10.2暖风、通风与空调系统-自动.4诊断信息和程序1dtc b0163b0183或

1、 DTC B0163、B0183 或 B1405说明使用此程序之前，执行“系统检查 - 车辆” 。查阅“基于策略的” ，以获得方法的概述。故障DTC DTC DTC DTC DTC DTC故障“程序说明” 提供了每一种类别概述。码说明 B0163 B0163 B0183 B0183 B1405 B1405信息02:乘客舱温度传感器电路对搭铁短路05:乘客舱温度传感器电路电压过高/开路02:日照传感器电路对搭铁短路05:日照传感器电路电压过高/开路02:控制模块参考电压输出05:控制模块参考电压输出22电路对搭铁短路 电路电压过高/开路电路/系统说明环境光照/日照传感器包括日照传感器和乘客舱温度

2、传感器。该传感器总成提供以下信息：日照强度仰角方位角电路对搭铁短路开路/电阻过大对电压短路信号性能环境光照/日照传感器12 伏参考电压B140502B140505B140505乘客舱温度传感器信号B016302B016305B0163051日照传感器信号B018302B018305B0183051环境光照/日照传感器搭铁B016305, B018305, B1405051. 空气温度故障乘客舱温度日照传感器通过暖风、通风与空调系统控制模块连接到搭铁和一个 12 伏的计时电源。计时电源向传感器电子装置供电，用作日照传感器微型控制器的时钟发生器。传感器使用脉冲信号识别数据，并传输日照强度的测量值。

3、每次遇到计时电源输入的上升沿时，日照传感器微型控制器将改变通道，使信号上新的强度测量值输出到暖风、通风与空调系统控制模块。信号电压在 04 伏之间变动。乘客舱温度传感器为负温度系数热敏电阻。传感器依靠信号和低电平参考电压电路进行工作。当空气温度增加时，传感器电阻减小。传感器信号电压在 05伏之间变化。明亮或高强度的光照导致车内空气温度升高。暖风、通风与空调系统通过将额外的冷气送入车内来补偿所升高的温度。运行故障码的条件将置于 ON 位置。暖风、通风与空调系统控制模块接通。设置故障B0163 02码的条件或 B0163 05暖风、通风与空调系统控制模块检测到传感器信号超出范围。信号电压低于0.1

4、伏或高于 4.9伏超过 50毫秒。B0183未收到B0183025 伏识别脉冲。05输入信号电压是静态的且高于 4.8B1405 02多区传感器的计时电源对搭铁短路。B1405 05伏。多区传感器的计时电源对电压短路或开路。设置故障码时采取的操作系统将最近一次的有效值作为默认值使用。如果故障出现时没有读入数值，则暖风、通风与空调系统控制模块将视强度为 0 瓦/米、仰角为 45、方位角为 75。清除故障B0163 02码的条件或 B0163 05传感器信号电压在规定的 0.14.9B0183 02伏范围之间。将接收到 5B0183 05伏识别脉冲。将会接收正确的连续脉冲信号。B1405 02 或

5、 B1405 05设置该故障参考信息 示意图参考码的条件不再存在。暖风、通风与空调系统示意图连接器端视图参考连接器端视图说明与操作自动暖风、通风与空调系统的说明与操作电气信息参考电路测试连接器修理测试间歇性故障和接触不良故障线路修理仪参考参见“控制模块参考” ，以了解关于故障电路/系统检验仪的信息1.确认未设置 DTC B140502 或 B140505。如果出现故障确认未设置 DTC如果出现故障确认未设置 DTC如果出现故障码，则参见“环境光照/日照传感器电源故障”。B016302 或 B016305。码，则参见“乘客舱温度传感器电路故障”。B018302 或 B018305。码，则参见“日

6、照传感器电路故障”。4.用温度计测量实际车内空气温度。将该数值与故障仪“PassengerCompartment Air Temperature（乘客舱空气温度）”参数进行比较。测量温度与参数值的差应该不超过 5C (9F)。如果不在规定范围内，则更换 B10B 环境光照/日照传感器。电路/系统测试环境光照/日照传感器电源故障将仪并断开等待 1置于 OFF 位置，拔出点火，打开驾驶员车门，断开故障B10B环境光照/日照传感器的线束连接器。分钟，测试 B10B环境光照/日照传感器低电平参考电压电路端子 6和搭铁之间的电阻是否小于 5欧。如果大于规定范围，则测试低电平参考电压电路是否开路/电阻过大

7、。3.断开 K33 暖风、通风与空调系统控制模块的 X1 线束连接器。4.将否低于 0.3置于 ON 位置，测试参考电压电路端子伏。2 和搭铁之间的电压是如果高于规定范围，则测试参考电压电路是否对电压短路。5.将置于 OFF 位置，测试参考电压电路端子2 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。如果小于规定值，则测试参考电压电路是否对搭铁短路。6.测试 B10B环境光照/日照传感器参考电压电路端子2 和 K33暖风、通风与空调系统控制模块线束连接器的控制电路端子是否小于 5 欧。20X1 之间的电阻如果大于规定值，则测试参考电压电路是否开路/电阻过大。7.如果所有电路测试正常，则更换 B10B 环境光照

8、/日照传感器并确认故障诊断码没有再次设置。如果再次设置了故障码，则更换 K33 暖风、通风与空调系统控制模块。乘客舱温度传感器电路故障将仪并断开等待 1置于 OFF 位置，拔出点火，打开驾驶员车门，断开故障B10B环境光照/日照传感器的线束连接器。分钟，测试 B10B环境光照/日照传感器低电平参考电压电路端子 6和搭铁之间的电阻是否小于 5欧。如果大于规定范围，则测试低电平参考电压电路是否开路/电阻过大。3.将为 4.85.2置于 ON 位置，测试信号电路端子伏。3 和搭铁之间的电压是否如果低于规定范围，则测试信号电路端子是否对搭铁短路或开路/电阻过大如果电路测试正常，则更换 K33 暖风、通

9、风与空调系统控制模块。如果高于规定范围，则测试信号电路端子是否对蓄电池短路。如果电路测试正常，则更换 K33 暖风、通风与空调系统控制模块。4.如果所有电路测试正常，则更换 B10B 环境光照/日照传感器并确认故障诊断码没有再次设置。码，则更换 K33 暖风、通风与空调系统控制模块。如果再次设置了故障日照传感器电路故障将 和 K33将 于 0.3置于 OFF 位置，断开 B10B环境光照/日照传感器的线束连接器暖风、通风与空调系统控制模块的 X1 线束连接器。置于 ON 位置，测试信号电路端子伏。4 和搭铁之间的电压是否低如果高于规定范围，则测试信号电路是否对电压短路。3.将为无穷大。置于 OFF 位置，测试信号电路端子 4 和搭铁之间的电阻是否如果小于规定值，则测试信号电路是否对搭铁短路。4.测试 B10B环境光照/日照传感器信号电路端子4 和 K33暖风、通风与空调系统控制模块线束连接器的控制电路端子小于 5 欧。13X1 之间的电阻是否如果大于规定值，则测试信号电路是否开路/电阻过大。5.