三、施工准备4、路基水泥稳定碎石施工5、水泥混凝土路面施工一、编译依据1、齐齐哈尔铁路装备基地二期改造改造工程施工图及施工招标文件；2、中华人民共和国合同法及现行工业和民用建筑施工规范、质量评价标准和验收规范；现行与本项目有关的设计、施工规范和工程质量检验评定标准。二、项目概况道路的宽度从 2 米到 3 米不等。路面结构为150厚水泥稳定碎石； 100 厘米厚的 C25 水泥混凝土路面。厂区水泥混凝土路面288.98平方米。三、施工准备一、人员及施工组织针对目前工期紧、局部干扰因素多、协调困难的情况，我们计划选择一支施工经验丰富、协调

2、能力强、善于打硬仗、技术管理人员充足的优秀施工队伍。2 、材料准备和性能检验（一）根据施工进度计划组织各类材料的入库。对进入现场的沙子、砾石、水泥和钢筋应进行各种性能试验。(2)、混合比检查与调整A. 可加工性检查和调整，按设计配合比进行样品和试验混合，测量其可加工性，必要时通过试验车间检验。如果发现和易性低于要求，保持水灰比不变水泥用量。通过为每次调整添加少量材料来重复测试。直到满足要求。B、强度试验，根据和易性要求的配合比，适当增减水泥用量，配置3组配合比的新拌混凝土试件，测量其实际密度。它的强度是在达到特定年龄后测量的。如果实测强度达不到要求的组合强度，可采取提高水泥等级、降低水灰比或提

3、高粒料级配等措施。C、通过选择不同的水量、不同的水灰比、不同的砂比或不同的粒料级配来制备混合物，通过比较选择经济合理的方案。D、施工现场砂石的含水量经常变化，实际量必须逐班测量和调整。4、路基水泥稳定碎石施工1.路基检查和路基修复（一）路基由主任办公室、居民办公室、路基和路面单位进行检查。（2）水泥稳定碎石路基铺设前，应由专人向路基洒水，用滚筒压路机滚压2-3次；如果填土路基填满砾石土，则砾石土填料的顶面会因暴露而外露。当出现松散的砂石颗粒时，应至少提前6小时用水预湿，然后压实至符合规范要求。(3)表面必须平整、坚实，有标高、平整度、宽度、规格要求。并将复试交接至导线点基准点。(4)成型完成后

4、，按有关技术规范要求的项目和内容进行验收。验收合格后，按相关程序进行工艺交接。铺设底基前，应清除所有杂物并适当洒水。对路基松动、不顺应部分进行挖除，填入水泥稳定砂石底基混合物，再整形、碾压，达到要求的压实度。同时，全面复试，尤其是标高控制。使用平地机抬高路基，并协助手动标记和测量。施工阶段（一）核实施工用混合料的配合比；(2)、确定水泥稳定碎石的松散铺筑系数；(3)确定水泥稳定碎石的标准施工方法；(4)确定含水率低于0.5%1%的最佳含水率且压实度达到98%时的压实次数与压实程度的关系；(5)确定混合料的摊铺工艺；(6)、确定每个工作台面的合适长度；3.混合混合物（1）采用500T/H厂拌设备

5、集中混合，施工前按设计配合比调试，使配料准确，混合均匀，无粗细物料分离.含水率根据运输距离和天气情况适当调整，确保混合料的含水率接近轧制时的最佳含水率，但不会出现碎浆现象。在混合物的搅拌过程中，按频率检查水泥用量和含水量。(2)每天开始拌合前，应检查现场骨料的含水量，计算当天的拌合比例。添加水量与自然水量之和应略低于最佳水量。实际的水泥用量可能比在混合组合物设计中确定的水泥用量大约 0.5%。同时，在考虑施工超强度时，要从减少施工偏差入手，不得通过增加水泥用量来增加底基层的强度。(3)水泥添加装置应配备高精度电子自动仪表，电子动态仪表应经有资质的计量部门校准后方可使用。(4)混合料混合时，随时

6、安排专人检查料斗上的筛网，将大粒径骨料充分清除，以免混入混合料影响结构层强度。(5)装载机的装载必须有专人指挥。它不能混合、装载错误的材料或切断材料。搅拌站的操作人员应注意每个料斗的进料情况。如果细骨料没有落下，应及时启动振动器。材料停运和异常情况应立即停止。(6)开始搅拌时，应先打开最远的料斗，其他料斗依次打开。物料进入搅拌罐时，应同时开启水泥和注入水，停止搅拌时按相同顺序进行。要合理安排和组织施工，协调搅拌、运输和摊铺，减少停机次数。(7) 不得采用自由落体、堆垛、装载和装载机运输的方式。必须配备带阀门料斗的料仓，由料斗直接装载和运输。装车时，由专人指挥运输车辆来回移动，至少分3次装料，避

7、免混合物离析。(8)每天开始搅拌后，在搅拌机的进料传送带上取样，检查是否符合批准的混合比例，每天上午和下午检查一次。随时观察检测含水量，控制最佳含水量。在高温下工作时，早晚的含水量应与中午不同。应根据温度变化及时调整，使拌合物运至现场摊铺碾压时的含水率接近或略低于最佳含水率。用滴定法跟踪检查混合物的水泥用量，总则每天不少于4次。4、混合物料的运输（1）装车前应备足20吨以上的自卸车，检查运输路线并做好维护保养，确保混合料尽快运至铺路试验工段现场。（2）运输时，混合料运输车辆应用篷布或彩条布盖紧，四周固定，以减少水分蒸发。卸料时，小车停在距摊铺机料斗10cm左右，摊铺机推动小车进行摊铺，防止小车

8、与摊铺机相撞。承运人必须填写运单，实行一车一单。出厂时，在运单上填写出厂时装载的混合料名称，并与运单核对铺装地点。5. 铺路由于施工面积小，不适合摊铺机工作，所以使用：吊钩机、推土机、自卸车进行摊铺。6.滚动（1）摊铺一定长度（总则为25-40m）后，用一台单滚筒压路机进行初压，进行一次预静压和回振碾压； ，总则强力振动4次，最后用胶轮压紧面12次。轧制遵循“先轻后重、先慢后快、低到高频率、低振幅”的原则，在单个全幅范围内进行。初压速度控制在1.51.8km/h，再压缩速度控制在1.82.2km/h，终压速度控制在2.12.4km/h。(2)在轧制过程中，底基层表面应保持湿润。如果表面水分蒸发

9、快，应及时加少量水，以保证轧制混合物的含水量接近最佳值。如有“弹簧”、松动、移动等现象，及时更换新的混合料，使其符合质量要求。滚动以阶梯式的方式进行，一进一退为一轮。依次完成一轮轧制后，全幅为一轮。下一轮与前一轮重叠轮宽的 1/2。严禁在一个轧制行上完成所有轧制步骤。滚动次数；碾压过程中匀速行驶，严禁压路机在已经碾压或碾压的路段上急转弯或急刹车，以免损坏路面；当有粘轮时，应及时清理滚轮两侧（建议用钢丝绳系好）。(3)压路机的振动幅度要适当，特别是在轧制后期，不宜采用强烈振动，以免表面碎石破碎，影响结构层强度。(4)为保证底基的平整度，在压路机静压后，设置专人用三米尺测试平整度，不合格的地方要及

10、时处理，尤其是接头位置，必须经过压路机加工，直至合格。轧制一段轧制。总则轧制长度在25-40m左右，轧制段边缘用彩旗填满，保证边界清晰。每段轧制完成后，应立即用填砂法检查压实度。如果压实度不符合规定要求，应进行补压，并尽快完成。等现象，应及时更换新的混合物。最终控制在23小时内，从加水混料到最后加压完成。7. 健康滚压完成后，应立即覆盖透水土工布。覆盖3-5小时后，使用具有自喷功能的喷头喷水进行养生，并始终保持水泥稳定砾石底基层表面湿润，养护期为7天。养生期间，分基地禁止一切车辆行驶，并安排专人进行交通管制。不得用湿粘土或织物覆盖，必须指定专人负责卫生维护工作，并做好每日卫生记录。5、水泥混凝

11、土路面施工(1)、施工放样（1）施工放样工作应在路面基层验收后进行，直线段桩长20米，曲线段桩长4米（与模板长度相同）。同时，应设置伸缩缝、缩缝、锥坡拐点等中心桩，并在道路两侧设置相应的桩。(2)根据放置的中心线和边桩，现场检查施工图的混凝土砌块线。对于弯曲路段，横向块线必须保持与道路中心线垂直。（3）测量放样要经常复查，做到经常测量、经常检查、经常整改。（2）路面基层处理（1）所有压碎、隆起、空心的基础应拆除，并用素混凝土重新铺装。同时，伸缩缝应水平分开，伸缩缝应与道路伸缩缝、缩缝上下对齐。(2)当基层有非膨胀温缩和干缩裂缝时，应进行密封防水处理。(3)当基层出现较大的纵向膨胀裂缝时，应分析

12、原因，采取有效的路基稳定措施进行处理。（4）当部分断面基层需要大面积填筑时，应采用水泥稳定碎石作为基层。(3)、安装模板(1)模板必须有足够的强度和刚度，(模板的高度等于混凝土路面的厚度)，变形的模板必须在使用前进行校正。(2)模板安装应平稳、平直、平整、不变形。相邻模板的连接应严密、平整，不得有漏浆、前后错茬、错台等现象。模板应能保证摊铺、夯实和平整设备的载荷行程、冲击和振动不发生位移。(3) 平曲线段采用短模板。(4)内固定钢钻和外力钢钻不得高于模板，以便振动梁通过。（5）模板安装好后，应由现场主管检查。混凝土合格后方可浇筑。(4)混凝土的搅拌和运输(1)、混合A、混凝土搅拌采用搅拌站集中

13、搅拌。(2)、运输A. 混凝土搅拌车用于运输。混凝土装车前，应清洗车厢，洒水，排干积水，并采取措施防止运输过程中失水和离析。B、从混凝土出料到混凝土浇筑完成的时间不得超过最大内容时间。C、大风、雨雪、低温天气长途运输时，运输车辆应覆盖保温棉布，并加装保温措施。D、运输车辆在模板或线材区域掉头或错车时，严禁与模板或基线发生碰撞。(5) 混凝土浇筑（一）模板的要求和安装模板的高度应与混凝土板的厚度相同。A、立式模具的平面位置和标高应符合设计要求，支撑要准确稳定。模板接缝及模板与基层接触处不得漏浆，与混凝土接触的表面应涂上脱模剂。B、混凝土混合物铺装前，应全面检查模板的间距、高度、润滑、支撑稳定性、

14、基层的凭据和潮湿情况，以及钢筋和定位杆装置的位置。 .C、模板拆除：20小时后拆除，拆除时不得损坏混凝土板。(2) 混凝土混合物的铺装A、摊铺厚度应考虑预留高度。混合料的松散系数控制在K=1.1-1.25之间，物料干燥，取较高值；否则，取较低的值。B、采用人工摊铺，严禁抛、耙。(3)、振动A. 对于边角，先用插入式振动器依次振动，然后用板式振动器交叉振动。B、振动器各位置振动时间以混合料停止下沉、无气泡和水泥砂浆为准，不宜过度振动。C、振动时应辅以人工加料，并随时检查模板、拉杆、定位杆、钢筋的振动效果、位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。时间。D、找平时，填充材料应为较细的混合物，严禁使

15、用纯砂浆填平找平。找平时，模板顶面必须保持清洁，连接器板面应平整。(4) 振动梁振动A. 每个路面使用一根振动梁。振动梁应具有足够的强度和质量。底部焊接4mm左右的粗骨料压实齿，保证(41)mm面砂浆厚度。B、振动梁应沿垂直于路面中心线的纵向拖动，来回2-3次，使表面平整光滑。(5)、找平整理A. 每条车道应配备 1 个滚筒。振动梁振动后，要来回拖动压路机2-3次，才能提升平整。第一次用短距离慢慢推或托辊，再用长距离均匀托辊，使水泥浆保持在辊前。B、碾压后的表面用3m尺刮平，表面纵横整平一次，或用刀片式或圆盘式抹子压实整平2-3轮。C、抹灰机作业完成后，应清理边缘和接缝，去除粘浆，修补缺失的棱

16、角。(6) 联合施工(1)、纵缝纵缝采用平缝拉杆式平缝施工时，应按设计要求的间距，在模板上的拉杆位置预先打孔，并在缝墙一侧涂沥青。拉杆长度为70cm，间距为60cm。在中间涂上10厘米的沥青。如下所示：纵向施工缝示意图纵向施工缝示意图(2)、横向接缝收缩混凝土硬化后，应及时切割接缝，间距为6m。为减少早裂，可采用“跳线法”切缝，即每隔几块板切一条缝，然后一一锯开。缝的深度为混凝土板厚度的1/4-1/5。如下所示：横向施工缝示意图横向缩缝示意图横向施工缝示意图横向缩缝示意图(8) 维护施工后应立即进行维护保养。A. 盖上土工布，盖上草帘，保暖保湿。应特别注意前7天的保温和保养。总维护日期为 28

17、 天。B. 养护期间和填缝前禁止车辆通过混凝土板。（九）混凝土路面质量检验标准表 7.2.2 水泥混凝土表面测量项目物品第二次评价检查项目规定值或内容偏差检查方法和频率重量高速公路一级公路其他高速公路1 抗弯强度（MPa）在资格标准内根据附录 C 检查32 板厚（毫米）代表值-5根据附录 H 检查每条车道每 200m 2 个3传递价值-103平坦的全部花费（毫米）1.22.0平整度仪：全线各车道连续检测，每100m计算一次，IRI2IRI (米/公里)2.03.2最大间隙唔）53m尺：半宽车道条2 点 x 10 英尺/200m4防滑结构深度（mm）总则路段不小于0.7，不大于1.1；特殊路段不

18、小于0.8且不大于1.2总则路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1铺沙方式：每200m测量1处25邻板高差(mm)23抽水量：每个膨胀节2分；每200m垂直和水平接缝2个，各2个点26纵向和横向接缝直线度（mm）10纵缝20m电缆，每200m 4根；沿板宽水平缝，每200m 4条17中心线平面偏差（mm）20经纬仪：每 200m 4 点18道路宽度 (mm)20抽水量：每200m 4个点19纵向标高 (mm)1015水平：每200m测量4段110横向坡度 (%)0.150.25水平：每200m测量4段1(10)、填缝混凝土板养护期满后，应及时填缝。A. 灌封前，保持

19、接缝清洁，防止杂物落入接缝。B、填缝材料的填充必须在槽干状态下进行，填缝材料要紧贴混凝土间隙壁，不透水。C、填缝剂的填充高度应平整或略低于板面。6、质量安全环保措施一、质量保证措施项目部直接负责施工技术保障措施，负责制定合理、先进的施工方法和施工工艺。工程开工前，应向施工人员进行详细的技术交底，施工期间进行技术指导，竣工后做好记录和总结。项目管理部技术负责人和质检员直接进行现场质量监控，施工运营班组设置质检员。施工中的每一道工序必须经过自检、互检、质检员检验，并报驻地监理工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。= 1 * GB3质检员：负责对施工队质检工程师的工作进行全面质检、工程质量综合评价、深入现场指导。具体检查项目包括：路面砼的铺装厚度、振捣密实度和路面平整度、宽度、路拱、横向坡度检查和边坡整形控制检查等。= 2 * GB3实验室：确保每个项目在施工前都有标准的测试，在施工中的检验测试，完成后的实验数据准确完整。具体工作项目包括：原材料的取样和检测；混凝土混合物的坍落度检查和控制。= 3 * GB3测量组：负责在建工程平面位置和标高的控制；经常检查，重点项目专人负责检查；确保平面位置和标高准确