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文档简介
1、 PAGE PAGE 16拉耐分别式立交桥专项施工方案一、编制依据1、两阶段施工设计图纸2、国家及交通部现行施工技术规范、试验规程。3、驾荔高速大路有关文件4、合同文件二、工程概况本桥起点桩号支线 K0+066.27,终点桩号支线 K0+158。35,中心桩号支线U2 跨先简支后桥面连续 T2-40m 预应T2-40mK16+453-K16+556A20145号文件精神,特制定拉耐分别式桥施工专项方案。1、施工挨次A、驾朝大路临时改路:由驾朝大路驾欧端进入我三工区施工便道;由塘贺2(K15+935K16+450主线外改路段进入驾朝大路朝阳端.即完成驾朝大路临时改路;BK16+453K16+55
2、6台施工。墩柱施工。F、具体施工方案见施工进度方案横道图.2、材料方案拌站集中拌合,并由混凝土罐车运至施工现场。3、施工机械配置机械名称规格型号单位数量备注挖机CAT320D台4潜孔钻100B台2推土机TY220台1压路机YZD18 18t台1自卸汽车CQ19210Z 15t台12拌合站座1罐车BC-920台3吊车QY-25台13、施工管理人员及施工人员四、施工方案(一)驾朝大路临时改路车后,再将车流引入新建道路中,原有道路随即切断。2车辆缓行”.大路,影响行车。、在施工两头相接处时施工机械及施工人员尽量不占位大路,并派专人佩5、改路完成后的临时大路,部分路段位于我三、四工区主线路基上(特殊是
3、2平安员现场指挥交通,以确保平安。(二)拉耐分别式桥现浇箱梁施工方案1、钢管柱基础1cm2、支架搭设支架搭设前,进行支架布置及支架受力计算(支架设计方案及受力分析另行编制)。支架搭设时预留过车门洞。为防止过往车辆碰撞支架而发生平安和质量事故,在模板安装好后设专人指挥过往车辆,并在支架上设置醒目标志,支架下车撞。3、支架预压12度作相应调整。加载挨次:分三级加载,第一、二次分别加载总重的30%,第三次加载40%.中、右三个点。在点位处做好记号,以便于沉降观测。降观测过程中,每一次观测均找测量监理工程师抽检,并将观测结果报监理工程3mm,且沉降量为零食,进行其次次加载,按此步骤,直至第三次加载完毕
4、。第三次加载稳定后,经监理工程师同意,可进行卸载.卸载:人工协作吊车吊运砂袋均匀卸载,卸载的同时连续观测。卸载沉降结果,调整支架的标高来把握箱梁底板及悬臂的高度。4、模板安装板的尺寸也开孔,预埋钢板与楔块的底模用高强砂浆密封。(1)底模:箱梁底模接受优质竹胶板,模板加工时应依据箱梁线形及宽度将模板分段)制作,将每一段视为直线段,即分段用折线代替方木,边角对齐堆放,保持通风良好,防止日晒雨淋,并定期检查。且达到相应的龄期后,方可进行张拉并准时进行压浆.待预应力管道内净浆强度达到设计强度的 70板下的可调顶托下降,将木枋和底模拆除.(2)内模:箱梁内模接受优质竹胶板,木枋顺向布置。为施工便利,内模
5、分块加工成几张拉、压浆及封锚完成后,将人孔浇注砼封闭.箱梁内模支撑接受钢管做横支撑和竖支撑形成组合“字排架,立柱支撑支架的整体稳定性,防止内模胀模,内模支架的搭设原理及方式与满堂脚手架的且立柱不行直接支撑在底模顶,两者间须垫设混凝土垫块。浇注砼之后,等强度达到设计强度的 30%后方可进行拆除内模.假如拆模时人员视现场砼的凝固状况把握好。(3)外侧模板和翼缘模板接在一起,如此一来,浇注砼时两侧腹板砼向外的胀力可以相互抵消.施工时必需保证模板支架的强度与刚度,箱梁侧模与翼板底模须连成一体.为保证侧模稳固在箱梁主筋和腹箍筋上,设置肯定数量的定位钢筋。精确确定模板位置.首跨25t和横向木枋联接好,在模
6、板就位时,要将模板上的横向木枋与底模板下的横向木枋位置对齐。由于每块模板面板均为平面,没有依据箱梁平曲线设置弧面,故安15mm当砼强度达到设计强度的 70%后,方可脱离外侧模板和翼缘模板。位,预埋件的预埋无遗漏且安装坚固,位置精确。5、钢筋加工、绑扎求高.钢筋加工外形、尺寸应严格按设计图纸执行,标准弯钩应严格执行规范。钢筋绑扎时,可在底模边用油漆标出位置,这样既保证质量,又便利施工。后方可用于工程。(2)进场钢筋应依据进行分类分规格存放,存放区要高于地面30cm,同时要掩盖进行防雨防锈蚀.(3)钢筋表面应清洁,平顺无局部弯折.钢筋加工配料时,要精确计算钢筋长度,削减断头废料和焊接量.钢筋的弯制
7、和末端弯钩应符合设计要求,设计无规定时,按规范办理.4300mm有上岗合格证。电焊时要依据钢筋的材质选用相应的焊条,不得任凭滥用。头,两接头间距不小于1.325,50(35D500mm)同意根钢筋不得有两个接头。接头面积百分比为:受拉区 50%。受压区不限制。钢筋布置按设计图纸,在底模上先绑扎底板钢筋,再绑扎腹板钢筋,最终绑扎顶板及翼板钢筋.按施工图纸要求将钢筋排列标记做好,以保证成型钢筋爱护层厚度进行严格检查,确保符合规范要求.焊焊接,焊接接头应符合 JGJT27-2001钢筋焊接及验收规程的要求。为保证钢筋爱护层的厚度,在钢筋与模板间设置砂浆垫块,垫块用预埋的铁丝与钢筋扎牢,并相互错开布置
8、.(8)箱梁钢筋现场绑扎时,顶板、底板、腹板内有大量的预埋预应力管道,为了不使预应力波纹管损坏,一切焊接在波纹管埋置前进行,管道安装后尽量不头的相关规定.调整钢筋时必需保证混凝土爱护层厚度。(9)钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程,其中高程包括按支架的计算挠度所设的预拱度,依据设计图纸,跨中最大预拱度为1.5cm,经测腹板垫块接受塑料垫块.6、预应力波纹管安装2mm,10m接用大一号波纹管连接,接头用胶带密封防止漏浆.应严格依据设计坐标值安装8后,对波纹管进行全面检查,以保证预应力钢绞线的位置正确.7、混凝土浇注 及增加混凝土和易性,应掺入外加剂。拌和时间1.5min。经常测试混凝土
9、坍落度,不符合质量要求的混凝土确定不准入模。(2)混凝土入模与振捣式振动器振捣,箱梁砼浇注前,必需进行全面检查,经自检和监理检查确认后,方可进行浇筑。砼的坍落度把握在140160mm.第一次浇筑砼的总体挨次为:由低处向高处方向斜向分层浇筑振捣,浇筑挨次振捣为主、人工振捣为辅相互结合的方法.插入式振动器不得振动钢束锚垫板,不得碰撞模板钢筋、振捣时不得损伤预应力管道等.钢束靠近模板的地方和锚垫板处钢筋密集,下料振捣都有困难,要实行随下料随振捣的方法,除使用30mm插入式振动器正确振捣外,对下料空隙较小的地方加强振捣.混凝土应振到混凝土表面停止下沉,不冒气泡,表面泛浆为止。灌及漏振,发觉问题准时解决
10、,并制定奖优罚劣的方法,以加强施工人员的责任心。冲洗洁净,浇洒水泥净浆,增加其与二次浇筑砼的粘结性。其次次浇筑的总体挨次为由低处向该处纵向平行浇筑翼缘板及顶板.浇注砼前在模板纵横5m测设标高把握点,保证梁面横向坡度符合要求,表面平整。砼初凝后终凝前准时做拉毛处理,确保桥面铺装砼与梁面的结合面坚固.浇筑混凝土 面尽量避开水泥浆溅在模板上,影响混凝土的质量和美观。不合格的混凝土确定有漏浆现象,并准时实行措施。(外边缘)、伸缩缝预留钢筋及护栏预埋钢筋等预埋件,并确保位置精确.浇筑时需留意在每室的1/4处留出人孔,待内模拆出后,室内建筑垃圾清理出后,经监理工程师同意后,补上钢筋,用铁丝吊住底板,补上人
11、孔混凝土的浇生.在混凝土浇筑完成后,应在初凝后尽快保养,接受土工布或其他物品掩盖混7经常处于潮湿状态为度。冬季养护接受三层掩盖养生,并保持砼表面潮湿。8、拆模养生109、箱梁预应力施工箱梁混凝土施工完毕,养生待强度达到 80设计强度时,方可进行预应力(1)、张拉设备选择及标定设备进场前需进行托付具有相应资质的检测单位对千斤顶与压力表配套校顶检定报告,预制箱梁张拉对比表,张拉设备的使用和保管由专人负责,要经常维护并定期标定.(2)、材质检验锚具必需有出厂证明书进场时按规定取样,进行外观检查和硬度检验。(3)预应力钢绞线制作钢绞线的重量大、盘卷小、弹力大.为了防止下料过程中钢绞线紊乱、弹出伤人,下
12、料时,将钢绞线盘卷在钢笼内,从盘卷中心逐步抽出.下料接受砂轮切割机,下料长度:Lj=L+2(L1+L2+L3+L42+200mm)L1 夹片式工作锚厚度(mm) L2(mm)L3 -夹片式工具锚厚度(mm)L4- 钢绞线穿束时需要的工作长度(mm)201.2m, 绑扎完毕后按设计挨次存放,并清楚标明。用割切断预应力筋时,要实行切实措施避开锚具处于高温状态.(4)穿束穿束前检查锚垫板和孔道,确保锚垫板位置正确,孔道内畅通,无水分和杂物。接受卷扬机整束穿束,束的前端装上穿束网套.穿束网套用细钢丝绳编织,以防脱落.(5)张拉与锚固80%以上时,方可张拉。将构件YDC350ZB400行.预应力钢绞线张
13、拉程序如下: 初应力21.0con(5min)-锚固首先将钢绞线略微予以张拉,以消退钢绞线松弛状态,检查孔道轴线、锚具(和千斤顶的相对位置是否正确,值与理论伸长值差超过方可连续张拉。理论伸长值按下式计算: L=PL(AgEg) (N)L预应力钢绞线长度(mm)(Nmm2)Ag-预应力钢绞线截面面积(mm2) L=L1+L2 L1-从初应力至最大张拉力间的实测伸长值(mm) L2-初应力时的推算伸长值(mm)张拉时,空心板两端要配置对讲机,随时联系,确保张拉同时进行,两端应实行措施。(6)预应力孔道压浆及封锚压浆接受真空灌浆技术.当预应力张拉完成并经监理工程师检查合格后,则35cm。5气孔、无裂
14、纹。要经常检查,以确保压浆的顺当进行。,在压注前和压注过程中要经常搅拌。水泥浆调制好后应尽快使用,如连续时低浆液的流淌性。压浆由最低点压入,这样可以使空气和水聚集在水泥浆上面, 逐步由最高点的泌水孔排出,避开水泥浆由上往下时空气窜入水泥浆内形成气尽量连续压浆完成,以免串到邻近孔道的水泥浆凝固、堵塞孔道.不能连续压浆时,后压浆的孔道在相邻孔道压浆后用高压水冲洗畅通。本桥孔道压浆接受C50水泥浆,水泥浆应加入减水剂和膨胀剂,以保证预压力孔道压浆的密实性,压浆时严格把握施工协作比,由于输浆管道较长,接受一次压浆,应适当加大压力, 1.0MPa。每个孔道压浆至规定压力后应有肯定的稳压孔道压浆要认真填写
15、压浆记录。压浆完毕,应尽快封锚.封锚前先将锚具四周冲洗洁净并凿毛,然后安装模位混凝土要和梁体混凝土保持整体美观、协调。12、落架任凭抛掷。五、工期保证措施1、认真编制实施性施工组织设计和进度方案,以方案保工期。题,查出缘由,提出措施,确保工期。2、明确阶段目标,保证方案的完成依据施工方案总进度对整个工程工期进行分阶段把握,施工中明确每个阶段的目标、任务、突出重点,全方位的抓落实。作业班以工序保证日方案,施工队层层落实任务。3、加强物资的供应、运输组织、试验和管理4、对任务安排、劳动力支配、施工机械和设备实行动态管理我项目除投入足够的机具设备以保证施工进度外,并实施动态管理.所需技期的完成。5、
16、加强对该工程的领导和管理,健全施工协议制度长.集中专业技术骨干,组织精干过硬的施工队上线施工。(2)健全施工协调制,保证“条条施工渠道畅通”,如:坚持施工班组的完工公制度等等。使这些行之有效的协调制度连续完善、执行。进展。重抓落实,准时解决问题.六、质量保证措施1、坚固树立“百年大计、质量第一”的思想。将质量把握落实到各个部门、个人,做到“工程质量、人人有责”.3、建立、健全量检查组织机构和质量检查程序。据、凭条款,实行权威部门对质量把握的一票拒绝制。5事故。首先由班组相互签认移交手续,再报质检组认可。等重要技术指标要严格加以把握,不合格的材料坚决不允许进场,进场的材料必需通过质量鉴定。严把工
17、程质量第一关,为优良工程奠定良好的基础.彼,将质量检测工作做得扎扎实实。七、平安保证措施必需经培训考试合格后持证上岗, 操作证必需按期复审, 不得超期使用.证体系。生产,确保施工平安。3、进场人员必需配戴平安帽。4、配电设置及相关环节由专职电工担当,并设立专职岗位责任制。5、各项预备工作应认真检查,确认牢靠后方可进行施工.6平安。7、支架平安措施:A、必需严格按设计方案进行支架搭设,支架搭设所用钢管上严禁打孔。B50mm100mm。非操作人员通行或在排架下方连续组织施工.地面监护人员必需履行职责.业场所、需设置不同的防护设施。或者临时护栏.梯段旁边也应设置一道扶手,作为临时栏杆。并扣在坚固部位.具备良好的照明设备.H、在贝雷梁底全宽挂好平安网,避开施工过程中物体高处坠落,击伤人员.I、支架滞后一孔拆除,由跨中向两端头对称拆除翼缘板部位支撑、支架模竖向支撑即拆支架、未拆完翼缘板部分支撑支架即拆底腹板部位支撑支架,以底模与砼分别,最终取出底模以及方木。清理洁净,防止石子等溅落伤人。外拆除,各种构配件严禁抛掷至地面。八、环保文明施工措施1、严格依据驾荔高速文件有关章节的具体要求和我单位文明施工的具体规执行,坚决做到文明施工.介绍工程范围、工程量、质量平安要求及负责人姓名等内容.上
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