路面基层底基层施工方案

1、文档编码 : CG10O3H1S1O8 HP9R7I8Y1I6 ZX8J10X9Y6I2元磨高速大路第八合同段K267+755.34K269+680;K270+900K272+720.92 道路路面基层、底基层施工组织设计项目经理：项目总工：编 制：审 核：元磨高速大路第八合同段项目部一分部施工单位：中国有色十四冶机械化工程公司日期： 2022 年 11 月 02 日1 第一章总就1、编制依据依据云南省大路勘测设计院设计的国道 G213 线元江至磨黑高速两阶段施工图设计,元磨高速大路第八合同段招标文件,高速大路土建工程第八合 同段文件,大路路面基层施工技术规范 JTJ94,省交通厅的有关规定及

2、要 求而编制；2、工程概况 2.1 工程概述我部承建的元磨高速大路第八合同段K267755.34K269680 和 K270900K272720.92 两段由墨江隧道从中间分隔开,两段共计总长 3745m,位于墨江县境内； K267755.34K267965.34 段为整体式路基, 路面宽度由22.5 渐变至 26.0 米,K267965.34K269234.12 为整体式路基,路面宽度为 26.0 米,自 K269234.12 起至 K271541.95 段为分别式路基（上行线断链 15.86 米）,路面单幅宽为13 米,K271541.95K272+720.92 段为整体式路基,路面宽度为

3、 26.0 米；在水泥稳固层施工的同时将进行中心分隔带渗水给向 PE116 管的安装及路面纵向排水管、路缘石的铺装,施工接受平行交叉作业；2.2 气候待征本区地处亚热带高原气候,立体型高山气候较为明显,四季温差较小；降雨多集中在5 月至 10 月份；路面基层的施工在雨季终止后的11 月上旬逐渐开放；2.3 交通及能源本标段交通便利,拌合场设在K269+104 跨线桥右侧100 米,紧接 0538线,材料及设备进场较为便利；沿线部分路段有部份动力线,施工用电搭线 2 较为便利,但变压器输出功率较小,难以中意施工需要,故我部自配发电机两台一台 150 千瓦,一台 100 千瓦用于发电；2.4 主要

4、工程量配碎石底基层厚为 150mm,面积 98071m2,工程量 14711m3；水泥稳固碎石基层厚 340mm,面积 92455 m 2,工程量 31435 m 3；PE 管 3600 米,缝隙式集水管 200 米,路缘石规格 150mm*150mm,总长 6408 米,工程数量为 C20混凝土 144.2 m 3；3、施工预备阶段3.1 预备工作（1）、完成路面底基层、基层施工所需的一切设备进场,组织相关人员进驻,完善试验设备,中意日常检测和送检取样,并进一步完善临时设施的建设；（2）、为了确保路面底基层、基层轴线、高程精确,加密测量导线点、高程点,并经过多次复测,成果得到监理工程师及分指

5、挥部工程办的认可；（3）、按规范规定完成水泥,级配碎石,水泥稳固碎石等主要材料的常规性检测试验及混合料的协作比设计,全部试验结果报高监办及中心试验室批准,不合格的材料严禁进入施工现场；（4）、在铺筑级配碎石底基层之前,应将完工并验收合格的路基面上的浮 土、杂物全部清除,并用洒水车适量地洒水；（5）、放样数据的报审与现场落实；施工放样数据包括路槽宽度、里程桩 号、顶面标高、平整度、纵横坡及曲线要素等；（6）、试验路段的施工；在道路的单幅车道上,经工程师同意按级配料设 计试验认可的协作比和批准的施工方案,修筑一条长度不少于 200 米的试验 路段；通过试验检验设备能否中意备料、摊铺和压实的施工需要

6、；并通过试 3 验测试级配料的干密度、含水量,得到级配料在正确含水量时的松铺系数,压实遍数,压实程序的施工工艺,检验施工进度方案的合理性,并在此基础 上依据实际情形进一步调整施工进度方案,使其更合理、更科学；试验路段 的铺筑、检测等一系列工作都应在监理工程师监督指导下进行,施工设备和施工工艺的转变,应通过工程师审定；试验路段的试验结果应达到设计规定 并取得监理工程师的批准后,才能用于指导施工,假如经检测试验路段不合 格,应分析缘由,修正施工组织设计,并重新铺筑 ; （7）、上报预备工作情形,申请开工；3.2 项目治理组织机构 项目治理接受项目法组织施工与治理,在项目经理的统筹下,实施分段 分项

7、目的结构治理,成立物资部,办公室,方案调度室,合同预算部,施工 技术部,中心试验室等部门,各个部门相互独立又相互和谐,对施工项目具 有决策权与领导权,同时又服务于工程项目,项目部组织机构治理示意图如下：项目经理工质项目总工财办物计项目副经理机安试合程量验务公资划同械全技检室部室供调预动保术验应度算力卫部组部室部部组路面基层施工处底基层施工队 基层施工队4 其次章 级配碎石底基层施工工艺1、施工程序路 基 验 收 按 设 计 配 合 比 集 中 拌 合 级 配 料 （ 闷 料 24h ）自 卸 车 运 料 摊 铺 试 验 摊 铺 整 形 碾 压现场取样与试验 质量检验及验收2、工艺流程预备工作,

8、材料进场、检验、及各项试验路基验收级配料拌合、运输平整、碾压摊铺试验（试验路段）No 现场检验技术指标验收Yes 进行下段铺筑3、级配碎石的拌合（1）、级配碎石底基层的施工方法接受集中场拌法；拌合场设在章差村 0538线旁（即 K269+104 跨线桥邻近）,拌合接受两台装载机协作的方式进行反复拌合；5 （2）、级配碎石底基层的颗粒组成和塑性指数等必需严格按协作比把握,计 量精确、含水量符合设计,拌合时的含水量适当大于正确含水量,具体数据 通过试验确定,以保证碾压时的正确含水量；级配碎石协作比及相关指数协作比（ %）1 #料2 #料3 #料4 #料35 18.1 2.326 24 小时,并用塑

9、料22 27 16 液限18.7 塑限塑性指数0.6 最大干密度正确含水量4.9 （3）、拌合好的级配料在厂内进行闷料,闷料时间不少于薄膜掩盖,以防雨淋和水分挥发,确保摊铺压实时为正确含水量；（4）、拌合好的级配料闷料后经检验合格后才能出场；4、运输和摊铺级配料（1）、运输设备接受自卸车辆进行运输；（2）、集料装车时,应把握每车的数量基本相同并严格把握卸料距离,防止 料不足或过多,运输过程中如运输距离较远时,必需对级配料进行掩盖,以 免水分散失导致含水量不均匀；（3）、摊铺设备接受平地机摊铺,依据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密 度,运算每车级配料的摊铺面积,将级配料按距离合理地卸在路基面上,

10、在 摊铺的同时组织足够的人力协作平地机进行大面积细平,排除卸车时产生的 骨料离析、料窝以及摊铺时产生的离析；（4）、级配碎石底基层的摊铺,其厚度按设计的15cm 厚一次摊铺完成,摊铺把握的加密横断面长度不大于 15m,纵横断面方向上按设计坡度及标高挂线6 找平；（5）、摊铺后的整形应达到规定的坡度和路拱,并应特别留意接缝必需顺适 平整,确保摊铺的平整度；（6）、准时检测含水量；5、碾压（1）、压实机械接受自重不低于14 吨的振动压路机；（2）、摊铺和整形之后,含水量等于或高于正确含水量时,马上进行碾压,直线段不设超高的平曲线段,由两侧向路中心碾压；超高段,由内侧向外侧碾压；每道碾压应与上道碾压相重叠12 轮宽,并超过两段的接缝处,使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密度为止,压实后表面应平整、无轮迹或隆起,且断面正确,路线符合要求；（3）、压路机不能作业的地方, 接受夯机进行夯实, 达到规定的密实度为止；（4）、禁止压路机在已完成的或在碾压的路段上调头和急刹车；6、接缝的处理（1）、接缝的处理：两作业段的连接处,应搭接拌合；第一段拌合后,留 34 米不