有轨电车工程施工质量保证措施和创优计划

1、有轨电车工程施工质量保证措施和创优计划1质量保证措施1.1 质量目标工程质量必须符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到100%，单位工程一次验收合格率必须达到100%，主体工程质量零缺陷。1.2 质量保证体系1.2.1 质量保证体系及框图本工程质量管理保证体系建立的原则为：紧紧围绕质量目标,制定切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”，通过政治思想工作，相应的组织保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。通过建立切实可行的质量保证体系，实现对机构配置、物资供应、施工过程等方面的严格控制，确保工程按国家现行工程施

2、工质量验收评定标准的质量要求施工，确保质量目标实现。质量保证体系框图详见“图1.2.1-1质量保证体系框图”。1.2.2 思想保证体系用全面质量管理的思想、观点和方法，使全体人员真正树立起强烈的质量意识。提高参加施工的全体人员的基本素质，加强职业道德教育和业务技术水平，增强意识，树立“质量第一”的观点。重实效，树立“一切为用户服务”的观点，做到面向“用户”、了解“用户”、研究“用户”，全心全意为“用户”服务，以达到提高工程质量的目的。1.2.3 组织保证体系建立健全各级组织，分工负责，做到以预防为主，预防与检查相结合，形成一个有明确任务、职责、权限、互相协调和互相促进的有机整体。建立质量管理Q

3、C小组，由管理人员和生产人员组成，以施工质量为目标，运用科学的管理方法，开展科技攻关活动，解决施工中出现的质量问题。建立健全各职能部门及各项规章制度，明确各职能部门主管人员和参与人员在保证和提高工程中所承担的任务、职责和权限，做到各尽其职、各负其责。质量保证体系经济保证奖优罚劣实行质量保险抵押质量保证体系经济保证奖优罚劣实行质量保险抵押经济兑现控制保证技术保证组织保证思想保证单位工程合格率达到100施工控制加强施工现场控制进行自检、互检、交接检监理工程师检查并签证严格按标准化施工推广新技术新工艺审核图纸测量定位技术交底项目QC小组掌握规范、验标提高质量意识全民QC教育质量责任制技术岗位责任制队

4、QC小组下道工序是用户为用户服务质量第一总结表彰先进改进工作质量质量评定提高工程质量反馈经济责任制提高施工能力工班QC小组工程回访1.3质量保证管理措施1.3.1 建立健全各项规章制度建立质量责任制项目经理部、架子队专职质量员，班组设兼职质量员，明确各级工作岗位承担的责任及达到的质量要求，为实现这一质量目标应拥有的权限范围，达到质量目标后应获得的利益及达不到质量目标应受的惩罚。加强对现场施工人员质量教育加强员工教育、培训，强化质量意识，把工程质量教育形成制度，使之贯穿于施工的全过程。开工前进行技术交底，严格执行规范，严格操作规程，分项工程开工前先试验再施工。工程质量检查制度严格执行“三检”制及

5、定期检查与经常性检查相结合的检查制度。在施工过程中班组之间实行“三检”制度，即：自检、互检、交接检，隐蔽工程经监理工程师检查签证后方能隐蔽，进行下道工序施工。建立定期质量检查制度，项目经理部每月组织一次，架子队每周组织一次定期检查，项目经理部领导、各级技术人员、专（兼）职质检员以及有关业务部门对施工作业场所经常进行检查，及时纠正不利于保证质量的违规操作，签发质量问题整改通知书限期整改。工程质量奖罚制度项目经理部建立质量奖励基金，用于工程施工过程质量控制奖励。对施工中出现不重视工程质量的架子队和个人实施经济罚款，对质量控制严格、规范并取得良好效果的架子队和个人给予奖励。对质量事故严肃处理，坚持三

6、不放过的原则。施工技术交底制度单位工程开工以前，必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，包括对工程的设计要求、施工方案、技术标准、测量方法、结构几何尺寸及与其它工程的相互关系、施工注意事项等。使全体人员在理解设计意图及工程质量标准的情况下投入施工，并做到勤检查、多指导，把工程技术质量标准落实到工程各部位。工程测量管理制度项目经理部成立精测队，负责本标段工程的施工控制测量。配备先进的全站仪和高精度的自动安平水准仪，以提高测量精度。按照测量工作制度和程序，做到操作规范、观测准确、记录清晰、计算无误、复核及交接签证。现场测量基线、水准点及有关标志均应进行定期复测检查。工程试验检验制度项目经理部设

7、工地试验室，配置必要的试验设备及试验人员。项目经理部工地试验室配4名试验、检验人员，各架子队按实际需要配备2名试验人员，对所有进场材料进行试验鉴定，核对其出厂说明书产品合格证，特别是对钢筋、混凝土等用料及成品检验必须按设计文件及规范要求做试件检验。严格计量管理工作项目经理部及各架子队设专职计量人员并配齐检测器具，完善计量检测手段，按照计量工作管理办法和实施细则，加强对计量工作的管理，强化全员的计量意识，杜绝施工现场计量失控或无计量现象，并定期对各种计量检测器具进行鉴定、维修及保养，以保证其性能与精度。竣工资料专人管理制度项目经理部工程技术部设资料室，并派专人负责管理，实行竣工资料编制责任制。由

8、单位工程技术主管和配属人员负责完成本单位工程的资料编制工作，交由资料室负责人管理。竣工资料综合部分由项目经理部总工程师负责编制。1.3.2 严把原材料、成品及半成品进场关掌握材料信息，优选供货厂家，选择质量好、价格低的材料资源，确保工程质量，降低工程造价。对采购进场的原材料、成品及半成品要有出厂合格证并由质检工程师组织质量、技术、物资部门及架子队的有关人员进行验收后并请监理工程师复检合格后方可使用。合理、科学地组织材料的采购、储备、运输，建立严密的计划、调度体系，加快材料的周转，减少材料的占用量，提高综合效益，确保正常施工。原材料、成品及半成品实行先检验后进场，原材料进场后，及时进行标识，记录

9、标识内容，防止混用和误用。1.3.3 密切与业主、监理协作配合，共同创建合格工程认真贯彻落实业主对工程技术质量工作的要求，经常向业主汇报工程施工技术质量工作情况，随时接受业主的质量工作考察。认真执行工程监理制度，及时办理各种检查签证手续，尊重并接受监理工程师的意见与监督指导。在业主的指导下，与设计、监理等单位真诚合作，及时解决有关工程施工技术质量诸方面的问题，与业主、设计、监理等单位一道共同创建合格工程。1.4质量通病及采取的措施1.4.1常见质量通病路基工程常见的质量通病有：路基基底处理不彻底；填料不符合要求；过渡段碾压不够密实、不到边。轨道工程常见的质量通病有：道床几何尺寸不足、扣件扭力不

10、足等通病，容易引起路基病害，影响行车安全。站场设施常见的质量通病有：圬工表面容易产生接缝不平顺、蜂窝麻面、气孔流砂、掉皮、露筋等质量通病，轻者影响美观，重者致使结构物几何尺寸有较大改变，影响强度及使用效能，甚至影响施工进度和经济效益。1.4.2采取的防治措施1.4.2.1路基工程严格按技术规范各设计要求处理基底；严格试验检测，不合格填料不使用；对过渡段大型机械碾压不到的地方配置小型冲击夯分层夯实，不留死角，技术、试验人员跟班作业，严格控制填料、层厚和压实度。1.4.2.2 轨道工程防治道床几何尺寸不足：在路基施工时，严格控制夯填密实度及标高；严格控制路基面及轨面标高。防治螺旋道钉锚固不规范：正

11、锚时，锚孔底部堵塞严密，严防漏浆，锚浆从枕面注入锚孔，采用专用锚固卡具，垂直插入定位，螺旋道钉圆台底高出承轨槽不大于2mm，严格控制锚浆初凝时间。防治钢轨扣件扭力不足：在接头及扣件螺栓扭紧作业时，首先涂油，并采用加力扳手拧紧，扭力扳手复紧检查，以80-120Nm作为控制；待线路开通列车运行二、三趟后，再重新加力复紧一遍，运行几日后再加力复紧。1.4.2.3其它站场设备钢筋工程严把材料供应关，对购买的原材料仔细查看出厂证明或试验报告单，同时进行复检，不合格产品严禁使用。进场的钢筋妥善保管，选择地势较高、地下干燥通风处，搭设料棚，防止雨淋生锈。否则，使用前采取除锈措施。钢筋焊接、绑扎严格控制钢筋搭

12、接长度，检查钢筋骨架是否牢固，保证钢筋骨架的整体性。混凝土工程防治接缝不平顺：加强模板接缝处的刚度与强度，模板接缝要上下左右交叉连接扣件，且通过纵向模带通过拉杆联结成整体，当圬工体为圆形或圆端形时采用扁铁箍紧；灌注混凝土时，在模板的接缝处尽量不留水平方向施工缝，在垂直方向其施工缝要低于模板顶面不少于15cm为宜。防治混凝土表面产生蜂窝麻面：灌注前，将模板表面的干硬水泥砂浆等杂物清除干净，并涂刷脱模剂；模板接缝采用薄海绵堵塞，按照混凝土操作规程分层均匀振捣密实，防止过振或欠振，特别加强模板周边的振捣；减少混凝土的运输时间和距离，严禁使碎石与砂浆分离，混凝土浇筑高度2m以上设串筒或导管使混凝土直至

13、模板底部。防治表面气孔的产生：混凝土拌制时，严格控制水灰比的计量，严格控制用水量，采用逐点移动的捣固方法，保证混凝土各处均匀振实。防治流砂现象产生：在混凝土灌注前，将模板湿透，板缝堵严，严格控制用水量，振捣适宜。防治掉皮现象：在混凝土灌注前，将模板上的污物清理干净，浇水湿透，涂抹隔离剂，待混凝土强度达到规范要求后，方可拆除。防治混凝土表面裂纹的产生：制造专门的滴水养护设施，加强混凝土养生，避免水分蒸发太快；加强夯实地基，保证支撑刚度和强度，待混凝土达到设计要求强度后再行承载。避免露筋现象的产生：设置垫块，垫块绑扎牢固；在钢筋混凝土骨料配置时，若其钢筋较密，粗骨料相对粒径要小一些，在振捣时采用外

14、表振捣与内部振捣相结合的办法，确保振捣密实均匀，并勤加检查。2创优计划为实现本标段质量目标，我单位在本项目实施质量目标管理。自施工准备起,即结合本标段工程特点制定保证实现质量目标的创优规划和切实可行的创优措施，层层分解，落实到各层次各专业人员。成立各级质量管理小组和各类重点及关键工程QC小组，形成创优网络，明确各级QC小组任务，制定切实可行的创优规划和措施，以全新的观念、全新的管理模式实施本标段工程的质量体系管理工作，使工程质量始终处于全过程受控状态。2.1 创优目标本工程每道工序均按创优质工程质量标准规划、施工、检查、验收，争创优良工程。2.2 创优工程组织机构成立以项目经理为组长，项目总工

15、任副组长，工程技术、安全环保、质检、物资设备、计划成本部长为组员的创优领导小组，建立工程创优包保责任制。项目经理亲自抓工程创优工作，严格考核，保证创优措施落实到位，考核到人。为保证工程创优规划实现，特建立强有力的确保创优质工程组织机构。创优工程组织机构详见“2.2-1创优组织机构框图”。工程技术部创优领导小组组长：工程项目经理工程技术部创优领导小组组长：工程项目经理副组长：项目总工组员：经理部各部长、队长、副队长创优资料整理小组QC小组作业班组质检员物资设备部财务部安全质量部计划成本部综合办公室工地实验室测量队2.3 创优保证措施结合本工程特点，按创优规划中的质量要求开展QC活动，选择好QC攻关课题，使QC活动目标明确、活动有序、措施有力，使全面质量管理活动真正成为工程质量的保障线。全面加强质量管理，以让用户满意为宗旨，提高工程质量和服务质量。项目经理部质量部设专职质检工程师，并制定相应的职责范围和质量岗位责任制，充分发挥质检人员质量否决权的作用，从监督机制上使创优措施真正落实到实处。高标准，严要求，严格按设计图纸、施工规范和操作规程施工，重点工程质量标准提高一个档次，