现浇曲线箱梁支架的设计与施工

1、现浇曲线箱梁的设计与施工戴鹏飞(中铁十二局集团第一工程有限公司，陕西西安)摘要：结合工程实践，介绍现浇曲线箱梁WDJ 碗口型支架设计方法及支架搭设的施工质量控 制。关键词：现浇 曲线 箱梁 支架设计施工控 制1工程概况马青路提升改造项目起止于 K4+487.110- K7+017.505,桥长2533.08m 宽 25.1m,双向 6 车 道，横跨南海一路、泸奥路、兴港路、钟林路四个 路口，全桥共100跨，上部为现浇预应力混凝土连 续箱梁。其中位于泸奥路口第9联、10联箱梁采用 35+37+4% 30+30变截面预应力混凝土连续曲线箱 梁，等截面箱梁高2.2m,变截面箱梁高为22.2m, 该部

2、位曲线半径为600m,梁面最宽处为40.85m,顶 板悬臂5m设置纵横向预应力体系。2支架的设计与验算2.1施工方案选择鉴于箱梁位于原沥青路面上，经结构验算普通 碗扣支架地基承载力要求不小于250KPa，地基承载 力满足设计要求，本工程采用满布式DJ碗口型支 架为模板支撑体系，碗扣式支架钢管直径为p 48mm X 3.5mm(壁厚)，材质为Q235钢。根据以往施工实 践经验，结合预应力钢筋混凝土箱梁截面尺寸，支 架施工方案如下。支架平面布置:曲线箱梁采用以折线代替曲 线进行布置，故支架需要相应地由若干折线所组成， 折线出断缝采用扣件钢管连接，平面折线与平面弧 的失高f30mmo碗口支架立杆纵向

3、间距90cm，腹板处横向 间距60cm,考虑到横梁自重过大，纵横向间距为 60cm而横杆步距为1.2m,碗扣支架立杆底部采用可 调底托，并垫10。小乂10。小乂400。口方木，为便于调节 支架顶部高度和支架拆除，以及防止立杆顶端出现 偏心受压而降低立杆的承载能力，在立杆顶部设可 调托撑，使立杆成为典型的轴心受压杆件，增加了 档案的承载力托撑上面纵横向分布0cm x 10cm方 木和12cm x 7.4cm工字钢。考虑到支架的整体稳定性，在纵向沿着9 个腹板设通长剪刀撑一道，横向每隔跨布置剪刀 撑，本段支架高度平均8m，设置3道水平剪刀撑 剪刀撑角度控制在4560之间。为便于高度调节， 每根立杆

4、顶部配可调顶托，可调范围20cm。按照施 工区域的地面标高与梁底高程高差，采用G-240、 LG-120、LG-90、HG-90、HG-60、LG-30、LG-20 等 规格的杆件进行组合安装。2.2 WDJ碗口型支架设计与验算(以中路7m 为例)2.2.1支架设计的几个参数钢管容许轴向应力【0 】 =215MPa；容许细长比【入】二150；钢筋混凝土容重取25KN/nP ；底座容 许承载力【Pd】 =40KN2.2.2荷载计算模板自重：a=0.917KN/m ；方木自重：b=0.132KN/m；工字钢自重：f=0.28KN/m钢筋混凝土自重：c=28.35KN/m；施工人员：d=2KN/nr

5、；振捣混凝土产生的荷载：e=2KN/nr； q=1.2 ( 0.917+0.132+0.28+28.35)+1.4 ( 2+2)=41.215 KN/m腹板处支架加密，横梁纵横都按=41.215 KN/m腹板处支架加密，横梁纵横都按60cm,腹板纵向每根立杆荷载为：P=qA=41.215*0.9*0.6=22.26 KN2.2立杆验算不变，横向60cm。横杆上下层间距按1.2m控制。(5)为增强支架体系稳定性，横向剪刀撑布置:WDJ碗口型支架立杆按两端铰接的压弯构件来 计算。其钢管截面参数见下表WDJ碗口型钢管截面参数表项 目直径mm壁厚mm截面积cm2A惯性矩cm4I断面 系数 cm3W回

6、转半 径cm钢管483.54.8912.195.081.58立杆细长比按支架步距h=120cm计算：入=h/i = 120/1.58 = 75.95入=150查表得，入=70, (p =0.775；入=80, (p =0.722 使用线性比，求饷值。=0.775+(0.772-0.775)/(80-70)x(75.9-70) =0.7436 =P/(p A)=61MPa 6 0=215 MPa 3支架施工质量控制3.1支架搭设工艺流程地面清理一按放底层方木一立杆底座一立杆一 横杆一立杆托撑3.3支架搭设3.3.1放样准备在桥跨内测箱梁中心线和底板边线及翼板边线； 测定地面与梁底高差，计算立杆长

7、度。3.3.2支架拼装根据布架设计要求，安装方木和立杆可调底 座，然后将立杆插在其上。为避免立杆接头处于同 一断面，故第一层立杆分别采用LG-240和LG-120 相互交错、参差布置，以上除顶部采用LG-120补 齐，其余全部采用L G-240O支架拼装从梁底中线向两侧推进，纵向同一 方向组装。纵横间距先立好3个排架，固定纵横水 平杆，再逐层上升。碗口支架的底层拼装最为关键，拼装的质量 直接影响到支架的稳定性，因此，要严格控制搭设 质量。搭设两层横杆后，要用经纬仪校正立杆垂直 度，横杆水平度，横杆水平度小于1/400L和立杆 垂直度偏差小于全高的1 /500,顶部绝对偏差小于 100mm。当底

8、层支架符合要求后，检查所有碗口接 头，顺时针旋转铁锤锁紧。根据上述计算，支撑体系间距按90cm，横梁 剪刀撑沿支架高度与宽度(或长度)连续布置成一 个整面。横向剪刀撑每隔5根立杆设一道，剪刀撑 底部与地面混凝土基础面顶紧，剪刀撑的斜杆件应 采用活动扣固定在与之相交的每根立杆上，并且每 步都应扣接。当钢管长度不够时，钢管接长的长度 不得小于1m，连接部位应用3个活动扣在两端和中 间进行连接。剪刀撑角度控制在4560。之间。纵 向剪刀撑设置，支架的斜撑必须对称设置。纵向剪 刀撑设置在翼缘板两侧及箱室腹板底下冬道。纵 向剪刀撑应从底到顶连续设置，剪刀撑底部与地面 混凝土基础面顶紧，不得悬空。剪刀撑的

9、斜杆件应 采用活动扣固定在与之相交的每根立杆上，并且每 步都应扣接。底层框架在立杆底部设置扫地杆。3.4支架检查验收、等载预压支架搭设完成后经技术、安全、监理等相关人员 检查验收合格后进行预压，预压方案分三级60%、 80%、120%加载，若连续24h基准点沉降值不大于 1mm，即可卸载，支架为安全体系。3.5安全质量措施为保证操作方便与作业人员的人身安全为此外侧 设置防护栏和挂设全密封安全网。拆除脚手架时， 必须自上到下，先拆横杆，后拆立杆，逐层拆除。 支架拆除时，必须划出安全区，设置警戒标志及专 人看管。4结语马青路提升改造项目9联、10联高架桥现浇箱梁施 工质量取得满意结果，相邻两块模板混凝土表面高 差不大于