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文档简介

1、物流公司配送中心司机绩效工资方案精编版MQS system office room MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898配送中心司机工资方案随着公司不断地发展，业务量也在不断扩大，为了提高配送员的工作效率， 提升工作积极性、主动性，体现多劳多得，按劳分配的原则。同时为规范配送员 的工作行为，结合公司运作的实际情况。公司予以调整配送中心司机原有的工资 结构，打破做多做少统一工资的标准，为此特拟定此绩效考核方案： 则严格进行绩效考核。二、目前公司薪酬体系中存在的不合理的因素1.、单一的工资等级标准所有司机的工资都是统一标准，这样的工资制度就导致了司机的工作积极性不高，效率

2、低下。（做满一年以上的，每个月补助？ ？块X工龄）2、多种吨位车辆的工资标准套用同一工资等级公司目前车辆吨位为5T、2T、依维柯、全顺、依维柯车共9辆，大车的配送 员所承担的风险高于小车配送员，其他方面所需承担的责任也要高于小车配送 员，但是工资标准却是相同的。3、薪资结构没有细分，不便于执行绩效考核现有工资体系中，不便于体现出考评的公正性与客观性，影响激励效果。4、综上所述，可见现行薪酬体系对内缺乏激励力度，对外缺乏吸引力。三、薪酬体系调整的基本思路A、薪酬类别1、所有配送员的基本工资按照吨位区分为两类，即大、小车两个标准：2T以 下车型（不含2T车）为小车，2T以上车型（含2T车）为大车。

3、2、现有车辆分类：共?小车辆共? 辆大车3、绩效工资按照，驾驶员：（吨位+家数+公里数补助）*绩效考核百分比二提 成工资，配送员：（吨位+家数）*绩效考核百分比二提成工资B、细分薪酬结构 不同各自发挥作用，既要使劳动者的业绩与收入挂钩，同时也给予劳动者相应的 生活保障。四、薪酬体系调整的实施原则A、按照不同类别确定薪酬标准，坚持按劳取酬的原则。B、既要确保员工获得最低生活费保障的同时，也要在薪资中定量进行绩效考评。C、现有员工薪酬等级应严格按照上述原则调整或套用，由运营部负责核定。 五、安全奖罚：A、对于在月度工作中成绩突出，没有发生过安全事故的驾驶员给予人民币 100- 200 元安全驾驶奖。5一般交通事故(标准)一次扣15253次 以 225不服从车辆调度调派,每次扣53 3 355T 指标 况51-5 守55考核期总得分考评结果综述：考核人签名：日期:配送员考核表 序号1 一1051090%,扣5555分253次 以225

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