龙门吊安装流程及注意事项

1、 本次施工中，桥架的吊装即采用，双机抬吊里的第二种方案2）下一步进入龙门吊大梁起吊就位阶段，在桥架两侧拴好溜绳，300t汽车吊 和70t汽车吊找好站车位置，300t汽车吊吊点选择距离刚性腿最外端19. Im 处，使用1对（|43x20m钢丝绳，8股配置；70t汽车吊选择吊点位于大梁挠性腿 侧支腿正上方位置，使用1对（19. 5x18m钢丝绳，4股配置，拴钩整车检查 后，起吊到200mm高度静止10分钟，检查无误后继续起升，待升到适当位置时 两侧溜绳配合将桥架转至就位处；（站位如图所示位置。）3）调整好汽车吊主臂出杆长度及位置，使钩绳垂直于吊点。两吊车同时微起 钩，观察桥架是否平稳，核实吊点位置

2、，准确无误后正式起吊。本次组立300t 汽车吊35.9m主臂工况，作业半径9m,额定吊装68t,实际吊装43. 58t （内含 吊索具重量It）,负荷率64. 1%, 70t汽车吊34. 3m主臂工况，作业半径10m, 额定吊装13t,实际吊装6. 32t,负荷率48. 6% ；4）起吊过程中确保两汽车吊起吊同步，桥架水平。当桥架下端高于刚性支腿 约300mm时，两车同时停止起钩，70吨汽车吊转杆直至桥架组件正对刚性腿、 挠性腿正上方，两吊车同时回钩，并微调拖拉绳，使桥架组件和支腿间的连接 孔对正，穿装挠性腿侧连接销轴和刚性腿侧较制孔螺栓，确认连接牢固可靠后 方可摘钩；5）当支腿和桥架间所有连

3、接和销轴安装完毕并预紧后后，拆除拖拉绳。1.7.2技术及质量控制要点：1）支腿与桥架连接螺栓M24x90高强螺栓；要求螺栓尾部与接触面贴紧，接触面缝隙合严、弹垫压平（如使用高强度螺栓需垫平垫）。2）销轴的止退装置安装齐全。3）安装过程要测量、调整支腿垂直度，柔性和刚性支腿在桥架方向的垂直度WH/2000.1.7.3安全控制要点：）桥架吊装询要在支腿与桥架的连接处搭设穿销轴和螺栓的脚手架。脚手架必须釆用双架板、双栏杆、双堵头，立杆的上端不得超过支腿上部， 以免对桥架安装构成影响。）钢丝绳拴点必须选在节点位置，并在拴点处捆绑道木、加垫半圆钢管防止钢丝绳磨断或造成桥架变形。）桥架就位时要缓慢落钩，避

4、免因冲击过大造成支腿倾翻。）在连接螺栓未完全紧固、销轴未完全穿装前不得摘除吊装起重机的吊钩，不得拆除缆风绳。）在调整缆风绳时，必须确保内外侧缆风绳均处于受力状态。1-8小跑车、大钩及电动葫芦安装1.8.1作业内容及工艺1）将小跑车吊到桥架小车轨道上，用楔木备好并用两个3t倒链和短绳扣将其打紧；2）将大钩总成吊至大梁下方，用钢丝绳及倒链将大钩悬挂在大梁上，用倒链调整将大钩尽量靠近大梁；3）安装起升机构、牵引机构（安装卷扬机），接着安装电动葫芦并固定好；（本次组立采用70吨汽车吊完成。）1.8.2技术与质量控制要点：）小车、电动葫芦的放置和安装位置尽量靠近刚性腿一端。）小车四个轮子同时与轨面接触，

5、否则必须调整小车轨道或车轮。）小车、电动葫芦行走轮缘与轨道两侧间隙均匀。）大钩安装位置须确保在小跑车的正下方位置，否则，调整小车至大钩 正上方。1.8.3安全控制要点：）小车放置好后要在车轮下面用木楔楔死，防止小车滑动。）电葫芦安装后要及时安装电葫芦轨道端部限位装置。1.9电器接线、调试1.9.1作业内容及工艺：）本工序主要包括：各控制元件和电气线路的连接、调试，安全保护装 置的安装。）固定专用电源盘；安装电缆卷轴；安装各电气元件、照明及电气附件;接 通主电源及各机构控制线路。1.9.2技术及质量控制要点：）按照图纸或标记进行接线，所用的电缆、电线应符合说明书中的要求和 规定。）行走机构分别点

6、动进行电机转向试验、确认2套行走机构电机转向一致 后方可进行行走试验。）起重机电源应为专用电源盘。电源盘的位置应处于轨道总长度的中间位 置。）穿线前应将钢管及线槽内朵物清理干净。）动力线与控制线应隔离敷设。）导线终端应设线号套或标记牌并注明线路标号。）电缆芯线和所配导线的端部均应标明回路编号，编号正确，字迹清晰且 不易脱色。）电线槽弯曲部分的导线、电缆受力处应加绝缘衬垫，垂直部分可幕固 定，固定敷设的电缆弯曲半径不应小于5倍电缆外径。）安全照明线应单独敷设，三相或单相交流电源线穿管应在同一根导线管内。）配线应整齐、清晰、美观，导线绝缘垫应良好，无损伤；备用线芯要留有 一定长度并有明显标识；试运

7、行前必须确定各电气装置安装接线正确、绝缘合 格、接地良好，并经验收合格。11）对全部机械电气进行检查、清洁、吹尘，检查设备元件完好无损，电气 触点接触可黑，全部机械设备的润滑系统按规定加好润滑油。）检查重量限制器及各安全保护装置功能，应正常，能可黑动作。）检查试验各电气设备及编号系统是否正确，绝缘电阻是否符合要求， 要求摘掉至电机抱闸的电气线路进行动作试验。14）单独给各抱闸线圈送电，检查各闸瓦间隙、弹簧力度动作灵活及磁铁行 程是否符合要求，并进行必要调整。）检查所有电器部件和电器元件是否清洁，电器元件动作和复位时是否自 如，接点组的闭合和断开是否正常可靠，电器部件内外配线的压紧螺钉有无松 动

8、，焊点是否牢靠。）检查各灯光信号动作是否正常，动作程序是否正常。）应检查起重机金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳，金属线管、 安全照明的变压器低压侧等的接地。接地电阻不大于4欧；18）检查主要电路，控制电路绝缘电阻不小于0.5兆欧。1.9.3安全控制要点：）在试验前，首先要用万用表检查主电源和操作回路电源，确认相与相之 间、相与地之间无短路现象后方可送电；其次，先对操作回路进行试验，待操 作回路动作灵敏准确后，再接通主电源对各机构进行动作试验。）电气接线及调试应由专业安装电工进行，并持证上岗。）电气接线及调试时，应办理工作票，并设监护人。4）盘柜及盘柜内设备与各部件间连接牢固。5）盘柜与基

9、础型钢连接时应采取防振措施。）盘柜、台箱的接地应牢固良好。）配线应绑扎整齐，并有清晰的接线编号。8）线槽之间要有跨接地线。）导线连接牢固可幕。）盘柜内导线不应设接头，导线芯线无损伤。）对于连接门上及控制台上电器接线不得松断股，在可移动部分用卡子固 定，并要求留有一定余量。）盘柜内接地线良好可黑。）各安全保护开关及重量限制器固定牢固可靠，并相应动作灵活无卡涩现 象。1. 10变幅钢丝绳穿绕1.10. 1作业内容及工艺：见附件穿绕图1.10.2技术及质量控制要点：）变幅卷扬机在卷筒上的缠绕圈数不得少于3-5圈。）变幅钢丝绳穿绕好后应进行小车行走试验，以确保小车在全程范圉内行走 时，变幅钢丝绳能够沿

10、卷筒全程滚动而不脱出。方法是根据小车上卷槽方向确 定将小车固定在轨道的一端，然后将缠绕在卷筒上的钢丝绳推至卷筒的端部， 用手拉葫芦绷紧后进行全程行走试验，确认小车在轨道的两端时，卷筒上钢丝 绳离卷筒两端部的间距相等后，用绳卡子固定变幅钢丝绳。）变幅钢丝绳在小车上固定时，其中一端用压板固定，另一端先用手拉葫芦 将钢丝绳与小车拉紧，然后用压板进行固定。各个绳卡间距均匀，为钢丝绳直 径的6-7倍，压板受力均匀，以钢丝绳被压扁1 / 3为准。）试验、确定小车的运动方向与操作方向一致。10.3安全控制要点：）在固定小车钢丝绳端头时，需先取掉塞在小车轮下的楔块，此时一定 要观察轨道上拱方向。判断小车楔块取

11、掉后的可能运动方向，人员不得站在 运动方向上，并且用手拉芦将小车与桥架固定，防止小车滑脱伤人。）设统一指挥员，以协调各位置作业人员，操作人员在听清指挥人员信号 的情况下可操作，以免伤害作业人员。3）在变幅绳端固定处铺设脚手板。1.11主钩钢丝绳穿绕1. 11. 1作业内容及工艺：将吊钩平衡梁用千斤绳吊挂于小车下方的桥架上，进行吊钩钢丝绳穿绕；1. 11.2技术及质址控制要点：）穿绕吊钩前检查确认吊钩钢丝绳无断丝、扭曲、锈蚀，长度满足要求。）吊钩穿绕前要检查确认各滑轮转动是否灵活、是否损坏；滑轮防脱槽装税是 否齐全、滑轮隔板是否变形；油嘴、油杯是否更换新黄油，损坏的油杯、油嘴 是否更换。）钢丝绳

12、绕向正确、不交叉，端部固定绳卡压板应放在钢丝绳主要受力一 边，各个绳卡间距均匀，为钢丝绳直径的6-7倍，绳卡受力均匀，以钢丝绳 被压扁1/3为准；）吊钩横梁水平、不倾斜，吊钩落至地面时确保卷筒上留绳圈数不少于5圈。卷筒运行过程中钢丝绳排列整齐、不挤压，钢丝绳到达卷筒边缘时能自动返 回。过程中安装重量限制器、行程限位开关、高度限位器等安全保护装置。1. 11.3安全控制要点：1）上下穿绕钢丝绳时需用尼龙绳牢固溜住绳头，不得抛掷钢丝绳以及其他工 具。2）设统一指挥员，以协调各位置作业人员，操作人员在听清指挥人员信号的情 况下方可操作，以免伤害作业人员。1.12所有零部件全部安装完毕后，拆除支垫物，

13、松开夹轨器；1.13调试各电气设备和控制系统，准备进行负荷试验。负荷试验：1.试验前完成以下检查工作：A、金属机构是否有变形、缺损，焊缝是否有裂纹，螺栓是否上齐、拧紧；B、零部件是否齐全，转动机构是否正常，转动时是否有异响；C、操作系统是否正常，动作是否准确，手柄是否扳动灵活；D、安全保护装置（限位器、行程开关等）是否安装齐全且能正常动作；E、轨道铺设是否符合使用要求。空负荷试验小车空负荷沿轨道往返运行三次，检查限位开关动作是否灵活可靠；然后 将小车开至刚性支腿处，大车空负荷运行三次，每次运行距离在30m左右，检 查大车运行是否有异常噪音，是否有打滑啃道现象，电缆绞盘是否能正常工 作；开动起升

14、机构，空钩上下三次，检查操作系统动作是否准确，制动器是否 可靠，限位器动作是否灵活可靠。试验应符合该吊车的技术要求，运行机构、起重机构、安全装置功能正常。静负荷试验亠跨中试验将小车开至支腿处，测量桥架得上拱度；上拱度不应小于跨中(0. 9/10001.4/1000) L, (L为跨距),即上拱度在2厂42mm之间;起吊100%额定起重量(60t)的负荷，使载荷离地100200mm高度，悬空5 分钟，测量桥架跨中下挠度不应超过L/1000 (从实际上拱值算起)，即下挠度 W30mm ；试验后对桥架等结构进行检查，检查有无裂纹、永久变形、油漆剥落 或对起重机的性能与安全有影响的损坏，检查联接处有无

15、松动或损坏。起吊125%额定起重量(75t)的负荷，重复上述动作，测量横梁的挠度等参 数，试验后对桥架等结构进行检查，检查有无裂纹、永久变形、油漆剥落或对 起重机的性能与安全有影响的损坏，检查联接处有无松动或损坏，将小车开至 刚性腿跨端，检查主梁上拱度应保证不小于27mmob.悬臂试验将电动葫芦开至支腿处，测量悬梁上翘值；悬梁上翘值不应小于悬臂端 0.7L】/350(Li为悬梁长度)，即上翘值216mm；将电动葫芦开至悬臂端，起吊100%额定起重量(10t),将负荷吊离地面100-200mm,悬停时间为10分钟，全面检查吊车钢结构，传动件，重要受力部 位焊缝有无异常；测量悬臂端下挠度不应超过U/350,即W22. 9mm ；起吊125%额定起重量(12. 5t)的负荷，重复上述动作，记录悬梁的挠度等 参数，检查卸载后悬梁的恢复情况以及有无塑性变形等。此工作检验其结构承载能力和静态稳定性。4动负荷试验待静负荷试验合格后方准进行动负荷试验。A.主钩动载试验起吊100%额定起重量(60t).反复进行起钩、制动、落钩，行走大、小车，及它们之间的复合动作(仅限于两项)，以检查吊车的动态稳定性，各机构之间的配合能力以及各机构之间是否会发生干扰；起吊110%额定起重量(66t)的负荷，反复进行起钩