铁路路基路堑开挖技术交底

1、 5技术交底书中铁二十局集团沪昆铁路客运专线云南段二标六分部编号：交底名称DK1064+265.234-DK1064+436.578技术主管架子队土方架子队长交底内容：预备工作土方，避开积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷。进场人员进展岗前培训，关键岗位必需持证上岗施工方法30cm机械开挖不到的边角承受人工开挖。边坡坡面人工整修依据地形条件和土方调配运距，承受如下不同的机械组合和开挖方法：逐层顺坡开挖：对于土方数量相对集中、土方调运距离在 500m 以下的路堑开挖，承受推土100m纵、横向台阶开挖：对于地形较缓、土方调运距离在 500m 以上的路堑开挖，承受推土机协作34m。按设计

2、边坡1：1.254%的排水坡，严50cm度，避开二次刷坡。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平坦。技术要求和标准差。序号序号工程允许偏差施工单位检验数量检验方法1边坡坡率偏陡量率50m4点用坡度尺量、计算2位置100mm6水准仪测或尺量3置100mm6水准仪测或尺量8点点平台宽每100m侧度检查6点尺量侧沟排不得积每条沟全测水坡度水验数量及检验方法如下：序检验工程允许偏差沿线路纵向每 100m 检验数检验方法号量1中线高程10mm5水准仪测2路肩高程10mm5水准仪测3中线至路肩边缘距0+20mm5尺量离4宽度计值5尺量5横坡0.5%5坡度尺量6平坦度不 大 于102.5m10mm石方爆破10

3、m爆破及耗药量q=abhk式中：q单孔用药量公斤 h0.2-0.3m/立方米40mm，32mm底部，堵塞长度b。深孔单位炸药消耗量q kg/3岩石软岩次坚石坚石R0Mpa炮孔530306060200首排炮孔0.40.430.430.550.550.7后排炮孔0.480.520.520.660.660.84微差爆破各炮孔q=0.1710-3p注：1.按极限抗压强度R0插入值后再按岩石密度pkg/3增减，软石p=12002700，次坚石p=20223000，p=250033002q2030%雷管，以策安全。联接预裂孔先于主炮孔起爆，联接网路图如以下图：导爆索主炮孔预裂孔联结雷管 非电解发引爆雷管塑

4、料导爆管脚线同段最大用药量计算把握振速萨道夫斯基公式计算:Q=R1/m.V/K1/m其中：Qmax安全允许同段最大用药量 公斤R爆破中心点与建筑物之距离mV安全安全允许振动速度厘米/秒mm=1/3K.与爆破点地形地质等条件有关的系数和衰减指数取K=250，=2.0破戒备区确实定VB672286200m，凡有爆破设计的，按计算的个别飞石安全距离布置戒备线。盲炮预防措施储存的爆破材料除定期检查外，爆破前还要进展复查，选用合格的炸药和雷管。 认真进展装药、堵塞、联结工作，留意每一环节，防止消灭卡孔，雷管与炸药分别及折断雷管脚线等问题。雷管与管脚线联结时反向联结，如以下图所示:联结雷管雷管脚线雷管盲炮

5、处理措施的炮眼，掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。30cm爆，将拒爆眼炸毁。降低大块率的措施实行斜眼钻孔倾角 X=72的。承受宽孔距多排微差爆破技术，既能获得抱负的爆破块度，又能供给充分的爆破方量。保证石质边坡平坦，稳定的措施炮孔的位置。为保证预裂效果，先进展小规模的试爆，确定合理的间距及装药范围。爆破施工方法施工前，先用推土机盘山打道至山顶，从上至下揭出盖山土形成较大的工作面，紧接着， 潜孔钻机上至平台，进展钻孔作业，钻眼深度视其挖深可安排69m，其钻眼典型图式如以下图：炮孔轮 破排 爆安 段可 梯度 轮高 多视路基面。此外，孤石爆破尽量随主爆破进展，削减爆破次数。5、安全防护措施a.施工

6、现场应有明显的安全标志;危急地区必需悬挂“危急”或者“制止通行”等标志。好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。作业前应对机械做具体的检查，严禁机械带病作业。车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。g.爆破时实行多打眼少装药，外表掩盖的方式进展开挖。h.施工 50m 范围内有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段，要进展爆破体外表掩盖。责；做好四周居民的宣传教育和协调工作。l.认真执行爆破器材运输、存放及使用规定，严格操作人员的各项标准。n.参与爆破作业的全体人员，经培训合格后持证上岗：准时交回爆破器材。底装药，填发爆破器材使用登记卡，并准时传交给保管员对帐。深，并适当调整药量。20cm，而其它孔必需全孔堵塞。装药现场严禁烟火，装药过程中药