6带12缸6.0l发动机的奥迪a8自检灯偶尔亮起事件存储器识别出一个汽缸或几个燃烧断火

1、Copyright VW DMS任务号: undefined 销售代码: ElsaPro过:年款: 车型描述: A8 Sal. quat.6.0 12331 A6变速箱代码: JZA发代码: chen主器代码员:车辆描述基本过A变速箱标识 主年销售Copyright VW DMS任务号: undefined 销售代码: ElsaPro过:年款: 车型描述: A8 Sal. quat.6.0 12331 A6变速箱代码: JZA发代码: chen主器代码员:车辆描述基本过A变速箱标识 主年销售类20084E% - 4D, 4E mit %产品技术信带 12 缸 6.0l代号: 发布日期2017-

2、的奥迪 A8自检灯偶尔亮起，事器识别出一个缸或几个汽缸的燃烧断火配备 12 缸 6.0 升发使用以下驾驶方式时在任何驾驶方式下（怀疑点火线圈由于提高车速而处于滑行状态（怀疑爆震调节油门踏板位置处于最低时保持车速恒定（怀疑爆震调节棒状点火线圈损由于爆震调节装置中的公差太小，所以故器了失火故障由于故障查，有返升级变速箱，起始车辆识别号：WAUZZZ 4E%6N003926，起始车辆识别号：WAUZZZ 4E%5N016829请分析用户抱怨（根据用户陈述 / 技术背景），以便明确地归类此份 TPI只有在完全符合所有规定标准（车型 / 型号、车辆识别号、/ 变速箱型号代码、零号版本、编码）时， 才能进

3、行下述维修。 下保索赔结算的权利，拆下借助引导型故障查询检查失火原因，必要时更换点火线圈请用零件号为07C905115J号为07C905115和变速箱控制单元版本管理（SVM）中。版本管理行动代码 D3M006 进行升在通过升级 CD - 原厂零件号 4E0 906 961 当一个点火线圈受损时，了一个气缸的失火故障顺序（从上到下）处理损坏。原则上，应在更换点火线圈之前进行下述故障查询操作。 所有保修期内的零件都必须附上用户抱怨、故障代码和示波图像。请用内窥镜对燃烧室进借助引导型故障查询检查失火原因，必要时更换点火线圈请用零件号为07C905115J号为07C905115和变速箱控制单元版本管

4、理（SVM）中。版本管理行动代码 D3M006 进行升在通过升级 CD - 原厂零件号 4E0 906 961 当一个点火线圈受损时，了一个气缸的失火故障顺序（从上到下）处理损坏。原则上，应在更换点火线圈之前进行下述故障查询操作。 所有保修期内的零件都必须附上用户抱怨、故障代码和示波图像。请用内窥镜对燃烧室进行目检，以确定可能出现的裂纹一旦发现有裂纹，作为后续故障，可能会因为失火导致前尾气催化净化器受损。 因此，用内窥镜穿过前尾气催化净化器和螺纹连接件之间的氧传感器，检查陶瓷载体是否有损坏，必要时更换所有的前尾气催化净化器。只要出现了失火，务必通版本管理比较升级数据版本和变速箱数据版本用 VA

5、S 5051 检查所有棒状点火线圈的信号变化曲线插头连接在汽车上，打。器，并打印其发控制单元 1 和 2 的故。用 VAS 5051 中的测量技术调出示波仪。A： 在触发器模式下进行下列设-触发器连接： 触发器电平: 0.4 触发时间向左移动 2 毫秒，使整个信号变化曲线显示在屏幕上A 的测量范围： 进量时，将 DSO 测量电缆连接到 DSO1 上。手持 DSO 1 正极线（红色），并将 DSO 1 接地线（黑色）放到棒状点火线圈顶端（见图）如果信号变化曲线中出现了过强的电源波动，请切断检测仪的电源，在电池模式下用其检查信号变化曲线。 信号变化曲线（从左向右量图中的名齿面（正）结束激励初级绕组。火花结束持续燃烧，电压图中的名齿面（正）结束激励初级绕组。火花结束持续燃烧，电压降点火火花持续时间影（时间如果时间接近 0ms，就会产生一个或火花塞受损的原因。如果信号变化曲线没有得出，可能随附到技术询问中。 DSO 正极导线（红色）松开插座，拔出点火线圈的插头如果信号变化曲线没有得出，可能随附到技术询问中。 DSO 正极导线（红色）松开插座，拔出点火线圈的插头仅允许用棒状点火线圈起拔器T40039拆卸点火线圈（参见检修和保养手册）。则，拆卸时安