人工挖孔桩爆破安全专项施工预案培训教案

1、63/63沈海高速莆田至炎陵联络线广昌至吉安段高速公路B4合同段（K99+100K106+735.706）人工挖孔桩爆破安全专项施工方案 大成工程建设集团有限公司广昌至吉安高速公路B4合同段项目经理部二 O一七年二月沈海高速莆田至炎陵联络线广昌至吉安段高速公路B4合同段（K99+100K106+735.706）人工挖孔桩爆破安全专项施工方案 编制: 袁茂平 审核: 丘福生 批准: 朱镇风 承包单位： 大成工程建设集团有限公司 监理单位：江西省嘉和工程咨询监理有限公司 二0一七年二月目 录 TOC o 1-3 f h u HYPERLINK l _Toc17654 一、 工程概况 PAGEREF

2、 _Toc17654 4 HYPERLINK l _Toc27374 二、 编制依据 PAGEREF _Toc27374 9 HYPERLINK l _Toc30914 三、 施工计划 PAGEREF _Toc30914 11 HYPERLINK l _Toc4099 四、 施工工艺技术 PAGEREF _Toc4099 12 HYPERLINK l _Toc12216 1、 桩基爆破施工设计深度、设计范围及爆破方案 PAGEREF _Toc12216 12 HYPERLINK l _Toc31407 2、 桩基开挖爆破炮孔布置、主要凿岩、爆破参数的确定、装药量计算和装药、充填与起爆网路设计

3、PAGEREF _Toc31407 12 HYPERLINK l _Toc7540 3、 凿孔、装药、充填及爆破网路的施工 PAGEREF _Toc7540 15 HYPERLINK l _Toc25689 五、 爆破安全距离计算及安全状态评估 PAGEREF _Toc25689 20 HYPERLINK l _Toc4987 六、 危险源辨识、评价及控制措施 PAGEREF _Toc4987 23 HYPERLINK l _Toc18921 七、 施工安全保障措施 PAGEREF _Toc18921 26 HYPERLINK l _Toc8995 八、 应急预案 PAGEREF _Toc89

4、95 34 HYPERLINK l _Toc14056 九、 文明施工及环境保护措施 PAGEREF _Toc14056 38 HYPERLINK l _Toc6683 十、 劳动力计划 PAGEREF _Toc6683 40工程概况爆破施工工程概况1.1、爆破施工分布情况 本工程位于永丰县三坊乡境内，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80Km/h，路基宽度24.5m，起止桩号：K99+100K106+735.706，路线长7.636 Km，设计包括黄家塅大桥、三坊1号大桥、三坊2号大桥、开形船大桥，共有桩基176根，大部分为钻孔，钻机无法就位部位实行人工挖孔，而人工挖孔的桩基桩长在30m

5、以下，桩基直径有1.2，1.6，1.8，2.0，2.2，2.4等，详情如下表：序号名称桩基数（根）桩基规格1黄家塅大桥642.4m桩基8根、2.2m桩基16根、2.0m桩基4根、1.8m桩基28根、1.2m桩基8根2三坊1号大桥241.2m桩基8根、1.8m桩基16根3三坊2号大桥521.8m桩基24根、1.6m桩基20根、1.2m桩基8根4开行船大桥361.2m桩基14根、1.8m桩基22根1.2桩基38根；1.6桩基20根；1.8桩基90根；2桩基4根；2.2桩基16根；2.4桩基8根 1.2 地形地貌概况本项目工程呈东本走向，路线区域内为山间河谷及低山丘陵地貌单元，路线走廊带内地形地貌条

6、件复杂，按地貌成因和形态特征，路线走廊带可划分为以下两种类型：山间河谷地貌：主要为上固河及支沟河谷。由全新统冲洪积砂、卵砾石等组成，局部含漂石，阶地不明显，河谷多急弯，蛇曲状延伸。低山丘陵地貌：该区段受构造影响大，地势较高，地形起伏大，地面标高一般100320米之间，植被发育，地形陡峻，覆盖层较薄，多见基岩裸露，发育“V”及“U”型山谷、鸡爪型洼地等，自然坡角一般300500，最大可达800，山谷坡角处发育眼，水量大小受季节性控制，局部路段常年积水，发育山间溪流。1.3、水文地质与气候1.3.1地表水拟建路线区域地处山区，自然条件优越，水利资源丰富，地表水系发育，江河、水库密布。区内主要河流有

7、上固河、孤江等。线路多次与跨越上固河，河流一般常年有流水，但季节性流量特征突出。其它大小溪流纵横交错，受地形控制，树枝状水系发宵，山间河流密布，流量受季节影响，春夏两季流量大，秋冬季节明显减小，强降雨可导致地表水暴涨暴落。路线走廊带及其外围水库较多。1.3.2地下水报据地下水的賦存特征与条件，沿线走廊带内地下水主要为第四系松散岩类孔隙潜水和基岩裂隙孔隙水，其赋存于第四系砂砾卵石层与板岩，千枚状板岩、凝灰岩等的构造裂隙和风化裂隙中，地下水位埋藏较浅，一般为1.53m左右，水位年际变化约为lm，地下水以接受大气降水和地表水的侧向补给为主，地下水流向总趋势为向河流下游径流和排泄。1.3.3项目区域属

8、中亚热带丘陵山区季风湿润气候，气候温和，雨量充沛，光照充足，春暖、夏热、秋旱、冬寒。结冰期短，无霜期长，春秋短，冬夏长，四季分明。无霜期历年平均279天，年均气温17.9，日照年平均1762小时，年均降雨量1627.3毫米。4-6月为雨季（汛期），这三个月内多年平均降水量达682毫米，而平均蒸发量只有394.7毫米，降水集中，蒸发量少，易酿成洪涝灾害；7-9月多年平均降水量327毫米，而平均蒸发量却高达625.2毫米，高气温、强光照，干旱灾害常有发生。盛行风向以东北风为主。项目区主要岩性以凝灰岩、板岩及千枚状板岩为主，局部夹少量千枚岩及变质砂岩。1.4、不良地质项目区不良地质主要由于构造形成的

9、单斜地层，有较多处的顺层边坡，还有几处不稳定斜坡，沿线路两侧乡镇地方道路有小规模的崩塌体，均为谷道两侧边坡开挖坡率较陡，在暴雨时，表层的覆盖层滑塌形成。1.5、人工挖孔桩基爆破开挖石方工程量、岩石级别根据中交第一公路勘探设计研究院有限公司设计资料及现场勘查等，标段路基工程需要爆破的工程量不多，挖方方量约237万m，可能需爆破方量约50万m左右，需爆破区域处的岩石，岩性主要为岩浆岩、凝灰岩、千枚状板岩、砂岩和页岩为主，岩石级别为级级。根据中交第一公路勘探设计研究院有限公司设计资料及现场勘查，本标段桩基工程量主要有黄家塅大桥、三坊1号大桥、三坊2号大桥。预计桩基开挖需要爆破的石方量约为2000m，

10、桩基爆破开挖处的岩性为砂岩和灰岩，岩石级别主要为级和整体好的级。桩基的断面形状与尺寸如下：桩基的断面形状为圆形，断面设计直径分别为1.2m 38根；1.6m；1.8m；2m；2.2m；2.4m等多种规格，一般为1.8m的桥桩基，其掘进断面直径分别为1.5 m 、1.9 m 、2.1m、2.3 m、2.5 m、2.7 m。桩基最大的深度为30m。本方案以直径为1.8m，掘进断面直径为2.1m的桥桩基为例。1.6、爆破工点周围环境黄家塅大桥南边离民房约6米（见图1a：需要保护的民房摄影图;图1b:黄家塅大桥爆区环境示意图)。图1a:黄家塅大桥需要保护的民房摄影图图1b:黄家塅大桥爆区环境示意图三坊

11、2号大桥南边离民房约4米（图2a：三坊2号大桥需要保护的民房摄影图；图2b:三坊2号大桥需要保护的民房摄影图）；图2a:需要保护的民房摄影图（待拆迁） 图2b:三坊2号大桥需要保护的民房摄影图图2c:三坊2号桥桩基爆破环境示意图三坊1号桥离民房7米有一砖混结构民房（图3a：三坊1号大桥需要保护的民房摄影图）图3b:桩基爆区环境示意图图3a:三坊1号大桥需要保护的民房摄影图图3b:三坊1号桥桩基爆破环境示意图施工布置2.1现场施工总体规划布置应遵循保证安全、有利施工、便于管理的基本原则。2.2生产、生活、办公区和危险化学品仓库的布置，应符合以下要求：2.2.1地基稳定、不受洪水、滑坡、泥石流、塌

12、方及危石等威胁。2.2.2交通道路畅通，区域内通行道路宜避免与施工主干线交叉。2.2.3施工现场，生活、办公房屋，仓库的间距应符合防火安全要求。2.2.4危险化学品应远离其它区并满足相关规定布置。2.2.5施工机械、移动式电焊机及工具房、空压机房、电工值班房等布置应符合安全、卫生、环境保护要求。2.2.6大型施工机械与车辆停放场的布置应与施工生产相适应，要求场地平整、排水畅通、基础稳固，并满足消防安全要求。爆破方案设计原则3.1爆破方案的设计要根据爆破桩基的工程量、地形、地质及环境条件来决定。3.2满足月钻爆强度的要求，保证施工进度的需求。3.3保证山体边坡的稳定、保证爆破作业的周边环境。3.

13、4严格遵守爆破安全规程及当地公安机关爆破作业的有关规定，确保爆破作业安全实施。3.5加强爆破区周围的警戒工作，尤其要没注意控制爆破飞石、切实保证人员、设备、车辆的安全。3.6用优化的爆破参数，采用先进的爆破技术，施工设备及科学合理的组织方法，使得爆破施工更加安全可靠，经济高效，以满足工程进度的需要。3.7采用爆体覆盖方法相结合的防护措施，抑制爆破飞石、滚石,以人工或机械开挖为清平场地、清除浮石、清理作业面的主要方法。编制依据1、编制目的人工挖孔桩及爆破作业是本工程施工中安全管理的重点，为切实执行“火工品安全管理规定”，及时消除安全隐患，保障爆破作业过程安全顺利进行，实现爆破作业安全管理目标，特

14、制定本专项方案。编制依据2.1、爆破作业单位资质条件和管理要求（GA990-2012）2.2、爆破安全规程（GB6722-2014）2.3、民用爆炸物品安全管理条例（国务院令第466号）2.4、爆破作业项目管理要求（GA 991-2012）2.5、民用爆破器材工程设计安全规范（GB 50089-2007）2.6、中华人民共和国安全生产法2.7、江西省爆破作业单位许可审批工作实施细则2.8、江西省公安机关爆破作业项目许可和管理工作规范（赣公字201449号）2.9、环境空气质量标准（GB3095-2012）编制范围本施工方案的编制范围为广昌至吉安高速公路B4标段人工挖孔桩爆破施工。根据进度计划、

15、质量、成本、安全、环保等各个方面的要求来进行施工组织的设计。4、工程要求4.1 爆破安全要求4.1.1爆破地震、爆破空气冲击波、爆破个别飞石不会伤及人员，不会造成爆区周围建、构筑物的损坏性影响，不会造成施工设备、施工临时设施的损坏。确保爆破施工安全，确保爆区周围建、构筑物和人员、设备、财产的安全。4.1.2严格按国家安全法律法规及本工程安全规范程序施工，项目部成立安全委员会，制定安全目标，建立安全责任制。安全责任层层分解、把关、落实到位。4.1.3建立健全管理体系，坚持安全第一，预防为主的方针，严格施工管理，文明施工，确保安全无事故。4.2 爆破质量要求4.2.1桩基爆破施工中，桩基断面符合设

16、计院所给出的施工毛断面（掘进断面）的要求，无明显超爆和欠爆现象；爆破对桩基外轮廓的破坏尽可能小，爆破破坏的范围和爆破危害控制在允许的范围之内。4.2.2建立健全质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，抓关键路线和特殊工序，确保本标段的工程达到优质工程。4.2.3爆破作业时，应与业主、监理密切配合，严格按爆破方案设计中的原则要求，进行钻爆施工。并且在施工中，不断根据爆破点的岩性等工程地质情况，爆破器材性能，上次的爆破效果等情况，修改钻爆参数和安全措施，以达到最佳的爆破效果。施工计划1、施工进度计划1.1、本分项工程计划工期为90天。1.2、前期准备工作计划1个月时间，根据爆破作业单位资

17、质条件和管理要求、民用爆炸物品安全管理条例要求确定爆破施工委托民爆公司并签订协议，明确双方的责任义务，并办理好爆破作业相关许可手续。1.3、施工准备施工准备计划15天时间，准备工作包括人员、材料和设备的组织，现场施工用电和用水的搭接，施工面的清理和测量放线等。爆破施工前，在全面熟悉设计图纸和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。对于埋设好的管网，在施工前应探明具体位置并给予标识。组织人员和机械到位，依据施工图纸所需的数量和施工计划，做出材料供应计划，并进行订购。做好施工测量工作，其内容包括：导线、中线、水准点复测；断面检查与补测；增设水准

18、点和辅助施工基线，并进行控制点的加密、设置标桩等，其精度应符合国家有关规范和规定。依据设计图纸，恢复设计道路中心线，再定出全部道路的红线用地范围。施工机具机械名称数量（台、套）用途备注卷扬机48台调运弃渣潜水泵48台抽水护壁钢模板48套护壁空压机24工具鼓风机24通风风镐48个挖孔打渣软爬梯48套人员上下对讲机、电铃等应急设备施工工艺技术桩基爆破施工设计深度、设计范围及爆破方案1.1、本设计为桩基爆破开挖中的次坚岩（级围岩）的爆破方案设计。对于软岩和覆土（即级和级围岩）的开挖，桩基掘进时，可用风稿+人工开挖。只有个别地域可能需要进行局部的弱爆破，故本设计就不进行这类岩石的爆破方案设计。若要在这

19、类岩土中进行弱爆破，应根据爆破区域的大小、土岩性质等进行爆破设计，其孔网参数可以适当放大，炸药单耗应降低，严格采用松动爆破，加强安全防护和安全措施，确保安全。1.2、本设计以直径为1.8m，掘进断面直径为2.1m的桥桩基掘进为例进行爆破方案设计。其他规不再单独进行设计。至于设计断面直径为1.2m、1.6m等其他规格的桩基爆破，也可参考本设计进行。1.3、本设计的设计深度为爆破方案设计，仅有部分内容才达到技术设计的深度，因此本设计通过审批后，每次爆破施工前，都应根据审批意见，现场的施工设备、人员、不同地段的地质地形条件，桩基断面尺寸，设计院提供的相关内容和要求，以及施工中获得的各种参数，对爆破参

20、数、安全防护措施以及施工进行修改和调整，进行桩基爆破开挖的爆破施工图设计和具体、详细的施工组织设计、安全警戒设计。以确保安全，并达到最佳的爆破效果。1.4、级及整体性较差的级围岩，采用风稿开挖；整体性较好的级、级及其以上的岩石，采用浅孔爆破开挖。并采取短进尺开挖，每一循环的进尺在1.0m左右。桩基开挖爆破炮孔布置、主要凿岩、爆破参数的确定、装药量计算和装药、充填与起爆网路设计2.1 主要凿岩参数的确定与炮孔布置桩基的断面积较小，本标段桩基的设计直径有=1.2m,、1.6m,=1.8m。一般为=1.8m。本爆破方案设计只进行=1.8m的桩基爆破设计，其掘进断面=2.1m。由于桩基的断面积小，其爆

21、破的夹制作用很大，每循环进尺难以达到较大，综合考虑爆破效果、爆破安全要求、爆破成本诸因素，本设计按每循环进尺1.0m，炮孔利用率91，确定凿岩、爆破参数和计算装药量。本设计的凿岩参数按III级围岩考虑，若IV级围岩，其凿岩参数可适当加大，辅助孔和周边孔均可减少。2.1.1 炮孔布置由于桩基断面小，采用直眼掏槽中的桶形掏槽。桩基爆破炮孔布置方法如下：首先在桩基中心布一个孔，然后分别布置在以桩基中心（即第一个炮孔的中心）为圆心的同心圆上，同心圆的半径及各炮孔间的间距应符合下面的设计尺寸。见图4：桩基爆破的炮孔布置示意图。2.1.2 炮孔直径d的确定d=（3842）mm，设计按d=40 mm进行计算

22、。2.1.3 掏槽孔的孔网数（1）掏槽孔的孔深L和炮孔倾角 L=1.2m =90（2）外层掏槽孔距中心孔的距离（即同心圆的半径）b=0.10m (3)外层掏槽孔孔间距a=3.14160.25=0.126m（4）掏槽孔数合计为6个2.1.4 辅助孔的孔网参数 （1）辅助孔的孔深L和炮孔倾角 L=1.1m =90 （2）辅助孔与外层掏槽孔的距离b=0.45m（同心圆的半径为0.55m） （3）辅助孔的孔间距a=23.14160.555=0.69m （4）辅助孔个数为5个2.1.5 周边孔的孔网参数 （1）周边孔的孔深和倾角 L=1.1m =96 （2）周边孔与辅助孔之间的间距b=0.50m （3）

23、周边孔的孔间距a=23.14161.058=0.82m （4）周边孔个数为8个2.1.6 桩基爆破全断面炮孔数N N=6+5+8=19个a.府视图b.剖面图图4：桩基开挖炮孔布置示意图注：1.图中所标长度为mm。 2.a图中炮孔边上的数字表示起爆顺序（或雷管段别） 3.图中中心部位6个掏槽孔中，只有中心一个掏槽孔装药，在a图中的掏槽孔中有表示，其余掏槽孔不装药。 4.辅助孔和周边孔都装药。2.2 爆破参数选择和装药量计算2.2.1 各种炮孔装药系数的确定根据经验、参阅相关资料及进行工程类比，III级围岩的桩基开挖爆破，各种炮孔的装药系数分别按下列数据考虑；掏槽孔=0.80左右，辅助孔平均按=0

24、.55左右，周边孔平均按0.50左右。并由此计算出各类炮孔的每孔装药量，然后取炸药的整节数或半节的倍数。2.2.2 掏槽孔每孔装炸药节数N和每孔装药量Q单和该种炮孔合计装药量Q N=1.20.800.23=4.17节 取4节 Q单=40.20=0.8kgQ=0.805=4.00kg2.2.3 辅助孔每孔装炸药节数N、每孔装药量Q单和该种炮孔合计装药量QN=0.551.10.23=2.63节 取2.5节 Q单=2.50.20=0.50kgQ=0.505=2.50kg2.2.4 周边孔每孔装炸药节数N、每孔装药量Q单和该种炮孔合计装药量QN=0.501.10.23=2.39节 取2.0节 Q单=2

25、.00.20=0.40kgQ=0.408=3.20kg2.2.5 一个循环总用药量QQ=4.0+2.50+3.20=9.7kg2.2.6 平均炸药单耗KK=9.70（3.14161.051.0）=2.66kg/m2.3 装药、充填设计 采用连续装药结构。一发导爆管雷管进孔，进孔的雷管段别应符合设计的起爆顺序，雷管装在孔底上数第二节炸药内，按设计装药量装药。 用凿岩的岩粉或炮泥充填至孔口，充填要密实，要确保充填质量。2.4 起爆网路设计 采用秒或半秒差的导爆管雷管进孔，瞬发（或一段）导爆管雷管作连接元件，导爆管雷管起爆器的非电起爆网路。 桩基爆破的起爆顺序为，先爆掏槽孔，再爆辅助孔，最后爆周边孔

26、。凿孔、装药、充填及爆破网路的施工3.1、炮孔的施工炮孔的施工质量，是确保爆破效果达到最佳的关键。从某种意义上讲，炮孔的施工质量决定着爆破的成功与否。因此，对炮孔的施工应达到下列要求。3.1.1炮孔施工前，应由测量技术人员实测出本次准备凿孔范围内的边坡线的位置、工作平台的宽度、工作平台的坡面角，并提交平面图（包括凿岩平台和上、下台阶（35）m范围的部分位置）和典型位置的凿岩台阶破面图。同时要告诉爆破技术人员最终边坡角度，以备进行凿岩爆破设计。同时用石灰在现场标出边坡线的位置，以备进行现场布孔。3.1.2布孔前，应把场地整平，尤其是准备布钻的地方，以避免因地面不平整，影响钻机的钻进速度及钻孔的质

27、量，尤其对钻孔的倾角的影响。3.1.3严格按设计W、a、b、L、及根据现场实际情况进行调整后的炮孔参数，进行布孔。3.1.4由爆破技术人员在现场用石灰或其他明显标志标出炮孔的位置，经检验合格后方可开钻。严格按爆破技术人员要求的孔位、孔深、孔的倾角钻孔。3.1.5预裂孔必须达到“准、直、平、齐”的标准准：就是按预裂孔参数的要求，孔位要准确。炮孔孔口的圆心要落在边坡线上；炮孔的孔间距在设计的范围内。当孔位受到大的岩石层理、节理或其它原因影响，无法在设计孔位开钻时，孔位只可沿边坡线上左右移动，不可垂直边坡线上下移动。直：所凿的预裂孔要直，全部落在同一个台阶平面上。平：各炮孔相平行。孔口距与孔底距相等

28、；全部炮孔与设计的台阶坡面平行，并钻凿在同一个布孔面上。齐：炮孔孔底全落在同一水平面上，爆出的断面整齐，便于下一循环作业。3.1.6预裂孔、缓冲孔与常规炮孔的孔位、孔深、炮孔方位角和倾角均应符合设计要求。预裂孔孔位误差5cm，孔深误差10cm，角度偏斜1；缓冲孔孔位误差10cm，孔深误差15cm，角度偏斜2；常规孔孔位误差20cm，孔深误差20cm，角度偏斜2.5，视为不合格的钻孔。不合格的钻孔，必须返工，以确保钻孔质量。3.1.7开钻时钻头要按设计角度对准孔位，先轻轻钻凿，待形成一定孔位时，再加快钻进。钻进过程中要保持钻机平稳，并注意观察钻进过程中的地质变化，做好记录，以备各炮孔装药量调整时

29、参加。3.1.8炮孔钻好后要吹净孔内岩粉，慢慢将钻具提出，并清理炮孔口，用木锲等堵好炮孔口，做好标志，以备装药前再次验孔，并防止岩渣等物品掉入孔内。3.2 装药施工3.2.1装药之前，对爆破区域内所有装药炮孔再次进行验收。详细记录各炮孔的孔深，方位角与倾角，与周围炮孔之间的距离（即孔间距，排间距）及台阶最前排炮孔的孔底距、孔口距，计算出前排炮孔的底盘抵抗线W底。若实测的孔深、倾角、孔间距、排间距，底盘抵抗线等孔网参数与设计的误差在允许范围内，则应再根据实测的各炮孔参数，进行各炮孔的装药量调整，计算出各炮孔的装药量。3.2.2要严格按调整后的装药量、雷管段别和设计要求的装药结构进行装药。3.2.

30、3预裂孔的装药，是在地面设计的装药结构和装药量加工好后，再放入孔内的。施工步骤如下：根据预裂孔的深度，加工一根有一定强度的，比预裂孔孔深稍长一点的竹片（长0.30.5m即可）；切一根比预裂孔孔深长0.50.6m的导爆索；把导爆索铺在竹片上，并适当予以固定；从准备放入孔底位置的底部开始，1.5m长度范围内连续把炸药放在铺有导爆索的竹片上，其余部分按设计要求间隔把炸药均匀的放在铺有导爆索的竹片上；毫秒导爆管雷管安放在孔底向上数第二节炸药内；炸药、导爆索、导爆管均用胶布或其它捆扎绳牢固的固定在竹片上（见图5.d）。按上述要求加工好后，由多个人缓慢地放入预裂孔内。3.2.4常规炮孔一般采用连续装药。缓

31、冲炮孔填充长度过大，大于1.5W，为减少上部爆破的大块率，将分成二段间隔装药（见图5.c）。为确保每个炮孔准爆，各种炮孔均采用双套起爆系统。常规孔每孔内装2发同段的毫秒导爆管雷管，或一发导爆管，一根导爆索；缓冲孔每间隔段均装一发导爆管雷管，另外全孔敷设一根导爆索。 图5.c 图5.d图5：装药结构示意图3.3 充填施工检查装药质量和起爆线路合格后，才可以进行充填施工。预裂孔、缓冲孔、常规孔和桩基的炮孔均应按设计的充填长度用充填材料严密充填至孔口。充填材料可用凿岩排出的岩粉或泡泥，严禁使用石块或易燃材料。预裂孔在充填前，应先充一团废纸或其它物品封堵在充填位置上，以避免充填的岩粉掉入装药位置，破坏

32、设计要求的不偶合系数。缓冲孔和常规炮孔可直接用岩粉充填。要切实保证堵塞质量和堵塞长度，严禁堵塞中出现空洞或接触不紧密的现象。堵塞是要十分小心，不得损坏起爆网路。禁止用堵塞材料冲击起爆药包和直接用力捣击直接与起爆药包相接触的堵塞材料。3.4爆破网路的施工3.4.1必须严格按设计要求的雷管个数，段别装入各炮孔内。把雷管插入炸药，装入炮孔之前，应严格校对一次段别，严防装错。3.4.2由孔内引出的导爆管，每25根左右为一束（若其中有的导爆管不够长，可用联接套管或一段毫秒导爆管雷管作联接件加长它），每束再用二发一段导爆管雷管作联接件，最后用二发导爆管雷管。要特别注意，在孔外作联接元件的一段毫秒导爆管雷管

33、离开导爆索的距离要足够远，必须确保不能引爆旁边的导爆索。3.4.3作联接元件的导爆管雷管要反方向联接（即作联接元件的雷管的聚能穴指向与导爆管的传播方向相反），以避免联接雷管的聚能穴产生的聚能流损坏传爆导爆管，造成盲炮。3.4.4在预裂孔上铺一根主导爆索，由孔内引出的导爆索搭接在主导爆索上，同时再附加一根0.6m左右的短导爆索，一端从另一方向搭接在主导爆索上，一端搭接在由孔内引出的导爆索上（见图6）。3.4.5导爆索的搭接长度不得少于0.2m，与传爆方向的夹角必须小于90。导爆索搭接部分用胶布捆扎牢固，（见图6）。3.4.6塑料导爆管虽然有一定的抗拉、抗压和抗冲击的能力，但不强，因此，在网路敷设

34、时，严紧用力拉和踩、压导爆管，严紧重力冲击导爆管，确保导爆管不被拉变细、变形、踩扁、压破、冲破等。图6:预裂孔爆破网路示意图爆破安全距离计算及安全状态评估1、爆破地震的安全距离及安全状态评估1.1、爆破地震安全距离R地的计算我国常用的萨道夫斯基公式R地=（K/V允）1/aQ1/3计算爆破地震安全允许距离。V允被保护对象所在地地面质点振动安全允许速度，单位为cm/s；Q齐发爆破为总药量，延时爆破为最大同段起爆药量，单位为kg；R地爆破振动安全允许距离，单位为m；K、a与爆破点至被保护物之间的地形、地质以及爆破类型等有关的系数与指数，按爆破安全规程表5及经验选取：本设计K、a值的选值为： K=22

35、0 a=1.7根据爆破安全规程，爆破振动安全允许振速标准，在深孔和浅孔爆破的情况下最不抗震的土窟洞，土坯房、毛石房屋的安全允许振速（0.71.5）cm/s，一般砖房，非抗震的大型砌块建筑物的安全允许振速为（2.33.0）cm/s。本设计按土坯房的最小安全允许振速计算爆破地震安全允许距离R地。根据上述公式和所选用的值，可计算出在爆破振动速度安全允许值的条件下，不同距离的被保护物允许的最大同段起爆药量。Q允=R地（V允/K）3/a=R地(0.7/220)/1.7，计算结果见下表3 R地 Q允 （m） （kg） V允（cm/s）4050607080901001502003000.72.514.908

36、.4613.4420.0628.5639.17132.00313.361057.60 表3：不同距离安全允许最大同段起爆药量 1.2 爆破振动对周围建、构筑物的安全状态评估本设计要求严格控制同段起爆的最大装药量，只要不超过表9-1中的最大同段起爆药量，爆破地震在被保护物外引起的爆破振动速度，就会处在规程的安全允许振速的范围内。根据经验及规程，只要把同段最大起爆药量控制在安全允许最大同段起爆药量以内，爆破振动就不会对爆区周围的建、构筑物造成损伤，爆破振动是安全的。1.3 降低爆破地震强度，避免爆区周围建构筑物受损的措施1.3.1桩基在图表爆破时采取松动爆破技术预防飞石，桩基形成后爆破在桩口用钢筋

37、网加沙包覆盖预防飞石确保安全。1.3.2桩基爆破时要特别注意距离民房只有4米、6米、7米三个桥桩的爆破，采用短进尺、少药量松动爆破、认真做好开孔口时安全工作。进入桩内认真做好覆盖预防飞石确保安全。2、爆破空气冲击波的安全距离及安全评估根据爆破安全规程6.3.1，露天裸露爆破大块时，一次爆破的炸药量不应大于20kg，并按下式确定空气冲击波对在掩体内避跑作业人员的安全允许距离R飞。R飞=25Q1/3m=2515001/3=286.2m式中，Q秒延时爆破时取最大分段药量，毫秒延时爆破时按一次爆破的总药量计算，单位为kg。本项目的爆破，一次爆破的总药量不会超过1500kg，按1500kg计算。本项目的

38、爆破，炸药均装在炮孔内，孔口还用凿岩的岩粉进行了充填，并采用松动爆破，其爆破空气冲击波的强度远远小于裸露爆破，故其安全允许距离R飞远远小于上面的计算值286.2m。根据经验，露天深孔爆破，一般都采用松动爆破。同时露天爆破，爆破空气冲击波扩散条件好，故爆破产生的空气冲击波的危害半径，一般远小于爆破地震与爆破个别飞散物。中华人民共和国国家标准爆破安全规程（GB6722-2003）6.3.3条规定：爆破作用指数n3的爆破作业，对人员和其它保护对象的防护，应首先考虑个别飞散物和地震安全允许距离。本项目的爆破，一般采用n0.65的松动爆破，远小于n=3，同时爆区开阔，爆破空气冲击波扩散条件好，故爆破空气

39、冲击波不会对爆区周围的建、构筑物造成损伤，是安全的。设计也不考虑再采取降低爆破空气冲击波强度的措施。3、爆破个别飞散物的安全距离及安全评估3.1 爆破个别飞散物的飞散距离R飞根据瑞典汤尼克研究基金会提出的经验公式：R飞=40d/25.4m式中d孔径 mmR飞（4090）/25.4=141.7m因人工挖孔桩爆破均在井下进行，飞石基本都能控制在井内，个别飞石冲出孔口也是垂直上升，且爆破时将采用钢筋网片、席梦思床垫及沙袋对孔口进行覆盖，产生飞石的几率非常小，但为确保施工安全，本设计爆破安全警戒距离取200m。3.2 爆破个别飞散物的安全评估和安全措施爆破个别飞散物的飞散距离控制措施：3.2.1设计合

40、理。炮孔位置测量、验收严格。装药前应认真校核各炮孔的最小抵抗线，如有变化，必须修正装药量，不准超量装药。3.2.2设计施工中，要注意避免炮孔位于岩石软弱面。慎重对待断层，软弱带，张开裂隙，成组发育的节理，溶洞等地质构造。可采用间隔堵塞、调整药量、避免过量装药等措施。3.2.3保证堵塞长度和堵塞质量，堵塞物中要避免夹杂碎石。3.2.4合理选用延时时间，防止因前排带炮（后冲），造成后排最小抵抗线大小方向失控。危险源辨识、评价及控制措施1、施工危险源的辨识在人工挖孔桩及爆破施工过程中，根据施工工艺和使用的设备情况，主要有以下几种危险源：1.1、高处坠落 1.2、爆破伤害 1.3、物体打击1.4、触电

41、事故2、对危险源的评价2.1、高处坠落孔口围护栏安装不牢、围护高度不足、孔口作业人员未佩戴个人安全防护用品，作业人员出入桩孔的安全梯、安全绳突然断裂或脱落，挖孔结束后或暂停施工时，未对井口加盖和设置防护栏，导致作业人员失足掉入孔内，发生高处坠落事故。2.2、爆破伤害爆破不遵守爆破规程，未做好安全警戒，容易引起爆破伤害事故。2.3、物体打击护壁顶未高出原地面30cm，出渣时渣桶装载过满，起吊钢丝绳突然发生断裂，对孔内作业人员造成人身伤害。2.4、触电事故用电设备未做接地或接零保护，未使用漏电保护装置，移动式照明灯具使用高压电源，违规使用和操作电器设备，电缆线胶皮老化破损裸露等用电不规范，对人身造

42、成伤害。3、安全预防控制措施3.1、危险源的综合预防、控制措施3.1.1、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。3.1.2、加强安全生产的综合管理认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，

43、针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。3.1.3、切实加强安全交底制度的落实交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作在项目部或施工现场进行。安全交底应在交底人、被交底人、现场监理三方同时在场，三方签字确认，安全部门留一份存档。被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。3.2、危险源的具体预防措施3.2.1、预防高处坠落事故的防护措施为贯彻“以人为本，坚持安全发展、坚持安全第一、预防为主、综合治理”的方针，根据本工程的结构特点和工程实际，在确定高处

44、坠落危险源后制定本措施。加强施工管理，严格按标准化、规范化作业。施工中要经常分析假设过程中出现各种问题并制订相应的预防措施。随时对桩孔锁口距地面的高度、防护围栏安装的牢固情况、起吊钢丝绳磨耗或断丝情况、孔口覆盖情况、应急设备（安全绳、安全梯）的就位情况进行检查，发现问题应及时处理。对作业人员佩戴个人安全防护用品（安全帽、安全带）情况随时进行检查，发现问题及时处理，必要时对违章人员按规定进行处罚。加强宣传、教育工作，提高全体施工人员预防重大安全事故的意识和采取有效的防范措施。对应急救援人员应按制定的预案经常进行培训和必要的演练，使其了解施工安全生产方针政策和有关法律法规以及安全救护规程，熟悉应急

45、救援器材、设备的性能和使用方法，掌握救援行动的技能、方法、注意事项、常见故障的处理和维护保养的要求等。3.2.2、爆破施工的安全防护措施所有爆破作业人员必须持证上岗，爆破作业施工队队长及爆破人员与项目部签订爆破安全包保责任状。爆破施工前对涉爆人员进行安全技术交底。炸药的审批、领取、使用严格按照程序实施，遵守爆破操作规程。爆破施工前对周围建筑及其他设施提前做好炮损标定。火工品库房做好消防保卫，做好爆破物品使用台帐，确保爆炸物品不丢失。严格按照爆破设计方案组织爆破。做好爆破警戒工作。3.2.3、物体打击的安全防护措施。严格按技术交底进行桩孔锁口施工，锁口混凝土强度、厚度应满足规定要求，锁口顶面应高

46、出地面至少30cm。严格控制混凝土护壁施工质量，确保护壁厚度、强度满足规定要求。出渣作业时，渣桶不能装载过满，桶内至少要预留不少于5cm的空间，以防桶内渣土掉出；孔内应设置保护盖。渣桶升降时、孔内作业人员应在保护盖下躲避。出渣桶在提升或下落过程中，孔内作业人员应靠孔壁站立，不得站立在渣桶下方，并要对渣桶的运行情况进行观察，以防渣桶或桶内渣土掉落发生意外事故。孔内作业人员必须按规定佩戴安全帽、安全带等个人安全防护用品；出入桩孔时应系安全带和栓安全绳。3.2.4、触电事故的安全防护措施。严格施工现场临时用电安全技术规程的规定和现场工程实行情况编制工程临时用电方案设计。施工现场供电线路必须实行TN-

47、S接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护。电箱采用标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零或做保护接地。现场临时用电的管理及拆除必须由持有特种作业许可证的专职电工负责。对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检测测试。经检测合格后方可投入使用。专职电工随时对现场电气设备进行巡查。项目部每日对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面检查。现场必须有专职电工，不得脱岗。配电箱应设在干燥通风的场所，其周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，严禁一个配电箱同时控制两台或两台以上的设

48、备，以免发生误操作事故。施工安全保障措施组织保障1.1、安全保证体系建立安全保证组织机构；健全安全生产管理体系，对安全生产进行监督检查，一级抓一级，人人抓安全，人人重视关心安全。明确安全检查程序；使安全工作制度化、经常化，并贯穿施工全过程。附图：安全保证体系1.2、安全组织机构 为确保广吉高速公路B4合同段工程项目顺利实施，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，杜绝各类安全事故的发生。经研究决定，结合项目部实际成立安全生产领导小组，组长及成员名单如下：组 长： 项目经理朱镇风副组长：丘福生、袁茂平成 员：各部门负责人附图：安全组织机构技术措施2.1、 爆破前安全准备工作2.1.1建立指挥

49、机构，明确爆破人员的职责和分工。2.1.2 安全技术交底，由主管技术人员，将工艺流程危险点的分析状况，所制订的相应安全措施，对施工处、施工班组和相关人员进行层次安全技术交底，确保各级施工人员对作业过程中存在的危险点和预控措施心中有数。2.1.3在危险区内的建筑物、构筑物、管线、设备等，采取安全保护措施，防止爆破地震、飞石和冲击波的破坏，并完善相关资料，按规定办理施工生产安全许可证。2.1.4爆破作业人员必须持证上岗。2.1.5防止爆破有害气体、噪声对人体的危害。2.1.6在爆破危险区的边界设立警戒和警告标志。2.1.7将爆破信号的意义、警告标志和起爆时间通知主管机关的同时，并通知当地单位和居民

50、。2.1.8 加强员工安全教育培训工作，所有参与爆破施工人员均需经培训并考核合格后方可上岗作业。爆破操作人员必须经安全生产监督管理部门培训考核合格，并持有中华人民共和国爆破作业操作证方可上岗作业，并按规定参加复审工作，确保证件的有效性。2.1.9根据施工承包合同等相关规定，分别与所属各部门签订安全生产责任书，明确相互间的责、权、利。2.1.10建立健全安全生产责任制、安全教育培训、安全检查、安全施工奖惩、事故应急救援预案、事故处理和上报、安全标准工地建设等各项规章制度，编制爆破施工专项安全管理规定，安全措施方案经有关单位部门批准后报安全监理工程师审核、备案。2.2、施工实施期的安全管理2.2.

51、1对爆破施工安全生产实施全员、全方位、全过程、全天候的动态管理，按规定向相关单位报送安全月报等相关资料。2.2.2严格制订每天爆破时间，减少爆破施工对村民的影响，起爆时临时阻断公路车辆通行，待警戒解除后恢复车辆畅通。2.2.3 严格落实爆破安全管理办法、规章制度、安技措施，应急反应预案，并据实施情况及时修改完善。2.2.4在编制、审核爆破施工计划时，要充分现场情况，使施工计划均衡、合理，防止因盲目赶工而对安全生产产生负面影响。2.2.5向爆破作业人员进行书面安全技术交底，被交底人书面签字，完善记录并存档保存。2.2.6如遇浓雾、大雨、大风、雷电和黑夜时，均不得起爆。2.3、保证安全、质量的技术

52、措施在爆破施工过程中，应认真贯彻执行爆破安全规程及有关安全规定，切实做好爆破作业前后各个施工工序的操作检查与处理，杜绝各种安全事故的发生。2.3.1爆破飞石的控制： 精心设计，精心施工。精确钻孔，严格验收，装药前认真校核各炮孔的最小抵抗线，如有变化，必须修正装药量，不准超装药量。 设计和施工中，要注意避免炮孔位于岩石软弱面。慎重对待断层，软弱带，张开裂隙，成组发育的节理，溶洞等地质构造。若炮孔位于岩石软弱面，可采用间隔堵塞、调整药量、避免过量装药等措施，杜绝冲炮事故。 合理选用延期时间，防止带炮，造成最小抵抗线大小和方向失控。保证足够的充填长度和充填质量。用炮泥或中细沙充填，全部炮孔均要充填到

53、孔口，并一定要填满捣实，确保充填质量，以杜绝产生飞石，堵塞物中一定要避免夹杂碎石。孔桩爆破工作面均在地表以下10m以外，在爆破孔桩口用竹笆或木模板覆盖，并加压砂袋，以防止爆破飞石飞出地面。根据爆破安全规定，本项爆破工程属孔内爆破，且在爆破孔桩口用竹笆和沙土袋覆盖，产生飞石的几率较小，但为安全起见，故安全警戒距离设计取300m。桩基爆破覆盖示意图2.3.2爆破有毒气体对于桩井爆破，有毒气体和炮烟可通过采用鼓风机在井口进行压入式通风排烟并加洒水喷雾，或采用空压机风管在井底通风排烟。通风排烟的时间以清除工作面炮烟为准，通风时间不少于十五分钟，炮烟消除后，才能允许人员进入桩井内进行下一轮作业。2.3.

54、3、爆破防漏电措施孔桩入岩爆破在装药时，应特别注意防漏电，在装药前孔桩内所有的电器设备应提升至地面。在装药时，雷管的脚线应短接，连接爆破母线时应保证接头良好的绝缘性，严禁拖地接触泥水，雷雨天气应停止爆破作业。2.4、爆破作业安全技术措施2.4.1充分贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的原则。在这原则基础上还要贯彻“三不”原则，即“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”。施工作业人员要贯彻“积极预防、从严管理、服务生产、保证安全”的方针。2.4.2建立健全严格的爆破现场施工组织与管理体制。项目部须成立安全生产管理小组，由专人负责爆破安全生产管理、生产人员的安全教育和培训、以及事故的预防和处理等

55、领导工作，制定爆破安全应急预案。2.4.3爆破作业人员必须持证上岗，严格按照设计要求和爆破安全规程及相关的规程、法规实施爆破作业。2.4.4应根据现场实际情况和爆破要求拉尺布孔，不得随意增减炮孔。必须保证炮孔的堵塞长度和堵塞质量。2.4.5在加工起爆药包及装药、联结爆破网路过程中严禁烟火。2.4.6爆破后由安全员或爆破员及时检查爆区的各类安全状况，在确认无安全隐患时，方能进行下一工序的作业。若发现盲炮，应及时上报，并设立警戒区，严禁无关人员进入。处理盲炮必须严格按照爆破安全规程的有关规定进行。2.4.7严格爆破器材的管理与使用，制定爆破器材的专人领用与退库制度，严禁爆破器材丢失或挪作他用。2.

56、4.8暴雨、雷雨天气及夜间严禁爆破施工。2.5、爆破安全警戒2.5.1施工公告 爆破施工应于施工前 3 天发布公告，并在作业地点张贴，施工公告内容应包括：爆破作业项目名称、委托单位、施工单位、爆破作业时限等。在同一地区同时进行露天、地下爆破作业或几个爆破作业单位平行作业时，应由建设单位组织协商后共同发布施工公告和爆破公告。2.5.2爆破公告爆破施工应在装药前 1 天应发布爆破公告并在现场张贴，内容包括：爆破地点、每次爆破时间、安全警戒范围、警戒标识、起爆信号等。2.5.3通讯联络2.5.3.1爆破项目负责人（或爆破项目技术负责人）应与爆破施工现场、起爆站、主要警戒哨建立并保持通讯联络，保持畅通

57、；2.5.3.2通讯联络制度、联络方法应由爆破项目负责人或爆破项目技术负责人决定；2.5.3.3本工程的联络方式采用对讲机联络，整个施工过程保持联络通畅，施工过程中遇到的问题和异常情况随时与爆破项目负责人和项目技术负责人联系。2.5.4警戒布置爆破前半小时，警戒人员进入警戒点执行警戒任务，严禁无关人员进入爆破现场。爆破时，必须对警戒区内的人员进行疏散、撤离，做到起爆信号鲜明。警戒信号采用哨音、信号旗和警示牌，爆破的警戒范围划为200m，以爆破区域为中心划圆。视觉信号：在警戒线插警示牌、红旗。听觉信号：第一次信号预告信号。所有无关人员撤出爆破区，派警戒人员。第二次信号起爆信号。确认人员、设备安全

58、后，准许起爆。第三次信号解除信号。经检查，确认安全后，解除警戒。参加警戒人员要有明显的标志，必须佩戴红袖套，手持小红旗，除应完成规定的警戒任务外，还应注意自身安全。爆破爆破警戒距离不小于警戒距离不小于200m爆破警戒安排图注：图中红旗为爆破时的警戒岗位，此警戒图为示意图，爆破实际中应根据爆破区域位置的变化，在警戒范围处的出入路口、人员可能出入区域安排警戒位置，佩戴口哨、对讲机等警戒设备，警戒距离不小于200m。2.6装药前的施工验收2.6.1 装药前应对炮孔、爆炸处理构件逐个进行测量验收，作好记录并保存。2.6.2 凡须经公安机关审批的爆破作业项目施工验收，应有爆破设计人员参加。2.6.3 对

59、验收不合格的炮孔、构件，应按设计要求进行施工纠正，或报告爆破技术负责人进行设计修改。2.7、爆破器材的管理2.7.1爆破器材的贮存根据爆破开挖的具体位置，爆破器材由民用爆破服务公司提供，按照当天爆破量运输炸药及雷管到施工现场，如当天有使用剩余的炸药和雷管，由爆破公司送回，施工现场不设爆破器材贮存库。2.7.2爆破器材的运输 爆炸材料的装、卸均应轻拿轻放，堆放时要平稳整齐，炸药不能与雷管、传爆线同装；运输爆破材料的车辆应遮盖、捆紧，除押运人员外不得搭乘其他人员；在雨雪天运输时，必须作好防雨、防滑等措施。 爆破材料应使用专车运输，且必须要有熟悉爆炸物性能的专人押运，不允许使用自卸汽车等不符合要求的

60、车辆运输。 运输爆破材料的车辆，如遇中途停车时，须离开民房、桥梁200米以上距离的地点，并禁止在衣袋中携带爆破材料。2.7.3爆破器材现场检测和起爆方法2.7.3.1一般规定爆破工程使用的炸药、雷管、导爆管、导爆索、电线、起爆器、量测仪表均应作现场检测，检测合格后方可使用。进行爆破器材检测、加工和爆破作业的人员，应穿戴防静电的衣物。 在爆破工程中推广应用爆破新技术、新工艺、新器材、新仪表装备，应经有关部门或经授权的行业协会批准。在潮湿或有水环境中应使用抗水爆破器材或对不抗水爆破器材进行防潮、防水处理。2.7.3.2爆破器材现场检测在实施爆破作业前，爆破器材现场检测应包括：对所使用的爆破器材进行