隧道工程-黄土隧道施工过程控制手册

1、隧道工程黄土隧道施工过程控制手册1.使用范围适用于等级为TT2的IVV级围岩型型黄土地区双双线隧道。2.作业准备2.1内业技术术准备（1）图纸审核核：仔细审阅阅施工图纸及及设计文件，认真学习设计图纸，了解设计意图，深入工地做好施工调查、核对设计文件，调查核对实际工程地质、边仰坡是否与设计图纸一致。（2）施组编制制：以标段实施性性施工组织设设计和施工图图为依据，以以现场调查核核对为重点，结结合隧道工程特点点进行编制施施组，以指导导现场施工。（3）技术交底底：施工前，编编制作业指导导书，明确施工工序序，对参与施施工的所有相相关人员进行行技术培训，明明确施工中的的关键工序、质质量标准、检检测手段及相

2、相应的施工工工艺。2.2外业技术术准备（1）边仰坡开开挖前，检查查边、仰坡以以上的山坡稳稳定情况，进进行洞口天、边边沟的施工，并并确保水流畅畅通。（2） 超前地地质预报：采采用地质超前前预测预报系系统对前方围围岩进行超前前探测，分析析围岩的各种种性能指标，以以确定合理的的施工方案及及支护措施。（3） 施工测测量放样：开开挖前将控制制开挖的中线线、水平引至至开挖部位掌掌子面，确定定开挖轮廓。（4）线平控制制桩与现场放放样桩点相对对应。黄土隧隧道施工为避避免侵限，根根据实际，结合规范要要求，预留变形量量10155cm。（5）开挖作业业照明安装，高高压风管的连连接。（6）做好洞内内、外排水系系统，保

3、证排排水畅通。（7）原材料的的试验以及施施工混凝土配配合比的选定定。（8）规划弃碴碴位置，布置置出碴路线，出出碴设备准备备3.技术要求3.1施工准备备阶段（1）测定黄土土天然含水量量，按天然含含水量大和天天然含水量较较小两种情况况确定黄土隧隧道支护结构构设计和预留留变形量。（2）确定合理理的开挖方法法以及支护方方式，且必须须按照合理的的开挖方法开开挖施工。（3）3.2施工阶段段控制（1）开挖轮廓廓须考虑合适适的预留变形形量，保证隧隧道支护、二二衬施工侵限限。（2）锚喷支护护包括钢筋网网、锚杆、钢钢拱架、喷射射混凝土等应应符合设计要要求。（3）仰拱开挖挖施工严禁欠欠挖，且仰拱拱结构尺寸应应符合设

4、计要要求。（4）二衬模筑筑钢筋混凝土土抗渗防水等等级为P100；拱墙二次次衬砌与初期期支护之间设设置防水板与与无纺布，防防水板应选用用高分子防水水材料，厚度度不小于1.5mm。（5）衬砌结构构混凝土原材材料品质、配配合比参数等等指标应符合合高速铁路施施工相关规范范要求。4.施工程序与与工艺流程4.1施工程序序隧道施工程序为为：施工准备备 边仰坡施施工 暗洞开开挖 初期支护护 仰拱施工（开开挖约3040m后进行行） 防水板挂设设 二衬混凝凝土施工（仰仰拱施工约33040mm后进行） 混凝土土养生 检验验验收。4.2工艺流程程暗洞开挖暗洞开挖初期支护施工准备边仰坡开挖仰拱施工防水板施工二衬混凝土施

5、工边仰坡开挖边仰坡开挖混凝土养生检验验收5.施工过程要要点5.1黄土隧道道的施工原则则（1） 按新奥奥法原理组织织施工的原则则（2） 依靠信信息反馈，实实行动态设计计，信息化施施工的原则（3） 突出超超前地质预报报并纳入施工工工序的原则则（4） 坚持“先预报、管管超前、严注注浆、少扰动动、短进尺、强强支护、早喷喷锚、紧封闭闭、快成环、勤勤量测”的原则（5） 严格控控制隧道内的的施工用水，并并做好施工用用水的排放管管理的原则（6） 加大设设备投入，组组织机械化、专专业化施工的的原则（7） 施工机机械与施工方方法配套，优优化资源配置置的原则（8）突出科技技创新的原则则5.2黄土隧道道的施工组织织根

6、据隧道的具体体设计和特点点进行实施性性施工组织，施施工通风采用用长管路压入入式通风，运运输采用无轨轨运输，根据据隧道总工期期的要求，合合理安排，制制定有效的措措施，以达到到质量、安全全、工期、环环保目标。施工作业按4条条主作业线，33条辅助作业业线布置。44条主作业线线即开挖作业业线、装渣运运输作业线、喷喷锚支护作业业线、衬砌作作业线；3条条辅助作业线线为通风降尘尘作业线、注注浆作业线、排排水作业线。5.3施工控制制要点5.3.1黄土土隧道开挖（三三台阶七步流流水法）a隧道开挖施施工工艺流程程图管棚作业一洞室室开挖初喷46cm厚混凝凝土一铺设钢钢筋网一架立立钢拱架一锚锚杆作业一喷喷射混凝土至至

7、设计厚。b隧道开挖严严格按预留核核心土三台阶阶七步流水作作业法施工，上上导坑开挖进进尺以1榀钢钢拱架间距为为宜。上半断断面开挖应预预留2-3mm的核心土，并并严格控制拱拱部开挖，严严禁欠挖，避避免超挖。下下半断面开挖挖应采用先拉拉中心槽(中中心槽不宜超超过10m)，在在没有施做中中导支护前，坚坚决不允许拉拉中槽；左右右侧马口开挖挖交错施工距距离应大于55.0m；并严严格控制开挖挖进尺，严禁禁长距离开挖挖。c刷坡进洞阶阶段，在满足足正常施工空空间和土体自自身稳定的情情况下，拱顶顶以下曲墙之之外应保留一一部分土体，作作为仰坡挡土土平衡块，有有利于洞身安安全稳定；d对于掌子面面出水量大，超超挖较严重

8、的的情况应采取取下述措施解解决上述隐患患：在开挖结结束之后，立立即在岩面敷敷设一层钢筋筋网，钢筋网网紧贴岩面设设置，用钢管管、方木等临临时性支撑顶顶紧，然后初初喷混凝土，达达到初喷设计计厚度，然后后再立钢拱架架，施作初期期支护。 e掌子面距仰仰拱最大距离离不超过35m，仰拱距二二衬最大距离离不超过35m(如果地质质条件变差，则则施工步距须须进一步缩短短)。f临近贯通时时，一侧须停停止向前掘进进，掌子面后后面设扇行工工字钢支撑；同时，仰拱拱及衬砌要抓抓紧跟进(在在未跟进的情情况下，坚决决不允许贯通通)；贯通前前最后一个循循环要达到11.5m左右右，不致贯通通时土体过薄薄，出现坍塌塌，造成安全全事

9、故；在剩剩余3m左右时，在在拱部开挖通通气孔，缓慢慢释放能量，转转移受力。 5.3.2 初初期支护5.3.2.11超前管棚a超前大管棚棚作业前，应应先标出开挖挖线，并对管管位按设计要要求进行布眼眼。超前大管管棚的连接，优优先考虑丝扣扣连接，也可可以采用套管管焊接，不允允许对焊后直直接使用。b. 为确保管管棚的外插倾倾角能满足规规范要求，第第二循环管棚棚需预留工作作室。具体为为：距第二循循环管棚末端端4m处，开始始将钢拱架按按0-30ccm线形逐渐渐抬高，这样样给第二循环环管棚作业创创造一个4mm长、0.3mm高的三角形形空间，便于于钻机作业。在在两环节接头头处设计高度度上增设一榀榀钢拱架与管管

10、棚尾端焊接接，前后两循循环管棚搭接接应满足设计计要求直径889的管棚搭搭接长度不小小于1.5mm，预留工作作室先以喷射射混凝土喷成成弧形面，其其余部分待二二衬时用衬砌砌混凝土补平平。5.3.2.22 超前小导导管 a在前一环钢钢拱架的中隔隔板上环向布布置注浆眼。b按布置的注注浆眼位置焊焊穿隔板钻眼眼(外插角可可根据拱架间间距调整)，完完成后将导管管顶人岩层。c孔口止浆封封堵：导管打打人后用塑胶胶泥封堵孔口口导管与孔壁壁间隙，并在在导管附近及及工作面喷混混凝土，以防防工作面上岩岩土坍塌，同同时作为注浆浆止浆岩墙。d压注浆液：注浆压力控控制在0.55-1.OMMPa，注浆浆达到设计注注浆量和注浆浆

11、压力时要结结束注浆，切切不可盲目加加压。注浆过过程中要随时时观察注浆压压力，分析注注浆情况，防防止堵塞、跑跑浆，做好注注浆记录，以以便分析注浆浆效果。5.3.2.33 钢拱架架架立质量控制制（1）钢拱架架架立应控制好好6个方面的的问题：a钢拱架的标标高；b钢钢拱架的横向向尺寸；c，钢钢拱架的垂直直度；d钢钢拱架的连接接螺栓；e钢拱架各单单元连接处松松散物及虚碴碴的处理；ff钢拱架的的间距。各洞洞口安装钢拱拱架必须做到到标高、宽度度尺寸标准，上上中下导钢拱拱架连接弧度度圆顺，架立立后技术干部部要反复核对对，确保各项项数据符合设设计要求。（2）钢拱架应应与围岩紧密密相贴，如不不能紧贴时，应应按规范

12、要求求，用高标号号混凝土预制制块填塞顶实实，其点数单单侧不得小于于8个接触点点，以确保其其整体受力。掌掌子面附近的的钢拱架外露露(钢拱架处处的喷射不能能喷满，可留留5cm厚左右右，以便随时时检查钢拱架架、锚杆的作作业质量及数数量)数米，最最大不超过22m；钢架之之间的纵向连连接筋应设于于拱架内缘；连接筋环向向间距及长度度，严格按设设计要求施工工，便于与下下一榀钢架连连接，同时要要求钢拱架的的纵向安装间间距误差不超超过4cm。 5.3.2.44 锚杆施做做质量控制 （1）锁脚锚杆杆 锁脚锚杆在黄土土隧道的施工工非常关键，必必须按设计长长度、数量随随钢拱架的作作业及时跟进进。锁脚锚杆杆要在端头加加

13、工成L型弯弯钩焊接在钢钢拱架上，确确实起到锁脚脚作用，防止止钢拱架下沉沉过大。（2）系统锚杆杆a为了确保系系统锚杆沿法法线方向布设设，系统锚杆杆的工作台可可放在上导坑坑核心土的后后面，系统锚锚杆作业必须须是喷射混凝凝土厚度达到到10-122cm后进行行，且一定要要使用垫板，垫垫板焊接在钢钢拱架的腹部部，以便加强强钢拱架的稳稳定性，提高高其刚度；系系统锚杆的设设置及喷射混混凝土达到设设计厚度的断断面与掌子面面的最大距离离不超过6mm。b系统锚杆可可以在数量不不变的情况下下，增大环向向间距；减小小纵向间距；锚杆必须与与钢拱架焊接接，系统锚杆杆的注浆必须须按照设计要要求达到注浆浆压力。5.3.2.5

14、5 钢筋网网工程质量控控制钢筋网片必须严严格按设计要要求先在洞外外定型加工，且且每片加工面面积不宜小于于1m2，然后后在洞内安装装，且相互之之间的搭接长长度不应小于于12个网网格。钢筋网网应随受喷面面的起伏而铺铺设，在施作作前需初喷44-6cm厚混混凝土形成钢钢筋保护层。5.3.2.66 喷射混混凝土质量控控制a喷混凝土前前试验员一定定要做好配合合比，同时现现场抓好混凝凝土施工操作作。b喷射混凝土土时，速凝剂剂的添加要均均匀，喷射混混凝土一定要要分层喷射，喷喷射混凝土的的乎整度要求求不超过规范范要求。c喷射混凝土土应采用硬质质洁净的中砂砂或粗砂，细细度模数宜大大于2.5。速速凝剂使用前前应做速

15、凝效效果试验，要要求初凝不超超过5minn，终凝不超超过l0miin。喷射混混凝土中的骨骨料应不小于于40。d喷射混凝土土必须表面平平整、圆顺；不合格处打打凿后补喷平平整，尤其是是上、中导和和中、下导接接茬部位。严严格按2m靠尺进行行量测，确保保平整度达到到要求，拱部部喷射混凝土土必须回填密密实，不得有有空洞。 5.2.3 仰仰拱施工质量量控制隧底开挖完成以以后，应立即即喷射混凝土土进行封闭，且且在最短时间间内完成隧底底初期支护，并并完成仰拱混混凝土施工。对对于富水地段段，仰拱基础础应在浇筑段段外设置集水水井，及时进进行排水，严严禁地基被水水浸泡，同时时立即喷射88-l0cmm厚C25混混凝土

16、，对基基底进行封闭闭，如仰拱混混凝土为钢筋筋混凝土时，喷喷射厚度应控控制在8cmm以内，以保保证仰拱上部部钢筋保护层层在23cm左右。 5.3.4 二次衬砌质质量控制5.3.4.11 隧道防水水 防水意识必须提提高，重视隧隧道防水工作作，严格按设设计要求进行行防水施工措措施铺设，加加强对防水板板的焊接质量量要求，加大大对防水板检检验力度，在在满足设计要要求的情况下下对渗漏水较较严重的地段段加密排水半半管，确保隧隧道无水，同同时做好监理理签证工作。a. 排水盲沟沟防水板背后环向向设置HDPPE排水板型型盲沟，幅宽宽1m，间距按按8m一道安装装，当地下水水发育时，应应加密布置排排水盲沟。环向排水板

17、板型盲沟与纵纵向盲沟均于于隧道侧沟联联通。待初凝后再再浇筑二衬混混凝土，保证证不渗漏水。b防水板之间间接缝焊接进进行热熔焊接接，搭接长度度不得少于115cm。焊缝间间空腔采用充充气法进行检检测，充气压压力0.5MMpa，保持持压力不小于于2分钟，允允许压力下降降不超过200%；在粘贴贴防水板时若若发生热熔破破坏，将破坏坏地方重新补补粘，确保防防水板的整体体性和防水性性，补丁应为为圆角，不得得有三角形和和四边形等尖尖角存在，补补丁边缘距破破损边缘的距距离不得小于于7cm。 5.3.4.22 二次衬砌砌 a为确保二次次衬砌的密实实度和外观质质量，应在模模板台车上加加设附着式振振动器，并按按设计要求

18、在在拱顶布设纵纵向注浆花管管，紧贴初期期支护混凝土土面，孔位向向上，在二衬衬混凝土外留留注浆孔。同同时应加强对对衬砌台车的的支撑，为防防止模板台车车整体上浮，可可采用地锚，或或在已完工的的二衬上预留留钢筋，锚固固模板。对台台车各部位螺螺栓进行全面面检查，变形形较大应打磨磨，修正模板板，同时对模模板表面进行行全面清理。b. 为避免二二次衬砌施工工中的收缩裂裂缝，除严格格控制混凝土土塌落度外，还还须对其拌和和时间、振捣捣时间严格要要求。为防止止混凝土离析析，混凝土垂垂直落距不得得大于1.22m，混凝土土拌和站操作作人员需配备备秒表，做好好拌和时间及及用水量的精精确控制，拆拆模时要求混混凝土强度必必

19、须达到设计计强度的700。c.已施工后衬衬砌表面缺陷陷部位要立即即整修，重点点是施工接缝缝部位，修整整时禁止大面面积抹浆粉刷刷，做到混凝凝土表面光滑滑平整，颜色色一致。 5.3.5 技术管理加强围岩观察及及观测，对洞洞内初支表面面裂纹进行认认真分析，及及时对监控量量测围岩的各各类数据(拱拱顶下沉、地地表量测、水水平收敛)进进行汇总分折折；确定二衬衬施作时间，调调整支护参数数。根据施工工现场量测结结果可以看出出，黄土隧道道的变形以下下沉为主，收收敛为辅。需需要指出，有有相当一部分分施工、监理理单位对隧道道监控量测不不重视，使得得量测资料不不真实、不及及时，未能起起到应有作用用，后果很严严重。现场

20、监控人员要要严格按驻地地监理要求规规范施工，及及时按要求做做好各项内业业资料，每道道工序施作后后应及时报现现场监理检查查并取得签证证；施工现场场必须有技术术干部指导施施工，同时做做到24h监监控。6.质量控制及及检验6.1质量控制制要点与具体体要求6.1.1 原原材料质量控控制要点原材料质量控制制见混凝土、钢钢筋、拱架等等质量控制要要点。6.1.2 开开挖控制要点点 6.1.2.1 洞身开开挖（1） 隧道开开挖断面的中中线和高程必必须符合设计计要求。（2） 隧道开开挖应严格控控制欠挖。拱拱脚和墙脚以以上内断断面严禁欠挖挖。（3） 洞身开开挖中，应在在每一次开挖挖后及时观察察、描述开挖挖面地层的

21、层层理、节理、裂裂隙结构状况况、岩体的软软硬程度、出出水量大小等等，核对设计计地质情况，判判断围岩稳定定性。6.1.2.22 隧底开挖挖（1） 隧底开开挖轮廓和底底部高程应符符合设计要求求。（2） 隧底开开挖后应及时时核对隧底地地质情况，当当需要进行加加固处理时，应应符合设计要要求。 6.1.3 初初期支护控制制要点6.1.3.11 喷射混凝凝土（1）喷射混凝凝土应优先采采用硅酸盐水水泥、普通硅硅酸盐水泥。水水泥进场检验验应符合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.4.11条的规定。（2）喷射混凝凝土所用细骨骨料的检验应应符合客运专线铁铁路隧道工程程施

22、工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.4.22条的规定。（3）喷射混凝凝土所用粗骨骨料的检验应应符合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.4.33条的规定。（4）喷射混凝凝土外加剂进进场时，必须须按批对减水水率、凝结时时间差、抗压压强度比进行行检验，其质质量必须符合合现行国家标标准混凝土土外加剂(GB80776)、混混凝土外加剂剂应用技术规规范(GBB501199)和其它有有关环境保护护的规定和设设计要求。（5）喷射混凝凝土中总碱含含量的检验应应符合本标准准第7.4.7条的的规规定。（6）喷射混凝凝土拌合用水水宜采用饮用用水，当采用用其

23、他水源时时，水质应符符合现行国家家标准混凝凝土拌合用水水标准(JJGJ63)的规定。（7）喷射合成成纤维混凝土土中的合成维维应满足下列列规定：合成纤维的品种种、规格、性性能应符合设设计要求。合成纤维抗拉强强度不宜小于于280MPPa。合成纤维长度和和直径允许偏偏差应为设计计尺寸的10%。合成纤维不得有有妨碍纤维与与水泥粘结的的杂质，也不不得混有妨碍碍水泥硬化的的化学成分。（8）喷射混凝凝土的配合比比设计应根据据原材料性能能、混凝土的的技术条件和和设计要求通通过试验选定定，并应符合合下列规定： 1 胶骨比宜宜为1:41:5。 2 水胶比宜宜为0.4000.500。 3 砂率宜为为45%660%。

24、 4 胶凝材料料用量不宜小小于400kkg/m3。 5 钢（合成成）纤维的掺掺量应符合设设计要求。（9）喷射混凝凝土的早期（11d）强度必必须符合设计计要求。（10）喷射混混凝土的强度度必须符合设设计要求。用用于检查喷射射混凝土强度度的试件，应应采用大板切切割法制取；当不具备切切割条件时也也可采用边长长150mmm的立方体无无底试模，在在其内喷射混混凝土制作试试件，试件成成型的喷射方方向应与边墙墙相同，喷射射混凝土标准准养护试件的的试验龄期为为28d。当当对强度有怀怀疑时，可在在混凝土喷射射地点采用钻钻芯取样法随随机抽取制作作试件做抗压压试验。（11）喷射混混凝土的厚度度和表面平整整度应符合下

25、下列要求：平均厚度大于设设计厚度。检查点数的800%及以上大大于设计厚度度。最小厚度不小于于设计厚度22/3。表面平整度的允允许偏差为1100mm。（12）喷射混混凝土终凝22h后，应按按施工技术方方案及时采取取有效措施进进行养护。（13）喷射混混凝土原材料料每盘称量的的允许偏差应应符合下表的规定。原材料每盘称量量的允许偏差差序号材料名称允许偏差 11水泥2%2粗、细骨料3%3水、外加剂2%4钢（合成）纤维维2%（14）喷射混混凝土表面应应密实、平整整，无裂缝、脱脱落、漏喷、露露筋、空鼓和和渗漏水，锚锚杆头钢筋无无外露。6.1.3.22 锚 杆杆（1） 锚杆所所使用的钢筋筋原材料进场场检验必须

26、符符合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.3.11条的规定。（2）半成品、成成品锚杆的类类型、规格、性性能等应符合合设计要求和和国家现行有有关技术标准准的规定。（3）锚杆安装装的数量应符符合设计要求求。（4）砂浆的强强度等级、配配合比应符合合设计要求。（5）锚杆孔内内灌注砂浆应应饱满密实。（6）自钻式锚锚杆安装前，锚锚杆体中孔和和钻头的水孔孔应畅通，无无异物堵塞。（7）锚杆安装装允许偏差应应符合下列规规定：锚杆孔的孔径应应符合设计要要求。锚杆孔的深度应应大于锚杆长长度的10ccm。锚杆孔距允许偏偏差为15cm 。锚杆插入长度不不得小于设计计长度的95

27、5%，且应位位于孔的中心心。6.1.3.33 钢筋网（1） 钢筋网网所使用的钢钢筋原材料进进场检验必须须符合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.3.11条的规定。（2） 钢筋网网所使用的钢钢筋的品种、规规格等应符合合设计要求。（3） 钢筋网网的制作应符符合设计要求求。（4） 钢筋网网的安装位置置应符合设计计要求，并与与锚杆或其他他固定装置联联结牢固。钢钢筋网的混凝凝土保护层厚厚度不得小于于3cm。（5） 钢筋网网应在岩面喷喷射一层混凝凝土后再铺挂挂，底层喷射射混凝土的厚厚度不得小于于4cm。6.1.3.44 钢 架架（格栅钢架架、型钢钢架架）（1）

28、制作刚刚架所用钢筋筋的进场检验验应符合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.3.11条的规定。（2） 制作钢钢架的钢材品品种和规格必必须符合设计计要求。（3） 格栅钢钢架钢筋的弯弯制和末端的的弯钩及型钢钢钢架的弯制制应符合设计计要求。钢架架的结构尺寸寸应符合设计计要求。（4）钢架安装装不得侵入二二次衬砌断面面，底部不得得有虚碴，相相邻钢架及各各节钢架间的的连接应符合合设计要求。钢钢架的混凝土土保护层厚度度不得小于44cm，表面面覆盖层厚度度不得小于33cm。（5）沿钢架外外缘每隔2mm应用钢楔或或混凝土预制制块与初喷层层顶紧，钢架架与初喷层间间的间隙应

29、采采用喷射混凝凝土喷填密实实。6.1.3.55 管 棚棚（1）管棚所用用钢管进场必必须按批抽取取试件作力学学性能（屈服服强度、抗拉拉强度和伸长长率）和工艺艺性能（冷弯弯）试验，其其质量必须符符合国家有关关规定及设计计要求。（2）管棚所用用钢管的品种种和规格必须须符合设计要要求。（3）管棚搭接接长度应符合合设计要求。（4）注浆浆液液的配合比应应符合设计要要求。（5）注浆压力力应符合设计计要求，注浆浆浆液应充满满钢管及其周周围的空隙。6.1.3.66 超前小导导管（1）超前小导导管所用的钢钢管进场检验验必须符合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第6.6.11

30、条的规定。（2）超前小导导管所用钢管管的品种和规规格必须符合合设计要求。（3）超前小导导管与支撑结结构的连接应应符合设计要要求。（4）超前小导导管的纵向搭搭接长度应符符合设计要求求。（5）注浆浆液液配合比的检检验应符合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第6.6.44条的规定。（6）超前小导导管注浆压力力应符合设计计要求，浆液液必须充满钢钢管及其周围围的空隙。6.1.4 仰仰 拱（1）仰拱混凝凝土所用的水水泥、外加剂剂和混凝土中中的总碱含量量的检验应符符合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.4.11条、7.44.

31、4条和77.4.7条条的规定。（2）仰拱混凝凝土所用细骨骨料、粗骨料料，混凝土中中氯离子含量量、矿物掺合合料，混凝土土拌和用水和和混凝土配合合比的检验应应符合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.4.22条、7.44.3条、77.4.5条条、7.4.6条、7.4.8条、77.4.100条和第7.4.11条条的规定。（3）钢筋阻锈锈剂、混凝土土表面涂层和和防腐蚀面层层所用材料等等的品种、质质量应符合设设计要求和相相关产品标准准的规定。（4）仰拱混凝凝土抗压强度度试件的取样样、留置及强强度的检验必必须符合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建

32、设220051160号第7.4.112条的规定定。隧道仰拱拱每500mm应采用同条条件养护试件件检测结构实实体强度1次次。（5）仰拱混凝凝土抗渗性的的检验应符合合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.4.113条的规定定。隧道仰拱拱每500mm应制作检查查试件1组（66个），不足足500m时，也也应留置1组组。（6）仰拱厚度度及各部尺寸寸应符合设计计要求。（7）仰拱与边边墙及水沟连连接应符合设设计要求。（8）施作仰拱拱混凝土前必必须清除隧底底虚碴、淤泥泥、积水和杂杂物，超挖部部分应采用同同级混凝土回回填。（9）仰拱混凝凝土应分段连连续浇筑，一一次成型，

33、不不留纵向施工工缝。（10）仰拱混混凝土养护的的检验应符合合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.4.116条规定。（11）仰拱混混凝土原材料料每盘称量允允许偏差及其其检验应符合合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.4.117条的规定定。（12）仰拱混混凝土施工配配合比的检验验应符合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.4.118条的规定定。（13）仰拱混混凝土拌合物物坍落度和含含气量的检验验应符合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设22005116

34、0号第7.4.119条的规定定。（14）新旧混混凝土的结合合和混凝土施施工缝的检验验应符合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.4.220条和第77.4.211条的规定。（15）混凝土土表面裂缝的的检验应符合合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.4.222条的规定定。6.1.5 仰仰拱填充（1）仰拱填充充混凝土所用用的水泥、外外加剂和混凝凝土中的总碱碱含量的检验验应符合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.4.11条、第7.4.4条和和第7.4.7条的规定定。（2）仰

35、拱填充充混凝土所用用细骨料、粗粗骨料、矿物物掺合料，混混凝土拌和用用水和混凝土土配合比的检检验应符合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.4.22条、7.44.3条、77.4.6条条、7.4.8条、7.4.10条条和第7.44.11条的的规定。（3）仰拱填充充混凝土标准准条件养护抗抗压强度试件件的取样、留留置及强度等等级的检验必必须符合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.4.112条的规定定。（4）仰拱填充充混凝土不得得与仰拱混凝凝土同时浇筑筑，仰拱填充充混凝土浇筑筑前应清除仰仰拱表面的杂杂物和积水。表表面处

36、理应符符合设计要求求。（5）仰拱填充充混凝土的厚厚度和表面高高程应符合设设计要求。（6）仰拱填充充混凝土养护护的检验应符符合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.4.116条的规定定。（7）仰拱填充充混凝土原材材料每盘称量量允许偏差及及其检验应符符合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.4.117条的规定定。（8） 仰拱填填充混凝土施施工配合比的的检验应符合合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.4.118条的规定定。（9）仰拱填充充混凝土拌合合物坍落度和和含气量的检检

37、验应符合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.4.119条的规定定。（10）新旧混混凝土的结合合和混凝土施施工缝的检验验应符合客运专线铁铁路隧道工程程施工质量验验收暂行标准准铁建设220051160号第7.4.220条和第77.4.211条的规定。6.1.6 衬衬砌 6.1.6.11 一般规定定（1）隧道竣工工后的衬砌轮轮廓线严禁侵侵入设计轮廓廓线。（2）衬砌混凝凝土的强度、耐耐久性、耐腐腐蚀性、抗渗渗性及抗冻性性必须符合设设计要求。防防水混凝土所所使用的粗、细细骨料必须是是现行国家标标准建筑用用卵石、碎石石（GB/T146885）和建建筑用砂（GGB

38、/T144684）规规定的优等品品或一等品。（3）衬砌混凝凝土使用水泥泥宜选用硅酸酸盐水泥、普普通硅酸盐水水泥，混合材材宜为矿渣或或粉煤灰。有有耐硫酸盐侵侵蚀要求的混混凝土也可选选用中抗硫酸酸盐硅酸盐水水泥或高抗硫硫酸盐硅酸盐盐水泥。不宜宜使用早强水水泥。使用的细骨料应应选用级配合合理、质地均均匀坚固、吸吸水率低、空空隙率小的洁洁净天然河砂砂，也可选用用专门机组生生产的人工砂砂，不宜使用用山砂，不得得使用海砂。使用的粗骨料应应选用级配合合理、粒形良良好、质地均均匀坚固、线线胀系数小的的洁净碎石，也也可采用碎卵卵石或卵石，不不宜采用砂岩岩碎石。混凝凝土应采用二二级或三级级级配粗骨料，粗粗骨料应分

39、级级采购、分级级运输、分级级堆放、分级级计量。当使用的粗、细细骨料更换产产地或同一产产地连续使用用2年以上时时，应做选料料源检验，其其检验内容应应包括颗粒级级配、坚固性性、有害物质质含量和碱活活性。（4）外加剂应应采用减水率率高、坍落度度损失小、适适量引气、质质量稳定、能能满足混凝土土耐久性能的的产品。当将将不同功能的的多种外加剂剂复合使用时时，外加剂之之间以及外加加剂与水泥之之间应有良好好的适应性。宜宜优先选用多多功能复合外外加剂。矿物物掺和料应选选用品质稳定定的产品。在在运输和存贮贮过程中应有有明显标志，严严禁与水泥等等其他粉状材材料混淆。（5）衬砌混凝凝土必须采用用强制式搅拌拌机搅拌，高

40、高频机械振捣捣，搅拌时间间不应小于33min，振振捣时间宜为为10300s，避免漏漏振、欠振、超超振。掺外加加剂时，应根根据外加剂的的技术要求确确定搅拌时间间。掺引气剂剂或引气型减减水剂时，应应采用高频插插入式振捣器器振捣。（6） 拌制混混凝土时，原原材料称量应应采用自动计计量装置，衡衡器应定期检检定，每次使使用前应进行行零点校核，保保证计量准确确。（7）混凝土应应采用运输搅搅拌车（轮式式或轨式）运运送，其运输输能力应与搅搅拌设备的搅搅拌能力配合合适宜。应确确保运输设备备不漏浆和不不吸水，装料料前要清除容容器内粘着的的残渣，装料料要适当。运运输设备使用用前须湿润。（8）混凝土衬衬砌应采用全全断

41、面一次成成型法施工，特特殊情况下可可按设计要求求进行分部施施工。有仰拱拱的衬砌应先先施作仰拱。（9）二次衬砌砌应在围岩和和初期支护变变形基本稳定定后施作，特特殊条件下（如如松散堆积体体、浅埋地段段）的二次衬衬砌应在初期期支护完成后后及时施作。围围岩变形过大大或初期支护护变形不收敛敛，又难以及及时补强时，可可提前施作二二次衬砌，但但二次衬砌应应加强。变形形基本稳定应应符合下列条条件：1 隧道周边边变形速率明明显趋于减缓缓。2 拱脚水平平收敛小于00.2mm/d，拱顶下下沉收敛速度度小于0.115mm/dd。3 施作二次次衬砌前的累累计位移值，已已达极限相对对位移值的880%以上。4 初期支护护表

42、面裂隙不不再继续发展展。（10）隧底混混凝土施工前前应清除基底底虚碴、淤泥泥、积水和杂杂物。（11）仰拱和和底板混凝土土强度达到55MPa后行行人方可通行行，达到设计计强度的1000%后车辆辆方可通行。（12）混凝土土运输、浇筑筑及间歇的全全部用时不应应超过混凝土土的初凝时间间。底层混凝凝土初凝后浇浇筑上一层混混凝土时，应应按施工缝处处理。（13）初期支支护与二次衬衬砌应密贴，空空隙应通过回回填注浆填满满。（14）当工地地昼夜平均气气温连续3dd低于5或最低气温温低于3时，应采取取冬期施工措措施；当工地地昼夜平均气气温高于300时，应采取取夏期施工措措施。（15）模板、钢钢筋、混凝土土的检验除

43、应应本标准的规规定外,尚应应符合铁道部部铁路混凝凝土工程施工工质量验收补补充标准（铁铁建设200051660号）的有有关规定。6.1.6.22 模 板主控项目（1）衬砌模板板台车、移动动台架设计制制造时必须以以隧道设计断断面为准，应应考虑施工误误差、贯通测测量调差及预预留沉落等因因素。钢结构构及钢模必须须具有足够的的强度、刚度度和稳定性。（2）模板安装装必须稳固牢牢靠，接缝严严密，不得漏漏浆。模板与与混凝土的接接触面必须清清理干净并涂涂刷隔离剂。浇浇筑混凝土前前，模板内的的积水和杂物物应清理干净净。（3）二次衬砌砌在初期支护护变形稳定前前施工的，拆拆模时的混凝凝土强度应达达到设计强度度的100

44、%；在初期支支护变形稳定定后施工的，拆拆模时的混凝凝土强度应达达到8MPaa。6.1.6.33 钢 筋（1）钢筋进场场时，必须对对其质量指标标进行全面检检查并按批抽抽取试件做屈屈服强度、抗抗拉强度、伸伸长率和冷弯弯试验，其质质量应符合现现行国家标准准钢筋混凝凝土用热轧光光圆钢筋（GGB130113）、钢钢筋混凝土用用热轧带肋钢钢筋（GBB1499）和和低碳钢热热轧圆盘条（GGB/T7001）等的规规定和设计要要求。（2）钢筋品种种、级别、规规格和数量必必须符合设计计要求。（3）钢筋的连连接方式必须须符合设计要要求。（4）钢筋接头头的技术条件件和外观质量量应符合铁道道部铁路混混凝土工程施施工质量

45、验收收补充标准（铁铁建设200051660号）附录录B的规定。钢钢筋焊接接头头应按批抽取取试件做力学学性能检验，其其质量必须符符合现行行业业标准钢筋筋焊接及验收收规程（JJGJ18）的的规定和设计计要求。承受受静力荷载为为主的直径为为28322mm带肋钢钢筋采用冷挤挤压套筒连接接接头时，应应按批抽取试试件做力学性性能检验，其其质量必须符符合现行行业业标准带肋肋钢筋套筒挤挤压连接技术术规程（JJGJ1088）的规定和和设计要求。（5）钢筋的加加工应符合设设计要求。当当设计未提出出要求时，应应符合下列规规定：受拉热轧光圆钢钢筋的末端应应作180弯钩，其弯弯曲直径dmm不得小于钢钢筋直径的22.5倍

46、，钩钩端应留有不不小于钢筋直直径3倍的直直线段（图77.3.5-1）。受拉热轧光圆和和带肋钢筋的的末端，当设设计要求采用用直角形弯钩钩时，直钩的的弯曲直径ddm不得小于于钢筋直径的的5倍，钩端端应留有不小小于钢筋直径径3倍的直线线段（图7.3.5-22）。弯起钢筋应弯成成平滑的曲线线，其弯曲半半径不得小于于钢筋直径的的10倍（光光圆钢筋）或或12倍（带带肋钢筋）（图图7.3.55-3）。用光圆钢筋制成成的箍筋，其其末端应作不不小于90的弯钩，有有抗震等特殊殊要求的结构构应作1355或180的弯钩（图图7.3.55-4）；弯弯钩的弯曲直直径应大于受受力钢筋直径径，且不得小小于箍筋直径径的2.5倍

47、倍；弯钩端直直线段的长度度，一般结构构不得小于箍箍筋直径的55倍，有抗震震等特殊要求求的结构，不不得小于箍筋筋直径的100倍。（6）钢筋安装装和保护层厚厚度的允许偏偏差和检验方方法应符合下下表的规定。钢筋安装及保护护层厚度允许许偏差和检验验方法序号名 称称允许偏差（mmm）检验方法1双排钢筋的上排排钢筋与下排排钢筋间距5尺量两端、中间间各1处2同一排中受力钢筋水平间距拱部10边墙203分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距205钢筋保护层厚度度+10-5尺量两端、中间间各2处6.1.6.44 混凝土土（1）水泥质量量应符合铁铁路混凝工程程施工质量验验收补充标准准（铁建设设20055160号号）

48、第6.22.1条的规规定。（2） 细骨料料的质量要求求和选用原则则应符合铁铁路混凝工程程施工质量验验收补充标准准（铁建设设20055160号号）附录D的的规定。（3）粗骨料的的质量要求和和选用原则应应符合铁路路混凝工程施施工质量验收收补充标准（铁铁建设20005 1160号）附附录E的规定定。（4）外加剂的的性能应符合合铁路混凝凝工程施工质质量验收补充充标准（铁铁建设200051660号）第66.2.5条条的规定。外外加剂的匀质质性应满足现现行国家标准准混凝土外外加剂（GGB80766）规定。（5）钢筋混凝凝土中由水泥泥、矿物掺合合料、骨料、外外加剂和拌合合用水等引入入的氯离子总总含量不应超超

49、过胶凝材料料总量的0.10%。（6）矿物掺和和料的技术要要求应符合铁铁路混凝土工工程施工质量量验收补充标标准（铁建建设200051600号）第6.2.2条的的规定。（7）混凝土中中的碱含量应应符合设计要要求。设计无无具体要求时时，当骨料的的碱硅酸反应砂砂浆棒膨胀率率在0.100%0.220%时，混混凝土的碱含含量应满足表表6.4.7的规规定；当骨料料的砂浆棒膨膨胀率在0.20%00.30%时时，除了混凝凝土的碱含量量应满足表77.4.7的的规定外，尚尚应在混凝土土中掺加具有有明显抑制效效能的矿物掺掺和料和外加加剂，并经试试验证明抑制制有效，试验验方法可采用用铁路混凝凝土工程施工工质量验收补补充

50、标准（铁铁建设200051660号）附录录H规定的方方法。（8）拌制混凝凝土宜采用饮饮用水，当采采用其他水源源时，质量必必须符合铁铁路混凝土工工程施工质量量验收补充标标准（铁建建设200051600号）附录FF的规定。（9）钢筋阻锈锈剂、混凝土土表面涂层和和防腐蚀面层层所用材料等等的品种、质质量应符合设设计要求和相相关产品标准准的规定。（10） 混凝凝土应根据强强度等级、耐耐久性等要求求和原材料品品质以及施工工工艺等进行行配合比设计计。混凝土配配合比应通过过计算、试配配、试件检测测、调整后确确定。配制成成的混凝土应应能满足设计计强度等级、耐耐久性指标和和施工工艺等等要求。混凝凝土配合比选选定试

51、验的检检验项目应符符合表7.44.10的规规定。当设计计对混凝土的的耐久性指标标无具体要求求时，应按铁铁路混凝土工工程施工质量量验收补充标标准（铁建建设20005 1660号）附录录G确定。具具有抗渗要求求的混凝土，试试配时其抗渗渗指标应比设设计值提高00.2MPaa。（11）混凝土土的最大水胶胶比和单方混混凝土胶凝材材料的最低用用量及抗蚀系系数应满足设设计要求。当当设计无具体体要求时，应应符合铁路路混凝土工程程施工质量验验收补充标准准（铁建设设20055160号号）第6.33.4条的规规定。（12） 混凝凝土强度等级级必须符合设设计要求，隧隧道衬砌应采采用同条件养养护试件检测测结构实体强强度

52、。衬砌混混凝土抗压强强度标准条件件养护试件的的试验龄期为为56d，混混凝土强度试试件应在混凝凝土的浇筑地地点随机抽样样制作。（13）衬砌混混凝土的抗渗渗等级应符合合设计要求。施施工现场应按按规定留置抗抗渗检查试件件，并应按现现行国家标准准普通混凝凝土长期性能能和耐久性能能试验方法（GGBJ82）的的规定进行试试验评定。试试件留置组数数应符合下列列规定：（14） 隧道道衬砌的厚度度严禁小于设设计厚度。（15）隧道超超挖回填必须须符合设计要要求。墙脚以以上1m范围内和和整个拱部的的超挖部分应应采用同级混混凝土回填。（16）混凝土土浇筑完毕后后，应按施工工技术方案及及时采取有效效的养护措施施，并应符

53、合合下列规定：应在浇筑完毕后后的12h以以内对混凝土土加以覆盖并并保湿养护。混凝土浇水养护护的时间应符符合表7.44.16的规规定。（17）混凝土土每盘原材料料称量的允许许偏差应符合合表7.4.17的规定定。表7.4.177 原材材料每盘称量量的允许偏差差序 号材料名称允许偏差 1水泥和干燥状态态的掺合料1%2粗、细骨料2%3水、外加剂1%（18）混凝土土拌制前，应应测定砂、石石含水率，并并根据测试结结果和理论配配合比调整材材料用量，提提出施工配合合比。当遇雨雨天或含水率率有显著变化化时，应增加加含水率检测测次数。（19）混凝土土拌合物的坍坍落度应符合合理论配合比比要求偏差不不宜大于20mm；

54、入入模含气量应应符合设计要要求，当设计计对含气量无无具体要求时时，含气量应应按表7.44.19控制制。（20）新浇筑筑与邻接的己己硬化混凝土土或岩土介质质间的温差不不得大于200。（21）施工缝缝的留设位置置和处理应符符合设计和施施工技术方案案的要求。（22）混凝土土表面的非受受力裂缝最大大宽度不得大大于0.200mm。6.2可能出现现的质量问题题与原因分析析及对策（1） 初期支支护侵限主要由于黄土隧隧道不稳定，拱拱顶下沉较大大造成。在施施工开挖过程程中通过监控控测量结果总总结沉降情况况，及时调整整隧道开挖预预留变形量。（2） 防水板板损坏主要由于作业人人员责任心不不强，在钢筋筋焊接过程中中，

55、不注意采采用防护措施施对防水板进进行防护造成成。通过培训训对作业人员员进行培训教教育，增强责责任心，要求求在其施工中中采用垫板对对防水板进行行防护后，在在进行焊接作作业。（3） 衬砌混混凝土出现蜂蜂窝、麻面振捣不密实，混混凝土质量欠欠佳等原因造造成。通过加加强混凝土生生产、运输、入入仓等作业工工序严格按要要求施作，并并加强施工作作业的管理，要要求作业人员员严格按要求求进行施作。7.安全控制7.1安全因素素（1） 黄土隧隧道大变形、塌塌方，是影响响安全施工的的一个因素。（2） 二衬台台车液压系统统、堵头模板板的安装情况况等。（3） 洞内施施工用电、照照明线路的安安设等。（4） 洞内施施工机械的错错车、干扰引引起的一些碰碰撞等不安全全因素。7.2安全控制制措施（1） 对于软软岩变形地段段开挖后及时时施作系统注注浆锚杆及隔隔栅钢架，网网喷混凝土进进行封闭支护护，减弱其变变形量。（2） 隧道通通过不良地质质地段，施工工前根据设计计提供的工程程和水文地质质情况，结合合现场实际，制制定施工技术术要求，并采采用超前地质质预报、加强强施工地质工工作。同时，针针对