高铁工程季节性施工方案

1、京沪高速铁路土建工程JHTJ-6标段 季节性施工方案PAGE PAGE 9 季节性施工方案 目 录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc199488271 一、编制依据 PAGEREF _Toc199488271 h 1 HYPERLINK l _Toc199488272 二、工程概况 PAGEREF _Toc199488272 h 1 HYPERLINK l _Toc199488273 1.工程简介 PAGEREF _Toc199488273 h 1 HYPERLINK l _Toc199488274 2.施工工期 PAGEREF _Toc199488274 h

2、1 HYPERLINK l _Toc199488275 3.季节性施工的重点 PAGEREF _Toc199488275 h 2 HYPERLINK l _Toc199488276 4.本工程季节性施工的重点部位 PAGEREF _Toc199488276 h 2 HYPERLINK l _Toc199488277 三、季节性施工措施 PAGEREF _Toc199488277 h 2 HYPERLINK l _Toc199488278 1、雨季施工安排及保证措施 PAGEREF _Toc199488278 h 2 HYPERLINK l _Toc199488279 2、冬期施工保证措施 PA

3、GEREF _Toc199488279 h 4 HYPERLINK l _Toc199488280 3、夏季施工保证措施 PAGEREF _Toc199488280 h 8丹阳至昆山特大桥阳澄湖桥段2( DK1233+447.95-DK1240+370.17)季节性施工方案一、编制依据1、京沪高速铁路土建六标段施工组织设计；2、京沪高速铁路徐州至上海段新建工程 丹阳至昆山特大桥 阳澄湖桥段施工图 ；3、铁路桥涵施工规范（TB 10203-2002）；4、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）；5、铁路混凝土工程施工技术指南（TZ21-2005）；6、客运专线铁路桥涵工程施工质

4、量验收暂行标准（铁建设2005160号）；7、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）；8、混凝土泵送施工技术规程JGJ/T 10-95；9、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）；10、铁路工程施工安全技术规程（上下两册）（TB10401-2003）；11、本工程施工的地理位置、环境；12、本单位具备的设备、物资及经济状况。二、工程概况 1.工程简介本段位于江苏省苏州市境内，全桥范围内均为平原地区，地势平坦，多为农田、村庄、河流，道路众多，沟渠纵横，湖泊密布。该段起讫桩号DK1233+447.95DK1240+370.17,总长6.922Km,其中101#172#号墩

5、在阳澄湖区内，湖区内水深在2m-4m。五工区一作业工区施工驻地设在DK1236+200右侧100m处，占地35亩, 设2个钢筋加工场，第一加工场建在DK1237+200处、第二钢筋加工场建在DK1238+520处，拌和站、拌和站试验室位于312国道与娄江之间，占地30亩。设在DK1244+000处，距我作业区路线中点距离为11公里。作业区的重点工程为湖区施工、跨新华街系杆拱施工。 2.施工工开工日期为2008年3月15日，计划完工日期为2009年3.季节性施工的重点3.1 该地区温暖潮湿多雨，雨季主要集中在5-8月份，雨季施工是控制的重点。3.2 该地区夏天温度较高，月最高平均气温为29，夏天

6、时间长，33 该地区冬季较冷，月平均最低气温为0.1，冬季时间较长，4.本工程季节性施工的重点部位4.1 桩基4.2 承台 4.3 墩柱4.4 重点工程跨新华街系杆拱施工三、季节性施工措施1、雨季施工安排及保证措施1.1.雨季施工安排本工程施工期间跨越一个雨季，雨季期间的施工主要为桩基、承台、墩柱和阳澄路上部结构浇筑施工。1.2.雨季施工保证措施 准备工作在雨季到来前，组织工程技术人员和现场管理人员进行雨季施工准备大检查，对施工管区内的防排水设备、设施和有关的生产、生活房屋等进行一次全面细致的检查，切实做好避雷装置和防漏电措施。并且举办雨季施工岗位技能培训，提高参建职工的雨季施工应对能力。备足

7、工程常用材料，特别是需远运的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影响材料进场。雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定，制定详细的施工组织技术措施，确保工程质量。编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工的强制性执行文件。向当地气象部门了解历年的气象资料，并随时掌握施工进度及施工期的气象预报，提早做好安排，做到有备无患。 雨季施工组织管理保证措施项目部成立雨季施工领导小组，组长由项目经理兼任，各职能部门负责人为小组成员。制订和落实雨季施工工作制度。明确领导小组成员和各施工单位的责任分工，做到责任到人，各负其责。实行雨季值班制度，与当地气象部门加强联系，遇有雨情及时通知有关单位做好预防工作。岗位工作责任

8、制：建立健全各岗位、工种施工操作责任制，实行包保结合，包保到人。两检制：值班员根据气象部门提供的天气情况，及时通知有关人员在“雨中”、“雨后”进行检查，并填写“两检”报告，对“雨中”的工作情况做出详细描述。 雨季基坑施工技术保证措施各作业队要在雨季前做好雨季施工防范，为防止雨水浸泡基坑，在顺线路方向挖排水沟，对全线的截、排水沟和既有排水设施等进行一次全面的疏通工作，并且要经常进行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保证地面水不流入基坑和现场道路的畅通。基坑开挖前，应多听气象报告，若有雨，且下雨之前不能完成及坑内结构物的施工，则不宜进行基坑开挖。基坑底两侧的排水沟和集水坑应加大、加深，以

9、适应大体积抽水的需要，尽量做到雨停基坑内无积水。基坑回填时，各环节紧跟作业，且不得填筑非透水性土壤。砼浇注前要了解气象情况，尽量避开雨期浇筑，并备有一定数量的塑料薄膜，防止砼突遇大雨的冲袭。 雨季钢筋施工技术保证措施加工钢筋在钢筋棚内进行，雨天施工时，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备使用的，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。做好施工场地排水工作，确保沟槽正常排水能力。排水机具和设备要齐全，同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。雨天施工时，电力线可靠接地，防止雷击造成危险。 雨季混凝土施工技术保证措施在雨季之前，制订防雨、防洪措施，备足水泥、砂、碎石等主要材料

10、，为施工人员配备必要的劳动保护用品，以期达到连续施工，不间断生产。拌和站粗、细集料搭防雨蓬存放，如遇暴雨或大雨则停止砼施工。雨后进行混凝土施工时，要测定砂、石含水量并据此调整水灰比，保证混凝土质量。雨天施工时，增加检测次数。混凝土搅拌过程中应始终注意坍落度，如与原定的不符，立即纠正。（5）施工便道排水措施施工便道施工施工时应设置单向坡，坡度大于2%，施工便道外侧的排水沟安排专人疏通，确保畅通，排水沟应与沿线河沟相联。施工便道的硬化工作要做好，防止雨天施工车辆行驶时出现陷车情况。（6）围堰内应按照专项施工方案要求设置排水沟和集水坑，并安排较多数量的水泵进行集中抽水，确保围堰内在雨季无集水。（7）

11、对脚手架等承重设备进行详细的受力计算，加强其基底的承载力，防止雨季出现局部下沉现象，同时在距离脚手架一定距离处增加排水设施，减少雨水对基础的损害。 2、冬期施工保证措施2.1.施工准备冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编写冬季施工现场准备方案和各分项工程在不同的冬期施工阶段中的施工方法和技术措施，并进行论证，确保措施可靠、合理、节能降耗。针对不同结构混凝土和以往的冬季施工经验，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度等，采取加热养护时的温度。组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握具体施工方法和

12、措施。测温人员还要掌握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。编制冬季施工设备、材料计划，保证设备、材料按时进场。2.2混凝土拌制和运输的保温措施（1）混凝土拌制施工中如遇气温骤降或安排冬季施工时，则采取相应的冬季施工措施。混凝土以每年第一次连续3天出现室外日平均温度低于+5时或日最低气温-3冬季来临前，混凝土冬季生产采取保温措施，搭建暖棚将拌合站置于棚内，棚内生火加温或设置蒸气锅炉取暖。混凝土冬季施工时根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施。以拌合好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。混凝土搅拌时，骨料不得带有冰雪和冻结团，搅拌时间延长50%。混凝土结构物，应加强养生，采用蓄

13、热法养生时不得低于10混凝土温度的测量：按要求布置测温孔并编号，按规定测量混凝土的入模温度，混凝土养护的初始温度，升温、恒温、降温过程中的混凝土温度。根据养护测温记录，推算混凝土强度增长情况，决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间以及拆模后混凝土表面的保温措施，拆模时混凝土表面温度和自然温度差不能超过20选定冬季混凝土配合比，掺加防冻剂，经现场试验合格并经监理工程师批准后使用。冬季养生时间不小于28天，同时拆模时间应适当延长。（2）混凝土运输过程中的温度控制为防止加温混凝土在运输过程中散热过快，主要从运输车辆、垂直运输吊罐、运输路况及施工生产方面下功夫。运输车辆保温对混凝土水平运输自卸汽车的车

14、厢周围用双层高发泡塑料板保温，外封黑铁皮固定，车顶部安装可移式高发泡聚乙烯泡沫塑料保温被，设置可靠的防风装置，避免新鲜混凝土表面受冻，同时对自卸汽车尾水装置和通道进行改造，利用尾气对车厢加热。对混凝土运输搅拌车车罐周身包裹泡沫塑料保温被，并用铁丝固定。确保运输路况为减少混凝土在运输过程中散热，路面状况的好坏至关重要，首先要保持路线畅通，无堵塞，再者就是保证路面无坑坑洼洼，三是修筑路线无急弯，拉直，缩短混凝土运输距离。雪天施工时运输车需增加防滑链。合理安排生产，保证拖运到现场的混凝土料及时浇注。2.3凝土浇筑过程中的温度控制（1）混凝土浇注准备节段温度控制 老混凝土面的升温在冬季，浇筑时老混凝土

15、表面的温度一般都很低，为防止浇筑的混凝土与老混凝土面接触后受冻，在开仓前用碘钨灯和电炉加热至正温。 模板外侧隔温为防止混凝土温度通过模板散发出去，在浇筑前要将所有外侧模板进行保温处理。若是多卡模板，则利用面板后的钢框安装5厚组燃型高发聚乙烯泡沫塑料板，若是木模或标准小钢模，则在模板的外侧挂设棉被封闭，相邻棉被之间搭接至少20，并保证所有模板面不外露。 把握浇筑时间日平均气温在-10以下，停止浇筑混凝土，瞬时气温低于-10（2）凝土浇筑后的温度控制混凝土浇筑后的23天内，保温棚不拆除，各种加温设备不撤离，模板外侧的保温被继续覆盖，保持浇筑的混凝土温度。拆模时间一般安排在白天进行。为防止拆模时浇筑

16、块的温度与外界温差大，采用将模板预先撬缝1015cm，适当改变混凝土边界环境，即加速降温，又不使混凝土内外温差过大。混凝土拆模后，其表面先用塑料薄膜封闭，再用5cm厚双层高发泡聚乙烯泡沫塑料覆盖，每隔2m用木条将保温材料压贴固定在混凝土墙面上，将混凝土表面包成密不透风的保温层。（3）凝土浇筑层优化间隔期混凝土分层浇筑后，不同层厚出现最高温度的时间不同，浇筑层厚在13m范围的其出现的最高温度时期为25d不等，在混凝土出现最高温升时浇筑上层新混凝土，可以做到最有利的散热，且混凝土早期内部温度上升为压应力状态，最高温度出现后，温度开始下降才产生拉应力，此时覆盖新混凝土，可使混凝土内部及层面间温度应力

17、不至过大，避免产生老混凝土对新混凝土的约束、上下层温差过大及施工质量等问题，对防裂是大有好处的。2.4钢筋工程的冬季施工措施雪天不得在现场施焊，必须焊接时采取有效遮蔽措施，室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。18.1.4.现浇梁体养护措施在冬季施工时，为梁体搭设保温棚，梁体养护要特别注意以下问题:静停阶段：保持棚温不低于5，蒸汽养护的混凝土在浇筑4h升温阶段：缓慢升温、高湿低温，前2h升温速率

18、控制在68，以后升温速度不得大于每小时10。避免升温过快引起混凝土细观结构破坏，导致混凝土发生较大膨胀。整个过程可在棚内放置温水，让其自然蒸发，以加大棚内湿度。恒温阶段：控制梁体芯部混凝土温度不超过60降温阶段：缓慢停汽，均匀降温。速度不得大于每小时10，拆模时梁体表面温度与环境温度之差不得大于15梁体经过蒸养后，喷涂养护剂，采取保温养护措施。混凝土原材料在使用时注意防冻，表层受冻砂石料不得使用，拌合用水按要求加温。2.5冬季管路保温防寒措施为了防止冬季供水管线冻坏，影响供水，冬季水池覆盖保温材料，供水管线一律埋在冻结线以下，确保冬季施工要求。2.6机械设备的冬季养护措施冬季施工使用的各种机械

19、应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。2.7防滑措施（1）运输车辆应在雪天增加防滑链，确保运输安全、有效。（2）在雪天，脚手架、爬梯等设备上包裹防滑材料，防止人员滑倒摔落。（3）及时安排人员除雪。 3、夏季施工保证措施 3.1加强劳动保护在高温季节做好室外作业人员的劳动保护，及时发放降温用品，保证人员身体健康，加强对设备的维护保养，保证设备的正常工作状态。3.2混凝土的拌制与搅拌（1）当昼夜平均气温高于30（2）对水泥、掺合料等储存罐搭设遮阳篷，降低温度；对砂石料采用遮阳篷防晒处理，同时在砂石料