水泥混凝土道路路面施工方案

1、 路面水泥混凝土施工方案编译依据公路水泥混凝土路面施工技术规范 JTG F30-2003公路工程质量检验评价标准JTGF80/1-2004公路工程施工安全技术规程JTJ076/1-95设计主要依据的规范、法规和标准二、项目概况新新桥路基全长2691.195米。这是一条二级公路。在K0+000K0+384.9和K0+884.9K2+458.4段西侧与群英桥相交。道路宽9米，路基宽12米。道路横向坡度1.5%，土路肩横向坡度3%；与群英大桥交叉口东侧K2+458.4K3+196.455路段，路宽12米，路基宽15米。路面横向坡度为1.5%，土路肩横向坡度为3%。路面结构为30cm12%石灰稳定土+

2、18cm水泥稳定砾石+乳化沥青下封层+24cm水泥混凝土路面。全线水泥混凝土路面总面积26480平方米。三、施工准备一、人员及施工组织针对目前工期紧、局部干扰因素多、协调困难的情况，我们计划选择一支施工经验丰富、协调能力强、善于打硬仗、技术管理人员充足的优秀施工队伍。根据项目数量和现场施工条件，我司项目部计划安排充足的人员和机械设备，主要技术人员和人工安排如下：关键技术人员和劳动力时间表序列号工作类型数量评论1测量工程师3人2质检工程师1人3结构工程师1人4安全工程师1人5实验工程师2个人6机械操作员30人7电工1人8工人20人施工组织图如下：工程管理部 李 璞物资设备部 万卫峰安全质量部 吴

3、 鹏办 公 室 王 鑫副组长：张铁军副组长：伊书杰组长：张国军计划合同部 李泽义路基一队2、机械设备配置方案输入设备见下表：主要机械设备表姓名模型单元数量评论全站仪拓普康 102塔1等级DS3塔1振动梁塔1滚筒塔1吸料机塔1镘塔1镘塔1压花机塔1缝纫机塔1发电机组30KW塔2振动器塔2钢筋切断机1钢筋调直机13 、材料准备和性能检验（1）水泥：水泥的理化性能必须符合国家标准，每批水泥都有保修期。并按照公路工程质量检验评价标准要求的频次进行自检。(2)砂：质地坚硬、耐光、洁净，符合规定级配，细度模数在2.5以上。含泥量（水洗法）不大于3%，有机物含量（比色法）不比标准溶液颜色深。(3)碎石：质地

4、坚硬、耐光、洁净，符合规定级配。最大粒径不应超过31.5mm。石料等级强度大于级，破碎值符合规范，针片状颗粒含量大于15%，含泥量（冲洗法）不大于1%。（4）根据施工进度计划组织各种材料的入库。对进入现场的沙子、砾石、水泥和钢筋应进行各种性能试验。(5)、混合比检查与调整A. 可加工性检查和调整，按设计配合比进行样品和试验混合，测量其可加工性，必要时通过试验车间检验。如果发现和易性低于要求，保持水灰比不变水泥用量。通过为每次调整添加少量材料来重复测试。直到满足要求。B、强度试验，根据和易性要求的配合比，适当增减水泥用量，配置3组配合比的新拌混凝土试件，测量其实际密度。它的强度是在达到特定年龄后

5、测量的。如果实测强度达不到要求的组合强度，可采取提高水泥等级、降低水灰比或提高粒料级配等措施。C、通过选择不同的水量、不同的水灰比、不同的砂比或不同的粒料级配来制备混合物，通过比较选择经济合理的方案。D、施工现场砂石的含水量经常变化，实际量必须逐班测量和调整。4、水泥混凝土路面施工方案(1)、施工放样（1）施工放样工作应在路面基层验收后进行，直线段桩长20米，曲线段桩长4米（与模板长度相同）。同时，应设置伸缩缝、缩缝、锥坡拐点等中心桩，并在道路两侧设置相应的桩。(2)根据放置的中心线和边桩，现场检查施工图的混凝土砌块线。对于弯曲路段，横向块线必须保持与道路中心线垂直。（3）测量放样要经常复查，

6、做到经常测量、经常检查、经常整改。（2）路面基层处理（1）所有压碎、隆起、空心的基础应拆除，并用素混凝土重新铺装。同时，伸缩缝应水平分开，伸缩缝应与道路伸缩缝、缩缝上下对齐。(2)当基层有非膨胀温缩和干缩裂缝时，应进行密封防水处理。(3)当基层出现较大的纵向膨胀裂缝时，应分析原因，采取有效的路基稳定措施进行处理。（4）当部分断面基层需要大面积填筑时，应采用水泥稳定碎石作为基层。(3)、安装模板(1)模板必须有足够的强度和刚度，(模板的高度等于混凝土路面的厚度)，变形的模板必须在使用前进行校正。(2)模板安装应平稳、平直、平整、不变形。相邻模板的连接应严密、平整，不得有漏浆、前后错茬、错台等现象

7、。模板应能保证摊铺、夯实和平整设备的载荷行程、冲击和振动不发生位移。(3) 平曲线段采用短模板。(4)内固定钢钻和外力钢钻不得高于模板，以便振动梁通过。（5）模板安装好后，应由现场主管检查。混凝土合格后方可浇筑。(4)混凝土的搅拌和运输(1)、混合A、混凝土搅拌采用搅拌站集中搅拌，搅拌站由2台强制搅拌机搅拌。B、沙、石、水泥的用量要经过准确调试才能混合。在混合过程中，应随时进行抽查。C、严格控制含水量。每班开工前，测量砂石含水量，根据天气变化现场试验确定施工配合比。D、每盘拌合物前，先与适量的混凝土拌合物或砂浆拌匀，拌匀后弃去，再按规定的配合比拌匀。E、搅拌机的加料顺序：砂、水泥、碎石或碎石、

8、水泥、砂加入后，边搅拌边加水。F、搅拌时间视工作性能而定，最短时间为90s。G、严格控制水泥混凝土拌合物的坍落度。混合坍落度是当前气温下摊铺的最佳坍落度值与运输坍落度损失值之和。(2)、运输A. 自卸车用于运输。混凝土运输车辆装车前应清扫车厢，洒水润壁，排出积水，并采取措施防止运输过程中失水和离析。B、输送混凝土混合料时，不得漏浆，铺设时输出量和卸料高度不得超过1.5米。如果发生离析，应在铺设前再次混合。C、从搅拌机卸出混凝土到浇筑完成的时间，不得超过最大内容时间。 D、大风、雨雪、低温天气的长途运输，自卸车应加雨布，并加装保温措施。E、运输车辆在模板或线材区域掉头或走错车时，严禁与模板或基线

9、发生碰撞。(5) 混凝土浇筑（一）模板的要求和安装模板的高度应与混凝土板的厚度相同。A、立式模具的平面位置和标高应符合设计要求，支撑要准确稳定。模板接缝及模板与基层接触处不得漏浆，与混凝土接触的表面应涂上脱模剂。B、混凝土混合物铺装前，应全面检查模板的间距、高度、润滑、支撑稳定性、基层的凭据和潮湿情况，以及钢筋和定位杆装置的位置。 .C、模板拆除：20小时后拆除，拆除时不得损坏混凝土板。(2) 混凝土混合物的铺装A、摊铺厚度应考虑预留高度。混合料的松散系数控制在K=1.1-1.25之间，物料干燥，取较高值；否则，取较低的值。B、采用人工摊铺，严禁抛、耙。(3)、振动A. 对于边角，先用插入式振

10、动器依次振动，然后用板式振动器交叉振动。B、振动器各位置振动时间以混合料停止下沉、无气泡和水泥砂浆为准，不宜过度振动。C、振动时应辅以人工加料，并随时检查模板、拉杆、定位杆、钢筋的振动效果、位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。时间。D、找平时，填充材料应为较细的混合物，严禁使用纯砂浆填平找平。找平时，模板顶面必须保持清洁，连接器板面应平整。(4) 振动梁振动A. 每个路面使用一根振动梁。振动梁应具有足够的强度和质量。底部焊接4mm左右的粗骨料压实齿，保证(41)mm面砂浆厚度。B、振动梁应沿垂直于路面中心线的纵向拖动，来回2-3次，使表面平整光滑。(5)、找平整理A. 每条车道应配备 1

11、 个滚筒。振动梁振动后，要来回拖动压路机2-3次，才能提升平整。第一次用短距离慢慢推或托辊，再用长距离均匀托辊，使水泥浆保持在辊前。B、碾压后的表面用3m尺刮平，表面纵横整平一次，或用刀片式或圆盘式抹子压实整平2-3轮。C、抹灰机作业完成后，应清理边缘和接缝，去除粘浆，修补缺失的棱角。(6) 防滑结构施工硬开槽待混凝土抗压强度达到40%后，应在两周内完成。纹理应与横缝方向一致，纹理宽度3mm，纹理深度4mm，间距1525mm，随机排列。(6) 联合施工(1)、纵缝纵缝采用平缝拉杆式平缝施工时，应按设计要求的间距，在模板上的拉杆位置预先打孔，并在缝墙一侧涂沥青。拉杆长度为70cm，间距为60cm

12、。在中间涂上10厘米的沥青。如下所示：纵向施工缝示意图(2)、横向接缝收缩混凝土硬化后，应及时切割接缝。为减少早裂，可采用“跳线法”切缝，即每隔几块板切一条缝，然后一一锯开。缝的深度为混凝土板厚度的1/4-1/5。如下所示：横向施工缝示意图横向缩缝示意图(3)、伸缩缝设置普通混凝土路面每400米设置1个伸缩缝。伸缩缝应设置钢筋支架、伸缩缝板和定位杆。伸缩缝的宽度应为20mm。定位杆一半以上长度的表面应涂沥青，并用聚氯乙烯薄膜包裹。 ，末端应穿10cm长的活动套，并留出3cm的间隙以填充塑料泡沫。伸缩缝定位杆间距为30cm，伸缩缝板应连续贯穿路面的整个宽度。如下所示：胀缝构造示意图(7)涵洞过渡

13、段施工在环形管涵穿越公路的部分，混凝土路面设置横筋间距20cm的12钢网，纵筋间距10cm的12钢筋网。钢筋网的最小长度不得小于395cm。具体尺寸如下：（八）保健施工后应立即进行维护保养。A、盖上土工布，洒水养生，盖上草帘，保暖保湿。特别要注意7天保湿养生。总健康期为28天。B. 养护期间和填缝前禁止车辆通过混凝土板。（九）混凝土路面质量检验标准表 7.2.2 水泥混凝土表面测量项目物品第二次评价检查项目规定值或内容偏差检查方法和频率重量高速公路一级公路其他高速公路1 抗弯强度（MPa）在资格标准内根据附录 C 检查32 板厚（毫米）代表值-5根据附录 H 检查每条车道每 200m 2 个3

14、传递价值-103平坦的全部花费（毫米）1.22.0平整度仪：全线各车道连续检测，每100m计算一次，IRI2IRI (米/公里)2.03.2最大间隙唔）53m尺：半宽车道条2 点 x 10 英尺/200m4防滑结构深度（mm）总则路段不小于0.7，不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2总则路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1铺沙方式：每200m测量1处25邻板高差(mm)23抽水量：每个膨胀节2分；每200m垂直和水平接缝2个，各2个点26纵向和横向接缝直线度（mm）10纵缝20m电缆，每200m 4根；沿板宽水平缝，每200m 4条17中心线平面偏差（

15、mm）20经纬仪：每 200m 4 点18道路宽度 (mm)20抽水量：每200m 4个点19纵向标高 (mm)1015水平：每200m测量4段110横向坡度 (%)0.150.25水平：每200m测量4段1(10)、填缝混凝土板养护期满后，应及时填缝。A. 灌封前，保持接缝清洁，防止杂物落入接缝。B、填缝材料的填充必须在槽干状态下进行，填缝材料要紧贴混凝土间隙壁，不透水。C、填缝剂的填充高度应平整或略低于板面。五、质量安全环保措施一、质量保证措施工程部直接负责施工技术保障措施，负责制定合理、先进的施工方法和施工工艺。工程开工前，应向施工人员进行详细的技术交底，施工期间进行技术指导，竣工后做好

16、记录和总结。项目经理部下设安全质量部、实验室和计量组三个部门直接进行现场质量监控，施工运营组和组设质检员。施工中的每一道工序都要经过自检、互检、质检工程师检验，并报驻地监理工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。= 1 * GB3安全质量部：负责对施工队质检工程师的工作进行全面质检、工程质量综合评价、深入现场指导。具体检查项目包括：路面砼的铺装厚度、振捣密实度和路面平整度、宽度、路拱、横向坡度检查和边坡整形控制检查等。= 2 * GB3实验室：确保每个项目在施工前都有标准的测试，在施工中的检验测试，完成后的实验数据准确完整。具体工作项目包括：原材料的取样和检测；混凝土混合物的坍落度检查和控

17、制。= 3 * GB3测量组：负责在建工程平面位置和标高的控制；经常检查，重点项目专人负责检查；确保平面位置和标高准确，符合规范。各种工种必须具备相应的操作技能，对于高度专业化的工种，操作人员必须具备相应工种的实用技能，才能通过考核，持证上岗。按照规定的质量责任制检查和落实经营者的执行情况，对各工序实行经营者挂牌制度，提高经营者的施工质量自控意识。在整个施工过程中，施工作业程序化、规范化、规范化，实行施工前公开、施工中检查、施工后验收的“一站式”作业管理方式，确保施工质量。二、安全保障措施在加强安全员安全教育，提高安全风险意识和防范意识的同时，拟采取以下措施：安全员应经常检查和维护混凝土罐车，

18、以确保行驶和制动系统的完整性。加强车辆抽查，不符合要求的车辆一律不准上路。混凝土运输车和作业机械，调度员和安全员必须认真指挥和监督，防止机器与机器、机器与人的碰撞。对于施工便道，在使用过程中要经常检查、维护和保养，保持完好，避免因通道或坡道不合规造成的滑倒、夹伤事故。注意安全用电，采用“三相五线制”，杜绝非法用电。三、环境保障措施混凝土铺装应尽量避免低温、大风天气。随时采取洒水等抑尘措施，减少道路和施工作业产生的扬尘。施工现场的地面应定期夯实或洒水，以减少扬尘对周围环境的污染。不得在施工现场燃烧有毒、有害、恶臭的物质。设备选择以低噪音产品为主。采取措施或改进施工方法，使施工噪声和振动达到施工现场的环境标准。施工作业期间，工人每个工作日实际接触噪声