市政工程监理实施细则1

1、个人资料整理 仅限学习使用个人资料整理 仅限学习使用 PAGE PAGE 26/26东 莞 市 五 环 路 市 政 工 程 南 环监理实施细则江 西 省 建 设 监 理 总 公 司东 莞市 五环路 市政 工程 南环监 理 实 施 细 则目录工 程 概 况1、工程简况2、工程地质3、东莞市五环路南环段主要工程4、五环路各标段合同工程量监 理 规 划一）、监理阶段二）、监理范围三）、监理目标1、工期目标2、质量目标3、计量四）、监理工作内容1、质量控制2、进度控制3、投资控制4、合同管理5、安全文明施工五）、监理工作依据六）、监理工作现场组织机附）七）、监理工作流程1、监理业务程序2、施工阶段的监

2、理程序3、原材料、成品、半成品监理工作流4、施工阶段质量控制工作流5、施工阶段进度控制工作流6、施工阶段工程计量控制工作流7、工程付款流程图8、单位工程竣工验收流程9、保修阶段的监理流程监 理 实 施 细 则1、交接桩及测量复核工作2、正式开工前应完成的必备资料和准备工一、道路工程一）、路基的质量监理1、清理场地及拆除工程2、软土地基处理3、路基挖方4、路基填方二）、路面监理二、桥梁、涵洞工程1、测量放样2、基底检验内容3、钻孔灌注桩的跟踪监理4、承台、系梁、立柱、盖梁的监理要5、预应力空心板的监理要点1）、先张法2）、后张法东莞市五环路市政工程南环监 理 实 施 细 则老107国道）心区，缓

3、解城区的压力。工 程 概 况1、 工程概述：东莞五环路为城市快速路，主要经由万江区、篁村区和东城区，按区域位置划分西环、南环、东环和北环。南环起点在西侧与西环终点莞东大道相接，途中经西平水库北侧低地，然后再通过莞长立交跨越莞长公路，经同沙水库北侧，通过终点处的同沙立交八一立交）与东环起点相接。其中立交范围为：莞长立交2+7404+040，1300M；同沙立交7+860682车道。南环全线设互通立交两座：莞长立交和同沙立交、设跨线桥四座，即绿色大道跨线桥、西平水库跨线桥、黄沙河两座跨线桥，通道一座，即二号连接通道。设计车速：南环主线80Km/h、辅道30 Km/h，莞长路主线50 Km/h、辅道

4、30 Km/h。同沙立交位于五环路城市快速路）与松ft湖主干道）相交的交通节点上，主要是为了解决五环路与松ft湖路的交通转换，东侧高速公路与五环路取得便捷联系。同沙立交北连马其ft隧道，西北象限自然ft地，规划作公园绿地，东边其它为待开发用地。立交内还保留了一棵古树。设计过程中尽量结合了交通流量、流向及自然地形、地物情况，也为立交附近的交通进出预留了可能。立交设计为全互通两层半，部分苜蓿叶加定向的组合形式。设有五座跨线桥、9个人行通道、两座人行天桥、在34处设置了挡墙。2、 工程地质：南环路段位于东莞市南部，区域地貌位置均属华南ft丘陵区。本路段跨越剥蚀残丘和ft洞洼地两种地貌单元，残丘和缓坡

5、地段植被发育，种有荔枝树、竹、桃树林，残丘最高标高为75.6020.00M，ft间洼地标高一般为9.015.0M，相对高差约66M左右。南环路段在33.10勘探深度范围内，主要由人工填土包括耕地层）、第四系新近堆积冲积 Q4al）层：粉细砂、粘土、粉细砂Ql）淤泥含砂、淤泥质土，第四系冲积的粘土、粉细砂、中粗 Qdl）Qel）红色砂岩、白色泥岩及燕ft期花岗岩构成。1）包括耕地）其岩性土为主，含少量砂，局部地段含碎石、块 石、水泥块，大部分地段结构松散，均匀性差，呈松散、稍密、湿、饱和状态，未完成自 、2层 淤泥含砂、淤泥质土：灰褐色灰黑色，呈流塑、饱和状态，含多量半腐烂植物根茎和朽 Cu）1

6、8.4 24.78W%）50.4基土，未经加固处理不能作为路基持力层。2）、处理原则：地基处理后主要作为道路路基及管线等设施的基础，大面积地基处理的 2）3）基处理方法选择应结合当地实际、技术成熟、简便可行、又能缩短建设周期和节省资金的 软土地基处理面积：31.13万平方M）M69200173000 M。涵洞工程箱16座，通道14座桥梁工程14座4、东莞市五环路市政工程设计单位：深圳市市政工程设计院 监理单位：江西省建设监理总公司施工单位：2002年12月由东莞市建设指挥部招标，经综合评定确定如下第一标： K0+000K1+460涵洞4个、跨线桥1座、匝道4条、挖方34.6232万方、填方41

7、.0118万方、软基处理：换97139立M）由核工业西北工程建设总公司中标第二标K1+460K2+740中桥座L=3201129.773729.98324106立方M）由深圳市 金众集团股份有限公司中标；第三标K2+740K4+04018条、挖63.1562 中标；第四标K4+040涵洞133.023640.36693立方31906M）由广州市市政集团有限公司中标；第五标K5+360K7+200涵洞2个、中桥1座、连接道1条、通道1座、支路口4个、渠道2条、挖方20.2617万方、填方29.973万方、软基处理：换填10769立方M、挖淤1840立方M、回填4600立方M、搅拌158600M）

8、由汕头朝阳建筑工程公司中标第六标K7+200K8+627.091个、33.7334386M646 00M14400M）由湛江市建筑工程公司中标。监 理 规 划一）、监理阶段江西省建设监理总公司承担五环路市政工程南环工程工程的施工准备阶段、施工阶段、工程竣工阶段和工程保修阶段。二）、监理范围五环路的南环段起讫桩号K0+000K8+627.09，主要工程工程包括：软基处理、路基工程、路面工程、桥梁、涵洞、雨水管线、污水管线、给水管道、电力、通讯、燃气管道等。三）、监理目标工期目标：2003年元月27日2003年11月27日，共计10个月；质量目标：各单位工程率100%、优良85%；计量：按实际计量

9、。为了达到上述目标，我们的监理方针是：、严格按合同、规定、规程、标准办事；、尽力为承建单位排难解忧，做好协调和服务工作；、”诚心诚意为建设单位当好家，把住质量关，共同对国家、对人民、对历史负责；、”为了保证和提高工程质量，力促进度实现，我们将执行五个坚持。 1）、严格要求承建单位的施工质量达到优良等级的规定要求；、坚持事前指导、事中控制、事后检验，防患质量事故于未然；”、”“监理；作。四）、监理工作内容1、 质量控制1）厂合格证外，对水泥、钢材及其他按国家规定必须复验的原材料，如防水材料粗骨料， 在进入工程现场后、在使用之前，必须进行质量抽样复试检验，经有资质的实验单位检验 合格后才能使用。

10、2）天内将审查意 见书面答复经施工单位认定后，再由监理出具施工设计或施工方案审定书； 3）计量、标准、 检测等）；做好施工方法与技术交底，科学组织施工，落实施工人员质量责任 制）；包括人员配置、分部分项质量自检互检制、工序交接验收制、隐蔽工程 验收制等）；包括质量例会、质量检查、质量认证、质量统计、质量问题和质量事故处理制度、政府质监站到场核验制度等）；、督促检查施工机械设备、机具和完好情况，计量装置的完好和标定有效性；施工人员资； 7）量不稳定的工序、质量通病较多且用户意见较大的工程的相关工序等作为质量控制点，均 纳入受控状态下，及时进行审校检查，并进行跟踪监理； 8），如对混凝土砂浆的级配

11、、材质和试块制作，重要结构部位或影响使用功能的重要部位所使用的原材料进行抽检，施工前验看实验报告和合格证明； 9）包括各项隐蔽验收）格后才允许进行下道工序施工； 10）资 料 ； 、审核设计变更并及时通知施工单位遵照执行。施工单位提出的技术核定单，必须经建设单位同意，并经设计单位签认后方能生效； 12）除隐患并保证工程质量和使用功能，经监理验收后方能进行下道工序施工； 13）、提出工程质量评估报告，报送建设单位、质量监督站。2、 进度控制建设工程能否按期完成，直接影响投资效益的发挥，所以在施工阶段实施进度控制是相当必要的。、根据合同工期绘制合理、科学的建设总进度控制计划，包括主要分项工程的形象

12、进度，督促施工单位按计划执行； 2）工企业必须服从总进行计划，根据作业计划核实工程所需的相关材料及工时，确定派出施 工人员的人数； 3）挥部召开专门工期进度计划会议，分析计划完不成原因，并制定相应的补救措施，协调解 决存在的问题； 4）要求。一旦发现问题，须责成施工单位制定解决方案限期落实。3、 投资控制索赔的可能。 1）、审定批准施工单位制定的工程进度计划，督促按批准的进度完成工程；、接收并检验施工单位报送的材料样品，根据检验结果批准或杜绝在该工程中使用；款证明；、审查施工单位追加工程款的申请书，签发经济签证并提交建设单位审批；计变更对控制投资的影响； 6）文字资料。注意积累素材，为正确处理

13、可能发生的索赔提供依据； 7）的返工而造成成本上浮；、投资控制的对策：A）、熟悉设计图纸及要求、标底标书，分析合同所构成要素，明确工程费用容易突破的部分和环节，从而明确投资控制的重点；B）、预测工程风险以及可能发生的索赔诱因，制定防范对策，减少向建设单位索赔现象的发生；C）、按合同规定的条件如期提交施工场地，使其能如期开工、正常施工、连续施工，避免违约造成索赔损失；D）、按合同要求如期、如质、如数地供应由建设单位负责的材料、设备到现场，并及时提供设计图纸等技术资料，不负违约造成的索赔损失；E）、施工过程中主动搞好与设计、材料、设备、土建、安装及其它外部的协调配合，及时签复施工单位提出的问题及配

14、合要求；F）、严格经费签证，及时对已完工程计量进行验审，凡涉及经济费用支出的停工、窝工、用工签证，使用机械签证，材料代用和材料调价的签证，应报请建设单位同意；G）、完善价格信息制度，及时掌握国家调价的范围和幅度，检查、监督施工单位执行合同情况，使其全面履约，定期向建设单位报告工程投资动态情况；H）、定期或不定期地进行工程费用超支分析，并提出控制费用的方案和措施及其存在问题的报告。4、 合同管理施工合同是由建设单位和施工单位结合具体情况，双方协商一致意见的条款，其内 更、竣工与结算、争议、违约与索赔等。、在监理的全过程中，始终施工合同的条款精神办事，秉公执法、维护双方利益；、未经建设单位同意，施

15、工单位不得将施工合同转让给第三方；经建设单位同意，施工单位由于某些原因将自己承担的一部分工程分包给另外的施工单位，分包单位的资质必须经监理工程师审查批准后，方可签订分包合同；、监理工程师应根据合同有关规定督促施工单位进行保险；条款时，必须事先向监理工程师提出书面申请，详告理由。在未经监理工程师和另一方同 意时，不得擅自违背施工合同的条款办事。5、 安全文明施工、安全施工安全施工要坚持“严格、持久、科学”的管理方法。严格严格按规章制度办事，按各项操作规程施工，严格劳动劳动纪律的监督，对屡教不改的必须停止其工作；持久安全工作要坚持从施工工程准备阶段开始，督促安全管理人员天天抓、反复抓、长期抓， 还

16、要讲究工作方法；科学依靠科学进步、运用先进的科学理论和手段来指导和加强安全监控工作。、文明施工 工程开工前，在编制施工设计时，必须把文明施工作为重要内容之一。在施工现场明显部位按标准挂牌施工，并在施工区域与非施工区域设置分隔；食堂、更衣 室、医务室、浴室、厕所）”。 监督协助施工单位在在工程范围内落实切实可行的临时排水措施，施工临时通道应平整，无坑圹和积水； 监促施工单位加强施工用电、施工机械的使用和操作，严格执行技术规程和安全操作规程，并有专人负责文明施工和安全生产；监促施工单位在施工现场必须设有醒目的安全标志，施工资料齐全、整洁、数据可靠。办公室内应有按比例绘制的施工总平面图及显示工程情况

17、的各类图表。每月要有文明施工管理活动和检查评比，并有记录；可靠性。五）监理工作依据1、 建设单位与施工单位签订的正式施工合同；2、 东莞市五环路市政工程南环各工程工程施工图及说明含变更设计）；3、 国家颁发的现行公路工程施工监理规范、公路工程质量检验评定标准及市政工程施工验收规程；4、 广东省、东莞市及交通部、建设部颁发的建设监理文件；5、 甲乙双方签订的监理合同。六）监理工作现场组织机构见附图七）监理工作流程1、 监理业务程序2、 施工阶段的监理程序3、原材料、成品、半成品监理工作流程不申报合格合格不合格合格合格4、施工阶段质量控制工作流程合格5、 施工阶段进度控制工作流程申报不同意同意申报

18、不同意6、 施工阶段工程计量控制工作流程不正确正确7、 工程付款流程图申报不合格8、 保修阶段的监理流程申报不合格合格申报不合格合格9、保修阶段监理流程有质量问题监理 实 施 细 则东莞市五环路工程划分为六个单位工程：道路工程、桥梁工程、涵洞工程、给排水工程、电气工程、燃气工程。1、 交接桩及测量复核工作、交接桩的组织工作：是由建设单位组织、勘测部门移交、监理部与施工单位参加的平面控制点和高程控制点的内业资料现场实地桩位的交接工作。、交接桩的具体内容：GPS点的坐标数据及桩顶高程，并不得少于两个以上的可通视的点位；“之记。、施工单位对桩进行复测和加密：因破坏时，便于立即恢复正确点位； 加密中线

19、的控制桩：A、 点J、D）、直缓Z、H）、缓圆H、Y）、曲中Q、Z）、圆缓Y、H）、缓直H、Z）6个桩的具体位置及其里程或坐标，与交点间的距离超过2000M时，中间直线段应有整公里数的控制桩。B、 线桩在直线每20M设置一个；曲线半径小于600M时，每10M设置一个。竖曲线起止点及地形变化点必须加桩，并进行高程测量。C、 适当增加必要的施工水准点，间距不宜大于200M，以便施工时，置一镜即能直接进行施工放样或测量。6Lm“L”为水准路线长度，以公里数为单位）1220Lmm）中线控制点间的纵向误差1/5000，横向误差25 mm 中线桩间的纵向误差000，横向误差 mm”，并且督促施工单位：对于

20、重要部位的放样或测量必须引测一个水准点闭合到另一个水准点，以资自检无误；正式开工前，对平面基准线要进行复测，通过实地放样检查施工用地边线与用地界是否一致。2、 式开工前应完成的必备资料和准备工作、收集监理依据的资料：“”；、对现场的施工准备工作进行检查；如电焊工、电工、压路机司机、起重工）是否在使用期限内；报是否一致；技术管理体系、质量管理体系、安全生产管理体系等组织人员是否落实到位；医务室或保健急药箱、更衣室淋浴室），生活区的环境卫生是否符合要求；工地与外界的安全隔离措施是否就绪一、 道路 工 程南环标准横断面：中央绿化带排水沟除桥梁范围外全路段布置，主线车道采用修正的三次抛物线路拱，辅道1

21、.5%2%2. 252.5M1：1.5，挖方不陡于1：1。0+0001+20080100M；中央绿化带分隔带宽6.010.0）M、两侧主车道宽12.2515.50）M、绿化分隔带宽8.012.50）M、辅道宽8.0M、树池宽1.5M、人行道宽5.0M、外侧绿化带宽2.5M。1+2008+627.091100M。中央绿化带分隔带宽10.0 M、两侧主车道宽15.50M、绿化分隔带宽12.50 M、辅道宽8.0M、树池宽1.5M、人行道宽5.0M、外侧绿化带宽2.252.5M。一）、路基的质量监理原地面清理及填土前压实工程施工工艺流程自检合格原地面清理及填土前碾压监理工作流程合格合格路基压实标准填

22、挖类型深度范围压实度快车道辅道人行道及自行车道填方 080 95 93 90大于80 93 90 87挖方 030 95 93 901、 清理场地及拆除除工程A、 清理与掘除1）、路基面标高高出原地面不到1.0M的区域内，所有树木、树墩、树根和其它有机杂质都必须清除至路基标高以下至少1.0M；在路基面标高高出地面1.0M或1.0M以上的区域，树墩和树根应清除至原地面。2）、公路用地及借土场范围以内的所有垃圾和非适用材料都应清理与移运到适宜的地方。3）B1）、拆除工作包括全部或局部拆除所有指定或不允许保留的旧桥梁、旧涵洞、和其它障碍物，并且对拆除工作产生的坑空回填与压实，使新结构施工不受影响。2

23、）、为拆除原有结构或障碍物而进行爆破或其它作业，由此会有损于新工程的施工时， 则这些作业须在新的工程动工之前完成。3）、正在用于通行车辆的桥梁、涵洞、道路以及其它排水结构物，应在对其正常的交通做出满意的安排以后才能拆除。C、 场地排水1）、地面积水和地下的排除，必须通过纵、横向排水沟将水引入附近河渠或低洼处排除，欲设置的排水沟应尽量与设计的路基排水系统相吻合，以免返工浪费。2）、当排水沟未完成不得正式填挖路基。原地面清理及填土前压实质量监理汇总工程质量标准检 验 及 认 可检验频率检验方法检验程序认可程序清理路基范围内垃圾、淤泥、杂草清除全施段检查目测施工单位自检监理工程师回填坑槽、洞穴回填并

24、要求夯实路基排水路基施工范围内不得有积水，开挖边沟弹簧表土清理按设计要求清除不适宜土壤3、软土地基处理处理方法：素填土层厚度2.5M 强夯处理淤泥或淤泥质土无土覆盖层换填或者抛石挤淤有土覆盖层深层搅拌桩1）、粉体喷射搅拌桩粉喷桩系指通过专用深层喷射搅拌机械将粉体加固材料水泥用压缩空气喷射至被加固的深层软土中，就地将土和水泥强制搅拌而形成强度较高的柱状加固体，以加固软土地基。A、 操作工艺流程1）、粉喷机械就位并安装、调试计算机控制设备；2）、钻机下沉钻进至桩底标高；3）、喷粉水泥干粉）搅拌提升至离地面30CM处；4）、重复搅拌下沉至桩长1/21/3处，但不少于5M；5）、重复搅拌提升，直至离地

25、面30CM处，回填水泥土并压实；6）、关闭搅拌机械、移位。B、 输灰泵的输灰量、粉体经输灰管达到搅拌机喷灰口的时间以及钻进下沉速度、喷粉搅拌提升速度、重复搅拌下沉、重复搅拌提升速度等施工参数，应在施工前作好标定。粉喷桩一般工艺参数为：1）、钻进速度V=0.50.8/min2）、提升速度由计算机根据实际的喷粉量情况自动控制；3）、搅拌速度R=3050转/min4）、气体流量Q=20L/S5）、空气压力P=0.20.4MC、 施工时应严格控制喷粉时间和停粉时间。每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷粉， 以确保喷粉的连续性。严禁在尚未喷粉的情况下进行钻杆提升作业。当钻头提升到地面下不足30CM时，喷粉

26、器停止喷粉，并用人工采用水泥土回填压实。储粉罐内的储灰量应不小于一根桩的用粉量加50，若储粉量小于上述重量时，不得进行下一根桩的施工；D、 施工中发现喷粉量不足，应整桩复搅复喷。复喷的喷粉量仍应不少于设计用量。如遇停电、机械故障等原因，喷粉中断时，应即时记录中断深度。在12小时内采取补喷处理措施，补喷重叠孔段应大于100CM。超过12小时应采取补桩措施；E、 成桩7天内应采用轻便触探仪N10）检查桩的质量，并根据轻便触探击数用对比法判断桩身强度。触探点应在桩径方向1/4处，抽检频率为20%；F、 成桩28天后，用钻孔取芯的办法检查桩身的完整性，桩土搅拌均匀程度，及桩的施工长度。每根桩取出的芯样

27、由监理工程师现场指定在弱的地方截取一段，送工地实验室做一组三个）一个龄期的无侧限抗压实验，并在每一工点，留一组三个）试样，做三个月龄期的无侧限抗压实验，以测定桩强度。钻孔取芯频率为0.7%。在对粉喷桩进行检验时，钻孔后留下的空洞采用与原桩每M水泥含量相同并搅拌均匀的水泥土回填并挤压密实，也可采用同等强度的水泥砂浆回灌密实。东莞市五环路深层搅拌桩对于淤泥有上覆盖层的情况一般用深层水泥搅拌处理。复合地基承载力标准值不小于140K pa，搅拌桩地基强度达到28天后检测地基质量。1）、搅拌桩参数A、 采用单头搅拌桩，设计桩径不小于500 1.05,最外围一排桩应布置在设计处理范围边界线上。B、 搅拌桩

28、水泥用量65Kg/m，水泥采用425#普通硅酸盐水泥，水灰比为0.450.5，采用四搅两或四）喷施工工艺。C、 水泥土90天无侧限抗压强度应大于1200Kpa，单桩承载力标准不小于100KN。2）、质量控制开工前应进行土样实验，加固料实验和水泥土比例实验，确定每M的喷粉量，做12根工艺性实验桩，以掌握各技术参数。施工应根据成桩实验确定的技术参数进行，操作人员应随时记录压力、喷粉量、钻进速度、提升速度等有关参数的变化。A、 搅拌桩应保证请进垂直度和桩位准确度，水泥等材料应符合要求，确保搅拌施工的均匀性。B、 严格控制粉喷桩标高和停粉标高，不得中断喷粉，确保桩体长度；严禁在尚未喷粉的情况下进行钻杆

29、提升作业。C、 桩身根据设计要求在地面下1/21/3施工中发现粉喷量不足应整桩复打。D、 应控制重复搅拌时的提升和下沉速度。E、 施工允许偏差符合下表要求：项 次项 目 单 位允 许偏 差检查方法和频率桩距cm抽查2%桩径mm不小于设计抽查2%桩长cm不小于设计查施工记录1.5查施工记录不小于设计查施工记录强度Mpa不小于设计抽查5%3）、质量检验A、 搅拌桩成桩后14天内采用N10轻便触探检验桩身水泥强度和均匀性，必要时取芯检验。B、 对每批达到28天龄期成桩按1%进行标贯实验，每M何做一次，要求最低标贯击数大于等于14。C、 静载实验：按有关规定进行。2）、水塘河）地段填方1）、先修围堰、

30、抽水、清除表层淤泥，并用渗水性良好的材料回填至常水位以50CM，然后进行填塘河）部分路基的软基处理施工作业。围堰应至少高出最高水位30CM，不得有渗漏水现象，同时要保证它在施工期间始终处于完好状态。2）河）塘河）坎侧的树根、杂草以外，还应将松土扒去，拼填时应随填高按要求挖出台阶，分 层压实至设计要求的压实度。台阶处可采用人工夯实，以保证拼填部位密实稳固。填筑层 的外倾横坡，以利排水。3）、沿河路基施工时，原河道如需拓宽开挖及沿河侧路基防护等河内作业必须在路堤填筑之前完成，严禁在路堤填筑期内抽干河中积水进行河内作业。4）河）地段填筑时，应及时设置稳定和沉降观测标桩，以便及时进行观测。 50M河）

31、侧水位移标设置于坡脚、护道外缘，另一侧与正常路堤相 同。3）、抛石挤淤3.5M3.5M缝，振动压实。在无法排水的路段，如在各种管线标高的管底标高以下，可在不影响管线 0.5M，碎石嵌缝，振动压实。 4）、翻挖碾压处理2.5M填使用，对垃圾、腐植土不得使用，开挖后的土根据湿度状况晾晒，分层回填碾压，压实度同路基要求，并按要求作每层的密实度实验，合格后才能进行下一层施工。 5）、强夯处理对于素填土厚度大于2.5M的，采用普通强夯法加固。 夯击范围为软基处理平面图中确定的范围外扩35M； 夯点布置：3.5M3.5M正方形布置，两遍夯间隔跳夯； 夯击遍数：填土小于5M区采取低能量点夯二遍，填土大于5M

32、区采取高能量点夯二遍， 最后均满夯二遍； 单击能：15002500KN.M，击数59击； 施工前探明填土厚度分布，选择试夯区试夯后报设计单位确定最终施工参数。施工注意事项： 试夯：强夯开始前应根据初步确定的参数在现场有代表性的地方试夯，与夯前测试数据进行对比，检验强夯效果，确定工程采用的各项强夯参数，若不符合设计要求，应及时进行调整；地下管线的位置，尽量避开在其上进行施工，施工时应注意强夯振动对道路两侧已有建构 15M的距离，当不能保证时，应采 取相应的措施； 质量控制：应严格按照施工设计图的次序进行强夯，不得漏夯，施工时应控制最后两锤的平均下沉量，第1、2遍不大于8cm，第3、4、5遍应大于

33、5cm，如最后两锤的平均下沉数超过上述规定值，应再增加锤数使其达到标准。 质量检验：强夯施工结束后应间隔12实验。室内实验工程包括密度实验、天然重度、天然含水量、容重、液塑限、压缩实验和 抗剪强度实验。密实度要求同路基；现场实验包括标准贯入实验，必要时可进行静载实验 检验，按有关规范要求进行。2、 路基挖方、开挖土方1）、开挖不属于清除工程中的填方区原地面下的不适宜材料时，被移去材料的挖深由监理理工程师决定，承包人安排工作要利于测量断面，测量可以在材料移去以前及以后进行。2）、土方开挖应按图纸自上而下地进行，不得乱挖或超挖，无论工程量有多大、土层有多深，均严格禁止用爆破法施工，严禁掏底或掏洞开

34、挖。3）、承包人在开挖时必须注意对图纸未示出地下管线、缆线和其它构筑物的保护，一旦发现上述情况应立即报监理工程师，且应停止作业待指示处理。4）、居民区内实施开挖，承包人应采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。5）、土方开挖地段，路面底面以下030cm95%CBR8%JTJ05193）TO134 93）CBR）1000m一次，若不符合要求，承包人应自费翻挖CBR）要求，应 清除、换填或掺石灰等其它有效处治措施。6）、路堑与路堤连接处，边沟应顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路基附近积水，也不得侵蚀路堤。、开挖石方1）、开挖石方应根据岩石的类

35、别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖，也可人工开挖。对于次坚石、坚石采用爆破法开挖。2）、石方爆破应以小型及松动爆破为主，不允许过量爆破，未经监理工程师批准，不得采用大、中型爆破。当石方开挖接近边坡时，应采用光面或预裂爆破。图纸规定断面以外由于爆破所松动部份，应由承包人自费排除，并应予修复。禁止采用一切危用人身、财产安全、损坏自然环境的爆破方法。3）、必须按照典型断面所示，准确地修整边破。3、 路基填方、路基填料最小强度应符合下表的规定。石渣材料的最大粒径不得大于20CM30CM10CM填 挖 类 别 路面底面以下深度CM） 填料最小强度CBR）%

36、路堤 030 83080 580150 4150以下 3零填及路堑路床 030 84%的填料，应该在填方路段的路边进行晾晒或洒水处理，直时，方能进行铺设碾压。 3）1：10坡在1：101：5时应将表土翻松，再进行填筑；地面横坡陡于1：5时，应将原地面挖成不小于1M宽度的台阶，台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑，但砂性土上则可不挖平台2030CM的土翻松。 4）度应适当超过每层路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。在路面施 工前应对路堤进行整修，路堤竣工线以外的所有填料应予清除。 5）、施工中每层填土的控制实验：30CM1000M点；30CM2000M点； cm）0

37、30 95 93 2000M2处路150 90 900.001）3 +1015 +1020 测4断面50 100 200M4HY、YH两点M200M测4处6 15 20 200M43尺7 0.5 0.5 200M4断面8 边坡不陡于设计值抽查每200M测4处D、 路基填土压实工作的检查A）、填土深度超过80cm以下，压实度应达到90%在的要求。个别地段小于90%的进行翻挖换土，重新碾压直至达到90%以上为止；B）、压实度干密度实测）/标准干密度最大干密度）100%C）、要选择合适的压路机具，一般砂性土宜选择振动式压路机，粘性土则选用轮胎压路机碾压效果较好；D）、含水量过大会出现“弹簧”土，含水

38、量过小又会出现“干松”，都应避免。实测含水量与最佳含水量的误差宜控制在2%内；E）、通过实验路段来确定最佳松铺厚度和碾压遍数；F）、监理对压实度的抽检不少于10%。填方路基质量监理汇总表工程质量标准允许误差检验及认可检验频率检验方法检验程序认可程序松铺厚度表面规定大致平整 每天12处目测或钢尺施工单位自检监理人土壤无杂草、淤泥、树根及有机垃圾 每天处监理人员中线设计要求 5cm 每月查12处经纬仪、钢尺 测量监理人员宽度大于设计且有足够余宽 每月查12处 钢尺 测量监理人员横坡度基本符合设计 0.5% 每月查12处水准仪 测量监理人员二）、路面监理路槽的监理要点1）、中线放样检查，允许误差为5

39、cm；2）、高程允许误差为+0，20mm，保证路面面层厚度不受侵占；3）、横断面宽度为0，+50mm；4）、高程及横坡的整修一定要做到宁刮勿填，对超出误差范围的赘土应用平地机刮去；5）、局部出现的低值或坑洼，必须要填补平整。一定要做到先洒水松软，将低洼处耙松，然后加填灰土料，洒水闷料，拌和整平；6）、路槽整修后的外观检查宜达到既无“弹簧”起伏，也无干松散现象。路槽质量监理汇总表工程允许误50 3点/100M 钢尺横坡 0.5% 0.5% 3点/100M 水准仪95% 95% 检查记录环刀法平整度15 20 处/100M 杆尺弯沉检验点/每车20M 弯沉五环路路面工程,即在验收合格的路床上： 主

40、线铺筑厚5%厚6%8cmAC25I）6cmSBSAC 20I）和4cmSMA13。辅道铺筑20cm厚4%水泥稳定石屑底基层；在底层基层上铺筑20cm厚6%水泥稳定石屑；在基层上铺筑7cm厚粗粒式热拌沥青碎石AM25、6cm厚中粒式沥青砼AC20I）和4cm厚中粒式SBS改性沥青砼。人行道铺筑15cm厚6%水泥稳定石屑；2cm厚1：3水泥砂浆；5cm厚C30水泥砼彩色路面砖。天内及时铺筑面层，则应在基层上设沥青封层。1、 首先抓原材料的检验，碎砾）石、石屑、砂、水、水泥、沥青都要按规范要求选定， 特别是选择道路沥青，要求其质地均匀、无水份，加热到170时不起泡沫，每批运到工地的沥青应附有生产厂家

41、的沥青质量检验单。2、 为了证明混合料的适用性，以及所采用的设备能否满足拌和摊铺与压实的效率，检验400800M400 。且在实验路段开工前，要求承包人提供关、摊铺、碾压机械一览表和施工组织、工艺流程计划、实验方案的详细书面说明。3、 施工时的监理A 、 5% 水 泥 稳 定 石 渣 底 基 层 的 监 理 重 点 。1）、中线及高程的测量：中线精确定线，允许误差横向误差为20mm，边长误差为1/2000）；的， ；0.5%；含水量应略大于确定含水量的1%2%，使混合料运到现场摊铺后，碾压时的含水量接近最佳值。58M同步向前摊铺混合料，并一起碾压；均匀清除并更换。清除的混合料应废弃，不得利用；

42、7湿，不应时干时湿，不得用湿粘土覆盖；、在养生结束的底层上，若不能及时铺筑基层，则应禁止施工车辆通行或设沥青封层，限制施工车辆通行；250TJTJ057947B水泥稳定石粉渣基层JTJ05794规定的标准方法进行实验，试件应在规定的温度和湿度条件下养生6天、浸水1天，7天无侧限抗压强度应不小于3Mpa，并不大于4 Mpa；25cm10cm，上 ”找平； 3），并适当洒水润湿； 4）面刨松；天，在养生期间应始终保持表面潮湿状态；加上下层之间的粘结力，在铺筑上层时，宜在下层稳定层上撤少量的水泥或水泥浆； 7）8cm， 粘贴”；10天内及时铺筑面层，则应在基底上设沥青封层；、养生期结束的基层上，若不

43、能及时铺筑面层，则应应禁止一切车辆通行或设沥青封层，限制车辆通行。C 、 沥 青 混 凝 土 和 沥 青 碎 石 面 层1）、基层表面应干燥、整洁，无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水设施；2）、表面透层沥青或沥青下封层应完好无损，如有损坏部位应补洒透层沥青或修补下封层； 3）青混凝土面层的结合部位，均应洒布粘层沥青； 4）于1207080，振动压路机不得低于65；5）、在压实时，如接缝处包括纵、横施工缝）的混合料温度已不能满足碾压温度的要求，应采用加热器使混合料达到要求的碾压温度，压实到无缝迹为止，否则，必须垂直切割 混合料并重新铺筑，立即共同压实到无轮迹为止； 6）1M；7）端涂刷适

44、量的粘层沥青，然后紧贴缝壁摊铺混合料； 8）应在沥青渗入前的热拌设备旁。沥青含量实验应在摊铺机后面及压路机前面，从已摊铺的 混合料中取样。压实度实验应从压好的面层上钻取试样； 9）250TJTJ3294和JTJ5293规定的标准方法进行实验。沥青混凝土面层实测工程项次检查工程规定值或允许偏差检查方法和频率1 %）95 2001处 1.8 100m计算h 3 200m2处10尺0.01mm）设计允许值贝克曼梁：每车道50m2点抗滑磨擦系数符合设计摆式仪或磨擦系数测定车200m1处 代表值总厚度上面层4 200m极值总厚度20 200m4点 200m4点 200m4无侧石不小于设计值9 %）0.3

45、 200m4断面二）、桥梁、涵洞工程1、 测量放样：1）、全面熟悉图纸，根据图纸整体计算结构轴线、平面位置标高、核对计算值与设计值是否相符；2）、检查施工单位放样点位标记是否明显，放样保护点在施工中是否会被破坏，放样点的密度是否能满足施工需要；3）2、基底检验内容：1）、摸清地下近线，如影响施工，应上报建设单位；2）、检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高；3）、检查基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；4）、检查基底处理及排水情况；5）、基底压实度检验，基底顶层20cm范围，按JTJ051 93）重型击实法每200M测定一次，压实度应达到95%以上。2、 钻孔灌注桩的跟踪监理五次检查：1）、开钻前