实习报告(共16篇)

1、 PAGE PAGE 3实习报告（16实习报告（四）另外学习到如何采购，也就是公司里常说的跑市场。有很多品种繁多的小商品现代批发市60%以上。要去市场采购的第一步是先要了解市场的分布，了解产品，这样才可以让自己在如此大的饰品专区去寻找，而不是跑到卖玩具的店去铺。找到自己想要的产品后，就应该对其进行了解，其中包括产品的质量，价格，包装，交货工作。实习报告（八）在回复客人询盘后，要跟进追踪，通过一定的沟通技巧的锻炼与客户及时沟通，使其尽快取订单的借鉴。审批之后转做成采购订单发给厂家安排生产。如果是t/t 付款的客户，要确认定金已经到账，到账后方能发出订单厂家生产。低于10000 美金的散货要求是全

2、款到账才行。实习报告（六）提货与收货是很重要的环节。我们公司目前对客户所需要的产品基本上都 是直接从价格低的厂家那边订货。例如当客户告知所需要的产品和数量时，我们及时向厂家进行订货，这样做的方式是最方便的。货运公司也都会将货送到仓库门口，你只要对货物进行清点和检查。但有。3000.3.中国智(form 2006101589164.输欧盟纺织产地证，欧盟的4、56、20、26、31、1158纺织品包括t地证。不看不知道，原来产地证都有那么多种类，而且根据协议的签订，每年的货物品种和关税率都有做调整，往好的方向发展。实习报告（十六）我认为这次实习收获是丰富的。我掌握了很多日后工作所需要的基本技能，

3、检验了平时所虽然真正的贸易不会像这样顺利，但我相信，这次实习让我获得的经验、心得会让我掌握在以后的学习、工作中寻找合理的方法和正确的方向。经由这次实习，是我不仅从个人能力、业务知识上有所提高，也了解到了团队精神、协作精神的重要性。实习报告（十三）1、坚持不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们看，时间短的要几这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。、多听、多看、多想、多做、少说我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度， 的态度，这样才能把事情做好。3、虚心学习在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂

4、的，不懂要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。4、错不可怕，就怕一错再错每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。实习报告（十四）一个公司能够在自己的行业里立足，必定有他做的好的地方。在这段实践过程中我认为有三点是比较值得学习的：1、严格按照规定安排员工工作时间。每个员工都要严格遵守时间，准时上下班，对于在 的氛围，基本上办公的时候还是很严肃的，在紧张的工作重要懂得调节。2、所有工作流程都采取规范化操作。就以公司与客户交流的邮件为例：公司使用的邮件必须要统一的信纸，并且有公司的商标；在邮件的内容上

5、，必须要格式正让客户觉得本公司是一个值得信赖有实力的公司，更愿意与我们进行合作。3、有完备的客户资料系统。公司在收到每一个询盘后都会有所记录，客户的名字，电公司的实际能力尽最大可能地满足客户的需求。实习报告（十五）国际贸易有许多地方需要注意的，例如：贸易交易前一定要计算好一切费用与报价，选定不到钱。此外国际贸易的中间环节多，涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保 影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的纠纷。在国际贸易中的成交量通常都比较大，而且交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险。所以通常还需要办理各种保险，以避免或减少经济损失。实习报告（九）在

6、发给厂家采购订单后，要时时追踪工厂的生产情况，若有失误方能及时补救。在工厂把证是基本原则，因为要想稳定客户资源，这一部分就一定要做好的。确定所有要出的货物是打包好包括配件，确定具体能完成时间，通知货代安排货柜到厂时间，并且把所以必备的单据叫给货代。货柜到厂后通知装卸队过来装货并及时从司机那里拿到铅封和装箱单，仔细核对装箱单是否是自己所发的这票货（核对毛重体，港口等信息），核对后还要及时拿给单证船务帮忙核对毛重体，如毛重体有改动的，改好后还要拿到财务盖章（每个改的地方都要盖章），盖好后填写铅封号和集装箱号（千万不能填错），若不小心填错需要再拿财务盖章。安排装柜时自己要点清楚整个计划单的车子数量和配件总箱数以免有漏装，每装一个角或拍整体后箱照片。交给司机装箱单，装箱单的最后一业撕下我们自己留底，并把出门证给司机。做好详细的发货记录。越详细越好（包括配件装了几箱有无剩车情况，若有剩车写剩车的相关信息。）在发货后要通知客户已发货，并且一个星期左右要询问客户确认是否收到货物。实习报告（十一）在车队拉走货后要做出口报关的相关单据。包括：装箱单，发票，报关委托书，填写报关单（该单位报关章的），关资料交给贷代，让贷代帮你报关。可以在船走以前或者以后