DLT 571-95 电厂用抗燃油验收、运行监督及维护管理导则

1、 10/10DLT 571-95 电厂用抗燃油验收、运行监督及维护管理导则 DLT 571-95 电厂用抗燃油验收、运行监督及维 护管理导则 电厂用抗燃油验收、运行监督及爱护治理导则 DL/T 57195 Guide for acceptance,in-service supervision and maintenance of fire-resistant fluid used in power plants 中华人民共和国电力工业部1995-05-03批 准1995-10-01实施 随着电力工业的进展，机组功率持续增大，蒸汽参数和汽轮机调速系统油压相应提升。为防止高压油泄漏酿成火灾，调速系

2、统操纵液已广泛采纳合成磷酸酯抗燃液压液，简称抗燃油。为使现场工作人员更好地把握抗燃油的性能和老化规律，做好新抗燃油的验收、运行中抗燃油的监督与爱护工作，特制定本导则。 本导则是总结我国十几年来抗燃油科研成果及电厂使用体会，并参考国外同类导则而制订的，在使用本导则时应考虑设备类型及实际状况，并参照制造厂家的讲明及要求执行。 1主题内容与适用范畴 1.1本导则阐明了大型汽轮机调速系统以及小汽轮机高压旁路系统使用的磷酸酯抗燃油的性能，规定了运行中抗燃油的质量操纵标准。 1.2制定本导则的目的是，为电厂工作人员把握抗燃油使用性能及变化规律提供指导，对新抗燃油的验收及运行油的监督、爱护作出规定。 1.3

3、本导则不适用于矿物汽轮机油和调速系统用的其他工作介质。 2引用标准 GB7597电力用油(变压器油、汽轮机油)取样方法 GB265石油产品运动粘度测定法和动力粘度运算法 GB/T 1884石油和液体石油产品密度测定法(密度计法) GB510石油产品凝点测定法 GB3536石油产品闪点和燃点测定法(克利夫兰开口杯法) GB264石油产品酸值测定法 GB7600运行中变压器油水分含量测定法(库仑法) GB/T 12579润滑油泡沫特性测定法 DL421绝缘油体积电阻率测定法 DL429.1透亮度测定法 DL429.2颜色测定法 DL433抗燃油中氯含量测定方法(氧弹法) DL429.6运行油开口杯

4、老化测定法 SD313油中颗粒数及尺寸分布测量方法(自动颗粒计数仪法) SH/T 0308润滑油空气开释值测定法 3抗燃油应具备的性能 按照调速系统工作油压，抗燃油可分为中压抗燃油(油压约4MP a)和高压抗燃油(油压大于等于11MPa)。 3.1抗燃性 抗燃油的自燃点比汽轮机油的高，一样在530以上(热板试验在700以上)，而汽轮机油的只有300左右。 3.2电阻率 调剂系统用的高压抗燃油应具有较高的电阻率，电阻率低会造成伺服阀腐蚀。 3.3氧化安定性 由于温度、水分、杂质以及空气中的氧气会加速油质老化，抗燃油应具有良好的氧化安定性。 3.4起泡沫性 由于空气混入，运行中的抗燃油会产生泡沫，

5、泡沫过多，会阻碍机组的正常运行。 3.5抗腐蚀性 抗燃油的水分、氯含量、电阻率和酸值等超标，会导致伺服阀腐蚀、磨损，甚至造成阀的粘滞、卡涩。因此，必须严格操纵有关项目的质量指标。 3.6清洁度 由于调速系统油压高，执行机构部件间隙缩小，机械杂质污染会引起伺服阀的磨损，甚至卡涩而被迫停机，故抗燃油应有较高的清洁度。 4油质试验项目及意义 4.1外观 按DL429.1方法试验。观看抗燃油中有无沉淀物及混浊现象是判定油品污染与否的直观依据。 4.2颜色 按DL429.2方法试验。新抗燃油一样是浅黄色的液体，如果运行中油品颜色急剧加深，必须分析其他操纵指标，查明缘故。 4.3凝点 按GB510方法试验

6、。测定凝点能够把握油品的低温性能，判定油品是否被其他液体污染。 4.4密度 按GB/T1884方法试验。测定密度可判定补油是否正确以及油品中是否混入其他液体或过量空气。 4.5运动粘度 按GB265方法试验。测定运动粘度可鉴别补油是否正确及油品是否被其他液体污染。 4.6水分 按GB7600方法试验。水分会导致抗燃油水解劣化，酸值升高，造成系统部件腐蚀。如果运行抗燃油的水分含量超标，应迅速查明缘故，采取措施。 4.7酸值 按GB264方法试验。酸值是重要的操纵指标，如果运行中抗燃油酸值升高得快，表明抗燃油老化变质或水解。必须查明酸值升高的缘故，采取措施，防止油质进一步劣化。 4.8闪点 按GB

7、3536方法试验。闪点降低，讲明抗燃油中产生或混入了易挥发可燃性组分，应采取适当措施，保证机组安全运行。 4.9自燃点 按附录E方法试验。抗燃油的自燃点是保证机组安全运行的一项要紧指标。如果运行中自燃点降低，讲明抗燃油被矿物油或其他易燃液体污染，应迅速查明原因。 4.10氯含量 按DL433方法试验。液压系统中氯含量过高会加速伺服阀的腐蚀，并会损坏某些密封衬垫材料。如发觉氯含量超标，应分析缘故，采取措施。 4.11电阻率 按DL421方法试验。电阻率是高压抗燃油的一项要紧指标，电阻率降低是由于极性物质污染造成的，现在必须检查酸值、水分、氯含量等项目，并采取相应的处理措施。 4.12颗粒污染度

8、按SD313方法试验。抗燃油中颗粒污染度的测定，是保证机组安全运行的重要措施，专门是对新机组启动前或检修后的调速系统，必须进行严格的冲洗过滤。运行油中颗粒污染度值增大，应迅速查明污染源，必要时停机检查，排除隐患。 4.13泡沫特性 按GB/T12579方法试验。本试验用来评判油中形成泡沫的倾向及形成泡沫的稳固性。运行中抗燃油产生的泡沫将直截了当威逼机组的安全运行。因此，必须采取消除泡沫的措施。 4.14空气开释值 按SH/T0308方法试验。空气开释值表示油中空气析出的能力，油中含有空气量愈少愈好。 4.15氧化安定性 必要时参考国外有关方法试验。氧化安定性试验是用来评判油品的使用寿命长短的一

9、种方法。如果运行油酸值迅速增加，应考虑氧化安定性试验，以确定是否应添加抗氧剂或采取其他爱护措施。 4.16开口杯老化试验 按DL429.6方法试验。本试验要紧用于确定不同牌号的抗燃油是否能够混用。 4.17矿物油含量 按附录F方法试验。运行中抗燃油如果被矿物油污染，会降低抗燃油的抗燃性，如果发觉矿物油含量超标，则必须查明缘故，采取措施，排除污染，更换新油。 5取样 取样是油质试验的基础，正确的取样方法和样品储存专门重要。取样应由有经验的专业人员严格按照取样要求进行。 5.1取样容器 取样容器为5001000mL磨口具塞玻璃瓶。在使用前应用洗涤剂充分清洗，再用自来水、去离子水(或蒸馏水)依次冲洗

10、洁净，干燥后备用。 5.2颗粒污染度测试取样容器 5.2.1先用洗涤剂充分清洗取样瓶，然后依次用自来水及蒸馏水洗净。 5.2.2在洁净室中用通过0.8m滤膜过滤后的蒸馏水反复冲洗洁净取样瓶，烘干后用塑料薄膜封口加盖密封备用。 5.3新油验收取样 5.3.1抗燃油以桶装形式交货，取样按GB7597方法进行。 5.3.2试验油样应是从每个油桶中所取油样平均混合后的样品，以保证所取样品具有可靠的代表性。 5.3.3如发觉有污染物存在，则应逐桶取样，并应逐桶核对牌号标志，在过滤时应对每桶油进行外观检查。 5.3.4所取样品均应保留一份，准确标记，以备复查。 5.4运行中抗燃油取样 5.4.1取样部位

11、5.4.1.1关于常规监督试验，一样从冷油器出口、旁路再生装置入口或油箱底部取样。 5.4.1.2如发觉油质被污染，还应增加取样点，如油箱顶部等部位。 5.4.2取样方法 5.4.2.1取样前调速系统在正常情形下至少运行24h，以保证所取样品具有代表性。 5.4.2.2将取样阀周围擦洁净，打开取样阀，放出取样管路内存留的抗燃油，然后打开取样瓶盖，使油充满取样瓶(注意勿使瓶口和阀接触)，赶忙盖好瓶盖，关闭取样阀。 5.4.2.3测试颗粒污染度取样前，需用通过滤的溶剂(乙醇、异丙醇)清洗取样阀，放出存留油，充分冲洗取样管路，然后用专用取样瓶取样。严禁在取样时瓶口与阀接触。取样完毕，关闭取样阀，用塑

12、料薄膜封好瓶口，加盖密封。 5.4.2.4油箱顶部取样时，先将箱盖清理洁净后打开，从存油的上部及中部取样，取样后将箱盖封好复位。 5.5样品标记 取样瓶上应贴好标签，标签包含以下内容： a)电厂名称； b)机组编号； c)机组运行时刻； d)抗燃油牌号； e)取样部位； f)取样日期； g)取样人签名。 6新抗燃油的验收 6.1新油质量标准见附录A。对新油的验收，应按照有关标准方法进行，以保证数据的真实性和可靠性。对进口抗燃油，按合同规定的新油标准验收。 6.2新油注入设备后试验程序如下： 6.2.1新油注入设备后应循环冲洗过滤，以除去系统内残留的固体杂质污染物，在冲洗过程中取样测试颗粒污染度

13、，直至测定结果达到汽轮机制造厂要求的清洁度后，才能停止冲洗过滤，取样进行全分析，结果应符合新油质量标准。 6.2.2系统冲洗完毕，机组启动运行24h后，从设备中取两份油样，一份作全分析，一份储存备查。 7运行中抗燃油的监督 对运行中抗燃油，除定期进行全面检测外，平常应注意有关项目的监督检测，以便随时了解调速系统抗燃油的运行情形，如发觉咨询题，迅速采取处理措施，保证机组安全运行。 7.1运行人员监测项目 7.1.1监测抗燃油的外观的颜色变化。 7.1.2记录油温、油箱的油位高度及补油量。 7.1.3记录旁路再生装置周密过滤器的压差变化，更换滤芯。 7.2试验室试验项目及周期 7.2.1机组正常运

14、行情形下，试验室试验项目及周期见表1，每年至少1次由通过认可的试验室进行油质全分析。 7.2.2如果油质专门，应缩短试验周期，并取样进行全分析。 7.2.3试验结果分析及措施如下： 按照运行抗燃油质量标准(附录B)，分析实验结果。如果超标，应及时通知有关人员，认真分析缘故，采取处理措施。表2为试验结果超标的可能缘故及参考处理方法。 表1 试验室试验项目及周期 注：补油后应测定颗粒污染度。 每次检修后、启动前应做全分析，启动24h后测定颗粒污染度。 表2 运行中抗燃油油质专门缘故及处理措施 续表2 8运行中抗燃油的爱护 8.1阻碍抗燃油变质的因素及防护措施 8.1.1系统的结构设计 汽轮机调速系

15、统的结构对抗燃油的使用寿命有着直截了当的阻碍，因此系统设计应考虑以下因素： 8.1.1.1系统应安全可靠。抗燃油应采纳独立的管路系统，以免矿物油、水分等泄漏至抗燃油中造成污染。系统管路中尽量减少死角，以便于冲洗系统。 8.1.1.2油箱容量大小适宜，油箱用于储存系统的全部用油，同时还起着分离空气和机械杂质的作用。如果油箱容量设计过小，抗燃油在油箱中停留时刻短，起不到分离作用，会加速油质劣化，缩短抗燃油的使用寿命。 8.1.1.3回油速度不宜过高，回流管路要插入油层中，以免油回到油箱时产生冲击、飞溅，形成泡沫，阻碍杂质的分离。 8.1.1.4油系统应安装周密过滤器、磁性过滤器及旁路再生装置，便于

16、运行中抗燃油的再生净化。 8.1.2启动前的系统状况 8.1.2.1设备出厂前，制造厂应严格检查各部件的清洁度，去掉焊渣、污垢、型砂等杂物，并用抗燃油冲洗至颗粒度达至SAE749D5级后密封。安装前，基建单位复查，验收合格后，方可安装。 8.1.2.2设备安装完毕后，应按照SDJ5383电力建设施工及验收技术规范(汽轮机机组篇)及制造厂编写的冲洗规程制订冲洗方案，使用抗燃油对系统进行循环冲洗过滤。冲洗完毕后，中压油系统冲洗油颗粒污染度必须达到SAE749D5级标准，高压油系统必须达到SAE749D3级标准。冲洗合格后对冲洗油取样进行全分析，经化学监督人员按新油标准验收合格后，方可启动运行，否则

17、放出冲洗油，注入新油连续冲洗至油质指标合格。 8.1.3抗燃油系统运行温度 运行油温过高，会加速抗燃油老化，因此必须防止油系统局部过热。当系统油温超过正常温度时，应查明缘故，同时调剂冷油器阀门，操纵油温。 8.1.4油系统检修 对油系统检修，除应严格保证检修质量外，还应注意以下咨询题： 8.1.4.1不能用含氯量大于1mg/L的溶剂清洗系统。 8.1.4.2按照制造厂规定的材料更换密封衬垫，抗燃油对密封衬垫材料的相容性见附录C。 8.1.5添加剂 运行抗燃油中需加添加剂时，应做相应的试验，以保证添加成效，添加剂不合适，会阻碍油品的理化性能，甚至造成油质劣化。 8.2补油 8.2.1运行中系统需

18、要补加抗燃油时，应补加经检验合格的相同牌号的抗燃油。对不同牌号的油品，补油前应按照DL429.6方法进行混油试验，油样的配比应与实际使用的比例相同，试验合格后方可补入。 8.2.2抗燃油与矿物油有本质的区别，严禁混合使用。 8.3运行中抗燃油的防劣措施 为了延长抗燃油的使用寿命，对运行中的抗燃油必须进行周密过滤以及旁路再生。 8.3.1系统中的周密过滤器的过滤精度应在3m以上，以除去运行中由于磨损等缘故产生的机械杂质，保证运行油的清洁度。 8.3.2对油系统进行定期检查，如发觉周密过滤器压差专门，讲明滤芯堵塞或破损，应及时查明缘故，进行清洗或更换。 8.3.3在机组启动的同时，应开启旁路再生装

19、置，该装置是利用硅藻土、分子筛等吸附剂的吸附作用，除去运行油老化产生的酸性物质、油泥、水分等有害物质的，是防止油质劣化的有效措施。 8.3.4在旁路再生装置投运期间，应定期从其进出口取样分析，判定吸附剂是否失效，以便及时更换再生滤芯及吸附剂。一样情形下，半年更换一次。如发觉进出口压差增大，应查明缘故，采取处理措施。 9技术治理及安全要求 9.1库存抗燃油的治理 对库存抗燃油，应认真做好油品入库、储存、发放工作，防止油的错用、混用及油质劣化。 9.1.1对新购抗燃油，必须体会收合格方可入库。 9.1.2对库存油，应分类、分牌号存放，油桶标记必须清晰。 9.1.3库房应清洁、阴凉干燥，通风良好。

20、9.2建立健全技术治理档案 9.2.1设备卡 设备卡包括机组编号、容量、调速系统装置、油压、油量、设备投运日期等。 9.2.2设备检修台帐 设备检修台帐包括油箱、冷油器、高中压调剂阀和主汽门油动机、自动关闭器、油管路等部件的检查结果、处理措施、检修日期、补加油量以及累计运行小时数。 9.2.3抗燃油质量台帐 抗燃油质量台帐包括新油、补充油、运行油、再生油的检验报告及退出油的处理措施、结果等。 9.3安全防火措施 9.3.1实验室应有良好的通风条件，加热应在通风橱中进行。 9.3.2从事抗燃油工作的人员，在工作时应穿工作服，戴手套及口罩，在现场不允许吸烟、饮食。 9.3.3人体接触抗燃油后的处理

21、措施如下： a)误食处理：一旦吞进抗燃油，应赶忙采取措施将其呕吐出来，然后到医院进一步诊治。 b)误入眼内：赶忙用大量清水冲洗，再到医院治疗。 c)皮肤沾染：赶忙用水、肥皂清洗洁净。 d)吸入大量蒸气：赶忙脱离污染气源，如有呼吸困难，赶忙送往医院诊治。 9.3.4抗燃油具有良好的抗燃性，但不等于不燃烧，如有泄漏迹象，应采取以下措施： a)排除泄漏点。 b)采取包裹或涂敷措施，覆盖绝热层，排除多孔性表面，以免抗燃油渗入保温层中。 c)将泄漏的抗燃油能过导流沟收集。 d)如果抗燃油渗入保温层并着了火，使用二氧化碳及干粉灭火器灭火，尽量避免用水灭火，冷水会使热的钢部件变形或破裂。抗燃油燃烧会产生有刺

22、激性的气体，除产生二氧化碳、水蒸气外，还可能产生一氧化碳、五氧化二磷等有毒气体。因此，消防人员应配备供氧装置或防毒面具，防止吸入对躯体有害的烟雾。 附录 A 新抗燃油质量标准 表Al 新抗燃油质量标准 附录 B 运行中抗燃油质量标准 表B1 运行中抗燃油质量标准 附录 C 抗燃油及矿物油对密封衬垫材料的相容性表C1 抗燃油及矿物油对密封衬垫材料的相容性 附录 D 颗粒度分级标准(SAE 749D) 表D1 颗粒度分级标准(SAE 749D) 附录 E 自燃点测定方法 E1适用范畴 本方法适用于测定新的和运行中抗燃油的自燃点。 E2方法概述 用一个微量注射器，将少许(0.05mL左右)试样注入含

23、有空气且被加热到某一温度的200mL锥形硼硅玻璃烧瓶里，当烧瓶里突然有火焰产生时，表明发生了试液的自燃现象(1min内若无火焰产生，则认为没有发生自燃，同时停止观看)。在发生上述自然现象时的最低温度，称为被测试样在0. 1013MPa空气中的自燃点。 图E1 加热炉示意图 E3仪器 E3.1加热炉 加热炉的结构如图E1所示。炉体选用耐腐蚀的不锈钢制成，在其底部和四周分别绕制两组加热器，以保证加热平均，为了测量、操纵底温与侧温，分别在其底部中心和侧壁1/2高度处以及上部开孔设置热电偶。在 加热炉上方装有一个反光镜，用以观看炉内试样的自燃情形。炉盖用耐火材料做成，即可保温，又可随时取下，以便更换或

24、清洗锥形烧瓶，且不阻碍试样注入。炉体周围用耐火材料填充，外壳用不锈钢板模压而成。 E3.2注射器 最小分度为0.01mL的0.25mL或1mL注射器，和一个长约50m m的8号不锈钢针头。 E3.3烧瓶 200mL锥形硼硅玻璃烧瓶，每次试验都应使用洁净无损的烧瓶。若试验过程中烧瓶内被残渣覆盖，则必须更换后再进行后面的试验。 E4操作步骤 E4.1加热和温度操纵 调剂加热炉的温度，使得200mL锥形试验烧瓶顶部、中心和底部的温度与要求的试验温度相差在1以内。 E4.2样品注射 用注射器将0.05mL试样注入锥形瓶中，并迅速拿开注射器。 E4.3观看 借助加热炉上方的反光镜观看锥形烧瓶的内部。如果在1min内观看不到火焰，则认为此体积的试样在该温度时是不易燃烧的。用吹风机将锥形瓶内被污染的气体吹出，然后在较高的温度(比原试验温度高10左右)下，重复那个试验。在两次试验之间至少应间隔15min。如果观看到了火焰，记录温度。 将试验温度降低5，重复以上操作，如果观看到火焰产生，再降低5。重复操作，直到不燃烧为止。发生自燃时的最低燃烧温度即定为自燃点。 E5精