最新地铁U型槽土方开挖及基坑支护专项施工方案

1、地铁U型槽土方开挖及基坑支护专项施工方案目录 TOC o 1-5 h z 第一节 编制依据及编制范围 4一、编制依据4第二节工程概况5一、工程概况5二、工程地质与水文地质概况6第三节施工环境及施工现场布置9一、施工环境9 HYPERLINK l bookmark62 o Current Document 二、施工总平面布置10 HYPERLINK l bookmark68 o Current Document 三、排水及消防设施11第四节资源配置11一、人员配置11 HYPERLINK l bookmark81 o Current Document 二、主要机械设备、施工机具数量表 12第五节

2、工程筹划13一、基坑开挖前准备工作 13 HYPERLINK l bookmark90 o Current Document 二、施工顺序安排14 HYPERLINK l bookmark93 o Current Document 三、施工工期安排15第六节主要施工方案15一、土方开挖施工方案15 HYPERLINK l bookmark189 o Current Document 二、钢支撑及钢围檩施工施工方案28三、喷射混凝土施工方案32 HYPERLINK l bookmark238 o Current Document 第七节 施工安全保证措施 35第八节 文明施工及环境保护措施 37

3、第一节 编制依据及编制范围一、编制依据1、*地铁八号线二期工程施工图设计，出入段线区间明挖段隧道南段 明挖围护结构施工图(中铁二院工程集团有限责任公司2009年08月)2、地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)3、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)4、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)5、建设工程施工安全技术操作规程(中国建筑工业出版设)6、建筑工程施工质量验收统一标准(JGJ107-20030)7、建筑基坑工程技术规范(GB50300-2001)8、建筑基坑支护技术规范(JGJ20-99)9、其它相关规范、规程、标准二、编制范围本

4、次方案编制范围出入段线起点U型槽出地面段，范围为CDK0+645CDK1+089.995，全长 444.995m。第二节工程概况一、工程概况出入段线起于八号线二期*东大街站北端折返线终点，由南向北行进在 黄平西侧路下，至回南北路向西偏转，进入平西府车辆基地。出入段线起于 周良路北侧，横穿回南路、七燕干渠、回南北路。根据总体工期安排，要求先施工与矿山法接头段，即南段明挖区间，再 施工U型槽北段。其位于黄平西侧路与回南北路路口北侧开始向西北方向延 伸，附近地形较平坦，地面标高约39.5m。场地较为空旷，主要为绿地，北 侧有3座高压铁塔，最小距离约7m。本U型槽基坑长444.995m，宽10.913

5、.83m，井深约012.94m，采用明 挖法施工，钻孔灌注桩+基坑内钢支撑围护结构形式，根据明挖基坑所处的 环境条件、地质条件、断面大小及深度、施工使用要求、经济比较等，该明 挖基坑围护结构范围采用8001400mm的钻孔灌注桩，共有190根桩，桩长 在15.46m11.88m之间；主体结构施工平面及围护桩底部高度由南向北逐渐 增高，坡度为3.05 ;桩的长度也随之递减，每两桩之间递减长度为0.0427m。 施工期间同时进行降水，确保工作面无水作业。后期在基坑内浇注明挖区间 主体结构及铺设防水层，其余空间采用粘土和素混凝土回填密实。桩顶设冠梁，桩间采用挂8200 X 200mm钢筋网、喷射15

6、0mm厚混凝土， 以保持桩间土体稳定。扩大端CDK0+645CDK0+653内支撑采用两道600 X 800mm钢筋混凝土支撑，支撑水平间距为2400mm;标准段CDK0+653CDK0+730内支撑采用609mm的钢管支撑（第一、二道壁厚t=12mm）,竖向设两道，支撑水平间距 为4000mm8000mm;标准段CDK0+730CDK0+770内支撑采用609mm的钢管 支撑（壁厚t=12mm）,竖向设一道，支撑水平间距为4000mm。二、工程地质与水文地质概况场区地层地质概况本标段位于*市*区*住宅区的东北侧，地貌上属于沙河、温榆河的冲 积阶地，地形较为平坦、开阔。地层自上而下为人工填土、

7、粘性土、粉土、砂类土、碎石类土层构成。该段开挖深度内主要为粉质粘土和粉土层，且表层有较厚人工填土层。现将揭露深度范围内土层从上至下分别描述如下：人工填土层：粉质粘土素填土层：黄褐色，稍湿，稍密，以粉质粘土为主，含碎砖 屑、植物根等，结构松散，无层理。夹建筑垃圾杂填土6透镜体。建筑垃圾杂填土6层：杂色，稍湿，稍密中密，以碎石块为主，粘 性土充填。一般第四纪冲洪积沉积层：粉质粘土层：褐黄色，可塑，含氧化铁、云母。夹粘土1、粉土2 透镜体。粘土1层：褐黄色，可塑，含氧化铁、氧化猛、钙质结核等。粉土2层：褐黄色，稍湿湿，密实，含氧化铁、氧化锰、云母、钙 质结核等。粉质粘土层：褐灰色，可塑，含有机质。夹

8、粘土1、粉土2透镜体。粘土1层：褐灰色，可塑，含有机质。粉土2层：褐灰色，湿，密实，含有机质、云母等。粉质粘土层：褐黄色，可塑，含氧化铁、氧化锰。夹粉土2、细砂 4透镜体。粉土2层：褐黄色，湿饱和，密实，含氧化铁、氧化锰、云母等。细砂4层：褐黄色，饱和，中密密实，主要矿物成分为石英、长石、 云母。粉质粘土层：褐灰色，可塑，含有机质。夹粘土1、粉土2透镜体。粘土1层：褐灰色，可塑，含有机质。粉土2层：褐灰色，湿，密实，含有机质、云母等。粉质粘土层：褐黄色，可塑，含氧化铁。夹粘土1、粉土2、细砂 4透镜体。粘土1层：褐黄色，可塑，含氧化铁。粉土2层：褐黄色，饱和，密实，含氧化铁、氧化锰、云母等。细

9、砂4层：褐黄色，饱和，中密密实，主要矿物成分为石英、长石、 云母。地层参数建议值表见附表4.1细砂4层：褐黄色，饱和，中密密实，主要矿物成分为石英、长石、 云母。如后附图:第三节施工环境及施工现场布置一、施工环境（一）交通起点U型槽区间明挖隧道主体沿黄平西侧路北端端头绿地内由南向西 北布置。其南侧为龙锦苑公共汽车站，再往南是*变电站，U型槽南段明挖 与北侧占地为三元备用试验田。施工期间，采用征地改移，将住房改移至东 侧。起点U型槽区间明挖隧道施工，施工场地两次围挡到位。施工期间， 占用回南北路非机动车道，由于回南北路与黄平西侧路交接口西侧背封堵， 所以暂时不用改移道路，待工程施工完毕后恢复原来

10、路面。（二）管线*地铁8号线二期工程01合同段管线图上显示该明挖基坑附近主要管 线包括东侧有埋深1m的600铸铁上水管距离最近约3.9m、埋深0.8m的2 根10KV电力管斜跨基坑、埋深约0.5m的通讯管距离最近约8.0m，西侧有埋 深5.0m的700的污水管，距离基坑最近约2.2m。而在南段明挖中部东西向有两条管线，一条为100接水钢管，另一条 为220V电线。这两条管线是用于接通基坑西侧的100米水井，供于东侧厂 房用水。该两条管线埋深1米左右。需要改移的管线有：无需要保护的管线主要有：(1) 2根10KV电缆南北走向埋深0.8m,斜跨南段明挖结构;100接水管钢管，东西走向埋深1巾，横跨

11、基坑；接水泵电线，东西走向埋深0.7m，横跨基坑。二、施工总平面布置临时房屋及设施起点U型槽区间明挖隧道现场情况，在施工区域内设置10间临时房屋， 作为施工队伍办公用房。施工区域内的各固定设备或加工区域均采用彩钢瓦 房或砖砌房进行遮盖。住房及堆放处均已铺设混凝土。同时施工现场设车辆 冲洗槽，地面修排水沟经沉淀池渗入污水井，施工区以彩钢板围挡，在围档 南侧设8m大门。临水、临电生活用水通过东面厂房水塔接口处引入施工场区，并通过地埋方式分别 进入施工区域。生活产生的废水通过大门沉淀池沉淀后通过场区内污水管道 直接排入市政污水管。施工用水暂时由现场4 口深45m以上的降水井进行送 水，同时租借一台洒

12、水车从区间明挖段拉中水过来。施工用电变压器安设在基坑西侧70m外区域，临电直接从变压箱通过地 埋方式引至施工现场。为防止意外停电对工程施工造成影响，在施工现场备 1台260KW低噪音发电机。(附图一施工现场临设与管线总平面图)三、排水及消防设施（一）排水设施为便于排水，在基坑四周设截水沟，并以基坑位置向四周设置0.5%坡 度，在围档四周设排水沟，将生产、生活废水、雨水汇集，经沉淀后排入市 政污水管道。排水沟断面尺寸为0.4X0.4m，沟底设0.5%的排水坡，并用水 泥砂浆抹面。（二）消防设施严格按照中华人民共和国公安部建筑工程消防监督审核管理规定、 *市消防条例有关规定配备消防器材，保证消防器

13、材专用。消防器材设 置在明显和便于取用的地点，周围不准堆放物品和杂物。按施工作业面和生 活区的实际面积和需要，按有关规定，施工机械、车辆上配备足够而有效的 防火器材。第四节资源配置一、人员配置土方开挖及基坑支护施工在现场设3个施工工班，分别为土方工班、喷射混凝土工班、钢支撑及钢围檩工班。人员配备表见表3。表3人员配备表序号项目名称管理人员土方工班人员分类负责人技术员质检员安全员班长机械手司机人数备注负责施工生产组织和管理。负责土方开挖及外运。喷射砼工班钢支撑及钢围檩工班普工班长喷射手普工班长龙门吊司吊车司机焊工 普工 合计人数序号项目名称管理人员土方工班人员分类负责人技术员质检员安全员班长机械

14、手司机人数备注负责施工生产组织和管理。负责土方开挖及外运。喷射砼工班钢支撑及钢围檩工班普工班长喷射手普工班长龙门吊司吊车司机焊工 普工 合计人数10201686负责挂网及喷射混凝土。负责钢支撑、钢围檩的焊接及安装。二、主要机械设备、施工机具数量表起点*东大街站施工投入主要机械设备、施工机具表见表4。表4主要机械设备、施工机具表序号机械名称型号额定功率（kw）或吨位（十）数量1汽车吊XZJ5280JQZ25A2512汽车吊XZJ5280JQZ50A50T13挖机PC5044运输汽车Man30t105空压机W3X516.2KW26喷油螺杆压缩机XK06-110-0005775KW17储气罐Y063

15、8-78718搅拌机JZC3505.5KW19喷砼机DZ-50210砂浆搅拌机ZBJ2.2KW111高压径向柱塞泵BZ50-42KW112千斤顶YS10050MPa213千斤顶200穿心100MP214钢筋滚轧直螺纹GY-404KW615钢筋弯曲机GW-403KW416钢筋切断机GQ40-n4.4KW217砂轮切断机JG-403KW418电锤MJ1043KW219振动冲击夯HCD302.2KW120电焊机500F-2821电焊机BX1-500422电焊机BX1-300223泥浆泵BW-1507.5KW224泥浆泵4KW4第五节工程筹划一、基坑开挖前准备工作1、按设计规定的技术标准、地质资料以及

16、周围建筑物和地下管线等的 详实资料，严格细致地做好深基坑专项施工方案（包括周围环境的监控措施） 和施工操作规程，对开挖中可能遇到的渗水、基坑稳定、涌泥流砂等现象进 行技术讨论，提出应急措施并提前进行相关的物资储备。准备好地面排水及 基坑内抽排水系统。2、确保围护钻孔桩按时完成，基坑开挖前30天进行基坑降水工作，保 证基底以上地层开挖时的稳定，保证开挖施工如期进行。3、按设计要求加工、购置（租赁等）钢支撑，备足钢支撑，备好出土、 运输和弃土条件，确保连续开挖。4、对基坑周边30m范围内的建筑物进行调查，并对基坑、周围建筑物、 地面及地下管线等编制详细的监控和保护方案，预先做好监测点的布设、初 始

17、数据的测试和检测仪器的检测调试等准备工作。5、配备足够的开挖及运输机械设备，做好机械的检查、维修保养等工 作，确保机械正常作业。二、施工顺序安排出入段线区间明挖隧道基坑土方开挖自南向北分段分层进行施工。根据 主体结构特征和现场施工安排情况，该明挖区间总共分为20段。围护桩基坑施工顺序为：钻孔桩围护施工降水T摘帽开挖第一层土 方T冠梁施做T施做第一道钢支撑T第二层土方开挖T施做第二道钢支撑 第三层土方开挖T基底人工开挖。U型槽明挖基坑施工顺序：逐层土方开挖T挂设钢筋网片T 喷射混凝土T基底人工开挖三、施工工期安排出入段线区间明挖隧道基坑土方开挖计划2010年1月1日开始，以每 天开挖土方量800

18、m3的施工进度进行施工，综合考虑其它因素，2010年9 月30日结束，其中第一次土方见底时间为2009年1月20日。第六节主要施工方案一、土方开挖施工方案1、区间上方开挖采取“纵分段，横分层”方式进行。由于围护结构部分开挖断面宽12m，开挖深度约13m9m； U”型槽部 分开挖断面宽12m，开挖深度9m0m。考虑挖机回旋半径及渣土运输车的影 响，无法采用“中间拉槽施工方法。钢支撑部分土方分层厚度根据钢管支撑施工位置进行划分，确保土方 开挖位置不超过支撑下0.5m，非钢支撑部分每次开挖高度不得超过2.0m， 确保喷射砼可操作性，避免喷射砼搭设脚手架引起的安全问题，增加施工安 全性。明挖隧道围护结

19、构土方开挖厚度分层见图1明挖隧道“U”型结构出地面土方开挖分层见图2。2、主体基坑开挖步序基坑开挖遵循“分段分层、由上而下、先支撑后开挖”的原则，从上到下分四步开挖，开挖步序如下：第一步：摘帽开挖，凿除桩头及桩顶冠梁施工，掏槽架设第一道钢支撑；第二步：开挖至第二道钢支撑下50cm处，架设第二道钢支撑；第三步：开挖至第三层土方；第四步：开挖至第四层土方。基坑开挖施工步序图详见图3。图3 基坑开挖施工步序图质 质 F、瑞一次瓦位？面新二由京（做6 口!3=1 2）-一 二fe余二衣。坑”面梁施工，掏槽架设第一道钢支撑；第二步：开挖至第二道钢支撑下50cm处，架设第二道钢支撑。1、挖掘机开挖基坑第二

20、层土体，开挖高度不超过2m。2、开挖后及时挂网喷射桩间砼。3、安放钢围檩，架设第二道钢支撑，钢围檩分段加工，钢支撑在地面一次拼接成型，25T吊车下放人工配合调整方位，千斤顶施加预应力，完成支护。第三步：开挖至第三层土方。1、挖掘机开挖基坑第三层土体，开挖高度不超过2m。2、开挖后及时挂网喷射桩间砼。明挖隧道“型结构土方开挖分层见图4,明挖隧道出地面土方开挖分层图图5(0+038-!17.2Sn16，n.500(0+038-!17.2Sn16，n.500图4明挖隧道围护结构土方开挖分层图图5明挖隧道出地面土方开挖分层图图5明挖隧道出地面土方开挖分层图3、开挖及出土方法基坑开挖采取“台阶法”开挖的

21、施工方法进行开挖，开挖时从南向北开 挖.土方开挖时，现场专人指挥挖掘机挖土，严格按照“纵向分段；横 向分层”方法施工。基坑上层6米左右的土方直接采用挖掘机挖除；基坑下层土方采用 23台挖掘机进行接力开挖、装车。开挖纵向刷坡，随挖随刷坡。上层2m采用1： 11.5边坡，以下各 层采用1： 1.52边坡。基坑底以上30cm采取人工清土，至底层测量标高，严禁超挖破坏原 状土。对于超挖部分采用素砼填补。在开挖过程中，发现明流水时，要及时对其进行引导，防止其破坏桩间土，引起坍塌。开挖中及时对开挖土层进行描绘，与设计图纸进行对比，差别较大时，及时通知监理、设计，采取必要的处理措施。开挖至基底后，在基坑两侧

22、挖排水沟、集水坑，基坑内出现的积水 及抽排，确保无水作业。为保证基坑的稳定，基坑开挖完成后，尽快完成底板的施工。开挖过程中，按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测，以反 馈信息指导施工。(11)基坑开挖允许偏差与检验方法见下表。序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1坑底高程+10， -20每段基坑或长50米5用水准仪2纵横轴线502用经纬仪，纵横向各侧3基坑尺寸不小于设计4用尺量，每边各计一点4基坑边坡设计的5%4用坡度尺量4外运弃土本区间每天平均出土量达800m3，外运弃土受出土时间，运距等影 响较大，合理组织安排弃土是一个关键环节。弃土外运专人负责组织安排，场地内、外统一调度

23、，协调内外关系， 组织安排出土车辆运输。场地外的运输路线与业主及有关部门协调安排，确 保外运弃土按计划进行。考虑天雨、特殊情况造成的工期滞后等因素及外部环境的影响，每 个工作面最大弃土量按最大开挖出土量的150%计，弃土量近1200m3/天，弃 土在夜间*市规定的时间段内进行，本站设两个临时弃土场，配备15辆大 吨位的自卸汽车运输。配备2台装载机装土。场地内土方倒运配备2辆5 8T的小型自卸汽车。根据合同要求，外运弃土在夜间规定的时间内进行，白天基坑开 挖的土方堆放在临时堆土场内，淤泥晾晒后运走。弃土场地按要求设置，并作好挡护、平整及夯实。制定弃土、弃碴、弃泥浆的排放施工方案并征得监理工程师的

24、批 准后，遵守*市政府的有关规定弃土外运。5、土方开挖安全技术措施每层台阶开挖遵循先中间，后开挖两边的原则。上下台阶间保留 一定的坡度，以维持土体稳定。土方开挖后，及时施作网喷支护，安设支撑，按规定时限与设计标准施加预应力。（3）基坑底部预留0.3m的保护层，小型机械开挖，人工人工配合修平， 验收后立即进行砼垫层施工，保证基坑底土层不被扰动。距桩壁处尽量采用 人工修挖，避免机械对桩身产生破坏。（4）基坑开挖保持台阶宽度，各台阶平行推进，逐段开挖。随挖随撑， 减少基坑暴露时间。（5）基坑开挖应加强降水外，严禁降水不到位进行土方开挖；在基坑 内设置集水井，确保渗入地下水能及时排出（6）根据现场土压

25、力情况，预留一定的基坑富裕量，以满足基坑净空 尺寸要求，在开挖过程中，要严格控制基坑外形尺寸，达到设计或规范要求。（7）基坑开挖完成一块，清理平整一块，垫层施工一块。（8）挖掘机在钢支撑下作业时，严禁碰、刮内支撑和降水井管。（9）基坑开挖过程中，加强施工监控量测，随时掌握土体压力、支撑 结构受力及地下水位变化等情况，做到信息化指导施工。6、雨季施工措施土方开挖处于雨季施工，因此应做好雨季施工准备。（1）在主体基坑开挖前30天，启动降水井开始降水，并把井内水位降 低至基地底下0.5m。（2）在土方开挖前准备好抽水设备，防止开挖过程中，由于下雨导致 基坑内的积水无法排出。（3）地面排水：基坑开挖前

26、首先进行冠梁施工，冠粱上面的砖墙砌筑 时高出原地面20cm，以防基坑外面的水回灌到基坑内，另外在基坑外侧修筑 排水沟，排水沟方向从南向北与周良路雨水井相接，坡度为2%，使地表水能 顺利排到周良路雨水管道内。地表排水明沟在汛期前清挖、找坡完毕能使地 表雨水自然流入明沟内。（4）基坑排水：基坑开挖时，从中间向两边分段进行，开挖过程中及 时挂网喷射混凝土。以防雨水冲刷坑壁。每层开挖到标高后及时架设钢支撑。 雨季施工时每天有专人密切注意天气预报，充分利用无雨天施工，集中精力 快速挖土方，每段基坑开挖到底时，沿基坑底边周圈、槽底两侧设排水沟， 其上口宽0.5m，下口宽0.3m，深0.4m，并在适当的位置

27、设集水井，井内设 潜水泵，潜水泵管接入地表排水明沟内。7、冬季季施工措施（1）冬期施工时，运输道路和施工现场应采取防滑和防火措施；（2）冬期开挖的土方工程，为防止土壤冻结，可根据本地条件分别采用 翻松表土法、雪覆盖法、覆盖保温材料法和暖棚法等，对土壤进行防冻保温；（3）已冻结的土壤如需在冬期开挖，可根据土壤冻结深度和实际条件采 用烟火烘烤、蒸汽融化、电气加热等方法解冻，待土壤融化后开挖。如无开 冻条件可采用人工、机械和爆破等方法开挖；（4）冬期施工不宜进行地基换土（如用砂石垫层、灰土垫层换人工回 填杂土、淤泥质粘土等）。如必须换土，应选用不冻结的砂、石和土壤，在环境温度不低于-5C的条件下施工

28、；对于冻胀性土壤，如地基已遭受冻结，应将冻土层全部清除，或将 冻土层融化，认真夯实处理。对于非冻胀性土壤亦应将冻土层融化后，方能进 行下道工序施工；冬期土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20-25%。预 留沉陷量应比常规施工时增加；土方开挖后如不能立即进行下道工序施工，可在基底预留10cm 厚的土层并覆盖草袋保温，以防地基土受冻，施工下道工序时在挖出余土至 设计标高；冬期施工挖出的好土要堆好，并加以覆盖，防止受冻结块，影响 回填。各种回填应尽量安排在入冬之前回填完；进行室外基坑(槽)或管沟回填时，冻块含量不得超过回填总量 的15%，粒径不得大于15cm，且应均匀分布，管沟底以上50cm

29、范围内不得 用含有冻土块的土回填；室内的基坑(槽)、管沟或大面积回填不得用有冻 土块的土回填，回填土施工应连续进行并夯实，每层铺土厚度不得超过20cm， 夯实厚度宜为1015cm；泥浆护壁成孔灌注桩宜在初冬或春融期施工，泥浆温度不得低 于5C，并不得掺氯盐防冻剂；桩基工程在冬期施工应尽量采用预制桩，打桩前应用钻机钻透 冻土或采用融化法融解桩位处的冻土。如设计要求必须采用灌注桩时，应采 用蓄热法、综合蓄热法施工。8、监控量测施工措施为了确保基坑稳定，便于基坑开挖及主体结构的施工，减少对周围环境 的不利影响通过施工监测反馈信息修正设计，指导施工，并为以后工程做技 术储备，严格按设计要求进行监测工作

30、。在施工过程中，由项目部测量班安排专人进行监控量测，按照设计预警 值进行控制，技术人员作好配合工作，并按相应流程进行监控量测，监控量 测详见专项施工方案。9、土方开挖事故的预防和处理（1）塌方塌方是在基坑开挖过程中由于边坡失稳发生土方塌方产生原因开挖高度过大，以及边坡角度太大。处理措施a开挖过程中控制每层土方的开挖高度，禁止超挖。b开挖过程中根据地质情况，控制桩间锚喷时间，地质较差地层，加快 锚喷时间，防止时间过长，造成塌方。c分层开挖时控制土方堆放坡度，严禁坡度过大。d加强降水，防止开挖过程中由于水流太大造成桩间土失稳塌方。（2）涌砂涌砂是在开挖至砂层段出现的涌砂现象。产生原因开挖后暴露时间

31、过长及降水后水位太高。处理措施。a开挖至砂层后尽快完成桩间喷锚，控制涌砂现象发生。b加强降水，将水位降低至基底以下0.5米。c开挖过程中对围护桩结构拐角等薄弱部位设专人监视，若出现少量渗 漏，及时处理，先堵漏后开挖，防止渗漏点扩大。d通过及时反馈的监测信息严格控制围护结构变形在允许范围内，必要 时加密支撑，防止变形过大，遇薄弱环节错位开裂，出现渗水通道时及时处 理。（3）液化液化是开挖过程中，桩间土变为可塑性液体，产生液化。产生原因基坑边上土方堆放过高、机械过重。降水也是一方面原因。处理措施a基坑边严禁行走过重机械，土方严禁堆放过多。b基坑开挖前加强降水是保证土方顺利开挖的关键。c对于产生较大

32、震动的设备设减震底座。d暴雨过后及时将地面及坑内积水排走。二、钢支撑及钢围檩施工施工方案内支撑采用609mm、壁厚14钢管支撑，支撑与桩之间设钢围檩。钢支 撑及围檩采用25T吊车进行安装，人工辅助就位，安装后检查轴线，合格后， 施加预应力，将固定端及活动端与围檩进行焊接。钢围檩与桩间采用细石混 凝土填实，以保证两者间密贴。（附图二支撑第一层布置平面图面图）（附图三支撑第二层布置平面图面图）1、钢支撑及钢围檩加工区间明挖结构采用钢支撑作为支撑体系，因此钢支撑用量大，现场加工 场地有限，因此钢支撑拟在专业厂家进行加工或租用。钢围檩采用现场直接 加工，因围檩吊装位置限制较大，施工安全隐患多，因此加工

33、长度控制在4-6m 左右。2、支撑体系安装（1）钢围檩安装土方开挖至钢支撑设计位置下50cm后，按设计要求安装牛腿，牛腿安 装前测量划线，确保牛腿表面在同一水平面，牛腿采用膨胀螺栓与桩体连接 牢固，安装后牛腿应垂直、平整。本标段围檩采用25T吊车安装，人工配合 就位，焊接固定。（2）钢支撑安装钢支撑架设流程图如图6每节段分层开挖至基坑架设的高度后，立即放出支撑位置线，掏槽架 设，随挖随撑。在钻孔桩钻孔，预设膨胀螺栓，安装牛腿，并安装45号工字钢围檩。按所装段宽度拼装成一端固定，一端活动的钢支撑，微调采用特制钢 楔。用吊车放支撑到钢牛腿上并用固定端旋转法使活动端较宽位置支撑于冠梁或钻孔桩上。固定

34、端如图7钢支撑端部节点示意图采用两台油压千斤顶施加钢支撑预加力，在活动端沿支撑两侧对称逐 级加压，当预加轴力加至设计值，停止加力并采用特制定型钢楔锁定钢支撑。预埋钢板J 预埋钢板J 钻孔灌注桩 图7钢支撑端部节点示意图3、钢支撑及钢围檩防坠措施施工中，严禁各种机械设备碰撞钢支撑及钢围檩。在施工过程中加强监控量测，当发现支撑松弛或变形严重时，及 时采取相应处理措施。为了保证钢围檩条的稳定性，在钻孔桩及钢围檩上固定点，采用 中25拉筋固定。如图8钢围檩加固示意图图8钢围檩加固图4、斜撑采用混凝土施工扩大端CDK0+645CDK0+653内支撑采用两道600 X 800mm钢筋混凝土支 撑，支撑水平

35、间距为2400mm，支撑撑与800X800mm的腰梁上。5、钢支撑拆除相应结构砼强度达到设计强度70%以上时方可拆除支撑。拆除顺序支撑起吊收缩施加预应力拆去钢楔卸下千斤顶吊出支撑拆除方法拆除时，先用龙门吊或汽车吊吊住钢支撑，并在管端千斤顶座上设置千 斤顶，操作千斤顶逐步给管撑卸荷，在完全卸荷后，拆除管端头与围檩之间 的钢斜楔；然后给千斤顶减压并在完全放松后移走千斤顶；最后将管撑吊起，并撤离现场。钢支撑拆除流程如图9所示。三、喷射混凝土施工方案喷锚支护随着基坑土方开挖及时进行，施工时将钢筋网片采用12胀管 螺栓和铁丝将网片固定在钻孔桩上，钢筋网片搭接长度为20cm。喷射砼前，采取吊线控制砼面层位

36、置。做到随喷随刮，保证喷射砼面层的平整度。（一）喷射混凝土前准备工作1、拆除作业面障碍物、清除开挖面的岩渣、堆积物；2、挂钢筋，将钢筋网片采用12胀管螺栓和铁丝将网片固定在钻孔桩上，钢筋网片搭接长度为20cm；3、埋设控制喷射混凝土厚度的标志；4、喷射作业前，应对机械设备、风、水管路，输料管路和电缆线路等 进行全面检查及试运行；5、受喷面有滴水、淋水时，喷射前应按下列方法做好治水工作：有明 显出水点时，科埋设导管排水；导水效果不好的含水层，可设置盲沟排水。（二）喷射混凝土施工1、喷射混凝土喷射作业工艺流程如图10准备工作1配料砼配合比选定F拌合1r砼运输风水供应砼喷射基面清理1r清理图10喷射

37、混凝土工艺流程图2、工作风压的调整一般为0.150.2mPa之间。根据喷射砼的部位变化，距离远近及喷射混合料的具体含水率大小，及时调整工作风压。3、加水量的调整根据输料的不均匀、不稳定，工作风压及水量突然变化等特殊情况，及 时判断并调整用水量，使喷射在岩面上的砼湿 有光泽、无干斑或流淌现象。4、喷射线路及一次喷射砼厚度喷射线路一般是自上而下分段分行进行，每行喷射行间搭接长度为3 4cm为宜。复喷宜分段进行，先喷平凹面，后喷凸面，每段长度约45米。 喷射手的助手应及时协助喷射手理顺混凝土喷射管，避免喷射手更改方向喷 射时，使砼管产生转弯和憋劲现象，引起堵管。5、喷射距离与喷射角度喷嘴至基面的距离

38、一般以0.61.2m为宜，在上部，可适当增加到1.5 2.0m，可以观察回弹物的多少加以调整和控制，喷嘴与岩面的角度，一般应 该基本垂直于岩面。再反复试验，喷嘴与岩面法线的夹角为30度效果较好。喷射混凝土的质量检查与验收1、原材料与混合料的检查每批材料到达工地后，应进行质量检查，合格后方可使用；喷射混凝土的混合料的配合比以及搅拌的均匀性，每工作班检查 次数不得少于两次，条件变化时，应及时检查；2、喷射混凝土抗压强度的检查喷射混凝土必须做抗压强度试验。检查喷射混凝土抗压强度所需要的试块应在工程施工中抽取；试 块的数量，每喷射50100m3混合料或混合料小于50m3的独立工程，不得 少于一组，每组

39、试块不得少于3个；材料或配合比变更时，应另作一组。检查喷射混凝土抗压强度的试块应在一定规格的喷射混凝土板件 上切割制取。试块为边长100mm的立方体，在标准养护下养护28天，用标 准试验方法测得的极限抗压强度，并乘以0.95的系数。第七节施工安全保证措施由于在基坑开挖过程中，大型机械多，且多种工序交叉作业，因此，在 施工中必须采取必要的安全保证措施：1、各种机械操作人员(挖掘机、吊车)必须持证上岗。2、挖掘机挖土时，严禁在其回转半径内站立。3、吊车吊装作业时，作好吊装记录，且在吊装过程中，信号工要到位， 吊装物下严禁站人。4、吊装散装物时，要捆绑牢固，防止吊装过程中掉落伤人。5、在对钢支撑进行

40、施加预应力时，遵循千斤顶操作规程，严禁在千斤顶 后站立。6、在挂设钢筋网、架设钢支撑使用电钻、电焊机等电器时，防止漏电。7、喷射砼时，喷射手应戴防护罩，避免粉尘进入口、鼻内，防止喷射时 石子伤及眼睛。8、六级以上的强风和大雨、大雾天气，应停止露天高处起重作业。9、作业中出现不安全险情时，必须立即停止作业，不准在现场逗留，组 织撤离危险区域，并报告上级领导解决，不准冒险作业。10、基坑开挖过程中要防止施工机械碰撞支撑体系，防止支撑失稳，造 成事故。为防止基坑内起吊作业时碰动钢管支撑，每根钢管支撑、钢围檩要 求通过钢丝绳固定在围护桩上。11、雨季吊装时要注意防雨、防滑。当出现大雨天气时，应立即停止现 场施工作业，等天气好转后才能施工。12、油泵、千斤顶操作人员