隔震支座安装施工措施

1、隔震支座安装施工措施引言 近年来，随着人们生活水平的不断提高，对于房屋建筑的防震功能要求也越来越高，在人类防震的认识的过程中，逐步由原来的地震能量通过地基传导至主体，主体具有良好的刚度、延性和承载能力抵御地震，以“堵”为基础的观点，自20世纪70年代逐渐改变为在建筑基础或某些部位安置隔震系统，通过隔震系统通过隔震系统来隔离或耗散地震能量，达到“疏”的目的。这种积极的方法逐渐成为目前一个抗震减灾的一个重要课题，并在不断地实践过程中得到了很好的验证。一、隔震支座的概述基础隔震的概念提出和隔震技术的应用可以追溯至 20 世纪初期。早在 1906年，德国提出以滚球作为隔震基础并申请了美国专利；1921

2、 年，英国 发明了以滑石粉作为隔震材料并申请了英国专利；同年，东京帝国饭店采用软土作为隔震基础而建造（1923年东京大地震中该饭店保持完好）； 1969 年，南斯拉夫一座小学使用了天然橡胶（）垫块（无钢板夹层）而建成。这些建筑物在以后的地震灾害中都取得了令人满意的隔震效果。现代比较可靠的隔震系统由隔震支座、阻尼器、地基微振动和风反应控制装置等部分组成。作为关键组件，隔震支座的主要作用包括：一是支撑建筑物的全部重力；二是改变结构系统的动力特性，即延长建筑物自振周期以其地震反应；三是在保持承载能力的同时能够承受基础与上部结构间预期的相对水平位移。二、隔震支座安装施工措施1、基本情况：2014年我公

3、司承建的海淀区玉渊潭乡F1住宅混合公建、F2公建混合住宅（配建公共租赁住房）工程共4个标段，其中的9个单体工程采用了橡胶隔震支座技术。该工程位于地铁站运用库范围内，下部为地铁运营库车库，工程为二期运用库上盖开发项目。盖上区共9栋，分别为1 9#楼，其中1#楼6#楼为住宅，7#9#楼为办公。1#楼3#楼层数7层，建筑高度22.99m；4#6#楼层数9层，建筑高度27.8m；7#楼9#层数10层，建筑高度28.55m。建筑总面积为 95600m2，结构形式为剪力墙结构。0.000以下层高2.3米为转化层，此空间主要为隔震支座安装层，9栋楼共使用建筑隔震支座 410 个。整体结构下部结构施工期间已经

4、将基础隔震支墩基础进行了施工，此工程在原有支墩上进行处理，安装支座，隔震支座上部安装型钢混凝土转换梁，使下部隔震层成为一体，然后进行上部工程施工。2、 隔震支座的施工准备本工程的隔震支座构造由分别由下支墩、橡胶隔震支座、上支墩三部分组成。橡胶支座通过预埋板用高强螺栓等连接件与上下支墩相连。新建隔震层层高为2.3m，隔震支座的主要型号有： LRB900、LRB800、LRB700、LNB800、LNR700，橡胶隔震支座分为有芯型和普通型两种，LRB为有铅芯支座，LNR为无铅芯支座。下支墩生根于顶板与下层结构框架柱同轴，保证荷载向下垂直传递。在下支墩顶面埋置带有锚筋和螺栓套筒的下预埋板，橡胶隔震

5、支座通过高强螺栓和下预埋板连接；上支墩的预埋螺栓套筒通过高强螺栓直接与橡胶隔震支座的上连接板固定。地铁运用库结构施工时，隔震柱墩已施工完成，由于技术要求螺栓要埋入混凝土支墩，故现场对预留的支墩进行处理。2.1 施工工艺流程。施工准备隔震支座性能检测确定隔震支座平面位置和标高安装螺栓套筒原下支墩处理安装下预埋锚板浇筑支座墩混凝土隔震橡胶支座的吊装固定隔震橡胶支座隔震橡胶支座的验收转换层钢梁安装施工隔震支墩上部连接套筒、锚筋施工转换层钢筋施工转换层模板施工转换层混凝土施工上部结构施工。2.2材料构配件：安装主要材料一览表及参数序号材料名称单位数量1隔震支座个1245#钢套筒个163级36mm钢筋（

6、1000mm长）根164钢垫片个1655mm厚钢模板个26M36螺栓个16 2.3 机械设备准备。施工前应按隔震建筑支座的大小、重量以及施工场地作条件， 合理选择隔震支座的搬运设备。选择16T汽车吊搬运和吊装设备。当使用汽车吊搬运支座过程中，施工人员不能站在汽车支座的正下方，以避免发生危险。吊装搬运过程中，不得用坚硬的东西挤压碰撞支座保护胶，以避免保护胶损伤，影响支座使用寿命。其余机械设备为钢筋加工、模板加工及混凝土振捣机械等。【1】2.4 安装人员准备。隔震支座安装前，根据工程量制定安装人员计划，并对参与支座安装的人员进行培训，使其明确隔震支座的安装要求，不得在施工过程中损坏隔震支座及其构(

7、配)件。2.5 仪器及工具准备。测量仪器及工具主要是为了保证安装的精度，需要准备的仪器或工具主要有:全站仪(定位轴线)、水准仪(抄平)、水平尺(粗略检查和复核)、施工线、水平管、石笔(粉笔)、卷尺、线坠、扭矩扳手等。3. 隔震支座施工3.1 支座套筒处理：首先根据设计隔震橡胶支座平面布置图和竖向标高，用全站仪精确原支墩的平面位置和竖向标高并对支座进行处理。1、原支座顶部进行打磨漏出原预埋铁；2、按照图纸进行套筒定位；3、经过复验合格后，在该部位套筒进行旋孔，孔周边切成向内的斜坡口；4、套筒定位点焊，每个预埋套筒用4块加肋板沿四个方向焊接牢固，定位时用将要连接的下板作为铁范进行控制，保证同一支墩

8、的各套筒都能顺利安装，在此基础上严格控制铁范的水平及竖向轴线和标高控制，保证焊接精度；5、点焊完成，复测满足要求后，套筒四周注浆，注浆时注意对焊接套筒的保护；6、注浆完成3天强度上来后，对套筒及加肋板进行满焊。此项关键点为套筒标高及位置的准确固定。隔震支座所用同一型号的隔震垫套筒的规格的是统一的。根据设计图纸里隔震层的高度、隔震支座的高度、转换梁的高度及型钢梁顶板标高之间的标高关系确定露出柱顶部分套筒的长度，见图下图。露出型钢柱顶钢板部分套筒长度确定后，将预埋钢板和套筒用螺栓连接起来，拧紧螺栓，将预埋钢板翻过来，使套筒放在下支墩顶部钢板上，调整预埋钢板使其中心线与支座放置位置的中心线重合。3.

9、2 原支墩处理：1、下支墩原混凝土表面剔毛；2、下支墩竖向钢筋植筋；3、下支墩顶面加筋焊接；4、钢筋绑扎；5、支墩模板支设；6、安装预埋板，顶面进行标高复测，埋板中部进行扩孔，防止混凝土浇筑时内部空气排不出来，出现窝气空洞现象；7、全部清理，浇水湿润，对预埋板及螺栓采用塑料膜进行保护，浇筑C60自密实混凝土。3.3 安装隔震橡胶支座下预埋锚板:将预埋锚板安装到位，按照已有控制线和标高左右移动调整准确下预埋锚板的水平位置和标高，经检查复核符合允许偏差，要求见表 1。3.4 安装隔震支座。安装隔震支座前，应先清理干净下支墩上表面，避免砂浆、混凝土等杂物进入套筒孔内。清理完毕后先将定位预埋板上的普通

10、螺栓 M1 及胶套筒取下，再根据现场条件采用吊装设备将该位置所需隔震支座吊到该支墩上，吊装支座时注意应轻举轻放，防止损坏支座和下支墩混凝土。待隔震支座下法兰板螺栓孔位与预埋钢套筒孔位对正后，将高强螺栓 M2 拧入套筒(见下图)，高强螺栓 M2 连接时严禁用重锤敲打。隔震支座安装完成后用全站仪复测隔震支座标高及平面中心位置并记录成表【2】 。隔震支座安装后，将上预预埋锚板螺孔清理干净抹上黄油，支座上连接板的螺栓孔以及吊装螺孔用腻子封堵，抹平。隔震支座中部橡胶周围采用薄铁皮卷起，进行维护。3.5转换层钢梁安装：隔震支座底部安装完成后开始根据设计图纸及钢结构深化图纸进行钢梁的安装，钢梁吊装时采用汽车

11、吊，两个吊车在信号工的协调下相互配合，将钢梁就位，固定在隔震支座上，周边采用钢管及木方进行加固，防止倾倒。3.5 安装隔震支座上预埋套筒及螺栓连接: 安装时应将上连接板的螺孔清理干净，安装套筒及锚固钢筋，高强螺栓施工应采用扭矩扳手，对称拧紧，拧紧过程分为初拧、终拧两个阶段，并在同一天完成。3.6 转换层钢筋安装：安装转换层梁钢筋，由于内部为钢梁，截面尺寸最大1400*1380，主筋根数较多，最大梁通长钢筋为14根HRB400钢筋直径32mm，上部钢筋最多40根HRB400钢筋直径32mm，钢筋绑扎前根据计算结果，在钢梁上部的栓钉上分段焊接直径25的钢筋作为马凳，支撑刚梁主筋。钢梁侧部存在8mm

12、的拉结筋，与厂家及设计沟通后，在钢梁加工时腹板上按拉结筋的位置开10mm洞，供拉结筋穿过。3.7转换层模板安装：转换层梁内部为钢梁外部混凝土，由于下部为地铁上盖的运营库，采用传统的模板支设方式无法满足下部承载力的要求，参考了我公司总结的高空大跨度型钢混凝土梁吊模的施工方法，型钢梁处采用下部顶撑，上部结合型钢梁上焊接16吊杆辅助方式，减小下部荷载，同一混凝土梁中型钢梁为单根的钢梁每侧各加一根吊杆共2根；同一混凝土梁中型钢梁两根的钢梁每侧各加一根吊杆共四根，分别焊接钢梁上，下部支设钢管脚手架作为辅助支撑。使混凝土梁大部分荷载通过钢梁传递至柱墩，在由柱墩传递至下部结构直至基础。3.8转换层混凝土浇筑

13、：转换层梁、板混凝土强度等级分别为C50自密实，微彭胀。由于梁截面较大，每段混凝土浇筑量为500m左右，该部分混凝土结构浇筑属于大体积混凝土浇筑，为降低混凝土的内部最高温度，最主要的措施是降低混凝土的水化热，同时满足混凝土泵送、缓凝性能等要求，混凝土浇筑前，搅拌站做C50自密实混凝土的60度天、28天强度试验试配。浇筑时分层浇筑，自密实混凝土浇筑入结构后，可以自由流淌充盈结构内部，但是为确保工程质量和减少表面气泡，应采取适当方式进行辅助振捣或模板外使用橡皮锤辅助敲击。由于大体积混凝土表面的水泥浆较厚，在混凝土浇筑到顶面后，应及时把水泥浆赶走，浇筑后58h内初步按标高用长刮尺刮平，用抹子压实两遍

14、，初步分散水泥浆。待表面收干后，再用木抹子搓平压实，使混凝土硬化过程初期产生的收缩裂缝在塑性阶段就予以封闭填补，以控制混凝土表面龟裂。第二遍找平要掌握好时间，以初凝时间前1小时为宜，完成后在转换层周圈砌筑2皮页岩砖并抹灰，上部灌水养护，防止混凝土产生较大裂缝。3.9 转换层施工养护完成后，进行上部结构施工。3.10 在安装隔震支座过程中，做好安装过程的施工记录，在上部结构施工过程中，每月应做一次竖向变形观测。三、加强隔震支座安装施工质量的具体措施 (1) 支承隔震支座的支墩，其顶面水平度误差不宜大于5；在隔震支座安装后，隔震支座顶面的水平度误差不宜大于8。（2）隔震支座中心的平面位置与设计位置

15、的偏差不应大于5.0mm。（3）隔震支座中心的标高与设计标高的偏差不应大于5.0mm。（4）同一支墩上多个隔震支座之间的顶面高差不宜大于5.0mm。（5）同一支座各套筒上口应在同一平面上，且预埋件保持垂直状态。（6）下支墩预埋套筒与型钢柱顶钢板需焊接牢固，上支墩预埋件（预埋套筒和锚筋）与上支墩（或柱）主筋之间需固定，以避免施工过程发生位移。（7）预埋板与型钢柱顶钢板之间应根据设计要求配置钢筋，预埋板与钢筋的距离为保护层距离。（8）下支墩预埋板与型钢柱之间的混凝土浇筑必须密实，为保证施工质量，现场施工方可根据施工难度和现场条件采取二次灌浆或二次浇筑，但注意二次灌浆必须在混凝土初凝前完成以保证混凝

16、土浇筑质量。混凝土浇筑振捣孔位置必须处理平整，不允许有高低不平整。（9）安装隔震支座时（对螺栓进行终拧时），下支墩混凝土强度不应小于10Mpa，且养护时间不少于3天。（10）安装隔震支座前，应先清理下支墩上表面。安装支座后，拧紧套筒与法兰螺栓。（11）上法兰板与套筒上紧后，套筒螺纹钢应与上支墩钢筋连接固定。（12）施工完毕后，法兰、套筒和支座周围的混凝土和杂物必须清理干净。法兰连接防锈部位如遇损伤，应补加防锈处理。（13）施工过程不能损伤隔震支座。（14）在预埋件和隔震支座安装阶段，均应对下支墩顶面标高、隔震支座顶面的水平度、隔震支座的平面中心位置和标高进行观测并记录成表。（15）在工程施工阶

17、段，应观察支座有无不均匀压缩，并对隔震支座的竖向变形做观测并记录。（16）在工程施工阶段，应对上部结构、隔震层部件与周围固定物的脱开距离进行检查并记录。（17）隔震支座及其预埋件运至施工现场后，施工单位应妥善保管，以避免被污染和损坏，不能接触酸、碱、盐、溶剂、油类等影响支座使用寿命的物质。隔震支座及其预埋件存放时，应采取必要的措施防止阳光直射或淋雨。四、施工管理控制1、加强质量验收工作 1.1 加强材料采购及进货检验关，提前编写需要计划，材料采购力求货比三家，进场材料要求三证齐全。1.2 严格执行质量检查验收以及“三检”制度，实行“三工序”作业管理，即检查上道工序，对上道工序存在的不合格隐患在

18、未解决前绝不允许进行下道工序施工，保证本道工序施工质量，为服务下道工序做好准备。2、完善质量管理制度建立健全质量目标责任书、质量技术管理制度，做到目标明确，责任落实，责任到位。加强操作人员质量技术学习培训，开展全面质量管理工作，树立质量为本的观念【3】 。3、加强施工中的质量控制在安装隔震支座分项工程过程中均需进行事先交底，事中监督控制，事后检查，以保证每道工序均处于受控状态，在施工前均由施工员对操作班组工人进行质量技术交底并履行签字手续存档，施工过程中实行质量一票否决权。施工中严格按照设计图纸进行施工，严格执行国家有关规范、工艺标准、质量验评标准，严格落实公司的质量技术管理体系文件。根据工程

19、进度及时收集、整理工程质量技术资料，做到资料与工程同步,做到认真、准确、完善、有效，并妥善保管。4、加强安全生产、文明施工 建立健全安全组织机构及安全保证措施，做好各种安全技术交底。施工用电采用三相五线制，设备有可靠的接地装置。严禁乱接乱搭电线，电器设备维修等由专业人员操作。各特殊工种经培训考试合格后持证上岗，严禁无证作业。隔震支座存放、安装处不得堆放易燃易爆物品。进入施工现场戴好安全帽，穿戴规定的劳动保护用具。施工现场各工序操作人员注意配合，确保施工安全。5、进一步加强环保 遵守国家、市有关环境保护法律、条例、细则的规定，在没有夜间施工许可证时，晚上10时以后不进行有噪声的工作，要合理安排施

20、工时间，尽量减少夜间作业噪声扰民。严格执行国家颁布的环境保护法和当地有关环保法规，在施工过程中，严格控制噪声、粉尘对周边环境的影响。各种机械要选择低碳污染型，避免因非正常使用带来噪声或不良影响。按照整体施工部署，现场施工必须按照文明施工标准要求，施工现场操作面建筑垃圾必须做到随手清理，随用随清，物尽其用。结束语综上所述， 隔震支座安装施工质量直接与整个建筑的防震功能息息相关，因此，在具体的施工过程中，需要高度重视隔震支座安装施工质量，从隔震支座安装施工过程中的每一个环节做起，确保隔震支座安装施工质量。参考文献：1曾令芬,王荣华. 浅谈橡胶隔震支座安装技术J. 建筑安全,2013,06:30-3

21、2.2殷许鹏,潘文,张龙飞,宋廷苏,管庆松. 隔震支座安装施工措施研究J. 低温建筑技术,2013,06:46-48.3王冬霞. 叠层橡胶隔震支座安装施工工法J. 科技情报开发与经济,2008,17:206-208.4云南震安减震技术有限公司提供的安装技术交底。附：施工流程图片1、原预留支墩基础定位放线2、旋孔，安装螺栓，灌浆（支墩处理）3、焊接螺栓（支墩处理）4、四周凿毛（支墩处理）5、植筋（支墩处理）6、支墩钢筋绑扎（支墩处理）7、预埋板安装8、支墩模板安装，下预埋板9、支墩浇筑前保护（支墩处理）10、支墩浇筑完成11、橡胶隔震支座安装12、整体钢架安装13、上支座螺栓及锚筋安装14、转换

22、层钢筋绑扎15、转换层顶板、梁模板安装16、转换层混凝土浇筑养护 钢走廊构件采用2#塔吊C7030（臂长65m）、3#塔吊C7030（臂长65m）进行吊装。根据塔吊起重性能及安装方法，六七层钢走廊每个主梁分为三段。主梁分段位置采用临时支撑胎架进行支撑高空原位拼装，较重构件采用双机抬吊，其他构件采用单机塔吊进行吊装。整体按照“先六层后七层、先主梁后次梁”的安装顺序进行安装。防水材料只能形成一张理想保护膜。防水层任何细小的纰漏都导致到处窜流，引起防水层大范围甚至整体失效，且找不到破损点，检修十分困难。自粘卷材湿铺法防水系统是解决上述问题的最优方案之一。自粘卷材湿铺法防水系统利用水密性最好的母材自粘

23、橡胶沥青最低环保的粘结剂水泥构筑了最可靠最济的“皮肤”式的防水系统，令人耳目一。 钢走廊构件采用2#塔吊C7030（臂长65m）、3#塔吊C7030（臂长65m）进行吊装。根据塔吊起重性能及安装方法，六七层钢走廊每个主梁分为三段。主梁分段位置采用临时支撑胎架进行支撑高空原位拼装，较重构件采用双机抬吊，其他构件采用单机塔吊进行吊装。整体按照“先六层后七层、先主梁后次梁”的安装顺序进行安装。防水材料只能形成一张理想保护膜。防水层任何细小的纰漏都导致到处窜流，引起防水层大范围甚至整体失效，且找不到破损点，检修十分困难。自粘卷材湿铺法防水系统是解决上述问题的最优方案之一。自粘卷材湿铺法防水系统利用水密

24、性最好的母材自粘橡胶沥青最低环保的粘结剂水泥构筑了最可靠最济的“皮肤”式的防水系统，令人耳目一。主楼各楼层钢梁支撑主要包括三种形式：一种为轧制H型钢（HN），主要用于内外筒框架梁及楼面梁；二种为轧制箱型梁（），主要用于电梯梁及外筒幕墙梁；三种为轧制H型钢（HM、HW），主要用于内筒框架梁、内筒支撑；四种为焊接H型梁、焊接箱型梁，主要用于抗弯框架梁。混凝土振捣:墙混凝土采用HZ-50型插入式振捣棒振捣，结点部位空隙较小处，可采用HZ6X-30型插入式振捣棒振捣。下料过程，应严格按照500mm一道分层下料，300mm以上墙体应在墙体内两侧距钢筋50mm处振捣，移动间距不得大于500mm，插入深度应

25、进入下层混凝土50mm，振捣时应快插慢拔，插入10S左右开始慢慢提棒，直至气泡全部排完并翻浆，严禁快插快拔或插入棒后超时间振捣。每层混凝土浇筑完后约15min左右再浇筑下一层混凝土。进行钢筋垂直运输时，遵守轻拿轻放的原则，钢筋吊放点采用木板等临时保护措施。避免钢筋扎破卷材；水运输时必须抬运，严禁拖运；绑扎一层钢筋时优先采用混凝土试块，防水工配合钢筋工检查防水层是否有破损，如有破损要及时修补；焊接钢筋时，用不燃物（如石棉水泥板）遮挡并在卷材表面洒水，以免火花烧坏防水层；浇注混凝土时，振捣棒不得直接接触防水层。幕墙承包单位进出施工现场，应严格按照规定的路线行走，并自觉遵守交通法规，不得断交通，必须

26、保证路段的畅通，不得破坏交通设施。重型施工机械进入施工现场必须采取措施。随着建设的展开，进场道路可能生改变，届时一旦生进出场道路改变，施工单位必须无条件服从，且不得要求增加任何费用。吊挂层通过高强钢棒将楼层自重楼层荷载传递至屋盖桁架，屋盖桁架由混凝土核心筒支撑。此类吊挂层结构形式的受力递的路径为自下而上传递，常规的自上而下安装顺序无法进行吊装。因此采用“先支撑后吊挂、先卸荷后浇筑楼面混凝土、动态监测、随时调整、控制防止变形”的施工技术安装。钢柱吊装至安装位置后，通过临时连接耳板将上下节钢柱临时固定（首节柱通过预埋螺栓固定），并在钢柱顶拉设四道缆风绳，缆风绳另一固定在预埋措施上：具体做法为在楼层

27、混凝土浇筑前，预埋一段弯折圆钢在楼层梁上。缆风绳的拉设方向宜与钢柱的正轴线方向一致，便于钢柱校正。一般而言，构件的每个尺寸需要在3个部位量测，取其代数均值作为该尺寸的代表值，其尺寸偏差应该以设计图纸所规定的基准来计算，偏差允许值要符合相关产品的标准要求。而对于钢梁钢柱而言，变形需要分为面内垂直变形面外的侧向变形，两个方向的整度都需要检测。从整个工程施工进度安排分析，各个分部工程的施工时间都进行了充分的考虑，并做到稍有富余。在工程实际施工管理，只要部严格按照施工总进度计划的要求，并编制详细的分部分项工程作业计划及月旬作业计划，在保证工程质量的基础上，施工工期以抢为主，如期完成该工程是完全可行的。

28、理协调内部人与人，各部门之间的工作关系，充分调动每个人的工作热情，使得人尽其才，用人之长，责任分明，使部精干、高效、政令畅通。由理进行内部供求关系的协调，诸如劳动力、材料、机械设备、动力等，求得的资源保证，从而使物尽其用，按施工进度计划进行有条不紊的施工。幕墙单元板块安装时,用手推液压车将单元件运至楼层边，系牢吊装带,将葫芦钩勾住吊装带并栓牢，然后出起吊指令，葫芦操作人员接到指令后，电动葫芦控制升降，液压车配合，将单元件从楼层缓缓吊出。在出楼层时,安装人员在做好自身安全防护的前提下，用手扶着单元件，使单元件不受碰撞、擦伤，将单元件180度转身，吊至相应位置，再由安装人员对准槽位，缓缓放下，将单

29、元件校正、定位、固定。每块单元板安装调整后，班组长、施工员跟踪检查，小组成员XX进行复检，出现偏差及时调整，待所有检查完成后，方可解掉葫芦挂钩，进行下一单元件的安装工作。若柱在承重后沉降稳定，可进行高程控制，在地面上架设水准仪，后视水准基点，采用50m钢尺配水准仪（加尺长、温度改正），则可将标高传送至钢柱上，作好点位标志，选择每分段节点左右两边下弦节点分别投影在桁架心投射线上，作好节点标志。采用全站仪进行三角高程测量测出节点两侧高差，并与设计节点标高比较，标注于台上投影射节点附近，以此作为千斤顶调节标高的依据。纵横向桁架高度允许偏差15mm。当施工现场的监控人员现异常时，应立即给现场应急救援小

30、组组长，由组长立即下令停止作业，并组织施工人员快速撤离到安全地点。人员的疏散由组长安排的组员进行具体指挥。具体指挥人安排人员快速疏散到安全的地方，并做好现场安全警戒工作。隐框窗的结构装配组合件必须在净化的室内制作养护。必须用溶剂清除玻璃铝框粘结表面的尘埃、油渍其它污物；每清洁一个构件或一块玻璃，应更换清洁的干擦布；溶剂应倾倒在擦布上，严禁擦布接触溶剂瓶口。注胶必须饱满，不得出现气泡、漏注，胶缝表面应整光滑；收胶缝的余胶不得重复使用。建立施工准备工作检查制度，使施工准备工作有组织、有计划、有分工地进行，检查的目的在于督促现薄弱环节，不断改进工作。由此可见，工程施工进度的快慢、施工质量的好坏，都与

31、施工准备工作有着直接联系，准备工作充分与否，直接影响到施工工序的能否正常进行，施工准备工作是组织施工生产的重要因素。除锈后的构件应立即进行表面清理，并喷涂防锈底漆，油漆的要求应按设计规定，油漆的工艺应按作业指导书相应品种的油漆使用说明书进行作业，油漆时的环境温度湿度由温湿度计控制以确保符合相应品种油漆工艺的要求，喷涂的厚度由测厚仪检验控制，每道油漆的厚度应按使用说明书控制。油漆后，应由专人按图纸要求做上标识，构件的主要标识有拼装号码，高度基准点，拼装基准线心线，吊点等标记标识。在进行补装前，使用LeicaTC1800L全站仪对驳接接口坐标进行测量，精确测量与该后补杆件相连接的两节点的纵向垂直度

32、偏差及牛腿间的实际净空距离。并与设计坐标进行对比，将差值测出，并根据对顶面吊装单元及补装杆件进行调整，便其满足设计要求。灯具进入现场后应堆放整齐、稳固，并要注意防潮，搬运时应轻拿轻放，以免碰坏表面的镀锌层、油漆及玻璃罩；灯具安装时应注意保持地面、墙面顶板的整洁；其他工种作业时，应注意不损坏已装好的灯具；室内有条件的应关门上锁，以防灯具损坏或丢失。提交一份完整地、详细地说明深化设计与配合设计、实体模型制作（含相关测试）、材料采购、加工制作、现场施工的方法总进度计划，报由总包人批准后执行。进度计划与措施依据现场情况及进度制定，满足工程进度目标要求。如计划不能按总包人批准的进度计划施工时，根据总包人

33、的要求调整或修订进度计划，以保证分包工程如期竣工。绿色施工：建设工程施工阶段严格按照建设工程规划、设计要求，通过建立管理体系管理制度，采取有效的技术措施，全面贯彻落实关于资源节约环境保护的政策，最大限度节约资源，减少能源消耗，降低施工活动对环境造成的不利影响，提高施工人员的职业健康安全水，保护施工人员的安全与健康。模板的安装必须保证位置准确，立面垂直，安装完成后再用靠尺对模板垂直度进行复验，现不垂直时，可通过模板下部的地脚螺栓进行调整；模板安装接缝部位必须严密，防止漏浆，同时应处理好各个节点及阴阳角部位的构造；其底部有缝隙时，要用砂浆或者木条塞严，但不可将塞缝物塞入墙体内，以免影响墙体的断面尺

34、寸。幕墙承包单位搭建的现场临时设施，须编制现场临时临时设施方案，报总包单位及监理单位审批后方可实施。所有相关本工程现场施工人员的日常生活起居，必须集在搭设的生活设施场所内，不允许分散居住，以便统一管理。我司承诺，在本工程施工期间在场地范围内搭设的所有生产临时设施，在本工程竣工验收通过后10天内自行拆除并清运，否则按照规定视作工期累计。 建立严格而实用的质量管理制度控制办法、实施细则，在工程上坚决贯彻执行。加强施工过程的质量检查试验的质量控制，加强施工工艺管理，认真执行工艺标准操作规程，以提高工程质量的稳定性，保证实现质量目标的所有因素都处于受控状态。严格执行样板制、三检制、工序交接制度质量检查

35、审批等制度。大力推行“一案三工序”管理措施即“质量设计方案、监督上工序、保证本工序、服务下工序”，对达不到样板标准要求的工序彻底返工。钢横梁及屋面斜梁直线度控制：钢横梁安装完毕，且标高符合完毕以后，在任何可以通视位置架设全站仪（纬仪）沿着横梁上边线或底边线行观测梁的轮廓边线是否在同一水线且最多不允许超过2mm（用含有水管的水尺也可以），对于屋面斜梁用全站仪在其顶边以每米一个点测出高度坐标，计算是否在一条直线上，若不符合要求，则需调整螺栓，直到满足要求。管道支架设置的高度间距，应符合设计要求施工规范的要求。支架的尺寸型式应根据现场实际情况确定，支架上孔眼应采用钻床进行开孔，严禁使用电、气焊进行开

36、孔。支架上孔眼的孔径比所穿螺栓直径大12mm为宜；支架上飞边毛刺要及时打磨掉，其头要进行倒角处理。支架上焊缝要饱满且无夹渣，除埋入砼的部分外，应及时刷防锈漆做好防护处理。本工程文化心钢结构位于轴、H轴四层以上，E轴层以上为悬吊结构，受力性能不同于普通结构，因此选择不同的施工顺序对结构受力性能均有影响。根据结构受力特点从上往下安装，能够吻合设计要求，但是交叉影响因素较多，工期无法保证；采用逆做法，可以保证工期，但是要增加临时支撑系统，成本投入较大。在保证结构安全，综合考虑施工安装的可行性，满足工期进度要求基础上，采用逆做法施工，计算搭设钢管支撑胎架，钢管间设置斜撑，并与文化心结构连接。分段从下至

37、上安装悬吊钢柱及与钢柱相连的钢梁，待钢柱，钢梁完毕后且与上部桁架连接好，分级卸载形成悬吊结构体系。然后补浇筑此区域楼板混凝土。用施工进度的三级动态管理来保证工期进度的措施。由公司制定一级进度计划（施工总进度控制计划表）、理部编制二级进度计划（旬工作计划）、各专业施工队组编制三级进度计划（各分部项工程每周进度计划）。三个计划要求总体衔接、稳定衡，通过信息反馈，对计划实施的全过程作有效的动态控制。月计划周计划的编制，必须具体、详细，具有实际性可操作性。为控制杆件制作精度,提高杆件制作效率,预先制作杆件组对胎具。胎具水滑槽用100制作，滑槽内设两挡板，一个固定，另一个可以沿滑槽纵向水滑动。组对时，通

38、过调节两挡板的间距来控制杆件的组装长度，当一根杆件校正无误后，则将可移动的挡板用夹具牢固夹紧在胎具滑槽上，此时与该杆件相同的料就可以从胎具上以相同的长度被制作出来。这样，即可以保证杆件的长度符合要求，又可以减少相同构件制作时重复定位、测量的时间，提高了工作效率。钢构件在安装过程，因日照温差、焊接使细长杆件在长度方向有显著伸缩变形。从而影响结构的安装精度。因此，在上一安装单元安装结束后，通过观测其变形规律，结合具体变形条件，总结其变形量变形方向，在下一构件定位测控时，对其定位轴线实施反向预偏，即点定位实施反变形，以消除安装误差的累积。ZSL750塔机首次采用固定式基础的内爬塔机，随着工程的进度，

39、当塔机最大独立高度工况无法满足使用要求后，需要及时转换成爬升工况。塔机转内爬工况前，首先要根据整个施工规划预先将塔机支撑系统的预埋件埋入建筑物墙体（核心筒）上，安装上下两道支撑梁内爬支撑框方可进行爬升。加强机械设备日常定期检修维护，确保机械设备不带故障作业，道路交叉口及陡坡路段设置醒目的安全标志，严格控制重车车速15km/h，空车速度20km/h。夜间施工料场、施工区及道路须有足够的照明，在交通道口及转弯处设专人值班，负责交通运输安全。加强电源、火源、爆破器材管理工地办公室、机具料库、加工场、油库、配电室等临时构筑物设在台阶地处免遭洪水冲淹并按标准配备防火器具。加强施工及生活用电管理，电气设备

40、及线路配有电工常检修，设备器具应有防雨措施。为保证本钢结构工程安装的顺利进行，我在现场成立验收小组，专门负责构件的验收工作。同时，监理单位也将向制作厂派遣驻厂监理工程师，对原材料及成品等进行抽样复验同时进行见证取样、送样。对构件制作过程进行质量记录全过程的监督。厂里构件质量部门自检合格后，须监理工程师验证并签署意见后，方可出厂。当气候有变化时，要求混凝土搅拌站提供不同温度下、单位时间内的坍落度损失值，以便现场能够掌握混凝土罐车在现场的停置时间。并且可以根据混凝土浇筑情况随时调整混凝土罐车的频率。浇筑混凝土时，搅拌站派一名调度现场调配车辆。同时安排人员协调现场内外的交通问题。构造柱、抱框混凝土由

41、人工浇筑，振捣棒振捣，同时配以人工振捣，门窗口抱框混凝土人工振捣时，不得用力夯击，防止模板移位。混凝土分层灌注，分层振捣，层间混凝土接茬处仔细振捣，保证混凝土接茬处振捣密实。混凝土施工完成、清理干净工作面，做到活完脚底清。用砂浆车运输混凝土，砂浆车封闭严密，不得漏浆，下班后将车清理干净，用水冲净。混凝土每层或每100m3取样一组，用于检验28天的混凝土强度。为了适应结构在使用阶段的变形，楼层主梁与外钢柱的连接采用大量的双向铰节点。因双向铰耳板上的封板影响楼层主梁的进档，主梁安装时，必须竖向倾斜一定角度（大于3）进档，以便近核心筒侧梁的部在垂直方向上避开牛腿。梁以倾斜姿态水进入双向铰耳板内部，然后进行销轴、活动耳板及旁板的安装固定。吊挂层通过高强钢棒将楼层自