煤矿矿井提升运输事故的预防措施

1、煤矿矿井提升运输事故的预防措施一、主、副斜井提升事故的安全防范措施 1、机电科要加强对主、副井绞车司机和维修人员的管理，做到持证上岗、按章操作。维修工每天做好设备巡检工作，充分利用好强制检修时间，保证检修质量，及时发现问题并利用规定的维修时间完成检修任务，并将检修内容认真记入检修记录。严禁设备带病运行。 2、主、副井钢丝绳检查员每天对主、副井钢丝绳认真检查、并且严格执行钢丝绳检查制度，并将检查结果逐项填入钢丝绳检查记录表中，把检查情况及时向司机通报，检查记录每天由机运区值班人员签字。严禁弄虚作假、假检、漏检。 3、主、副井维修工，每班必须对提升容器、连接装臵、防坠装臵、制动绳、提升机各种保护等

2、进行逐项检查，发现问题及时汇报处理，并将处理情况记录完整。 4、机电科每次换绳时对主要连接受力部件进行探伤，新进货的钢丝绳必须出具质量合格证明、出厂检验报告、验收证书等资料，并由具有资质的检测部门进行检测，合格后，妥善保管，防止损坏或锈蚀。钢丝绳更换前和使用中必须定期检验，升降人员的钢丝绳自悬挂起每隔6个月检验1次；升降物料的钢丝绳自悬挂起12个月时进行第一次检验，以后每隔6个月检验一次。主井提升机性能测试每3年进行一次性能试验，副井提升机性能测试每2年进行一次性能试验，从而确保提升安全。 5、主、副井绞车的各种保护严禁甩掉不用，维修工每班对过卷、过速、超载、松绳、限速保护装臵进行试验，防止保

3、护失灵或拒动，并将试验情况进行登记。 6、 机电科每月组织一次对主、副井提升系统提升装臵进行检查，并做到严、细结合，把检查出的问题及时通知机电队处理。 7、必须按规定的载重量装载，严禁超规定装载，对副井大件下放必须制定切实可行的安全技术措施。8、车辆掉道及复轨安全防范措施：复轨时，安全负责人必须检查井口及所有设备、设施有无再次发生事故的隐患，特别是检查掉道车辆稳定性是否可靠，严格执行“先稳车、后处理”的作业制度。各井口必须设专人看管，并要关闭阻车器，将提升信号闭锁。处理掉道时，信号工严禁脱岗。复轨期间，副井猴车严禁运行。二、轨道运输事故安全防范措施：1、人力推车1次只准推1辆车,严禁在矿车两侧

4、推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10m；坡度大于5时，不得小于30m；推车时必须时刻注意前方,在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号,严禁放飞车。巷道坡度大于7时，严禁人力推车。 2、井下轨道必须按煤矿安全规程第353、354条的规定，扣件齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头间隙不得大于5mm，高低及左右错差不得大于2mm。在曲线段应设置轨距拉杆，轨枕数量、道渣粒度、铺设厚度符合要求，绝缘道节设置两道，第一绝缘点设置在两种轨道的连接处，第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一

5、绝缘点之间的距离必须大于1列车的长度。对绝缘点必须经常检查维护，保持可靠绝缘。 3、每个提升上、下山及顺槽都必须按规定安设安全设施。把钩工要管好、用好安全设施，各种信号、安全设施必须保持齐全、灵敏可靠。机电科、安检科提升上、下山各行人出口、入口设置声光语言报警装置，必须坚持“行人不行车、行车不行人、不作业”制度。绞车司机必须经培训考试合格后持证上岗，把钩工、信号工必须经过培训，熟悉信号操作等基础知识。 4、绞车固定必须牢固，绞车的安装必须符合安装标准。运行前由机电科组织有关人员对绞车安装质量、设备状况、安全设施、信号装置等进行全面验收，合格后签发运行许可证，长期使用的绞车必须打混凝土基础并找平

6、找正。5、提升运输上山的防跑车装置由责任单位派专人进行定期试验，做到灵敏可靠，并做好试验记录。机电队每月对井下防跑车装置进行一次试验，对灵敏可靠度差的，及时督促责任单位整改。所有安全设施每班必须有专人检查，交接班要交接清楚安全设施的完好情况。6、对拉绞车操作必须严格执行对拉绞车安全技术操作规定。 7、井下使用的绞车，每班必须对绞车固定情况进行检查，每天必须对钢丝绳、钩头、保险绳等部件进行检查，发现问题及时处理。 8、防跑车安全防范措施： 把钩工每次提升前必须检查防跑车和跑车防护装置，严格检查钢丝绳、连接装置是否符合要求，正确使用安全设施。 9、绞车操作安全防范措施： 绞车操作工持证上岗，挂牌签

7、字，开车前必须检查制动装置、绞车基础、过卷保护等安全保护装置，确保灵敏可靠。操作时要准、稳、快。开车时精力集中，注意观察，防止松绳冲击现象，严禁放飞车，严禁一手开车一手处理爬绳。 10、信号把钩安全防范措施： 信号工、把钩工在提升前必须检查防跑车装置和跑车防护装置，确保灵敏可靠。把钩工必须检查牵引车数、连接和装载情况，牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。严禁提前打开挡车装置，严禁矿车在未到安全停车位置提前摘钩；严禁追车掩车；严禁摘挂车时站在轨道中间；严禁余绳较多的情况下把矿车强行推过变坡点；严禁用不合格的物件代替有保险作用的插销。 11

8、、钢丝绳使用安全防范措施： 绞车司机接班后，首先对绞车钢丝绳全面检查一次，把钩工每次提升前必须检查钩头20m范围内钢丝绳，发现钢丝绳断丝、磨损、锈蚀不符合煤矿安全规程规定时，严禁使用。钢丝绳在运行中遭受到掉道、突然停车等较大拉力时，必须立即停车检查，发现不符合煤矿安全规程规定时，严禁使用。滚筒上钢丝绳绳头固定要牢固，并且至少保留三圈钢丝绳。 12、矿车连接装置使用安全防范措施： 把钩工每次提升时，必须检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接、保险绳的连接是否符合规定要求，规范使用合格的连接装置，并按煤矿安全规程要求送检试验。 13、斜巷行人安全防范措施： 把钩工负责斜巷行人行车制度的落实，严

9、格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”制度。 14、斜巷车辆掉道复轨安全防范措施： 现场安全负责人，必须周密检查掉道现场巷道及所有设备、设施有无再次发生事故的隐患，特别是检查掉道车辆稳定性是否可靠，严格执行“先稳车、后处理”的作业制度。斜巷串车车辆掉道复轨前，必须对车辆逐个进行稳车固定。严禁用绞车牵引复轨（用复轨器除外）。复轨前，应使斜巷所有阻车器、挡车器处于闭合状态。首先由把钩工进行检查，并用道木在掉道串车车辆下方支设“十字”道木掩车，方可开始复轨工作。绞车司机在处理事故过程中，必须刹紧制动闸，严禁脱岗。复轨过程中，不得摘掉钩头、连接装置。提升钢丝绳严禁有余绳。斜巷复轨过程中，工作人员需要

10、穿越轨道时，必须从车辆的上方通过，严禁从矿车的下方穿越。连续牵引车及所牵引车辆掉道复轨时，除严格执行以上规定外，必须先反向点动绞车使牵引钢丝绳缓解张力后方可复轨。斜巷段下行时车辆掉道，必须反向点动绞车使处于斜巷上方的牵引钢丝绳拉紧，不得留有余绳。三、斜巷架空乘人装置事故安全防范措施： 1、乘车人员乘车时，首先听司机发出乘车信号时，待环行车开动后，走动抓杆乘车，先乘座位后蹬脚板。 2、上下车场人员集中时，不得拥挤，不准抢占座位，应按顺序上下，所有乘车人员必须听从司机指挥。 3、在设备运行中，乘车人员要坐稳，脚蹬稳，手扶吊杆，不得手扶牵引钢丝绳和触摸绳轮及邻近的任何物体。乘车人员不得嬉戏打闹，不得

11、引起吊椅左右摆动，不得超过下车点下车。 4、乘车人员发现个别托轮脱离钢丝绳时，应立即下车一人拉住急停开关停车并不得松手，另一人将钢丝绳托上绳轮后才能松开急停开关，若自己不能解决时，应及时通知司机处理，司机在未查明停车原因前严禁开车。 5、乘坐人员严禁来回乘坐和频繁改乘座位，严禁乘坐中睡觉，不准将灯带、衣物等挂在吊座位上，坐至终点时，要到停车点下车，以防带入天轮发生意外伤人。 6、乘车时，头部不得向外伸出，以免造成挤伤。 7、乘车人员下车后，不得抛扔座位，以免伤人。 8、严禁携带易燃、易爆、有腐蚀性物品的人员乘坐。9、乘车人员必须一人一座，不得超员，违者重罚。10、救护单架专用座的前后座严禁同时

12、乘坐人员，违者重罚。11、除配备的专用货物吊篮外，严禁使用架空乘人装置的吊椅吊挂运送物品。12、严禁携带超长物品的人员乘坐。乘车时所带物品必须顺巷道方向携带，不得横放，以免碰撞逆向人员，并且前后均应留出至少一个座位不乘人，避免上、下人时伤及他人。乘车人员携带物品重量不得超过5公斤，携带物品严禁放在身体右侧。13、停运期间上下人严禁走在钢丝绳下方，应走人行道。 四、皮带运输事故安全防范措施1、皮带运输系统的烟雾保护、速度保护、堆煤保护、温度保护、自动洒水、跑偏保护、纵撕保护等装置要齐全可靠，每班按规定进行试验。 2、皮带机安装必须按中线安装，各种固定设施齐全可靠，托辊运转灵活、不缺油，对损坏托辊

13、及时更换，皮带调偏措施正确有效。 3、皮带机头、机尾浮煤及时清除，做到皮带机巷无浮煤、无杂物。 4、使用阻燃抗静电胶带，并经有资质单位取样化验合格，方可使用。 5、使用水介质液力耦合器，易熔塞和防爆片严禁用其他物品代替。 6、选用皮带强度必须符合要求，胶带扣、硫化热补接头强度与输送强度相匹配。7、上运皮带必须安装防逆转和制动装置，每班检查维修，防止失效造成飞车事故，同时，执行“皮带重载运行时，皮带巷严禁行人”制度。 8、行人不允许在无行人过桥的任何地方随意跨越皮带，行人过桥的高度高于皮带0.5m，且宽度不低于0.5m并设置行人扶手,固定牢靠。 9、皮带机各运转部位要定期加油，保持各部位运转灵活

14、。五、转载机、刮板运输机事故安全防范措施：1、刮板输送机敷设要平直，各部件要齐全，机头、机尾要设压柱，并打设牢固，刮板螺丝要齐全紧固，严禁用刮板输送机运送物料，特殊情况下运送物料需制订严格的措施，并按措施作业。 2、转载机、刮板机的机头、机架无开焊变形；溜槽完整无卡碰；刮板链松紧适度，链条运转平稳无异响、卡碰。溜槽磨损、刮板弯曲等不超标，机头、机尾滚筒转动灵活，机头、机尾固定牢靠，信号灵敏可靠。 3、转载机、刮板机司机必须经过培训，司机必须熟悉转载机的结构、性能、工作原理，熟悉煤矿安全规程、煤矿技术操作规程的有关规定，会现场操作，正确处理一般故障，司机必须严格执行现场交接班制度和岗位责任制制度

15、。六、耙装机安全防范措施：1、耙装机应使卡轨器固定牢靠，工作中机架不晃动，无异常声音。滚筒无裂纹，钢丝绳断丝不超限，固定牢靠；闸带无断裂，钢丝绳与耙斗连接牢靠；导料槽无严重变形，支撑可靠，防护栏齐全；导绳轮无破损，转动灵活，有防止钢丝绳出槽的可靠装置。 2、耙装机照明必须符合规程要求，耙矸时，必须将扒斗运行范围内照明，耙装机前方严禁有人，停止耙装时，必须将手把从耙装机上取下。 3、当一滚筒挂上离合器时，另一个滚筒必须松开离合器，严禁两个滚筒同时挂上离合器，以防出现空中飞斗和断绳事故。扒岩过程中耙斗（尤其是空绳）易摆动，司机必须在护栏侧操作。扒岩过程中如耙斗受阻或矸石过大，不应强行牵引，应将耙斗后退，做适当处理后再扒。进料槽前堆矸不可过高，槽内堆矸不可过多，以防绞车过负荷及矸石、耙斗跳出槽外引起事故。使用风动推车器推重车时必须注意安全，人员必须站在矿车两侧方可操作。装车以不超过矿车沿为准，以免矿车在运输过程中掉矸。装岩过程中，耙斗运行区间严禁有人逗留和工作，以防钢丝绳和耙斗伤人。斜巷装岩时，应有司机和其