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文档简介

1、摘要:世界船舶市场变化莫测,从上世纪 70 年代起至今,历经了几十年的世界船舶市场发生了多次大起大落。每一次的起伏都是各方面因素综合作用的结果。因素对船舶市场产生的影响。关键词:船舶市场 航运市场 手持订单1 引言从上个世纪70分为外部因素和内部因素。外部因素主要指宏观方面影响船舶市场变动的因素,求关系的因素。2 影响船舶市场变化的因素分析2.1 外部因素2.1.1 经济因素价格的涨跌以及美元汇率的高低也在一定程度上影响了船舶市场。国际贸易最终将影响到新船的需求。2008 年下半年的全球金融危机给各国的经济带来的今这场金融危机对船舶市场的影响仍然存在,2009 年下半年的情势在一定程度上虽有所

2、好转,但仍存在着很多不稳定性,尤其是国际海运市场方面。石油价格石油价格的变动对船舶市场变化的影响是多方面的。首先,石油价格的波动的大幅度变动将给世界经济格局带来很大的冲击,从而影响到船舶市场;其次,能导致海运货类结构发生变化。各国寻求替代能源,以减少对石油的消耗和依赖。开发节能、节材、节料新技术,产品向轻、薄、短小方向转化,使集装箱运输增长加快。这些不确定的因素都将进一步地影响船舶市场需求。美元汇率尽量签订美元合同,从而规避未来美元兑其它货币走势的不确定性。2.1.2 政治因素政治因素对船舶市场的影响主要是由于国家政策的改变、海事公约的变化、化。 81.3 13-15150-304 26 6

3、度分别是 33.5 米和 305 米。受闸室长度、宽度以及运河深度的限制,可以通过运河的最大级别是船长 294 米,船宽32.3 米,吃水12.04 米的船舶。因此,巴拿马型集装箱船大多装载 3500-4000TEU大多装载 70000-76000 吨左右。为了提高运河的通航能力,2006 年 4 月 26 日,巴拿马总统宣布扩建巴拿马运河,扩建后9600TEU30 万吨超大型油船以及1712000TEU船型的需求将会增加。一定的影响,进而影响到船舶市场。2001 年突发的美国事件,对美国经济2.2 内部因素2.2.1 船东的心理因素不好,将减少对新船的订购。自 2006 年 3 月份船舶市场

4、行情出现井喷以后,新船平均交船期延长,2010 年前交船船位日益紧张。船位紧缺引发的恐慌心理羊群效应,从而导致诸多船舶企业手持大量订单。船非理性波动。2.2.2 航运贸易国际航运市场的需求是由国际贸易派生的,因此,整个航运市场的发展变化,受国际贸易变动的影响。国际贸易的稳定增长,促进了航运业的繁荣,也使船舶市场不断的走俏。反之,船舶市场低迷。例如,2004 年随着世界经济复苏2005 年以来,散货船运价指数一直保持在市场高位,集装箱船一路攀升,油轮市场先扬后抑,的购买预期。2.2.3 手持订单量单缩小,船价有可能下降,反之手持订单扩大,船价可能上升。例如,2007年世界造船市场订船量从高峰回落

5、,受此影响,手持订单缩小,船价也随之下降。船进而船价可能随之下降。2.2.4 造船能力及技术大,从而影响了船舶的供给。2.2.5 船用成本的变动如 2004 年,由于世界性钢材偏紧,国际钢材市场在高位运行,因此船舶成本最大的变化在于船用钢板价格的上升,这在一定程度上影响了船舶的供给。另外,的出台,在客观上导致设计和材料费用的增加。2.2.6 船舶更新的需求则抑制了船舶企业建造新船的能力。以2004 2004 年上半年全球拆解的油船数量下降在此期间共拆解 60 艘、550 万载重吨油船,比2003 年同期拆解的 101 艘,1150 万载重吨油船下降了 40%。油船的拆解数量下降,油船的新船需求量则会下降,这在一定程度上抑制了对油船的需求。2.2.7 船舶配套业船用配套是船舶工业的基础,配套工业技术水平高低、产品质量优劣,直接3 结语总之,船舶市场不是一个孤立的市场,它的存在涉及了政治、经济等各个才能正确认识船舶市场波动与变化的原因,为以后的船舶市场预测提供依据。参考文献1 J船舶经济贸易,2007(1)2 林滨,正确认识船舶市场的波动与变化J船舶经济贸易,2009,(2)3 J船舶物资与市场,2006(4)4 祁斌,李源,年世界船舶市场评述与展望J船舶,2010(1)

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