蓄电池机车司机岗位安全技术操作规程

1、蓄电池机车司机岗位安全技术操作规程一、上岗条件第1条 蓄电池机车司机必须经过专业技术培训，考试合格取得安全资格证后，方可上岗。第2条 蓄电池机车司机必须熟悉机器的结构、性能、动作原理，能熟练、准确地操作机器，并懂得一般性维护保养和故障处理知识。二、开车前的检查与准备第3条 检查控制器是否灵活，闭锁装置是否可靠，两个手把是否都在零位。第4条 检查碰头、联接装置、制动装置、撒沙装置、照明灯、警铃或警笛，如有一项不正常或防爆设备失爆，都不得使用并及时汇报。第5条 必须按照规定的空、重车数拉车，不得多拉。第6条 开车前要检查轨道上有无阻车器或其他障碍物。第7条 检查蓄电池箱与车架连接是否稳固，箱盖是否

2、盖好，然后插上防爆插销，合上照明开关；检查照明灯是否良好。第8条 判断电压是否合乎要求。第9条 检查各处油量是否满足。第10条 开车前做一次启动和制动试验。三、操作程序1.开车第11条 合上照明开关，开亮照明灯。第12条 按上换向手把，推到需要行车方向的位置；转动手轮，松开制动闸。第13条 接到开车信号后，先前后了望有无障碍物或人员，确认无误，然后鸣笛或打铃示警。第14条将控制手把从零位推到“1”位，使机车缓慢加速起动，待全部车辆起动后，再将控制手把均匀的增加速度，推倒2.3等位置，使电机车达到正常运行的速度。2.停车第15条 将控制手把逐渐拉回零位，然后转动手轮施闸，将列车停住；第16条 将

3、换向手把扳回零位。五.运行注意事项第17条 控制手把除4档和7档可以长期停留外，其他档不可停留过久，一般为2-3秒，上坡起动可为4-5秒。第18条 加速时，控制手把应逐级推动，不可一下推过几档，也不可停留在两档之间。第19条 需要低速运行时，可用时断时通电或轮换使用各档来实现，禁止用车闸控制车速。第20条 改变行车方向时，应使列车停稳以后才进行换向操作。第21条 停车应先断电后施闸，在一般情况下禁止用电机反转停止机车。第22条 按公司规定的挂车数牵引列车，严禁超载运行。第23条 列车或机车行驶时，必须前有照明灯，后有红尾灯，并有跟车员跟车。第24条 机车司机操作时，必须坐在驾驶室内，身体任何部

4、位不得露出车外。第25条 行车时，司机应遵守下列行车信号：1.口笛信号：一声为：“停车”，二声为：“前进”，三声为：“后退”。2.矿灯信号：灯光左右晃动为“停车”，上下晃动为“前进”，绕圆圈为“后退”。3.红绿灯信号：红灯为“禁止通行”，绿灯为“允许通行”。第26条 机车行驶到检修地段时，司机应减低车速，打铃示警，听从检修人员指挥。第27条 机车临近弯道、道岔、风门、巷道口、噪音大，巷道有行人和视线有障碍时，应在40米外减低车速，并打铃示警。第28条 人车和物车交锋时，双方都应减速行驶。第29条 两列车或两机车头在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。第30条 列车制动距离：运

5、送物料时不得超过40米，运送人员时不得超过20米。第31条 除调车和处理事故外，在正常运行时，机车必须在列车前端。第32条 车轮空转或滑行时，应将控制手把拉回零位，撒沙后再启动。第33条 机车或矿车下道时，应由人工处理上道，禁止用机车强行牵引。第34条 司机应根据机车拉煤趟数和运行中灯光亮度判断蓄电池放电情况，严禁蓄电池过放电。第35条 蓄电池机车在井下发生电气故障时，应运到车库内检修。第36条 机车司机需离开座位时，应停住机车，取下换向手把保管好，但不得关闭车灯。第37条 机车运输火药时，必须严格执行以下规定：1.炸药和雷管不得在同一列车中运输，如果在同一列车运输时，装有炸药和雷管的车辆之间

6、及与电机车之间都必须用三个矿车隔开。2.必须由井下火药库负责人员护送，除跟车护送和装卸人员外，其他人员严禁乘车。跟车人员要站在尾车碰头上。3.装送火药的列车，不准同时运送其他物品和工具。第38条 在运行中发现下列情况应立即停车：1.车轮脱轨或车辆脱钩。2.巷道及线路环境威胁安全行车时。第39条 列车停车后不准压花道。第40条 地面遇有大雾和雨雪看不清前进方向时，要减速，必要时要有人引导。第41条 车闸的使用注意事项：1.运行中严禁用车闸调速。2.制动时，必须将控制器手把拉回零位。3.制动时，应缓施闸，均用力，但不能过晚。4.当车速快，轨道较滑，在制动时，同时撒沙。5.使列车在预定地点停车的制动距离，司机应根据经验提前施闸。第42条 电机车有以下情况，禁止使用：1.缺少碰头或碰头损坏。2.连接装置