铁路工务段探伤管理办法

1、Page45Page45工务段探伤管理办法第一章 总 则第1条 为加强大准铁路公司钢轨探伤管理，提高钢轨探伤作业质量，力争“零责任”断轨目标的顺利实现，根据铁路技术管理规程、铁路线路修理规则、铁路工务安全规则、钢轨探伤管理规则等有关规定，结合我段探伤工作实际情况，特制定本办法。第2条 钢轨探探伤工作作具有流流动性大大、技术术性强、安安全责任任重等特特点，是是钢轨防防断、确确保行车车安全的的关键工工作。根根据钢钢轨探伤伤管理规规则规规定，钢钢轨探伤伤作业应应安排在在白天进进行。段段各有关关部门要要为探伤伤人员提提供必要要的工作作、生活活和业务务学习条条件，要要对探伤伤设备的的转运、存存放、上上道

2、作业业等给予予积极支支持和配配合。第3条 探伤从从业人员员应固定定，探伤伤队伍应应稳定，段段各相关关部门应应加强探探伤技术术人员的的培训工工作，选选拔文化化素质较较高的人人员担任任探伤工工作，综综合区段段应建立立探伤人人员演练练场所，并并建立探探伤人员员技术档档案。第4条 各工区区探伤人人员应加加强技术术交流，根根据检测测结果进进行技术术总结，提提高探伤伤技术水水平。第5条 本办法法适用于于在大准准铁路公公司从事事钢轨探探伤的各各单位。第二章 组织管管理第6条 机构和和人员。1.分管副副段长负负责全段段钢轨探探伤管理理工作。2.技术科科负责全全段钢轨轨探伤技技术管理理工作。3.综合区区段全面面

3、负责并并组织实实施全段段钢轨探探伤工作作。4.探伤工工区负责责日常钢钢轨探伤伤、焊缝缝全断面面探伤和和疑似伤伤损的复复核，设设置专职职探伤数数据分析析人员进进行探伤伤数据回回放分析析，分析析人员必必须具有有级或以以上无损损检测资资格。5.探伤执执机人员员必须具具有I级级或以上上无损检检测资格格，方可可准予上上道独立立探伤，焊焊缝全断断面探伤伤人员必必须具有有级或以以上无损损检测资资格，级探伤伤人员应应不少于于探伤人人员总数数的500%。6.探伤仪仪故障检检修人员员（兼职职）必须须具有级或以以上无损损检测资资格，具具有必要要的电子子技术知知识和技技能。7.段有关关部门和和综合区区段要定定期对探探

4、伤人员员进行安安全、技技术教育育，并提提供必要要的技术术业务学学习条件件，以提提高探伤伤人员的的业务素素质。探探伤从业业人员要要加强业业务学习习、不断断提高业业务技能能，对不不适应钢钢轨探伤伤工作的的人员要要及时调调整。第7条 工作职职责。（一）生产产技术科科1.负责全全段钢轨轨探伤的的技术管管理，修修订段钢钢轨探伤伤管理办办法，制制定季节节性探伤伤工作要要求，布布置综合合区段组组织实施施。掌握握全段探探伤工作作的管理理、仪器器、人员员情况，建建立健全全探伤设设备管理理台帐。每每年根据据设备变变化、探探伤周期期、仪器器使用情情况向大大准铁路路公司提提出仪器器配置和和更新计计划。2.检查、指指导

5、综合合区段的的探伤工工作，合合理安排排探伤周周期，审审核探伤伤月计划划。督促促探伤仪仪器定期期检测工工作的开开展，做做好设备备性能状状态分析析，确保保探伤设设备良好好。掌握握全段探探伤任务务完成情情况，认认真做好好钢轨伤伤损月报报统计、分分析。建建立钢轨轨伤损、折折断信息息分析制制度，每每月底对对钢轨伤伤损情况况、探伤伤检查情情况及钢钢轨状态态进行安安全分析析。3.对发生生的断轨轨应及时时了解情情况，研研究、分分析断轨轨原因，制制定防断断措施。加加强调查查研究，根根据探伤伤工作实实际情况况提出钢钢轨探伤伤作业技技术标准准的制定定和修改改建议，监监督钢轨轨探伤作作业技术术标准的的贯彻执执行。4.

6、会同段段有关部部门组织织全段探探伤技术术比赛、探探伤技术术培训和和经验交交流等活活动，不不断提高高全段探探伤人员员的业务务技能，积积极推广广先进探探伤技术术。5.根据线线路钢轨轨运营状状态、伤伤损统计计分析结结果及综综合区段段上报的的更换钢钢轨地点点的建议议，有计计划的安安排更换换。并将将成段更更换钢轨轨地点及及时通知知综合区区段，按按规定时时间安排排探伤检检查。6.组织综综合区段段对探伤伤仪进行行季检和和年检，负负责与探探伤仪生生产厂家家联系对对探伤仪仪进行维维护和系系统升级级。（二）综合合区段1.认真贯贯彻落实实上级部部门各项项规章制制度。根根据探伤伤周期全全面组织织安排钢钢轨探伤伤工作，

7、对对探伤工工区进行行日常管管理和考考核，确确保作业业安全、探探伤质量量及任务务完成。2.审核探探伤工区区编制的的探伤日日、月计计划和完完成工作作量情况况汇总。检检查作业业安全及及标准化化作业执执行情况况，加强强探伤设设备管理理，完善善钢轨伤伤损数据据的统计计、分析析、填报报制度。3.做好轻轻、重伤伤钢轨和和焊缝探探伤技术术台帐的的动态管管理，按按时向段段有关部部门上报报各类报报表。及及时向段段提出仪仪器、配配件、检检测仪器器、仪表表、设备备和修理理工具申申请。4.强化探探伤人员员思想教教育、安安全教育育、技术术培训工工作。做做好探伤伤材料、工工具备品品的请领领发放及及探伤人人员的后后勤保障障工

8、作。5.检查探探伤工区区探伤仪仪的日常常保养和和月测试试。组织织对探伤伤仪进行行季检。6.安排探探伤人员员参加技技术资格格培训及及各级别别技术比比武。7.加强重重伤钢轨轨分析，根根据伤损损钢轨变变化向技技术室提提出更换换钢轨及及调整探探伤周期期建议。8.严格执执行数数字钢轨轨探伤仪仪使用及及探伤数数据回放放分析规规定，对对当日探探伤数据据进行回回放分析析，将发发现的疑疑似伤损损按照类类别及时时安排探探伤工区区现场复复核。9.及时回回收各种种自然伤伤损和制制作人工工伤损钢钢轨，用用于日常常探伤人人员业务务技能培培训和探探伤仪伤伤损检出出能力的的校验。（三）探伤伤工区1.认真贯贯彻落实实上级部部门

9、各项项规章制制度。工工长负责责本工区区作业组组日常探探伤作业业安全和和技术管管理，按按时完成成探伤计计划，确确保作业业人员人人身安全全和探伤伤质量。2.按照探探伤周期期，合理理编制探探伤计划划。加强强钢轨伤伤损分析析，根据据伤损情情况及时时向区段段上报，及及时将当当日重伤伤钢轨录录入重重伤钢轨轨登记台台帐。3.探伤数数据回放放分析员员应严格格执行数数字探伤伤仪使用用及回放放分析规规定进进行数据据分析和和上报。4.工区负负责人要要加强探探伤仪日日常保养养和故障障检修的的检查和和监督、每每月组织织执机人人员完成成探伤仪仪月测试试、配合合区段完完成探伤伤仪季检检。加强强内业管管理，规规范各类类台帐并

10、并及时上上报区段段。5.探伤仪仪故障检检修人员员（兼职职）应认认真做好好探伤仪仪的故障障检修，确确保探伤伤仪工作作状态良良好，故故障仪器器无法修修复时通通知工长长上报区区段，探探伤仪故故障检修修完毕，并并经试用用合格后后，要做做好修理理台帐登登记和签签认。6.组织职职工日常常业务学学习和参参加各级级别技术术比武。7.加强疑疑似伤损损的回放放分析，发发现疑似似伤损，应应及时安安排人员员进行现现场复核核。第三章 设备管管理及检检修第8条 设备配配置和管管理。1.综合区区段根据据设备变变化、材材料、备备品使用用情况向向技术室室、经营营室按月月提出材材料、备备品申请请。2.超声波波探伤仪仪属于精精密电

11、子子仪器，必必须加强强日常保保养和测测试，确确保其工工作状态态良好。为为保证检检测内容容的准确确性和探探伤灵敏敏度的校校对，配配备的试试块包括括： 标准试试块：CCSK-1A或或W试块块、CSS-1-5试块块； 对比试试块：WWGT-3试块块和阶梯梯试块等等； 实物对对比试块块：GTTS-660试块块； 钢轨焊焊缝探伤伤试块：GHTT-1、GGHT-5试块块。第9条 探伤仪仪的检修修、保养养及报废废。（一）探伤伤仪的检检修、保保养1.探伤仪仪的检修修和保养养，分日日常保养养、月测测试、季季度检修修（季检检），年年度综合合检修（年年检）和和故障检检修五个个部分。2.日常保保养：每每日作业业完毕后

12、后进行。包包括擦拭拭仪器、充充电、放放尽剩余余耦合水水及根据据仪器状状况对有有关部件件进行调调整、紧紧固。发发现仪器器故障应应及时整整修，保保证次日日探伤工工作的正正常使用用。日常常保养由由探伤工工区作业业组执机机人员实实施。3.月测试试：每月月进行一一次。对对仪器、探探头性能能进行测测试（附附件二），并并对机架架部件进进行保养养。整修修后将仪仪器相应应备品备备齐，测测试结果果填入探探伤仪性性能月测测试表（附附件三）。月月测试由由探伤工工区作业业组执机机人员实实施，副副工长（班班长）复复验，工工长抽查查和签认认。4.季检：每季度度进行一一次。逐逐台对仪仪器和探探头主要要技术指指标进行行测试、调

13、调整。对对机架（包包括探头头架和翻翻板等）进进行保养养和整修修。季检检由综合合区段负负责组织织实施并并检验，测测试结果果填入探探伤仪性性能季度度测试表表（附附件四）。5.年检：每年入入冬前进进行，可可与第四四季度的的季检一一并实施施。对探探头、机机械部分分进行综综合性能能检测和和修理，对对仪器指指标进行行测试，年年检委托托权威部部门完成成。6.故障检检修：仪仪器故障障修复后后，由检检修人员员与仪器器使用者者一起进进行测试试，主要要技术指指标测试试合格共共同签认认后方能能上道使使用。检检修人员员要在仪仪器检修修登记簿簿（附附件五）中中做好整整修记录录。仪器器检修工工作由探探伤工区区兼职检检修人员

14、员或仪器器生产厂厂家技术术人员负负责实施施。7.仪器故故障未修修复时严严禁上道道作业。（二）探伤伤试块要加强对探探伤试块块的保养养，应注注意防蚀蚀、锈、潮潮、碰撞撞损伤，重重要的基基准孔应应用铝塞塞防水密密封胶封封固，基基准线切切割槽亦亦应采取取防锈措措施。（三）探伤伤仪的报报废1.报废标标准： 探伤仪仪连续使使用时间间超过55年或工工作小时时超过550000小时者者报废；达到报报废时限限但年检检时仪器器各项指指标仍能能达标，可可适当延延长使用用年限。 探伤工工区做好好探伤仪仪使用记记录（附附件六），每每月底上上报区段段。2.报废程程序： 仪器年年检时，主主要技术术指标不不合格或或无法修修复时

15、，经经鉴定后后可按规规定手续续申请报报废。 探伤工工区按规规定做好好探伤仪仪使用情情况记录录，仪器器达到报报废标准准时上报报区段，由由区段审审核和汇汇总后统统一上报报技术科科，经审审核后上上报大准准铁路公公司申请请报废，仪仪器报废废后严禁禁再上道道使用。第四章 按探伤伤周期进进行探伤伤检测第10条 探伤伤周期。1.正线探探伤周期期7天/遍，到到发线线线路和道道岔钢轨轨探伤周周期300天/遍遍，其它它线路和和道岔为为90天天/遍。2.无缝线线路焊缝缝全断面面探伤：厂焊焊焊缝为每每半年一一遍，现现场气压压焊、铝铝热焊焊焊缝5-9月每每月一遍遍，100月至次次年4月月每144天一遍遍。第11条 探伤

16、伤周期允允许误差差：正线线2天，其其它线路路及道岔岔8天，焊焊缝10天天，如当当日探伤伤到发线线、站线线股道压压车或遇遇其它因因素无法法探伤时时，应改改日进行行补探，但但时间不不允许超超过本次次探伤周周期。第12条 伤轨轨数量出出现异常常，个别别地段连连续两个个探伤周周期内都都发现疲疲劳伤损损（如核核伤、鱼鱼鳞伤、螺螺孔裂纹纹、水平平裂纹等等）应作作为探伤伤的重点点地段。第五章 探伤准准备工作作及备品品第13条 在线线路上进进行钢轨轨探伤作作业，一一个探伤伤组需配配备二台台超声波波探伤仪仪，每班班组不少少于8人人（瞭望条件件差的地地段需增增设防护护联络员员）。第14条 探伤伤前应掌掌握该作作业

17、区段段的探伤伤重点地地段，对对钢轨探探伤仪的的工作状状态进行行检查，严严禁探伤伤仪带“病”上道作作业。同同时检查查工具、备备品及安安全防护护用品是是否齐全全、工作作状态是是否良好好。第15条 探伤伤小车零零部件应应转动灵灵活，无无破损、失失效，探探头架应应调节灵灵活，压压力适中中。第16条 每个个探伤班班组除配配有探伤伤仪（含含一般附附属工具具）外，还还应配备备以下备备品。备 品 配 备 表名 称称单 位数 量用 途途备 注无线对讲机机台防护联络防护联络一台备用活口扳手个拆装夹板螺螺栓拆装夹板螺螺栓检 查 锤锤个手工检查敲敲击手工检查敲敲击皮 尺个测量伤损位位置测量伤损位位置白 铅 油油罐标注

18、伤损符符号标注伤损符符号容量视需要要定小 油 刷刷把标注伤损符符号标注伤损符符号探 头套校对及应急急使用校对及应急急使用小 镜个手工检查用用手工检查用用防护信号备品套作业时防护护作业时防护护其 他视检查需要要配备视检查需要要配备如钢丝刷、手手电筒、棉棉纱、耦合水容器器等第六章 探伤作作业流程程（见附件一一）第七章 探伤作作业标准准第17条 探伤伤作业程程序、内内容及要要求如下下：程序内 容要 求责任人班前准备1.检查仪仪器性能能及状态态。小车状态良良好，翻翻板起落落架灵活活，联线线接点牢牢固，探探头符合合要求，电电压正常常。执机探伤工工2.随机携携带“钢轨探探伤日志志”、“重伤钢钢轨通知知书”

19、和“探伤重重点地段段。表”。了解上次探探伤情况况和检查查区段的的钢轨伤伤损情况况，做好好记录。副工长（班班长）3.下达当当天任务务，检查查备品，布布置安全全事项。备品齐全，说说明线路路和钢轨轨状况、检检查重点点、明确确责任，布布置安全全。工长、副工工长（班班长）基本作业1.按规定定设置防防护。防护员必须须掌握安安全防护护知识，按按规定保保持防护护距离，防防护员保保持35分钟钟通话一一次，并并确认防防护距离离。防护护设好后后上道，探探伤仪下下道后撤撤除防护护。工长、副工工长（班班长）防护员2.开启电电源，调调整仪器器各项参参数。通电后仪器器显示正正常，灵灵敏度调调整适当当，并根根据当日日作业情情

20、况，准准确输入入数字仪仪器基本本参数。工长、副工工长（班班长）执机探伤工工3.按规定定速度及及要领进进行探伤伤。两台仪器前前后距离离不得超超过500m，并并注意倾倾听仪器器报警和和观察反反射波形形，对焊焊筋等非非伤损回回波做好好无伤标标记。执机探伤工工4.探出伤伤轨时，须须进行复复核。用不同的方方法两台台仪器确确认，用用手工探探头探测测，储存存波形，做做好有伤伤标记。并并及时将将钢轨伤伤损情况况向综合合区段和和段调度度室汇报报。工长、副工工长（班班长）执机探伤工工5.确认钢钢轨重伤伤要及时时记录，并并在轨腰腰相应处处划出伤伤损符号号，并填填写“重伤钢钢轨通知知单”。按铁路线线路修理理规则88.

21、3.5条要要求用白白铅油作作标记，用用手机及及时通知知工区和和段调度度并作好好记录。钢钢轨上标标记探伤伤时间、地地点及探探伤人，并并把“重伤钢钢轨通知知单”及时送送交养路路工区签签字确认认。工长、副工工长（班班长）6确保探探头与轨轨面耦合合良好。遇轨面有沙沙垢锈蚀蚀时，应应清理干干净再进进行探伤伤。探伤工7.发现危危及行车车安全的的重伤轨轨须及时时采取措措施按铁路工工务安全全规则22.2.12条条、铁铁路线路路修理规规则44.6.10条条规定采采取措施施。工长、副工工长（班班长）班后整理伤行保确次的使下载数据，关关闭电源源，放尽尽耦合水水，擦净净仪器置置于干燥燥通风处处，并及及时充电电。探伤工

22、2.总结当当日作业业，认真真填写“钢轨探探伤日志志”。对全程记录录进行分分析，对对可疑波波形结合合上一周周期数据据进行对对比分析析。安排排次日工工作。工长、副工工长（班班长）分析员第18条 钢轨轨判伤程程序及处处理如下下：类型鉴 别判 断处 理核 伤采取波形分分析、移移动探头头位置、测测量水平平距离，目目视轨头头外观等等方式鉴鉴别颚部部锈蚀、夹夹板卡损损、螺孔孔反射、剥剥落掉块块、侧面面锯齿、踏踏面擦伤伤和焊筋筋轮廓等等反射回回波。1、用基线线定位确确定核伤伤的位置置和大小小。2、如受轨轨面影响响或核伤伤较小时时，应采采用轨头头侧面手手工校对对方法。1、发现伤伤损做好好记录，用用白铅油油在轨腰

23、腰做伤损损种类符符号。核核伤部位位应有明明显标记记。使用用数字仪仪器对波波形进行行存储，并并做好重重伤标记记。2、签发重重伤钢轨轨通知书书，一一报养路路工区确确认，二二报工务务段调度度。3、在桥上上或隧道道内的轻轻伤轨，应应按重伤伤轨处理理。4、对未达达到伤损损标准的的可疑波波形作出出记录并并在可疑疑部位上上打上明明显标记记。必要要时使用用通用仪仪器进行行校对。5、探伤人人员如发发现危及及行车安安全的重重伤钢轨轨时，应应立即设设置防护护，派人人看守，并并通知工工区加固固处理或或组织更更换。必必要时拦拦停列车车。螺孔裂纹根据波形和和探头位位置结合合0探头鉴鉴别变形形孔（气气割孔除除外）多多孔和导

24、导线孔。1、用377、0探头结结合判定定。2、对影响响探测的的高低、塌塌陷、绝绝缘、擦擦伤、掉掉块和焊焊补接头头，用手手工检查查作配合合，通过过拆检确确认。水平及斜裂纹注意年炉号号标记的的回波干干扰。1、用0、377探头结结合判定定。2、目视钢钢轨外观观确定。纵向裂纹轨底锈蚀、轨轨面不洁洁、水量量不足、探探头线松松动、探探头位置置偏离、保保护膜沾沾油和00通道增增益偏低低等因素素都会导导致长报报警。1、开大水水量排除除外界干干扰，调调整0增益或或目视轨轨头是否否肥边，轨轨腰是否否鼓包。2、轨脚坡坡面用770探头，轨轨头轨腰腰侧面用用0探头，测测定裂纹纹存在的的部位和和长度。焊接接头伤损1、注意

25、轨轨面凹陷陷的反射射波。2、鉴别轨轨底的焊焊筋反射射波。3、识别塌塌陷、台台阶、坑坑洼、焊焊缝波和和移位不不动的油油层波。1、校对确确定轨头头伤损。2、轨腰伤伤损长度度用穿透透法确定定。3、轨底伤伤损按判判伤标准准确定。4、其它伤伤损（包包括加固固接头孔孔裂）按按上述分分类确定定。其他伤损目视外观，分分析波形形，去伪伪存真。1、采用一一看二敲敲三照四四卸的手手工检查查方法确确认。2、按有关关规定判判伤。3、对严重重的擦伤伤，应在在轨头侧侧面校对对确认，严严防擦伤伤面下核核伤的漏漏检、漏漏判。第19条 探伤伤检查发发现的伤伤损钢轨轨，应及及时将钢钢轨里程程、轨号号、股别别等伤损损情况进进行记录录

26、，重伤伤钢轨要要及时通通知所辖辖工区，并并填写“重伤钢钢轨通知知单”送交线线桥工区区（或区区段）签签认。同同时向综综合区段段和段调调度室汇汇报。第20条 在线线路上发发现的伤伤损钢轨轨应做如如下标记记：伤损种类伤 损 及及 标 记说 明连续伤损一点伤损轻 伤伤用白铅油作作标记轻伤有发展展用白铅油作作标记重 伤伤用白铅油作作标记第21条 探伤伤作业标标准及要要求。1.探伤灵灵敏度要要求： 70探头通通道：4mmm平底孔孔当量。 37（或335至455之间的的其他角角度）探探头通道道：3mmm螺孔孔裂纹当当量。 0探探头通道道：反射射法5mmm水平平裂纹当当量；穿穿透法1136mmm处6mmm通孔

27、或或6dBB底波降降低。2.严禁超超探伤周周期作业业。3.每日作作业上道道地点应应与前次次作业完完毕下道道处后退退一根标标准轨重重复探伤伤，下道道避车重重新上道道后必须须退后22米重复复检查 。4.上道作作业一般般采用二二台探伤伤仪分股股并进，其其间距不不应超过过50mm。5.探伤作作业应遵遵循“接头（焊焊缝）站站、小腰腰慢、大大腰匀速速探”的要领领，同时时对道岔岔、站专专线有计计划使用用检查小小锤进行行手工检检查。6.严格控控制探伤伤速度。普普通线路路地段、道道岔前后后、长大大桥、隧隧道地段段不超22Km/h，无无缝线路路其他地地段不超超3Kmm/h，正正线R6000m曲线线不超22Km/h

28、。7.探伤耦耦合水流流位置根根据现场场线路情情况置于于适当位位置，确确保耦合合良好，保保证声能能的传递递。冬季季控制好好耦合水水酒精含含量，防防止结冰冰。8.钢轨焊焊缝全断断面探伤伤时，应应设专人人防护。担担任打磨磨、铲渣渣、除锈锈人员应应戴上防防护镜，防防止发生生人身意意外伤害害。9.进出曲曲线地段段要及时时调整探探头位置置，对小小半径曲曲线上股股鱼鳞状状裂纹的的探测，应应适当提提高灵敏敏度，盯盯波检查查。10.发现现可疑波波形校对对时应注注意调整整探头横横向位置置，加大大水量，注注意观察察回波能能量及位位移变化化，同时时应使用用2台仪仪器复核核，多人人分析判判断。必必要时应应采用手手持备用

29、用探头进进行校验验，以提提高判伤伤准确性性。第八章 探伤作作业安全全第22条 探伤伤作业防防护及安安全措施施1.在天窗窗点内探探伤作业业时应严严格按正正常行车车作业进进行防护护，注意意施工车车辆及反反向运行行列车，确确保人身身安全。2.线路钢钢轨探伤伤时前、后后两端防防护员距距作业人人员8000110000米。两两端防护护员与中中间防护护员每隔隔355分钟联联络一次次，并校校对防护护距离。遇遇恶劣天天气时，两两端防护护员与中中间防护护员应加加强联系系频次。如如联络中中断，中中间防护护员及时时通知作作业人员员下道避避车，待待恢复正正常联络络后，方方准重新新上道。3.双线地地段，邻邻线来车车，本线

30、线瞭望条件件不足220000米的地地段，探探伤人员员必须下下道避车车，下道道后应列列队立岗岗迎车。两两线间不不得停留留人员和和仪器。4.作业中中发现伤伤损轨进进行校对对时，中中间防护护员应通通知两端端防护员员暂停走走行，避避免防护护距离不不符合规规定造成成安全隐隐患。5.在隧道道内探伤伤时，应应提前准准备便携携式照明明设备，作作业中掌掌握避车车洞位置置和洞内内情况，随随时做好好下道避避车准备备，下道道后人员员和仪器器同时进进入避车车洞。6.作业中中遇来车车下道后后，人员员、仪器器、推水水小车应应撤到规规定安全全距离以以外的位位置。仪仪器应放放置稳固固，不得得停留在在两线间间，不得得侵入限限界。

31、7.通过中中间站时时，两端端防护员员应站在在车站两两端道岔岔区的安安全位置置防护，大大站场及及道岔区区探伤，需需设驻站站防护员员1名，现现场两端端防护员员应在仪仪器前后后50米米进行防防护，并并注意来来往列车车是否通通过作业业道岔。8.作业人人员严禁禁在线路路上接打打电话（现现场负责责人除外外）。第23条 电气气化区段段作业安安全措施施。1.严禁在在接触网网支柱及及高柱信信号机下下休息。2.遇雷雨雨天气时时，严禁禁在接触触网下打打雨伞作作业，雨雨大时应应停止作作业到安安全处所所避雨。第24条 其他他作业安安全标准准严格执执行铁铁路工务务安全规规则及及电气气化铁路路安全作作业标准准有关关规定。第

32、九章 重点地地段探伤伤要求第25条 钢轨轨接头探探伤1.探测时时应执行行三看：一看波波形显示示。遇有有异常波波形显示示，应及及时调整整灵敏度度，调整整探头位位置进行行复探；二看探探头位置置。主要要看各种种角度探探头在接接头上的的位置，确确保接头头范围内内各种伤伤损的检检测；三三看接头头状态。遇遇有轨面面不良、接接头空吊吊及大轨轨缝接头头应采用用仪器和和手工检检查相结结合。2.应注意意分辨仪仪器报警警音响，随随时观察察波形显显示。3.注意接接头1mm范围内内的核伤伤检查。4.薄弱接接头的探探测要求求： 异型接接头探测测应注意意探测声声程的调调整和波波形分析析。 要加强强对不良良地段（如如：绝缘缘

33、、高低低、马鞍鞍型接头头）的探探测，确确保探头头与轨面面的耦合合。 双线地地段应加加强对迎迎着列车车一端钢钢轨第一一孔裂纹纹的探测测。 手工锯锯制轨应应作为接接头探伤伤的重点点。凡发发现乙炔炔气割或或烧孔钢钢轨应迅迅速通知知养路工工区及时时更换。第26条 钢轨轨焊缝探探伤1.焊缝的的一般探探伤：必必须“站停看看波”。要加加强对热热影响区区范围内内轨头核核伤及轨轨腰范围围内斜裂裂和轨底底横向裂裂纹、轨轨头下颚颚水平裂裂纹等特特殊伤损损的探测测。疲劳劳区段应应重视钻钻孔加固固后螺孔孔裂纹的的探测。2.焊缝的的全断面面探伤 探伤前前的准备备：每一一探伤周周期前应应由工长长组织焊焊缝组人人员重新新学习

34、探探伤工艺艺和安全全作业标标准。校正仪器的的时基线线，按要要求在试试块上校校准探伤伤灵敏度度并进行行有效存存储。检查工具备备品、防防护用品品、伤损损记录卡卡（簿）和和通知书书。 探伤中中的要求求：新焊焊接焊缝缝探伤在在推瘤和和打磨以以后进行行，焊缝缝处温度度应冷却却至400以下或或自然轨轨温，探探测面不不应有焊焊渣、焊焊瘤或严严重锈蚀蚀。探伤伤前应对对焊缝两两侧的探探测面铲铲除锈污污，拆除除探测范范围内的的扣件，拆拆除扣件件由综合合区段通通知线路路工区配配合完成成。扫查查方式应应符合TTB/TT26558.221标准准的相关关规定，探探头在探探测面移移动时，要要平稳均均匀，并并采用仪仪器检查查

35、和眼看看、尺量量、手摸摸等人工工检查相相结合的的方法。发发现伤损损，双人人双机校校对确认认，同时时作好探探伤记录录。 探测范范围：焊焊缝横断断面各个个部位，铝铝热焊焊焊缝扫查查应遍及及焊缝全全宽度（钢钢轨纵向向）。焊焊缝探伤伤应包括括焊缝和和热影响响区在内内的整个个钢轨焊焊接接头头（自焊焊缝中心心向两侧侧各延伸伸2000mm）。 探测时时间：每每个焊缝缝探测时时间应不不少于55分钟。第27条 道岔岔部位探探伤。1.探伤前前，作业业负责人人应提出出道岔探探伤重点点部位。2.严格执执行正、反反向探测测（GCCT-88C型探探伤仪除除外），探探测中要要慢走细细探注意意回波报报警提示示，轨面面有油污污

36、时要先先擦净后后探伤。3.入冬前前，探伤伤工区应应对正线线道岔曲曲基本轨轨加强探探测。4.尖轨部部位探伤伤时应注注意探头头与轨面面的耦合合情况，同同时应结结合手工工检查，仪仪器探测测区域为为轨面宽宽度大于于50mmm的部部位。5.高锰钢钢整铸辙辙叉，应应手工检检查，钢钢轨组合合辙叉必必须采用用仪器探探测和手手工检查查相结合合。6.加强岔岔前岔后后引轨接接头处的的探伤。7.可动心心轨应加加强仪器器和手工工检查。除除正常探探伤外，线线路工区区应定期期对可动动心轨进进行手工工检查。第28条 曲线钢钢轨探伤伤1.仪器进进出曲线线应随时时清除探探头和走走行轮上上的残留留油污，确确保探头头与轨面面耦合良良

37、好。2.小半径径曲线（RR6000米）应应慢走细细探，根根据上股股侧磨、下下股压宽宽程度，调调整探头头在轨面面上的横横向位置置，适当当提高探探伤灵敏敏度，盯盯波检查查。严重重侧磨的的曲线上上股，应应注意轨轨面与探探头的耦耦合。油油污较多多时，应应擦掉夹夹板卡损损部位的的油污，仔仔细观察察以防夹夹板卡损损引起轨轨头横向向裂纹漏漏检，进进出曲线线时，及及时调整整探头横横向位置置。3.若曲线线鱼鳞纹纹或轨面面剥离严严重，影影响钢轨轨探伤时时应向技技术室提提出更换换钢轨建建议。未未更换前前探伤工工区要加加大耦合合水量，慢慢走细探探。第29条 隧道道内探伤伤1.长大隧隧道内探探伤前应应清除轨轨面锈污污，

38、探测测时应提提高增益益，加大大水量，放放慢速度度。对隧隧道内钢钢轨锈蚀蚀严重的的，要注注意0探头底底波显示示的变化化及 337探头对对轨底横横向裂纹纹和夹板板卡损伤伤的探测测。2.发现可可疑波形形必要时时结合手手工检查查，综合合判伤。第30条 道口口钢轨探探伤道口轨面不不洁时，应应执行“一扫、二二冲、三三探伤”的作业业要领。道道口内钢钢轨锈蚀蚀严重，要要注意00探头底底波显示示的变化化及377探头对对轨底横横向裂纹纹的探测测。第31条 桥梁梁钢轨探探伤上桥前应认认真检查查小车的的机械部部件、机机具备品品，以防防松动跌跌落。凡凡发现可可疑波形形，而又又无法拆拆检的接接头，应应通知线线桥工区区拆检

39、。对对未达到到判伤标标准的处处所应作作记录，打打上明显显标记，以以便监控控复查。第十章 其他设设备及站站专线探探伤第32条 站专线线探伤。1.站专线线探伤应应明确所所探股道道的起、讫讫位置（岔岔号）。2.根据轨轨型和钢钢轨状态态变化应应随时调调整探测测声程和和探伤灵灵敏度。遇遇有泥沙沙、油污污、煤渣渣等杂物物应及时时清除，加加强对严严重锈蚀蚀轨的探探测。确确因轨面面锈蚀严严重，则则用手工工检查代代替，若若遇有机机车、车车辆压道道无法探探伤，做做好记录录，及时时安排补补探。第33条 成段更更换钢轨轨的探伤伤1.成段更更换钢轨轨或再用用轨，在在线路验验交前，技技术室安安排综合合区段进进行探伤伤，并

40、在在三个月月内加强强检查和和监视。2.新轨探探伤时应应加大水水量提高高探伤灵灵敏度，注注意对轨轨面剥落落掉块、严严重压痕痕、轨腰腰纵向及及轨底划划痕等缺缺陷的检检测。3.新钢轨轨在验交交后三个个月内，若若连续两两个周期期内发现现同类型型、同炉炉号的伤伤损轨，综综合区段段或线路路区段应应及时通通知技术术室或分分管段长长，制定定防范措措施，并并将伤轨轨情况逐逐级上报报。第十一章 钢轨轨探伤车车及数字字探伤仪仪可疑波波形的复复核第34条 探伤车车伤损的的复核。1.根据探探伤车提提供的钢钢轨伤损损通知书书，地面面复核组组要及时时对伤损损进行复复核，确确认后及及时通知知线桥工工区或区区段进行行更换。在在

41、“钢轨伤伤损通知知单”上详细细填写复复核结果果，在三三日内将将复核结结果报综综合区段段。2.探伤车车在检测测数据回回放中发发现钢轨轨伤损较较大，有有随时发发生折断断的危险险伤损时时，根据据探伤车车检测人人员发出出的“危险伤伤损通知知单”，段随随车人员员要立即即通知探探伤工区区组织探探伤人员员到现场场进行复复核，确确认后及及时通知知段调度度、线桥桥区段或或线桥工工区进行行更换或或处理，并并在244小时内内由段调调度将伤伤损的复复核情况况和处理理结果报报分管段段长。3.对于伤伤损复核核组未复复核到的的伤损，探探伤工区区要在通通知单下下发两个个探伤周周期内做做为重点点进行探探伤检查查。4.按照探探伤

42、车提提供的“钢轨伤伤损通知知单”的地点点、GPPS值、伤伤损部位位、类型型由副工工长（班班长）或或级探伤伤工在前前后500米正反反方向进进行复核核，复核核过程中中探测速速度不得得超过22Km/h，同同时适当当提高探探伤灵敏敏度，加加大水量量并根据据探伤车车提供伤伤损部位位调整探探头横向向位置。复复核组成成员应具具有丰富富探伤实实践经验验。第35条 数字仪仪器可疑疑波形复复核1.疑似伤伤损定性性及复核核要求。根根据伤损损性质、线线路运量量和钢轨轨状态等等因素对对回放分分析结果果进行综综合判定定，疑似似伤损（包包括探测测范围内内的轨头头核伤，钢钢轨接头头部位孔孔裂及其其它部位位伤损，导导线孔孔孔裂

43、，钢钢轨的水水平、纵纵向裂纹纹，轨腰腰斜裂纹纹，钢轨轨轨底裂裂纹，焊焊缝伤损损等）复复核定级级划分为为三类，分分别是：类伤损损：疑似似轨头核核伤、轨轨腰斜裂裂、轨底底横向裂裂纹、长长大孔裂裂等易造造成断轨轨的伤损损。 回波特特征：多多通道或或单通道道回波显显示，回回波位移移量大，完完全符合合伤损回回波特点点，周期期对比分分析后各各种参数数确定伤伤损属同同一位置置且有明明显发展展变化的的。 疑似伤伤损所处处线路位位置为大大运量正正线区段段，特别别是探伤伤重点地地段（长长大桥隧隧内、曲曲线、道道岔区等等）或曾曾发生责责任断轨轨的地段段。 经区段段两级回回放分析析共同确确认的疑疑似伤损损。 探伤数数

44、据显示示现场作作业执机机手标准准化作业业执行不不良、业业务素质质较差的的。 钢轨状状态严重重不良地地段。 符合上上述情况况的伤损损必须在在24小小时内复复检。 复核后后未见异异常回波波的进行行周期跟跟踪复核核。类伤损损： 工长和和工区回回放分析析员或区区段回放放分析员员确认的的排除类伤损损部分条条件的疑疑似伤损损。 主要由由于现场场标准化化作业不不到位，未未对疑似似回波进进行“无伤标标记”确认和和校对的的。 符合伤伤损部分分回波特特征，周周期对比比分析回回波变化化不明显显的。 综合区区段根据据探伤作作业计划划，冬季季3日内内，夏季季4日内内安排现现场复核核。类伤损损： 经、类疑似似伤损复复检或

45、探探伤车提提供的伤伤损报告告复检后后未见异异常波形形的处所所。 长期盯盯控的探探伤重点点地段、特特殊伤损损跟踪记记录台账账提示过过的处所所。 上述伤伤损地点点工区可可根据探探伤作业业计划，安安排周期期复检。 现场复复核疑似似伤损时时，必须须正确输输入复核核地点相相关作业业参数。根根据数据据回放里里程和GGPS值值由工长长、副工工长（班班长）或或级探伤伤工在前前后500m正反反进行认认真复核核。复核核过程中中探测速速度不得得超过22Km/h，同同时适当当提高探探伤灵敏敏度，加加大水量量并根据据伤损部部位调整整探头横横向位置置。如疑疑似伤损损数据回回放里程程与现场场实际里里程差距距较大或或复核无无

46、伤时，应应重点参参考GPPS值前前后1000m或或更远距距离复核核。 现场疑疑似伤损损复核完完成后，必必须将现现场复核核实际情情况按照照复核核通知单单要求求进行详详细真实实填写并并签认，作作业后及及时将现现场复核核数据下下载交分分析人员员保存和和再次分分析。第十二章 班组组管理第36条 探伤工工区应建建立健全全探伤管管理综合合台帐，并并有以下下图表及及记录簿簿：安全全天数记记录、岗岗位责任任制度、考考勤制度度、技术术业务学学习制度度、奖惩惩制度、探探伤任务务计划安安排及完完成情况况表、钢钢轨探伤伤仪性能能测试记记录、探探伤作业业日志、轻轻伤钢轨轨记录台台帐、重重伤钢轨轨记录台台帐、焊焊缝探伤伤

47、记录台台帐等。第37条 每月按按规定对对探伤情情况进行行统计、分分析、上上报。第38条 探伤伤材料、备备品应充充足并有有专人保保管，存存放整齐齐，有标标签卡片片，帐、卡卡、物应应相符。第39条 按规规定进行行业务学学习，每每月学习习时间或或技术分分析交流流累计不不少于116小时时，并有有学习记记录及内内容。每每季度应应有一次次理论或或实做考考试。工工区应进进行伤损损轨探伤伤实验、解解剖、验验证、分分析并有有记录上上报。第40条 探伤伤工区应应注重精精神文明明建设，环环境卫生生整洁，室室内墙壁壁、桌椅椅、柜子子无明显显灰秽。第41条 工务务段各级级管理人人员要将将委外探探伤纳入入日常管管理，视视

48、委外探探伤作业业组为自自己的班班组，实实行层层层监管。段段各级管管理人员员执行下下列检查查、抽查查制度：1.线桥工工长：两两个探伤伤周期内内，必须须对管内内探伤作作业情况况跟班检检查1次次。2.线桥区区段主任任（副主主任）、书书记、包包片安全全监察：每个探探伤周期期，必须须对管内内一个工工区探伤伤作业情情况进行行抽查，抽抽查时不不得在同同一个探探伤班组组。3.综合区区段主任任、包片片安全监监察、技技术员每每周期分分组对管管内委外外探伤班班组跟班班检查，包包片安全全监察对对内部探探伤工区区每个月月跟班检检查不少少于2天天。4.技术科科、安监监科每月月对探伤伤作业情情况的跟跟班检查查，不少少于2次

49、次。监管管检查项项目包括括：探伤伤作业计计划实施施及完成成数量，探探伤检测测走行速速度，焊焊缝全断断面检测测范围，安安全情况况，列队队迎车情情况等。第十三章 考核核第42条 探伤作作业人员员奖惩标标准1.探伤工工区按计计划完成成任务，半半年未发发生责任任断轨，执执机人员员每人奖奖励6000元，其其他人员员奖励3300元元。全年年未发生生责任断断轨，执执机人员员人均奖奖励12200元元，其他他人员奖奖励6000元。工工长、副副工长（班班长）、区区段技术术员、区区段安全全监察员员、区段段副主任任、区段段主任、段段主管探探伤技术术员、分分管段长长按照上上述奖励励基数结结合新增增效益岗岗位系数数进行奖

50、奖励。如如发生责责任断轨轨，以上上管理人人员取消消奖励，责责任人、责责任班组组、班组组负责人人取消年年底评优优资格。2.执机手手：每发发现1处处钢轨母母材、岔岔心、尖尖轨擦伤伤掉块达达到重伤伤标准，奖奖励1000元，对对未达到到重伤标标准判为为重伤的的责任人人每1处处罚款2200元元。发现现1处钢钢轨母材材核伤或或螺孔裂裂纹奖励励2000元；发发现1处处焊缝重重伤奖励励3000元，如如出现误误判、错错判对责责任人每每1处罚罚款5000元。无无责任漏漏检，每每执机5500公公里奖励励3000元，之之后每实实现一个个5000公里，增增加奖励励1000元。如如有责任任漏检，执执机里程程数归零零，重新

51、新算起。每每个班组组年底评评比一名名优秀执执机手，被被评为优优秀执机机手者额额外奖励励20000元。3.回放员员：各级级回放分分析员发发现的钢钢轨疑似似伤损，经经现场复复核确认认判为重重伤的，每每处奖励励回放分分析员2200元元，奖励励其工长长1000元，对对现场执执机漏检检责任人人罚款3300元元。各级级回放分分析员每每分析3300公公里，疑疑似伤损损重伤轨轨检出率率达155%，对对回放分分析员分分别奖励励2000元。各各级回放放分析员员实现第第一个3300公公里无责责任漏检检，奖励励1000元，之之后每实实现一个个3000公里，增增加奖励励50元元，每实实现一个个30000公里里时，另另额

52、外增增加一次次性奖励励5000元，分分析公里里数成绩绩保留，重重新按第第一个3300公公里进行行奖励，年年底被评评为优秀秀回放员员的额外外奖励220000元。4.探伤作作业组:一年无无责任漏漏检和其其他安全全事故的的班组，年年终被评评为优秀秀班组，该该班组人人均奖励励8000元。5.发现夹夹板单折折奖励1100元元，发现现钢轨折折断、夹夹板双折折报请大大准铁路路公司进进行奖励励。6.发生责责任断轨轨故障对对责任人人罚款110000元，助助听责任任人罚款款6000元，带带班副工工长（班班长）罚罚款5000元，工工长罚款款5000元，区区段主任任及副主主任各罚罚款3000元，区区段技术术员、区区段

53、安全全监察员员罚款2200元元，段主主管技术术员和分分管段长长罚款1100元元。属委委外承包包区段责责任断轨轨，对上上海升超超无损检检测工程程有限责责任公司司罚款2200000元。7.未按规规定要求求复核伤伤损，对对责任人人罚款5500元元。对于于在伤损损复核工工作中弄弄虚作假假，发现现重伤轨轨隐瞒不不报的，一一经发现现对责任任人罚款款10000元，同同时对责责任工区区工长罚罚款5000元。属属委外承承包区段段责任，对对上海升升超无损损检测公公司罚款款50000元。8.数据回回放分析析员每分分析3000公里里，下发发复核核通知单单重伤伤轨平均均检出率率低于55%，中中断“三百公公里”奖励，分分

54、析公里里数从零零开始，如如连续33个月内内检出率率均低于于5%，调调离回放放员岗位位。9.探伤作作业组严严格卡控控探伤速速度，作作业时严严格执行行“接头（焊焊缝）站站，小腰腰慢，大大腰匀速速探”的作业业要领，严严禁超速速，如发发生超速速，对责责任者罚罚款3000元，对对现场负负责人罚罚款2000元。属属委外承承包区段段，对上上海升超超无损检检测工程程有限责责任公司司罚款220000元。10.严格格按照探探伤周期期进行作作业，遇遇正线停停有车辆辆时，不不得绕行行漏检。对对长期压压车的股股道、道道岔，探探伤工区区在周期期内无法法实施探探伤检测测的，要要认真做做好未探探伤记录录并报技技术室备备案。发

55、发生一次次漏检对对现场负负责人罚罚款5000元。属属委外承承包区段段，对上上海升超超无损检检测工程程有限责责任公司司罚款220000元。11.探伤伤作业中中若发生生“三违”现象，按按工务段段业务务部门日日常安全全检查管管理办法法有关关规定进进行处罚罚。12.探伤伤作业组组要认真真做好伤伤损钢轨轨、尖轨轨、辙叉叉统计工工作，每每月、每每季度进进行钢轨轨重伤、折折断分类类统计分分析。发发生统计计数据不不准、漏漏报、不不及时，每每根（个个）罚款款责任人人3000元。13.各工工区要严严格按照照段下发发的月探探伤作业业计划，做做好鼓包包夹板的的拆卸工工作，对对因鼓包包夹板未未拆影响响当日铝铝热焊缝缝全

56、断面面探伤作作业的工工区负责责人罚款款5000元。14.探伤伤作业时时，如遇遇鼓包夹夹板未拆拆时，探探伤负责责人要及及时通知知综合区区段说明明情况，对对隐瞒不不报的探探伤负责责人罚款款5000元/次次，属委委外承包包区段，对对上海升升超无损损检测工工程有限限责任公公司罚款款20000元。15.钢轨轨有伤损损未发现现，造成成事故的的，按有有关规定定进行处处罚。属属委外承承包区段段责任断断轨，按按照合同同约定进进行处理理。16.其他他考核按按照工务务段业业务部门门日常安安全检查查管理办办法有有关规定定进行处处罚。主题词：探探伤 管理办办法 通知大准铁路公公司工务务段办公公室2012年年12月月7日

57、印印发共印1份附件1:探伤一日作作业流程程图附件2：探伤仪性能能检测内内容序 号项 目月检季检年检1水平线性2垂直线性3动态范围4分辨力5稳压性能6灵敏度余量量7距离幅度特特性8缺陷检出能能力9探头折射角角误差10探头相对灵灵敏度11探头楔内回回波12探头小车走走行部分分13探头、保护护膜及电电缆、接接插件14探头架压力力及紧固固螺栓15700探头头在探头头架上的的偏角16探伤小车翻翻板及翻翻板手柄柄17水管及水管管阀门18探头提升装装置19探伤仪器外外观及旋旋钮、开开关附件3：探伤仪性能能月检测测表大准工务段段： 仪仪器型号号： 编号号： 检测时时间：序 号项 目检测结果备 注1水平线性2垂

58、直线性3动态范围4灵敏度余量量5缺陷检出能能力6探头相对灵灵敏度7探头小车走走行部分分8探头、保护护膜及电电缆、接接插件9探头架压力力及紧固固螺栓焊缝仪以扫扫查架状状况为主主10700探头头在探头头架上的的偏角11探伤小车翻翻板及翻翻板手柄柄12水管及水管管阀门13探头提升装装置14探伤仪器外外观及旋旋钮、开开关工长及作业业组负责责人签字字： 执机机手签字字：附件4：探伤仪性能能季度检检测表大准工务段段： 仪器器型号： 编编号： 检测测时间：序 号项 目检测结果备 注1水平线性2垂直线性3动态范围4灵敏度余量量5缺陷检出能能力6探头折射角角误差7探头相对灵灵敏度8探头楔内回回波9探头小车走走行

59、部分分10探头、保护护膜及电电缆、接接插件11探头架压力力及紧固固螺栓焊缝仪以扫扫查架状状况为主主12700探头头在探头头架上的的偏角13探伤小车翻翻板及翻翻板手柄柄14水管及水管管阀门15探头提升装装置16探伤仪器外外观及旋旋钮、开开关综合区段签签字： 工长长签字：附件5：探伤仪检修修登记簿簿序号日期仪器型号仪器编号故障现象故障原因检修结果检修人使用人备注区段主任签签字： 工工长签字字：附件6：探伤仪使用用情况报报表单位： 日日期：序号探伤仪型号号出产日期出厂编号累计使用时时间备注附件7：探伤数据日日分析记记录台帐帐单位：车间：工区：日期：日期班组仪器串号执机号线别行别股别仪器状态分分析疑似处所（处处）复核确认（处处）采取措施信息反馈探伤起止里程复核人