海上保险概述课件

1、海上保险海上保险第一章 导论 学习目标 通过对本章的学习，应达到以下目标： 理解海上风险的概念 了解海上风险的种类 掌握海上保险的概念 掌握海上保险的特征与作用 弄清海上保险的种类第一章 导论 学习目标本章内容第一节 海上风险第二节 海上保险的概念与特征第三节 海上保险的分类本章内容本章内容第一节 海上风险本章内容第一节 海上风险第一节 海上风险海上风险一、海上风险的概念海上保险保障的风险为海上风险，一般是指船舶或货物在海上航行中发生的或随海上运输所发生的风险。海上危险是指因海上航行而发生的或与海上航行有关的危险。海上保险人所承保的“保险事故”是指保险人与被保险人约定的任何海上事故，包括与海上

2、航行有关的发生在内河或者陆上的事故。英国1906海上保险法规定我国海商法规定海上风险一、海上风险的概念海上保险保障的风险为海上风险，一般海上风险海上风险必须具备两个基本条件：一是必须是属于海上及航海中的风险二是必须是某种偶然发生的意外事故海上风险海上风险必须具备两个基本条件：一是必须是属于海上及航二、海上保险合同规定承保风险的方式 列明风险方式(我国保险条款) 一切风险+除外责任海上风险二、海上保险合同规定承保风险的方式 列明风险方式(我国保险条三、海上风险的分类按照海上风险的性质，可分为海难和外来风险两种海难又分为自然灾害和意外事故外来风险包括一般外来风险和特殊外来风险海上风险三、海上风险的

3、分类按照海上风险的性质，可分为海难和外来风险两承保的海上风险外来风险海难一般外来风险意外事故自然灾害特殊外来风险海上风险承保的外来风险海难一般外来风险意外事故自然灾害特殊外来风险海海上风险海难是指海上发生的自然灾害和意外事故。根据英国l906年海上保险法附则第7条规定：“海难”是指海上偶然发生的事故或灾难，并不包括风和浪的普通作用”。因此，一般常见的可预测的海浪并不是海难。海难海上风险海难是指海上发生的自然灾害和意外事故。海难自然灾害自然灾害一般是指不以人们意志为转移的自然力量所引起的灾难。但在海上保险中，它并不是泛指一切由于自然力量所造成的灾难，而且在不同国家，同一国家的不同时期对自然灾害的

4、解释也有所不同。一般是指恶劣气候、雷电、海啸、地震或火山爆发、洪水等发生在海上人力不可抗拒的自然界破坏力量所造成的灾害。海上风险自然灾害自然灾害一般是指不以人们意志为转移的自然力量所引起的海上风险1.恶劣气候在实务上，保险人对恶劣气候一词也没有统一明确的定义，往往根据风险的具体情况进行解释。例如，我国对暴风的解释：风力在8级以上，风速在17.2米秒以上即构成暴风。恶劣气候暴风暴雨台风飓风大浪海上风险1.恶劣气候在实务上，保险人对恶劣气候一词也没有统一海上风险2.雷电主要是指雷击闪电自然现象造成航行于海上的船舶及其所载货物的直接损毁。或由雷电所直接造成的，或者由雷电引起火灾所造成的损失。如右图：

5、海上风险2.雷电主要是指雷击闪电自然现象造成航行于海上的船舶海上风险3.地震地震是指因地壳发生急剧的震动而引起地面断裂和变形的地质现象，是一种突发性的灾害。地震发生在海底，就会引起海水强烈扰动，产生高达数十米的巨浪。即为海啸，使在海上航行的船舶及其所载货物顷刻间倾覆、沉没。如图：2005-03-21日本福冈里氏7级地震 已造成673人伤亡海上风险3.地震地震是指因地壳发生急剧的震动而引起地面断裂和海上风险4.海啸海啸是指由于地震或风暴而引起海水巨大涨落现象，导致航行于海上的船舶及其所载货物的损毁或灭失。可分为地震海啸和风暴海啸两种。地震海啸指由于海底的地壳发生变异或海底的火山喷发而引起海水剧烈

6、的震荡产生巨浪；风暴海啸是指因海上风暴引起海面异常升起形成的巨浪，致使货物和船舶受到损害或灭失。海啸的破坏力很大，尤其是袭击某一拥挤港口或地区，会使船舶互相碰撞，船只沉没，甚至把一些大船冲向海滩，退潮时发生搁浅等。海上风险4.海啸海啸是指由于地震或风暴而引起海水巨大涨落现象海啸造成斯里兰卡上千人死亡海啸造成斯里兰卡上千人死亡海上风险5.火山爆发这是指直接或归因于火山爆发所致货物或船舶的损失。陆地上发生的地震虽不影响船舶在海上的航运，但火山爆发可能影响停泊在港口的船货。例如，船舶停泊在港口等待卸货，或货物在转运港口装卸时，船船和货物就有可能遭受损坏或灭失。如图：2006-05-16, 印尼默拉皮

7、火山爆发海上风险5.火山爆发这是指直接或归因于火山爆发所致货物或船舶海上保险概述海上风险6.洪水是指偶然爆发的具有意外灾害性质的大水，一般指山洪暴发、江河泛滥、潮水上岸及倒灌或暴雨积水成灾，造成航行或停泊于沿海水面的船舶及其所载货物被淹没、冲散、冲毁、浸泡等损失，都属于洪水责任。如图：海上风险6.洪水是指偶然爆发的具有意外灾害性质的大水，一般指海上保险概述海上风险意外事故海上意外事故是指船舶或其他海上运输工具遭遇外来的、突然的、非意料中的事故。如船舶搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞、船舶失踪以及火灾、爆炸等。海上保险所承保的意外事故, 并不是泛指的海上意外事故, 而是指保险条款规定

8、的特定范围内的意外事故。海上风险意外事故海上意外事故是指船舶或其他海上运输工具遭遇外海上风险1.船舶搁浅是指由于意外的原因使船体与海底、海滩、海岸或其他障碍物（如沉船、木桩等）紧密接触，并搁置其上，且持续一定时间，如停航达12小时以上，使其处于失去进退自由的状态。如果搁浅经常发生在特定的地区，或发生在运河中，或发生在港内退潮时间，则不得视为搁浅。因为船舶搁浅是意外的、偶然的情况发生的，而且船舶必须是搁置在沙滩、岩礁、河床或其他障碍物之上，不能继续前进才被认为是搁浅。如图：海上风险1.船舶搁浅是指由于意外的原因使船体与海底、海滩、海海上风险8月16日，一艘货船在长江重庆段朝天门码头附近触礁搁浅海

9、上风险8月16日，一艘货船在长江重庆段朝天门码头附近触礁搁海上风险2.触礁触礁是指船舶在航行过程中，船身或船底意外地接触海中岩礁,或其他障碍物而仍能继续前进的一种状态。区分触礁与搁浅的标准是如果船舶接触水中障碍物以后，船舶仍能继续移动，通常被认为是触礁。如果船舶接触障碍物之后，船舶不能往前移动，通常被认为是搁浅。如图：海上风险2.触礁触礁是指船舶在航行过程中，船身或船底意外地接海上保险概述海上风险3.沉没沉没是指船体的全部或大部分已经浸入水中，失去继续航行能力。如果船体有一部分浸入水中，但仍有航行能力，一般说来，不能认为船已沉没。如图：海上风险3.沉没沉没是指船体的全部或大部分已经浸入水中，失

10、去海上风险4.碰撞碰撞是指船舶在航行中与其他可航行的物体发生猛烈接触，或船舶与任何飘浮物体、航行物体、浮冰、沉船残骸以及港口、码头、河堤等建筑物的接触。如图：2004年12月09 日,珠江口撞船,450吨重油泄漏 形成9海里油带。海上风险4.碰撞碰撞是指船舶在航行中与其他可航行的物体发生猛海上风险5.失踪这是指船舶在海上航行中，失去联系，且超过一定的期限。对于一定的期限，各个国家都有不同的规定，一般说来，船舶失踪4-6个月被认为失踪。被保险船舶和货物一旦宣告失踪，由保险人当作海上风险损失负责赔偿。如果保险人赔偿损失后，船舶和货物又重新找到，该船舶和货物的所有权应归保险人所有。海上风险5.失踪这

11、是指船舶在海上航行中，失去联系，且超过一定海上风险6.火灾火灾是指船舶在航海中，因意外起火失去控制，使货物被烧毁、烧焦、烟熏等造成货物的损失。如图：海上风险6.火灾火灾是指船舶在航海中，因意外起火失去控制，使日 期国 名历 史 上 10 大 海 难 事 件死亡人数1912.4.10英 国“泰坦尼克号” 载着2224名乘客和船员，从伦敦开往纽约，途中撞上冰山，船折断成两半后在芬兰海域沉没。1513人1940.6.17.英 国“兰开斯特里亚号”遭战机轰炸，在英吉利海峡法国卢瓦尔河口海域沉没。3500人1945.1.30.德 国“古斯特洛夫号”游轮遭到潜艇攻击，在波兰格但斯克港附近海域沉没。9343

12、人1948.12.3中 国上海“江亚轮”在长江吴淞口遭遇水雷攻击而沉没。3000 人1987.12.20菲律宾一艘“多纳-帕斯”号渡轮与“维克托”号油轮相撞后，在菲律宾附近海域沉没。4388人1991.12.15沙 特阿拉伯一艘往返埃及和沙特阿拉伯的客轮触礁后，在开罗东南红海海域沉没。464人1994.9.28.爱沙尼亚爱沙尼亚号客轮在前往瑞典斯德哥尔摩的途中，在芬兰海域沉没。852人2000.6.29.印 尼苏拉威西岛海域一艘载有数百名难民的客轮沉没。550人2002.9.26塞内加尔一艘塞内加尔客轮因超载在冈比亚附近海域沉没。1863人2006.2.2埃 及一艘往从沙特阿拉伯开往埃及的“萨

13、拉姆98”号客轮起火后，在红海水域沉没。1000人日 期国 名历 史 上 10 大 海 难 事 件死亡人数1912.4.10英 国“泰坦尼克号” 载着2224名乘客和船员，从伦敦开往纽约，途中撞上冰山，船折断成两半后在芬兰海域沉没。1513人1940.6.17.英 国“兰开斯特里亚号”遭战机轰炸，在英吉利海峡法国卢瓦尔河口海域沉没。3500人1945.1.30.德 国“古斯特洛夫号”游轮遭到潜艇攻击，在波兰格但斯克港附近海域沉没。9343人1948.12.3中 国上海“江亚轮”在长江吴淞口遭遇水雷攻击而沉没。3000 人1987.12.20菲律宾一艘“多纳-帕斯”号渡轮与“维克托”号油轮相撞后

14、，在菲律宾附近海域沉没。4388人1991.12.15沙 特阿拉伯一艘往返埃及和沙特阿拉伯的客轮触礁后，在开罗东南红海海域沉没。464人1994.9.28.爱沙尼亚爱沙尼亚号客轮在前往瑞典斯德哥尔摩的途中，在芬兰海域沉没。852人2000.6.29.印 尼苏拉威西岛海域一艘载有数百名难民的客轮沉没。550人2002.9.26塞内加尔一艘塞内加尔客轮因超载在冈比亚附近海域沉没。1863人日 期国 名历 史 上 10 大 海 难 事 件海上风险外来风险外来风险与海难的区别是：外来风险并不使海上固有的。海上保险所承保的外来风险一定是意外的，事先难以预料的不是必然发生的外来因素。外来风险一般是指海上风

15、险以外的其他外来原因所造成的风险。外来风险包括一般外来风险和特殊外来风险海上风险外来风险外来风险与海难的区别是：外来风险并不使海上固海上风险一般外来风险在货物运输保险中，是指货物在运输途中由于偷窃、淡水雨淋、短量、渗漏、破碎、受潮、受热、霉变、串味、沾污、钩损、锈损等原因所导致的风险。在船舶保险中，包括装卸或移动货物或燃料过程中的意外事故，锅炉破裂、尾轴断裂或机器船体的潜在缺陷，船长、高级船员、船员或引航员以及被保险人意外的修船人或承租人的疏忽。海上风险一般外来风险在货物运输保险中，是指货物在运输途中由于海上风险特殊外来风险特殊外来风险是指由于战争、罢工、国家政策法令以及行政措施等政治、军事、

16、国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。保险人可以特约承保由于军事政治、国家政策法令以及行政措施等特殊外来原因所引起的风险。海上风险特殊外来风险特殊外来风险是指由于战争、罢工、国家政策第二节 海上保险的概念与特征第二节 海上保险的概念与特征海上保险的概念与特征一、海上保险的概念海上保险是海上运输和海上贸易中的投保人（被保险人）按约定向保险人缴纳一定的保险费，保险人对被保险人遭受保险事故而造成保险标的的损失和产生的责任，承担约定的经济补偿责任的一种协议。海上保险的概念与特征一、海上保险的概念海上保险是海上运输和海海上保险的概念与特征二、海上保险标的及其范围（一）第一阶段船舶货物 - Xiamen

17、New York Color TV sets 1000 sets Freight USD100000 -运费海上保险的概念与特征二、海上保险标的及其范围（一）第一阶段船海上保险的概念及特征（二）第二阶段二、海上保险标的及其范围保险标的扩展到凡是与航海有关的财产、利益或责任在范围上包括了与航海有关的内河或陆上的损失保险标的的种类增加了建造中的船舶等海上保险的概念及特征（二）第二阶段二、海上保险标的及其范围保海上保险的概念及特征（三）第三阶段二、海上保险标的及其范围下列各项可以作为保险标的：1. 船舶；2. 货物；3. 船舶营运收入，包括运费、租金、旅客票款；4. 货物预期利润；5. 船员工资和其

18、他报酬；6. 对第三人的责任；7. 由于发生保险事故可能受到损失的其他财产和产生的责任、费用。我国海商法第218条第1款规定本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。我国海商法第3条规定海上保险的概念及特征（三）第三阶段二、海上保险标的及其范围下海上保险的概念及特征三、海上保险的特征1. 承保风险的综合性2.致损原因的复杂性3.保险标的的流动性4.保险关系的国际性5.保险种类的多样性6.承保对象的多变性海上保险的概念及特征三、海上保险的特征1. 承保风险的综合性海上保险的概念及特征三、海上保险的作用一般功能：具有经济损失补偿，保证社

19、会再生产过程的正常运转；促进企业搞好风险管理，分散危险，消化损失，提高企业经济效益等功能。（一）对保险人而言2.扩大对外联系，引入先进保险技术1.增加或平衡外汇收人与支出海上保险的概念及特征三、海上保险的作用一般功能：具有经济损失海上保险的概念及特征三、海上保险的作用（一）对被保险人而言2.确保资金运用安全3.保证企业正常经营。1.提高资金运用能力4.保障贸易的正常利润。海上保险的概念及特征三、海上保险的作用（一）对被保险人而言2第三节 海上保险的分类第三节 海上保险的分类海上保险的分类一、按照保险标的分类海上货物运输保险船舶保险运费保险保赔保险海上石油勘探开发保险海上保险的分类一、按照保险标

20、的分类海上货物运输保险船舶保险运海上保险的分类一、按照保险标的分类海上货物运输保险海上货物运输保险是指以远洋船舶所承运的货物为保险标的的一种保险。 此类货物基本为贸易商品，也包含一些非贸易商品注：船舶的给养、备料、物料、压舱物、船员的私有财物，不能成为海上货物运输保险的投保标的。海上保险的分类一、按照保险标的分类海上货物运输保险海上货物运海上保险的分类一、按照保险标的分类船舶保险船舶保险是以水上交通工具及其附属设备为保险标的的一种保险。船舶保险除了承保船体外，还承保机器、锅炉、救生船、仪器，同时还可兼保船舶碰撞责任和费用等。保险人承保的船只分为两大类：普通商船：货轮、客轮特殊用途船：油轮、渔船

21、、游船、拖船、驳船、渡船、集装箱船、液化天然气船、滚装船以及各种海上作业船（钻井平台、挖泥船、浮吊、趸船、海上仓库等）海上保险的分类一、按照保险标的分类船舶保险船舶保险是以水上交海上保险的分类一、按照保险标的分类运费保险运费保险是以船舶营运中的期得运费为保险标的的一种保险。指普通运费中的到付运费及租船运费中的程租船运费船舶保险往往把运费作为费用保障的一部分来承保船舶的营运损失运费保险与船舶保险密切相关海上保险的分类一、按照保险标的分类运费保险运费保险是以船舶营海上保险的分类一、按照保险标的分类保赔保险保赔保险是“保障与赔偿保险”的简称，是以船东在航运业务经营中因航行管理中的过失或违反运输合同所

22、产生的法律赔偿责任为保险标的的一种保险。这种保险最初由船东相互保险组织船东保赔（互保）协会负责承办。海上保险的分类一、按照保险标的分类保赔保险保赔保险是“保障与海上保险的分类一、按照保险标的分类海上石油勘探开发保险海上石油勘探开发保险是指以近海石油开发过程中包括钻前普查勘探、钻探、建设和生产等各个阶段海上作业船舶、钻井平台、钻井机和其他钻探设备、输油管道、费用和责任等为保险标的的一种专业性综合保险。海上保险的分类一、按照保险标的分类海上石油勘探开发保险海上石海上保险的分类二、按照保险价值分类定值保险不定值保险海上保险的分类二、按照保险价值分类定值保险不定值保险海上保险的分类二、按照保险价值分类

23、定值保险定值保险是指保险人与投保人事先对保险标的约定一个价值,并载明于保险合同中，按照该约定价值作为确定保险金额依据而投保的保险。海洋运输货物保险和船舶保险一般均采用定值保险。海上保险的分类二、按照保险价值分类定值保险定值保险是指保险人海上保险的分类二、按照保险价值分类不定值保险不定值保险是指保险人与投保人双方对保险标的事先不约定保险价值, 而是由投保人自行确定保险金额投保并将其载明于保险合同的保险。在实际保险业务中，采用不定值保险的情况是较少见的。海上保险的分类二、按照保险价值分类不定值保险不定值保险是指保海上保险的分类三、按照保险期限分类航程保险定期保险混合保险海上保险的分类三、按照保险期

24、限分类航程保险定期保险混合保险海上保险的分类三、按照保险期限分类航程保险航程保险是保险人和投保人双方约定一个起航日期，并指明从起运港到目的港之间的一次航程、往返航程或多次航程作为保险责任起讫的保险。保险人应负责的保险责任自航程开始时起，至航程结束时终止。海上保险的分类三、按照保险期限分类航程保险航程保险是保险人和海上保险的分类三、按照保险期限分类定期保险定期保险是保险人和投保人双方规定一个具体的期限作为保险责任起讫日期的保险。保险期限可以是3个月、半年和一年，也可以由保险关系双方协商确定。海上保险的分类三、按照保险期限分类定期保险定期保险是保险人和海上保险的分类三、按照保险期限分类混合保险混合

25、保险是既保航程又保航期的保险。混合保险承保的是一定时间内特定航程过程中的风险。混合保险以航程为主，同时为避免航程中拖延时间过长，又具体规定了期限，两者以首先发生为准。海上保险的分类三、按照保险期限分类混合保险混合保险是既保航程海上保险的分类三、按照承保方式分类逐笔保险流动保险总括保险预约保险海上保险的分类三、按照承保方式分类逐笔保险流动保险总括保险预海上保险的分类三、按照承保方式分类逐笔保险逐笔保险是由保险人与投保人双方一笔一笔来商定承保项目和承保条件的保险。适用于船舶保险，货物批量零星，收货人分散的进出口货物运输保险。在海上保险业务中广为采用海上保险的分类三、按照承保方式分类逐笔保险逐笔保险

26、是由保险人海上保险的分类三、按照承保方式分类流动保险流动保险是一种预约的定期保险，即保险人对投保人在约定期限内所运输的一定量的保险货物实行总承保的保险。在这种承保方式下，保险双方签订的保险合同须载明运输货物的名称、承保险别、航行区域，以及保险总金额，并对每条运输船舶每次事故的货物损失确定一个限额。被保险人在签约时应对保险期限内所要运输货物的总价值做出估计，以此作为确定保险金额的依据，然后按照平均费率先预付一笔保险费。在合同有效期内，被保险人每发运一批货物，即通知保险人自动承保。保险费待合同期满时再行结算，按分批发运货物的实际情况，对预付的那笔保险费作多退少补的处理。海上保险的分类三、按照承保方

27、式分类流动保险流动保险是一种预约海上保险的分类三、按照承保方式分类总括保险总括保险与流动保险基本相似，保险双方事先约定一个保险期限，在合同上载明保险货物名称、承保险别、航行区域，以及保险总金额，保险人对投保人在合同有效期内发运的每批货物同样全部承保。适用于在一定期限内分批发运、航程短、每批发运的货物基本相同且价值低的进出口货物。海上保险的分类三、按照承保方式分类总括保险总括保险与流动保险海上保险的分类三、按照承保方式分类总括保险与流动保险的比较相同点保险双方事先约定一个保险期限，在合同上载明保险货物名称、承保险别、航行区域，以及保险总金额，保险人对投保人在合同有效期内发运的每批货物同样全部承保

28、。不同点保险责任保费结算海上保险的分类三、按照承保方式分类总括保险与流动保险的比较相海上保险的分类三、按照承保方式分类预约保险预约保险又称开口保险，是海上货运险中一种重要的承保方式，在实际业务中被广泛采用。适用于货物批量多、期限长而需要在一定时期内分批发运的进出口货物，尤其是以FOB(离岸价格)和CFR(成本加运费价格)贸易术语成交的进口货物海上保险的分类三、按照承保方式分类预约保险预约保险又称开口保海上保险的分类三、按照承保方式分类预约保险的主要特点被保险人如果延迟填写起运通知书，甚至因疏漏而未填写，保险人允许被保险人补办，即使补办时发运的这批货物已经受损，保险人仍负责赔偿，只不过是采用不定值保险的方式，即按照损失发生地当时的市场价值作为确定其保险价值的依据来计算赔款。当保险人事后发现被保险人疏漏通知，即使发现时发运的货物已经平安地抵