城市停保场设计方案

1、信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP河南省 信阳市二月第1页现状分析篇设计思考篇规划设计篇建筑设计篇设计说明篇Part1Part2目录Part3Part4Part5第2页第一部分：现实状况分析篇1.1 城市解读1.2 项目背景1.3 基地分析1.4 环境可连续性分析1.5 设计研究关键问题CURRENT SITUATION ANALYSIS第3页现实状况分析篇信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP1.1 城市解读城市概况-信阳市域面积1.89万平方公里，下辖2区8县。底户籍人口

2、855万人，常住人口640万人。信阳城区人口67万人，建设用地84平方公里。经济城市发展目标-把信阳市建设成为高速公路、铁路、航空、水运“四位一体”区域性综合交通枢纽；以地方特色型产业和外来转移型产业为动力中原经济区新兴增加极；以旅游观光、休闲度假和健身养生为支撑旅游休闲养生目标地；城市性质-鄂豫皖省际区域中心城市，中原经济区新兴产业基地与山水田园城市。突出在鄂豫皖地域综合服务作用，突出中原经济区地位和作用，突出城市山水田园特色。-3-第4页现实状况分析篇1.2 项目背景-4-信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP 受公交体制制约，信阳

3、市95%公交车以挂靠经营方式运行，由此导致城区公交线网布局形态主要受客流影响，以客流为主导，忽视公交公益性及对整个城市交通结构影响，线网整体呈现出“中心集聚、四面发散”特征。线网中心位于信阳火车站，一方面由于火车站附近是信阳市人流最为集中区域，其次信阳唯一公交停车场位于火车站。 信阳市城区现状公交覆盖率极低，除了中心片区覆盖率高一些之外，其他地区覆盖率远远不够，直接造成公交对居民便捷性差、可接近程度低。主要指标现实状况数值规划提议值线路平均长度12.7km8-12（市区）线路平均重复系数3.351.25-1.5公交线网密度2.08km/km23-4km/km2每万人拥有车辆3.74标台10.0

4、-12.5标台运行速度（全天）20km/h16-25线路非直线系数1.641.4平均站距（市区）0.528km0.5-0.8km（市区）300米公交站点覆盖率18.30%50%500米公交站点覆盖率66.00%90%现实状况公交线布局（来自信阳市城市总体规划（-2030年）说明书）现实状况公交网络指标值（来自信阳市城市总体规划（-2030年）说明书）第5页-5-现实状况分析篇信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP1.3 基地分析项目位置新五大道工二十二路G312京港澳高速京广高铁 信阳市地处河南省最南部，位于东经11406，北纬3112

5、5，地势南高北低。西部和南部为桐柏山、大别山，是长江淮河两大流域分水岭。中部是丘陵岗地，合肥潢川盆地西半部分，海拔50-100米。此区梯田层层，河渠纵横，塘堰密布，水田如网。北部是平原和洼地。 基地位于信阳市高新区东部，是信阳市交通运输主要地段。其建设是信阳市城市总体发展战略要求，是区域客运发展本身要求，为信阳市高新区交通基础设施发展与规划提供基础条件。区域内主要项目有：综合性停保场、公交车首末站、充电站等，总用地面积为60亩。信阳市城东停保场是集停车与维修保养功效于一体当代化大型综合交通配套工程。河南在中国位置信阳在河南位置第6页1.4 环境可连续性分析-6-信阳市城东停保场设计方案THE

6、DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP “低碳”是对时代回应，是作为城市管理者、规划者、设计者必当推行责任与义务。是一个“道”，而不是单纯地“技”。规划设计反对掠夺式开发及一切机械主义环境可连续设计，更需要着眼于水文、植被、气候、健康生活方式等问题，源于自然，归于自然。传统城市用地功效布局信息时代下城市用地功效布局混适用地模式绿色网络轨道交通现实状况分析篇第7页规划设计篇1.5 设计研究关键问题-7-信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP设计研究关键问题围绕问题研究与解答，展开项目标规划及建筑设计，以到达设计理

7、想目标项目规划技术性需求是什么？项目建设功效性分析怎样提升当代城市活力？规划设计目标性论证第8页第二部分：设计思索篇2.1 设计定位2.2 愿景2.3 设计理念DESIGN THINKING第9页设计思索篇2.1 设计定位信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-9-本案致力于打造一个标志性、功效性、引导性为一体新技术、高效率、高标准综合性城市停保场。第10页2.2 愿景信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-10-山水名城活力关键The core of Landscape Cit

8、y设计思索篇第11页2.2 愿景信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-11-城东新区形象名片The image of the eastern new name card 设计思索篇第12页2.2 愿景信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-12-当代生活市民乐园Paradise of modern life设计思索篇第13页2.3 设计理念信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-13-理念1Concept1理念2Conc

9、ept2理念3Concept3理念4Concept4理念5Concept5表达时代特色绿色生态与可连续发展尺度怡人、空间丰富功效明确、导向清楚融合当地特色文化设计思索篇第14页理念1信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-14-表示时代特色 结合建筑交通属性，以当代流线型元素表示其快捷性和速度感，同时采取简练雕塑性体块来塑造其标志性外观，使其成为当地主要形象代表。设计思索篇第15页理念2信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-15-绿色生态与可连续发展 充分利用屋顶将绿化竖向延伸

10、，同时在建筑主体上经过不规则阳台绿化手法将其与建筑融为一体，共同生长，表达绿色生态建筑设计理念。设计思索篇第16页设计理念3信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-16-尺度怡人、空间丰富 作为人流密集公共性建筑，适当尺度和舒适空间尤为主要，本设计整体稳重又不压抑，中部采光中庭宽大又明亮，致力于带给乘客最正确候车体验。设计思索篇第17页设计理念4信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-17-功效明确、导向清楚 对于交通建筑而言，明确功效导向性是其最基本要求，此次设计经过建筑造型改

11、变能够使乘客清楚简便区分出其功效，简练清楚流线和明亮环境则能够是乘客快速找到所需方向。设计思索篇第18页设计理念5信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-18-融合当地特色文化 浉河作为信阳最主要河流之一为信阳人民所熟悉，此次设计中将浉河演变为建筑符号，融于建筑造型当中，以增强建筑归属感，并彰显当地特色文化。设计思索篇第19页第三部分：规划设计篇3.1 规划设计理念3.2 规划方案推导3.3 总平面图3.4 鸟瞰图3.5 日景效果图3.6 夜景效果图PLANNING PROGRAMMING3.7 功效分区图3.8 交通分析图第20页城东

12、停保场周围地域现为未开发状态，新停保场将带动周围地域商业、娱乐、餐饮等产业发展，很大程度上提升周围土地价值。引导性信阳市城东停保场为城东地域新交通枢纽，力争高效率处理周围地块交通不便问题。功效性标志性规划设计篇3.1 规划设计理念-20-信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP 本案致力于打造一个标志性、功效性、引导性为一体新技术、高效率、高标准综合性城市停保场。打造信阳城东地域主要形象窗口，成为信阳高新区标志性建筑，也是信阳市新城市名片。第21页规划设计篇信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST B

13、US STOP3.2 规划方案推导1、项目地块呈规整正方形，长宽均为200米，向西直接面向50米道路红线工二十二路，为唯一可对外开口道路，车站右进右出，地块内适合做环形流线。200米200米城市展示面便捷服务独立、整齐卫生规整集中2、工二十二路负担人流车流出入，其沿街布局是本规划设计重点，为防止交通混乱，打造整齐城市展示面，本规划将维修车间、材料仓库放在地块东侧，调度中心、候车厅、宿舍、餐厅、加油站放在沿街侧。3、规划将生产用房和生活服务用房分别东西放置，中间规整空间布置停车场将车位数最大化。东侧建筑用连廊连接，形成景观渗透，空间互动，也使得沿街面有虚有实。4、因车站需满足部分线路换乘，建筑设

14、计中在连廊上空做挑板，功效上遮阳避雨，布局上形成灰空间，同时在调度中心和宿舍已经从属建筑顶上与之呼应，使得整体规划浑然一体。出口入口顶部元素呼应，浑然一体N空间互动第22页规划设计篇3.3 总平面图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-22-N第23页规划设计篇3.4 鸟瞰图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-23-第24页规划设计篇3.5 日景效果图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-24-第25页规划设计篇3

15、.6 夜景效果图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-25-第26页规划设计篇3.7 功效布局图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-26-功效布局图第27页规划设计篇3.8 交通分析图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-27-内部交通流线图第28页规划设计篇3.8 交通分析图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-28-外部交通流线图外部交通流线图2进出口

16、站外部交通流线图1第29页第四部分：建筑设计篇4.1 立面设计标准4.2 维修车间建筑平面图4.3 材料仓库建筑平面图4.4 公共卫生间及垃圾中转站建筑平面图4.5 配电房建筑平面图4.6 加油站建筑平面图ARCHITECTURAL DESIGN4.7 候车厅、调度中心建筑平面图4.8 餐厅、宿舍建筑平面图第30页简练流畅 当代化流线性元素，同时采取简练雕塑性体块来塑造其标志性外观，整体精美大方。功效明确 立面遵照平面，功效明确，导向清楚，防止无须要装饰。整体统一 一组建筑立面总体协调统一，均采取了流线设计元素，相辅相成，材料利用稳重并不失活力。4.1 立面设计标准信阳市公交中心枢纽站设计方案

17、THE DESIGN OF XIN YANG BUS CENTER HUB STATION-30-建筑分析篇第31页建筑分析篇4.2 维修车间建筑平面图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-31-第32页建筑分析篇4.3 材料仓库建筑平面图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-32-第33页建筑分析篇4.4 公共卫生间及垃圾中转站建筑平面图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-33-第34页建筑分析篇4.5 配电房建

18、筑平面图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-34-第35页建筑分析篇4.6 加油站建筑平面图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-35-第36页建筑分析篇4.7 候车厅、调度中心建筑平面图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-36-第37页建筑分析篇4.6 候车厅、调度中心建筑平面图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-37-第38页建筑分析篇4.6 候车厅、调度中心