道口工岗位必知必会手册

1、PAGE PAGE 16 铁路工人岗位必知必会手册（道口工） 第一部分：必知一、安全知识1.铁路局安全“红线”通用条款中“生产纪律”内容有哪些？答：（1）酒后上岗、班中饮酒。（2）无证驾驶（操纵）机车、机动车辆。（3）擅自关闭安全装备或解除安全装备监控、保护功能（含未按规定录入IC卡、GYK专用U盘数据或IC卡、GYK数据文件未载入LKJ、GYK等导致监控、保护功能失效）。（4）在动车组、货场、仓库或燃气、燃油储存等禁止烟火场所吸烟、使用明火。2.铁路局安全“红线”专业类条款中“工务专业”内容有哪些？答：（1）重伤钢轨（含尖轨、辙叉）不按规定采取加固、看守、限速、封锁、更换等安全措施。（2）高

2、铁线路动道作业未经病害分析、制定作业方案并报批，进行扰动道床作业；未经批准擅自变更作业方案或作业计划；配合人员未到位，在站台一侧股道或道岔结合部动道作业。（3）天窗点外在线路上换装钢轨（含尖轨、辙叉）、轨枕，切割钢轨，拆除接头夹板。（4）风动卸砟车、长轨列车装、卸后，未按规定检查偏载、工作装置及门窗锁定进行挂运。（5）未取得轻型车辆使用书、随车人员不足4人使用轻型轨道车；超承认时间、超使用范围、超速运行轻型轨道车。（6）桥梁人行道步行板堆物超重。（7）来车时，未关闭道口栏杆（门）。3.在区间步行上下班时，应如何注意人身安全？答：步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，应面迎列车方向；

3、通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。4.铁路信号分为哪几种？答：分为视觉信号和听觉信号两种。5.视觉信号是如何显示的？答：视觉信号的基本颜色：红色停车；黄色注意或减低速度；绿色按规定速度运行。视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示不足200m时，应使用夜间信号。6.听觉信号有哪些内容？答：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。

4、7.预告信号、警报信号、停车信号是如何鸣示的？答：预告信号 下行一长声，上行二长声；警报信号 一长三短声；停车信号 连续短声。8.无停车信号时如何要求列车停车？答：昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间用白色灯光上下急剧摇动。9.铁路交通事故分为哪几类？答：分为一般、较大事故、重大事故、特别重大事故四个等级。10.什么叫铁路交通事故？答：铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。 11发生事故后，应做到哪“四不放过”

5、？答：即事故原因未查清不放过、责任者和群众未受到教育不放过、防范措施未落实不放过、事故责任者未受到处分不放过。12.铁路行车有关人员，于班前应怎样做？答：铁路行车有关人员，于接班前必须充分休息，不得饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。13机动车辆、行人通过铁路道口有何规定？答：机动车辆和行人通过铁路道口时，必须服从铁路道口看守人员的指挥。机动车辆通过铁路道口最高时速不准超过20km/h，大、中型拖拉机不准超过15km/h，小型拖拉机不准超过10km/h，严禁在道口内超车、停留或倒车。遇有栏杆（门）关闭，音响器发出报警或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人必须依次停在停止线外。没有停止

6、线的，停在最外股钢轨外侧5m以外。严禁行人爬钻道口栏杆（门）。通过无人看守的铁路道口时，车辆、行人必须停车或止步瞭望，确认安全后，方准通过。通过电气化铁路的道口时，车辆及其装载物不得触动限界架活动横板或吊链；装载高度超过2m的货物上，不准坐人；行人手持高长物件、皮鞭等，不准高举挥动。两轮畜力车或牲畜通过铁路道口时，赶车或赶牲畜的人要牵住牲畜徒步通过。二、专业知识1.轨道由哪几部分组成？答：轨道由钢轨、轨枕、道床、连接零件、道岔、防爬设备等组成。2.钢轨有哪些作用？答：支撑并引导机车车辆的车轮，直接承受来自车轮的力和其它的力传于轨枕。以及为车轮滚动提供阻力最小的表面。在电气化铁路或自动闭塞区段，

7、钢轨还可以兼供轨道电路。3.单开道岔由哪些部分构成？答：转辙器、辙叉、护轨和联接部分构成。4.钢轨接头由几种零件组成?答：由夹板、螺栓、弹簧垫圈等组成。5.铁路直线安全建筑限界有什么规定？铁路直线安全建筑限界为距轨道中心为2440mm以外。6.有人看守道口的安全设施主要有哪些？答：铁路道口标志（有人看守道口警标等），护桩（路堑内及城市市区可不设），限吨限速牌，防护栅栏，鸣笛标，带有标志的栏杆（门）及备用栏杆，道口自动信号或自动报警设备，道口电话，短路设备，列车无线调度通信设备，有条件的道口配备视频监控设备。7.无人看守道口的安全设施有哪些？答：铁路道口标志（无人看守道口警标等），护桩，限吨限速

8、牌，鸣笛标(站内不设)，停车让行标志。8.道口标志起什么作用？答：用以警告将要通过道口的行人和各种车辆驾驶人员，前方就是铁路道口，要注意加强瞭望，注意道口安全或采取慢行措施。9.道口自动信号设在什么位置上为合适？答：设在通向道口、距道口最外股钢轨5m以外的道路右侧，行人、机动车辆在距道口50m外应能看见道口信号灯光。10.为什么在道口沿铁路线路两端50m内，要设置栅栏？答：为了更好的管理道口，防止行人及牲畜等在道口附近随意横越铁路，干扰道口的正常秩序，在道口两侧沿铁路方向各50m范围内距钢轨头部外侧不小于 2.5m的路肩外设置高度不低于1.4m的防护栅栏。已安装防护栅栏封闭的区段，可不再另行设

9、置。11.道口栏杆或栏门有什么作用？答：通过看守人员操纵栏杆、栏门，来控制道路车辆、行人的行进或停止，严禁抢越道口，使列车能安全通过道口。三、岗位知识1.道口工的主要职责是什么？答：道口工的主要职责是遵守铁路规章制度，执行道口作业标准，监视过往列车运行，及时开关栏杆（门），维护道口交通秩序，处理道口险情，做好小补修，保持道口设备良好，外观整洁，确保铁路运输畅通及行人、车辆通过道口安全。2.道口作业人员达到哪些基本条件？答：道口作业人员必须选择视力、听觉良好，身体健康，熟悉有关规章制度和本职业务，遵章守纪、爱岗敬业、服从指挥、团结协作，并经工务段（或受道口产权单位、使用单位委托）培训考试合格的人

10、员担任。新任道口工（监护员）和替班作业人员，必须经过培训、考试合格，并跟班作业不少于3个班，熟悉作业标准和应急处置办法后，方允许持证上岗独立作业。3.“两纪一化”代指什么？答：劳动纪律、作业纪律、作业标准化。4.道口工班前应注意哪些事项？答：班前要充分休息，保证睡眠，精神饱满，严禁班前8小时和班中饮酒。穿着规定服装，衣帽整洁端正，佩带统一的执勤标志、上岗证。上下班途中要遵守交通法规，注意交通安全。5.道口工当班时必须做到哪“三不依赖”？答：三不依赖：一不依赖报警，二不依赖电话、对讲机，三不依赖联络员。6.道口工当班时必须做到哪“四禁止”？答：严禁班前8小时和班中饮酒；严禁在未确认行车状况、未经

11、许可、未锁闭栏杆（门）的情况下擅自离岗；严禁道口栏杆（门）在来车时处于开放状态；严禁擅自关闭道口预、报警设备、作业监控装置、道口视频系统。7.道口工当班时必须做到哪“六注意”？答：一注意道口内有无障碍物，二注意道口铺面是否平整，三注意关栏杆（门）时不伤人，四注意信号显示是否正确，五注意本人是否侵限，六注意列车坠物、绳索伤人。8.道口工当班时必须做到哪“十不准”？十不准：不准酒后上岗、班中饮酒；不准打盹睡觉；不准串岗闲谈；不准闲杂人员在道口及房内逗留；不准看书、看报、听广播、玩电子产品及其它玩具、饲养各种宠物、干私活；不准连续值班、私自换班；不准擅自关闭电铃、电话、对讲机；不准把栏杆置于半开半关

12、闭状态；不准做与本职无关的事；不准来车时，未关闭道口栏杆（门）。9.道口工当班时必须做到“十程序”？作业“十程序”：坚持瞭望，接转来车预告通知，疏通道口，关闭栏门（杆），检查确认道口铺面、轮缘槽、线路有无影响行车安全的障碍，迎接列车，观察运行，送出列车，确认开放栏杆（门），疏导车辆为再来列车做好准备。10. 道口标准化应包含哪些项目？答：道口标准化包括三方面内容，即道口设备标准化、作业标准化，管理标准化。11.道口工接班前应检查哪几项工作？答：接班人员要提前15分钟上岗对道口自动通知、封联装置、故障报警、工机联控、视频监控、道口信号、电话、刀闸加封、道口铺面、轮缘槽、栏杆（门）、护桩、标志、限

13、界架（电气化区段）、栅栏、照明等设备状况进行全面检查，确认其达到规定标准并处于良好的使用状态，发现影响行车安全的问题要立即汇报段调度及时修复处理。同时，对照挂图学习本道口险情应急处置办法。12.道口工交接班时，应注意哪些事项？答：交接班要利用列车间隔时间进行，并填写交接班记录薄。交班人要注意接班人精神状态和身体状况，发现接班人饮酒或精神不振应拒绝交班，并向本单位报告要求另派人接班。交班要交清安全情况、信号工具备品、设备状况、注意事项、上级指示和文电通知等。13.怎样设置道口护桩？答：在路堤地段道口的道路两侧应设置5根（困难情况下不少于2根）护桩，路堑地段应设置护栏。市区道口可不设护桩或护栏。护

14、桩或护栏宽度与道口铺面相同。护桩可采用钢轨或钢筋混凝土等材料，钢轨护桩应选用P43或P50废旧钢轨（轨底面向道路一侧排列），间距为1.5m；第一个护桩距最外股钢轨2.53m，；地面以上护桩高度为0.85m，埋入地下部分应有不少于 400400700 mm的水泥基础稳固。护桩涂100 mm宽黑白相间的油漆。在路堑地段设置的护栏，地面以上高度为1m，其线路侧顶端距最外股钢轨2.53m。人行过道线路两侧设置路障，路障设在距钢轨轨头外侧2.53m处，按0.81.0m间隔布设；路障桩高出地面0.85m，根部埋深0.7m。14.设置栏杆（门）有哪些规定？答：道口两侧的栏杆(门)设在距钢轨外侧3m以外。栏杆

15、位置以仰起后距接触网带电部分2m直径范围以外来确定。电气化铁路区段的道口，一般使用电动栏门。栏杆(门)关闭后高出路面1.01.2m。栏杆开放后与道路边缘处的垂直距离不少于3.5m。栏杆(门)宜采用金属或玻璃钢管材料，涂250mm宽黑白相间油漆。道路较宽的道口，应根据道路情况设置分道线，栏杆(门)可分幅。栏杆(门)中部安设直径为250mm的红色圆牌，圆牌红色部位采用反光材料。栏杆(门)中部还需安设警示信号灯。15.为什们要求道口铺面平整？铺面错差有何规定？答：如道口铺面不平齐，容易造成过往车辆在道口上切轴、熄火等，干扰行车，甚至造成铁路交通事故，因此，道口铺面必须经常保持平整稳固，铺面板与铺面板

16、、铺面板与平台水平离缝不大于20mm、垂直方向错差不大于10mm，钢轨头部外侧50mm范围内，铺面应低于轨面5mm。因铁路基本建筑接近限界最低高度规定为25mm，如超过此高度，机车车辆就有刮着道口的危险。铺面应经常保持平稳牢固， 16. 道口轮缘槽尺寸有何规定？答：护轨轮缘槽宽度，直线上应为70100mm，曲线内股应为90100mm，轮缘槽深度应为4560毫mm。护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为150180mm。17.特殊车辆通过道口的规定？答：特别笨重（不能迅速通过道口）、巨大（高度从地面起超过4 m，宽度超过车厢，长度前端超出车身，后端超出车厢2

17、m，超出部分触地）和可能破坏铁路设备、干扰铁路运输的物件（履带车辆、大型机械或装载易燃、易爆物品的车辆）通过铁路道口时，应提前通知铁路道口管理部门，采取安全和防护措施，并在其协助和指导下通过。18. 有人看守道口控制盘面上灯光显示及按钮有什么作用？（1）电源表示灯：绿色，设备接通工作电源时灯亮。（2）上、下行接近表示灯：白色，平时灭灯，列车接近及通过时亮灯。（3）故障表示灯：红色、设备故障时灯亮，设备复原后灯灭。（4）停车表示灯：红色，设备停用时灯亮。（5）遮断信号表示灯：红色，平时灭灯，遮断信号着灯或点灯电路故障时亮灯。（6）确认按钮：列车接近时，道口工确认来车方向后，按下相应按钮，切断室内

18、音响。（7）故障按钮：当设备故障报警时，用于切断故障音响。（8）复原按钮：在设备停电复原或故障复原时，按压此按钮，使设备复原。（9）停用按钮：当设备故障或其他原因道口工决定停用时，按下此按钮，设备复原时拨出按钮。（10）遮断按钮：用以控制遮断信号机。19.道口信号机显示的各色灯光的作用是什么？答：（1）两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通行。（2）红灯熄灭白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通行。（3）当红灯和白灯同时熄灭时，表示停电或设备发生故障，道口信号无效，在这种情况下，车辆和行人必须与通过没有道口信号机的道口一样，按栏杆开闭状态和道口看守人员的指挥通过道

19、口或依次停在栏杆外等候。20.道口信号设备是怎样工作的？答：当列车接近道口时，由道口控制器检查列车接近，这时在道口控制盘上有灯光和音响表示；同时道口信号机也显示红色闪光信号；室外扬场器亦发出模拟钟声的音响，以示列车接近道口。21.道口信号设备控制盘复原按钮的使用有何规定？答：出现以下5种情况之一，导致蜂鸣器长鸣，在确认无列车接近时，道口看守人员可破封使用复原按钮复原道口信号设备，并在道口设备故障报修记录簿登记设备故障简况和抄录故障记数器号码，做到每破封1次记录1次，并及时通知电务部门加封。当列车出清道口后，道口信号不能自动关闭或占用表示灯不灭灯；道口信号电源停电或恢复供电；道口信号设备故障造成

20、误报；未出清道口的调车作业（含施工作业车）结束后；复线地段因反方向行车，列车出清后。22.使用道口信号设备控制盘复原按钮仍不能恢复道口信号设备时如何处理？答：使用道口信号设备控制盘复原按钮仍不能恢复道口信号设备时，在确认无列车接近，电话报工务段调度同意后，道口看守人员可破封使用故障切断按钮复原道口信号设备，并在行车设备检查登记簿上登记。第二部分 必会一、岗位技能1. 根据铁路线路维修规则，道口看守工应会哪些内容？答：（1）清扫轮缘槽；（2）平整道口铺面；（3）清理道口排水设备；（4）保持道口和附近线路整洁。2. 道口工作业程序如何？答：道口工十项作业程序：坚持瞭望：要在便于瞭望处所集中精神认真

21、瞭望列车，并监视公路车辆行人通行状况，不得阻碍或堵塞道口，恶劣天气、行人车辆过多或道口防护设备故障时，要坚持室外瞭望，加强电话联系，必要时报告段调度增派人员。接转通知：单岗作业道口：接电话来车预告通知、监听到列车接近前方车站时，要立即携带一键式列调对讲机、手持拢起的信号旗（灯）出场，不得再作其他工作，并按规定通过互控的相邻道口。双岗及多岗作业道口：接电话来车预告通知、监听到列车接近前方车站时，道口主岗要立即携带一键式列调对讲机、手持拢起的信号旗（灯）出场，告知副岗和疏导员列车接近并执行复诵复示防止听错或忘记，要适时转告本区间内的相邻道口，不得再作其他工作；道口副岗和交通疏导员立即出场并执行复诵

22、复示。疏通道口：出场后要及时疏通道口内车辆与行人，有条件的要开启广播设备，通过语音提示车辆行人，道口宽度不能满足通行两辆大型车辆条件的道口，应制定疏导交通措施，指挥车辆行人按序依次驶出道口。适时落杆：根据列车与道口的距离、速度、通过道口的车辆及行人繁忙情况适时关闭道口栏杆（门）。检查设备：列车到达前要确认道口铺面、轮缘槽、线路有无影响行车安全的障碍。迎接列车：确认道口、线路无障碍，主副岗作业人员要站在规定接车位置，面向列车开来方向迎车，严禁越线或站在邻线上接车。在距离列车300500m时，昼间一手持拢起的黄旗（夜间为白色灯光），拢起的黄色信号旗与平伸的手臂呈90度，手臂与身体呈 90度，显示安

23、全信号，待机车通过道口后放下并转身面向列车。昼间另一只手持拢起的红旗，紧贴裤缝垂直放下。观察运行：面向列车瞭望时，要注意列车上是否有抛落物、散开的篷布、绳索、铁线、活动的车门和装载不稳的货物坠落伤人；列车通过时，要观察列车运行和货物装载情况，发现货物坠落、车辆燃轴抱闸、制动梁脱落和火情等情况，应发出停车信号，并及时通知邻近车站。送出列车：列车通过无异状时，昼间高举拢起的黄旗（夜间为白色灯光），向车尾显示安全信号，目送列车驶离道口20m结束。确认开放栏杆（门）：列车安全通过后，要确认道口预警、电话无来车通知，上、下行方向均无列车开来（双线或多线及两人以上看护道口由主岗利用广播或对讲机通知副岗，副

24、岗确认后利用对讲机进行回复或相互示意无车）后，方可开放栏杆（门），道口行人聚集过多时，先放行人，后放行机动车辆。疏导车辆：道口栏杆（门）开放后要组织疏导车辆行人依序通过道口，防止拥堵及车辆滞留道口栏杆（门）以内，为再来列车做好准备，并确认下趟列车时刻。3.怎样清理道口排水设备？答：（1）清理时不得把淤泥、泥土和垃圾抛弃在线路上，应把它运到适当处所；（2）排水设备的出口处，应认真清理，使流水畅通无堵塞；（3）清理时不要破坏排水沟标准断面及纵坡。如排水沟有干砌或浆砌块石时，不要破坏圬工体。4.道机联控呼叫用语如何规定？答：正常呼叫：当语音提示“前方道口道机联控”时，司机呼叫“公里道口次接近”，道口

25、看守人员听到后确认栏杆（门）已关闭到位后，回答“次公里道口正常”，然后司机回答“次司机明白”。道口发生险情：道口看守人员呼叫“公里道口发生险情，上（下）行接近列车（如知道车次时呼叫：次）立即停车”；司机听到前方道口呼叫后必须立即紧急停车，并回复“次立即停车，司机明白”。道口解除险情后，道口看守人员应立即呼叫“公里道口已排除险情，列车可以正常通过”，司机回答“公里道口已排除险情，次司机明白。”若联控影响多条线路列车运行，则呼叫用语中应增加线路名称。二、非正常情况下安全应急措施1.发生哪些非正常情况影响道口安全时，当班道口工要立即汇报？答：遇大风、大雨、大雪、大雾等影响视觉、听觉的恶劣天气。道口防护设备发生故障，不能准确预报列车运行情况。道口流量发生较大变化，机动车及行人急剧增加形成明显拥堵。特别笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口，经劝阻无效时。其他不利于道口安全的特殊情况。2.接车时如发现机车车辆有危及行车安全的异状时，怎样显示或发送停车信号？答：要面向列车尾部，白天以展开的红色信