湘教版必修2：交通运输布局对区域发展的影响课件

1、2022/10/1湘教版必修2：交通运输布局对区域发展的影响2022/9/28湘教版必修2：交通运输布局对区域发展的影响古镇遗风小桥 流水 人家新市新貌汽车 马路 高楼古镇遗风小桥 流水 人家新市新貌汽车 马路 交通运输布局及其对区域发展的影响交通运输布局及其对区域发展的影响“因水成市”地形平坦 河流众多 水运便利为什么水运便利的地方会形成较大的聚落？“因水成市”为什么水运便利的地方会形成较大的聚落？图中所示德清县较大居民点的分布有何特点？为什么？德清县平原地区人口多、城镇多、经济发达，这对交通形成和发展又有何影响？图中所示德清县较大居民点的分布有何特点？为什么？德清县平原地一、探寻水运与聚落

2、的形成和分布：距今68006200年新石器时代的先民半坡村落遗址随着联系范围的扩大和社会的进步，古代水运有哪些发展？ 运河的开挖、海运的发展一、探寻水运与聚落的形成和分布：距今68006200年新石唐：八水绕长安隋：东合漕渠、市周六里，其内郡国舟船舳万计。北宋 张择端清明上河图部分 唐：八水绕长安隋：东合漕渠、市周六里，北宋 张择端清明湘教版必修2：交通运输布局对区域发展的影响湘教版必修2：交通运输布局对区域发展的影响我国古代海上丝绸之路海上丝绸之路：形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，明初郑和下西洋时，海上丝绸之路发展到巅峰。历久不衰的东方发祥地历史辉煌、遗存丰

3、富的名港长期对外开放的大港我国古代海上丝绸之路海上丝绸之路：历久不衰的历史辉煌、遗存丰赣州赣江通航河段图中圈内三个城市都因水运便利而形成，试比较水运条件差异？干支流交汇处河口位置、河海联运河运的起止点赣州赣江通航河段图中圈内三个干支流交汇处在黄河的入海口，为什么未能形成大城市？径流量小且季节变化大，有的年份断流，航运价值小。河口泥沙大量沉积，建港和航运能力极差。在黄河的入海口，为什径流量小且季节变化大，有的年份断流，航运二、追寻陆运与聚落的形成和分布： 南北人民自古以来各有擅长。如淮南子齐俗训所说，“胡人便于马，越人便于舟”。北方原野开阔一望无际利于纵横驰骋，南方江河交错山陵起伏水路较为便捷，

4、环境不同使然。故古人云“篙工楫师，选自闽、禺。” 手提肩扛畜力（马、牛、马车等）机器动力（铁路火车、公路汽车）你能粗略的说一说人类陆路交通的发展吗？（从运输工具、线路、动力等方面）二、追寻陆运与聚落的形成和分布： 南北人民自古以来各有擅陆上丝绸之路陆上丝绸之路我国西南川西、滇地区气候湿润降水丰富，为何还要利用“马帮”进行陆路运输？我国西南川西、滇地区气候湿润降水丰富， 石家庄原来不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城时，把车站往南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的省会，现人口已经超过10

5、0万。而正定县城仍不过是座3万人的小城。中国最大的“村庄”石家庄“火车拉来的城市” 石家庄原来不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到对照教材P76图和你的了解，能举出我国与石家庄形成发展相似的城市吗？对照教材P76图和你的了解，能举出我国与三、探究交通运输对聚落空间形态的影响：读下图及教材P77页图及相关内容完成表格内容。图甲图乙三、探究交通运输对聚落空间形态的影响：读下图及教材P77页图北方乡村南方乡村图示（投影）古代主要交通方式聚落位置聚落形态形成原因图甲图乙陆路交通水运交通沿陆干道分布沿河流分布呈团块状、规整呈条带状、不规整地形平坦开阔河网密度大，沿河延伸北方乡村南方乡村图示（投影）

6、主要聚落位置聚落形态形成原因图甲读株洲城市发展图回答下列各题：（1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 分布。 株洲市现有街区主要沿-分布。（2）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。读株洲城市发展图回答下列各题：沿交通干线（铁路、公路、河流等四、探究交通运输对商业网点分布的影响1、对商业中心的影响：材料：商业中心是地区和城市的物资集散中心和综合服务中心。广义说：商业中心城市；狭义：城市中商业集中地段你认为形成商业中心需要哪些条件？稳定的商品来源便利的交通条件消费人群

7、四、探究交通运输对商业网点分布的影响1、对商业中心的影响：材市场最优原则:城市几何中心市场最优原则:城市几何中心四、探究交通运输对商业网点分布的影响2、对商业网点的影响：材料：商业网点是在商业中心之下，由若干个商店组成的，散布于居民区或乡村。目的是满足人们日常购物需要。读教材P81页关于山区和平原商业网点示意图并回答问题1、2。1、山区受地形限制，多沿河谷和山间谷地分布，线路较弯曲。平原地区地形开阔平坦道路平坦宽直。2、山区多沿河沿公路分布，密度小；平原密度大呈多级规模的商业中心，主要分布在城市及主要公路附近。四、探究交通运输对商业网点分布的影响2、对商业网点的影响：材3、现代交通的发展与商业

8、布局的变化：高速公路的大规模建设集装箱运输和现代物流的发展城市交通改善，人们的出行范围扩大。商业聚集在高速公路与城市结合部各种专业化市场、超市连锁店多功能大型购物休闲中心应运而生沈大高速公路边的服装市场交通最优原则分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线3、现代交通的发展与商业布局的变化：高速公路的大规模建设集装扬州的变迁 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。 思考：推测京杭大运河兴盛时扬州的空间形态如何变化？后来扬州发展缓慢的原因是什么？道路兴，城市盛，道路衰，城市败，扬州市，承一脉，运河塞，发展衰。扬州的变迁思考：推测京杭大运河兴盛时扬道路兴，城市盛，道路衰课堂小结交通运输对区域发展的影响聚落形成与分布水运交通沿河沿海分布陆路交通沿陆路干道、公路、铁路分布聚落的空间形态